Году в 13-14 у нас на сервисе был просто поток Вагенов со стертыми гидриками , и кулачками валов. С пробегами чуть более выхода за рамки гарантии. Причиной был клапан в узле , который от насоса масло подает к фильтру , который клинил, и насос всё время гнал максимум давления . Стирали гидрикам повехность буквально за 10 К км. Оказывается у них была отзывная, но у наших дилеров -- она прошла так, факультативно, -- ну случилось у тебя до гарантии , ремонтируем. Узнал о таких происшествиях, поинтересовался у дилера-- заменили узел. Выпрыгнул за гарантию,- свободен. Всё за твоё баблотти. О

О, осциллограф. Олег бы одобрил))))

@user-fg6rq9xd1n

21 күн бұрын

Прикольно😂, Олега знают на многих каналах

@SeatR

21 күн бұрын

Ого, на этом канале знают про оживление мертвецов, радует 😊

@DetailingKhimki

7 күн бұрын

Елки маталки 😂😂😂😂

@Zavulon777

6 сағат бұрын

и разобрал ЭБУ

Когда ошибка по фазеру ,надо сначала достать клапан фазера и посмотреть его состояние, и сразу видно какое масло человек лил и как часто менял. Два таких случая было , xray и xray cross,у обоих забитые грязью клапаны фазорегулятора, там стоят сеточки, и если владелец экономил на масле они забиваются и клапан перестаёт адекватно работать. Промыл карбклинером клапана с подачей питания на контакты, а также отверстие откуда они были извлечены, в отверстия тоже говна было много. У одного был пробег 65 у другого 90 т.к.

@DetailingKhimki

7 күн бұрын

Пробеги детские какие то…. Неужели льют «каждый день»😮

@user-mv4id6ro3q

6 күн бұрын

Что нужно лить чтобы на таком пробеге они засрались? Я на акценте год масло не менял, 150к пробега, только доливал, вот там был нагар и говнище

Владею Вестой 1,6, 2018г. Довольно хорошо чувствую все изменения в поведении авто. В один день она может тащить вполне себе прилично. На следующий день словно сзади прицепили 1,5т прицеп. Свечи всегда свежие, катушки меняю по пропускам судя по сканнеру, прошивки разные были, каталика нет, ЕВРО2, лямбда свежая, топливный фильтр заменен, причем до этого ставил модуль в сборе, с новым насосом и тп, не важно какая температура на улице, мотор капиталил после удаления катализатора) Такое ощущение что именно это ЭБУ живет своей жизнью. Можно сбросить адаптации и она летит, а можно сделать тоже самое и она сразу дико тупит.

@olegkoff1487

21 күн бұрын

Это не от авто зависит. Езжу бывает в день на 5 разных авто. И бывает, что 1.4 80 л. с. из под себя рвёт и тут же 1.5 на 150 сил ощущается что белаз за собой тащу. Потом гранта 1.6 кажется пушка гонка и тут же садишься в такую же с таким же пробегом, без ошибок и ощущение, что голубь пешком тебя сейчас с места обгонит. А бывает, что за весь день один и тот же автомобиль то рвёт как бешеный что до газа страшно дотронуться. Заглушил завёл и пипец, хоть ногой подталкивай с газом в пол. Так что здесь скорее всего плотность воздуха в разное время суток и местах и к этому несовершенная работа датчиков с мозгами. И вот когда всё совпадает в идеале, то любая машина начинает ехать на все 100.

@user-qc2dc7ke9l

21 күн бұрын

Про направление ветра согласен полностью. У меня Ларгус с к4м. Езжу по одной и той же трассе каждый день. Один раз попутный ветер подгонял так, что расход топлива компьютер показал 5,3 литра. Средний расход при этом в спокойную погоду по этой же трассе где-то 7 литров.

@user-qc2dc7ke9l

21 күн бұрын

Также начинает тупить и как будто мощность падает, когда появляются подсосы. Блок управления при этом корректирует параметры, чтобы компенсировать подсос, в том числе и угол опережения зажигания. Вот вялость мотора и чувствуется при этом. Так что подсосы воздуха надо устранять.

@user-oh3yq9ml4o

21 күн бұрын

От погоды зависит, в холод и дождь всегда лучше едет, у меня тоже самое

@Tuuum72

17 күн бұрын

Лямда новая оригинал?

Интересно🤔 ... Хочется продолжения что там за проблема))) Спасибо Вам ребята за подробное видео, всех благ

@zidanzidan689

20 күн бұрын

Проблема 100 процентов в треснувшем выхлопе!!!

Очень грамотно. Только всё закончится проверкой маслоприёмника, каналов подачи масла в моторе.Вероятность решения проблемы 90% !

Парни, большое спасибо за видео!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Вы Красавцы парни, дай Вам Бог!!!!!

В Дзене куча рекламы смотреть стрёмно,тут уж посижу

Господи, храни 1,6 шестнарь) 8 лет, 255 тыс.км уже накатал)

Жду продолжения истории. Очень интересно чем причина

Мозговой штурм диагноста! Вот это азарт!!!

Ролик начинается с 11:32

@user-oo1ye8kw3e

20 күн бұрын

Спасибо большое!

У меня болт зашёл в шестигранник 😂😂👍👍 нравится мне ваш юмор 👻👻👻

На этом двигателе при таких ошибках виновник масляный насос, причина недостаточное давление( клинит перепускной клапан), здесь давление масла намного выше чем на двигателе 1.6 чтобы хватало на фазорегулятор( если не хватает, фазорегулятор встаёт на свой стопор и не выполняет свои функции, т.е распредвал работает как будто на нём нет фазорегулятора). Насчёт гидрокомпенсаторов владелец не смотрел за уровнем масла + понижение давление масла. Господа у кого 1.8 не забывайте проверяйте уровень масла хотя бы каждые 500 км и желательно заменить масляный насос на его последнюю модификацию где проблема клина клапана устранена... Если не изменяет память давление на холостых должно быть около 4 атм

@vitalilimonov3298

15 күн бұрын

давление пропорционально оборотам коленвала.как 4 бара на х.х.😢

@rimys2816

11 күн бұрын

@@vitalilimonov3298 насос с 1.6 качает 42 л/мин, с 1.8 60л/мин

@rimys2816

11 күн бұрын

@@vitalilimonov3298 проверяйте

У меня на K4M сбиты метки были, на холостых мотор дергался, работал не ровно, на максимальных оборотах пушка гонка!!!

Интересно интересно, не забудьте рассказать дальнейшую историю

И на Ems 3132 logan, верхний кислородный Датчик, начинает работать не сразу, или при достижения определенной температуры охлаждающей жидкости, или же ч/з запрограммированное время. Это классика

Веста SW 1.8 мкпп, сделал капремонт двигателя на 85тыс, держится ошибка p0012, сказали что нужно 1000 км проехать, и потом поменять масло, чтобы стружка ушла, каналы могут быть забиты... вот посмотрим, заменю масло, потом обращусь обратно в сервис по гарантии Ошибка возникает только на холодный запуск, если прогрет, то в течение суток уже не загорается.. по-любому связано впуском масла при запуске

XRAY 1.8 МТ-JR5 2017 Первая замена ремня на 96 000км помпу не менял, сейчас пробег 164 000км, ошибок нет никаких вообще, расход масла 1Л на 10 000км

У нас на дилере метки на этом моторе проверяем осциллографом , подключаясь датчику распредвала и дпкв. Занимает от силы минут 10

Фазорегулятор попробуйте заменить))

Это индикаторная головка называется. Её часто используют токаря и фрезеровщики

@semendee

21 күн бұрын

индикатор часового типа.без головки

Здравствуйте а какой диагностикой пользуетесь

Владею 1,8 18г брал с рук кроме масложора 400-500 на 1000 пробега и то по трассе а так нет проблем. Пробег 110 перевалил . Ошибка по фазрег это нужно проверить подачу масла и зависит от качества обслуживания авто. Но выставить грм это купил инструмент и выставить не вижу проблем , да не так просто уже как на 1,6 , но если узнаете ценник замены грм и помпы на сто сразу принаровитесь 😁

@user-cd4ce8cg5t

20 күн бұрын

Поллитра на тысячу считаешь нормой?

@samyrbegguseynov1580

20 күн бұрын

@@user-cd4ce8cg5t Конечно нет автоваз считает 😂

@endurist_korotyshka

20 күн бұрын

Начнём с того, что даже на корейцах нормой считается 700 мл на 1000

@endurist_korotyshka

20 күн бұрын

У меня у друга октавия а7 с салона ездиет с маслом в багажнике, говорит литрушки хватает на 2000-2500 км.

@user-cd4ce8cg5t

19 күн бұрын

@@endurist_korotyshka а вот с кого ВАЗ берет пример - с ВАГа

Какой программой пользуешься если не секрет

Может клапан фазорегулятора подзасран. 🤔

Верхний и нижний не перепутали? Первый датчик только оригинал.

Здравствуйте. Приятно смотреть ваши ролики, смотрю именно про весты, так как являюсь владельцем такого же аппарата. Вопрос, на какой улице находится ваш сервис?

Решетки в бампер.... это то что надо для счастья

Если бы был робот было бы понятно почему холостой ход плавает) у меня то-же 1.8 на роботе, часто после запуска холостой ход просаживает так же, это машина проверяет точку касания сцепления, зимой в -40 с лишним оставил её без ручника, завел, через какое-то время холостой ход упал и машина на пару сантиметров проехала вперед, так узнал с чем связаны эти просадки. У вас же механика, но звук просадки ХХ такой-же как на роботе.

Добрый день ! Каким сканером в быту можно смотреть РЕНО 1997 и 2008 годов? Спасибо!

Я бы прошивку поменял, потому что там не заводская прошивка стоит,это сразу видно как стартер крутит, если на заводской 5-6 раз прокручивает при запуске, то здесь он быстро заводится и возможно что детонация и погубила коллектор, тем самым он и треснул

Ваз 2114, 2011 года выпуска, 245 т.км пробега, масло не жрёт от слова соовсем, двигатель от калины с завода, электронный газ стоит, по расходу бензина- зависит от манеры езды, но в пределах нормы, катализатор стоит родной, тянет на ура, пороги уже сгнили а двиг живой

Может влияет трещина на глушителе? Лямда получает не правильный состав, начинает по нему регулирлвать состав смеси, пишет что бедная смесь, потом когда понимает что датчик показывает дичь перестает на него ориентироваться, двигатель начинает ровно работатать. Я поехал прошить на евро 2, там мне сказали что лямда не рабочая, по машине не заметил что датчик не работает, ошибок ни каких не было, писала что медленный отклик несколько раз.

Дайте пожалуйста ссылку на фонарик.

Вот вам ещё гениальные вазовские конструктора.

Что там по поводу масла Rolf, продолжения того видео не будет?

Была проблема. НА НИВЕ плохо работал двигатель, то ошибки сыпались пропуски в зажигания и бедная смесь, решили поменять воздушны фильтр а там можно сказать что птицы гнездо свили, по чистили заменили фильтр вуаля ошибки ушли машина стала ехать

Здравствуйте , хочу немного прокомментировать ошибку по фазорегулятору на моторе 21179. Сама по себе она возникает крайне редко. Чистка дросселя и адаптация влияет только на запуск прогретого двигателя. Если проблема возникла после замены гидрокомпенсаторов , то необходимо снова снять клапанную крышку и осмотреть задающее кольцо впускного распредвала, как правило при неумелом ремонте либо теряют направляющую втулку задающего диска либо продавливают направляющий штифт. Ошибка появляется не сразу, а после нескольких циклов запуска , останова двигателя и при некотором пробеге.

@user-bd4yo2yb5m

14 күн бұрын

Ребят, история такая, менял ГРМ и помпу в сервисе, в итоге сервис не знал, что на 1.8 нужно фиксировать валы, сбили фазы. Чек не горел, но машина вела себя плохо, нестабильно на холостых, оно и понятно. Обратился к официалам, те сняли башку, выставили метки + к этому проклеили пастель распредвалов. После всех процедур, машина едет идеально. Никаких нареканий, но, через день загорается чек с той самой ошибкой p0012 на фазик. Гонял к официалам, те разводят руками, не знают, что может быть, по всем показателям машина едет хорошо. Сам сравнивал и тестировал лично. Что может быть пока так и не разобрались. Предлагают поменять клапан фазика, если не поможет, то сам фазик, который к слову на Весту стоит от 80к новый))) Естественно в слепую покупать такое не собираюсь. Наткнулся на видео это, мб есть идеи как решить вопрос и в чем все же проблема?)) К слову чек загорается через сутки, двое, после того, как происходит сброс с инициализацией и заканчивается обучение

@user-bd4yo2yb5m

13 күн бұрын

Отзовитесь пожалуйста в комментариях здесь, очень похоже на мою проблему, хотел бы с Вами проконсультироваться если увидите это и если это возможно

@user-cm8jt7sc5i

13 күн бұрын

Здравствуйте. Периодически возникающая ошибка по фазорегулятору в основном происходит из-за сбоя фаз ГРМ. Что нужно проверить : 1) метки ГРМ . 2) правильность установки задающего диска впускного распредвала, а именно присутствие там направляющей втулки и штифта. 3) самое редкое явление - загрязнение масляными отложениями самого фазорегулятора, в нем есть несколько изменяющихся в объёме камер они забиваются грязью и фазорегулятор перестаёт правильно работать. В любом случае Ваш случай необходимо диагностировать, все перепроверять и разбирать.

@user-bd4yo2yb5m

13 күн бұрын

На счёт меток ГРМ, уверен, что все установлено правильно, делали официалы, с помощью приспособы специальной, машина едет без нареканий. А вот на счёт диска, возникают вопросы, т.к перед этим была сбита метка на впускном распредвале и соответственно, чтобы его выставить, диск снимался. Вы говорите про продавливание штифта, правильно ли я Вас понимаю, что могли затянуть диск не с тем усилием и продавить тем самым штифт?

@user-cm8jt7sc5i

13 күн бұрын

@@user-bd4yo2yb5m То что делали официалы не всегда показатель. В любом случае необходимо снимать клапанную крышку. Перепроверять метки и тщательно изучить установку задающего диска впускного распредвала. При неправильной установке диска продавливают направляющий штифт после чего появляется ошибка.

Как к вам попасть на диагностику?

Нагрузка двс. Генератор?

Все верно ошибка там 1 подверженная, 2 в ожидании, они не активные, владелец все верно говорил

Не увидел иконки есть? может из-за этого проблемы

Смазываются гидрики маслом с распредвалов(самотеком - так сказать) именно кулачок и поверхность гидрика. Я не удивлюсь, что метал не соответсвует качеству. Всё китайское, нечему удивляться.Куда делись наши распредвалы, которые ставиись на первые 16кл моторы. Сейчас почему-то заказываются в китае.

Уважаемый автор к вам вопрос по поводу К4М штатный маслонасос производительности хватает ему?

@geovalloy2459

21 күн бұрын

K-power смотрел ролик про замену к4м? Они наговорят...

@gragdaninmira5359

21 күн бұрын

@@geovalloy2459 к-power основательно заброкаволи к4м поэтому у данного автора интересуюсь так как французы его стихия

Наличие бракованных или некондиционных толкателей вполне реальная ситуация для автоваза. Были же на Калинах поршни с недосверленными маслоотводными отвестиями в поршнях. И всем, кто по производственной цепочке к ним прикасался, было насрать. А владельцы мучились с масложором.

Здравствуйте.подскажите где можно заказать запчасти на российский автопром?(качественные).в нашей деревне хлам продают.

На исузу 2004 года у меня в диагностике практически для всех параметров есть Ожидаемое значение и Фактическое, а так же отклонение одного от другого :) А тут оказывается это супер фишка 😀 21й век автомобилестроения 😀

@JahMan19s

21 күн бұрын

Все зависит от самого сканера и программы. А не от Сузуки 2004года….😂

@Dmitry-Seliverstov

21 күн бұрын

@@JahMan19s Нет, это зависит именно от блока управления, сканер-программа только считывает эти данные и отображает на экране.

@7iHEAVEN

19 күн бұрын

@@JahMan19s от ЭБУ зависит, ну и от программы которая умеет интерпретировать параметры :)

🎉🎉🎉

Как такое может быть?

Норм канал, интересно смотреть.

Как к вам записаться на ремонт?

Я с Оренбурга,можно узнать ваш адрес?

Прошивка сток?

Здравствуйте. У меня лада калина 1 1,4 держит обороты на горячую 2000.все промыто датчики меняны не один раз. Ошибок нет. В чем причина? Не подскажите?

Как говорил Матвеев мотор из пластилина М.

Завари трубу выхлопа, и будет счастье. Правильно думаешь ДК видит измененный параметр выхлопных газов.

Почему зимой хороший в минус и сырую погоду после дождя при запуске троит ДВС, причём все цилиндры отметились.

Здравствуйте скажите пожалуйста адрес где находится в Самаре

@0zeroeffort

21 күн бұрын

Нагорная ул., 78, корп. 1

Здравствуйте какое сцепление поставить на лада веста 1.8 амт что можете посоветовать

@Sneaky.cpm.1330

18 күн бұрын

Диск сакс от шевинивы. Корзину и муфту можно валео(то что ставят на заводе). Под корзину шайбочки 1мм толщиной.

Судя по этому видео можно с уверенностью заявить , рывка и прорыва в АвтоВАЗе не произошло!

@uran_

20 күн бұрын

Причём ни разу за всю историю.

Добрый день. Постоянно стараюсь разглядеть за вами автомобиль. Вы не могли бы немного в стороне стоять во время ролика.!!!!!!!!!!!!!!!!

Электромагнитный клапан фазорегулятора подклинивает 100 процентов

@tim_avto06

21 күн бұрын

Сталкивался с такой темой тчги нет ошибка по фазику , снял датчик там есть сеточки и одна сеточка прям в переди на торце прям засасона в датчик , оригами датчик не нашли , нашли только старт вольт а гауно полное поставили датчик заработал и через неделю отказал и опять тяга пропала , делать нечего водитель сказал будет искать ориг на разборах , а датчик маде Ин Германия

@Russiapower1

20 күн бұрын

@@tim_avto06номер оригинал надо? На озоне тоже есть оригинал

Как к нему обраться с вопросом вообще не понятно по ссылке перехожу он просит донат а чтобы записаться или вопрос задать по моей причине нету !?

Здраствуйте . Я хотелбы увидить ролик про весту универ на роботе 19 года.

@user-ou4ih2vh3x

20 күн бұрын

И мотор 1.8

Парни, расскажите как-нибудь про адаптацию дросселя после чистки. Или на канал есть такое видео?

@Russiapower1

20 күн бұрын

1: дроссель можно почистить не снимая с автомобиля, только трубу с него сдернуть. Снять фишку разъема с ДАД. Запустить двигатель, распылять аэрозоль в сам дроссель. Для адаптации дросселя: температура двигателя выше +5 *, перед включением зажигания убедиться в выключенных электропотребителях, вкл зажигание на 30 секунд, выключить зажигание, ключ можно не доставать, ждешь 4:30 минуты, услышал звук шелчка главного реле, все адаптация дросселя завершена.

Спасите мою Лагуну 2. Денег особо нет вкладывать. Плиз. Как записаться и найти вас?

В 2022 году сам приспособу сделал чтобы выставить валы этого мотора.

Привет, я диагност на ладе) Надо смотреть клапан фазорегулятора - он бывает забивается или выходит из строя. Его достать, промыть и донорнуть, если есть возможность.

@Russiapower1

20 күн бұрын

Скажи пожалуйста своим собратьям в Пермском крае чтобы они сразу так делали, а не клиента тыкали в незнание устройства двс, они Пермские диагносты в Лада связи не видят.

@BogdanZaicev01

20 күн бұрын

@@Russiapower1видимо опыта маловато

Купил Весту св кросс на таком ДВС 2018 году продал 21 году. Проехал 123 тысячи км. Практически с нуля жрала масло. После сто тысяч км началось дики масложор. Литр на 1000 км. Это мусор а не мотор..

@uran_

20 күн бұрын

Жесть! Можно масло не менять вообще, всегда свежее!😊

Само излечился. Вот бы так было у всех!

😊

Блин, достал ты уже со своим дзеном для подписчиков. Уйди уже совсем туда что ли с ютуба, чего на 2 стульях сидеть?

Здравствуйте ваши адрес где сможете сказать

Плохо без осциллографа Посталовского фазы зырить)))

А заварить или поменять коллектор нельзя было? Может она и поехала бы сразу.

Масло кончилось, вот и голодание. 1,8 любит масло

Здравствуйте, лада Веста при запуске троит движок, после прогрева стабилизируется. Замерил компрессию, на втором цилиндре показала 0, в остальных 12.В чём может быть проблема?

@user-oberon61

3 күн бұрын

Клапан, прогар..

Сырой металл значит не закаленный

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Вечер добрый. Крик о помощи. Логан степвей 2019 год, H4M. При включении зажигания панель приборов включается с задержкой 2…3 секунды, стартер молчит. Предпосылок не было. Где хоть искать? 😢

@sh1lo896

21 күн бұрын

Акум при смерти 100%

@sh1lo896

21 күн бұрын

Посатавь новый акамулятор и будет счастье)

@user-qc2dc7ke9l

21 күн бұрын

Или проблемы с массой. Клеммы окислились или на аккумуляторе или контакты проводов массы. Провода открутить очистить обезжирить и желательно смазать специальной смазкой.

@renovod69

21 күн бұрын

Спасибо большое. Помогло

Веста хороший авто, не мешайте ей работать и она не подведëт.

Первый смотрел первый коммент😅

Ох и спецы, где это на этом моторе форсунки смазывания кулачков, и гидриков??? Что за чушь???

У меня 1.8 (бывший на коробке робот) нынешний на ручке, не знаю какой из владельцев поменял, 200 тысяч прошел. Идем дальше 👍👍👍

@16-RT-16

20 күн бұрын

У меня веста 1.8 робот пробег 140т.км расход масла 600грамм на 8-10 т.км. бензин мин 95 или 100 и расход в городе 9- 9.5 литров летом и зимой 10литров.

Ошибки для ваз, это нормально, там же в комплекте была черная изолента, чтобы заклеить чек

🤝🤝🤝👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾💯💥

Фторой🎉

Привет из Иркутска можно выпуск про тойоту Алион 240 1.5 литра

@CustomPCone

21 күн бұрын

У нас в Самаре таких раз два и обчелся)

@user-fg6rq9xd1n

21 күн бұрын

Можно, вези на ремонт или обслуживание, ребята покажут

1.8 такой 1.8)) тяжеловатый мотор для нормальных рук(

о каком давлении в выпуске может идти речь при такой дыре.

Тазы валят,хуле

авто ВАЗ ... покупай - не бойся. купил -- не жалуйся . пользуйся. -- молча ........МОЛЧА !

Музыка *авно

!!!!!

А, легендарный вазовский движок... Сочувствую владельцам.

Друг давай поменьше маши руками - а то ощущение что смотрю в сурдопереводе .

@user-jj4rj8qw3l

21 күн бұрын

Самый умный? что ли, сиди на диване ровно и смотри внимательно.

@girya777

21 күн бұрын

Бестактный ты, конечно, человек...

Уверен что в каком-нибудь другом автомобиле гидрокомпенсатор стереться просто не может

@georgyvahrushev3908

2 күн бұрын

Если без масла ездить то запросто.

Перейду сразу в дзен, посмотрю. Павлу и Петру будет прибавка.