Яндекс ДЗЕН zen.yandex.ru/energetiksn TELEGRAM t.me/Avto_ENERGETIK РУТУБ rutube.ru/channel/23853831/ В КОНТАКТЕ vk.com/energetiksv РОК группа ЭНЕРГЕТИКА vk.com/nrgtc

@user-or5ex3zr6n

2 ай бұрын

Серёга, молодец красавчик, всё по делу как всегда и по существу!

@RamboZHOU

2 ай бұрын

中国俄罗斯专线汽车物流

Самый воспитанный авто блогер ,удачи вам и вашей семье ,продолжайте в том же духе !

Сергей выгодно отличается от множества "обзорщиков". Благодаря ему мы вспоминаем, что такое объективное отношение к автомобилю и грамотная речь. Максимум полезной информации за минимальное время. Отдельная благодарность за включение семьи в творческий коллектив, а также - за бобину и "мафон"! Желаю удачи в работе, хороших автомобилей и ровных дорог!

@user-ng3tq6ci7r

12 күн бұрын

Согласен, надоели эти модные, дерзкие гонщики-болтуны. Нравятся его обзоры, без лишних каких то понтов. Особенно нравится когда с семьёй и мнение своих по машине спрашивает, что даёт более полное понимание по авто. Человек как для себя делает. 👍

Самый лучший и правильный обзор семейного автомобиля! Титульные некогда издания курят в сторонке.

@user-jt5bt8ql2l

2 ай бұрын

Да, Сергей лучший обзорщик! Реально лучший!

Я уже не раз говорил ещё раз скажу, таких подробных обзоров не делает ни один обзорщик, могу сказать с уверенностью , давно смотрю Сергея и с уважением к нему отношусь за честные обзоры, желаю ему успехов.

Сергей, здравствуйте! Я автолюбитель с 30 летним стажем вождения. Подписан на многих автоблогеров, в том числе и на Вас. Смотреть Ваши обзоры- одно удовольствие! Вы настолько щепетильно относитесь к деталям, особенностям, конструктиву автомобиля, это вызывает большое восхищение! Безусловно- это Ваша особенность и отличие от коллег по "цеху"! Очень хорошая идея делать тест- драйв автомобилей с вашей семьи. Вы молодцы! Приятные люди, все комментарии по существу! Успехов Вам! Привет из Сибири, г. Красноярск! 👍🤝

Сергей, даже если автомобиль не интересный, исключительно из за Вас смотрю. Очень приятно, и в чем то беру пример с Вас

@sashazemlyakov

2 ай бұрын

вот уж действительно, автомобиль совсем неинтересный, тупо моноприводный автобус. Тугела и Монджаро куда лучше. Автор действительно довольно увлекательно подаёт материал, поэтому приходится смотреть от начала до конца. А ещё дочки у него симпатичные, особенно, старшенькая 😉

Серёга, это не просто обзор автомобиля, а фильм о путешествии твоей семьи, о музыкальном хобби и вообще о жизни. Смею предположить, что это твой будущий автомобиль после Кулрея, если не появится что-то ещё лучше. Всегда жду твоих новых видео, без которых автомобильная тема серая и скучная.✊😍

Сергей, просто жму руку за обзор! Написать хотел сразу и много, но все не мог собраться, поэтому лучше поздно, чем никогда... У тебя самая лучшая обратная связь с подписчиками, про что просили проверить, все учёл и показал, да ещё и сделано это в виде полноценного приятного фильма с участием семьи! По машине. Сейчас я не планирую обновление своего Ларгуса кросс ФЛ 7 мест в максимальной комплектации (3 детей), но Окаванго теперь у меня на первом месте в претендентах при будущей смене, и вот почему: Перед покупкой Ларгуса я даже в качестве альтернативы рассматривал каблучки (новый Фиат Добло, ФВ Кэдди), т.к. в них нравились три раздельные кресла второго ряда и свободный от третьего ряда большой багажник, но не срослось с ними (внешний вид, цена, уход с рынка), как компромисс взяли появившийся ФЛ. А у Окаванго мне даже без 3 ряда хватило бы пяти мест раздельных на двух рядах. В салоне примерял на себя, впечатлило с каким удобством я с другом садился на втором ряду (оба 187 и за 100 кг) и по середине ставили ещё детское кресло, по краям от него сидишь ровно попой на сидушке, чего не будет в любом другом кроссовере со стандартным диваном. Отодвинув до конца назад второй ряд, запас по ногам просто огромен (этого не хватает в Ларгусе), мы с ним вдвоем садились на 3 ряд, вполне сносно там было даже с такими размерами, проход широкий удобный, высота сидушки тоже больше, чем у большинства семиместных. Правильно ты отметил схожесть с Терамонтом, хоть он и длиннее на 15 см, я только в этом Джили и в этом ФВ могу сам за собой сесть с запасом по ногам на всех 3 рядах, 3 ряд по удобству одинаков у них +/-, а вся разница в длине пошла в багажник терамонта, он на эту величину и больше. Не понимаю тех, кто жалуется на отсутствие полного привода, в первую очередь это альтернатива Форду s-max, Ситроену гранд Пикассо, Орландо, Пежо 5008, Киа Карнивал никто ж не жаловался, что они на переднем приводе, это целевая машина для большой семьи, как будто насильно их заставляют на монопривод садиться. Есть сейчас из полноприводных китайцев семиместные варианты, берите Чери Тиго 8 про Макс, даже с классическими автоматами есть Чанган 95, Гак 8, автоторовский Донфенг ix7, но даже последние 3, хоть и крупнее Джили, у них 2 и 3 ряд заметно теснее, стоят минимум на 0,5 млн дороже и во всех трёх сидел, у них даже на 2 ряду сидушки низкие, бедра висят (похоже на рамные МПС, Форчунер и т.п.). Я уверен Окаванго найдет своих покупателей, хорошо что официально продавать начали и добавили теплые опции (у меня все в Ларгусе есть и без них в ХМАО уже плохо). Отмечу свои размышления про подлокотник на 2 ряду. Проблема из пальца высосана, кому не надо возить большую семью, пусть себе берут из огромного предложения кроссовер с классической посадкой и подлокотником, а здесь будут ездить семьи большие, где среднее кресло будет использоваться по назначению, наоборот хорошо, что его не испортили подстаканниками, они бы съели внутренний объем, сделав вместо полноценного, мягкого и отформованного под человека кресла - жёсткую жердочку, как у других кроссов с подлокотниками. Ещё раз благодарю за лучший обзор этой машины.

За Кино и бобины, отдельное спасибо! 😎👍

Как всегда - грамотно, профессионально! Девчонкам - респект!

@user-nh6cv1fd5h

2 ай бұрын

Губы закатал.

Обзоры Сергея очень классные ! Нравятся что он нашел себя в этом! Не забывай Серега про себя в служении семье..

Хороший блогер, один из немногих которых интересно смотреть ))

Сергей, часто Вас смотрю. По моему мнению этот обзор не просто очень профессионально сделан, но ещё и наиболее душевный что ли. Жена и девочки красавицы как артистки прям! Пацан в Брянске Вас знающий по роликам как девчёнок увидел покраснел. Магнитофон катушечный вообще в кайф. Ламповый обзор получился!

Серёга Вы энергетик не пьёте😂 отличный обзор👍энерджайзер просто успехов, здоровья!!!

@Docchannel112

2 ай бұрын

Это точно. Энерджайзер прямо.

Парнишка, Даниил, видно хорошим мужиком растёт. Респект его родителям.

Сергей, спасибо за интересный обзор! Вечером вместо кино зашёл замечательно. Машина интересная, но с компромиссами. Надо думать, кому что в тачке важнее.

Как обычно Сергей рассказал всё подробно и доходчиво. Семье вашей огромное спасибо за помощь. Считаю что ДЖИЛИ занимает у нас 1 место в России по качеству и цене из Китайских машин. Всем добра и ждём новых выпусков.

@user-kv5he9bm7p

2 ай бұрын

По какому на хрен качеству,полтора года и лезет ржавчина...Вы посмотрите ютуб... Работая в салоне по продажам китайча,уже едут с претензиями на ржавчину в разных местах...Приходится переделывать,но это не надолго...

@dark_soul2709

2 ай бұрын

​@@user-kv5he9bm7pможет быть вы перепутали с черри тиго 7 про - про макс ?🤔 вот они ржавеют , а про джили что то я роликов не встречал

@user-xl5me3rp2x

2 ай бұрын

СЧИТАЛЬЩИК😀

Посмотрел обзоры у других блоггеров, у вас - самый подробный и детальный обзор

Девочки красивые! И машина отличная за 3,5 это хорошая цена. Пацан красаучик впрыгнул за руль, интересуется, разбирается. Да и вообще отличный обзор, детальный просмотрел от начала до конца без перемоток!

Сергей, спасибо за подробный видос! Вы- молодец, и семье вашей привет!

Удивительно Комфортная тачка 💪💪🔥❤️и слушается руля филигранно🔥

Как всегда отличный подробный обзор,всё чётко и по делу!Спасибо Сергей

Проехавшись по автосалонам Вологды и сравнивая качество сборки, даже невооруженным глазом обычного автолюбителя заметил , что Джили на голову выше всех китайских брэндов. Сергей прав на все 💯...

@user-pl5qz9vn1y

2 ай бұрын

Полностью с вами согласен. Мама захотела новый автомобиль, но Фольксваген и Шкода ушли. Один Китай. АвтоВАЗ вообще не рассматривали. Походил по салонам, всё не то. Зашел в салон Джили и тут понеслось 😁 скажу что для меня мало отличается от Фольксвагена по удобству 😉 Мама довольна, ездит на Эмгранде.

@user-xr4xf5cu7f

2 ай бұрын

Вот да, джили единственные нормальные китайцы, остальные такой хлам, просто жесть

@user-jb8ih7ns4n

2 ай бұрын

Джили, Черри, Хавей, Чанган абсолютно один уровень! Чушь не несите. Что конкретно вас не удовлетворило в качестве Хавей например? Ну что, давайте по пунктам?! Кстати о прекрасном качестве ушедших брендов. Как говорят, настоящих качественных авто. Работал я почти два года у официалов Киа, Шкода. По мимо ТО, сотни машин в месяц приезжали с различными косяками. Новые машины приезжали. Стучит, скрипит, сверчки, диски повело, датчик АБС отвалился, не редко блок АБС, рулевая рейка застучала, помпа потекла, машину стало уводить, двери плохо закрываются, стойки потекли, ошибки по электронике вылезли. Это бесконечный поток проблем. Мрак просто! Читаю высказывания обывателей про ушедшие марки. Думаю, вы о чем вообще😂 Поведайте нам, чем там Джили лучше остальных, внимательно слушаю?!

@Hudozhnik66

Ай бұрын

@@user-jb8ih7ns4n учитывая, что эксид это черри kzread.info/dash/bejne/noKMuMiBndmZprQ.html

@suicide855

5 күн бұрын

​@@user-jb8ih7ns4n среди китайцев своего ценового сегмента - Джили удобнее, лучше выглядят салоны (ну тут вкусовщина,конучно), лучше стоят на дороге, шустрее работает коробка, дальше продолжать? Аргументирую, хоть и субьективно. Перед покупкой Атлас Про (вообще в Джили не собирался ехать) покатался и на Хавейлах, и на Чери, и на Чанганах. F7 и Jolion - убогие по поведению на дороге, но Jolion я это смог простить (всё таки цена на лям меньше F7), а F7 - абсолютная валкость при жёсткой подвеске (даже непредставляю как они это физически сделали), отклик на педаль - вечность... В салоне F7 и Jolion - неплохие, спасибо что есть физические кнопки управления климатом. Хотели попробовать ещё F7x - в тот момент были с годовалым ребёнком, жене надо было часто ездить на заднем ряду, она садясь ударилась головой о скос крыши и сказала, что больше в это овно не сядет :D Черри - вообще дичь, на Тигго 7 я даже тест-драйв до конца не довёл, вернулся к диллеру, ужасно едет (а я на Приоре в тот моент ездил, даже после Приоры заметно!), Тигго 8 - классная, но цена 4+ за топовую, я бы не потянул (но именно она была моим фаворитом). Чанган - вроде не плохи, но пластик прям ужасный, смотреть на него даже не хочется, не то что щупать (кроме Uni-k, но у неё, опять таки, цена космос), на дороге стоят вроде не совсем плохо. А после всего этого, когда я смирился и собрался идти за новой Вестой или таки за Jolion, жена сказала, что записала меня на тест-драйв в Джили. Вообще туда не собирался и спорил до последнего, ведь помню, что они раньше делали маленькие убогонькие гниющие машинки. Когда всё таки согласился и приехал к дилеру - был поражён. Ну и когда сел в салон Атласа - офигел от того, что он выглядит... не по-китайски, что ли, выглядит как нормальный европейский салон, как в не дешёвом VAG-е. Ну и когда поехал - влюбился в скорость и качество работы коробки и отклик на педаль (он почти мгновенный, особенно на фоне Хавейлов), в достаточно приёмистый дрыгатель (хоть он и слабее Хавейлов), адекватный полный привод (но он и у Хавейлов вполне понравился, Черри за эти деньги без вариантов были на переднем, сравнить не с чем). Год уже отжигаю на Atlas Pro Flagship+, великолепный автомобиль, катался в Беларусь на нём, круиз-контроль - максимально адекватный. Сейчас засматриваюсь на Монжаро, думаю он будет следующим, если они его не испоганят (как сделали с новым Атласом, превратили хорошую машину в типичного китайского китайца...). На счёт Hyundai/Kia - был в семье топовый дизельный Спортик 3, отслужил верой и правдой 7 лет, на 7 году отъехал полный привод (шлицы, как оказалось, стандартная болячка). После него отец купил топовую дизельную Санту, до сих пор на ней катается (6 лет уже), великолепный автомобиль ВООБЩЕ без каких либо проблем

Сергей Николаевич всегда понятно доступно ведёт блог об авто,про100 молодец!Жду новые видео)))

Девчонки взрослеют, хорошеют. Красотки. Обзор как всегда 🚀

Просто браво!!! Спасибо за ваш титанический труд. Столько нюансов рассмотрели, все учли. Мы вчера смотрели эту машину в автосалоне, вечером нашли ваш обзор. Полностью согласна, машина просто супер, а главное качество исполнения просто на высоте. До этого смотрели тиго 8 про, так он по сравнению с окаванго просто консервная банка. Наша семья, будучи приверженцами европейцев, была удивлена качеством исполнения. Машина супер👏

Семейный обзор семейной машины, молодцы, мне зашло)

Красивая жена,красивые дети и классный обзор

Как всегда обзор огонь. Смотрел обзор Михаила Кульдяева,. Он тоже хвалил окаванго, единственное у него расход был конский. Себе хочу купить атлас про, по деньгам дешевле и у нас лучше на полном приводе, особенно зимой.

Сергей, спасибо за обзор, отлично,жаль нет полного привода, а так машина понравилась. Привет семье!!!

Как всегда классный обзор, спасибо)

Как всегда классный и подробный обзор, такие смотреть одно удовольствие. Сделайте пожалуйста обзор на GAC GS 8.

Сергей добрый день! Большая просьба протестить bestune t99. Очень мало информации об авто. 🤲

Лучший обзор на Окаванго!👍👍👍

Спасибо за обзор! Всё как всегда, понятно, доступно , информативно!

Очень классный подход: в год Семьи делать Тест-драйв семьей и в реальной семейной поездке. И при этом к профессиональному отзыву добавить пользовательские отзывы членов Семьи с учетом тех мест в автомобиле которые они занимали. Сергей благодарю за такой подход! Я ездил на разных марках и моделях-последний из европейцев Mercedes GLS, супруга на Лексусе NX. Сейчас езжу на Geely Atlas как временный вариант. Рассматривал следующий Monjaro. После вашего обзора всерьез заинтересовался Okavango. Хочется только полный привод. Еще раз благодарю!

хороший обзор, прекрасная семья, авто понравился, полный привод и будет топ продаж на несколько лет, хотя среди 7местных и так будет топ!

@den62217

2 ай бұрын

с такой ценой там не будет ни какого топа,!

@oiegsh4726

2 ай бұрын

Цена вполне приемлемая за такой авто)

@skiffskilur7216

2 ай бұрын

@@oiegsh4726топ среди китайского шлака

@alexdiver9809

2 ай бұрын

@@oiegsh4726 Где, кем и за какие деньги вы все работаете те кто считают что китайская шушлайка на моноприводе за 3,5 ляма это норм ???

Спасибо за обзор 🔥👍🏻 рассматривал чери 8, сейчас координально пересмотрел свой выбор 🤝🏻

Как всегда ёмкий рассказ об авто, спасибо.

Сергей, спасибо за обзор!!! Приятно смотреть и слушать!

Отличное видео!!! Спасибо!👍

Привет Серый! Видос отличный. Авто для семьи, для дальних путешествий норм. Не хватает зимних опций. (надеемся что китайцы перестанут быть глухими и начнут поставлять на наш рынок нормальные комплектации) Напиши, что за аппаратик ты приобрёл?

Стекло мы наблюдаем не просто чистое,а даже не запотевшее как на тиго 7 про )))

Сергей как всегда посмотрел обзор с удовольствием! Приятно смотреть, тем более обзор семейный. Авто на уровне Kia karnival, но чуть по кросовернее. Удачи вам на нелёгком поприще!

Отличный обзор ! Спасибо большое !

Спасибо за такой семейный формат тестдрайва👍

Да хороший аппарат 👍.... Были бы деньги на него - купил бы 🤗

Молодец Сергей, спасибо за ролик и за честность

Как раз нашу большую семью интересуют автомобили только минимум на 7 мест, и абсолютно никак неинтересны 5-ти местные авто. Автомобиль хорош, но ОЧЕНЬ ДОРОГОЙ ДЛЯ БОЛЬШИХ СЕМЕЙ!!! Спасибо за выпуск!!

👍 лучший из обзоров!

Сергей, спасибо за обзор. Будет ли обзор Паладина?)

Отличный обзор, Сергей скажите на ваш субьективный взгляд, что предпочтительнее в этом классе 7 местных авто для семьи, из поднебесной, Чери тиго 8про макс, не считая полный привод, или Джили Окаванго?

Просто 10 из 10! Слушать и смотреть одно удовольствие! Отличная семья ...

@alexx_bess

Ай бұрын

Кстати Света классная)

Чего все так горюют по отсутствию полного привода? Все жизнь минивэны были переднеприводные и люди ездили и не вспоминали о полном приводе. А сейчас все, никак. И еще учитывая , что современный полный привод , полным назвать можно с огромной натяжкой. Поставьте хорошую шипованную зимнюю резину и не парьтесь. P.s. понравилась машина, если бы не убогая торпедо, с убогой комбинацией приборов вообще класс была бы. P.p.s. Экран силен!

@alexdiver9809

2 ай бұрын

Успехов тебе в езде по глубокому рыхлому снегу под которым лед... 🤣🤣🤣

@qadrocopterfpv8706

2 ай бұрын

@@alexdiver9809 спасибо. А Вы думаете по такому покрытию "полный" привод с муфтой что то изменит? Наивно....

@user-xl5me3rp2x

2 ай бұрын

Все жизнь минивэны были переднеприводные, смешно.Где были? Без 4вд будешь будешь чувствовать себя ущербным через день, зимой в регионах, даже не съезжая с основных дорог.Такой сарай без полного нах.

@qadrocopterfpv8706

2 ай бұрын

@@user-xl5me3rp2x смешно? А что много было полноприводных минивэнов , кроме Делишки конечно?

@qadrocopterfpv8706

2 ай бұрын

@@user-xl5me3rp2x смешно? А что всегда были только с полным приводом? Как раз наоборот. Ну а ущербным чувствовать себя сейчас тренд. Без этого современный Ванька не может

Спасибо вам за видеообзор!!!

Какие девчонки красивые, младшая вообще симпатяга👍

Спасибо за видео))

Хороший, прозрачный тест-драйв Сергей, спасибо. Неплохой вариант, но почему китайцы не сделали полный привод - загадка. Поеду сам на тест-драйв, возможно куплю.

Полный обзор, спасибо. Сильно печалит отсутствие адаптивного круиза

Классный обзор! Отдельный лайк за бабинный магнитофон. Почти как новый)

Как кино посмотрел!!! Серёга всё супер!!!

Отличное видео 👍🏻

Спасибо большое! Всё подробно, доходчиво и интересно!!!

Лучший обзор Окаванго🎉

Спасибо классный обзор

Отличный автомобиль для многодетной семьи, наконец-то и Geely его привезли в Россию, где растёт количество многодетных семей! Мы для себя ищем бюджетный автомобиль на 7 мест (лучше на восемь, чтоб с запасом) и рассматриваем этот автомобиль, но за такую высокую цену он как минимум должен быть с полным приводом, настоящим Айсиновским автоматом, ПТФ и ФИЗИЧЕСКИМИ кнопками (не нужно нам сенсорное управление, у нас 8 месяцев в году ЗИМА, ХОЛОДНО!!). А при цене выше 2,5 млн руб - автомобиль становится абсолютно никак недоступным для многодетных семей даже в "ипотеку", при том, что нам он реально нужен!

@metis2268

2 ай бұрын

Для большинства многотедных семей и обычных. Любой новый автомобиль иномарка, не подьемная сумма.

Классный обзор😊

У них есть столик для стаканчиков для второго ряда, пока они умалчивают, я вёз китайский вариант с завода 218л в максимальной комплектации но на РФ они делают пред максималку, и называют максимальной это далеко не так, в Китае и мне дали этот столик и эко кожа коврики, и в багажник машина огонь, жена довольна!

Да отдельный респект жене. Я имею ввиду символику СССР.👍

@user-oi5hj3sm8i

2 ай бұрын

Жена очень даже красивая... ❤

Интересно будет услышать ваше мнение о танк 500 как авто для путешествий;)

Все четко просто и очень понятно. Столько блогеров просмотрел впервые смотрел с удовольствием, спасибо вам.

спасибо за обзор, жду префейс и эмгранд)

Сергей, не много расстрою, но управление Вам понравилось во многйо степени из-за шин установленных. Я бы их на 1е место поставил в своем рейтинге.

Посмотрел цену, основные характеристики - смотреть обзор не вижу смысла... Пусть на этом сотрудники дилера вокруг салона гоняют. 🤣

@qadrocopterfpv8706

2 ай бұрын

А какие должны быть характеристики? Или цена?

@alexdiver9809

2 ай бұрын

@@qadrocopterfpv8706 За такие деньги нормальный клиренс 20 см и полный привод ОБЯЗАТЕЛЬНЫ.

@vladimirgavrilov9922

Ай бұрын

2'5 млн реально семье потянуть, если честные заработки.

@qadrocopterfpv8706

Ай бұрын

@@vladimirgavrilov9922 смотря какие заработки и какие расходы

Сергей, спасибо за обзор! Вам на тест в машину не положили пластиковый столик на спинку среднего кресла второго ряда, видел такие на тестах а.м. из Китая. Он естественно туда просится когда складываешь спинку и он становится подлокотником/столиком.

Душевно😊❤

Сергей, здравствуйте. Думаю, выражу мнение многих, но интересен подробный тест-драйв, а может некие ресурсные испытания автомобиля Sollers st6.

Максимально информативный обзор!

Жаль нет подлокотника сзади 🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️

Отличный развернутый обзор с учётом мнений пассажиров, что очень важно в обзорах про семейные автомобили..От меня лайк и подписка.

Хороший обзор!

Да, обзор более чем подробно

Думается, загруженная машина будет хуже управляться и по динамике не очень. Говорю, как владелец семиместного кроссовера, который грузится всегда по полной (дети, багаж, жена, теща, еще багаж, еще багаж😅). V3.5 еле хватает хотя езжу аккуратно, осмотрительно. И да, в наших краях нужен полный привод особенно весной во дворах и в снегопады. Почему критикую, потому, что ищу замену своему трудяге-хайлендеру через год-два.

Начало ролика идеальная погода для тестов автомобиля👏👏👏🤘, а вот подогрев лобового не должен быть в топ комплектациях, у меня авто 2003 года и там это есть, как и подогрев сидений 5 уровней, подогрев и складывание зеркал и тд, и авто не бизнес класса, а обычный семейный минивэн

Самый лучший обзор👍 Таких ещё не видел. 92 можно лить в него, интересно...

@user-ry5ej9tj4l

2 ай бұрын

Думаю не желательно, на этом не сэкономить.

@Abracadabraaaaaaa

2 ай бұрын

Не ниже 95! В бензобаке подсказка

Лучший обзор на эту машину!! Спасибо все четко по делу !

Красавцы обзор на высшем уровне, всех благ и продвижения)

Ну наконец-то нормальный обзор на эту модель спасибо

Сергей здравствуйте. Будет ли обзор на GAC GS 8?

Сергей, на главном экране смахивать надо на левой половине экрана :), на правой не смахивается🤷‍♂️

Хорошая тачилово👍

Для такой тяжёлой машины в России нужен полный привод это даже важнее чем подогревы😮

@user-xr4xf5cu7f

2 ай бұрын

Зачем? На оффроуд на ней? Она и на переднем проедет спокойно

@user-mw7bp8wx8z

2 ай бұрын

Невнимательно смотрел видео, проезд по дворам, а в северных районах ситуации ещё хуже.

@Sj2gxk4bxk5

2 ай бұрын

​​@@user-xr4xf5cu7f судя по последним снежным зимам в ЦФО - Полный привод обязателен!

На днях в салоне прошёл тест-драйв, хочу вставить свои 5 копеек... Многие комментаторы под обзорами ноют, что нужен полный привод.. было скользко и морозно, при резких ускорениях срывало в букс, но дискомфорта не было, все прогнозируемо. Это больше из-за хорошего запаса тяги, что однозначно плюс. Надеюсь, что с мелкими вывешиваниями и в колеях во дворах будет помогать имитация блокировки. Очень понравилось замедление на скользкой дороге, плавно, но эффективно и без срабатывания АБС обходилось. При проезде кольца специально закладывал на скорости больше обычного, траекторию держит отлично, не сносит. Отмечу посадку за рулём, реально выше, чем в большинстве кроссоверов, почти как в бусиках - капитанская. Понравилось как проходит лежачих, даже специально сел на 2 ряд и попросил менеджера на скорости их проехать, очень комфортно. Ну и про вместимость, думаю нет смысла повторяться - очень просторно везде и удобно. Считаю, что по запасу "сам за собой с ростом 187", садясь на всех трёх рядах, и по удобству 3 ряда сопоставим только ФВ Терамонт, а разница в длине у него ушла только в багажник. Из минусов опять же, как и многие, отмечу отсутствие физических кнопок обогрева руля и передних сидений. Пауз на коротких светофорах не хватало с непривычки зайти и отключить их, а то уже подгорало всё 🤣 🔥 Возможно, после нескольких недель использования может и привыкнешь их включать и отключать и не сильно при этом отвлекаться.

Для таких авто нужен привод 4*4 или подключаемый, хотя бы через муфту, т к зимой при его весе на наших нечищенных горочках будет труба... (На кашкае +2 ездил 10 лет, знаю, о чем говорю, там хотя бы клиренс 200 мм, можно было сугробы с разгона преодолевать, но 2й оси ведущей не хватало). Альтернатива для семей 5+чел - японские микробусики (правый руль) с пробегом и полным приводом, экономия выйдет до 1 млн при покупке, пересел на Серену с27 полный привод, езжу и кайфую

@sancrussrom2286

2 ай бұрын

Аминь!

Кстати мои пожелание что бы был идеальным: 1. 4х4 , но не обязательно - пусть производитель определится если это минивэн так продавайте как минивэн зато честно! 2. АКПП Айсин 3. Аналоговая приборка и физические кнопки подогрева стекло и зеркал, руля и сидений 4. Подстаканники в центральном сиденье не важно в складном подлокотнике или спинке 5. Откидывающиеся столики и зажимы для планшетов в подголовниках передних кресел как у Пежо 5008 Полным аналого этого автомобиля вижу Пежо 5008, хорошо бы сравнить с ним!!!!!!

Засмущал пацана))) 😂😂😂

Сергей, не рассказали, как взаимодействует со смартфоном. В каком-то виде есть навигация? Есть возможность пользоваться Яндекс.навигатором?

Серёга братан обзоры супер Сравни пожалуйста танк 500 с 300 Было бы здорово

Если в переднем приводе есть блокировка колес при пробуксовке, 2е подключается, то такой ,,,полный,,, привод по такой дороге снег с дождем, ничем не поможет, он даже не будет включаться на скорости. Не плачте за таким ,,,полным,,, приводом. Езжу на форике субару с 4х ступ.автомате. Это лучший авто с полным приводом, не считая тех,что с принудительной блокировкой. Затем идет Ауди. Но по такой дороге как в ролике, Субару и Ауди квадро, будет ехать лучше тех у кого блокировке, они лучше будут на скоросях 100 и выше, поверьте, сам езжу. А по проселку без осфальта, конечно блокировочники лучше. Но есть один недостаток, чем дольше заедешь, тем дальше идти за трактором. А на субарике можно свернуть обратно!!!!!😢😂❤😅😊🎉