F10 2015г как раз на n20. Из относительно серьезного: 1. Замена цепи грм и цепи маслонасоса со всеми прокладками (~65к₽); 2. Замена помпы и термостата (~40к₽) с учетом полной замены антифриза); 3. Замена клапанной крышки (~25к₽) 4. Замена подушек двигателя и рулевых тяг с пыльниками (~30к); 5. Замена бачка ОЖ - 10к Остальное - обычное ТО и расходники, подвеска вся родная, в данный момент только эластичная муфта под замену просится (~15к). Пробег - 168к За 40 тыс пробега и 3 года владения, общие вложения на обслуживание (со 128 до 168 тыс км) - 205 000₽. Много это, нормально или мало - думаю для каждого будет свой ответ)

@progarel_calpac

Ай бұрын

Это начало конца

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Огромное спасибо за такой подробный опыт!!!

@urec-76

Ай бұрын

Один вопрос:зачем этот гемор?

@artemr6741

Ай бұрын

@@urec-76А в чем гемор? Это обычное обслуживание. Машина один раз за три года встала, когда помпа померла

@artemr6741

Ай бұрын

@@progarel_calpacС дивана виднее😉

Лучшие обзоры на ютубе. Илья делает невозможное. Экспрессия и артистичность зашкаливают! Спасибо за видео. Весело, информативно и динамично

@AutoStrong_M

Ай бұрын

ОГРОМНОЕ Вам спасибо! Очень мощные слова поддержки для нас!!! 👍👍👍

Очень хорошо подготовлен материал. Спасибо за вашу работу.

А лучше, ещё лучше не связаться с мёртвым BMW😂😂

@user-se9dv2cc9l

Ай бұрын

Да и здоровым тоже!

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Спасибо за просмотр и мнение!

Спасибо, радует, что вернулись к обзором двигателей.

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Спасибо Вам за поддержку и обратную связь!

Авто 12-года, в одной семье. Пробег 265К, серозный ремонт был на 176К ( замена грм и т. д) после 120К были проблемы с заслонкой турбинки(все сделали в смешные деньги)

@antipodz287

Ай бұрын

У коллеги f30 2014, брал новую в 2014, сейчас пробег около 260к, менял только цепь на 150к....и все!!!

@user-sg1vu1sv4n

Ай бұрын

Ну, замена ГРМ ,это не ремонт.

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Спасибо за Ваш опыт!!

Ставлю лайк, а посмотрю после работы. Интересно будет!

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Огромное спасибо за поддержку и доверие! Надеемся ролик понравился!

Огромное спасибо, у же немного под изучил этот мотор. И вижу , что данная информация очень удачно подобрана.

мы тоже вас любим 😇 ( талько что вас за двоило при осмотре бензонасоса 🤭 )

@AutoStrong_M

Ай бұрын

😁😁 Спасибо за просмотр)))

Да ваще крутяк не одного слова ни одной буквы лишней, не капли воды все по существу, 🎉

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Благодарим Вас! Так приятно! Очень стараемся!

Откатал на ф30 2015 года на таком двигателе 90 тыч км ,без проблем .

Спасибо за вашу работу

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Вам огромное спасибо за поддержку нашего канала!!!!

Интересно! Спасибо!

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Очень рады, что наш ролик стал интересным для Вас!!

Бедненький лысик, устал перечислять проблемы )))

@AutoStrong_M

Ай бұрын

😊Спасибо за заботу!!

Очень крутой канал,спасибо за такие подробности❤

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Вам огромное спасибо за такие важные для нас слова!!!

У меня N20b20A , пробег 192000 км. Кроме ТНВД, нет проблем. Цепи менялись, мск менялись.

@Alekseym-ry2ye

Ай бұрын

Дело времени)жди)

@tomcray7907

Ай бұрын

Цепи и мск зря менял только, спокойно ходят до 300

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Огромное спасибо за Ваш опыт!

Классный обзор. Подписался. Очень интересно подается информация. Как раз мотор как на моей 428й бмв. Проехал 200т тфу тфу ничего не делал пока еще.

Главное чтоб было плотнее....и ближе 😅

@AutoStrong_M

Ай бұрын

😊

На полном приводе, как в вашем случае, кусочки кассеты не забивают маслоприемник, а спокойно себе лежат в кармане алюминиевого поддона.

Nikolay-кормилец автосервисов🙏

@AutoStrong_M

Ай бұрын

😊👍

მადლობა :)

Заливайте 100 бензин, меняйте масло 5-7,5 т.км., не крутите на холодную и мотор будет долго и хорошо работать. Но это делают единицы, к сожалению (

Здравствуйте, подскажите пожалуйста какие марки бензиновых и дизельных 2.0 двигателей устанавливались на BMW 3 Gran Turismo F34 2020 года выпуска, не могу понять если N20 выпускался до 17 года, а везде пишут что он и в 20 году ставился на эти модели BMW. заранее спасибо за ответ!!

Мотор неплохой, если нормально обслуживать и по регламенту, едет хорошо кушает немного, у друга такой 250 тысяч прошёл уже, правда почти всё перечтсленное уже делалось

Не понял какие у него фатальные ошибки по сравнению с другими n серии моторами. Если не шить его и менять масло чаще, то живёт же получается?

Сходу лайк👍

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Спасибо большое за лайк!!! За доверие спасибо!

Спасибо вам😊

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Огромное Вам спасибо за поддержку! 😊

Как всегда обзор на высоте. А подскажите пожалуйста какой мотор лучше выбрать, с точки зрения надёжности: 2.0 ecoboost(240л.с.) от Форд или N20 от БМВ?

@AutoStrong_M

26 күн бұрын

Здравствуйте. Берите ухоженный N20.

@user-zb1ps3kl2y

26 күн бұрын

@@AutoStrong_M Большое спасибо за ответ.

В названии надо было не вопросительные знаки ставить 😅а твердую точку

👍👍👍

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Огромное спасибо за поддержку нашего ролика!

Спасибо за обзор. Но вы ничего не упомянули про N26 :(

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Здравствуйте. Это обзор мотора N20. N26 - такой же мотор на 245 л.с. для продажи в Калифорнии.

...А в остальном прекрасная маркиза - всё хорошо, всё хорошо ...

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Спасибо за просмотр и мнение!

Вааааай, дай бог вам здоровья 😊 дождался Я таки выпуска на свой мотор. Забыли назвать что все запчасти оригинал это фирма sweg в доресте. В ресте Инна и феби. + Ревизия и они хорошо ходят. С вакуумным насосом прям спасибо, учту когда в будущем капиталите буду. За поршни не сказали 😅, в оригинале фирма Кольбенд Шмидт цилиндро- поршневую группу для моторов делает на БМВ в том числе и вкладыши.

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Здравствуйте. А зачем называть этим марки - бренды запчастей? Какой в этом практический смысл?

@user-dl8st7bq7m

Ай бұрын

​​@@AutoStrong_M да вот недавно блогера смотрел который будет капиталить с поворотом вкладышей н 20. Так он на него вкладыши не оригинал фирмы Кинг ставит ( +- пойдет) и китайские 😅 усиленные шатуны ( как это все взаимодействовать будет с турецкими поршнями я хз😂) И когда он прочел список фирм изготовителей запчастей то фирма sweg там в оригинале присутствовала, а они хреновые запчасти делают , хуже только Masterkit. Это у них цепи рвутся и прочее по ГРМ. И немного спутали рубашку блока) у этого мотора полуоткрытая рубашка. Открытая с тонкими стенками у Фольксваген Поло. Ну а там вам виднее. Но за выпуск прям огромное спасибо

А самое правильное это не связываться вообще с Большим Мусорным Ведром😂

Ребят вы уш не обессудьте, но я трижды связывался с вашими менеджерами по разным запчастям, и во всех случаях не было в наличии. А по поводу продажи мотоциклов в инсте, эт дико неудобно, для покупателя. Ищу сейчас мот себе как раз, и я что-то сильно закипел ковыряясь там

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Здравствуйте. Благодарим за отзыв. Мы вам услышали.

А самое главное все эти эксперименты с двс производителя на надежность и экономичность выливается в ваш карман который итак дырявый😂😂😂😂

Давно я этого ждал от лысого бро

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Очень стараемся! Надеемся обзор понравился!

Этот мотор и EP6 при должном уходе не так уж и плохи.

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Безусловно!

А как же n20b20a 184лс он же с низкой степенью сжатия , также как и на 2,8 245 лс, а вот n20b20B шить в 28 не желательно

F10 2015 года, пробег 95000. Замена клапанной крышки 30к. Замена подушек двигателя 26к. Остальное пока только ТО.

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Спасибо большое, что делитесь с нами опытом!

Чем EP6 то не угодил?

У меня товарищ купил пятёрку f10 520i на моторе n20 пробег перевалил уже за 200 тысяч, а цепочка ещё стоит родная! Бывают и такие случаи… но правда он говорит ездит как пенсионер…

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Интересно! Спасибо, что поделились!

16:45 что значит упругость неоригинальной мембраны? Она и не должна быть упругой, там пружина, которая подпирает пластиковую тарелку, на которой закреплена сама мембрана

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Ну если мембрана не должна быть упругой, то подкиньте туда кусочек целлофана.

Я не как там не уесошу🤝

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Спасибо за просмотр видео!

Приветствую! Планирую к покупке f10 528 на n20, подскажите по топливу, 95 Лукойл подойдет? Или все же лучше 98-100?

@Autozone_15

18 күн бұрын

Лей 98/100 расход меньше и динамика лучше! Проверено

4:30 где вы этого насмотрелись?)) масло с теплообменника стекает по блоку, не попадая на гену. Т.к. двигатель наклонен направо.

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Течёт

@fqf7878

Ай бұрын

@@AutoStrong_M не течет

@terrrus4428

23 күн бұрын

Не течёт на гену

@AutoStrong_M

23 күн бұрын

@@terrrus4428 течёт же!

Была такая 12года 2.8(245). В одних руках, моторчик клапанов сдоххх на 170000км

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Спасибо за Ваш опыт!

где фоновая музыка?

поняли владельцы бмв что вас ждет, сотни и сотни тысяч на ремонты. еще нужно найти хорошего механика ))) а чтоб найти, нужно сперва в других местах потратить сотни и сотни т.р на ремонты и понять что вам плохо отремонтировали )))))

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Спасибо за просмотр и мнение!

@user-gr5vu7mk7w

Ай бұрын

Лучше гнилую хонду или Тойоту купить,пороги макрофлексом залить и всем рассказывать что ни копейки в неё не вкладываю,прям мечта марамоя

По сровнению с М271 у мерседес Е класса 212...то N20 лучше,и по мощнее будет...и почто у всех 528i на 245 сил....он просто лучше мерседеса как не крути.

😉

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Спасибо за просмотр)

В целом не такой уж и плохой мотор для современных реалий. У самого ф10 528 , пробег 184 и тьфу-тьфу - все окей. Но сам по себе мотор , конечно, шумный , что до сих пор не дает покоя

@terrrus4428

23 күн бұрын

Такая же у меня. Шум от тнвд, это нормально

@Autozone_15

18 күн бұрын

Да блин, то же самое, недавно завели 530d f10 и то тише 😅

Сервисмены рады этой марке, заработать на очередном ведре

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Спасибо за просмотр и мнение!

Да нормальный мотор.Просто народ у нас покупает эти машины и топливо льет не с тем октановым числом.Потом удивляются почему поршни прогорают.И на масле экономят.

@user-se9dv2cc9l

Ай бұрын

Отмазки не катят,маздовский скайактив вот где надо думать о топливе и то ездит без проблем сотни тысяч,а тут отмазки какие то))))

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Благодарим за просмотр и мнение!

Я на н20 на 2 стейдже проехал 200.000 без поломок

B48 💪🏻

@stels_dust

Ай бұрын

Вечно ссытся под себя) и это лишь одна из его проблем

@AutoStrong_M

Ай бұрын

👍👍

Аааа. Нихрена себе заголовок))) уронили продажи н20 на 80% сразуь?)

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Заголовок по теме ролика)

"фирменная фишка бмв - подтекание масла из теплообменника" (с) больше ни у кого такова конечно же нет!

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Вы где-то в нашем обзоре услышали утверждение, что ТОЛЬКО у BMW возникает течь теплообменника???

@YuriiB

Ай бұрын

Крайслер пентастар такая же хрень с теплообменником

@leugene1982

Ай бұрын

@@YuriiB они украли "фирменную фишку бмв" !

Снимите В47 пазязя

Купил бмв, плати дань производителям запчастей 😂

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Спасибо за просмотр и мнение!

Баны насом!😢

@AutoStrong_M

Ай бұрын

🤷‍♂️

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Огромное спасибо за поддержку! Очень важна! Спасибо!

Хотелось про дтздвиг Ситроен Берл ноо1_6 90л.с.

@user-bk4bp1dy5v

Ай бұрын

А шо там смотреть?) шляпа французская

@user-km2vb3zo4q

Ай бұрын

Шляпу мы только что наглядно посмотрели. Dv6 от ПСА в сравнении с этими помоями, едва ли не эталон!

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Приняли ваш запрос, обязательно учтём!

У кореша тяга турбины клинила, менял

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Спасибо, что поделились!

Не понимаю, зачем было упоминать ЕР6 в названии и 1,6 на 170 лс (N13, по-видимому) в ролике. У этих двигателей от N20 *дофигище отличий* Да и жути что-то нагнали. Он, конечно капризный, но не на столько. Я почти не слышал про болячки, проблемы с цепью или ТНВД и др

@ValerIchVEVO

Ай бұрын

Существует n20b16 на 1,6л

@TheFurious74

Ай бұрын

@@ValerIchVEVO Какой-то он очень редкий, я вживую его не встречал

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Спасибо за Ваше мнение! Мы говорим только факты!

Я Хэт 80и 180

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Спасибо, что поделились!

Привет Автостронг. С каждым вздохом автора понимаешь всё боль владения немецкого автопрома. Без обид😂😂😂😂 более нового моторостроения

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Здравствуйте) Спасибо за просмотр и Ваше мнение!

Фазы не вращают.а регулируют!

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Фазы регулируют фращением исполнительных элементов.

@user-rv1if2be9j

Ай бұрын

Ты уже свой диван отрегулировал?

@Cornholio_a.k.a_Foxxx

Ай бұрын

Вообще то их не вращают, не регулируют, а смещают))

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Смещают руководителей/чиновников с постов, а не фазы.

Только в путь задирает моторы без чугуна дело даже не в прошивке . А в целом наши условия не под нано- банано покрытия . В Европе будет ходить у нас рассыпается . B48 точно также дерет и поршня раздалбывает только в путь

@vasyvasilio7707

Ай бұрын

Дружище работаю в автосервисе в этой самом Европе и могу тебя растроить что и здесь бмв наши кормилицы😂

@danilorlovskiy9299

Ай бұрын

250-300тыс ходит, это называется рассыпается? Потом ставятся чугунные гильзы и дальше ездишь)

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Спасибо за информацию и просмотр ролика!

@A_D_V_O_K_A_T

Ай бұрын

@@vasyvasilio7707 , ну вот тогда тем более мои мысли верны на 200% . Про чугун

@A_D_V_O_K_A_T

Ай бұрын

@@danilorlovskiy9299 не ходит оно столько .

А разве z4 не дизельная была?

@yourpapa69

Ай бұрын

Нет, не была. С чего родстеру быть ТОЛЬКО дизельным?

Так может это ер6,под номером бмв?

Хуже чем ер6? Не знал что есть что-то хуже. Разве что ер3. Интересно посмотреть что это за диво дивное😮

Бензиновые БМВ это печаль))) Только дизель и желательно Б серии. G30 2017 год 520 xDrive наездил уже 385 тыс км. В двигателе только чистил впускной коллектор и менял шкив коленвала. У знакомого такая же с пробегом 580 тыс км)) Так же полёт нормальный👌🏻

@user-ke8lv1km7i

Ай бұрын

Это ты чтотв такси со знакомым работаешь ?

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Благодарим Вас за опыт!! Всегда очень полезно!

@shishkabmw

Ай бұрын

​Нет, люди используют авто не для надрачивания в гараже, а по назначению, для людей и по работе и на отдых, вполне нормальный пробег, если ты не на трамвае на завод и на машине ра в месяц до тёщи 😂​@@user-ke8lv1km7i

@user-hi6rm5ki1e

Ай бұрын

@@user-ke8lv1km7i просто много езжу.

у меня знакомый чувак три года катается на ф10 на этом моторе и в ус не дует

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Круто! Спасибо, что поделились!

Здравствуйте. N 26 надёжный мотор???????

@danilorlovskiy9299

Ай бұрын

В целом да. До 150тыс проблем никаких нет. N26 тот же N20 только для североамериканского рынка

@danilorlovskiy9299

Ай бұрын

@@orbitaservis-xf6my в целом - да. При условии правильного и качественного обслуживания и пробега до 200тыс. Бмвшные двигателя довольно требовательны к жидкостям и топливу, это стоит учитывать

@orbitaservis-xf6my

Ай бұрын

@@danilorlovskiy9299 благодарю. Удачи вам!

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Здравствуйте! Безусловно опытные водители данного мотора дадут Вам свои рекомендации, однако мы на данный мотор пока обзор не делали, обязательно учтём!

@orbitaservis-xf6my

Ай бұрын

@@AutoStrong_M спасибо АВТО СТРОНГ 👍👍👍👍👍👍👍👍

N20 это отличный мотор с плазменным напылением. С ресурсом 300+ тыс. км.

@stageperformancekrasnoyars118

Ай бұрын

Совершенно верно. К нам часто приезжают n20b20 с пробегом за 250 тысяч , меняют только цепи, на качественном топливе ходят очень долго.

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Так и мы не сказали, что он ломается внезапно и до конца.

Двигатель спокойно ходит до 300к, даже без замены цепей. Голову делает только вальветроник (нестабильный холостой ход), да крышка клапанная трескается и капает маслом на коллектор от этого запах гари в салоне постоянно если не заменить. А вообще это самый массовый мотор, во всех моделях практически побывал, и наверное самый надёжный у БМВ. Золотая середина, и прёт и не жрет.

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Огромное спасибо за мнение и просмотр!

Подскажите пожалуйста, не было на разборке двигателя 3.6 пинтастар или 3.8 с вранглера?

@molecula2215

Ай бұрын

очень в тему

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Пока к сожалению не было! Обязательно учтём!

Не будет удовольствие с данным мотором, это шлак и беда навеки!

@tomcray7907

Ай бұрын

Пхахаха, бред диванного иксперда!

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Спасибо за Вашу точку зрения и просмотр !

Пробег 200к, менялся ванос и цепи на 100к

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Спасибо, что поделились!

Вакуумный насос стоит из-за вальватроника? Серьёзно? В ничего, что на всех моторах с турбонаддувом стоит такой насос

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Нет. Далеко не на всех бензиновых турбомоторах есть вакуумный насос. Изучайте матчасть.

@user-xr2sl8vd6e

Ай бұрын

@@AutoStrong_M ну почти на всех

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Нет, вы очень ошибаетесь

@user-xr2sl8vd6e

Ай бұрын

@@AutoStrong_M возможно

@user-xr2sl8vd6e

Ай бұрын

@@AutoStrong_M я думал на турбомоторах априори должен быть вакуумный насос

Ну его нахер этот мотор, постоянно будет из кармана тянуть.

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Спасибо за просмотр и мнение!

Один из самых ненадежных

ЭТО ОТЛИЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ПРИ ДОЛЖНОМ УХОДЕ

@vasyvasilio7707

Ай бұрын

Когда стоит в гараже

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Не можем с Вами не согласиться!

Стоит задуматься ,а так ли уж плох ваговский чугунный еаа888

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Каждому своё!

@user-jt9nt9gy9t

Ай бұрын

@@AutoStrong_M у меня и ваг и бмв,так что всё своё

выдуманные какие то болячки, теплообменик не течет пробег уже за 150, масло нигде не течет, за все время только замена цепи на 130 и замена помпы, есть живые экземпляры у котрых пробег за 300 и все с ними хорошо

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Информацию на обзор мы из головы не берем, проверенная, статистическая информация по самым активным проблемам!

@covermeter

Ай бұрын

у меня течет) я даже прокладку менять небуду заебло

хуже n63 дорест, n20 хоть доезжает до 100k miles . n63 сдыхает на 60k miles

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Спасибо за просмотр и мнение!

Бмв- проходим мимо,кроме дизеля!

@user-se9dv2cc9l

Ай бұрын

​@@user-hc3qy1jx1rвот ты даже не понял,какой я имел ввиду,тогда лучше и мимо дизелей,а то ещё не тот возьмут

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Спасибо за комментарий)

@terrrus4428

23 күн бұрын

Дизель точно заставит реветь 😂. Внезапно проаорачивающие вкладыши и минус 700 косарей. Как 2 контракта n20

не мотор, а какое-то ультраговно)

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Спасибо за просмотр и мнение!

Нормальный здравомыслящий человек у которого нет комплексов никогда не купит бмв

@KDA86

Ай бұрын

Ну это вообще не верно. Я хотел бы машину с задним приводом, лексус не нравится, ниссан слишком мощный)) мерседес и бмв дорогие в обслуживании, американцы дорогие изначально из-за транспортировки и таможки. Так что почему бы и да))

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Спасибо за просмотр и мнение!

Такое количество конструкторских косяков, что 15 минут разборку начать не могли... :)

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Обзор как есть! Спасибо за просмотр!

Не многовато рекламы?

@molecula2215

Ай бұрын

Давай я тебя научу. Нажимаешь рядом с видео "три точечки" и выбираешь "не рекомендовать канал". Все, проблема решена.

во дожились, тут нельзя, на хх долго нетарахти, при ТО поменяй половину навески и по сути при достижении ресурса по пробегу бессмысленно капиталить....

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Спасибо за мнение и просмотр!

Понятно , очередной маркетологический ДВС . Умиляют люди которые заступаются за это говно, вероятно они не замечают того факта что делать надёжные двигателя с спец технологиями могли ещё до 2000го года , но не стали тк машины пошли логикой эпл . Каждый год покупай новый айфон и каждые пять новое корыто

Двигун супер ✌️🤗👍👍👍🌍🇺🇦👍👍👍👍👍👍👍👍

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Благодарим Вас за мнение!!

Его проектировали одноразовые люди, задумка хорошая, а исполнение поганое

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Благодарим за Вашу точку зрения и просмотр!

*четверка это не бимер, бимер начинается с двух литров и рядной шестерки*

@AutoStrong_M

Ай бұрын

С двух литров и рядной шестёрки? Ну вы все знаете про бимеры 😂😂😂

@poligraf-sharikoff.

Ай бұрын

@@AutoStrong_M *м20, не встречал меньше объема с рядной шестерки*

@aleks1560

Ай бұрын

Рядные шестёрки минимум 2,2 литра на М52/54 по моему…

@poligraf-sharikoff.

Ай бұрын

@@aleks1560 *м20 2 литра, рядная шестерка в кузове е30*

ни один из этих моторов не дойдет даже до 200000км, ИХ разжимает турбиной ФАКТ и точка. БЫстрее всего шитые моторы разжимает, блок не держит давление наддува совсем...

@molecula2215

Ай бұрын

в смысле цилинды овалами становятся? Тю, так это ж очевидно... или нет?

@antipodz287

Ай бұрын

У Коллеги f30 2014г, брал новую пробег сейчас 260к, по мотору менял только цепи на 150к, но нюанс в том что пробег больше половины трассовый!!!

@tomcray7907

Ай бұрын

Ниче не раздувает там, до 300к ездят без особых проблем и даже замены цепи. Голову делает вальветроник по большей части, и крышка клапанная трескается и масло сопливит на коллектор, от этого запах гари постоянно. В остальном проблем нет.

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Спасибо за просмотр и Ваше мнение!

Если бы это гавно сделали бы французы, вот было бы срача. А так ничего, нормально, это же "легендарные" бэмэвэ.

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Спасибо за просмотр ролика и Ваше мнение!

Понятно, мотор сыпучее барахло, как обычно у бнв. То то они на разборках стоят космос, для двухлитровой чахотки. Очень интересно что там у B20