У Мурано нужно было короюку поставить в ручном режиме на 1, это вместно внедорожного режима. Так он значительно лучше едет вне асфальта). + Руль нужно держать прямо что бы система распределения тяги понимала что от нее хотят, как впринцыпе и на других авто. Обратите внимание еак ехал Лексус и Тур, не выкручивая колеса.
@FHMuJI
Жыл бұрын
Что у мурано что у лексуса очень слабая система распределения момента, а у мурано усугубляет ситуацию ещё и вариатор, он изначально плохо передает момент, так что первая передача там чисто формальная. Откровенно говоря тест не честный, туарег на торсене и передовой системой распределения момента (хорошо заменяет меж колесную блокировку) а у японцев муфта!
@user-vk2wm1fe1h
4 ай бұрын
Проездив на Мурано два года понял, уперся, откатись, и газу. Мощи хватает за глаза. Вытащит вытащит везде. Отключаем esp и включаем первую. Будет грунтна крышу кидать, но вытащит!
@user-gi4fu3oe3w2 ай бұрын
Мурано, красавец
@FHMuJI
2 ай бұрын
Согласен, лучший авто в мире ))
@user-vk2wm1fe1h4 ай бұрын
Ну хз. У меня мурано и проблем не испытывал. С катером и прицепом вытаскивал нас из лютых ебеней. Просто в реальной жизни никто не будет вывешиваться и усираться давя в пол. Чуть разгончик и любое препятствие влегкую. А туарег стоит в два раза дороже, если чо
@TSR-ux5cv Жыл бұрын
Прикольно было видеть свое авто в деле, но разумеется, эти дела не для него. Я про Murano. Lexus тем более. Паркеты c малыми возможностями вне города.
@FHMuJI
Жыл бұрын
Из этой троицы самый дорогой это Лексус, на асфальте да, он хорошо, и в целом неровности берет отлично, но полный привод .... что есть он что нет его ... а вот от мурано я тоже ожидал большего! Зато туарег ни сколько не ударил в грязь лицом, обновление ему не повредило
@dima2323123237 ай бұрын
Мурано сравнивать с Туарегом это конечно мощно. И тем более RX.
@FHMuJI
7 ай бұрын
Это сравнение не авто, а возможности полного привода на разных авто
@user-vk2wm1fe1h
4 ай бұрын
туарег изначально более заряжен на off road.
@donvito42397 ай бұрын
Таурег внедорожник если что!
@FHMuJI
7 ай бұрын
Внедорожник на то и внедорожник, что может ехать там где нет дорог! С полноценными блокировками и пониженной! туарег всё такие это вседорожник, он поедет по любой дороге, но всё же дороге! Торсен и система распределения момента между колесами это конечно хорошо, но для бездорожья нужны блокировки и понижайка, чего у 3го туарега нет. Хотя проходимость в его классе одна из лучших!
@user-fp1zp8yv9y6 ай бұрын
У ролика не верное название, нужно прямо говорить -« реклама туарега»
@FHMuJI
6 ай бұрын
К кому за гонораром обратиться? ))) Каждый видит только то, что хочет увидеть!
@ilpekshev6 ай бұрын
Дияс стал Александром😊
@user-hq7pt1uq7jАй бұрын
Где вы нашли Мурано бредовую , на китайском рынке , была у меня мурано из США , 16 года , я что только не делал и не расу не коробка не видела перегрева и не разу не отключал не какую систему и вывешивал , бред , то что вы показали .
@FHMuJI
Ай бұрын
Сперва выучите русский язык!
@user-vs5mj2vn7x10 ай бұрын
Туарег конечно хорош ! Но не забывайте что Лексус на 1,5 миллиона рублей дороже Мурано , а Туарег на все 2,5 . Это примерно на 2019 год . При том что Мурано гораздо экономичней Лексуса .
@FHMuJI
10 ай бұрын
При этом туарег самый динамичный, самый экономичный, самый проходимый, самый современный, самый технологичный и много чего еще самый!
@user-vs5mj2vn7x
10 ай бұрын
@@FHMuJI Есть и существенные минусы . Турбомотор у Туарега . Турбина обязательно будет жрать масло и когда нибудь накроется . Мурано все таки более экономичный . И главное , Туарег стоил в 2,5 раза дороже .
@FHMuJI
10 ай бұрын
@@user-vs5mj2vn7x будем честными, не 2 2,5 а в 1,5 (5400 против 3500 на 20 год) Турбины на немцах ходят 150к при должной замене масла. При среднем пробеге 2000 в месяц это 6 лет эксплуатации. После машину надо отдавать в народ (любую машину после 3-5 лет надо отдавать в народ)! Мой пробег 10к в год, а это 15 лет беспроблемной езды! Посмотрите сколько ходит мотор на лексусе 2.0 и удивитесь! А Мурано это овощ, толком не едет, эмоций ни каких!
@user-vs5mj2vn7x
10 ай бұрын
@@FHMuJI Прекрасно помню 2019 год . Мурано стоит 2,100 . И даже говорят были по 1,9 . Туарег стоит 3,2 по моему . Или даже дороже . Я Туарег не стал брать потому что не было в наличии интересующей меня версии . Хотел взять Терамонт 3,6 или БМВ Х4 30D . Но то же в наличии были самые дорогие версии . У Мурано есть недостатки . Но это явно не овощ . И очень экономичный . Мне кстати Мурано обошелся в 2,085 т р . Теперь если и буду что то брать , то китайскую электричку .
@FHMuJI
10 ай бұрын
@@user-vs5mj2vn7x 2.1 против 1.9 это не в 2,5 а 1,5 раза. У туарега пневма, а это регулируемая жесткость, изменение клиренса (до 30 см) и не меняемые характеристики при загрузке. У тура полноуправляемое шасси (подруливание задних колес) у туарега камера ночного видения с кучей функций, у туарега атмосферная многоуровневая подсветка в салоне, матричные фары с подсветкой пешеходов и затемнения встречного и попутного транспорта (не надо играть ближний дальний) шикарная музыка, проекция (по-моему её нет в ниссане) шикарный виртуальная приборка с выбором режимов + огромный центральный монитор, 4х зонный климат, куча разных массажей + подогрев с вентиляцией передних сидений. АКПП которая переваривает момент 900 (что делает её на 2х литровом моторе не убиваемой так как момент на 2л 370). на акпп можно тягать прицепы (вариаторы этого не любят) ваговские моторы легко чипуются, можно снять 300лс (у нассина всё на много сложнее) в стоке туарег до 100 едет за 6.9 а ниссан за 7,9 Расход у ниссада по городу 14-16л у туарега 12-14л, по трассе ниссан от 10л я в крыму по трассе до 9л укладываюсь (8,3-8,8). в городе выше 14л не видел. Вчера было второе ТО, за год прошел 8000км и масло ушло всего 300 грамм. Про полный привод и проходимость думаю повторять не надо (торсен против муфты! вообще не сравнимо и скучно) Одним словом - овощ )))) Я не говорю что мурано плохой, за свои деньги, возможно, это хороший аппарат, надежный! Но я точно не могу понять про какую экономичность вы пишите?
Пікірлер: 40
Мне даже в пьяном угаре не взбредёт в голову загнать свой мур туда
@FHMuJI
Жыл бұрын
Согласен, очень сложное препятствие! )))
@user-vk2wm1fe1h
4 ай бұрын
@@FHMuJIя со своим с прицепом и катером заезжаю туда, где нивы охуевают. Мурик не разу не подвел!!
@FHMuJI
4 ай бұрын
@@user-vk2wm1fe1h Физдеть не кули ворочать ))))))
@FHMuJI
2 ай бұрын
@mrzerosun 100% проплаченный фольцвагеном обзор )))
У Мурано нужно было короюку поставить в ручном режиме на 1, это вместно внедорожного режима. Так он значительно лучше едет вне асфальта). + Руль нужно держать прямо что бы система распределения тяги понимала что от нее хотят, как впринцыпе и на других авто. Обратите внимание еак ехал Лексус и Тур, не выкручивая колеса.
@FHMuJI
Жыл бұрын
Что у мурано что у лексуса очень слабая система распределения момента, а у мурано усугубляет ситуацию ещё и вариатор, он изначально плохо передает момент, так что первая передача там чисто формальная. Откровенно говоря тест не честный, туарег на торсене и передовой системой распределения момента (хорошо заменяет меж колесную блокировку) а у японцев муфта!
@user-vk2wm1fe1h
4 ай бұрын
Проездив на Мурано два года понял, уперся, откатись, и газу. Мощи хватает за глаза. Вытащит вытащит везде. Отключаем esp и включаем первую. Будет грунтна крышу кидать, но вытащит!
Мурано, красавец
@FHMuJI
2 ай бұрын
Согласен, лучший авто в мире ))
Ну хз. У меня мурано и проблем не испытывал. С катером и прицепом вытаскивал нас из лютых ебеней. Просто в реальной жизни никто не будет вывешиваться и усираться давя в пол. Чуть разгончик и любое препятствие влегкую. А туарег стоит в два раза дороже, если чо
Прикольно было видеть свое авто в деле, но разумеется, эти дела не для него. Я про Murano. Lexus тем более. Паркеты c малыми возможностями вне города.
@FHMuJI
Жыл бұрын
Из этой троицы самый дорогой это Лексус, на асфальте да, он хорошо, и в целом неровности берет отлично, но полный привод .... что есть он что нет его ... а вот от мурано я тоже ожидал большего! Зато туарег ни сколько не ударил в грязь лицом, обновление ему не повредило
Мурано сравнивать с Туарегом это конечно мощно. И тем более RX.
@FHMuJI
7 ай бұрын
Это сравнение не авто, а возможности полного привода на разных авто
@user-vk2wm1fe1h
4 ай бұрын
туарег изначально более заряжен на off road.
Таурег внедорожник если что!
@FHMuJI
7 ай бұрын
Внедорожник на то и внедорожник, что может ехать там где нет дорог! С полноценными блокировками и пониженной! туарег всё такие это вседорожник, он поедет по любой дороге, но всё же дороге! Торсен и система распределения момента между колесами это конечно хорошо, но для бездорожья нужны блокировки и понижайка, чего у 3го туарега нет. Хотя проходимость в его классе одна из лучших!
У ролика не верное название, нужно прямо говорить -« реклама туарега»
@FHMuJI
6 ай бұрын
К кому за гонораром обратиться? ))) Каждый видит только то, что хочет увидеть!
Дияс стал Александром😊
Где вы нашли Мурано бредовую , на китайском рынке , была у меня мурано из США , 16 года , я что только не делал и не расу не коробка не видела перегрева и не разу не отключал не какую систему и вывешивал , бред , то что вы показали .
@FHMuJI
Ай бұрын
Сперва выучите русский язык!
Туарег конечно хорош ! Но не забывайте что Лексус на 1,5 миллиона рублей дороже Мурано , а Туарег на все 2,5 . Это примерно на 2019 год . При том что Мурано гораздо экономичней Лексуса .
@FHMuJI
10 ай бұрын
При этом туарег самый динамичный, самый экономичный, самый проходимый, самый современный, самый технологичный и много чего еще самый!
@user-vs5mj2vn7x
10 ай бұрын
@@FHMuJI Есть и существенные минусы . Турбомотор у Туарега . Турбина обязательно будет жрать масло и когда нибудь накроется . Мурано все таки более экономичный . И главное , Туарег стоил в 2,5 раза дороже .
@FHMuJI
10 ай бұрын
@@user-vs5mj2vn7x будем честными, не 2 2,5 а в 1,5 (5400 против 3500 на 20 год) Турбины на немцах ходят 150к при должной замене масла. При среднем пробеге 2000 в месяц это 6 лет эксплуатации. После машину надо отдавать в народ (любую машину после 3-5 лет надо отдавать в народ)! Мой пробег 10к в год, а это 15 лет беспроблемной езды! Посмотрите сколько ходит мотор на лексусе 2.0 и удивитесь! А Мурано это овощ, толком не едет, эмоций ни каких!
@user-vs5mj2vn7x
10 ай бұрын
@@FHMuJI Прекрасно помню 2019 год . Мурано стоит 2,100 . И даже говорят были по 1,9 . Туарег стоит 3,2 по моему . Или даже дороже . Я Туарег не стал брать потому что не было в наличии интересующей меня версии . Хотел взять Терамонт 3,6 или БМВ Х4 30D . Но то же в наличии были самые дорогие версии . У Мурано есть недостатки . Но это явно не овощ . И очень экономичный . Мне кстати Мурано обошелся в 2,085 т р . Теперь если и буду что то брать , то китайскую электричку .
@FHMuJI
10 ай бұрын
@@user-vs5mj2vn7x 2.1 против 1.9 это не в 2,5 а 1,5 раза. У туарега пневма, а это регулируемая жесткость, изменение клиренса (до 30 см) и не меняемые характеристики при загрузке. У тура полноуправляемое шасси (подруливание задних колес) у туарега камера ночного видения с кучей функций, у туарега атмосферная многоуровневая подсветка в салоне, матричные фары с подсветкой пешеходов и затемнения встречного и попутного транспорта (не надо играть ближний дальний) шикарная музыка, проекция (по-моему её нет в ниссане) шикарный виртуальная приборка с выбором режимов + огромный центральный монитор, 4х зонный климат, куча разных массажей + подогрев с вентиляцией передних сидений. АКПП которая переваривает момент 900 (что делает её на 2х литровом моторе не убиваемой так как момент на 2л 370). на акпп можно тягать прицепы (вариаторы этого не любят) ваговские моторы легко чипуются, можно снять 300лс (у нассина всё на много сложнее) в стоке туарег до 100 едет за 6.9 а ниссан за 7,9 Расход у ниссада по городу 14-16л у туарега 12-14л, по трассе ниссан от 10л я в крыму по трассе до 9л укладываюсь (8,3-8,8). в городе выше 14л не видел. Вчера было второе ТО, за год прошел 8000км и масло ушло всего 300 грамм. Про полный привод и проходимость думаю повторять не надо (торсен против муфты! вообще не сравнимо и скучно) Одним словом - овощ )))) Я не говорю что мурано плохой, за свои деньги, возможно, это хороший аппарат, надежный! Но я точно не могу понять про какую экономичность вы пишите?