А это наши соцсети: ВКонтакте: vk.com/autoplustv TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv Одноклассники: ok.ru/autoplustv Telegram: t.me/autoplustvru Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv

@user-ms8ed7hu9z

2 жыл бұрын

Петр а какая машина лучше вас послушать все машины проблемние

Найдите среди владельцев хоть один случай необходимости регулировки клапанов на z52, кто туда полезет на 30 тысячах, если только на 300. Проблем на 3.5 нет никаких, давно всё допилено, не путайте с продольными моторами!

Работаю на дилере NISSAN, в сервисе уже 12 лет! Уважаемый, Вы рассказываете некие единичные случаи, про регулировку "зазоров", "растяжение цепи" и т. д. "Ходят" эти моторы и более 300 т. км. лично видел и наблюдал!

@jakekozyrev7378

Жыл бұрын

Не ври барыга

@MaxxE198

Жыл бұрын

На этом канале уже говорили на z51 свечи каждые 10 000 км менять) Как владелец z51 могу сказать аппарат надежный. Единственное любит оригинальные запчасти, например рычаги только оригу ставить, остальные не надолго

@antongor835

Жыл бұрын

ты про вариатор расскажи лучше ! такие как ты его 2 раза браковали по гарантии, а в итоге оказались саленблоки ! которые вибрацию давали ,официально блин )))

@zag7419

Жыл бұрын

Ниссан кашкай 2007 г.в. 9 лет владения. 2 двигателя, 3 коробки. Замена. Машина прошла 180 тыщ. Ниссан, мучайся сам!

@user-fx9mz4ez8h

Жыл бұрын

@@zag7419 важна не только машина, но ирокладка между рулём и сидением. 2 двигателя за 180 ткм это не каждому дано...

😂смотрю и угораю....рекомендаций Петра ,ходите пешком,здоровее будете.😅

Владею данным авто около года, очень доволен,брал новым в Топ версии 21г.в. За эти деньги получил очень комфортный и крепкий автомобиль, в данном ценовом диапазоне конкурентов НЕ БЫЛО. (Смотрели внимательно!!!!😎). Недостатки разумеется есть, но они мизерные по сравнению с достоинствами MURANO. Тачка огонь 🔥 и это не вопрос.

@UlamovDenis

Жыл бұрын

Владею муркой 2 года, пробег 60К, все норм. Едем дальше.

@ruslannotbadman

Жыл бұрын

Сколько проехал км?

@UlamovDenis

Жыл бұрын

@@ruslannotbadman так написал же: 60000 км. Все норм. Масло в Варике менял, состояние слеза младенца, магниты даже без напыла :)

@user-qx4ci7fd3y

Жыл бұрын

Здравствуйте подскажите, у Вас подогрев лобового имеется?

@TSR-ux5cv

Жыл бұрын

@@user-qx4ci7fd3y доброго дня! Нет, обогрева лобовика на Murano не бывает на российской версии по крайней мере

VQ35DE вечный мотор пробег 400000 полет нормальный.

Из видео понятно одно. Если часто ломается, значит надежно, потому что какие то авто ломаются чаще. Спасибо за обзор. Лайк.

Владею z51 кузовом пробег 170 тыс км, так вот скажу, машина мега надёжная то что этот фраер наговорил можно из сервиса не выезжать, как говорится себе клиентов набирает. Я в своей машине только расходники меняю ни в какой двигатель и вариатор я не лазил. Свечи поменял на 80 тыс и то сам решил. Машина просто крепкая и надёжная, при этом эксплуатирую на севере в жёстких климатических условиях, всё устраивает. Собираюсь продать только чтобы обновить кузов на z52. Одним словом не дай бог к такому спецу в сервис попать на любой машине обдерет как липку)))).

@UlamovDenis

9 ай бұрын

кум владел Z50 американкой, он накатал до продажи 360К МИЛЬ ))) при продаже проверяли варик, все норм, меняли масло раз 40-50К км и все

Посмотрел.... Думал сплю.... Почитал коменты.... Понял, что не стОит больше смотреть этого блогера!)))

смотрю этот канал чтобы понимать как здорово ходить пешком, спасибо за то что бережете мой кошелек

Если сравнить с конкурентами думаю что вполне неплохой авто. Владею х-трейл, с вариатором -есть доп.расходы по обслуживанию, но он экономнее чем "автомат" и не такой геморный как робот.

@asparans8017

Жыл бұрын

Мурик прекрасен на трассе. Он для неё и создан. Комфортно и нет усталости в дороге.

Более 10 лет владелец мурано 3.5 с вариатором Z51 и Z52. Пробеги более 200 тыс км, ничего из перечисленных минусов нет, и намёка нет на них даже. Единственное масло 5W-30 и замена каждые 7500-5000 км.

@realroman9978

Жыл бұрын

подтверждаю. У самого второй Мурано и машина очень надёжная.

@user-dm2lu9vp2j

Жыл бұрын

Масло менять каждые 5000? Это перебор…

Офигенная машина. Для привередливых могу только рекомендовать заменить штатное ГУ на качественную дорогую китайскую магнитолу с сохранением камер 360 и обязательно купить омыватель задней камеры, который тупо заменяет штатное крепление на крепление с омывателем, ноль % колхоза. А вообще сейчас самое время смотреть в сторону Мурано, ценник на все вырос, а на Мурано практически нет, самый выгодный авто. По надежности все прекрасно, особенно двигатель, он вечный.

@dmitry4441

8 ай бұрын

Владеете Мурано?

@MrDarkEzh

8 ай бұрын

@@dmitry4441 да, есть такое.

Если хотите купить какое либо Авто- посмотрите перед этим АВТО-ПЛЮС с Бакановым - и ходите дальше пешком!! Ну или на метро- если у вас оно есть..

Здравствуйте! Еще было бы интересно Ваше мнение о Хонда ЦР-В (4 поколения). Вообще, благодарю, всегда интересно смотрится и слушается то что вы делаете)

@performer7236

Жыл бұрын

Соберет в кучу информацию о всех поколениях со всеми забытыми косяками и выдаст за актуальную.

хороший обзор. спасибо

Владею и кайфую, вполне надежный агрегат, а дурак может и стальной кирпич на запчасти разобрать.

VQ35DE один из самых надёжных бензиновых двигателей, как и вариаторы JATCO. Чушь не несите, раз не знаете!

@w84u7

Жыл бұрын

поддержу - вопросов не возникало. Авто работает ка часы)))

@badenbaden166

Жыл бұрын

Особенно вариаторы?)

@user-sj3lp9bd4q

Жыл бұрын

@@badenbaden166 надо понимать, что эта машина не для гонок, рвать с места не будете со старта, регулярно обслуживать и будет вариатор ходить 300+ тыс км

@goldasianexchangeqatardoha5049

Жыл бұрын

@@badenbaden166 там вариатор нового поколения двуцепной, а не ременной

красивая машина

Такая же 70 тыс пробега. Там максимум что сломается это вариатор и тот если ниссан откажет в ремонте по"доброй воле" край 200 ремонт и можно ещё 200 тыс ездить . У немцев одна рейка 200 тыс р. .

@annalang2116

Жыл бұрын

Вариатор там сломается обязательно! И сломается на непредсказуемом пробеге.Зачем такой мазохизм,если автомобили с обычными,проверенными временем автоматическими коробками?

@user-hz5jh6yo8c

Жыл бұрын

под 300 тысяч и никаких проблем с вариатором. Машина радует)

@user-pr1xr5bl1z

Жыл бұрын

@@user-hz5jh6yo8c 216000 пробег переодически по ходовке и все.Ничего никогда не промывал.

@user-pr1xr5bl1z

Жыл бұрын

Тихо не езжу.Есть немного расход масла где-то 600-700гр.на 10.000 пробега уже давно

@user-dm2lu9vp2j

Жыл бұрын

@@user-pr1xr5bl1z Это ерунда… доливай и не задумывайся…

Нужно каждый день все делать)

@hardygan7246

2 жыл бұрын

И не говори, это же "легендарный" мотор🤭

Каждому мотрору нужны хотя бы иногда повышенные обороты, клапана не нуждаются в регулировке у этого мотора до 200тыс. Этот теоретик абсолютно не подготовился , насос главное прорекламировал

@TSR-ux5cv

Жыл бұрын

Этот теоретик топит за автопром и авто из «дружественный стран» Murano видимо под руку подвернулся.. Вообщем ,заряженный товарищ.

Вот честное слово прослушал и понял, фигню про двигатель рассказал! Клапана регулировать на V6 на Мурано 😂😂😂😂😂😂

4Runner стоит ли брать?

У меня такой Мурано . Брал новым в 2017 году . На полном приводе . Есть плюсы и минусы . Сначала плюсы . Красивый Быстрый Экономичный Самый дешевый в классе V6 3,5 /4WD Просторный салон Легендарный сверхнадежный атмосферник Полного привода вполне хватает Неплохой свет фар Теперь минусы . Ужасный шум (Штатный ковер на полу толщиной всего 6 мм . Тогда как на немецких машинах ковер вместе с подложкой может достигать 5 см и более !) Неудобные передние сидения Слишком мягкая подвеска Тормозов не хватает Тугой руль . Теперь на счет расхода . То что Мурашка жрет бензин неправда . Летом трасса 9 литров , город 13 литров . И да втулки стабилизатора можно смело менять каждые 15 тысяч .

@igorbraininside8591

Жыл бұрын

по минусам не согласен. У меня ничего подобного нет и всё устраивает. Хороший аппарат.

@user-vs5mj2vn7x

Жыл бұрын

@@igorbraininside8591 А можно подробней ?

@goldasianexchangeqatardoha5049

Жыл бұрын

@@user-vs5mj2vn7x тугой руль только в режиме эконом, переключите в стандарт и руль оживет

@user-vs5mj2vn7x

Жыл бұрын

@@goldasianexchangeqatardoha5049 Переключал . Никакой разницы . Ошибок нет . Моторчик ЭГУ жужжит .

@dmitryprotsenko

Жыл бұрын

@@user-vs5mj2vn7x уровень жидкости ГУР не упал? Моторчик жужжать не должен

Corvette С3 Stingray шикарен!

Петр. хотел бы от вас про Форд Куга послушать

Шикарный

@nikolyasvistunov536

Жыл бұрын

действительно зачётный аппарат. Надёжно и удобно.

А можно обзор на Jeep Compass 2 генерации? Заранее спасибо.

3:30 Владею Z52 2020 года. Подскажите как эксплуатировать на 4000-5000 оборотах, что бы кольца не коксовались?

@dmitryprotsenko

Жыл бұрын

Видимо со светофора стартовать))

@maxniknik

Жыл бұрын

Надо жать на гашетку периодически, а не тошнить как стрый пердун

@yamal5960

Жыл бұрын

@@maxniknik ты не в той ветке комментарии пишешь. Здесь обсуждают двигатель V6. 250 л.с. Тебе к видосам с опущенными, с моторами 1,5. Обсуди, что лучше 16 или 8 клапанов.

@PiratSuv

5 ай бұрын

Мне тоже интересно, т к. Машина на трассе в спокойном режиме идёт около 2000 оборотах под 120-130 км/ч и зачем давить 4000-5000 оборотов непонятно ...

@CryptoVed-q6w

Ай бұрын

Такой бред несет

Спасибо

Пётр здравствуйте,снимите обзор на Тигуан 2👍

@WhiteRaven89

2 жыл бұрын

Че на него снимать, пытаюсь продать с пробегом 26000 нафиг не кому не нужно это говно, ещё и по таким ценам

@KeksKat

2 жыл бұрын

@@WhiteRaven89 легко продал за неделю

Какой то бренд несёт, в этом видео. Как, вообще, что то можно говорить, об авто, не владея ей!!!!! Так, только по разговорам и слухам. А многие уши развесят и слушают.

Бестолковый эксперт ни чего у меня этого не было 🖕🖕

Петюня , жги ! Дилетанта сразу видно по первым фразам. Ты ж эту машину не знаешь , а чего та там гундосишь . И про NS-3 хоть в интернете почитай чтоль , про редукционный клапан тоже. Бездарь.

Ммммммм.... Пётр, приветствую Вас как всегда УРОВЕНЬ, приятно видеть Вас)!

Очень интересно, какое авто автор выберет следующим на тест..?! Должно быть у китайцев все будет в порядке.

@user-bz2dp4vr9r

Жыл бұрын

Будет интересно посмотреть, что они про Exeed скажут. Народу машина очень зашла, ценовая политика позволяет взять машину в 3-4 раза дешевле, чем немецкие аналоги, а по качеству не хуже.

@TSR-ux5cv

Жыл бұрын

@@user-bz2dp4vr9r И дешевле и по качеству не хуже, - это вряд ли возможно.. Китаец есть , был и будет китайцем. Блестящая обёртка.

@user-bz2dp4vr9r

Жыл бұрын

@@TSR-ux5cv ну не скажите, у немцев много денег стоят движки и материалы, Китайцы в этом плане со своими 2х литровыми турбодвижками смогли найти компромисс между мощностью и ценой производства. Поэтому немцы в погоне за мощностью, чтобы уж совсем цены в космос не отправлять, хотя и так дорого, жертвуют другими параметрами. У Китайцев в этом плане более менее золотая середина. А по поводу безопасности, если бы машина не была безопасной её бы на рынок не пустили, а стандарты сейчас у всех одинаковые. И у Exeed 5ка по CNCAP.

Петр, спасибо за выпуск!) От себя могу добавить, что даже на малых пробегах после езды задом и переключении в режим D (вперед), наблюдается ситуация как будто пробуксовка или хрен его знает, проскок ремня (не утверждаю, просто такое ощущение). Поэтому приходится после переключения ждать несколько секунд, только потом отпускать тормоз.

@olegshilov9700

2 жыл бұрын

а где то иначе . Могу добавить на некоторых автомобилях даже зависит от усилия нажатия педали тормоза. )))(чуть нажмёшь -получишь пинок при переключении ,до упора нажмёшь- плавно переключится ) каждая акпп со своими заморочками.

@fulcrumkirill6936

2 жыл бұрын

На 51 кузове также

@valentinvaffel2925

2 жыл бұрын

На 32 аналогично) это характерная «фишка» джатко

@user-hl2cg5og9t

Жыл бұрын

У меня тоже такое при переключении. Владею 1 год, брал новым. Авто 🔥, только бензин любит

@user-dm2lu9vp2j

Жыл бұрын

Это на многих вариаторах… даже если включаете с нейтралитеты несколько секунд нужно ждать…

в том году купил мурзика (успел до подорожания ) . Не нравятся три вещи ,сиденья (как в легковой машине ),колеса от велосипеда (тонкие ),нет плюшек (складывание зеркал и авто доводчиков). Вк35-божественен (особенно его фурчание ) . И прикол заметил ))) многие пытаются обогнать его на трассе )))

@azunay7473

2 жыл бұрын

Нормальные колёса , ну поставишь ты пошире как Мерседесов и расход на трассе увеличится и будешь жаловаться из-за сильного износа боковин так как на колеях сильно жрет шину

@user-tw8tt3jv6u

Жыл бұрын

Складывание зеркал в нем есть, поищи кнопку на водительской двери, рядом со свеклоподъёмниками.

@olegshilov9700

Жыл бұрын

@@user-tw8tt3jv6u такое складывание себе пусть оставят. Еще с ноги тоже есть складывание.

@andycha7

Жыл бұрын

Мне нравится складывать самому кнопкой, так как на Вольво зимой отключал, чтобы механизм не замерзал или после мойки. На Мурике хорошо, когда захотел закрыл сам.

@user-dm2lu9vp2j

Жыл бұрын

@@olegshilov9700 А что там не так?

Не понятно, то говорить движок надо крутить до 4-5 к оборотов, то говорите про перегревы!? Так в каком режиме нужно ездить, если на низких 1,5 к нельзя ?

расскажите про поколения z50 и z51

Нормальный мурзик !

Мне не совсем понятна любовь Рено-Ниссана к вариаторам. Уж к легендарному мотору VQ могли бы нормальный автомат поставить.

@user-hl2cg5og9t

Жыл бұрын

Если бы Ниссан ставил автомат на Мурано, то авто в России было бы супер популярным.

@Yavor_music

Жыл бұрын

Мурано на 2.5 АТ ест на 2 литра больше чем 3.5 cvt... вот и ответ

@sergsobani7055

Жыл бұрын

@@Yavor_music Тот, кто покупает машину с VQ, врядли будет считать пару литров топлива.

@Yavor_music

Жыл бұрын

@@sergsobani7055 при одинаковом объёме ,разница расхода будет литра 4. Это в спокойном режиме.

@user-dm2lu9vp2j

Жыл бұрын

@@Yavor_music Это так… посчитать за 10 лет получается хорошая экономия… стоит того…

Отпишитесь, можно лить 92 бенз? Проблем не будет?

Потеки масла на 3,5 литровом моторе....вы шутите наверное, у меня 2003 года машина, весь двигатель сухой

@miller4634

Жыл бұрын

У меня тоже 2003 год, клапанные крышки и сальники свечные все текут А замена сальников отдельно не предусмотрена, поэтому только покупать новые крышки Расход масла 0,5-0,7 литра на 1000 км

поразительно точно описали симптомы и последствия по двигателю! У меня не Мурано, но движка та же, прожил 200к (столько же обошлась замена), все до одного симптомы совпали😧

@user-db8wo6vv5f

2 жыл бұрын

так надо нормально смотреть за машиной и обслуживать. Под 300к и никаких проблем.

@user-nk2hc1kb1r

Жыл бұрын

За 300к перевалило, пока все ок.

@user-dm2lu9vp2j

Жыл бұрын

200000 не о чем… у меня 280000 и работает отлично…

@skywalkerline

Жыл бұрын

@@user-dm2lu9vp2j масло какое заливал? Я ниссановское 5w40 лил, а когда контрактник пришёл, там на крышке написано было 5w30

@user-dm2lu9vp2j

Жыл бұрын

@@skywalkerline 5w40 всегда… но покупаю только в ниссановском сервисе… однажды купил в другом месте но оно совсем другое, в стаканчик наливаешь цвет другой и течёт по другому… хоть и дороже беру только у них… после февраля они перестали продавать на вынос только с заменой у них… 10000 рублей стоимость с работой… меняю каждые 10000…

Нет плохих автомобилей Есть плохие водители

@somaticHuman

Жыл бұрын

Ага как владелец санта фе, не соглашусь ))

А что за машина, у которой Петр колесо качает в рекламном блоке с компрессором?

@user-rs6qg2kd8t

Жыл бұрын

ХиТрила

@peugeotgt5135

Жыл бұрын

Ниисан хтреил, кирпич

Полная чушь про регулировку клапанов и ударение катализаторов. Эти моторы без особых ходят по 300 тыщ

@user-ub2yv1pn9i

Жыл бұрын

это понимают только те, кто умеет нормально ездить и обслуживать автомобили)))

Обзорщик рассказал про все проблемы VQ моторов которые ставились на Инфинити, приплетая это все этому Мурано 🤭 хоть бы про отличие vq моторов тогда рассказали, про их расположение, про дефорсирование и тд(

@performer7236

Жыл бұрын

Он рассказал, впрочем как и все горе блохеры, о проблемах моторов первых годов выпуска. Давно уже решена проблема катализаторов и прокладок масляных каналов. Промывка системы охлаждения это вообще дичь! Меняй вовремя антифриз и будет счастье. С цепями начинают разбираться на пробегах за 300.

👍

У меня супруга ездит на Мурано, до 200000 , потом продавали , одни расходники. Отличная машина, а по качеству исполнения салона, лучше Лекса этих же годов

@user-sr9hx7mk5i

Жыл бұрын

Мурик очень комфортный автомобиль. Ездить на нём в удовольствие)

Если его слушать то выбор однозначный это общественный транспорт

А есть хоть один ролик где вы не поносите авто хочу посмотреть

Складывается впечатление, что в авто альянсе Renault-Nissan-Mitsubishi "притаились" в отношении модели Nissan Murano и готовят серьезный рестаилинг, как у автомобильной марки Honda, модель CR-V 6-й генерации по сравнению с 5-й.

Выглядит великолепно снаружи, но уже устаревше внутри. Но колхозную мухоотбойку однозначно снять.

Чушь, на z52 не возможно аналогово адаптировать дроссель, так же как и нельзя поднять обороты с помощью cvtz50

Если бы не вариатор можно было бы купить

Зашёл почитать коменты, потому как увидев лицо автора на обложке - понял, что машина обречена на то, что она г@вно. А по мне так если бы этот движек в Кашкай свапнуть, и Кашкай лифтануть на 2 дюйма - получится одновременно классный внедорожник и быстрый кампакт кроссовер конкурент bmw x3 😊

Про цепь херня полная, 403000 пробег, z51 2010г мотор не в скрывался.

О прям как у меня)) Оооочень крепкая машинка и самое главное быстрая и спрашивается что еще нужно? Классные материалы отделки? Отделка неплохая. Шумоизоляция? Она присутствует, но можно самому улучшить, но тот же табурег народ так же проклеивает. Статус? Он присутствует от и до и не ниже того же табурега. Моторы так сяк? VQ прекрасны ибо это классика от Ниссана и никаким маслом они не ссут если следить за мотором и всякое гавно не лить. Спокойно они ходят 300 и 350 тыс и уверен что 400 отбегает. Ну и последнее эт вариатор: здесь все зависит от прокладки между рулем и сидушкой,т. к миллионы раз говорилось что вариаторы сто ставятся на ниссаны не любят перегрева, пробуксовки постоянной и просто обожают раз в 50-60 тыс замену жижи на оригу или хондовскую. Да в этом поколении ниссан почему то убрал доп охлаждение варика, но втулить его можно без колхоза. А так 200-250 тыс спокойно ходят а у спокойных водителей и больше, но VQ +вариатор а это = паровозная тяга и кайф от ускорения нууу такое себе, но все все равно постоянно жарить не стоить, но данная связка прям подстрекает к этому) А ну масло в редукторах менять раз в 70-80 тыс)

@badenbaden166

Жыл бұрын

Интересно про Варик ничего не делай и не сломается. Нафиг это надо, надежный автомат и все. Туареговский автомат держит 1000нм и вариатору это не снилось. Движок неплохой, согласен, но с мощностью 333 л.с.

@user-pi6hd1he9x

Жыл бұрын

@@badenbaden166 Так моторы 3.5 и 3.7 совершенно одинаковые)) Нормальный варик совершенно.

Автор чисто на хайп рассчитывает, просто дичь. Всё в кучу и гибрид 2,5 и VQ35DE. Ну да, Ниссан практически ушёл, денег не занесут, вот и куражится над машиной.

Почему у дорогих машин такие проблемы???

@dmitryprotsenko

Жыл бұрын

Разве она дорогая?

А что за тачка стоит позади Петра?

@user-cq9rr3lv5x

2 жыл бұрын

Патчфайндер новый. И на улице вдоль забора. Видимо спец сервис Ниссанов

@AnatolyKhudoteplov993

2 жыл бұрын

@@user-cq9rr3lv5x я про двухдверную, слева от Петра

@user-tj9lp5sv8q

2 жыл бұрын

Возможно там chevrolete corvette c3, который выпускался в 60-х и 70х.

@AnatolyKhudoteplov993

Жыл бұрын

@@user-tj9lp5sv8q спасибо за ответ

Вот это гордость! Двигатель на 200ткм

@user-km2fz5hy2n

2 жыл бұрын

Вот именно! Уже не то, что раньше делали)))

@lexa905321

2 жыл бұрын

@@user-km2fz5hy2n я извиняюсь, но раньше V6 подразумевал очень приличный ресурс. У меня Форестер 2006гв, 140лс, пробег 283ткм, масло не употребляет, не капиталился, а это Субару с их "стуком 4го", они ходят 350-400ткм, но Ниссановские легендарные движки - ...КАПЕЦ

@performer7236

Жыл бұрын

Один херню ляпнул, второй подхватил.

@lexa905321

Жыл бұрын

@@performer7236 третий провокатор

@user-km2fz5hy2n

Жыл бұрын

@@performer7236 да я бы с вами побазарил бы с глазу на глаз, да возможности нет. А так поражняк гнать каждый может, херня всё это, что мурано, что теана удешевлённые потомки настоящих машин, которые создавались в 80-х 90-х годах и это факт)))

Где надёжность? В Ниссан

@valdemarvaldemar5920

2 жыл бұрын

Ясно дело, не в Жигулях же!)))

@user-rf4xm3ot4j

2 жыл бұрын

конечно в Ниссан. Отличные автомобили. Если у тебя конечно руки ровные и голова на месте. А то есть такие которые сами угробили машину и потом говорят, что она не качественная.

В сравнении с европейцами - машина танк.

@Jerry-ns3fj

Жыл бұрын

сколько людей, столько и мнений. Но по мне - автомобиль отличный.

Надеюсь этот то хоть не ржавеет как два предыдущих. Особенно z50

@user-ix4iz7bt7k

2 жыл бұрын

Надейтесь....

@olegshilov9700

2 жыл бұрын

а з 50 это какого века машина ? 🤣🤣

@performer7236

Жыл бұрын

@@olegshilov9700 хотят вечно езить и не ломаться

Ломается новая. Как доктор говорю тебе.

LADA Granda отличный аппарат!! Какой там Мурано..?!. В последующих видео автор начинает раскрываться ))

@user-yp2fz5ic1y

Жыл бұрын

то что ты предлагаешь, даже стыдно автомобилем называть. Мурано комфортный и удобный.

@TSR-ux5cv

Жыл бұрын

@@user-yp2fz5ic1y это не я предлагаю, это предлагает автор данных видео роликов.

Ты смотри, а тачка то полный шлак, особенно ДВС не надёжный, коробас и т.д. и т. п., Вангую за видео, так держать))))

@inmydnk3442

2 жыл бұрын

двигло у нНиссана одни из лучших. Коробка в порядке если ездить умеешь. Авто для нормальных людей)

@user-tv2gg8cs8y

2 жыл бұрын

@@inmydnk3442 я так написал судя по Видео- "не машина а утиль" , считаю что Ниссаны надёжные авто производит - 7 лет откатал на Альмере Классик без проблем.

@user-dm2lu9vp2j

Жыл бұрын

@@user-tv2gg8cs8y Альмера классик вообще не убиваемая , одна задняя подвеска чего стоит…

🎩

проблемная машинка.....

@user-nd8du1db5d

2 жыл бұрын

проблем с ней нет если - качественные расходники, правильная эксплуатация автомобиля.

Что то вы столько всего рассказали, что уже не хочется такой машины. Наша классика выглядит более надёжной.

Пожалуйста уберите зомбовспышки!!

Да ну его нафиг, Ниссан этот!!

@Shustrk

2 жыл бұрын

кому как. Мне нравится этот аппарат. Для дальних поездок он очень хороший.

Хонда рулит!!

Дуже багато "НАДО": следить, регулировать, не прозевать.... А це все зайві гроші і витрачений час))).

@user-zj1hd4us4c

2 жыл бұрын

Шо?

@user-qf6jj5pf5x

2 жыл бұрын

@@user-zj1hd4us4c жуй хорошо

Ребятушки, рассмотрите пожалуйста Джили Эмгранд. В свое время их же очень много было на наших дорогах.

@alexkross8357

2 жыл бұрын

Да кому он нужен, гниёт, ходовка не фонтан, салон тоже спорный по материалам и качеству.

@user-dq8mi2rx6n

2 жыл бұрын

Уже сгнили все 😁

@azrecion

2 жыл бұрын

Если их было много, то куда они все дружно делись?...))

@user-op2bb5gm5r

2 жыл бұрын

@@alexkross8357 китайцы реально посыпались и сгнили. Часть сгррели. Ниссан надёжней)))

На первый взгляд хочется купить, но по сути порожняк машина, бабки тянет, похвалить не за что

@Alexeuse

Жыл бұрын

Порожняк - в смысле пустая? В моей комплектации панорама, камеры 360, контроль мертвых зон, вентиляция сидений, экраны в подголовниках, электропривод всего, даже спинок задних сидений

@antonputevyj3903

Жыл бұрын

@@Alexeuse порожняк в том ,что даёт она ровно столько сколько рав 4, хтрэйл, срв, а обходится дороже

@user-mu3dc4td2r

Жыл бұрын

@@Alexeuse в какой комплектации есть электропривод задних сидений?

@Igorsoniwe

Жыл бұрын

@@user-mu3dc4td2r В самых первых годах выпуска Z52 у него была такая же функция как у и Z51, что можно поднять спинки с кнопки. Он про это. Потом ее убрали.

@user-dm2lu9vp2j

Жыл бұрын

@@antonputevyj3903 Это верно… смысла нет…

Получается очередное ведро? И на чем будем ездить на вторичке???

@user-bz2dp4vr9r

Жыл бұрын

На немцах и японцах, которых туда сейчас активно скидывают, пересаживаясь на Китайцев. Китайцы сейчас тупо выгоднее, у того же Exeed все ТО не выше 20к. Как у немцев пару лет назад.

Звук ролика слабоват.

@andrei_smotritel

2 жыл бұрын

Звук у них на канале всегда слабый, сколько им об этом не пиши

Надежный японский автомобиль??)

2.5 бы сделали вообще бы пушка была,масл кар не меньше

"Надежный". Владелец z52

Слышал про мурано говорят, что его берут те, кому не хватает на RX350 :) Сам выбирал в 20 году Z51, но видимо уберегла высшая сила, не стал связываться с Ниссаном (у каждого второго дырявые стаканы под капотом были, хотя года были от 13 и выше)

@paolino2836

Жыл бұрын

Не надо смотреть низ рынка!

@MoonLight-bi4ju

Жыл бұрын

Мурано берут умные люди - комфорт и надёжность. А лохус берут те, для кого его делают (подсказка в названии).

@gondaz123

Жыл бұрын

@@paolino2836 спасибо за совет. Я смотрел по верху или чуть ниже верха.

У меня Мазда СХ 5 , 2,2 d . Обороты 4-5 тысяч для этого мотора уже гонка .

@maxniknik

Жыл бұрын

Дизель сравнивать с бензинкой атмосферной, ну сам знаешь, что я хотел сказать

Прем без гидриков, очередная экономия на спичках. Ну и вариатор это коробка для мототехники, а не для тяжелых кроссоверов

@he5018

2 жыл бұрын

автомобиль надёжный и никакой экономии нет. Варик в полном порядке - пользоваться надо нормально.

@LeadSugar

2 жыл бұрын

@@he5018 купил, оправдываем. Уже проходили

@TSR-ux5cv

2 жыл бұрын

@@LeadSugar Сужу поверхностно, предвзято, данным автомобилем не владел, не управлял. Такое проходили ещё чаще..

@LeadSugar

2 жыл бұрын

@@TSR-ux5cv у меня есть лайфхак в виде близкого родственника, вращающегося в кругу тюнинга и ремонта. Так, что много интересной информации из первых рук

@TSR-ux5cv

2 жыл бұрын

@@LeadSugar Лайфхаки это сила 💪🏾

Соната

Владею тачкой год. Брал новым из салона. Сначала сомневался, слушал отзывы блогеров. Спустя время и поездки на огромные расстояния в 5000+ стал любить эту машину. Выбросить шторку сзади, для багажника. Сделать полный антихром, можно притонировать фонари и все, катайся активно и ни о чем не париться. Масло оригинальное и расходники копьё, относительно.

@kstas87

Жыл бұрын

Оригинальное масло копейки не стоит точно))

@artsiomvlasovets1943

Жыл бұрын

@@kstas87 😄 я знаю сколько стоит это масло, потому что его заливаю. замена 4.5 литра масла с фильтром обошлась мне 142 бел.рубля что в эквиваленте 54$

@artsiomvlasovets1943

Жыл бұрын

@@kstas87 и там написано - относительно. я просто знаю сколько стоит ТО на джили например или на Тигуан в 2 или 2.5 раза дороже, про БМВ вообще лучше не говорить. Когда очередное ТО у диллера на больших пробегах с заменой масла в акпп, тормозных дисков и колодок, свеч, всех фильтров, то там такие суммы получаются - что можно еще купить одного упилка 20-ти летнего и кататься (за эти деньги)

@kstas87

Жыл бұрын

@@artsiomvlasovets1943 в сибири год назад литр оригинального масло в коробку NS2 стоило за 1 литр 1250 руб, на полную замену 10 литров, не скажу что это дешево

Варик в прошлом году накрылся на 160 тыс пробега, ремонт влетел на 140 т , и это ещё типа по божески. Хотя эксплуатировался без насилия и резких стартов, замена масла через 40 тыс, однако кому как повезет, но для себя сделал вывод - ну его нахер этот Мурано, машина как ни крути проблемная!

@germanarkadevich118

2 жыл бұрын

304 тысячи проехал и вариатор прекрасно работает. Великолепный автомобиль и качество в полном порядке)

@performer7236

Жыл бұрын

Бери кию. Там к сотке мотор откапиталят и дальше помчишь без проблем

@maxniknik

Жыл бұрын

А то есть получается вариатор не любит высокие обороты, а движку они нужны... Странно

@Yskorin

Жыл бұрын

@@maxniknik , движку тоже слишком высокие обороты не нужны

Чушь какую то пронёс. Ролик тойота заказала?

Какую дичь вы несёте в этом видео ! Авто плюс позор вам!

Красивый Самурай🥷

@ChirickLabCompany

2 жыл бұрын

особенно салон=)

За рекламу говна был разочарован

Нет машины лучше в мире чем Тойота РАВ 4!😀

@user-zg7hq9ig4g

2 жыл бұрын

Тот же сирвант на голову выше о чем ты вообще?🤦‍♂️

@user-dm2lu9vp2j

Жыл бұрын

Эх Роман, Роман!

На любителя

что-то не фига он ненадёжный=)

@user-eo9yl4lv7s

2 жыл бұрын

ну так это смотря в чьих он руках.Если качественно обслуживать и нормально эксплуатировать, то проблем не будет.

@performer7236

Жыл бұрын

Ты лучше реальных владельцев посмотри, а не пустобрёхов

ниссан сделал только одну классную тачку! это GTR! остальное - это непомерно дорогое гавно, и в обслуживании и в запчастях! очень много моих достаточно состоятельных знакомых предпочитают тойоту, а про ниссан .... говорят - не не только не это! Точно не помню! Но кажется для замены свечей надо снимать впускной коллектор...

@shishkabmw

2 жыл бұрын

Патруль был ооочень не плох

@artyr9337

Жыл бұрын

тайцы давно выпускают хлам. Нормальные и понимающие люди это знают. Больше 10 лет уже это тянется. Ниссан в плане надёжности лучше и более удобен.

Продать его просто нереально.. Диллеры вообще по трейдину дают за этот Мурано копейки. Много минусов У машины.

@dimagur4857

Жыл бұрын

машина в полном порядке и минусы могут быть тольно из-за хозяина.

@user-xv3uc4cb7o

Жыл бұрын

@@dimagur4857 Какой же хозяин без минусов....