Поездил на Z51 про масло вообще не вспоминал, от замены до замены через 15000

@IgorM

3 жыл бұрын

👍

@JDM1Love

2 жыл бұрын

про масло вспоминает следующий владелец, как и тебя)

@malamadra2093

Жыл бұрын

Вот после таких горе наездников и покупаешь тачки которые начинают жрать масло, как можно ездить 15 тысяч на одном масле, а если ещё и с пробками то, что там от масла вообще останется

Про "мертвые зоны" ты не прав, лучше всего видно сигнал в салоне!

@IgorM

3 жыл бұрын

Мне больше нравиться как сделано в Мерседесе и BMW

@user-vp4do3hj1f

3 жыл бұрын

@@IgorM в салоне оч.удобно

неплохие были цены в 2020-м году)))

Классная машинка! Возьмем на заметку!

@User-li7xh

2 жыл бұрын

автомобиль отличный и проблем с ним нет. Надёжно и очень удобно.

Машина очень достойная. Ещё недавно мечтал о ней, но в итоге денег хватило на X-trail 2,5 л в предмаксимальной комплектации. А после падения рубля, просто смотрю и любуюсь Муранчиком.

@IgorM

3 жыл бұрын

Дизайн спорный, кому то очень нравится, но и есть те кому сильно не заходит.

Отличный аппарат!!! Езжу на Мурано z51 - никаких проблем, в том числе и с маслом. Возможно следующий будет именно z52.

@user-ym9zr9fx4r

3 жыл бұрын

согласен полностью с тобой. Мурано - шикарный автомобиль с высоким уровнем качества)

Владел Ниссан Мурано 2014 года , z51 покупал новым ,срок владения 5 лет ( пробег был не большой , на момент продажи 40000 км. За время эксплуатации никаких проблем не было. Масло не ел. В целом машина понравилась , только с одного угла когда смотрел на него не очень нравился кузов ( но это мелочь) За то перед смотрелся хищно!!!! Из дальних расстояний Новосибирск - сев.Кавказ 4500 км и сев. Кавказ -Турция Алания и обратно примерно 4200 км. Ни разу не подводила. Продал по необходимости так как переехал на пмж в Турцию.

@IgorM

3 жыл бұрын

огонь

Приятный автомобиль. Особоенно со светлым салоном и в рыжем цвете кузова + панорама.

Про масло информация абсолютно не верная, у меня был Мурано в прошлом кузове и сейчас Финик, масло не ест от слова совсем.

@IgorM

3 жыл бұрын

У меня лично был финик и он кушал масло. И я встречался с данной проблемой у других Ниссанов и Инфинити не однократно.

@user-oq9mi4rt1t

3 жыл бұрын

Аналогично, финик! Конченное говно Мурано!

@johnholmes6369

3 жыл бұрын

тоже на мурано не встречал жора масла. Бред какой-то.

@user-oq9mi4rt1t

3 жыл бұрын

@@IgorM У тебя Финик со смотаным пробегом был!

@user-xt6yy5hb8i

3 жыл бұрын

Про масло,пиздит как сивый мерин! От замены до замены!

Сначала лайк, потом смотрю)) 👍

@IgorM

3 жыл бұрын

Красавчик! Спасибо!!!

@user-zm1vp7su1

3 жыл бұрын

Умно). Ты так и на выборы ходишь?) 🤦🏻‍♂️

@2006workday

3 жыл бұрын

Интересная штука, но ютуб не учитывает лайки без просмотра )) так что лайк, а потом посмотрю не работает.

@2006workday

3 жыл бұрын

@@user-zm1vp7su1 вы и правда готовы проводить параллели между просмотром видосов в ютубе и принятием решения на выборах? 🤔

Ни грамма не доливаю, пробег 136к!!!

@IgorM

3 жыл бұрын

Поздравляю

@kabanchik6412

3 жыл бұрын

Игорь Маркелов судя по комментам ты один считаешь что муры жрут масло😂 Может будешь умнее в будущем, и не станешь такую чушь нести.

@user-ei4gi3km6s

3 жыл бұрын

Автор видео дилетант, однозначно. Масложор на Мурано это просто ЧП из ряда вон выходящее.

@powermanus1

3 жыл бұрын

Купил себе финик заезженый с пробегом 300+ и сделал вывод - все vq35de жрут масло)))) Я бы от таких автоэкспертов держался подальше))

@Dag517

3 жыл бұрын

225 тыс был на теане,ни грамма не доливал ,от замены до замены!

Игорь вы рассказали про цены на кодиак чешской сборки. Декабрь 2019 года купил кодиак в комплектации стайл + доппакеты. С кожаным салоном, памятью сидений, адаптивный круиз, круговой обзор, слепые зоны, подогревы сидений и руля за 2450. Без панорамы и проекции. Сейчас они подороже, но дешевле корейцев. А так спасибо за обзор, всё подробно и красиво!

@user-ul6qd4xm9d

3 жыл бұрын

Забыл написать: Новый кодиак!

@user-ul6qd4xm9d

3 жыл бұрын

И ещё: двигатель 2 литра бензин, расход в Москве 10 литров. Разгон 8.2 секунды до 💯

@fekms77

3 жыл бұрын

Он то про вторичку говорил. При чем тут новый 🤦‍♂️

@user-ul6qd4xm9d

3 жыл бұрын

Евгений Фёдоров , вторичка может стоить дороже нового? На миллион?

Хорошенький обзор👍 Сколько сейчас стоит подбор от вашего детейлинга?

кто еще не написал про то, что двигатель не ест масло? Обзор крутой, спасибо

Очень крутое видео очень быстро и все понятно

Про жер масло я бы на вашем месте не был так уверен. Никогда этот мотор не ел масло.

@IgorM

3 жыл бұрын

У меня лично был финик и он кушал масло. И я встречался с данной проблемой у других Ниссанов и Инфинити не однократно.

@user-ei4gi3km6s

3 жыл бұрын

@@IgorM автор точно не понимает о чем говорит! VQ35 не ест масло. Почитайте форумы. Сам владелец такого авто и есть много знакомых. Вы не достаточно изучили авто перед обзором. Очень слабый обзор.

@ThugLife914

3 жыл бұрын

Автор ты хоть не много почитал литературу. Скинь хоть 1 ссылку где адекватный владелец описывает жор масла. Как тебя слушать про остальное...

@IBelieveIcanLive

3 жыл бұрын

@@ThugLife914 а он ещё и подбором занимается)))я представляю какие тачки у его клиентов))

@user-om2gs7fk7v

3 жыл бұрын

Владею Murano 2 года, масло Жрет! Подтверждаю.

НАЗВАНИЕ с ошибкой, а так все по делу сказал 👍

@IgorM

3 жыл бұрын

Поправил, спасибо!

По факту как владелец могу ответсвенно заявить про расход и древнюю мультимедиа. В остальном тачка огонь. Про варик, жор масла и мертвяк на стойках - гонево завистников! (масло не жрёт, варик усовершенствован - лучшее сочетание и настройка в классе, оповещение слепых зон в салоне только плюс, грязное зеркало подскажет...)

@inmydnk3442

3 жыл бұрын

хорошая и правильная машина. Удобно и проблем нет с машиной)

@user-oq9yr5bw4p

3 жыл бұрын

Полностью подтверждаю. Был 2010 го, продал на 250.000 и сейчас 2019 го.

@user-ei4gi3km6s

3 жыл бұрын

Подтверждаю масло не потребляет.

@armright1425

3 жыл бұрын

Подскадите пжл какой реальный расход у него? Думаю пригнать себе 2017г. Передний привод

@sho-za-naher

3 жыл бұрын

@@armright1425 Про передний привод не скажу точно, но думаю не намного меньше. Если в пробках стоять и совершать поездки по 1км. (то есть завёл, прогрел, доехал, выключил), то можно и по 15-17 литров потреблять. Если это обычные поездки без геморроя, то 10-12 литров. На трассе (с комфортом 120-130 км/ч) 8-10 литров. Это субъективно мои показатели. Я не считаю разницу в 2-3 литра при расходе на 100 км. пути вообще принципиальной. Конечно за 15 лет эксплуатации выгода будет. Но ведь многие же покупая машины за такие деньги думают о разнице в 100-150 рублей на 100 км. пути. Зато ощущения при старте, разгоне, обгоне совсем другие...

Парни как всегда видос отличный !!! Желаю вам удачи в вашем деле!!!!!

@IgorM

3 жыл бұрын

Спасибо!!!

Откуда ты про жор масло информацию взял? У меня Мурано 2011 года, 110000 пробега, не жрёт вообще. Поломок не было. Варик без радиатора, но проблем с ним нет, хотя живу в Крыму. Масло в варике каждые 30 тыс меняю. Следующая машина тоже будет Мурано. За эти деньги альтернатив нет.

@IgorM

3 жыл бұрын

У меня лично был финик и он кушал масло. И я встречался с данной проблемой у других Ниссанов и Инфинити не однократно.

@user-fk2wp8xb6h

3 жыл бұрын

брат на мурано гоняет и хоть бы что. Отличная машина. Поломок нет и не было, варик работает как часы)

@user-ei4gi3km6s

3 жыл бұрын

@@user-fk2wp8xb6h да он не понимает о чем говорит. Масложор на Мурано 😁

@user-hb3ln7is6s

Жыл бұрын

В итоге в декабре 2021 я сдал Z51 в трэйдин и купил такой же чёрный Murano Z52 )))

Спасибо. Понравилось! А дискавери-спорт сделаете?

@IgorM

3 жыл бұрын

Постараемся.

@user-fs7mz3ju5l

3 жыл бұрын

Тоже интересно) надо сделать

Здравствуйте, Игорь. Вопрос не по теме. Нашёл на рынке Ауди А5 I (8T) рестайлинг 2014 года со следующими характеристиками: 2.0 TFSI, 225 л.с., S-line пакет, 2 владельца и пробег 109000 км, КПП робот. Как вы думаете, достойное предложение? Цена 1315000. И с какими проблемами можно столкнуться?

@IgorM

3 жыл бұрын

Я не могу дать оценку автомобилю который не видел.

Сейчас у меня 2019 го Мурано не жрёт масло. До этого был 2010 го, тоже не жрал. И вариатор работал без проблем. Продал его на 250.000 пробега. Поэтому и взял снова Мурано, потому что проблем нет с ним.

@IgorM

3 жыл бұрын

Очень рад за вас

@user-lr5el4gm3j

3 жыл бұрын

потому что ниссан, вот и нет проблем. Нормально пользоваться и будет машина бегать и радость приносить)

@user-ei4gi3km6s

3 жыл бұрын

Автор, просто болтун. Не понимает в автомобиле ничего. Масложор на Мурано. 😁 Балабол.

Игорян, привет! На счёт масла тебе не повезло тогда. Там 4 раза смотан пробег был и после 7 хозяев - вот и жрал масло движок. Так ты теперь каждый раз про все ниссаны говоришь, что жрут масло. Может это и к лучшему, цена на них не поднимется и я после 51-го пересяду спокойно на z52 и буду кайфовать дальше 🤣🤣🤣

@alterego5839

3 жыл бұрын

хорошо ты обернул себе на пользу))) Но по теме, ты прав полностью. Двигло масложором не страдает и работает отлично)

А что если сравнить лексус нх200 и рав 4 цена в принципе одна и та же года 2017 1.8-1.9мл

Про расход масла сказано намеренно, чтобы было больше комментариев.

вы занимаетесь подбором, полировкой и продажей тачек?

@IgorM

3 жыл бұрын

Мы много что можем это не весь спектр

Про масло что-то вы товарищ гоните. И на счёт разгона, и пробега под 100 тысяч, нужно при замене масла в вариаторе обнулять счётчик старения масла, тогда и разгон будет нормальны. В общем читайте информацию, перед обзором машин.

Какой год автомобиля

Тачка супер

@IgorM

3 жыл бұрын

Интересная

Я уже 12 лет езжу на мурано, сейчас третий по счету и никогда не жрало масло! От замены до замены - никапли!!!

а можно на него установить газ???

Вот смотрите, у меня 51й с 2016 года 190к, продавать не собираюсь - ну она пережила все что только можно, конечно это показатель качества - кроме расходников ниче не делал и не собираюсь ;-) а гоняю по Карелии на секундочку. Есть один момент с расходом и плавностью хода, чинил я вариатор на 160к уже, это раз! Поломка известная - забит был гидротрансформатор шлаком который выплюнул бублик - который требует ремонта уже чуть ли не сразу ;-) У меня Jatco версия самая надежная как оказалось при ремонте. Так вот - дабы всех сразу не пугать, вариантор на Z52 (мне показали их лежат штабелями причем на пробегах от 40к до 100к - новые) даже то что они установили туда цепь - он стал еще более ненадежным по разного рода узлам... замечательно да ребят ? Лично своими глазами видел разобранные да и свой и в сравнении техник показывал детали... Ну так вот... ВАРИАТОР на МУРАНО ходит 100к - далее страх и риск (ну не хотелось бы встать среди леса и быть ужином мишки или волчары как никак премиальный ужин будет)) ) Вобщем народ зря говорить не будет - да и да и еще раз да ВАРИАТОР ГОВНО! и у меня и у Z52 еще хуже... остальное отличное качество! Ну так я отошел от плавности хода. Короче - вариатор я перебрал, шкифы сделали, поменяли шарики на ролики, поменяли вал - который на 160к почти разломился пополам и висел на ниточке, в бублике была проблема переварили сделали - ну и всего за 6 лет выходит 100к ну сейчас это уже 130к за переборку. Так вот - до замены варик умирает у нее не сразу, а начинается это по тихоньку и начинает страдать плавность хода раз, толчки - два, расход у меня уже был под 160к - 13-15л, бывало и за 17 переваливало, после ремонта - как новая побежала - 10.8л расход, так что тут все зависит от старости вашего говновариатора .... и моего в том числе, но я не жалуюсь в общем и целом машиной доволен и собираюсь эксплуатировать дальше но уже готовлю через 70-80к еще 130к рублей на переборку и замену уже гидроблока - там кое чего долго тоже не ходит... Все бы ничего и денег не так дорого, ну для меня вообще копейки все это стоит и авто и переборки, самое неприятное - это когда ты непонимаешь когда оно сдохнет, и поэтому давить не рекомендую на тапку - особенно на Z52 - потому как скрытый звук оборотов варика вы не увидите - маркетинг - и перегреете его и попадете 100%. Что можно порекомендовать - сразу в сервис Jatco в Москве и устанавливать радиатор - по моему стоит он 23к. Дальше каждые 100-150к переборка вариатора если вы не шумахер - Удачи пацаны!)))

@user-nh7ge8js9u

10 ай бұрын

что то я не понял. как можно в одном абзаце написать "кроме расходников ничего не делал и не собираюсь" и "чинил я вариатор". капремонт кпп это разве в расходники входит?

@Alex-ot9tj

10 ай бұрын

@@user-nh7ge8js9u Ну то и значит, что есть понятие запчасти, а есть расходные запчасти которые регламентно меняются по рекомендациям производителя либо по износу либо времени. Ну к примеру - подвеску я сделал сейчас только на 240к и то только переднюю перетряс (не всю) заднюю даже не трогал еще... это относится к запчастям, а к расходникам относится к примеру замена тормозных колодок - дисков - и 2 раза на передке менял ступичный подшипник, на 240к была замена сначала лета рулевых тяг, рычагов, косточек передней подвески - 35к с работой, копейки на 240к... Промывка перезаливка и отчистка радиатора - мелкий ремонт патрубков - заправка кондея, еще тысяч 15. замена термостата на всякий случай сразу. Ну и все пока что. Отвечая на ваш вопрос - Ремонт КПП входит в расходные материалы, так как он является чуть ли не самым дешевым, материалы дешевые - износ конечно же быстрее чем АКПП. При открытии вариатора Мурано, после диагностики, ты меняешь расходники, такие как цепь либо ремень, если вылетает из строя клапан - то его ремонтируют, бублик как запчасть у него идет, он ремонтируется так же, ну и по мелочи - соленоиды если они вышли из строя, а вот к примеру конусы - это запчасть и она хера себе какая дорогая - поэтому их протачивают. Вобщем у меня логика такая, что является не ремонтируемым - это запчасть - что хоть как то поддается ремонту или замены по срокам - расходник. В вариаторе при вскрытии нужно быть идиотом чтобы не поменять цепь или ремень сразу... второго такого случая при разрыве аварийном может и не быть ))) и это расходный материал которые меняется в Мурке по идее раз в 150к. Как и цепь ГРМ раз в 250к ...

Игорь, странный вопрос. Но, Мурано или Малиновая Bmw X3 F25 для семьи и комфорта ?

@panfiloffvv

21 күн бұрын

Смотря что хотите

контроль слепых зон очень удобно сделан, если на машине не ездишь постоянно, то и не трЫнди!!! у кого он в зеркалах установлен, это как понтануться перед всеми в потоке, типа есть у меня такая фишка(ее видят все), а в мурано всё скромно(видишь только ты, тк сделана она для тебя), но функционал это не уменьшает!!!

@IgorM

3 жыл бұрын

не обижайся Мой рост 1.8 м.

Игорь не отвечает на вапросы, мужики скажите пожалуйста етот,хочу бу мурано брат советуйте?

@vadimtarasov1474

3 жыл бұрын

Афигенный вариант, у отца такой, и себе бы взял, пробег 75 у него, полёт отличный) правда ценник от нового сильно упал(

@sahdedunyalar7808

3 жыл бұрын

@@vadimtarasov1474 блогадарю

@sahdedunyalar7808

3 жыл бұрын

@Gleb Rettondini спасибо вам большое))

А расход чего не замерил?

А сидение водительские удобные? Силушка вроде короткая и автоматический стеклоподъемник только один,да и навигация говорят бесполезная,нету Apple car play и андроид авто .

@IgorM

3 жыл бұрын

В БМВ лучше

@panfiloffvv

21 күн бұрын

Говно сиденья

Ребятки посоветуйте пож что взять , 16-17 г, Мурано high + или добавить бабла и Лексус Rx 200t полный привод comfort или executive (критерии - рационализм , ликвидность), Мур есть возможность очень задешево отслуживать , тк работаю в том числе с официалами Ниссан, и по количеству фарша он опережает Лексус в таких комплектациях, но что-то как-то хз) на Лексусы тойотафилы уж очень задирают ценник на вторичке и очень неохотно скидывают(

@user-vl9uz6mr3l

3 жыл бұрын

100% брать Лексус, надёжно и ликвидно бесспорно!

@patrickhoffman1348

3 жыл бұрын

если возьмешь мурано, писька перестанет вставать. только кашкай унылее наверно, если тебе не 50+ и смысл твоей жизни ездить на дачу с женой и тещей которые по 100+ кг весят, то не бери ни в кое случае. лучше древний лексус или тойоту

@AntohaMikhailov

3 жыл бұрын

гена букин спасибо за мнение)

@AntohaMikhailov

3 жыл бұрын

Patrick Hoffman спасибо))

@user-ul6qd4xm9d

3 жыл бұрын

Посмотри кодиак

Можешь чуть по медленнее ?))) так быстро говоришь что не успеваю переваривать 🤣

@IgorM

3 жыл бұрын

хахахаха как уж говорю)) На ютюб замедленное можно поставить)

Что надежнее мурано или аутбек год один и тот же

Если гнать часами на 4-5 тыс оборотов, то любой двигатель жрать масло будет. Ехайте спокойно

а когда будет вторая часть про кроссоверы? очень жду:)

@IgorM

3 жыл бұрын

Надеюсь на этой неделе закончим монтаж

@deoniskin6625

3 жыл бұрын

Игорь Маркелов лучший блогер по обратной связи:) Respect!

@deoniskin6625

3 жыл бұрын

@@IgorM а БМW Х5, поше кайен будет? для рискованных людей?:)

2.3 миллиона б.у что-то более менее ,привет из стабильного 2021 года

👍👍👍

@IgorM

3 жыл бұрын

👍

Почитал комментарии ибо смотреть и слушать нечего

Игорь, ты делаешь крутые видосы, никого не слушай (коменты читаю - диву даюсь скока экспертов по жору масла) было бы вообще огонь если бы ты еще замерял машины 0-200

@IgorM

3 жыл бұрын

Очень сложно делать замеры 0-200 В случае с Ренджом Владелец просил сделать замер до чипа и после Это не совсем законно и такую свободную дорогу найти довольно проблематично

@user-up4kb7tc9u

3 жыл бұрын

Игорь, все ясно, кстати я и есть счастливый обладатель этого рейнджа. Уже сьездили в крым, накатали около 7000км по дорогам и без них, по горам. И как ни странно ничего не сломалось))) спасибо огромное за подбор!!!

ягуар ф-пэйс или ниссан мурано? вот в чём вопрос. или альфа ромео стельвио. кстати, почему-то обзора неа альфу у вас нет. будет?

До 1,75 м. вообще не парься ,с посадкой,в таких авто))))

незнаю как конкурент ему лексус, но мурано новый очень похож на RX да и по габаритам схожи)))

@GG-pw4ci

3 жыл бұрын

по качеству и комфорту мурано лучше. Ездил, пробовал - больше зашёл)

Ничего не жрет, ни масло ни топливо. Машина американка. Расход 12 литров для 3.5 это очень экономно. На Рав4 2.0 было 9 литров. На трассе 110-120 расход 7 литров.

Мурано Z51 , пробег 280т.км. масло ест 1л на 15т.км, но расход бензина 10л./100км. Езжу по области

@IgorM

3 жыл бұрын

круто

Странный у вас замер до 100. У меня уже полтора года z52,по рейслоджику едет 7.72, и других блогеров по замерам он едет примерно так же. Максимум из него можно выжать не нажимая сразу в пол, а сначала в половину,тк вариатор душит при старте,но 8,9 это конечно очень странно.Масло кстати не ест, меняю каждое то. А так классный обзор,спасибо! kzread.info/dash/bejne/qISNyNyciZvMY6w.html тут вот ссылка на разгон тоже по приборам.

@adamo1438

3 жыл бұрын

Подписываюсь под каждым словом

@user-ei4gi3km6s

3 жыл бұрын

Соглашусь на все 100 %. И как такой специалист может подбирать автомобили? 😁

Надо поправить название) Nissan

@IgorM

3 жыл бұрын

Готово ✅. Спасибо

Это один из лучших моторов на Земле, и он не жрет масло. Абсолютно.

@he5018

3 жыл бұрын

тоже не понимаю от куда взялся разговор про жор масла в этом авто. Если нормально обслуживать, нет и не будет никакого жора.

Дизайн огонь.

@dimagur4857

2 жыл бұрын

самому очень сильно нравится. Прекрасный автомобиль.

Про разход масло п*здеж! Может на старых мурано и было такое, или если на новой проехать 300 тыс. То в целом нет масложора.

@IgorM

3 жыл бұрын

Время покажет

По чём продаешь?)

@IgorM

3 жыл бұрын

Мы подобрали этот авто нашему клиенту и на сколько я знаю, в ближайшие пару лет он её продавать не будет.

У меня инфинити QX 50 2014 не ест масло ни грамма))) рассмешили😂

Датчик мёртвых зон когда он в салоне намного удобней и лучше даже если в зеркало не смотришь все равно глазом зацепишь мигающую точку

Очень большой багажник?

@IgorM

3 жыл бұрын

да, машина большая и багажник соответственно тоже большой

Не жрёт, 4 года Мурано, не разу не доливали

Fx35 имелся, бенз жрал как пожарная лошадь после пожара, а про масло что то вы батенька чешете.

В большинстве обзоров я согласен с тобой,но сейчас не совсем.. Дизайн на любителя(его надо найти😁) Вариатор после 100-120 т.км. не сильно внушает доверия Далеко не гоночный болид,уж тем более с вариатором. Как вариант конкурента это RX350 .

@IgorM

3 жыл бұрын

Можно. Но я считаю это хорошая покупка за 1.8 млн. Особенно если купить с пробегом 60 и продать с пробегом 120 тыс через 3 года.

@user-bj5mz8hk5f

3 жыл бұрын

Z50, 250к пробег, ни каких проблем с вариатором пока не было

Как в случае с чарджем основной потенциал раскрылся после 100 и в итоге бмв проиграла ему дисциплину 0-200

А так кто из них масло жрет?

Не жрет он ничего,если до тебя не вжаривали

Что за чушь про 11,7 до 100 км/ч на z51? Я замерял на своём - 8,5 стабильно набирал.

7,9 это разгон для машины на переднем приводе!!! Она легче!!!

Хоть вы че не говорите у меня был Z 52 . Живу в Уфе поехал в горы покататься на сноуборде . На обратном пути отъехал Варик на 92 тыс пробег . Отремонтировал за 112 тр т продал на хер этот автомобиль . Обьем большой а толку 0 . Давить нельзя на этой коробке , а смысл этот обьем кормить 🤷🏻‍♂️ . Взял себе мазду СХ 9 и не парюсь за эти же деньги 7 мест автомат и не переживаю что провернет коробку . 😂😂😂

Игорь, мне кажется про масложор надо развернуто пояснить. Личный скромный опыт вы выдали за тенденцию, нет ничего зазорного признаться, что был не совсем прав, наоборот уважения прибавит. Мурано, имхо, авто из противоречий: мотор надежный, но жрущий БЕНЗИН, салон из неплохих материалов, но устаревший, машина большая, но в ее габаритах багажник скромный, вариатор доработан, но у нас не любят вариаторы, и это скажется на вторичке. В итоге - автомобиль достаточно редкий на дорогах.

@denisgolovnev9478

2 жыл бұрын

хорошо сказано, но сам владел несколькими Мурано и могу только добавить, что масло не ели и бензин расходовали тоже достаточно. Дело не только в том, что многие боятся вариаторов, многие боятся налог. Вариатор на Мурике работает отлично и проблем не доставляет. Качественное обслуживание решает многое)

Зато теперь воровать не выгодно датчик в салоне удобно практично и безопасно!

@IgorM

3 жыл бұрын

Может и так

Масло не жрёт.

@IgorM

3 жыл бұрын

У меня лично был финик и он кушал масло. И я встречался с данной проблемой у других Ниссанов и Инфинити не однократно.

@user-db1pw4nl3z

3 жыл бұрын

и не будет этого делать. Если обращаться хорошо, проблем никогда не будет)

@user-zm1vp7su1

3 жыл бұрын

Игорь Маркелов причём тут финик? Там форсированный двигатель и вообще это другой автомобиль. Что ты талдычишь как попугай одно и тоже?

Про жор масла, чистейшая деза, или инфа взятая на слухи... 😠, имел 8-ми летний опыт эксплуатации Мурано Z51...., масло от ТО до ТО. Расход бензина по городу (СПб) 14,8 л., 🤗, что абсолютно нормально для движка такого объема и мощности, при том, что стиль вождения абсолютно не тошнотный....

@nikolyasvistunov536

3 жыл бұрын

масложора нет в авто. Если не убили машину и льют нормальное масло. Аппарат отличный)

@user-ei4gi3km6s

3 жыл бұрын

Автор болтун. Нет масложороа на Мурано😊👍

@IgorM

3 жыл бұрын

Я уже не раз писал, это мой личный опыт

@valerykorolev7344

3 жыл бұрын

@@IgorM ,😒

для вас москвичей адекватный бюджет в 2 миллиона это наверно так и должно быть для людей кто живет в регионах и в городах эти деньги огромные и за всю жизнь трудно заработать при ныненшних зарплатах

Авто супер! Но для больших авто дизель гораздо выгоднее! И по налогу и по расходу. А 8.9 до сотки - случится пару раз после покупки. Один раз жене похвастаться, другой друзьям. Остальное время тошнить 40-50 км/ч в пробках наших городов, с грустью наблюдая за расходом...

@IgorM

3 жыл бұрын

Про дизель полностью согласен. Но некоторым людям принципиально нужен бензин.

@ASheva-mb8cm

3 жыл бұрын

в этом есть рациональное зерно. Но каждый выбирает, что ему ближе)

Вариаторы у Мурано так же как и у инфинити довольно надёжные при должном уходе 300тыс легко ходят ! А про движки и говорить не стоит конкурентов можно только у тайоты найти ...корейцы ему не конкуренты .

18675 р налог в МО, расход 18л, вариатор + очень большая потеря стоимости. Уж лучше кодиак взять или тигуан.

@fekms77

3 жыл бұрын

Сергей У. Да хули там думать , тогда уже Поло брать. Даже 2 можно купить. Сравнил Тигуан и Мурано. Рассмешил.

@Sergeyusw

3 жыл бұрын

@@fekms77 Соренто дизель можно еще взять. А что не так в сравнении? Конечно за 1.8 можно взять с салона спортаж/туксон и он будет не хуже чем мурано который через два года будет стоить 1.2 максимум и то замучаешься продавать.

@kabanchik6412

3 жыл бұрын

Сергей У. Наверное ты не ездил на премиальных машинах, туксон даже в подметки не годится по комфорту с Мурано, а про мощь я вообще молчу

@Sergeyusw

3 жыл бұрын

@@kabanchik6412 а я то смотрю на дороги и не вижу этого "премиума" совсем, наверное хорошая машина

@user-mv3wk6jw4i

3 жыл бұрын

@@Sergeyusw давай за 1,2 возьму 2. Пиздеть заебал уже

Масло жрет - что тебе понятно🤔, Индикатор мертвых зон ему не ниавится😀

@catzilla783

3 жыл бұрын

нормально всё по маслу у них, если сам машину не загнал)

S, SV, Midnight, Platinum😜 на рынке США

Расход в среднем 10.7. Масло не жрет пробег 75 тыс. Не правдивый обзор.

Про масло чушь. Владел z51 - 2 года. Вообще не жрал. При своём бюджете очень здравый выбор. Комфорт на уровне. Или тогда уже RX , но это уже на лям больше. Мультимедию меняешь с динамиками плюс шумка и все здорово. Светлый салон не айс.

@IgorM

3 жыл бұрын

У меня лично был финик и он кушал масло. И я встречался с данной проблемой у других Ниссанов и Инфинити не однократно.

@user-tl5pi1ke3p

3 жыл бұрын

масложора тоже не было и нет. Отрабатывает машина здорово. Причтна в управлении)

@fekms77

3 жыл бұрын

Игорь Маркелов Игорь. Масложер это не системная проблема этого мотора. Вы ошибаетесь.

@user-ei4gi3km6s

3 жыл бұрын

Автор поносит все ниссаны. Сам не понимая того что говорит. Молодой ещё, не опытный. Подскажите ему что на Мурано, нет масложороа. 😁

@user-ei4gi3km6s

3 жыл бұрын

И везде пишет один и тот же комментарий что у него был Инфинити. Теперь понятно что за Инфинити у него был. Так он и подбирает автомобили. Не специалист, а дилетант. 😊

190т. пробег, ни капли масла

@IgorM

3 жыл бұрын

Супер

@user-zm1vp7su1

3 жыл бұрын

Да ему похер. Он 11,7 намерил на прошлом кузове))).

@user-ei4gi3km6s

3 жыл бұрын

@@user-zm1vp7su1 вот такие эксперты потом и помогают подбирать автомобили 😁

НЕ ест масло,наговор!!!! уже 100 тыщ проехал,щуп не вытаскивал от ТО до ТО. Варик цепь,хороший варик. Мур отличная машина за свои деньги!!!!

@itty79bitty54

3 жыл бұрын

незыблемое качество от ниссана. Сел и поехал, проблем нет, удобно - мурано огонь)

Мёртвые зоны очень удобно расположены нахрена они нужны если ты смотришь в зеркало ???? Как раз они нужны тогда когда ты не видишь мёртвую зону т.е зеркало боковое итд они прекрасно помогают внутри салона !!!!

@IgorM

3 жыл бұрын

Мне удобнее как на немцах

11.7 предыдущий мурано.. Ребята вы какие то дрова подобрали знпчит прошлый раз

@IgorM

3 жыл бұрын

машина до сих пор есздит и все с ней ок. но вот едет она не очень это факт. Делали замер аналогичного авто результат тот +/- тот же

Ни грамма этот мотор не жрет! Z52 100к пробег z51 220 пробег

@user-zi5lw8ku9z

2 жыл бұрын

тоже не могу понять от куда выросли эти байки про жор. Отличный автомобиль который ездит без проблем.

автор вообще про машину не знает, прям брешет. был z51, ехала почти в паспорте 82-8,4 сек, масло вообще не ела. что за ведро он замерял в11,7 сек. z52 тоже в паспорте едет. а еще даже не сказал что варик стал цепной

Дивная у вас, Игорь, социология! - У меня был финик, у него тоже колеса круглые! Поэтому все жрут масло. Все. Не спорьте, я подборщик! Моторчик 3,5 - флагманский двигатель одного из крупнейших в мире автогигантов. Ради него другие гиганты, но поменьше, сливаются в одно целое (ну, по слухам, естественно). Даже самые жирные производители крайне редко разрабатывают новые топовые моторы - лицензии гуляют туда-сюда по заводам 10тилетиями и одни и те же движки встречаются в разных массовых моделях. Разница в моторах незначительная, НО! - о многих доработках мы просто не знаем, релизов нет. Нагрузки же в разных трансмиссиях, в разных машинах, с разной развесовкой - существенно влияют и на ресурсы. И два зеркальных мотора сопливить начнут при разных пробегах. Количество параметров идет на десятки. Просто с таким "экспертным" мнением вы себе же роете яму. Ваш же потенциальный клиент скажет - Во! Ну "специалист"! Да-ка я ему доверю подбор машины! ... При том, что в целом ролик-то хороший, позитивный. Решетка правда с парковочной камерой замызгана)))

@user-ei4gi3km6s

3 жыл бұрын

Лучше и не скажешь. Тоже пытаюсь донести до этого ГОРЕ ПОДБОРЩИКА-ПРОФЕССИОНАЛА что он не прав про жор масла на этих движках. Но он упорно ничего не хочет слышать, ещё и на оскорбления переходит 😁. Ну что же АНТИРЕКЛАММА самого себя от автора видео. Молодец 👍😀

Неправда,что эти моторы жрут масло и топливо! Вот просто неправда! У меня было два Мурано! Один прошел 85 тыс ,второй 68 тыс! Никаких проблем! Да и расход топлива радует! По трассе можно спокойно уложится в 9 л! Главная проблема Мурано это жуткий шум! И,мягковатая подвеска! Музыка в Мурано полный отстой!

@user-eo9yl4lv7s

3 жыл бұрын

подвеска для меня нормальная. Жор масла и жуткий расход - бред!

@user-vs5mj2vn7x

3 жыл бұрын

@@user-eo9yl4lv7s Про жор,точно бред

Субару аутбек 2016 года считаю лучшим вариантом. Вариатор с симуляцией ступеней как на автомате при активном вождении, более современная мультимедиа, экономичность и т.д. правда время разгона до 100 многовато, но и сил 175, а ощущения от вождения очень приятные.

@IgorM

3 жыл бұрын

Вариатор с симуляцией звучит забавно)

@user-pm3lh2uo3v

3 жыл бұрын

на мурано тоже симуляция АКПП и мне кажется, что это скорее - чем +

@dmitryneudahin7953

3 жыл бұрын

На мурано возможно минус, на субару плюс.

Чувак из уральских пельменей еще и обзорщик..?

было 2 теаны ....170т. и 350т. масло? жрёт? вы о чём? вариатор на 350 т начал пинаться .... 350тыс!!!!! радиаторы никогда не мыл .... и не менял .... и это всё на газе. Единственная проблема - гниёт ... зараза.

Он не ест масло, совсем не ест

Да, где те цены.... Ковид всем болт в зад загнал...

масло не жрет вообше !!!!!

А прикол ещё в том, что в z52 НЕТ РАДИАТОРА ДЛЯ ВАРИАТОРА!!! ЕСТЬ ТЕПЛООБМЕННИК! Ну что ты несёшь? Ты вообще не в теме походу. Про 8.9 поржал)) ты зачем с двух педалей стартовал? Это вариатор, не нужно так делать, и он поедет быстрее)))

@IgorM

3 жыл бұрын

быстрее он не едет. И если бы ты слушал понял бы к чему я говорил про радиатор и про какой авто

Про масло пиздешь. Про бензин правда.

@IgorM

3 жыл бұрын

У меня лично был финик и он кушал масло. И я встречался с данной проблемой у других Ниссанов и Инфинити не однократно.

@adamo1438

3 жыл бұрын

@@IgorM следить за машиной надо

@user-vn1zo6yk8n

2 жыл бұрын

@@IgorM значит движку была манда . Эти движки такой проблемой не страдают во время меняй масло через каждые 7 тысяч а не 10 и 15

Бл от куда вы берётесь то 🙈специалист начитавшийся интернетов и никогда лично не пользовавшийся машиной с умным видом несёт какую то чушь

@user-ei4gi3km6s

3 жыл бұрын

Согласе. Не понимает сам о чем говорит 😁

Z50 на 300тыс продали - масло и правда подъедал.

@user-oq9yr5bw4p

3 жыл бұрын

Z51 на 250.000 продал - проблем с маслом и вариатором не было. Взял новый 2019 го.