У меня было три Ниссана на вариаторах. Х-трейл, Мурано второго поколения и Жук. Все три автомобиля брал из салона. Х-Трейл этой весной уже 11 лет на ходу. Вариатор ни разу за все это время не ремонтировался и до сих пор работает как часы. Хотя автомобиль использовался и как коммерческий для перевозки грузов и для поездок на природу с преодолением горных рек вброд. У Жука и Мурано за пять лет тоже не было ни одной жалобы на вариатор. Хотя на Жуке форсированном гонки были постоянно. Надо просто обслуживать автомобиль вовремя. Заливать только фирменное масло у официалов. Ниссан вообще один из самых надежных брендов стал за последние годы. По статистике поломок в США он опережает по надежности БМВ и Мерседес. За 11 лет самое страшное, что случилось с Трюликом, это у него тросик в двери оборвался. Все! Больше за 11 лет жалоб не было. Провалы? Какие провалы у ниссановских вариаторов? Не было их никогда. )) Они разгоняют ровно, как электромобиль и рвут сразу в карьер. Жук реально резину жег. Но и Х-Трейл, и Мурано очень бодро и ровно разгонялись без провалов, задержек. С вариатором все сомнения давно уже надо закрывать. Их давно уже научились делать надежными. Мурано у меня был второго поколения. Третьего поколения покупку даже не рассматривал из-за чудаковатой внешности. Третье поколение только внешне отличается. В основе это тот же Мурано, на котором я ежедневно ездил пять лет и в морозы до -45 зимой эксплуатировал, никогда не жалел его. Все правильно подметил Александр Михельсон. Даже такие мелкие нюансы, как короткую подушку передних кресел. Могла бы быть подлиннее. Иногда скрипы зимой в передней панели возникали периодами. Потом проходили. Больше не знаю к чему придраться. Все как часы работало. Да, соглашусь с Александром Михельсоном в характеристике подвески. У меня тоже другого слова не приходит на ум кроме слова "плотная", "энергоемкая". За все время никогда ни на одних рельсах не тормозил и со стойками проблем не возникало. И да, у Мурки руль тяжелый. Кто до этого ездил на Тойотах сразу это заметит. К этому придется привыкнуть. Но это и на первом поколении так было. Какая-то специфическая особенность этой модели. У Жука руль легкий, например. Надо еще отметить, что у Мурано довольно большой радиус разворота. Про Жука почти не говорю, потому, что на нем в основном жена ездила. Я не любитель автомобилей, которые от легкого прикосновения к педали толкают тебя в спину и вдавливают в кресло. И таки же дурные тормоза. Чуть коснешься, машина колом встает. К Жуку я так и не смог привыкнуть )). Бешеная табуретка какая-то. )) А Мурка второго поколения - это песня. Даже подержанные могу смело рекомендовать.

@docker_cz

5 жыл бұрын

Мобиба видео Был Кашкай) 6 лет без проблем)))

@arseniyguryanov2002

5 жыл бұрын

Надёжней бмв и мерседес?... ну это что-то из области фантастики! 🌚

@mihelsontv

5 жыл бұрын

Благодарю за столь объемный и содержательный комментарий! Личный опыт особенно ценен! Буду ваш ответ рекомендовать диванным аналитикам, которые утверждают что вариатор не едет больше 50 000 км!

@chanellchanell375

5 жыл бұрын

Jf15 самый поханый вариатор, ресурс 50ткм, потом на выброс, ремонт не возможен, а старые варики на хтрейл и кашаках 2010года, забуьдте, те времена надежнлсти прошли, щас цена решает выпускать одноразовое хавно.

@user-by4nu7et7h

5 жыл бұрын

@@arseniyguryanov2002 , не верите? Почитайте американские рейтинги по надёжности.

Полтора года назад я в автосалоне присел в этот автомобиль, тоже рыдего цвета с белой кожей внутри. Интерьер меня впечатлил, все роскошно, большой подлокотник, передняя часть словно облегает водителя и пассажира. После это увидел во дворе в темном сине-зеленом цвете на красивых литых дисках и запал на этот автомобиль. Он действительно, выделяется среди других кроссоверов, в нём есть присущая только ему стилистика.

@user-hw3nz6ng8s

5 жыл бұрын

Он к тому же и очень комфортабелен и экономичен, а плавность хода вообще поражает.

@SHELKOVII_ARBUZIK

4 жыл бұрын

@@user-hw3nz6ng8s Особенно "экономичен" с 3,5 V6)

Отсутствие третьего ряда сидений - это большой плюс! Люди, которые покупают большие дорогие машины не возят в салоне толпы народу.

@armright1425

3 жыл бұрын

Люди покупают машины с третьим рядом сидений не для толпы а для большой семьи, в этом и есть большой плюс.

@TheButcher105

3 жыл бұрын

@@armright1425 вы мыслите маркетинговыми фразами и категориями. Многодетных семей с доходом, позволяющим купить большую дорогую машину с тремя радами сидений - если и есть, то единицы. В нашей стране, люди, покупающие , например, Кадилак Эскалейд за 6+ миллионов, врядли имеют много детей и обратно, в нашей стране , люди имеющие много детей, врдяли покупают тот же Эскалейд. И в итоге - большие машины с 3 рядами сидений большим семьям не по карману, а в бюджетном варианте таких нет. Это если еще не касаться качества езды на этом третьем ряду - ехать там длительное время не комфортно, ребенка вынимать оттуда из детского кресла не удобно и т.д. Поэтому , если вы снимите розовые очки, которые надели вам маркетологи, то поймёте, что на данный момент на рынке в том виде, в каком они есть - машины с третьим рядом не нужны никому нахрен!"

Александр, как всегда отличный обзор , всё спокойно , уравновешенно , спасибо

@mihelsontv

5 жыл бұрын

Благодарю Вас!

@titanronnie9590

2 жыл бұрын

Sorry to be so off topic but does anyone know of a tool to get back into an instagram account?? I was dumb lost the login password. I would love any help you can give me.

@rafaelalejandro1671

2 жыл бұрын

@Titan Ronnie Instablaster :)

Как и всегда +++! Спасибо за труды...))

@mihelsontv

5 жыл бұрын

Благодарю за + :)))

Карта памяти которую вы показали используется для хранения карт навигации, она должна быть закрыта резиновой заглушкой(с надписью Map), но ее похоже кто-то оторвал. Музыку можно слушать с обычной флешки, разъем в маленьком бардачке на центральном тоннеле. А вообще лучше слушать с телефона по BT.

После каждого нового вашего обзора мне снится машина которая вы рассказали))). Люблю ваши обзоры. Очень корректно и ясно. Спасибо за труд

@mihelsontv

5 жыл бұрын

Спасибо большое?

Красавчик, обожаю мурано. Очень подробно и интересно рассказал,спасибо большое.

Посмотрел с большим удовольствием, под чашку ароматного кофе! Хочется сказать и уже давно в Ваш адрес, Александр: Вы настоящий профессионал своего дела! Ваши обзоры не только очень информативны, но и приятны для восприятия!

@mihelsontv

5 жыл бұрын

Большое спасибо за столь высокую оценку!!! Приятно!

У меня такой же рыжий Топ с августа 2016 года, я доволен. Крышка SD есть, ее оторвали тестеры. 7-местная версия есть -Патфайндер/QX60

Спасибо Александр) Как всегда доступно и интересно) Просмотрел на одном дыхании) Машина хорошая, но думаю расход топлива тоже приличный.

@mihelsontv

5 жыл бұрын

Расход меньше и не может быть - V6 атмосферный 249 л.с. = чудес не бывает.

@denisb.2757

5 жыл бұрын

14 литров

@docker_cz

5 жыл бұрын

Denis Bekhter норм для такого мотора...

@protestprotest2201

5 жыл бұрын

Расход зависит от условий эксплуатации, можете посмотреть на драйве Murano Бегемот журнал, там выложен средний зимний расход за первые ~6к километров (13,3 литра).

@skaladzhonson3442

2 жыл бұрын

Расход топлива очень достойный!!!

Очень приятный обзор. Очень взрослый и приятно слушать спасибо за обзор. Мурашка конечно прекрасная машинка, но вот внешний вид очень отталкивает но это личное мнение. Подождем может обновления будут в 2022 году)

@user-fk6if3er4c

2 жыл бұрын

каждый по разному смотрит на машину. Мне внешка не так важна, да и диз меня устраивает. Нравится комфорт в Мурано.

Саша скажите какой расход топлива у этого самолёта? Заранее спасибо) Вам удачи

Круто, очень грамотный обзор

@mihelsontv

4 жыл бұрын

Спасибо!

Просмотрел может, это Мурано был с полным приводом или с передним , да ещё жалко не расскрыт полностью вопрос по комплектациям, всё-таки сейчас есть выбор как по приводу так ещё есть и гибрид ,а так спасибо за обзор.

Отлично!

Педаль газа резкая - включите режим ЭКО, я в нем езжу, при продавливании - пуляет независимо от режима. Руль не тяжелый, в солярисе с гидрачем тяжелее

@user-dl4vn8rc2r

Жыл бұрын

Руль тяжелый , из за 20 ых колес скорее всего, причем тут солярис вообщё? На санте фе с 20мы катками тоже самое руль тяжелый

Конечно Мурано не лучший среди япов,но вы тоже не правы сравнивая его с корейцами.Они (корейцы) никогда до него(Мурано) не достанут.

@mihelsontv

5 жыл бұрын

Здравствуйте! Я сравниваю ценовую категорию. Пока корейцы по родовым качествам действительно уступают

@user-wc5hi4rm8e

5 жыл бұрын

в 14 году японцы закончили выпуск мурано . А про ниссан панфайдер они наверно и не слышали ))

Вот поработаю ещё лет 50 и куплю красавца.

Отличный обзор! Сзади снизу торчат какие-то трубопроводы, как будто что-то оторвалось на бездорожье. Но нет, у всех так.

@mihelsontv

5 жыл бұрын

Спасибо за отличный обзор!

@mozgtube

5 жыл бұрын

Ради простора на заднем сидении и отсутствия тоннеля они делают такой выбор)

Главный плюс Мурано это то что в нем очень мало Рено!

Александр, он чипованный у вас что ли? Просто на этой моделе резкую педаль можно сделать,убрать затуп на старте.У меня такого старта никогда не было,я удивлён,тем более 7.2 секунды... Расскажите ваш секрет

@mihelsontv

5 жыл бұрын

Я на это тоже обратил внимание о чем и сказал в видео! Я тоже несколько удивлен, но никаких фокусов мы не делали. Замер делается по длине файла. Естественно никаких ускорений не делалось. Нет никакой логики. Я на монтаже несколько раз заставил переменить время, но получилось как получилось. И по видео на старте по-моему мы тоже попали. В общем придется похоже перемерять!!!

Совершенно прорывной дизай) я перестал отличать кросоверы

Так мучилась, сомневалась, спасибо купила.

@user-mi3ph2ci3m

2 жыл бұрын

Тоже начал метаться в начале 21 года, деньги сгорают, по всем салонам пробежался, Тойоту которую хотел, только август 21! В наличии совсем голый и маломощный прадо. В полном расстройстве пришёл в салон Ниссан, а там это чудо машинка! Сразу договор подписал, потом с женой приехал, и что удивительно, сразу села на переднее сиденье ( когда была студенткой, в такси ехала и попала в аварию, с тех пор никогда впереди не садилась). Поздравляю! Реально классный авто!

@Weekdays_of_retirees

2 жыл бұрын

@@user-mi3ph2ci3m , спасибо уже езжу почти 2 года, очень нравится, на переднее сиденье вообще никого не сажу( мне кажется, что если кто сидит, загораживает боковой обзор, ну это конечно сказывается мой возраст), но несмотря на возраст путешествую на очень длинные расстояния, раньше с мужем менялись рулём, теперь он плохо видит, справляюсь сама. Так что всем рекомендую « Ниссан Мурано».

Низнаю почему всем обзорщикам не нравится Мурано 2го покаления???у меня именно такой в обвесе ИМПУЛ Вообще смотрится огонь!!

Подвеску люблю помягче.Торопиться уже некуда.Понравилась на Джили Атлас.

@user-bz8fw1jj4t

5 жыл бұрын

Мурано жесткий?

Первый авто в котором спина просто отдыхает! Ещё бы массаж в них, тогда будет просто космос!

Это Омск?

Очень хорошая машина. Нет проблем с вариатором (z51-90 000 км).

А где тест Q8?! Вы что то напутали опять Александр) наверно он в процессе монтажа и выйдет как обычно, учитывая Вашу занятость, через полгодика, как минимум!))))) 😂

@mihelsontv

5 жыл бұрын

... опять напутал! Неужели я так часто что-то путаю? Но вы совершенно правы - Q8 еще не опубликован, хотя уже смонтирован. По внутренним причинам решили раньше поставить Мурано, а Ауди будет опубликован во вторник. Приношу извинения за дезинформацию :)))

Почему при разгоне стрелка тахометра прыгает, как при переключении передач? Там ведь вариатор

@mihelsontv

5 жыл бұрын

Здравствуйте! Это так называемые виртуальные передачи. На современных вариаторах и делают специально чтобы было субъективное впечатление разгона у водителя.

Не сказали про расход, обещанный в конце ролика?

@mihelsontv

5 жыл бұрын

Есть виде монитора где видно расход топлива.

@user-dl4vn8rc2r

Жыл бұрын

Расход 17-19 литров по городу , если не тупить , если тупить не больше 60км/час то 15-16л, это по полному приводу 3.5 л, по гибриду не знаю , наверное не меньше 15

Пора уже на федеральный уровень выходить!

@mihelsontv

5 жыл бұрын

Спасибо :)))

@user-fv7mx3rl6r

5 жыл бұрын

Так он и так на федералке, Москва смотрит.

Там не 3, а 3.5 литра. 6:36

@user-si9jd3bu7b

4 жыл бұрын

Max P. Я из Америки, да, у меня Мурано 2019 года. Двигатель v-6. 3,6 литра и трансмиссия 7и. Ступенчатая. И я думаю у него двигатель 3,0 литра, потому,что коробка передач 6 ступеней.

@gj-2226

3 жыл бұрын

Влад Андреев У Мурано на всех рынках один двигатель -3,5 л. Трансмиссия - бесступенчатый вариатор. 7 передач - это имитация, для "переключегий" в стиле классического автомата, чтобы коробка не выла на высоких оборотах.

Двигатель 3,5 литра. Вы указали 3 л.

@mihelsontv

5 жыл бұрын

Вы совершенно правы! Моя ошибка...

@energetik22

5 жыл бұрын

Экий вы, Владислав, внимательный! Садитесь, пять!!!

Двигатель 3,5 здорово поддушенный под налог, такой же стоит на QX 60,пожалуй самый лучший двигатель в своем классе, в том числе по надежности.

@mihelsontv

5 жыл бұрын

Да соглашусь - этот мотор агрегат заслуженный!

@kick-assmr.5845

5 жыл бұрын

@@mihelsontv у меня такой стоял на Nissan Skyline 350 GT, один его благородный рокот настроение поднимал)))

Александр ! Пора бы уже знать - все кто недоволен вариатором говорят исключительно из личного опыта ! В каждом диване каждого диванного специалиста стоит исключительно вариатор - от сюда и ненависть , с дивана особо не поблатуешь - ну разве что на ютубе в коментах !

@mihelsontv

5 жыл бұрын

Приветствую! Отлично сказали - периодически ваш коммент буду рекомендовать тем кто утверждает, что вариатор не едет больше 50 000 км!

На Тиане 2008 года уже 2 раза перебирали вариатор, так что ваши слухи не беспочвенны. На Мурано ездил только на первом поколении. Табуретка ещё та))

Рыжая мурка это просто чудовище! Ей идет тока фиолетовый и черный!

Я не совсем понял, это рестайлинг?

@mihelsontv

5 жыл бұрын

Нет, просто добрался до автомобиля поздно

Уж как то больно сладко Александр говорите про эту машину, сразу возникает сильное подозрение.) Честно говоря было время Мурано, как то выделялся на общем фоне, даже вызывал интерес своей формой, но потом все слилось в один ком, вся линейка паркетников ниссан.

@mihelsontv

5 жыл бұрын

Мне этот аппарат нравится реально соотношением цена качество. В данный момент мой друг всерьёз рассказывает этот автомобиль к покупке!

@user-cv4qx6xj4y

5 жыл бұрын

Лев Санников потому что все стремятся к идеалу. А Вам видимо подавай квадратные колёса....

@user-qh8my7uw2x

5 жыл бұрын

@@user-cv4qx6xj4y Так думает каждый менеджер в автосалоне, а мы покупаем только то что нравится нам, а не производителю. Если пожелаем будут делать и квадратные колеса тоже.)

А где сейчас их собирают?

@mihelsontv

5 жыл бұрын

Собирают в России

@user-mg3vb5ie9z

5 жыл бұрын

Питер

А с тойота вензой, если сравнить- что лучше?

@mihelsontv

5 жыл бұрын

Я бы пожалуй предпочел Вензу! Но она к сожалению больше не выпускается... У меня кстати по Вензе есть тест-драйв, снятый когда она еще у нас официально продавалась. kzread.info/dash/bejne/mamDsKenhbnRltY.html

Где автор увидел динамику со светофора? Вариатор на мурано максимально бережет себя на старте а вся динамика проявляется ну дай бог если от 60 и дальше валит)

@user-cv4qx6xj4y

5 жыл бұрын

Алексей К. На светофоре если ты стоишь за кем то, то будешь у нег в жопе. А если первый то у кого шило в жопе уходят на полкорпуса вперёд а потом с этим же шилом остаются в жопе.

👍

Цену та не назвали

Машинка на любителя. Неплохая, но не премиум далеко. Похожа она внешне, особенно в тёмных цветах, на Икс-трейл и Кашкай, т. е обычная мыльница, что уважения на дороге не прибавляет. Думаю Мурано ждёт судьба нового Пафика.

Его на бензине мало, кто покупает. Только наверное фанаты !! Мурано если брать, то только на дизеле. На бензине по деньгам накладно получается! Но Его на дизеле у нас не делают, поэтому и не продаётся Мурано!

@denisb.2757

5 жыл бұрын

Петр Пороженко его как бы все покупают на бензине... а кто покупает этот авто, срать хотел на этот расход

@user-rw7mo2if3p

5 жыл бұрын

Denis Bekhter нет ни одного автолюбителя, который бы срал на расход топлива. Нормальный водитель всегда обращает внимание, сколько у него расходуется топливо. Так что ты не прав!!!!

@denisb.2757

5 жыл бұрын

Петр Пороженко ну естественно, что расход для 3.5 литрового двигателя должен быть не более определенных значений. 50 литров на сто км пути это конечно же любого смутило... но вот у меня этот мурано... и мне вообще похрен, 10 или 12 или 16, 18 литров...

@user-rw7mo2if3p

5 жыл бұрын

Denis Bekhter лукавишь ты, мягко говоря. Если в месяц один раз выезжаешь, тогда понятно.

@user-dl4vn8rc2r

Жыл бұрын

Ахахах, на дизеле? Поезди на дизеле зимой мнение поменяешь, причем тут дизель не дизель? Тоже самое жрать будет! На сто одни дизели ремонтируются

Лайк,Приветствую! Очередной Приятный обзор.Спасибо! По авто, Александр, по дружески, "тарелку" в подлокотнике,можно назвать лотком) Про кресло, если делали спецы из NASA,то должны были бы и скафандр приложить) шутка. Итог, если б я выбирал между Мурано и корейцами,..взял бы Мурано.

@mihelsontv

5 жыл бұрын

Точно - лоток. Но на момент съёмок вылетело слово. Бывает...

@Mr.Petr1969

5 жыл бұрын

@@mihelsontv ...а еще этот лоток можно использовать как миску для корма кошки или маленькой собаки..девочки ж любят с собой их возить))

он чипованный у вас?

@mihelsontv

5 жыл бұрын

Приветствую! В том то и дело что нет!!! но судя по тайм коду динамика получилась действительно значительно выше заявленной. Скоро запущу рубрику РАЗБОР ПОЛЕТОВ и видимо вернусь к Мурано - в том числе сделаем замен скорости еще раз

@mozgtube

5 жыл бұрын

Там и чиповать нечего, даже непосредственного впрыска или изменения фаз газораспределе6ия нет))) разве что чуть прошивку поведения педали акселератора меняют но это явно повышает риски на вариаторе

Так и не понял, чем 2016 отличается от 2019, кроме года выпуска?

@user-dl4vn8rc2r

Жыл бұрын

Ничем не отличается , Абсолютно, у меня 2022 года

Ну не продаётся он. Как и калеос. А корейцев берут. Вот и возникает вопрос... Вы хвалите.. А народ берет другое... Кто прав..??? 5 из 5 моих знакомых взяли сантафе дизель. Где-то за 2.5 р... А о мурано никто толком даже не думал...

@theworld3970

5 жыл бұрын

Ну нравится им на 2 литрах сока ездить,а другие берут v6 и топовые функции

@DZEN501

5 жыл бұрын

Народ берёт по достатку, а не от технической мудрости или неприязни к Ниссан или Японцам! В обозримом будущем при сегодняшнем раскладе дохода населения, народ вынужден будет брать, как иномарку - китайцев, которые ещё дешевле корейцев! Интересно, каково будет решение 5 из 5 ваших знакомых при выборе авто?

@shoker5667

5 жыл бұрын

V6 вообще для ценителей мощи и надёжности, естественно и кушает он соответственно, на Мурано кстати расход меньше чем у других, благодаря вариатору.

Как то странно отдать 3млн за вариатор. А так конечно авто интерксное

@lilbaube

4 жыл бұрын

2.600.000руб

По виду подумал, что новый Жук. Такой же адски страшный.

@user-xr4xf5cu7f

4 жыл бұрын

ну вот совсем не соглашусь! Мурано очень круто нарисован, гармонично и современно! И кроме красивого дизайна у него еще куча плюшек - от цены до оснащения! Да и с джуком спутать очень сложно - как минимум он значительно больше в размерах!))

@user-qm8xd9hl8n

4 жыл бұрын

@@user-xr4xf5cu7f да страшный, страшный! Пусть ещё скидку дают! А то не буду брать ;)

@user-qm8xd9hl8n

4 жыл бұрын

@Максим Сергеевич элементарная логика подсказывает, что на этом видео. А в наш колхоз он даже не заедет, машина то для вас гламурят. Сегодня, кстати, у нас медведь по улице ночью бегал.

Сбогу,вообще огонь смотритсья

не люблю NISSAN очень тяжело продать на вторичке. была Tiida 1.8 на палке пробег за 200т.к . teana J32 пробег далеко за 200т.к сейчас Murano z51(2-й рест.) пробег 160т.к были и немцы и французы . но итог хочу Audi , а беру Nissan за надежность и не прихотливость

Первое поколение Мурано все равно самое красивое

@mihelsontv

5 жыл бұрын

Не знаю на счёт красивое, но самое космическое для своего времени, точно!

Субаровский вариатор собственного производства и он лучший среди них. У Ниссана Джатко и он имеет проблемы. Например быстрый перегрев.

@powermanus1

5 жыл бұрын

Вот и Диванная экспертиза подъехала. Я как бывший владелец мурано 11 г.в. проехал 120 тыс км за 5 лет, причём совсем не в пенсионерских режимах, могу тебя огорчить - вариаторы на мурано довольно крепкие, я в отличии от тебя с субару сравнивать не буду, т.к. не ездил не знаю, но на мурано точно нет массовых проблем с вариками. Легко держат эту мощность. Тысячь по 300 проезжают (опять же при должном обслуживании, менять жижу с фильтром желательно каждые 40 тыс). Я на нём и буксовал, и шлифовал, и стартовал газ в пол с каждого второго светофора - хоть бы хер ему! Следующий владелец уже 3 года ездить, пробег уже под 200 - НИ ЧЕ ГО. Отзывы на сайтах так же подтверждают, что он не проблемный. Я не знаю, что с ним нужно делать, чтобы перегреть. Тягать яхты? Ездить по бездорожью серьёзному? Наверное да, можно. А ещё можно хер с дуру сломать... Но в повседневной жизни его перегреть не реально, если только радиатор коробки не забит в хлам.

@user-gp8lm5co7x

5 жыл бұрын

@@powermanus1 К диванным экспертам можешь и себя отнести. Так как не внимательно читаешь написанное. На Субару не ездил и ТТХ вариаторов не изучал. Я не утверждал про Мурановский вариатор конкретно, я говорил про вариаторЫ Джатко. Которые ставятся на другие ниссаны, мтцубиси и т.д. У Мурано более мощный вариатор и лучше защищён из-за мощно двигла, но в реалии были случаи его перегрева на бездоре. А городская эксплуатации и старты со светофоров, только пацанов может убедить в крутости Джатковского варика.)))

У него чё экраны сзади ?

@lilbaube

4 жыл бұрын

Дыа

хорошая,но спереди особенно мыльница как будто,агрессии нет,неликвид такой же как мазда сх9 новая

@user-km4ql7cc7d

4 жыл бұрын

Ну на вкус и цвет, товарища нет, мне например дизайн очень нравится, необычно получился!

В Канаде в полной комплектации нету экранов в подголовниках, какого х.я!

@mozgtube

5 жыл бұрын

Jeff B а нафиг они? Айпад какой нибудь повесить все равно толку больше))

Мой город

При одинаковой цене с Инфинити QX50, Мурано не соответствует своей стоимости.

@mihelsontv

5 жыл бұрын

Здравствуйте! Почему не соответствует? Мне наоборт показалось что с ценой у этой модели как раз все хорошо, особенно с учетом скидки 400 тыс

@Aleksei_Myadelets

5 жыл бұрын

@@mihelsontv Когда я был в салоне,перед НГ, скидок не было. Мурано внутри какой-то морально устаревший по сравнению с QX50, плюс у Мурано багажник маленький.

@mihelsontv

5 жыл бұрын

QX50 соглашусь интереснее, но и уровень бренда другой. Финик это все-таки премиум!

@andryouha4073

5 жыл бұрын

Алексей Мяделец предлагали за 2,8 мурано в пред топе с салона. Это все перед новым годом. Хоть они себя и позиционируют как конкурент Лексуса РХ, но все мы понимаем, что это не так. Старый салон, маленький багажник с высокой грузоподъемной высотой. Комфорт в нем отличный, но это все плюсы.

"Ни на что не похоже", в этом пожалуй соглашусь. Вроде бы всё в этой машине есть. Но покупать её нет ни какого желания. Парадокс.

Единственная задняя противотуманка выглядит как светящееся очко！ Только поэтому я выбрал другой авто.

По расходу мне кажется что то не совпадает, у меня мурано 2018 года и расход по городу меньше 17 литров не опускался, по трассе 13 можно добиться но как у вас в городском цикле показало 14.5 вопрос... Жрет он много вообщем... У меня был ниссан GTR R35 и он мне кажется по городу жрал и того меньше чем мурано, хотя там мотор 3.8 и 782 кобылы под капотом...

@protestprotest2201

5 жыл бұрын

у меня 13 зимой по городу получается(средняя 26км/ч). По трассе 8.4-10 литров, в зависимости от загрузки 1 или 4 человека+багажник под крышу. На драйве выкладывал отчет за зиму.

@user-nk5xt4ki9c

5 жыл бұрын

@@protestprotest2201 у вас точно мурано))) У меня у знакомого такой же мурано и меньше 16ти по городу не показывает

@slavekavtogen8014

5 жыл бұрын

@@protestprotest2201 проверте комп. на авто, он врет безбожно. навара 190л.с. дизель имеет такой расход. с учетом того что комп показывает средний расход 9.5л на 100 км. мурано кушает 20 и это его реальный расход.

От Кашкая не отличить)

@user-cv4qx6xj4y

5 жыл бұрын

Ну это Ваши проблемы. Главное чтобы мужика от бабы отличал.

@user-vl4zr6py9s

4 жыл бұрын

Да ну не, не согласен, сбоку очень разные

Не услышал расход!

@mihelsontv

5 жыл бұрын

14.2 литра. Есть в видео картинка приборов

@user-cv4qx6xj4y

5 жыл бұрын

10,6 если 30% город и остальное трасса до 130.

@mozgtube

5 жыл бұрын

Владимир Левченко меньше второго поколения жрет? За счет чего?

@user-cv4qx6xj4y

5 жыл бұрын

Алексей К. Расход зависит от стиля езды и скорости на трассе.

Пойду куплю харриер гибридный!🤦‍♂️

Отличный авто…если бы не вариатор(

@mihelsontv

5 жыл бұрын

Не знаю, меня в последнее время вариатор не смущает!

@user-of7ur4yt8p

5 жыл бұрын

@@mihelsontv да я тоже не против вариатора.У знакомого на Nissan Juke сломалась коробка(вариатор),поменяли по гарантии,стотмось 200.000.

@user-ri2cw3bi7l

5 жыл бұрын

Всем не нравится вариатор, но никто на нём не ездил))) У меня было ПЯТЬ машинок на вариаторе. Замечаний не было. Сейчас у меня Туарег, перед ним был Пафик, идентичный Мурано, разницы в разгоне нет.

@user-of7ur4yt8p

5 жыл бұрын

@@user-ri2cw3bi7l у меня был когда-то Nissan Liberty,так вот стоял на нем вариатор.Хорошо,мягко переключает,даже не замечаешь.Но перегазовки она не любит,греется,да и соседа со двора зимой не выдернуть.Если долго ехать максималку авто,коробка просто перегреется,не интересно так.На моем паджеро спорт стоит простой автомат,так вот он гараздо лучше всяких вариаторов,роботов,дсг и прочих…ИМХО.

@user-ri2cw3bi7l

5 жыл бұрын

Старые вариаторы не отличались надёжностью, но лет пять назад всё изменилось, да и каждый автомобиль индивидуален. Я на Пафике за 2,5 года проехал свыше 70 тыщ. км. Причём половину километрожа прошёл по говнам. Вторая машинка - Форик, пятый год пошёл, работает исправно.. Поэтому, мне смешно слушать про плохую работу вариатора. Если купить машинку с нуля и нормально за ней ухаживать, то она не подведёт

Он напоминает Весту, ИксРей и прочее безвкусное нечто. Колеса, линии кузова, фары - будто он с завода Автоваз вышел. (2007 года был Мурано пожиратель бензина и масла даже новый)

Александру лайк, ниссану диз

Стиль «старомодный футуризм» - напоминает отчаянно пытающуюся молодиться пятидесятилетнюю даму. Нагромождение линий и элементов снаружи по типу «надену всё лучшее сразу», изо всех сил пытается догнать Лексус RX, но никак не получается... :) Сиденья удобные, места сзади много, но багажник неудобен: запаска бестолково отнимает много места, резко увеличивает погрузочную высоту - уровень пола. Вариатор с двигателем 3.5 л - отдельное «удовольствие», отсутствие хоть каких-то внедорожных качеств (не для мешения грязи, ясное дело, а хотя бы для спокойного проезда по раскисшей грунтовке на дачу). Салон ретроградный, торпедо - тоже. На фоне нового ХТрейла смотрится довольно анахронично изнутри. Короче говоря, посидев и прокатившись, сразу понимаешь, почему продажи не на высоте. Даже по сравнительно низкой цене (по сути, именно цена - главный плюс).

@redro8768

5 жыл бұрын

В целом согласен, но посмотри канал Диас Валихан, там мурик очень достойно едет на бездоре. Очень удивил меня.

Морда как была уродливая - так и осталась таковой, изгиб задних крыльев - а ля франсе... Александр, сколько раз просил упоминать размерность колес на тестируемых автомобилях - не реагируете вообще... как то так.

@mihelsontv

5 жыл бұрын

Со следующих тестов обещаю!

@user-rg1lc6fg1j

5 жыл бұрын

СПАСИБО !!!

Оригинально выглядит ? да вы чё. он безликий! в потоке зто кашкай или иксрейл или лексус или ещё какой-то кореец.в нем нет оригинальности ни капли, он издали как любой недорогой кроссовер.внутри да,по крайней мере нет на серванте нелепо прилепленного телевизора.

@MDem-us9db

4 жыл бұрын

Как по мне, так очень даже прикольно выглядит. Из толпы выделяется. Ну и этот вопрос очень атносителен.

Так это же Х-трейл , только дороже в 1.5 раза

@user-by4nu7et7h

5 жыл бұрын

Соответственно, в 1,5 раза мощнее, больше и быстрее... 😀

Пипец обзор- как для дурачков...полный ангажемент.

Салон нравится а внешний вид нет!

Расход 14?? На фиг

“Космические” сиденья меня удивили тем, что оказались неудобными.

@user-vl4zr6py9s

4 жыл бұрын

У меня наоборот ощущение, что автомобиль просил "обнимает", максимально комфортно показалось

Тебе яички у Малышевой показывать.....

Больше похоже на рекламный ролик длинный и унылый, чем на обзор

Ниссан уже не тот (( вслед за фордом летит в пропасть

@user-hw3nz6ng8s

5 жыл бұрын

Спрос рождает предложение, сейчас очень популярны кроссоверы, на них есть спрос, вот и продают их. Стоит у них GTR, идите покупайте, кто мешает?

не обзор, а "тошнилово"...

@mihelsontv

5 жыл бұрын

Так зачем же смотреть!? Наверняка ведь есть отличные обзоры. И почему тошнилово в кавычках?

машина ни о чем, обзор отличный. мультимедиа и внутренний дизайн уровня середины 2000х

@mihelsontv

5 жыл бұрын

Спасибо за отличный обзор:)))

@user-hw3nz6ng8s

5 жыл бұрын

Мультимедию можно хоть Яндекс заказать, и поверьте такая мало у кого будет из конкурентов, внутренний дизайн уютен и комфортен, особенно в белом цвете, я уж молчу про то, что дизайн это вкусовщина, ка к говорится каждому свое.

Гори в аду вариаторной жижи - разработчик cvt!!! Проклинаю каждый день покупки Мурано z50!!!! Все через жоп сделано.

Александр, вы когда от спячки отошли? Уже только ленивый не рассказал про эту машину. Уже владельцы устали от него, и нет эффекта «вау». Новые машины лучше показывайте, а не 2016 года...

@mihelsontv

5 жыл бұрын

Как только отошел, так сразу начал снимать тест-драйв с Мурано!

«Одна из претензий к вариатору» Александр, ну почему же упомянута только одна? при этом ещё и не самая важная. Вариатор живёт 50 т. км эта претензия гораздо важнее Вам не кажется? Я понимаю что нет желания портить отношение с салоном ради правды ..... тем более что не кого не обманул...... просто не рассказал

@mihelsontv

5 жыл бұрын

Это не так! У меня в семье был автомобиль с вариатором, который продали с пробегом 130 тыс км. Никаких проблем с этим узлом небыло. Так что считаю подобные заявления не совсем корректными!

@user-nr9bb7tg3q

5 жыл бұрын

Александр Михельсон подтверждаю! Мой х-трейл на вариаторе проехал 110 000 км до продажи.

@user-mg3vb5ie9z

5 жыл бұрын

Интересно, почему столько претензий к вариатору? У меня 3 авто были с вариаторами. Все брал из салона. Последняя была Тиана , продал с пробегом 180 т.км. Все ТО у официалов были . По результатам предпродажной диагностики вынесли вердикт : ещё столько же проедет .Покупатель с удовольствием на ней уехал . А я купил ещё один вариатор . Хейтерам сейчас покажется , что это реклама .Ни на что не претендую , просто делюсь личным опытом. Просто надо соблюдать 2 правила - Масло в коробке менять во время и переходить на нейтралку пока машина стоит .Все ! И будет Вам счастье 👍

@taisiiarogozina

5 жыл бұрын

@@user-mg3vb5ie9z Ниссан джук 60000 вариатор умер

@SergeZ07

5 жыл бұрын

@@taisiiarogozina на мурано, хтрейлах, жуках стоят разные вариаторы. на жуке они не удачные, мурано и хтрейл неубивамые варики, которые при нормальной эксплуатации и обслуживании спокойно ходят за 200 тысяч