У меня мурик 16года, пробег 92т, второй хозяин. Взял за 2млн в 21году весной, перед самым началом серьезных повышений цен. Выбирал в эту цену из нового Кашкая, Диско спорт на дизеле, хс60 на дизеле, нового Тигуана 1,4передок. Остальные в эту сумму не входили даже близко, кроме китайцев (Хавал, Джили ф7) и всяких Крет, Селтосов. Санта была только до обновления, уродская внутри, Соренто Прайм тоже внутри кал. Кодиак не хотел брать тех годов, а новее дороже, как и хитрейл, спортаж(сомнительный внешне и внутри), тусан(тоже внутри не ахти, комфорт не торт). Ну в принципе и не было больше замены в 2млн. Диско не нашёл в хорошем состоянии, как и хс60. Мурано были единицы, но я выбирал ещё и цвет кроме коричневого. В общем еле нашел достойный вариант. Летом ездил в Крым и удивился что я вообще не устал от дороги до Ростова. Потом просто в пробках толкались долго, нога затекла. После Мурано сравнивал кодиак 1,4 , Тигуан, китайцев тхл и тиго7 в карше и кроме кодиака по удобству не понравилось ничего. Тхл раздражает своей иллюминацией, тупой коробкой и звуком пищашего движка как и все малолитражные кроссы. Вывод для меня очевиден - не прогадал и доволен.

про панель сказали что это боль, а для меня наоборот. Именно современные панели терпеть не могу. Смартфоном пользуюсь с момента их появления. Но когда убрали зафиксированные три кнопки управления снизу стал бесить. Тоже касается и этих автомобилей со смарт панелями. КНОПКИ и КРУТИЛКИ сильно упрощают управление авто. Особенно если они на управлении климатической установки. Сенсор на ней это БОЛЬ.

@andycha7

Жыл бұрын

На кнопки и крутилки надо потратить дополнительные средства, а управление через мультимедиа тупо удешевление(

@user-zh5vf7lq4m

Жыл бұрын

@@andycha7 во-во. А машины всё дороже и дороже. А народ хавает. Ему хоть ссы в глаза всё божья роса.

Игорь, на минуту показалось, что сейчас 2017... спасибо. Большое спасибо.

@BURTSEV_AUTO

Жыл бұрын

Эхххх, если бы…)

@ruslangalimov6973

Жыл бұрын

Хотя бы 2019)

@itonful

Жыл бұрын

судя по архитектуре салона и уровню бортовой электроники - 2007

Не считаю, приборка и мультимедиа - боль. Мне наоборот нравится, что ни чего не отвлекает. Машина это в первую очередь комфорт при езде и управлении, безопасность и надежность. Расскажите лучше про сидения, которые безумно удобные и комфортные, в которых можно проехать тысячи километров и выйти "отдохнувшим" из машины.

Его с Америки можно пригнать и в 2 уложиться. Но покупать у нас его новым, да за 5 мультиков, надо быть особо одаренным)))

@Lokomotiv263

Жыл бұрын

С учётом растаможки ,под ключ , новый Мурано из Америки , за 2 млн руб?

@kelnmiird

Жыл бұрын

Ну и новый китаец за 5 это дико. Надо подождать) или 5 накоптить)

@nikus20111111

Жыл бұрын

@@Lokomotiv263бывший утопленник, почему нет :)

@lucasworktv

Жыл бұрын

Или можно пригнать себе что нибудь американское, типо тачек General Motors, Chrysler и форд

@CyberneticEmperoroftheWorld

Жыл бұрын

@@Lokomotiv263 ага.., за 17000 $ 🤣🤣🤣 🎄

Обожаю свой мурано, 5 год обожаю. Спасибо Игорь за приятные слова о нем🤝

@kenwood450450

Жыл бұрын

Это самый красивый и выделяющийся изо всей однообразной толпы космический корабль

@user-yu3pg4oy2c

Жыл бұрын

@@kenwood450450 Ну если только среди ниссанов)))

@kenwood450450

Жыл бұрын

@@user-yu3pg4oy2c среди ВСЕХ которые ездят по нашим дорогам.Мурано сразу выделяется из этой толпы

@iambusybox

Жыл бұрын

Дизайн хорош и внутри просторно. Но мотор 3.5 на 249 кобыл не едет. После х3 30d. Лошадей столько же, а динамика как небо и земля.

@artsiomvlasovets1943

Жыл бұрын

@@iambusybox у бензинки полка крутящего намного выше. дело не в моторе и тем более авто. на высоких оборотох после 80 он еще как едет) + дело в коробке, вариатор програмно настроен, чтобы не рвать с низов

Огромное спасибо 👍 Больше такого не выпускают, за эти деньги 😭

Спасибо за честность!!! Отличная работа! Мурано отличный авто! Последний из правильных авто!

Классная тачка, спасибо Игорь, что напомнил о нём.....

да, верный вывод. покупая мурано вы покупаете автомобиль. не экран, не мультимедиа, не какието автопарковщики или модные кнопки. Z52 это автомобиль. это то, что вас везет, чем вы управляете, что защищает ваши уши от шума а зад от дороги. это мотор. это как ни странно коробка, которую со временем можно полюбить и понять её философию, когда по городу вы ВСЕГДА едете на 1000об/мин, почувствовать именно тягу, когда нажимаете на газ, мотор не реагирует, а машина начинает набирать скорость. за 3 года дополнительно прошумил двери и багажник, добавил моторчик от патриота в циркуляцию печки и замотал морду в антигравийную пленку. она для вас, а не показывать соседям сколько у вас денег.

@dami6305

Ай бұрын

Добавил моторчик от патриота😂😂

Начинаем ценить, что потеряли и то, что недооценивали.

2 недели гонял на мурано в максималке, дали на подменку, когда он еще 3,3 - 3,9 стоил и сделал еще тогда вывод, что не стоит он этих денег. Опишу, что вспомню... Руль очень тонкий, кнопки разбросаны непонятно и неудобно. Сиденье практически не имеет боковой поддержки, скользишь прям, хотя вешу 100/188см... За ножник вообще расстрелять надо. Задние сиденья расположены выше водителя, не привычно. Камеры убогие. Пол багажника высоко расположен и небольшой для такого размера авто. Расход у меня был 14 трасса, 17-18 город, это много. Динамика есть, но чет я сколько не пулял разницы со своим авто с 9.9 до ста не заметил))) Понравилась слаженость с вариатором , очень плавно. Подвеска не вау абсолютно, но достойная. Материалы качественные, но очень архаичная панель. Брать в 23 году такое я бы не рекомендовал)))

@minimal3361

Жыл бұрын

Спасибо друг. Пойду за новой грантой на механике

@user-yu3pg4oy2c

Жыл бұрын

@@minimal3361 ну надо жить по средствам, если денег только на гранту, то вполне достойный автомобиль, знакомые пользуются и все устраивает.

@minimal3361

Жыл бұрын

@@user-yu3pg4oy2c средств хватает на Бентли, но хорошо что отговорили от ненадежного Мурано. Беру вечную гранту

Игорь, привет. Спасибо большое за обзор.

Владею с 2019 года,брал Новым с салона. Проехал 90000км. Проезжаю летом в среднем 10-15т км. Одно удовольствие. Правда на дальняк нога правая устаёт при росте 186см. Не капризный бодрый уверенный на обгонах.

@user-ie9vh8uq1n

Жыл бұрын

Ну ты прям Игорь под метр девяноста

@goldasianexchangeqatardoha5049

9 ай бұрын

стелька ортопедическая суперавто в любом ортосалоне.Удач

Я-Владелец, 90ткм пробег. До этого 51й. 52- лучше. Особенно в подвески и рулевом. На дальняк/трасс - одно удовольствие, едет машин на обгонах- шикарно, покоытия трасс- любые… хорошо или очень хорошо. Привод полный- отличный, но не внедорожник- трасса. Расход: 110-9л/130-10-11/150- 13-14. Если топить с обгонами и средней 140-160- расход 13.5-13.8 (это мой вариант). Кресла- отличные, НО ккк обычно короткая подушка сидушки- что все портит. Датчик света- 4.5 Датчик дождя- 2-- По косякам Вариатор- зло, хоть и он дает мощи на трассе- на этом усе. Пенебирал что на 51 что на 52 в диапазоне-170-200, не верьте что он надежен. По мультмедиа особенно мультируль- это боль Посиавь на него автоат, цыфровую голову и панель приборов- булет огонь огненный. Но- судя по всему- варики убили ниссан убили инфините, но эта смерть всех устаревает. Пафик на автомате- за 6-7 мил 😂😂😂😂😂

@andronrbk529

Жыл бұрын

Езжу на z51 -2014 , пробег уже 250 000 вариатор живее всех живых !! Масло каждые 50000 км . Считаю ,что Мурано один из самых надёжных автомобилей !!!

@user-zz5pz2ho2b

Жыл бұрын

@@andronrbk529 На 51, масло менял раз в 50-60+ доп радиатор был. Масло в двс раз в 8-10. Вылизывали и холии; На в машине ломалось; рейка/гур/генератор/ компрессор к-ра/ступицы перед обк/по подвеске к 200… До этого- теана 32- с 0, варик заменен на новый на 190, так же к 200-210 подшипники ступиц, по подвески тож самое… Поэтому- 250 все ок- ну…. Такое себе- или вы исключение, или наверное предыдущий хозяин его уже отремонтировал 😂 Пс У соседа- х-трейл, контрактый вар на 180…

@user-yg2tt3es8m

7 ай бұрын

Чудо машина. Вариатор проехал 430 тыс. км . Переборка. И снова радует.

Эх какой хороший добрый обзор, умеете, Игорь :) Ну и приятно посмотреть на Ниссан в пору сплошных китайцев

отец в 2009 году купил лексус рх330 2 поколения 2003 года из Америки, обычная комплектация, только люк был, восхищался им,а в 2017 поменял на новый мурано и теперь восхищается им не меньше,говорит это идеальный автомобиль )

"От аэродинамических шумов бы его избавить - от было бы хорошо." Так не ездите 150) Соблюдайте скоростной лимит и будет вам тихо)

Тут фары LED в линзе, не ксенон.

Лучший звук от мотора - это когда мотор вообще не слышно. Никогда не понимал и не хочу понимать людей, которые восхищаются этим пердежом из выхлопухи, особенно амг-шников))) И не то чтобы я топил за электрокары. Нет. Но я считаю, что хорошая машина (с любым двигателем) должна ехать тихо и мягко. Возраст... наверно... сказывается... P.s. Видосику всё равно лайк, просто потому что давно не смотрел Игоря, а обзорщик он (Вы) приятный и смотрибельный)))

@user-wq3dp6hv1f

Жыл бұрын

Когда то давно товарищь купил мазду 323.Стояла на ней банка fox.На холостых она приятно бархатно пела. При движение работала как штатный глушитель. И это при 1,5 литра объёма двигателя.

Машина мне очень нравится, езжу на z51 и менять ни на что не хочу, если сломается вариатор как все пугают, то починю и буду ездить дальше

@minimal3361

Жыл бұрын

Лучше контракт из Японии. Ремонтировать у нас не умеют

@user-ct8jg2nz9u

Жыл бұрын

@@minimal3361 нормально у нас ремонтируют, не надо причесывать всех под одну гребенку. Если не в гаражах делать, а в фирме которая специализируется на коробках. Уже 200тыс проехал на ремонтном. Общий пробег 330тыс+

@minimal3361

Жыл бұрын

@@user-ct8jg2nz9u мой брат делал у официалов коробку на бнв 2 раза. Потом купил из Японии контракт и счастлив

@user-pp2xc6ky4c

Жыл бұрын

@@minimal3361 "мой брат ремонтировал коробку на БМВ неудачно" - вывод, вариаторы ниссана чинить не умеют. Л-логика.

Как же я люблю Самарскую осень, люблю Самару. Спасибо Игорь.

Прекрасная машина,4 года назад тоже Мурано хотел купить,но низко висящая труба заставила меня передумать... К сожалению.

@pavelmaksimenko2548

Жыл бұрын

Тоже самое. Санту взял

@user-fc5ku2im3m

Жыл бұрын

@@pavelmaksimenko2548 , у нее клиренс такой же ))). Труба висит у Мурано , как ваш клиренс у Санта фе) . Примерно , одинаков ).

@pavelmaksimenko2548

Жыл бұрын

@@user-fc5ku2im3m да, но у Санты днище ровное, без этого отростка, который можно использовать как плуг)))

@mariomario3966

Жыл бұрын

@@pavelmaksimenko2548 лучше всем ровным пузом плужить?

@pavelmaksimenko2548

Жыл бұрын

@@mariomario3966 как можно ровной поверхностью плужить?!) Ты глушак этот вырвешь с корнем, он как якорь там болтается. У Санты этого к счастью нет, поэтому выбор уже давно был сделан!)

Игорь спасибо. Интересно как всегда. А что с расходом по сравнению с вашим Explorer?

@BURTSEV_AUTO

Жыл бұрын

Мурано чуть скромнее. 15-17 литров в городе

@user-vs5mj2vn7x

Жыл бұрын

Это не так ! У меня Мурашка с 2017 года . Больше 13,7 в городе зимой ни разу не видал .

Какой расход на нем в городе и по трассе?

Игорь, на чем чувствуете себя более отдохнувшим проехав привычные 1300 км, Мурано или Форд Эксплорер?

@user-dc7ri8bb7e

Жыл бұрын

На бмв х6 отдыхаю, всё это барахло было, решил посмотреть довольных🤣

Вообще не понимаю, как китайские полуавтомобили можно сравнивать с нормальным, проверенным, надежным авто???? Китай-это конфетка с красивой оберткой и дешевой начинкой.

Господа, у меня Мурано 2014, после многих машин, последняя Мазда 6 2,5 застревала везде…Муро просто 🔥🔥🔥👍👍да почему то сильно теряет в цене и трудно продать, но это реально luxury ..

@goldasianexchangeqatardoha5049

9 ай бұрын

вООбще не теряет

Игорь, респект за нелеквидный (к сожалению) в наше время контент! Murano великолепный настоящий япо-американец, коих не сыщешь в наши дни! Не свисто-перделка с 2,0 литровой свистоперделкой китайского производства. А с настоящим, живым, реальным, живучим двигателем 3,5l, который даст фору надёжности любому современному двигателю VW, Volvo и так далее (кееееетай).

@azunay7473

Жыл бұрын

Ага , только покупаю такой двигатель почему-то стараются ездит экономно, в натяг👍 1.5-1.8 оборотов по трассе . А потом плачут , что масложер и цилиндры эллипсом

@azunay7473

Жыл бұрын

Ага , только покупаю такой двигатель почему-то стараются ездит экономно, в натяг👍 1.5-1.8 оборотов по трассе . А потом плачут , что масложер и цилиндры эллипсом

Ну и ценник я помню 2.9 стоил.. и то казалось дорого

Благодарю!

Это Ниссан, порода. Будет рулится и ехать как настоящий автомобиль. И продаваться на вторичке тоже.

Карплей можно сделать не доставая магнитолу из машины, обратись в Ксанави СПБ!

А рестайлинг в РФ есть поснимать?

У соседа два раза вариатор ложился, раз по гарантии, второй за свой счёт

@user-rk7ds4on2h

Жыл бұрын

Вечные коменты про соседа, брата, друга и тп... Два японца с вариками в эксплуатации, один был второй есть. Аутлендер прошел 140000 км без вопросов, сейчас Хитрила пробег 85000 проблем ноль.

@Accent090

Жыл бұрын

Частая байка про соседа 😂

@ahalaymahalayi

Жыл бұрын

У меня, у сестры тёщи соседа такая же история.

@fishhhka

Жыл бұрын

У друга соседа брата моей жены варик уже 300т выдержал! И ни намека на ремонт.😆

был не особо популярным неликвидом за конский ценник раньше, а теперь что изменилось?

@BURTSEV_AUTO

Жыл бұрын

а теперь "божественный" Китай за те же деньги в ассортименте

Я тоже старый 50-летний пердун, как и ты. И мне эта точила нравится.

@BURTSEV_AUTO

Жыл бұрын

Аеееее))) Только я пока не пукаю

@akella1962

Жыл бұрын

@@BURTSEV_AUTO да я иносказательно, тоже пока держусь✊✌️😀

@akella1962

Жыл бұрын

@@BURTSEV_AUTO кстати, раз пишу, то спрошу, chevrolet equinox не планируеш обозреть? Или как это по русски?😄

@voltcars9281

Жыл бұрын

@@akella1962 мы его обозревали в Самаре), можете глянуть, на продаже)

Прекрасный тур по Пензенской области)

Поменял свой Мурано да Прадо 150 4.0 л , ой как пожалел его продал и купил Камри 70 , пздц я в шоке Мурано это самая комфортная машина который у меня было

Murano классная машина 👍👍👍 У самого была такая

купил себе такой 2021 г. не нарадуюсь ))

На дальние расстояния на Мурано комфортнее, чем на bmw 5 серии.

Был изумительный Мурано z50 - 8лет и 150 000 км (продал на 210000км). Ни намека за все годы хоть на какую-либо проблему: лето, зима, дождь , снег, гололед, по городу или на "юга", один или с семьей, "пустая" или нагруженная (от большого "ума" , когда строил дом, нагружал по 600-650 кг).Появились "свободные" деньги, сдуру продал и пошел на "повышение" (седан, премиум). Быстро пожалел о продаже и после 3-х лет внутреннего конфликта с самим собой продал . Купил z52, привыкаю. Нет, по сравнению с обозреваемым авто, только панорамы ... это для меня очень плохо, даже узнавал, можно ли врезать... Вот так. Надеюсь, варик не подведет, а то совсем знатоки "задрали", страх сидит на подкорке, наверное... Вот так, удачи и здоровья всем добрым людям...

5ый год уже езжу с 2018, кайфую каждый раз от подвески и мотора. Для небольшого осовременивания имеется прошивка с android auto и carplay + беспроводной адаптер, жить становится проще. А так ГУ - унылая, а вот экранчик между колодцами - очень даже норм.

@Alex_Curly

Жыл бұрын

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, где взять такую прошивку?

@yaroslav8024

Жыл бұрын

Xanavi

@lkj185

11 ай бұрын

но крговой обзор на этой прошивки не работает , или уже есть лекарство ?

@PK-ds6kh

7 ай бұрын

Да есть голову меняете там и видео и звук получше имхо мультимедиа лаборатория на горбунова

@user-fn6ez4yu2p

7 ай бұрын

Какой расход в городе и по трассе?

у меня такой. в 2020 купил - проблем вообще нет

@dmitry4441

9 ай бұрын

Какой расход бенза? На видео сказал 11,6л это же вообще ниочем

Что сказать,уже старые дрова тестить начинаем!)

флешку старую нашел?)

@BURTSEV_AUTO

Жыл бұрын

нашел бы - вставил бы)

Классный обзор - реально захотелось Мурано в собственность, в плюс к Паджеро, который такой же надежный, но не такой комфортный и быстрый.

@goldasianexchangeqatardoha5049

9 ай бұрын

залей последнюю спортивную прошивку на QR3.5 DE и 6.7 секунд до 100

Был у меня Мурано 51, оставил тёплые воспоминания. И музыка, и комфорт, и подвеска, и запас тяги. А расход, что об этом думать, все они жрут кроме дизелей. И на трассе расход бензинок обычно пропорционален скорости, едешь 170 - и будет она жрать 16. Хочешь экономить - мой на круизе 100-110 за 10 не выходил. Только смысл так ехать, когда под педалью 3.5. Свечи надо менять каждые 30т, вот это гемор. 6 горшков не три копейки))

@user-kt2wt4hb3o

Жыл бұрын

В 90 тыс поменял, мастер еще раз переспросил пробег, свечи почти как новые.2-3 раза в год езжу в Казахстан и там заправляюсь. За 12 лет чек ни разу не моргнул. Год назад тестировал, легко набирает скорость до отсечки.Тойоты отдыхают.

@user-rw5yj8jj8o

Жыл бұрын

@@user-kt2wt4hb3o а мне не везло, машина начинала плохо заводиться по утрам, стартер просто долго крутил без вспышек, а иногда заводилась с оборотами 500 или меньше… заменой свечей все лечилось.

@user-kt2wt4hb3o

Жыл бұрын

У Мурано есть небольшая проблема с зарядом и разрядом АКБ. От - до 0 заряд 14.4 + -, а от 0 до + 13,3 наверное в угоду экономии. И большой ток саморазряда около 0.18 -0. 2 А. Это у всех и не связано с сигнализацией. Ели убрать предохранитель с освещения салона, разряд падает наполовину. Поэтому мне кажется АКБ всегда подсажен, много всего электрического. Поэтому я чаще подзаряжаю АКБ и проблем с заводом нет. Хотя может и не из-за этого.

"Купил Nissan, любись с ним сам..." (ничего личного) 😃

@BURTSEV_AUTO

Жыл бұрын

Я эту фразу Кости Академика не вставил. Была)

5, 55 как раз эта труба)))

Фары LED!

Нижняя точка это выхлопная система, там максимум 180 будет!

Видел в Тюмени есть

А что хотеть от 3.5 объема 🤣🤣🤣,это не много 😀👍

@user-yo7ek8zo9c

Жыл бұрын

Под 300 спартанцев и налог конь.

@user-di6st1kx9p

Жыл бұрын

@@YurneroJug ну спорно конечно что, теряется, скорее складывается 😀

@alexandergorgor9621

Жыл бұрын

@@user-yo7ek8zo9c налог 18.000р. за 249 сил. Это нынче "КОНЬ"?)))

@niklot8350

Жыл бұрын

@@alexandergorgor9621 Конь не конь а будешь по дырявым дорогам ездит один хер🤣

Напишу потому что владел этим аппаратом но 1 поколения. От первого до третьего ровно ничего не поменялось кроме кузова и интерьера. Плюсы: Двигатель надёжный через чур , расход для такого объема 12 это даже мало в городе у меня так получалось ,трасса в среднем 9 при разных скоростях (проехал 4000 км по трассе и показывал такой средний расход) Так что люди говорящие что он жрет не ездили на том что реально жрёт... Аля какой нибудь чирок 4,4 У меня сейчас другая машина с двигателем 2,4 и жрет 16 ! Но зато классический автомат. Как я к нему пришёл? я про автомат))) А просто ! Теперь о минусах: Вариатор это боль в десятой степени. С 2006 по 2008 год я потратил в районе 400 000 рублей чтоб сделать вариатор .Итог : нихера его не сделали потому что в те времена не умели их чинить да и сейчас не все возьмутся. Это ещё не считая раздатки которая у них зимой летит на ура. Слава богу я не попадал на неё пронесло. Так и продал со сломаным вариатором по цене в два раза дешевле чем купил . И зарекся на всю жизнь... с вариатором у меня не будет ни одной машины ...это одноразовое зло.(сплошной мат перемат)

@BURTSEV_AUTO

Жыл бұрын

Да, длительный тест, плохие дороги и сервис выявляют все косяки.

@voltcars9281

Жыл бұрын

Каааак я вас понимаю.... я успел продать , варик 180 тыс прошёл, и почти умер, год продавал, и перекрестился.

@user-gy8lo7ge1h

Жыл бұрын

У меня Форестер и неубиваемый Lineatronic, ещё и на гарантии пока. Был Мурано z51, вариаторы в сравнении небо и земля. У Форя хер перегреешь.

@voltcars9281

Жыл бұрын

@@user-gy8lo7ge1h дай бог!, но на себе больше экспериментов ставить не буду, взял автомат, и 3 тонны тащит, и грязь месит, варик для меня закрыт навсегда.

@m.d.7559

Жыл бұрын

@@voltcars9281 Вам очень повезло! Доездить до 180 тыщ нужно ещё умудриться! Значит в пробках не стояли и ездили максимально аккуратно. У них проблемы начинаются сразу после первого отжига (я про z51) двигатель мощный и рвет коробку,точнее цепь на валах если раз проскочила то всё,с этого момента считай что варик свой ресурс уже не выходит.Это только начало всех бед. Стояние в пробках приговаривает гидроблок а точнее клапана в нем Они покрыты тефлоном который при нагреве имеет свойство испарятся. Зазоры увеличиваются и они не держат. Симптомы такие : жмеш на педаль газа а отклик через 3 секунды . Блин аж вспоминать не хочется весь этот гемр. Люди не берите этот авто б/у ! Только новым и только на время гарантии!! А лучше на год. В остальном авто классное но варик его просто убил.

Мурано отличная авто👍

Засветил академега)

Пойду возьму Мурано

Конечно муравей 👍👍👍

Игорь, разве только у нас при производстве "гладят" машины?

@BURTSEV_AUTO

Жыл бұрын

На заводе Шкода в Млада Болеславе ВЕСЬ процесс сварки делают роботы. Как пример.

Рестайлинг из Америки круче смотрится

*Косте Академику привет 😉👍 засветился🙂.*

@BURTSEV_AUTO

Жыл бұрын

Да, молодой ещё, стройный 😂

@ebuk

Жыл бұрын

@@BURTSEV_AUTO да он всегда такой 😉

Игорь,а можете сделать сравнительный видеоанализ Мурано и Тугеллы/Моджаро. Мне кажется было б интересно.

@romans6520

Жыл бұрын

Тугела каким боком в этом сравнении??? Про моджаро сказать ни чего не могу, тк представления не имею об авто.

@user-ue4hc3jt7o

Жыл бұрын

@@romans6520 цена , динамика ну и кроссовер

@fishhhka

Жыл бұрын

@@user-ue4hc3jt7o тугела не из той категории авто. Она маленькая и лёгкая, в ногу если только с хитрейлом максимум, и то, не дотягивает по размерам.

@user-ue4hc3jt7o

Жыл бұрын

@@fishhhka тонна восемьсот это лёгкая? Я езжу на Йети она около полутора тонны и то после Саляриса тяжеловата в медленных поворотах с включенной ЕСПи , всегда ее выключаю особенно бесит на скользкой дороге - душит движок , но полностью не отключается , вносит каректировки собака , летом куда не шло резина свистит но каректировок нет , пассажиры умещаются очень даже не плохо , места хватает , раз подвозил мужика под 2 метра ростом , говорит все норм , не то что в какомнибудь Сиде коленями уши закрываешь , сидел ссади . Я Тугеллу не катал как и Мурано , во первых нет денег , во вторых мне нравятся более маневренные авто , чем меньше тем веселее , не зря же ралийные авто сплошь Б класс , у нас в России что можно взять за недорого , чтобы полный привод , лошадей с моментом чтоб хватало , коробка мех и размером не автобус , Кулрей самое оно , только с передним приводом , не то пальто , ДжиарЯрис , подошёл бы 💯 , но цена как 5 Йети. Вспомнил БМВ х1

@fishhhka

Жыл бұрын

@@user-ue4hc3jt7o не знал, что 1,8 она. С виду и не скажешь))Что в нее напихали. Может шумки больше электроники?! Толщина металла может быть больше.

Везде указан момент 325 Нм, а не 315

Машинка хорошая!

Езжу на z51 с 14 года, пробег 115000….. масло меняю каждые 7-8 тысяч, в коробасе каждые 30-35 тысяч. Полёт нормальный! Единственное, что не устраивает в машине-это потеря цены с годами. Следующая покупка-только мурано

@BURTSEV_AUTO

Жыл бұрын

Рестайл из Америки?

Жаль рест в Россию не завезли... Они просто изменили фары и бампер, но тачка стала гораздо симпатичнее и современнее.

Какой у него реальный расход в режиме дом - работа утром/вечером по пробкам? У меня мондео 2.3 зимой 23л, летом 17л

@godfatherkorleone2082

Жыл бұрын

Добрый день. Живу в Питере. Езжу в режиме дом работа. Расход средний 18.5 зимой, летом чуть ниже. В моменте 20.5 литров показывает. Так что расход приличный, но чего ожидать от двигателя 3.5.

@user-mf3sl1so8g

Жыл бұрын

С таким расходом, уж лучше на маршрутке.

@eugenie2678

6 ай бұрын

Хз, у меня расход 9,5 с утра 55 км в одну сторону без пробок. Назад по пробкам/трассе 50/50 10,5. Наваливаю 90-160 - расход 11,5. Что зимой ,что летом - расход не меняется. Эксплуатация подмосковье-москва и обратно.

Цахейлу, Джек, цахейлу😂

Мурка хорош как всегда

Ниссан по любому лучше чем мазда или китаец ему конкурент только тойота!!! вот с ним сравнивать можно

Предыдущий z51 был народным, люди за 1.6млн его вполне брали, правда внутри он бомжевский, кнопки большие, панели вокруг дешевые - но в свою цену приемлимо. Потом z52 в РФ привезли, да он лучше выглядит внутри и снаружи. Но в такую цену продажи были очень слабые. В 21 году, когда авто выбирали - он 3,5млн стоил. Двигатель у него все тот же, хороший, но бестолковый. В результате камри купили за 2.2млн, тут вообще никаких сюрпризов.

Этот вариатор на Мурано умеет поразительным образом растворять безвозвратно в своих недрах всю мощь этого 3.5. На выходе дури примерно как в Тигуане 1.4.

@morkobster

Жыл бұрын

Тигуан 1.4 8 сек до ста не едет

@user-wq4ts3ow6j

Жыл бұрын

@@morkobster, да, действительно Тигуан 1.4 - 8,5 секунд до 100.

@morkobster

Жыл бұрын

@@user-wq4ts3ow6j ха-ха Во-первых, тига 1.4 полный привод едет 9.2 по паспорту, во-вторых, он на 40 см короче, совсем разный класс авто

@user-wq4ts3ow6j

Жыл бұрын

@@morkobster ну пусть 9.0 едет Тигуан 1.4 турбо 150 сильный)При этом, Мурано с 3.5 литровым V6 на 250 сил ни едет ни фига))При этом у Тигуана с его 1.4 л 250 НМ крутящего момента, у Мурано 3.5 325 НМ, как у 2.0 л Тигуана на 180 л.с. (320 н.м.). Жруший архаичный 3.5 мотор изжил себя.

@iambusybox

Жыл бұрын

@@user-wq4ts3ow6j полностью согласен. Тест драйвил последний и предпоследний кузов. Мотора 3.5 249 абсолютно не ощущается. Динамики никакой. Сравниваю с x3 30d, лошадей столько же, а по динамике небо и земля.

Спасибо, Игорь! Жаль что вариатор.

Мы НИКОГДА не узнаем, сколько это, под метрдевяносто....

@garfildkat1032

Жыл бұрын

Так и гадаем, от 1.81 до 1.89...

А где снег то?

Игорь не знаком ещё с китайским автопромом, цены в Китае и в России, цены на китайские машины в Европе? Можно просто посмотреть какую машину можно купить за 4мл рублей в Китае, это будет целый гибрид полноприводный с опциями и полным фаршем, но сколько он будет стоить у нас? Просто ещё и 4мл заплатите 🤣🤣🤣

Эти скидки которые указывают. Обдерут ещё больше. + 50% к скидке накинут. Если бы скинули топовую версию до хотя бы 3.8 миллиона можно было бы взять а так старые автомобили 2х летние пусть ещё стоят как по мне.

Шикарное название видео! Сейчас прививка от Китая нужна нам всем 😷

ЕБУрцев как всегда хороший контент пилит👍

ну а кто спорит, хорошая надёжная машина, когда стоила до 3х млн))) жаль теперь FX не делают- очень надежная была машина.мурано для трассы самое то , "на расслабоне" как говорят, но переднеприводная версия лишена проблем с раздаткой и задним приводом при резких проскальзываний передних колес в наших условиях. американцев кстати рестайлинговых уже дешевле продают по рынку ,чем у нас дорестайл подержанный)

Клавиши от старых Ниссанов!

По ездовым ощущениям к нему близка Тугела.

И качество материалов отделки в этом Murano на десяток шагов впереди любого современного китайца!

@user-rj4nb2wp8v

Жыл бұрын

Да ладно???????

За 2.9 это было хорошее предложение. 5 это вообще для кого, пенсионера-олигарха, так он прадо купит!

Лайк за академика)

Так в американце есть адаптивный круиз😮

В общем, друзья - владельцы мурано. Когда накатывает очередная мысль купить китайца, дружно смотрим этот ролик!!!))) Меня отпустило)))

Машина отличная, но только если будет с автоматом...

А на заводе напильником не мурано подпиливали, а х трейл

Очень мощная машина

2, 700 он стоит в Ставрополе !!

У Игоря закончился контракт с хавалом?) Спасибо за тест настоящей машины! 👍

@user-ih1tl5ed8m

Жыл бұрын

Кто платит тот и в дамках

@beregiteprirodu

Жыл бұрын

@@user-ih1tl5ed8m у меня к ниссану нет негатива, как правило его машины честные к потребителю)

Долго владел ее бабушкой..тестил Z52...хороший аппарат для ценителей .а не БМВ понтарей..Подвеска.коробка.комфорт.динамика отдельный респект..Китайцы начинаются и тоже подвески доработают..Хотя у того же Джили Тугелла мне она просто в кайф...да и машинка этакая злючка..любит что бы ее пришпорили..Но это на любителя..люблю машины лёгкие как бабочки..педаль газа погладил и она уже рвется в бой

Трасса самара-москва реально сложная!))

походу Игорь выбирает себе автомобиль)

@user-qf9yz6ds7o

Жыл бұрын

Он перебирает спонсоров 🤣🤣🤣

@BURTSEV_AUTO

Жыл бұрын

@@user-qf9yz6ds7o Ниссан - спонсор? Да вы не в потоке...

みんなありがとう надо говорить инженерам)

Чего й то вдруг на старичков потянуло? Хотя сейчас подбешивают упорами на электронику, и хорошо что мур ещё остался честным

@BURTSEV_AUTO

Жыл бұрын

Таки возраст шепчет)))

Как смешно смотреть заказной ролик, не смог бы он определить АКПП если не знал)))