Купил мурчело пару дней назад, до этого были форд фокус,мазда сх-5,рено колеос последний кузов(он же икстрейл только лучше)+ перетестировал всех китайцев новых от мала до велика....скажу так мурано превзошёл всех на 2-3 головы,да в нём есть минусы и их хватает, но какой комфорт он дарит на дороге(не важно трасса или город).Короче чё хочу сказать если вы думаете брать его или нет,то берите без раздумья,если конечно найдёте не укатанный,как повезло мне....взял за 2.7, сейчас в этой цене конкурентов ему не нашёл

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Мои поздравления с покупкой🎉

@user-dy3od7nr7z

Жыл бұрын

Верный выбор. Лучше новой лохматой манжары или тугелы с их детскими планшетами ненужными.

@grant1020

7 ай бұрын

спустя почти пол года скажу что машина до сих пор радует,но всё же хочется современной техники типа мультимедии и камер,а то в мурано это всё и осталось в 2016 году.Буду ли продавать?да на верное буду,и как не странно пересяду на монжару,прокатился устроил.но всё же за свои деньги,мурчик, до 3-х млн топ.если больше денег нет,то берите@@user-dy3od7nr7z

Езжу на таком 2021 года. Покупал осознано, тк мне в мультимедиа ничего не интересно. Блок кнопок физических, телефон по блютуз подключается к голове и музыка BOSE. Какие могут быть притензии за его цену мне не понятно. Коробка работает супер плавно, предпочтительнее дсг в городе, а на ZF уже машины другого уровня и ценника. У мотора полка момента после 2000 очень хорошая и тянет он до 180 км/ч в отличие от дизелей и маленьких турбопуколок. К тому, что ездить мне по автобану на 180км/ч очень удобно. Стоит отлично, Руль тяжелеет пропорционально скорости и как мне кажется у меня на скорости отличная обратная связь. Она есть и на малой скорости, тк он на гидроуселителе и по умолчанию тяжелый, но не пустой как у вага. Шумоизоляция в нем на порядок лучше чем у тигуана. Но только до скорости 100 км/ч, потом шум от стекл. Полный привод для города зимой работает хорошо и в снегу за городом тоже (нет нужд на нем лезть на внедорожье). Подвеска на 20-х колесах очень комфортная, но вмеру жестковата, машина не кренится при езде по городу на скорости. Кожа мягкая, есть вентидяция и подогревы, греется и жопа и спина. И пассажирские и задний ряд. Автозапуск, бесключевой досутп, электропривод багажника, панорама, 360, детект движения и пешеходов. Это все есть. (нет адаптивного круиза в версии РФ, но в Американской версии есть). мягкая приятная на ощуп отделка салона. Рост 178 - и мне подушки как раз хватает. Был бы я 185 уже не хватало. А так посадка очень удобная и есть поддержка. Еще удобно что локти ложаться слева и справа на одном уровне, при том что я держу руль. Те руки не устают проехав пару тыс км. Багажник может не большой, за счет того что высокий, но... Я выкинул эту шторку и когда складываются седухи - то он огромный, переаозил беговую дорожку с пассажиром, холодильники, шкафы. + Там ровный пол (нет вногах пассажиров выступа) и ровные сложенные сидения, Комфортно спать двоем. Еще у задних сидений есть 3 регулировки позиции наклона. p.s за свои деньги он полностью оправдывает мои ожидания. езжу 3500 тыс оборотов в городе стабильно 15л расход, эко режим для меня не нужен и не использую. Динамика с 1 педали несколько раз мерял по DRAGGY - 7.6с до 100 км/ч в температуру +5. Интересно какой кроссовер этого класса за эти деньги поедет с 1 ПЕДАЛИ так же??????? И действительно не понимаю претензий к коробки, что с ней не так? если я езжу и не чувствую даже ее, я просто даже не думаю. На 30 тыс км я поменял масло в вриаторе, машина на гарантии. Доп гарантия 5 ЛЕТ на Вариатор и мотор. Ремонтировать везде его умеюь, он цепной и с 20-го прошивка свежая, он хорошо настроен. Да и если выйдет гарантия, сломается, купим новый и дальше поехали. Альтернативы такого размера, комфорта и динамики (для меня очень важна динамика на трассе и меньше 8 секунд до 100 в норм режиме с одной педали) за эти деньги со всеми этими опциями я не могу назвать.

@user-dy3od7nr7z

Жыл бұрын

Нет альтернативы ему. Никакой санта фе или тугелла тесная и китайско вонючая рядом не стояли .

@user-vw9wc8pf2n

6 ай бұрын

Дружище полностью согласен.Был выбор между RX300,но выбрал Мурано,куча позитива от машины,на недостатки не обращаю внимание.

На Мурано наездил уже около 200 т.км. Лучше машины за свои деньги в те времена не было. Работаю в строительстве, где только не приходилось ездить, везде едет. Деньги жрёт только бензином, в отличии от ВАГа.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Я помню когда эта машина покупалась, я как ваголюб взял бы Кодиак, но хозяину реально эта машина подходит больше.

Таким ножным стояночным тормозом я пользовался ещё на Мерседесе W123 1979 года... И, кстати, было очень удобно. Дело привычки.

Являюсь счастливой обладательницей Мурки с 2019г, комплектация предмаксималка (люки не люблю)) На дальние расстояния машина-сказка. Мне сидение очень удобно и поясница хорошо регулируется. Не согласна с вашим мнением по камере - на всех машинах забрызгиваются, протёрли бы и проверили, а так отзыв не достоверен. Подогрев руля также удобен, немного подогрели и выключаете. Сам салон быстро прогревается. Летом вентиляция сидений супер - комфортно и с мокрой спиной не выходишь. Звук двигателя при разгоне - музыка, 170 -190 идёт на 2-2,5 оборотах. Слабое место ЛКП и по пробкам прожёрлива. Выше на голову фольцвагенов (на шкоде даже как пассажир не ездила).

@SkodaclubPiter

2 ай бұрын

Обычно омыватель есть, либо камера в эмблему прячется. Тут еще и качество плохое очень.

@user-um6hs7ni6d

2 ай бұрын

@@SkodaclubPiter Категорично не согласна с вами. Качество изображения отличное, у вашего тестя значит брак. И к тому же камер 4 штуки, в зеркалах их куда спрячешь? У мерса GLC вообще нет функции кругового обзора

Спасибо за информацию, класс 👍👍👍

Тоже между ними и кодиаком выбирал прошлым апрелем. Для меня вместимость багажника принципиальна, а он у них кардинально разный

@user-ey3wl2yz3e

Жыл бұрын

и у кого больше оказался, у кодика?

Был до Октавии X-trail t31 на Варике. Продал с пробегом 143к, проблем с коробкой не было. Октавия после него показалась низкой. Но сейчас привык и предложили бы вновь пересесть на ниссан - отказался бы😅

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Октавия уровнем выше, это факт, зато Икстреил классом выше😉

@IvanovEvgeny

7 ай бұрын

Пересел с октавии 1,6 на х трейл 1,6. Один и тот же класс, и комфорт. Салон такой же, ширина та же, торпеды очень похожи, х трейл просто выше, и есть полный привод. А Мурано, если сравнивать с седанами - это как камри, классом и комфортом на голову выше.

Вальяжный,комфортный американизированный кросс за разумные деньги с достойной надёжностью. Единственное,что износостойкость салонов у японцев и корейцев это боль.У меня есть друзья и знакомые у которых Q5,Q7 по 150-250т.км прошли,а по салону вообще не скажешь.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

В целом так

@Bjornnik

Жыл бұрын

​@@SkodaclubPiter Единственное,что износостойкость салонов у японцев и корейцев это боль.У меня есть друзья и знакомые у которых Q5,Q7 по 150-250т.км прошли,а по салону вообще не скажешь

@artsiomvlasovets1943

Жыл бұрын

@@Bjornnik 50 тыс на таком проехал. Салон как новый, никаких потертостей, износов или скрипов. При моей эксплуатации (есть ребенок) в 150к с ним ничего не будет

На Кодиаке также есть принять звонок и закончить звонок на руле по умолчанию (нажатием на крутилку - только не ту которая отключает звук)!

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Не у всех, зависит от наличия электронной приборки

@paulsmolin4227

Жыл бұрын

​@@SkodaclubPiter У всех

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

@@paulsmolin4227 это не так.

@nikolajgalahow2182

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter У меня аналоговая приборка , Кодиак 1.4 4х4 хоккей эдишн 2019 года.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

@@nikolajgalahow2182 по этому и есть кнопка. У меня тоже есть.

Даже на мазде 6 2010 года есть блокировка дифференциала ( имитация) при пробуксовке. Правда срабатывает с большим запозданием при буксе.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Я специально не испытывал, но у меня ни разу не срабатывала, хотя по снегу покатался.

@user-uu2fu6sx4m

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter я не стал писать. Но ниссан такая компания... На теане первого поколения такой функции не было. На мурано могли также съэкомить

@ivan839501

3 ай бұрын

У меня был фокус 2 рестайлинг с Esp, там имитация блокировки работала просто здорово. А вот сейчас владею мазда 6 gj 2013г, тоже с esp, честно сказать, создается впечатление, что никаких имитаций в ней нет. Ни разу не трещал блок АБС, да и помощи я не ощущал

Евгений привет, у меня суперб 18 года, посоветуй твои друзья камеру могут установить? И сколько стоить будет. Голова болеро. Спасибо

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Привет! Могут, цены у них vagcode.ru

А эту магнитолу долмакс на шкоду Октавию можно установить ?

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Да, можно, если будете брать, то давайте видео снимем, я постараюсь тогда скидку получить)

А вот мне интересно замечания про автоматические стеклоподъёмники. Реально все считают что их отсутствие это минус? Или я не один такой, которого автоматический режим подбешивает часто и удобнее опускать без него?

@agafonovaevgeniay858

Жыл бұрын

Конечно вы один. Видимо вы не заезжаете на территории где перед шлагбаумом необходимо опустить стекло

@user-yk1pf4pv3v

Жыл бұрын

@@agafonovaevgeniay858 слово конечно не уместно, т.к. это субъективно только ваше мнение.

@agafonovaevgeniay858

Жыл бұрын

@@user-yk1pf4pv3v конечно. Но вот реально отсутствие авто режима меня бесило когда ездил на КИА жены.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Так а в чем проблема то? Режимы весьма удобно разнесены друг от друга🤷‍♂️

@user-yk1pf4pv3v

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter проблемы нет, лично мне просто вообще не нравится наличие автоматического режима, мне он больше мешает, чем помогает))) но как говорится это лишь мои "радости", которые никого не волнуют))

чтоб имитации работали надо отключить vdc и держать обороты в районе 3к оборотов

7:35 у меня такие же мысли по поводу подлокотника и посадки в Окте. Рост 189. А касаемо электроруля- конечно прикольно, но лишние эти финтифлюшки не в угоду надежности. У меня вот недавно проводка круиз контроля отьебнула - а тут такое😂

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

В Окташке левый подлокотник мне при 180см низковат, не могу им пользоваться. Ну а центральный слава Богу регулируется😉

Про климат ничего не услышал. Как дует? Быстро греет? Как по сравнению с VAG?

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

В отличие от Х-трейла тут все в порядке, меня ничего не напрягло.

@MrDarkEzh

10 ай бұрын

Машина очень быстро греется, атмосферный 3,5 это вам не турбовый 1,2 на октавии, которая прогреется только на ходу. Зимой всегда сажусь в теплую машину.

Элктрорегулировка руля,на ваге есть, просто как и у нисана не на каждом. Например есть на туареге, но тоже опция( не очень-то и надо)) баловство всё это)

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Ну на топовых да. Я на канале не особо их снимаю. У меня канал народный😉

@user-dh2ld2qz1c

Жыл бұрын

Мурано, не очень народный автомобиль 😁

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

@@user-dh2ld2qz1c по текущим временам народный🤣🤣🤣

@MrDarkEzh

10 ай бұрын

Да и коробка автомат это балавство, можно и ручками. Да и электропривод сидений балавство, можно ручками. Да и датчик света и датчик дождя это балавство, можно ручками. Дальше перечислять?) Без всех этих функций жить можно, однако с ними приятнее. Вот этот самый подъем и отъезд руля очень удобен при посадке и высадке. Примера с Туарегом не очень понял, особенно с комплектацией. Ну как бы да, у машин разных классов есть разные функции)) Собственно Мурано это конкурент Туарега, а не Кодиака. По поводу комплектации - у всех Мурано электроруль, это вообще типичная японская функция для таких авто. У них может не быть чего-то, а привод руля вот будет.

Хорошая машина. Магнитолу перепрошил, добавил китайский донг и с карплеем проблема решена, телефон из кармана не вынимаю.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Что такое донг?

@alekus07

Жыл бұрын

Carlinkit

@user-wu3ib3ld9s

5 ай бұрын

А как перепрошить?

@alekus07

5 ай бұрын

Я у Ксанави прошивал, дистанционно

Что на Муранах что на Тианах вариаторы больше 200тыс.ходят спокойно .

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Спасибо, пишут да, ходят!

@agafonovaevgeniay858

Жыл бұрын

При спокойной езде по асфальту

@user-tm3uh3lh4v

Жыл бұрын

На Колеосе 250000 полет норм.Тот же варик.

@andronrbk529

11 ай бұрын

На z51 murano пробег 260 000 все штаное и без ремонтов!! Это танк на колёсах, и на рыбалку и в ресторан!!!

@agafonovaevgeniay858

11 ай бұрын

@@andronrbk529 ну засадите ваш Мурано в глину и минут 20 побуксуйте....

Вы прикалываетесь? Как можно Мурано с Кодиаком сравнивать: это разные классы.. это как Волга и москвич. Что за бред!?

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Чей класс выше?

@user-tm3uh3lh4v

Жыл бұрын

​@@SkodaclubPiter это очевидно,японец

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

@@user-tm3uh3lh4v и в чем он выше?

@user-tm3uh3lh4v

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter Подвеска,двигатель,качество материалов салона.Достаточно?

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

@@user-tm3uh3lh4v не, в этом все примерно так же. Вот коробка передач у Кодиака лучше, и муфта, имитации, электроника, мультимедиа, свет, всё лучше.

Сними обзор на Cadillac XT5)

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Вряд ли, они рынок покинули🤷‍♂️

Очень люблю кодиак, но все-таки это один из самых доступных среднеразмерных кроссоверов. И с большинством своих одноклассников он тягаться не может из за того, что гораздо более бюджетный автомобиль. ЗЫ зато со своими собратьями по цене - еще как может =)

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Да сейчас его доступным уже не назвать.

Не понимаю в минусе отсутствие автоматически складывание зеркал ) наоборот это хорошо. Когда машина замёрзла и зеркала покрыты льдом, зачем их складывать? Или наоборот раскладывать? Жечь моторчик?

@SkodaclubPiter

5 ай бұрын

У меня складываются и раскладывают каждый раз, вот уже 6.5 лет, и все супер.

@scv7778

5 ай бұрын

@@SkodaclubPiter отлично) так а в чем минус если есть кнопка)? Я б на кнопку и омыватель фар вывел отдельно. А вот помню после ледяного дождя не знаю б как зеркала разложились)

@SkodaclubPiter

5 ай бұрын

@@scv7778 в том что ее все время нажимать нужно.

@scv7778

5 ай бұрын

@@SkodaclubPiter а зачем все время)?

@SkodaclubPiter

5 ай бұрын

@@scv7778 чтобы не думать об этом.

Руль затёрся, это не беда. Очистителем для кожи, а затем пропиткой и вуаля! Кстати на вагах тоже чистится, и даже матовый становится и руль менять не надо.)

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Посоветуете какой попробовать?

@Aleksandr..1958

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter kzread.info/dash/bejne/h2WTq9iyqdPMes4.html

@Aleksandr..1958

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter Яне спец, посмотрите это видео ссылка в сообщении ранее.)

@Aleksandr..1958

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter не реклама, смотрю иногда.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

спасибо)

У брата была Теана 3.5 6 лет, проблем с вариатором не было! 135т км , с таким же светлым салоном❤

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Она конечно же полегче ну и вопрос как ездить и сколько буксовать

@user-ot5kj3fu2q

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter вопросы есть всегда) некоторые и резину с колодками убивают за 3-5ткм)

@user-rn4bz6bk6o

Жыл бұрын

@@user-ot5kj3fu2q Значит, на таких надо ориентироваться, в хороших условиях, только откровенный дешман ломается

@aleksandr286

8 ай бұрын

@@SkodaclubPiterвариатор на Мурано как и на теане 3.5 цепной, он ходит 350-450ткм без ремонтов!!!

@aleksandr286

8 ай бұрын

На субарях тоже цепные вариаторы тоже ходят без ремонтов не менее 450ткм, проверено лично)

Продал VAG, рестайлинговый Тигуан после поломки ДСГ. Сейчас в сторону немцев и не смотрю, дорогие запчасти, их отсутствие и ломучесть автомобилей. Перешёл на корейцев

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

По моему все наоборот. Запчасти сейчас практически любые есть, и с надежностью все тьфу*3. Хотя бывают неудачные экземпляры, либо владельцы.

@user-rs4gl5lb1p

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter не знаю как с надёжностью, у товарища дизельный Кодиак , пробег 60 т.км, дёргается на нечетных передачах. Официал руками только разводит. У другого DQ250, рывки при старте. Так что проблемы с Дсг имеет место быть.

К сожалению, имеется такая тенденция - покупать гаджет, а не автомобиль.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Это про Теслу речь. Король гаджетов😉

У меня было 2 Мурано . Z51 2012 года , брал новым , проехал 85 т км . И Z 52 2017 года , брал новым , проехал 146 т км . Про последний . Красивый . Быстрый . Экономичный . Самый дешевый в классе V6/4WD . Знаменитый атмосферный V6 . Полного привода хватает вполне . Просторный салон . Теперь минусы . Нехватает жесткости кузова . Слишком мягкая подвеска . Управляемость на среднем уровне . Тормозов не хватает . Сильный шум . Неудобные передние сидения . Свет фар мог бы быть поярче . Ужасный звук магнитолы . Вывод , за свои деньги вполне неплохо .

Сними обзор на новый Q3.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Уже снимал. И на 1.4 и на 2.0 4х4

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Передний привод 1.4: kzread.info/dash/bejne/i6yDp6ypg5DHesY.html Полный привод 2.0: kzread.info/dash/bejne/oZmV2c-Pqs-4gLg.html

Мое почтение! Товарищ купил такой авто в середине карантикул, по адской схеме 😂 На ОД работал его знакомый, он и предложил замут, за долю малую. Тачку брал за наличные. Мурано везли из Калининграда, там она была дешевле на 300к, я про новую. По итогу в начале 2021 года она вышла 2,8 млн руб. Тогда это казалась дорого. Теперь столько стоит б/у. Женя, спасибо за контент 🫡

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Конкретно этот брали в 2020 году за 2.7

@finecspb

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter ценник +\- похожий. Теперь, будем только вспоминать об этом 🥲

Резинки на дворниках у меня впервые в жизни отвалились на шкоде йети. Оригинальные, на пробеге 15т.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Вероятно брак.

@user-kh4iq8hc8v

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter нет, это прихоть ваговских инженеров, которые считают, что при запуске дворники должны двинуться на пару сантиметров

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

@@user-kh4iq8hc8v ни разу такого не было. Но да, может быть из за льда.

@user-kh4iq8hc8v

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter не было чего? Ваша шкода не шевелит дворниками при запуске?

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

@@user-kh4iq8hc8v ни разу резинка не отваливалась. Мне кажется что А5 шевелила. А7 не шевелит.

Жень класное видео,все интересно,прикольно,но лучше шкоды кодиак может быть только ауди Q7!)

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Да я так же думаю, но тут каждому свое.

Болоболльство про подогрев,видно,что ищет недостатки целево,а что камеры периодически протирать не надо? Или на ваге они сами протираются?

@SkodaclubPiter

28 күн бұрын

На ВАГе сами конечно. Там омыватель стоит.

Звук VQ всегда великолепен. Это единственное, о чем скучаю на своей ваго-турбошушлайке

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Да ВАГ вообще хорош😉

Владею таким мурано 3 года, твои минусы это чисто твоё мнение, у меня к этому всему нет проблем. Смартфон ложится просто на эту панель итне надо его никуда пихать. Он отлично там лежит, И с вагами эту тачку не сравнивай, это разные машины, и впг курит

@SkodaclubPiter

4 ай бұрын

Ну конечно же это мое мнение, это же мой блог😉

Тоже подумывал о таком, но смутил небольшой клиренс и вариатор, который не дает этому отличному двигателю раскрыться по полной. Вариатор на нем вроде как надежный, но сама работа такого типа трансмиссии меня подбешивает. Кодиак более предпочтителен и практичен.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Меня тоже подбешивает, но здесь как то даже не замечал что что то не так

@nikolayisachenkov9039

Жыл бұрын

Поэтому в Пасфайндере последнем больше никаких вариаторов. Аналогично и Хонда в СРВ последнем от них уходит, да и Тойота ставит только на бюджетные Короллы и РАВ4 его, предпочитая для серьезных машин все-таки автоматические гидротрансформаторы.

@user-rl1ub1xi2r

9 ай бұрын

У этого вариаротара есть имитация переключения передач, поэтому иногда кажется, что у тебя обычный гидротрансфорсатор))

Думал купить мур, но купил пассат В8 на 180сил. Доволен расходом, налогом, ускорением...

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Универсал?)

@shoker5667

Жыл бұрын

Так он маленький, а сесть выйти? Едет конечно супер, но все седаны этого типа малы

@user-re8md8kq4v

Жыл бұрын

​@@shoker5667 а мурано большой?)

@Lion-yc7jd

Жыл бұрын

​@@SkodaclubPiter не, седан

@Lion-yc7jd

Жыл бұрын

​@@shoker5667 , в чем он маленький?) я со своей семьей легко там умещаюсь. Зачем мне авто больше, спрашивается

Клас.ему бы третий ряд сидений

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Я думаю там места маловато для этого.

Мерседес е класса новый купил после суперб 2017года и не смог привыкнуть за 22тыс км к мерсу после суперб и из-за нерегулируемого подлокотника тоже. Продал на хрен и купил шкоду. Хорошо хоть по дороже удалось продать!

@SkodaclubPiter

11 ай бұрын

Хорошо что продали, сейчас по-моему на Мерседес хуже всего с запчастями!

У меня Октавия 20 года 1.8 стайл , в 22 году купили жене Кашкай 2.0 полный привод , скажу честно на кашкае по городу ездить намного комфортнее и по подвеске и по коробке передач, даже шумоизоляция мне показалась лучше , грешным делом задумался поменять шкоду на икстрейл 2.5

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Я на Кашкае конечно же пару недель откатал, но у меня были 19» диски и Хакка, шума было столько что я звонил в пресс-парк и спрашивал точно ли подшипники живые👀

@user-qv2xx8md1j

Жыл бұрын

У нас 18 радиус и с завода стояла резина Мишлен .

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

@@user-qv2xx8md1j мишка тихая😉 Но радиус у Вас вряд ли 18, по крайней мере в дюймах😉

@user-qv2xx8md1j

Жыл бұрын

215 55 R18 Michelin primacy 3, специально на балконе посмотрел.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

@@user-qv2xx8md1j теперь возьмите калькулятор, умножьте 18 на 2.42 (по-моему) и умножьте на 2 чтобы получить диаметр. Такого диаметра Ваши колеса? Подсказываю что нет, диаметр у них 18", а радиус 9"

Я бы пересел на атмо 3,5.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

С какой машины?

@alexandrmarshev37

Жыл бұрын

Расход бы вас не обрадовал. В6 нисановый жрёт как не в себя, по сравнению с 888

@shoker5667

Жыл бұрын

​@@alexandrmarshev37 как то не задумываешься о расходе имея v6

Приветствую Евгений! 🎆 Лет 8 назад, во дворе стояло штук 10 Мурано, сейчас ни одного, в городе - миллионнике уже давно не встречал! Хотя раньше сборка была в России. Сейчас не знаю.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

У нас в Питере часто встречаются.

@IvanovEvgeny

7 ай бұрын

В Иванове много мурано

Когда будет леворульный краун???????????

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Понятия не имею. В Китае есть такой.

VAG мне кажется более прогрессивным 🤔

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Так и есть, причем во всем более прогрессивный.

Андроид авто в головном устройстве есть. А там где нет можно прошить.

@SkodaclubPiter

7 ай бұрын

Серьезно? На этой древней мультимедиа? Может Вы там про рестайлинг говорите все же?

@lagodrive

7 ай бұрын

@@SkodaclubPiter 2017 года. Все авто с ГУ с СД картой прошиваются под карплей и андроид авто

@SkodaclubPiter

7 ай бұрын

👀

Хорошая машина , но я Кодиак не поменял бы на эту машину.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

И я Вас понимаю😉

Я когда Кодиак ещё хотел купить присматривался и к этой машине и к Икс-трейлу с 2.5. Прокатился и честно говоря не особо понравилось - в 2021 году хотелось видеть как-то больше опций, какой-то более чутуристический дизайн чтоли, ну и вариатор и шумка на икс-трейле совсем не понравились, также как и дисплей бортового компьютера с разрешением как в Сименса из 2005 года. Застряли японцы в текстурах))). Тогда жене уже купил Поло с цифровой приборкой - он в 3 раза дешевле был, но в него садишься и чувствуешь - да, это современный авто. Себе в итоге взял Тугеллу, по-моему она во всем лучше этого динозавра Мурано.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Именно поэтому мы и любители ВАГа😉

@nikolayisachenkov9039

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter ВАГ норм в целом, но у немцев есть эта экономия на мелочах, которая у японцев встречается реже все-таки. Потом эта экономия иногда вылезает конкретным таким боком. Но конкретно Ниссан, как и Митсу - это уже не совсем японцы, т.к. они теперь все вместе с Рено, а Рено, как известно, то ещё го%но))). В этом плане намного интереснее выглядит Хонда и Тойота - там как-то поживее все идет и машины поинтереснее получаются, хотя в целом все-также более кондовые, чем ВАГи.

@barrythebaptist18

Жыл бұрын

​@@nikolayisachenkov9039 у родителей супруги СРВ 2020 года. За 17к пробега стерлась ручка КПП. Ну, и не буду говорить о динамике на 2.0 и вариаторе)

@barrythebaptist18

Жыл бұрын

​@@nikolayisachenkov9039 а насчёт рено - рекомендую проехаться на Лагуне живой, они очень комфортные.

@fishhhka

Жыл бұрын

@@nikolayisachenkov9039 Мурано ни разу не японец, создавался в штатах. Это совсем другой автомобиль, отличный от икса и кошака. Так же и пафик новый, чисто Америкос. А Америкосы любят вальяжность и все такое.

Сзади с настройкой мультимедиа ничего сложного. Есть разъемы для подключения внешних устройств. Наушники работают по БТ. За такие деньги, считаю, что автомобиль крайне недооценен. На 50 кузове пробег 200 тыс. км. (С вариатором все норм), сейчас 51 кузов (116 тыс.), тоже все хорошо, даже лучше чем с 50 в плане надежности. Сейчас заглядываюсь на 52, но дизайн его вообще не цепляет, страшный такой 😅, но думаю следущий всё равно будет 52

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Как выглядел t50 мне даже не нагуглить😉 52 на мой взгляд гораздо интереснее выглядит чем его предшественник.

@ivanmik9876

Жыл бұрын

52-ой - обмылок

⚠⚠⚠⚠⚠СДЕЛАЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА ОБЗОР НА VW ARTEON 2.0 БЕНЗИН⚠⚠⚠⚠⚠ САМЫЙ КРАСИВЫЙ СЕДАН ИЗ ВАГ

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Как только попадется - сделаем)

такая комплектация с таким пробегом далеко не 2,8 стоит

@SkodaclubPiter

4 ай бұрын

Вы напишите еще через год, будем следить за динамикой цен😉

@user-un9pl3mw2s

4 ай бұрын

@@SkodaclubPiter зачем ерничать, да и 9ть месяцев назад она не стоила 2,8. и Вы это прекрасно понимаете.

@SkodaclubPiter

4 ай бұрын

@@user-un9pl3mw2s а причем тут ерничество? Это констатация факта. Тогда такие цены были, сегодня таких цен нет. Вы пишите спустя год, конечно же цены за это время поменялись. И конечно же перед съемкой я мониторил рынок. Какое уж тут ерничество🤷‍♂️

@bmwn1455 1 минуту назад А абсолютно все другие обзорщики на этот Мурано отмечают тугой руль всегда, где правда?..

@SkodaclubPiter

6 ай бұрын

Понятия не имею. У каждого своя правда, я свои ощущения передаю. Руль легкий и пустой.

Держалка магнитная на дефлектор.

@SkodaclubPiter

10 ай бұрын

Понятно дело что как то решать нужно.

@MrDarkEzh

10 ай бұрын

@@SkodaclubPiter я телефон кладу на тот самый маленький кармашек, где ты провода хранишь. Вообще есть вариант прошить у питерских чуваков магнитолу (ездить к ним не надо) и получить встроенный CarPlay, либо купить андроид магнитолу и тогда зачем тебе вообще телефон, кроме как звонить? Ну собственно я сторонник CarPlay, но в свое время взял магнитолу качественную и теперь смотрю ютубчик на большем экране, чем был.

Как раз автомобиль для полных мужчин - игроманов за 45 лет!

@SkodaclubPiter

9 ай бұрын

Почему игроманов?

Машина 2013 года, Ниссан рест в РФ не завозил, к тому же тяжёлая и на вариатора, то есть это только город. За 3+ миллиона в тысячу раз лучше туарег 2 нф. Ну или Санта фе или Соренто (хоть и не люблю Корею)

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Рест везут по параллельному импорту как я понимаю

@user-rn4bz6bk6o

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter По параллельному импорту любому привезут любое, только плати

РХ третьего поколения получше будет на мой скромный взгляд хотя и постарше а так машинка гут.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Ну год сегодня тоже значение имеет. Ну и плюс Лексус все таки премиальный бренд.

Машина хорошая, но есть одна проблема (в статусности) - он похож на Экстрейл своего поколения почти 1 в 1. Экстрейл дешевле и практичней, так что думайте=) Женя спс за видео.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Вот мне так совсем не похож. И у Хтрейла двигателей нормальных нет, а у этой машины есть. Но вот по полному приводу уступает хтрейлу.

@thetableflip

Жыл бұрын

Людей реально волнует статусность ниссанов, да еще и в рамках их же модельного ряда?

@artsiomvlasovets1943

Жыл бұрын

не похож. и по размерам больше. отличный мотор, опции и музыка у мурано, потому и дороже. хотя сейчас наверное не на много

@user-qg8bm3kg7z

3 ай бұрын

Был у меня трейл до мурано, обе машины брал новые- трейл слабая железка по сравнению с мурано

Кодиака мотает от ветра, как котёнка за шкирку.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

У Мурано аэродинамика на порядок лучше.

@user-ix8tm7qh3t

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter всё решено, берём Мурано.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

@@user-ix8tm7qh3t все недостатки я описал в видео😉

@filfil8505

Жыл бұрын

Ездил на кодьяке в ураганный ветер, проблем не больше чем у других кроссоверов.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

@@filfil8505 да, я согласен. Но Мурано вообще пофиг, ветра не замечает. Это и впечатлило.

Была предыдущая Мурано, съела вообще. По бензину 16 литров в городе, 12 трасса. Подвеска посыпалась на раз, по 70 тыс. Все меняется в комплекте только.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Цифры у меня и в прошлый раз и в этот вышли мягко говоря другие. А у Вас какого года/поколения машина была?

@user-qk7lr1gh1r

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter Тот расход, что вы показываете, это средний за длительный срок. И если у машины большие трассовые пробеги (при пенсионерской скорости около 100 км\ч), такие цифры реально увидеть. Выставите в настройка показания за каждую поездку и посмотрите. Катаясь по городу в пробках можно и 25 литров увидеть. Как владелец (бывший) Мурано z52 могу сказать, что средний расход в принципе 10,6 л получить можно, но это если вы пенсионер и по трассе. Расход в 16 литров в городе и 12 на трассе гораздо ближе к реальности. А если вы захотели ещё и рёв движка V6 услышать и динамику ощутить, то там вообще цифры космос.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

@@user-qk7lr1gh1r я из него и 8.1 выдавливал, но это 60 км/ч по трассе. Не скажу что я при 10.6 ехал по пенсионерски. Но да, преимущественно это трасса.

@user-qk7lr1gh1r

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter Цифры и в этот и в прошлый раз были не ваши. Обнулите показание, выключите эко-режим (хотя в нём особой разницы по расходу не заметил, тупит только больше) и покатайтесь в обычном режиме по городу, по пробкам, послушайте рёв мотора (ради него же берут), ощутите динамику (249 л.с всё таки), прокатитесь по трассе (но не 90 км.ч на круизе, а 140-160 км.ч), а потом посмотрите расход. И станет понятно почему редко встретишь агрессивно едущий Мурано (с V6 и 249 л.с), все едут плавно и не спеша. Ни кто и никуда не торопится. От светофора не рвёт. Не то что любители шкод 😆

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

@@user-qk7lr1gh1r я понимаю о чем Вы говорите, я переключал на текущую поездку, там ровно такие же цифры. И понятно что в городе машина будет как конь кушать топливо. Не спорю с этим.

Ну что за бред то? Смартфон крепится на магнитный держатель,на воздуховод,так делают умные люди,а всякого рода недоумки кладут в подлокотник и ещё куда угодно 😂 ну дебилы 🤦

Я одно могу сказать , этот ниссан даже лексус обходит . Я молчу даже про тойоту! Не говоря о инфинити

@SkodaclubPiter

10 ай бұрын

Хорошая машина, мне Мурано в целом нравится. По эргономике и мультимедии есть косяки конечно же, но не критичные в принципе.

Допотопный дизайн интерьера и экстерьера. Классный там только v6 двигатель, но всю его прыть пожирают недра вариатора...

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Да все равно прет норм. 7.85 до сотки весьма достойно

@user-wq4ts3ow6j

Жыл бұрын

Да, не едет он столько)Не преувеличивайте

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

@@user-wq4ts3ow6j в смысле не едет? Я сам замерял, в видео пруф есть.

@artsiomvlasovets1943

Жыл бұрын

@@user-wq4ts3ow6j едет. и быстрее

@MrDarkEzh

10 ай бұрын

@@user-wq4ts3ow6j поражаете) Вы ролик то смотрели?) Автор лично показывает как он едет) Люди застыли где-то в 2010 году с мышлением о вариаторах, один выше вообще с Х-Трейлом сравнил, хотя у них они разные. Мурано действительно едет и прекрасно. Возможно автор еще оценит мотор на скорости, разгон на скорости от 100 тоже очень бодрый, до 170 машина крайне легко разгоняется.

Ниссан и этим все сказано

Сердечко пожалуйста

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Пожалуйста)

Нет

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Чего нет то?)

@bayzetgasanov8438

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter, я задал себе немой вопрос: «Мурано вместо Кодиака?» Ответ: «Нет!» Не претендую на истину. Исключительно моё субъективное мнение. Никогда не поменял бы Кодиак на Мурано.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Понял)

Китайцы лучше, досвидание Ниссан (у Ильдара вышла последняя серия по Инфинити - там все "по-японски")))

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Смотрю прямо сейчас🤣

@user-mz3ei6ob8y

Жыл бұрын

Ты попал в секту,дружище,"китай круче всех","китай всех порвал" и тому подобное. И поэтому твое мнение будет априори субъективным.

@nikolayisachenkov9039

Жыл бұрын

@@user-mz3ei6ob8y Объективная реальность такова - рынок Китая сейчас 23 млн. авто в год, рынок США - 18 млн. авто. Это номера 1 и 2 в мире. Какие ещё вам нужны аргументы? Вы же понимаете, надеюсь, что лучшие технологии, лучшие машины, лучшие мозги в автоиндустрии будут именно там, где самый большой рынок и самый богатый покупатель. С 1960-х по 2020 - это были США. Сейчас это - Китай. И я надеюсь понятно также что все эти мировые терки тоже не на пустом месте - это бой за то, кто будет рулить миром минимум следующие лет 60-70 и как вообще это будет выглядеть. Китайцы сделали во всем колоссальный прыжок - посмотрите хотя бы их выплавку стали с 2008 года - там волосы шевелятся на голове. И так по всем фронтам. Ну и заодно почитайте про китайскую марку BYD, которая уже надрала Теслу в Китае и обещает вскоре надрать в США, на её родине. Как только это произойдет - то все, обратной дороги не будет.

@user-mz3ei6ob8y

Жыл бұрын

@@nikolayisachenkov9039 ну да,ну да,я же сказал #китайвсехпорвал#)

@nikolayisachenkov9039

Жыл бұрын

@@user-mz3ei6ob8y ну раз ТЫ СКАЗАЛ, то какие могут быть ещё варианты, а?))). В 1980 году Крайслер и Форд смеялись над Тойотой и Ниссаном...потом им стало не смешно... 5 лет назад Тойота и ВАГ смеялись над Джили, Хавал и ФАВом...сейчас на их лицах меркнут улыбки... Как владелец Тугеллы и Поло могу лишь подтвердить - смеяться им действительно уже не стоит, надо включать мозги, если они действительно хотят остаться на рынке, а не в истории))).

Тигуан, как по мне удачнее этого диназавра, ещё и на вариатор и с налогом за 3.5 литра. С котромыми тачка вообще не GTR)

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Ну 7.8 едет, побыстрее Тигуана 180 сил так то.

@user-ct1xw1pi9d

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter Эргономику и удобство немца не повторить даже очень это жаждущим Джили. И Ниссану тоже

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

@@user-ct1xw1pi9d пока что да. Далее посмотрим.

@agafonovaevgeniay858

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter ну вот Мурик после попыток показать паспорт скорее всего уедет на ремонт вариатора

@artsiomvlasovets1943

Жыл бұрын

@@agafonovaevgeniay858 не уехал. стартовал на нем и с двух педалей несколько раз. и делаю замеры часто и часто на светофоре педаль в палас. ничего не стало с ним. масло в варике меняю раз в 30 тыс. коробка плавная, что едешь как на электричке и не думаешь про нее

Ассалаумалейкум чесно скажу пор машины детльно нечего не сказал даже не показал полнустю брат без обид

@SkodaclubPiter

2 ай бұрын

Так я же наверняка оставил ссылочку на полный подробный обзор, я там в каждый кармашек заглядываю.

Дизайн салона как у магнитофона из 90-х.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

По мне все таки 2000-х

Есть особенность в этой машине, на большой скорости быстро коробка перегревается и переключается в нейтраль на ходу😂

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Я вероятно на такой скорости не ездил, так что такого эффекта не замечал.

@Private_Finance

Жыл бұрын

Неплохая такая особенность, прикольная. Может нехило повеселить, когда на трассе на обгон фуры выйдешь. У товарища на Ха-ха-трейле на скорости турбина постоянно вырубалась: выходишь на обгон, и вдруг обрубается тяга - тот ещё аттракцион. Но кишечник очищает неплохо.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

@@Private_Finance а у Х-трейла есть турбомоторы? Не слышал.

@Private_Finance

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter ▫️ Дизель 2.0 турбо

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

@@Private_Finance а, ну это да, есть. Но я не ездил на таком🤷‍♂️ Печаль если это правда.

Кодиак 2019 года намного круче, и более современнее

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Безусловно, но и значительно дороже.

Мурано, Кадьяк... Зачем, если есть x3 с дизелем 3.0?) Первый не едет нихрена и подвеска расхлябанная, второй- не едет нихрена,салон скрипит ,т.к. подвеска дико отрабатывает поперечные неровности...

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

А с третьим что? Не люблю БМВ, поэтому даже не ездил на нем.

@artsiomvlasovets1943

Жыл бұрын

ага.. ничего, что x3 машина другого класса и дороже на 30%. уже тогда лучше Audi SQ5 quattro

@TheVasvin

Жыл бұрын

@@artsiomvlasovets1943 у Ауди q5, имхо, унылый салон....и у всех vag тупой робот в комфорте. Кстати, это лечится сторонней прошивкой?

@TheVasvin

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter с третьим- кайф. Быстро, комфортно. Классная подвеска, классная связка мотор+ коробка. Советую попробовать для получения опыта.

@artsiomvlasovets1943

Жыл бұрын

@@TheVasvin Audi 3.0 tdi выпускается с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач от компании ZF, такая же как и у БМВ. Салон точно не хуже чем у x3. Привод как для кроссовера на торсене лучше чем муфта у х3 если вы только боком не собираетесь ездить. + Багажник больше у Ауди.

Ниссан - CVT - 70 т.км - замена АКПП. На 0:57 закрыл видео

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Ничего про замену и АКПП не понял

@MrDarkEzh

10 ай бұрын

Какой Ниссан то? Джук небось))

Объективности 0

@SkodaclubPiter

10 ай бұрын

Это значит перехвалил или переругал?🤣 Возможно когда присутствует и то, и другое, то это и есть объективность? Нет машин без косяков и по крайней мере в этом ценовом сегменте нет отвратительных никчемных машин.

@alox1643

10 ай бұрын

@@SkodaclubPiter вообще не показатель объективности если поругал и похвалил) так делает любой гламурный блоххер уж давно. Вообще давно смотрю ваши видео , но про Мурано словно ролик для младших классов. Автомобиль оцениваете в первую очередь по кнопочкам , кармашкам ))) настоящие качества , настоящего авто заключаются совсем в другом. Кнопка ессо , ну стоит она там и стоит , после недельной езды с закрытыми глазами можно её найти , в крайнем случае существуют пробки))) пока там стоишь можно куда угодно посмотреть, а можно перед началом езды взять и нажать и таких моментов много в ролике

@SkodaclubPiter

10 ай бұрын

@@alox1643 понял, не дохвалил🤣

@alox1643

10 ай бұрын

@@SkodaclubPiter мда ... Мне казалось вы более серьезный человек

@SkodaclubPiter

10 ай бұрын

@@alox1643 чувство юмора мне не чуждо, если Вы об этом😉

Уних вариатор не надёжный

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Вот только что обратное писали

@user-qk7lr1gh1r

Жыл бұрын

Откуда информация. Владели? У этого как раз надежный. Цепной. Владел три года. Не слышал, что бы у кого либо были проблемы с вариатором. Именно на Z52!! На Z51 встречал.

@user-rn4bz6bk6o

Жыл бұрын

@@user-qk7lr1gh1r Видимо, защита картера, это смерть вашего вариатора. Ставьте какой-то дополнительный радиатор тогда сразу. Джатко приезжало подивиться, почему только в России коробки так часто летят. Вердикт - защита картера.Буксовать нельзя. Полный привод разве что, чтоб выехать с парковки утром, когда замело.Знаю мурановода, который 3 раза по гарантии менял вариатор. 2 раза на Z51 и один на Z52. Просто транслирую его мнение.

@user-qk7lr1gh1r

Жыл бұрын

@@user-rn4bz6bk6o Два раза поменял вариатор и купил опять Мурано. И снова попал на варриатор. Мазохист наверно.

@MrDarkEzh

10 ай бұрын

@@user-rn4bz6bk6o почитай интернеты, замен вариаторов на z52 минимум, он там намного надежнее стал, чем на предшественниках. Защита картера вообще ни при чем, на предыдущих проблема была с перегревом, а там вообще смешная причина - поищи где раньше стоял радиатор и поймешь. На z52 стоит вариатор от Инфинити на 333 силы, то есть запас прочности у Мурано повышенный.

Этот мурано не 2019 года, это до рестайлинг. Не пудрите людям голову

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Ну конечно же дорестайлинг, я об этом и говорю в видео? Зачем обвиняете в том, чего нет?

Не едет эта хня. Хотел брать его, взял Passat B8

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Меньше 8 секунд, для такой брички мягко говоря неплохо!

@niklot8350

Жыл бұрын

​​@@SkodaclubPiter это если китаец работяга за рулём сидеть буде,с горы и на сликах🤣

Такой ножной тормоз у меня на 124 мерсе был так что это не японское решение.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Скопетализдили у немцев значит😉

Прожорливее чем Vag, и мультимедиа 19 век

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Мультимедиа решаемо, а расход конечно, атмосферник такого размера! Тут и вариатор лишь частично компенсирует.

@artsiomvlasovets1943

Жыл бұрын

мотор прожорливее чем Vag?))

@user-dy3od7nr7z

Жыл бұрын

На литр прожорливее турбопуколки, которая и 200 тыс не проживет в отличие от полумиллионника легенды 3,5 л от ниссана)

@user-pc3rs3yk5f

Жыл бұрын

Турбопуколка то едет, а не просто ест и гудит

@artsiomvlasovets1943

Жыл бұрын

@@user-pc3rs3yk5f спецом для вас загрузил только что свою машину kzread.infoaEDIZrvCTGg?feature=share

Обмылок с рулём из 90х.У ниссан вообще машины это жалкое зрелище.Такие поделки как альмера и террано люди вообще не поняли.Х трел был более менее с нормальным автоматом,дизелем и механикой они и тот похоронили.Первый кашкай был кроссовером в Европе номер один.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Помню на Шри-ланке был, там ВАГов вообще нет, один раз видел золотую БМВ 6 и золотой вертолет, а в остпльном Тойота номер 1, Ниссан номер 2

@niklot8350

Жыл бұрын

​@@SkodaclubPiter Ниссан даже во Владике не любят,это машины второго сорта там после тайоты.

@niklot8350

Жыл бұрын

​​​@@SkodaclubPiter немецкие авто экономически не выгодно вести , нет локализации производства.Везут то что ближе.Население как 4 Питера.

@niklot8350

Жыл бұрын

​​@@SkodaclubPiter запили ещё видос про Китай что нибудь с тем дядькой.

@user-yb3jv5gn6b

Жыл бұрын

У нас Ниссан кашкай в семье, английская сборка, 2011 года. Вчера, первый раз, (!!!] полез менять поворотники сзади и обнаружил что, тормоза стоят светодиодные! 2011 год! Коррозии нет, вариатор по прежнему, как троллейбус, менял только амортизаторы, тормозные Диски и колодки,правую гранату. Очень выгодный и удобный авто. Но выглядит конечно «без потуг дизайнера»

Новый Мурано 4400000???? Два года назад больше 5 млн. Сегодня с Америки 7 мультов...

@SkodaclubPiter

Ай бұрын

На момент съемки цены.

Это кресло прошло минимум 75 тыс

@SkodaclubPiter

2 ай бұрын

Это автомобиль моего тестя, поэтому можно тут ничего не придумывать.

Мнение вагодрочера от 3,5 котрых в вагах масмаркета нет....