Ниссан намного доступнее чем конкуренты, а по качеству особо не утупает. Выбирал между Мурано и Рав4, выбрал мурано 19 года и доволен

@user-ds5xy7kf2f

2 жыл бұрын

Да рав 4 это выкидыш, качество низкое, комплектации бедные

@Mr57911

2 жыл бұрын

Мурано и Рав- разные автомобили, я бы тоже Мурано выбрал) Рав можно сравнивать с Кашкаем .

@andriy8131

2 жыл бұрын

Поздравляю с покупкой геморроя

@markusanderson3119

2 жыл бұрын

@@Mr57911 вот именно, разные, а стоят одинаково)

@yellowstar444

2 жыл бұрын

@@Mr57911 рав скорее с икстрейлом конкуренты

За что раньше любил этот канал- разговор был по техничке- когда что ломается и сколько стоит ремонт. Сейчас смотрю уже минут десять и кнопочки-торпедо-пластик...это и на других каналах есть, да и про осмотре машины я увижу. Даёшь старый формат!!?

@masichxb12r

2 жыл бұрын

Просто про Ниссан с мотором 3,5 нечего рассказывать. Вариатор рассчитан на 272 лошадки, у нас движок придушен до 245 л.с. - 200 000 можно эксплуатировать как угодно. Будет сюжет про ВАГ - будет пол ролика про поломки-нюансы.)))

@Deniz-dm9vm

2 жыл бұрын

да, рассказал бы , что и как в б.у. варианте. все-таки не для этого смотрим канал, чтобы поездить в ютубе на дорогой тачке и сказать, что в целом все норм.

@user-vc8iq3vg2k

2 жыл бұрын

@@Deniz-dm9vm да куча вагов ездит, и с ними Порше Ауди Сеат и все остальное )

@drago058

2 жыл бұрын

@@masichxb12r коробка рассчитывается на момент а не лошадиные силы, и да практически любой ваг 1.8tsi или 2tsi литра дёргает мурано с 3.5 и жрет в два раза меньше) P.S. у самого хонда

@user-xu2kk1xi2t

2 жыл бұрын

Согласен полностью! От Дмитрия ждём как раньше... А разных обзорщиков и так навалом

Дмитрий радует частыми роликами. Спасибо и так держать!

Когда Крета в кадр вылезла, я обделался...

@Ignat56

2 жыл бұрын

Гавно всегда в кадр влезает

Отличный отзыв! Именно так и надо их проводить, освещая техническую часть, а не лампочки и бампера, которые потенциальные покупатели и без блогера видят. Спасибо за работу.

Тачка агнище🔥🔥🔥 а принимая во внимание, что купил ее в прошлом году за 2М₽ с учетом всех скидок, трейдинов и прочих плюшек вообще норм.

@Jerry-ns3fj

2 жыл бұрын

автомобиль прекрасен. Качество на хорошем уровне и по комфорту и удобству многим очень далеко до неё)

Отличный обзор. Но было бы совсем замечательно, если бы вы при перестроениях использовали поворотники.

Тормоза лучше у Мурано, чем у Лексуса

Димка, правильные тачки тестируешь!!

Дмитрий ,сделайте пожалуйста обзоры что можно купить имея определенную сумму денег в нынешних реалиях рынка

Расход удивил... У меня 12,8 в смешанном цикле. Кнопкой ЭКО, практически не пользуюсь, да и на трассе 60 не тошню... Обзор зашёл!!! Машина норм!!!

обожаю Murano 🤘 я для этого даже Cadillac xt5 продал 😀 и пересел на него , вариатор для меня только + никаких 20 л на 100 км , Максим 15 , по трассе 12 , автор про 20 наверно перед съёмкой прогревал долго ) нет там 20 и близко , на кади вот там 20 и более было , второй мурано и не нарадуюсь 🤘🤘🤘

@maximrybiy3208

2 жыл бұрын

Не надо врать. Расход по городу 21литр

@vladimirrutskiy

2 жыл бұрын

@@maximrybiy3208 если у тебя 21 , это лишь твоя проблема , у меня по факту больше 15 не поднималось никогда , нет смысла мне врать 😉

@maximrybiy3208

2 жыл бұрын

@@vladimirrutskiy Это ты врешь или живёшь в деревне, где нет пробок.

@vladimirrutskiy

2 жыл бұрын

@@maximrybiy3208 ну да я в деревне живу , под названием Москва ;) 😂😂😂

@user-ki8ch9ur2l

2 жыл бұрын

Имею z 51 расход в городе около15литров

Концевик двери и на новом крузере за 10 лямов, японцы их наделали ещё на 300 лет вперёд)

По мне, так сейчас мурано самый оптимальный вариант, так как машины классом меньше, тип тигуанов, рафов и т.д. стоят под 4 ляма... И, самое важное, качество сборки/ внутренняя отделка- все навысоте. Сочетание 3.5 атмо и вариатор, на удивление едет очень хорошо 👍... У самого пасфайндер 16 года...машиной доволен. Забавляет стериотип- вариатор/ниссан/плохо)))

@user-fp3oz6tl1k

2 жыл бұрын

Забавляют люди которые машины берут на вариаторе

@user-cb3py5df9x

2 жыл бұрын

Да даже если бы вариатор ломается гарантированно каждые 100 тыс км, то дешевле сэкономить 1млн при покупке но заменить коробку, чем переплатить СРАЗУ 1млн и думать что сэкономить на ремонте

@user-rs6qg2kd8t

2 жыл бұрын

@@user-fp3oz6tl1k а вы на них ездили или только слышали от друга знакомого брата владельца, который мучается, но ездит на варике?

@shikubelu3962

2 жыл бұрын

@@user-fp3oz6tl1k забавляют люди с вашим мнением. Чем хуже гидротрансформатора? Меняй вовремя масло и все и не тягай прицеп с лодкой

@user-fp3oz6tl1k

2 жыл бұрын

@@shikubelu3962 ага. И не сажай больше 2 человек в машину. Нафига такая машина которую надо беречь как будто она из стекла.

Сказанное про гидроусилитель, конечно, придирки. Это дело привычки. У меня один автомобиль с электроусилителем, второй с гидроусилителем. Да, последний тяжелее. Но проблем от этого ноль. Машину, действительно, чувствуешь хорошо. В общем меня устраивают оба усилителя.

Классный обзор.

Дмитрий здравствуйте,а будет ли обзор на Ниссан Серена 27 кузов двигатель бензин 150 л.с.?

Красивая машина. Как всегда интересный обзор. 👍 Когда то мечтал о ней. Но последнее время интерес к обзорам падает. Перспектива накопить миллион на Весту не одухотворяет.

@mmm9.1

2 жыл бұрын

Только не у вас падает интерес, людям надоедает бесконечные обзоры.

Кстати, лобовое стекло акустическое, передние боковые стекла толще задних

Дим, сколько мне обойдётся такое авто ,с твоим подбором в современной реальности? Года 18го. Какие перспективы цен в разрезе года? Стоит ли выждать?

Пробег 124 тыс к.м. за 4 года. Полёт нормальный. Грешен, стартую в пол с каждого второго светофора, варик держит всё о.к.

У меня именно такой Мурано. Радуюсь. По трассе расход 8,5

@sergeygoogle

2 жыл бұрын

да, многовато конечно

@user-fp3oz6tl1k

2 жыл бұрын

Жопа. У меня на дизеле 199 ЛС. 6 литров по трассе. По городу 8.6

@user-np1xx2yy1v

2 жыл бұрын

Ну это если ехать 90 км в час У меня считай такой же авто. Pathfinder R52 При 120 - 130 км и плюс обгоны - литров 12 - 13 получается

@user-rs6qg2kd8t

2 жыл бұрын

@@user-np1xx2yy1v аэродинамика разная

@Yak999.

2 жыл бұрын

А в городе? Все 20 наверное?

Пять лет езжу и кайфую. Нет там ГУРа, там ЭГУР, про тяжелый руль для девушек сказки, на Солярисе 2012 года с гуром руль тяжелее, на Кашкае с ЭУР руль легче, в общем, золотая середина

@user-ec6xb6im5p

2 жыл бұрын

Ну то что руль тяжелый этот слух из-за Z50.

@car_nismo

2 жыл бұрын

Вы откройте капот, и увидите расширительный бачок гидроусилителя.

@user-zz5jl9sz6b

2 жыл бұрын

@@car_nismo электрогидроусилителя, я об этом и писал

@user-ec6xb6im5p

2 жыл бұрын

@@car_nismo ты любишь чем блядь? Я знаю что z50 гидроусилитель

На счёт Хендай крета - это просто ужас . Обзор объективный и смотрибельный

Дима, давай подборы онлайн, они интересней!

Че я его не купил за 2,5 млн, 1,5 года назад. Смотрел же... Наверное расход отпугнул. А так тачка огонь!

Подвеска мягче у Мурано, у Лексуса RX - жестче

Не знаю как у вас получается такой расход топлива,у меня на Ниссан Тиана 2010 года 3:5лита получалось зимой 15максимум

Та какие 20л/100км...у меня мурано2016,спокойно в городе с включенным климатом не более 12...как у вас 20 получается не понимаю...носитесь что ли или в пробке стоите..?

Ниссан Мурано управляется на трассе пальчиками. Никаких проблем с управлением, в Мурано НЕТ. На малых скоростях и разворотах управляется стандартно, там по любому будешь крутить обоими руками, и опять же не сложно. На Мурано ездит жена, никаких жалоб на тяжесть управления, не слышал, только позитив.

Афигеть.. Я уже не помню z50 первый кузов мурано.. Пришлось в интернете глянуть)

Спасибо за объективный обзор!

вот за это прям респект, ждал именно его

Когда про страховку говорили, было похоже на дизлайкченел, честно говоря не очень получилось.

Парковаться нужно по боковым зеркалам, тогда и задние стойки мешать не будут))

О сегодня Дмитрий трезвый😊

Дмитрий добротный выпуск 👍

Адекватный обзор. Из минусов -- багажник очень очень мал. Магнитола полное ггг. Китайские андроиды кривые для топ-товой комплектации. Да, руль немного тяжеловат. Расход 20л в городе. Но это все мелочи =) Видно, что машина была сделана 5 лет назад, но это не умаляет ее хороших качеств. Старый сундук, который очень не плохо едет =)

Зачем я все эти обзоры смотрю... цены не подступиться вообще никак

@user-mf3sl1so8g

2 жыл бұрын

Такая же фигня. Но как говорится - надежда умирает последней.

На Outlander XL езжу 11 г.в ,мечтаю пересесть на такой Мурик.Ездил пару дней на таком ,очень комфортный и удобный Авто.На счёт тяжести вращения руля ,не согласен.

@shajtan2352

2 жыл бұрын

да, разница довольно таки ощутима. На Мурике очень комфортно.

@vladdd1ko

3 ай бұрын

По шумке и комфорту мурано лучше аута? А то у меня 4007 пежо, тоже засматриваюсь на мурано, но ни разу не ездил на них.

А если с xtrail t32 2.0 в максималке пересаживаться на Мурано z52 в максималке, то будет эффект Wow, если не брать в расчет двигатель? Багажник у Мурано меньше..

@r0maru543

Жыл бұрын

Мурано более комфортный автомобиль. Они как бы разные и для разных целей. Мурано обалденно подходит для поездок на дальние растояния.

Надо было начинать видео с цены, тогда не смотрел бы его)

Мне почему-то Z51 больше нравится по дизайну. Но это вкусовщина.

Крутая машина во всем .

Спасибо

Все 2015 до 2020 года был z51, в 2020 купил z52. Тащусь от этой машины. Третье поколение во всем гораздо лучше, чем второе. Конкуренты стоят сильно дороже. Единственный минус - ловит колею на 20 дисках.

@shoker5667

2 жыл бұрын

Чем гораздо лучше? Абсолютно одинаковые.

@Konstantin-freemanRu

2 жыл бұрын

@@shoker5667 салон, подвеска, работа коробки, качество света. Агрегаты те же, но все донастроили получше

@user-zi3yx4zf2c

2 жыл бұрын

У меня тоже z51 рест , хочу менять на z52, скажите подвеска как себя ведёт в плане курсовой устойчивости , у меня z51 швыряет не только в колее , но и на неровностях не значительных, даже на малых мелочах. Масло кушает, если нет , то какое масло льёте ? Удачи на дорогах!!!!

@Konstantin-freemanRu

2 жыл бұрын

@@user-zi3yx4zf2c у вас может проблемы с сайлентблоками? На новой подвеска пожёстче и более устойчивая на 20 дисках

@user-zi3yx4zf2c

2 жыл бұрын

@@Konstantin-freemanRu Спасибо !

Так охота про RX 4 поколения от вас послушать

Странно, хорошие тормоза и руль не тяжелый в движении.

Отличный автомобиль

Уверен, что мотор не будет ставиться? Вот новый патфайдер мотор этот оставил на новой платформе, например. А если мурик будет, как и всегда ранее, тем же патиком, но с укороченным кузовом, то и на новую платформу перекочует 3,5

@TonyStark-gl5tf

2 жыл бұрын

ну пока говорить рано. Теперь и мне интересно, что и как будет. Этот мотор хорошо себя показал.

Был у меня z51. Отличная машина. Теперь мечтаю о z52, но цены скаканули.

Дмитрий снимите обзор про Рэно Талисман. Хотелось бы услышать ваше мнение.

@Dolgov46

2 жыл бұрын

Энергетика Сергея посмотри, он снимал.

@zeu4met933

2 жыл бұрын

@@Dolgov46 хотелось бы от Дмитрия обзор , он на мой взгляд более развернуто делает обзор ,подробно расскажет по технике и агрегатах. Ну и скажет как он на ходу ,ему есть с чем сравнить.

Полагаю это обзор космических кораблей по деньгам в форме автомобилей

У меня Мурано Топ+ 2018 года, пробег 13.000 км и Лексус RX300 Premium, 2020 года. Минусы Ниссан : тяжело крутится руль, расход по городу 21л. ( заправка только на Лукойл 95 премиум) , нет Андроид авто, старые необновляемые карты навигации, дубовый твердый руль( у Лексуса мягкий) , стучат карты передних дверей, бесполезная шторка багадника. Плюсы : лучше шумоизоляция, чем у Лексуса RX.

@maximrybiy3208

2 жыл бұрын

Мягче подвеска, чем у Лексуса

@maximrybiy3208

2 жыл бұрын

@Grisha 0w0 Мурано выпускается с 2014года без рестайлинга. Она, просто, устарела, нет даже АндроидАвто.

@andymvisuals

2 жыл бұрын

@@maximrybiy3208 ГУ же поменять можно на что-то по-лучше?

@user-mi3ph2ci3m

2 жыл бұрын

Нужно скрестить Мурано и Лексус RX, и возможно получится идеальный автомобиль.

Дмитрий здравствуйте. Мне кажется что про Lexus RX было бы ещё интересней. И спасибо за ролики. Заходят 👍🏻

У меня Z51, пробег 107, менять ни на что не буду, с нынешними ценами и допами пошли все дилеры нах... 😃

Если оттормозиться со 180... А кто-то в здравом уме ездит 180?)

Где перчатки

Отличный обзор!!!!! Спасибо!!!!

какой ровный забор сзади шкодов))))))))))))))))))))))

Молодчага 👍. Отличный обзор

Если быть более точным там ЭГУ. Электрогидроусилитель

@sergpash

2 жыл бұрын

Откуда электро, гру обычный ломучее г в морозы

Складывается впечатление, что в авто альянсе Renault-Nissan-Mitsubishi "притаились" в отношении модели Nissan Murano и готовят серьезный рестаилинг, как например у автомобильной марки Honda, модель CR-V 6-й генерации по сравнению с 5-й.

Ездил на такой машине, очень неплохой аппарат. На рулевом управлении не гидро, а электроусилитель стоит. В настройках можно выбрать обычный и спорт режим управления, в спорте можно баранку одним пальцем крутить, в обычном режиме руль наливается, становится тяжелым. По расходу 20 литров это много, хотя даже Кашкай на слабеньком движке жрёт от 12 в городе если не наваливать. Я бы от такого автомобиля не отказался, может когда нибудь и куплю.

@user-bw3yn7kl5o

2 жыл бұрын

8 литров кашкай 1.6 механика

@Ironman51RSA

2 жыл бұрын

@@user-bw3yn7kl5o от 12 литров расход на 2х литровом вариаторе.

@aston849

2 жыл бұрын

Нет никакой Настройки , руль гидро

@Ironman51RSA

2 жыл бұрын

@@aston849 будешь ездить в кашкае, повнимательней изучи меню, всё там есть (имею ввиду режимы усилия вращения руля спорт и стандарт).

@ganaa6678

Жыл бұрын

@@aston849 электро-гидроусилитель

Как же мы все таки по совковому воспитаны: квартира, машина... Разогнали спрос и получили космические цены у дилеров. Когда это закончится?

@sergeypetroff3904

2 жыл бұрын

Цены на авто во всем мире растут, в США тоже рекорды бьют.

Здесь электро-гидро усилитель руля (гибридная система). Плохо подготовился к обзору. Электрический насос на гидро-магистрали.

Блин, наизусть эту дорогу знаю...

@user-iu7iq7qh9k

2 жыл бұрын

Все машину подбираешь:-)

Тему подвезли. Всё, смотрите завтра на взлёт цены

Сам владел даным авто 2018г.полн. привод Американец. Продал только из-за большого расхода, а в целом автомобиль комфортный на свои деньги достойный. По трассе часто ехал гружонный, 4 человека полн.багажник вещей на обгонах очень резвый и устойчивый, 260к.с хватает с головой.

@loopcounter

2 жыл бұрын

Сколько кушал?

@armright1425

2 жыл бұрын

@@loopcounter , город 17-19 , трасса 9-10 при скорости 120-130 км

@user-ug4mb5kg7g

2 жыл бұрын

@@armright1425 при такой скорости у меня расход 9 литров

@maximrybiy3208

2 жыл бұрын

@@loopcounter в городе 21 литр

@goodman4078

2 жыл бұрын

согласен с тем, что автомобиль прекрасный. Для дальних покатушек - замечательный.

Ниссан всегда имел по функционалу Тойоту, но их вариатор всех отпугивал

@0xbad

2 жыл бұрын

@@ghostghost9356 у финика заднеприводная (продольная) компоновка, таких вариаторов у ниссана не бывает

@zione6831

2 жыл бұрын

меня вариатор никогда не парил на ниссане. Работает отлично и никаких забот. Обслуживай и качественные расходники.

Спасибо за обзор, давно хотел услышать Ваше мнение. Расход по городу в ролике не верный. Если постоянно по пробкам не стоять, то расход 11,2-11,5. По трассе до 8.0л. доходило, но чаще около 9л., В зависимости от стиля вождения. Зимой побольше конечно будет.

@shoker5667

2 жыл бұрын

Где вы так ездите. Расход средний 13, в основном трасса. На юг ездил - 9.7/100 при 108-128 км/ч

@fishhhka

2 жыл бұрын

@@shoker5667 ездил в Крым, трасса 8,5-8,9 при скорости 130 максимум с климатом. Сегодня специально отдельно засек расход от работы до дома 11,6. Проехал 45 км, не по МКАД, за 1,5 часа. Во время коротких поездок по району и 20 и 30 бывает показывает, но это при агрессивном стиле от светофора до светофора. Обычно относительно спокойно передвигаюсь.

@KeksKat

2 жыл бұрын

15,6 расход по городу со средними пробками

@user-ug4mb5kg7g

2 жыл бұрын

@@shoker5667 я езжу Москва -область, и межгород. Расход средний за 75000 11 литров

@maximrybiy3208

2 жыл бұрын

По городу миллионику в пробках - 21 литр

Лёлик уже воду льёт ,хороший был раньше канал,жду конкретику

Не может он одной рукой… с четырки рулю левой, правой вообще руля не касаюсь.

Задумываюсь о таком

@abelwhite3475

2 жыл бұрын

катаюсь на таком. И жил бы в ней, да вот только дома не поймут.

А если пешком ходить, вариатор вообще не сломается, ну ну

Дмитрий, а пересев с Bmw X3 F25 245 л.с. на этот Мурано - будет вау эффект?

Вот смотрите, у меня 51й с 2016 года 190к, продавать не собираюсь - ну она пережила все что только можно, конечно это показатель качества - кроме расходников ниче не делал и не собираюсь ;-) а гоняю по Карелии на секундочку. Есть один момент с расходом и плавностью хода, чинил я вариатор на 160к уже, это раз! Поломка известная - забит был гидротрансформатор шлаком который выплюнул бублик - который требует ремонта уже чуть ли не сразу ;-) У меня Jatco версия самая надежная как оказалось при ремонте. Так вот - дабы всех сразу не пугать, вариантор на Z52 (мне показали их лежат штабелями причем на пробегах от 40к до 100к - новые) даже то что они установили туда цепь - он стал еще более ненадежным по разного рода узлам... замечательно да ребят ? Лично своими глазами видел разобранные да и свой и в сравнении техник показывал детали... Ну так вот... ВАРИАТОР на МУРАНО ходит 100к - далее страх и риск (ну не хотелось бы встать среди леса и быть ужином мишки или волчары как никак премиальный ужин будет)) ) Вобщем народ зря говорить не будет - да и да и еще раз да ВАРИАТОР ГОВНО! и у меня и у Z52 еще хуже... остальное отличное качество! Ну так я отошел от плавности хода. Короче - вариатор я перебрал, шкифы сделали, поменяли шарики на ролики, поменяли вал - который на 160к почти разломился пополам и висел на ниточке, в бублике была проблема переварили сделали - ну и всего за 6 лет выходит 100к ну сейчас это уже 130к за переборку. Так вот - до замены варик умирает у нее не сразу, а начинается это по тихоньку и начинает страдать плавность хода раз, толчки - два, расход у меня уже был под 160к - 13-15л, бывало и за 17 переваливало, после ремонта - как новая побежала - 10.8л расход, так что тут все зависит от старости вашего говновариатора .... и моего в том числе, но я не жалуюсь в общем и целом машиной доволен и собираюсь эксплуатировать дальше но уже готовлю через 70-80к еще 130к рублей на переборку и замену уже гидроблока - там кое чего долго тоже не ходит... Все бы ничего и денег не так дорого, ну для меня вообще копейки все это стоит и авто и переборки, самое неприятное - это когда ты непонимаешь когда оно сдохнет, и поэтому давить не рекомендую на тапку - особенно на Z52 - потому как скрытый звук оборотов варика вы не увидите - маркетинг - и перегреете его и попадете 100%. Что можно порекомендовать - сразу в сервис Jatco в Москве и устанавливать радиатор - по моему стоит он 23к. Дальше каждые 100-150к переборка вариатора если вы не шумахер - Удачи пацаны!)))

По трасе 7.6 по городу 11. Американец. Руль ни грамма не тугой, рулю одной рукой.

Ну не знаю, я бы лучше в наши тяжёлые дни, взял бы Весту, новую в максималке... Хотя этот Мурано - сказка! Бабло есть, берите!

@dlinka

2 жыл бұрын

Почему в максимальной?что там есть нужного?

@user-xu2kk1xi2t

2 жыл бұрын

@@dlinka все обогревы в круг (для меня это главное, пока я в Екатеринбурге), тут очень холодно, новая мультимедиа очень даже ничего..

@dlinka

2 жыл бұрын

@@user-xu2kk1xi2t все нормально тут. Сейчас +8, а если брать последнюю зиму дак вообще Сочи😂😂😂. Косательно обогрева: простатит для тебя главное!😂😂😂 А на задних сиденьях вообще смех. Наши так и не делают подогрев зоны поясницы?... Подогрев руля.вот это вещь! Мультимедиа- чем хуже с АлиЭкспресс за 10к?

@dlinka

2 жыл бұрын

@@user-xu2kk1xi2t новости посмотрел . Ваз опять цену поднял на 2% от 6 до 18 тысяч

@Bornforrocknroll

2 жыл бұрын

@@dlinka на весте есть спереди обогрев поясницы

Хрень полная про то, что некомфортно управление рулём одной рукой. При том что себя позиционирует походом в зал. Там можно крутить одним пальцем без лишних усилий. Значит зал вам не помогает от слова вообще 🤣🤣🤣

Задний ряд сидений, ещё и Спинка назад откидывается!!!

Дружище, лучше готовьтесь . В 52 муре уже электроусилитель руля а не гидро

Мне X -trail t32 больше нравится

По городу расход 13-15,по трассе 7,8-8

Ездил на z51. Прекрасный авто. Из минусов: расход, пробивная подвеска, слабое лкп

как же ездить без бутылки

А вот подойдёт ли он для человека ездящего на ford Mondeo V

К рулю у ниссана Мурано, даже год отъездил, не смог полностью привыкнуть, но не критично. А так этой яхтой доволен!

@kornillovv3676

2 жыл бұрын

Да? Интересный опыт) мне он сразу как родной в руку лёг!

Чё , нельзя ровно в полосе машин поставить?

Этот Чел не рулил плохими авто(((((((

Обзор такой же растянутый как характер машины ))

RAV 4 дизайн убогий

3:25 мужик что-то стырил и идет. А тут как назло сьемки

Вариатор на Мурано легко ходит за 300тыс.

Спасибо за обзор, но после слов о 20ти литрах расхода, че то как то задумался

4млн, накопить сможет лишь 5%населения.

У мурано Z52 электрогидроусилитель

подвеска t 31 одна из комфортных из одноклассников.

@user-kz8cx5zp4c

2 жыл бұрын

@@user-bd5rr2nx2b может быть дело в резине и профиле?

@user-gc7dd2zt6x

2 жыл бұрын

@@user-bd5rr2nx2b , зато у Т32 комфортная. У меня рестайлинговый 2019 год.

Нет такого параметра, как мягкая подвеска !!! Энергоёмкая, да, конечно если по колхозному 🤷🏼‍♂️

владею таким авто .с автором полностью соглашусь. Добавлю что в таком авто не складываются зеркала при постановке на охрану и нет автоматических стеклоподъёмников (кроме водителя )