С такими ценами на авто... Лучше бы посмотреть битву общественного транспорта. Автобус против электрички

@letsplay8204

2 жыл бұрын

😂👍

@user-hp6ym2ic1f

2 жыл бұрын

Хорош ныть, иди работать

@user-no1lj7xl5n

2 жыл бұрын

Хотел пошутить про велосипеды но потом вспомнил цены на велосипеды и шутить перехотел.

@user-ur3up3mm1u

2 жыл бұрын

Метро победит)

@mrAndreaModa

2 жыл бұрын

@@user-hp6ym2ic1f хорош строить из себя олигарха, иди работать, помоечник.

БМВ Х5, если честно, очень приятно удивил. А субару удивил, но неприятно. От остальных примерно этого и ожидал.

@user-zx2bg1xf5j

2 жыл бұрын

Как только субару получил вариатор. Она потеряла статус полноприводного авто.

@Cyscorp

2 жыл бұрын

@@user-zx2bg1xf5j Бред полный, при чём тут вариатор? 2,5 на 173 силы который по факту с 90х не модернизировался? Загоните туда форя с 2,5Т посмотрим, что будет. Уверен уроет большинство. Х-мод отлично работает, а вот двигателя не хватает от слова "совсем".

@germankuznetsov735

2 жыл бұрын

Аутбэку там вообще не место, это универсал повышенной проходимости. И поэтому, преодолевать препятствия на нем нужно с учетом этого предназначения, мощности двигателя, крутящего момента, резины и прочих условий - умный в гору не пойдёт, умный гору обойдёт. Как универсал для семьи и дальних поездок, он хорош.

@energysky525

2 жыл бұрын

у меня был рестайловый дизельный икс он только и делал что удивлял !!! не ожидаешь от такой машины такой способности карабкаться .... реально удивлял !!!

@DiyasValikhanKZ

2 жыл бұрын

Евгений, а почему аутбэк удивил? он же уже показал свои возможности в битве универсалов. Она кстати была снята после этого видео. просто так получилось, что она вышла раньше. надеюсь таки провести большой тест разных субару, чтобы показать что они могут в сложных условиях. включая модели аутбэков с LSD на задней оси.

200 и 150 не удивили, потому что настоящие проходимцы такими и должны быть. А вот Ягуар, ВАГи и Х 5 действительно удивили!

@user-ne2fj1bb2p

5 ай бұрын

Для 200 крузака, это маленькая горочка, ничего удивительного не будет😊, а вот ягуар, и Х5 удивили что они проехали такое препятствие

на мой взгляд Х5 показал практически идеальную работу электроники. Его колеса вывешенные, в отличие от остальных, будто и не висели вовсе, а тоже были в зацепе!!! я бы его на 1е место поставил, заслуженно!

Теперь понятно кто в горах ямы роют - это старые внедорожники))

X5 это как Моника Беллуччи, хоть и посторела, но сука смотрится красивее и сексуальнее всех новых моделей.

@user-sc7bq7hz5g

2 жыл бұрын

🤣👍

@igorsol9717

2 жыл бұрын

100% Bro )

@user-vg1gn8ts6n

2 жыл бұрын

Нет равных

@user-my4gr9bv2b

2 жыл бұрын

А ты дочку Моники видел? Там тоже 💣💥

@igorsol9717

2 жыл бұрын

@@user-my4gr9bv2b дочь уже не то...

Интересное конечно сравнение и ранжирование. Но по моему мнению, БМВ икс5 несмотря на свою мощь, сделал всех - и кроссоверов и внедорожников. Первое место за контроль тяги несмотря на шоссейные шины.

@user-bh2jw7vb7m

2 жыл бұрын

Так шитый йети вообще на лысой резине и проехал достойно. Не соглашусь что х5 прям всех уделал. Ожидаемо проехали тачки с системой контроля тяги, те у кого резина соответствующая сделали это легче, чем те кто на шоссейке.

@Loiwsky

2 жыл бұрын

Дак и движок 4.6 А с более слабым движком так же заедет?

@Alexander_Pylypovich

2 жыл бұрын

Лк200 всех сделал

X5 выглядит офигенно даже в 2021 году !

@jevgenyivanov838

2 жыл бұрын

Потому что это не просто икс а 4.6is, спортивная версия с соответствующим обвесом. Правда диски не родные, а с рестаилингового 4.8is.

@Prydiys

2 жыл бұрын

Бмв , если ухоженные , будут выглядеть на все времена !

@igorsol9717

2 жыл бұрын

@@jevgenyivanov838 ато без тебя я не знал ))

@ll.7713

2 жыл бұрын

@@jevgenyivanov838 у него морда от реста.

@jevgenyivanov838

2 жыл бұрын

@@ll.7713 точняк!

На первом место среди кроссовер однозначно Х5 причём тут мотор слабый не слабый Х5 и тяжелее и намного старее Ягуара!

@slavn238

2 жыл бұрын

Поддержу. Х5 убедительней.

@AleksanderAleksandr

2 жыл бұрын

✔

@user-lt1zx7cn5t

2 жыл бұрын

Согласен Х5 выиграл !

@user-bz6sf3fv2t

Жыл бұрын

Х 5 легенда доказывает до сих пор любому кто он и что он

Тигуан. Сила. Учитывая цену в сравнении с ягуром и х5

@ivanbashlovin613

2 жыл бұрын

Данный х5 стоит раза в три дешевле чем тига, но надо раз в месяц готовить по сотке вкидывать бгг

@user-mr5po2jf2g

2 жыл бұрын

У тигуана отличная система полного привода, и перегрет её очень сложно. Единственное, что нужны высокие обороты двиги.

@owl_hunter565

2 жыл бұрын

@@ivanbashlovin613 бред

@Vitalis0707

2 жыл бұрын

Так его снесло на самую простую траекторию, где проехали дастер и субару

Да уж, бмв на шоссейках вообще поразил)

Вариатор на субару убил все шансы. Х5 реально удивил👍🏻 а в крузаке и сомневаться не стоило, ходов подвески там с запасом👌🏻

@user-dm8lj4lz5p

2 жыл бұрын

какие нахер хода, попугай. все решала система контроля тяги. хода...

Больше всех удивил БМВ Х5, а от Прадо 120 ожидал большего.

@lihodeyi7979

2 жыл бұрын

Как и ммс паджеро....🤦‍♂️👎🤷‍♂️

@igorevgenievich7008

2 жыл бұрын

@@lihodeyi7979 чего можно ожидать от машины без блокировок или их имитаций на диагоналке? Внедорожник на свободном диффе - не внедорожник. Будь он хоть трижды ленд крузером/паджеро или еще чем

@lihodeyi7979

2 жыл бұрын

@@igorevgenievich7008 согласен, но все-же. 🤷‍♂️

@user-en5wi5ks5v

2 жыл бұрын

@@lihodeyi7979 Ожидал ,что братва в малиновых пиджаках вылезет из Прадика толкать?

@vovanches4424

2 жыл бұрын

@@igorevgenievich7008 ну вообще не знаю как у прадо, у лексуса gx470 на его базе есть и блокировка межосевая и имитации

Очень не дурственный обзор всего внедорожного на дорогах Казахстана однозначно лайк. Подача и съемки супер.

А почему Тигуан никто не обсуждает?! Помоему прекрасный результат, очень уверенно и дерзко себя чувствует на бездорожье

Х5 прошел красиво и не просто прошел,а дал всем понять,что это совсем другой уровень,как бы говоря всем остальным"и это ваши хваленые новейшие системы?".Он не просто попробовал заехать,а взял и заехал,сразу,куда надо,красиво и эффектно и это на обычной резине,надеть на него хотя бы АТшку и он унизит всех остальных еще эффектней.Впечатлил,понимаешь в такие моменты за что они берут такие деньги,машина вас,как владельца не опозорит и через 20 лет,а возможно и не раз спасет.Ну а что рамники?Хода,не разрезной мост это круто,как и рама,но как мы видим,то решают грамотные системы.Без задней блокировки и систем рамники тут бессильны,только ходом.Автор,Прадо 150 не на совсем обычной резине,АТшка все-таки не просто шоссейная.Как владелец Х5 G05 и L200 четвертого поколения,то не знаю даже чему радоваться,как красиво проезжает диагоналки БМВ или как беспомощен будет рамник с приличными ходами,но без задней блокировки и его Ети какой-то объедет,хотя люблю эти машины по своему,они дарят разные ощущения

@ihorsh81

Жыл бұрын

Sh awd from acura

Х5 красава вне сомнений,а субару разочаровал.

@user-le8sk1xf4t

2 жыл бұрын

А че не форик Субару 2011 год 2.0 тд на механике? И все остальное просто курит в сторонке.

@Vitalis0707

2 жыл бұрын

@To дастер дальше субару прошол

@user-sl8ms4kw3t

2 жыл бұрын

Субаристы просто кончили, на всякий случай 😂

Йети, Туарег, Х5. Старики разбойники которые ещё могут👍

По моему старый touareg, дал и даст прикупить многим , лайк за видео 👍

@user-kr9ug4zd3w

2 жыл бұрын

Ога, особенно по поломкам

@gti16v64

2 жыл бұрын

@@user-kr9ug4zd3w если бы они так ломались , то не покупали их , да и про поломки надо давать слово владельцам , а такие как ты , обычно просто пиздят , бо ваши японцы не тащут вообще , что по внедорожным , что по динамическим , что по рулешке , да и вообще по удовольствию от вождения , японцы дно

@user-kq1px9rd8o

2 жыл бұрын

Да, хороший авто

@user-qe8vs2fn9r

2 жыл бұрын

Хорошая машина. При должном уходе служит отлично.

@fantomx3329

2 жыл бұрын

Мой тур с двумя блокировками-ось и задний диф,и это заводской.Артикуляции крузака у него конечно нет,но на пневме подымается как табуретка и ползёт.

Ну вот не могу я принять Ваши тесты, вроде и условия одни и маршрут, но каждая буксующая машина «разрывает» маршрут и следующей машине становиться сложнее, получается первые машины надо пускать по второму кругу. Как владелец Тигуана, скажу что ягуар лучше проехал. Вот с рамниками не соглашусь, МПС3 надо ставить с 200, а вот 150 на 3 место, он же выехал с высокими оборотами, выше чем у МПС3

Еще 2 года назад глядя на видео Диаса понял, что решают не блокировки, а имитации и тяговитый двигатель, а если еще и на пониженной имитации работают, то проедешь любое гражданское бездорожье. В итоге купил range rover sport с бензиновым v8, такие диагоналки он проходит играючи ;)

Согласен с Ваше расстановкой по ранжиру, но все-же, мне больше понравился - Х5☝🤘

@DiyasValikhanKZ

2 жыл бұрын

наверно это сказывается особое отношение к Х5?

@T1mpossible

2 жыл бұрын

@@DiyasValikhanKZ стопроцентно фанат марки)

@maxtee329

2 жыл бұрын

Тут не про то что кому что нравится, а конкретно про проходимость

@lihodeyi7979

2 жыл бұрын

@@DiyasValikhanKZ тут, больше от предназначение авто и поведения, не в своей стихии. И конкретно - работа помощников!. А BMW, всегда нравились.😁

@T1mpossible

2 жыл бұрын

@@maxtee329 дак кто же говорит что она плохая?

Не честно дали первое место Ягуару, потому что Х5 лучше блокировал колёса!!!!!! Блокировки у Х5 работают лучше всех!!!!

@user-ww9ui2vg1f

2 жыл бұрын

Разница крутящего момента

@brandbmw6642

2 жыл бұрын

@@user-ww9ui2vg1f ну и что ? оценивают же всетаки как пройдено а не по различиям.

@user-ug7mz3lh6z

2 жыл бұрын

Однозначно БМВ лучше

@brandbmw6642

2 жыл бұрын

у этого Х5 нет вообще блокировок ) там просто работает электроника тормозами)

@valeriyatua

2 жыл бұрын

Чот не понял... Ягуару первое, потому что недостаток крутящего момента. Паджеро спорт слабый двигатель третье место... Требую пояснительную бригаду.

Отличный выпуск! Кратко, ясно, корректно. Без пустой говорильни и эмоций! Молодцы!

крузак и прадик это понятно. но вот х5 удивил

@DiyasValikhanKZ

2 жыл бұрын

ягуар не удивил?

@sergeevichsergey93

2 жыл бұрын

Чем удивил то??

@user-kg8uy3rd9u

2 жыл бұрын

@@sergeevichsergey93 да

@user-ku1yy7tn3i

2 жыл бұрын

@@DiyasValikhanKZ ягуар нет.я не знаю думал х5 будет как обычный паркетник. не для офф роада же он создавался

@user-ku1yy7tn3i

2 жыл бұрын

@@DiyasValikhanKZ ну и плюс икс древний а ягуар свежий.

Предлагаю сделать длинною в год серию Царь - внедорожник, царь-паркетник, царь- универсал. Для того чтобы, прекратить разговоры- не ту комплектацию/ не тот год/ не тот мотор взяли, сделать соревнование по мономаркам. Т.е. сегодня сражаются судами, завтра Тойоты и т.д.Естественно только стоковые. определяются лучшие авто внутри бренда. А потом , уже битвы лучших против лучших

@user-dw9zc9iy2m

2 жыл бұрын

Логично! Надо Дастер на Механике, Дизеле, и ЕСП! А уважаемый организатор никак не найдёт такую машину. У франко - румун все непросто - больший бензин - это к трассе, автомат - для города ;маленький бензин - ничего толком, только может чуть чуть экономии (в голове у владельца). А дизель, на мехах с ЕСП - это реальный боец! И ненадо рассуждать, что тупбо-бензо-зажигаока моментнее, и потому будет лучше. Нетормози наглядно доказал обратное! Даёшь Дизель, Механику, ЕСП! ( и обязательно водителя, который знает, как с этом правильно управляться).До этого - ТРЁП!

@DiyasValikhanKZ

2 жыл бұрын

@@user-dw9zc9iy2m так у меня же нет цели найти самого крутого бойца. Моя цель: показать возможности конкретной машины. А чтобы было понятно хорошо или плохо, беру для наглядности другие машины. А почему нет Дастер-дизеля? Потому что его никто не покупает в Казахстане. И дилеры его не возят, так как спрос 0.

@user-xp1dj5vk8m

2 жыл бұрын

@@DiyasValikhanKZ по порядку, ягуар лучше прошел чем тигуан. От дастера 2.0 на автомате ни чего не ждал вообще, и не удевлен ни грамма, т.к. он не едет ни на асфальте, ни тем более на бездорожье. 1.3 на вариаторе едет значительно лучше, во всяком случае на асфальте. У меня дизельный дастер на ручке с есп, он тоже конечно не король бездорожья, но среди дастеров он едет значительно лучше на бездорожье(про сравнение с 1.3 сказать ни чего не могу, не ездил на нем по бездорожью). Жаль что нет возможности такую версию дастера проверить в такой компании. Ролики у тебя интересные, всего наилучшего тебе.

Как владелец Х3 скажу ничего удивительного для иксдрайва нет! Очень достойная система полного привода для кроссовера! Куда только не лез по работе , всегда выбирался сам! Если есть зацеп хотя бы на одно колесо то выбраться можно! Момент перебрасывается отлично!

@user-xf1wk7wp8k

2 жыл бұрын

Да, но только в данном е53 , не было иксдрайва, это 2002 год, до рест, (хоть и морда от реста) тут постоянный полный привод, который как показала практика более проходимый чем иксдрайв, хотя было бы интересно увидеть сравнение реста с до рестом

Автор-красава. Качественные видосы пилишь. Молодец! Посмотрел этот обзор первый раз. Надо глянуть предыдущие. Заинтересовался качеством контента. Подписка однозначно.

Отличная работа Диас! Держал весь ролик в напяжении. Х5, Ягуар и новый митсу были молодцы!

@user-zt4se5we4r

2 жыл бұрын

И lC 200

Диас, Вы каждый раз удивляете).. Видео, Комментарии, Оценки, но самое важное - уникальное умение организовать... и у меня ощущение, что в КЗ всё же особые люди... собрать такой тест... Это реально круть... Видимо маркетинговые отделы мировых производителей скоро заметят потребительский правильный взгляд и понимание ху из ху)))

Спасибо за видео, Диас, однозначно заслуживает лайк! В защиту аутсайдеров данного теста, конкретно старых внедорожников и Дастера отмечу, что в реальных условиях бездорожья в грязи, где решают многое решает клиренс, возможность брать препятствия ходом конечно и прокладка между рулем и сиденьем, расклад между данными автомобилями был бы иным. Приятно порадовал бмв, неприятно 120, но похоже тут косяк конкретной машины и субару. Ягуар, красава, школа лендровер, от других машин ожидал примерно таких показателей. У самого тигуан дизель 2 литра 11 года, возможности халдекса порой удивляют и радуют в эксплуатации, поэтому болел за ваг. В том числе и за старый туарег во внедорожной комплектации с торсеном, понижайкой, блокировкой и пневмой, он может много, как конечно Прадо, 200 и Паджеро настоящие проходимцы на раме. Там, где другие могут, что-то доказывать, эти спокойно едут).

Х5 лучше всех проехал это препятсвие, даже некоторых внедорожников опустил. Браво БМВ👏

@user-rs9cx9ml7c

2 жыл бұрын

Браво самоблоку в заднем дифе...

@ivanivanov-ql9dk

2 жыл бұрын

@@user-rs9cx9ml7c откуда в Х5 самоблок???

БМВ Х5 удивил больше всех и это на широченной шоссейной резине! Сразу вспомнился БМВ Х1, тоже был лучшим.

старый Х5 удивляет, современные бмв так уже не могут 👍турбоVAGи как всегда на высоте, главное газвполас не забывать))) за красную йетти отдельный лайк

@user-hjy7jilftnh

2 жыл бұрын

Что значит не могут? Уже снимали что могут, а что не могут. И могут они много чего.

@yourcar2389

2 жыл бұрын

Лишь бы написать что-нибудь. Вот с чего современные БМВ так не могут? Чем конкретно современный Х драйв хуже стал по твоему?

@user-dh4ww7ln3l

2 жыл бұрын

@@yourcar2389 он зомби, все современное хуже старого и не надёжное, так у них в голове

@gansgansov51

2 жыл бұрын

Современные Хсы едут на бездорожье ещё лучше, у них тот же Хдрайв и плюс ещё новые доработки.

Впервые попал на ваш канал, очень понравилось , что вы комментируете каждый шаг во время штурма препятствий . Очень интересно смотреть !!!!

@user-wi8dc5wy5u

7 ай бұрын

Да, это бесценно!

Дияс, спасибо за очередной интересный выпуск. Жалко видео выходят не так часто, понятно, что проводится нелёгкая работа. Просьба, если будет возможность, протестировать китайские полноприводные кроссоверы, например Geely Atlas 1.8, Haval f 7....

Очень неожиданно ягуар проехал. Увидел ягуар хотел перемотать 😁 хорошо не стал этого делать. Ети и ягуар Очень удивили

@1evilnekr

2 жыл бұрын

Ну скорее всего просто на один компанентах с Land rover строится, так что обычное дело для них.

@lifeislife7250

2 жыл бұрын

Нема такого автомобіля як ягуар, тільки значок залишився...

Салам из Уфы! Заждались, давненько небо тестов! Спасибо за прекрасную работу, всей команде!

@DiyasValikhanKZ

2 жыл бұрын

Уфа салют! думается что буду у вас в начале следующего года. Следите за новостями в инстаграм ;-)

@user-gp8hx7un7q

2 жыл бұрын

Уфе привет из Киева

@user-jy7bq6gl5p

2 жыл бұрын

@@user-gp8hx7un7q киев вас много! Ждём в любой точке! Ближайшее так понимаю Уфа! Встретим всех, предоставим условия на дальнейшее сотрудничество

Ведущему огромная благодарность! После его комментариев сразу становится понятно- что много зависит от прокладки между сидением и рулём- это первое! Второе - это хорошая резина и давление в шинах… Третье- нет необходимости в приобретении навороченных джипов со всякими модными блокировками- большинство препятствий преодолеваются ходом!!!)))) 4- кроссоверы даже проще проходят препятствия чем тяжелые джипы…))

Дияс, спасибо за очередную качественнейшую работу, по "полноприводной" теме ваши обзоры-исследования - точно лучшие в рунете. Приятно удивил Х-5, не ожидал такой уверенно спокойной прыти, а Ягуар - подтвердил качество платформы и п/п Лендровера. Еще неожиданно (лично меня) удивили Шкода и Тига - проехали ведь даже со своими муфтами !!! Неприятно удивил Аутбек, хотя внедорожье - не его стихия..может быть вы и правы принципиально в оценке п/п Субару. Если получится обзор этой марки отдельно и разных авто - чудесно, будем ждать. Тем более, что тема с Форестером и препятствием, затронутая каналом Клик-он-кар так и осталась нерешенной). Еще раз благодарю за качественные обзоры ! Так держать.

Bmw x5 e53 порадовал. Он как и на бездорожье, так и на ровном асфальте себя показывает. При чем на асфальте там у него вообще ни одного конкурента.

@brandbmw6642

2 жыл бұрын

его просто на бездорожье надо обувать нормально а не 20 тапки на шоссейной резине )

@lorsamadey2435

2 жыл бұрын

@@brandbmw6642 мне было бы жалко х5 гонять по бездорожью 😁

@yastrebel

2 жыл бұрын

Оранжевый етик его уделает на асфальте ))

@lorsamadey2435

2 жыл бұрын

@@yastrebel каблук не джип и не кроссовер )

@car-smart-ru

2 жыл бұрын

@@brandbmw6642 ты его в резину для бездорожья особо не обуешь, там тормоза очень большие

Я верил в Ягуар, Фольксвагены и БМВ. Немцы стараются делать продукт, за который не стыдно. А Ягуар, наверное, взял технологии у ЛендРовера (они ж вроде одна фирма - Ягуар-ЛендРовер)

@user-io2gf1ne1y

2 жыл бұрын

Ага и они вместе принадлежат- тата моторс))))

@R.Khankov

2 жыл бұрын

Еще более удивительно,что БМВ и Ленд Ровер свои системы полного привода для кроссоверов разрабатывали вместе.

@wizard-of-other-oz

2 жыл бұрын

@@user-io2gf1ne1y оно, в принципе, не важно кто владеет, важно чьи инженеры работают над машинами.

Крутой контент, очень информативно! Сделайте тест кроссоверов на а/т резине, в сравнении со сток внедорожником. Или кроссовер с самоблоком. Было бы интересно посмотреть как себя может показать кроссовер, с учетом небольшого оффроад тюнинга.

Классное видео! Как можно свезятся для прохождения таких препятствий на своем стареньком мл ке очень интересно. Мл тоже имеется имитация блокировки и хотел узнать насколько он способен по сравнению с остальными

Приятно удивил х5. Играюче прошёл испытание

@brandbmw6642

2 жыл бұрын

причем у этого Х5 даже Хдрайва нету и ему 20 лет уже

@fataviator

2 жыл бұрын

@@brandbmw6642 скорее всего это рестайл e53 4.8 с х драйв, либо полная внешняя переделка, включая руль. Только звук икса приятно было слышать

@brandbmw6642

2 жыл бұрын

@@fataviator даже если рест то там отличие всего лишь в муфте н араздатке. но блокировки как не было так и нет . электроник а тормозами работает .. но видно что неплохо .

Х5 УДЕВИЛ ТАК УДЕВИЛ ПО ЛЮБОМУ 1МЕСТО ИЗ ВСЕХ

Видео классное, спасибо. В виде бонуса хотелось бы еще видеть как проедут это препятствие автомобили исключительно на механических блокировках (те, у которых они есть).

Как всегда отличное видео, смотрится на одном дыхании, хоть и не короткое), спасибо, Шкоды отлично себя показали.

Я бы отдал первое метро бмв, отлично прошёл и 200 был в топе.

@Korotaev990

2 жыл бұрын

200 все же легче прошла чем х5. Но х5 был лучший среди кросойверов это факт , ну и ягуар хорош

Добрый день, очень ждал и дождался. Спасибо за видео.

Все участники: заезжают на гору Шкода: РА-ТА-ТА-ТА-ТА!!

Спасибо за видео! Хотел написать, что есть мнение о том, что Дастер 1,3 турбо лучше справится, но Вы сами его озвучили;) Думаю не только из-за момента, но и потому, что система ESP настроена более правильно. Жду теста с участием Дастер 1,3 турбо на вариаторе ;)

X5 По по работе трансмиссии, понравился больше Ягуара. Туарег хорош, но там и резина правильная В тройке рамных лидеров понравились все. Причем для этого препятствия, задействованы еще не все возможности(оно достаточно легкое для них)

И конечно старый х5 удивил.

@DiyasValikhanKZ

2 жыл бұрын

немцы знают как делать хорошие машины!

@sergeylyulkin9912

2 жыл бұрын

@@DiyasValikhanKZ знали*)

Как бывший владелец Mitsubishi Outlander 2019 гв скажу, сидел на диагоналке - машина качалась на правом переднем и левом заднем колесе (разворачивался на узкой дороге: слева и справа вниз на 1,5 метра поле с перекатиполе и колючками на Должанской косе). Вышел сам от туда без помощи. Комплектация 4wd 2,0 л без помощников - понижайка и блок на задней оси. Такого Outlander не бывает в видео, а жаль. Кстати, диагонали проходит лучше Subaru

Отличный контент. Приятно смотреть, ничего лишнего, все авто сняты с одного ракурса, что даёт возможность адекватно оценить характеристики ТС.

Как всегда - лайк, потом просмотр. Больше всех удивил X5 и Yeti(стандартный). Попросили видео про минивены - присоединяюсь! Интересно посмотреть на такое сравнение.

@user-wg7mg7ue5f

2 жыл бұрын

Думаю водила с этого Yeti России на всех авто заехал бы.Видно,что на газ хорошенько давил,а остальные сиськи походу мяли.

Как всегда интересно и информативно. Спасибо огромное, Диаз, за твои видосики!

@DiyasValikhanKZ

2 жыл бұрын

Виталий, спасибо за просмотр и отзыв. Будем делать еще!

БМВ очень удивил! По моему мнению именно он показал лучшие показатели в этом ролике, и даже на шоссейной резине он крут. Походу БМВешный полный привод Хдрайв, отличная система!

@user-xf1wk7wp8k

2 жыл бұрын

В до ресте нет иксдрайва, тут постоянный полный привод...

Всегда приятно слушать Диаса. Все по делу и никакой воды. Четкая, грамотно поставленная речь!

Сегодня только пересматривал, " Битва кроссоверов 2020.)) ". СПАСИБО ЗА ПОДГОН!

@user-yc6mx4kq8l

2 жыл бұрын

Тоже самое, только смотрел "царь горы".

@DiyasValikhanKZ

2 жыл бұрын

Радик, приятно что смотрите! до конца года выйдет масса интересных видео!

@DiyasValikhanKZ

2 жыл бұрын

@@user-yc6mx4kq8l надо было написать: кто тут из октября 2021? классика жанра на ютубе =)

Как всегда отличное четкое видео про систему полного привода. Диас прозьба снимите видео про минивенов с полными приводами до 2005 г.в типа делики , хайс заранее спасибо

@DiyasValikhanKZ

2 жыл бұрын

Спасибо за отзыв Айдар. На самом деле у большинства минивенов той эпохи полный привод как у Паджеро 2 из этого видео. Все они будут буксовать на препятствиях, за исключением тех у кого есть задняя блокировка. Будет ли такое интересно с примерно одинаковыми проездами?

@Aidarcom

2 жыл бұрын

@@DiyasValikhanKZ думаю будеть с lsd мостами т.к делика действительно народный авто

@user-po2ot1ye3i

2 жыл бұрын

@@DiyasValikhanKZ будет...можно и поновее взять,что доступно простолюдине

@user-hk1pl1lm2d

2 жыл бұрын

@@DiyasValikhanKZ думаю туда же можно добавить и Уаз буханку и если постараться то и Ладу Надежду 4х4 😄

@user-ft1hd6uc8d

2 жыл бұрын

Надо сравнить старые версии и новые, например, хайсы, делики, эстимы

X5 удивил капец, к 53 на 4,6 очень крутой даже сегодня

Как всегда - всё чётко и по делу! Спасибо, Диас!)

Отличный выпуск, Спасибо. Йети и Tiguan конечно удивили. Заметил, что в Казахстане даже старые машины, содержатся в идеальном состоянии. Молодцы

@user-hk1pl1lm2d

2 жыл бұрын

Из старых тут были только Паджеро и Монтеро Спорт ))) для нас в КЗ даже машины начала 2000 годов считаются достатоно новыми )))

@Anti4pok

2 жыл бұрын

Когда новые стоят дорого люди чинят старые

В кроссоверах первое место на мой взгляд у х5. Он проехал чётко. А так получается, что ягуар в лидерах только потому что слабее. И по поводу внедорожников: туарег субъективно был не лучше паджеро спорт 3, а если бы вы паджерику задний диф.заблокировали, он бы и красивее 150 прадо проехал! P.S.: двухсотка вне конкуренции! Король!

@evs6328

2 жыл бұрын

а давно туарег стал рамным? :)

@user-pn3dh3yz3x

2 жыл бұрын

@@evs6328 а я написал, что он рамный?

@evs6328

2 жыл бұрын

@@user-pn3dh3yz3x Ну так... к внедорожникам он с чего попал в компанию к рамникам?

@user-pn3dh3yz3x

2 жыл бұрын

@@evs6328 так это Диас его к ним отнёс!! Туарег выступал в лиге внедорожников!

спасибо за проделанную работу ! , хорошее видео . всё как надо -информативно и доходчиво.

Какой Вы молодец, такой качественно поданый и актуальный контент Не найдешь в СНГ. Только вперед, у Вас отлично все получается.

Новый митсу порадовал!! Просто красава!

@taker78

2 жыл бұрын

жаль я на дизиле так и не увидел у автора во всех его видисах спорта 3го, он пошустрей бензина

@user-gc4ow4kr1x

2 жыл бұрын

Конечно нужно дизель смотреть. И зад блокировать. Надо пользоваться всеми функциями которые производитель запихал.

@sergeyv7

2 жыл бұрын

Паджерику можно было смело дать втрое место

Х5 шикарен

И спасибо за видео, коментари в вашем исполнении приятно слушать.

Muy buena comparativa, gracias.

Ничего удивительного, что Ягуар отлично проехал. Он построен на шмотках Ланд Ровер Диско спорт.

@DiyasValikhanKZ

2 жыл бұрын

просто мало кто об этом задумывается встречая такой кроссовер в потоке

@user-uo3hk6bj2i

2 жыл бұрын

LR Discovery Sport построен на одной платформе с LR Evogue, который получил основу от LR Frеelander 2 и с 2011 года до 14 года производился параллельно с Фриландером. Дискавери Спорт пошёл в производство с 2014 года, после снятия Фрила с производства. А так всё правильно, все внедорожные наработки у Ягуара от Ланд Ровера.

@voldemaross7787

2 жыл бұрын

Ага, женский с виду.

@user-uo3hk6bj2i

2 жыл бұрын

@@voldemaross7787 вообще то так и есть. Я лично сейчас эксплуатирую машину дочери. В 20 продал Фронтеру Спорт и так ни чего не купил.

учитывая что на Х5 сзади стояли вообще лысые шины, и не надо говорить что на бмв не хватает денег на колеса, просто так получилось)))

@ongfcerra9gx

2 жыл бұрын

Этой БМВ почти 20 лет. Так что ты прав, скорее всего не хватает на колеса

мощнейшее соревнование, как всегда, большое спасибо )

За всё время на канале так и не увидел Х5 Е70 с дизелем 3.0(((( а за видео спасибо !!!👍

Благодарю тебя Диас! Очень радуешь такими роликами!

@DiyasValikhanKZ

2 жыл бұрын

скоро будет еще! замотался тут с инстаграмными делами...

Неглядя лайк, спасибо за качественный контент!

За таймкоды особое спасибо!

Очень показательные тесты, было очень интересно!

Х5 хоть и дед, но прёт бодро! Крузаки без слов едут! А остальные машинки расчитаны на не суровые дороги.

@user-qc6bb8ep2h

2 жыл бұрын

а паджеро спорт разве плохо проехал?)

@jevgenyivanov838

2 жыл бұрын

Ты за все крузаки не говори, вон 120ый обосрался.

Ставлю лайк не глядя, привет из Тамбова. А теперь смотреть!!!

Красавчик Дияз! Как всегда! Логично и просто! Хладнокровно и справедливо!

Отличный обзор, объективный и довольно чётко определяющий превосходство систем электроники с изменением поколения автомобилей.

Вот у Вас всегда все интересно и авто народные очень занимательно.

Спасибо за интересное видео! В шоке от йети "сток". Вернее даже в восторге, видимо я не дооценивал))

Спасибо большое!!!

Честно сказать,Я впервые вижу такое сравнение. КЛАСС 👍🏽

Традиционно высококачественный контент! Спасибо! Не нахожу Acura MDX, было бы очень интересно посмотреть.

@michmanm3438

2 жыл бұрын

Такая же бесполезная Хонда. Не в обиду конечно.

Сразу лайк, очень интересный канал.

Класс, теперь буду знать что брать а где пройти мимо.

Диас красава. Внимание к деталям и позиционирует тебя на качественно высоком уровне. Распространяем по максимуму.

Х5 сильно удивил, а вот субарь....

За Паджеро Спорт 3 - спасибо! Дождался))

Благодарю, очень интересно 👍😎

Радует одно: к ТЛК 200 ни у кого из комментаторов нет вопросов. А вот Прадо не заслужил первое место однозначно.

За 10 лет и 240к пробега ни разу не пожалел что взял Паджеро Спорт!

@user-io2gf1ne1y

2 жыл бұрын

Плин а хоть что-то радовало?? Или просто не пожалел?))) Меня пежо 3008 за 7лет и 230к пробега прям радовал)) хотя все орут сто пежо камно))

Давно ждал твое видео!Как всегда интересно,и познавательно!👍Паджеро спорт 3 удивил,хорошо проехал препятствие,а от прадо 120 не ждал такой результат!

@Oleg-ot2ig

2 жыл бұрын

Прокладки между рулём и сидением разные были 😂 Для чистоты эксперимента должен быть один профессиональный водитель за рулём всех машин, и одинаковая резина

@DiyasValikhanKZ

2 жыл бұрын

@@Oleg-ot2ig а еще одинаковое препятствие для всех, без ям выкопанных предыдущими участниками. ну и до кучи одинаковая температура воздуха, чтобы все ехали в одинаковых условиях. Это я молчу про одинаковые жесты направляющего, а то вдруг он кому-то подсуживает...

@DiyasValikhanKZ

2 жыл бұрын

Паша, я вот думал что все 120 4.0 с системой контроля тяги, а оказывается есть БЕЗ нее. и вот что получается когда ее нет.

@user-ye5kw7nt4q

2 жыл бұрын

@@DiyasValikhanKZ спасибо Диас за классное видео,жду новое!👍

@user-ow8wy9kp5q

2 жыл бұрын

Общался с владельцем этого прадо 120( я владелец паджеро юниор ), он говорил что машина была утоплена в речке, и там полный атас с электрикой)

Как всегда, очень интересно и информативно!

Уважаемый Дияс! Мое почтение Вам! Помнится, под одним из Ваших роликов, я упоминал, что владею и эксплуатирую Митсубиси Паджеро 3 поколения (класс, подразумевается, внедорожник). В данном видеопроизведении, если мы берем класс внедорожников, признаться честно, очень впечатлил Митсубиси Паджеро Спорт 2019 года. Конечно, бесспорно, Прадо 150 заслуженно занял первое место, но всё же, я очень приятно удивлен именно Паджеро Спорт! Система контроля тяги работает у него очень здорово! Что же касается класса кроссоверов, очень расстроил Субару (хоть я очень уважаю эту марку), и в тоже время, остались неизгладимые впечатления от результата Е-пейс :) Очень эмоциональный, грамотный, с достойной профессиональной оценкой видеоролик! Я получил море эмоций и впечатлений! Желаю Вам успехов в этом деле, и ждем новых сравнений на более сложных локациях!

@DiyasValikhanKZ

2 жыл бұрын

Спасибо за отзыв. МПС3 всем хорош, но мотора все же не хватает ему... вот бы ему 4.0 как у тойоты, да с его 8АТ! кстати, недавно катался на МПС3 м отметил какие-то пинки коробки на новой машине. дилер сказал, что к пробегу в 5000 прикатается и будет норм. якобы это нормально.