Битва Универсалов: Ауди А4, Субару Аутбек, Ауди А6, Вольво хс70 + Порше Макан и Фольксваген Туарег
Автокөліктер мен көлік құралдары
Получить подарки в World of Tanks - tanks.ly/39ChZaY (Важно! Танк Т2LT, неделя премиум-аккаунта и 400 тыс. кредитов выдается при регистрации нового аккаунта).
В этом видео мы сравнили работу полного привода популярных универсалов повышенной проходимости: Ауди А4, Субару Аутбек, несколько Ауди А6, пара Вольво хс70 и в качестве бонуса спортивный кроссовер Порше Макан и внедорожник Фольксваген Туарег.
Автомобилям предстоит проехать затяжной подъем на котором уже побывало огромное количество кроссоверов, внедорожников и пикапов. Самые популярные из них:
1. Audi Q8, BMW X5, Mercedes GLE и другие: • Битва Кроссоверов 2020...
2. Volkswagen Touareg, Tesla Model X, Mercedes G63 AMG: • Ниссан, Фольксваген, М...
3. Ford Raptor, Isuzu D-Max, Toyota Hilux, Volkswagen Amarok: • Битва Пикапов 2018: Fo...
Тайм-коды для вашего удобства:
00:00 Начало
01:39 Subaru Outback 2015 / Черный
04:43 Subaru Outback 2015 / Белый
06:15 Volvo XC70 2001
07:56 Volvo XC70 2007
09:54 Audi A6 Allroad C6 2006
11:49 Audi A6 Allroad C5 2001
13:18 Audi A4 Allroad 2016 / Серый
14:49 Audi A4 Allroad 2016 / Белый
15:59 Audi A6 Allroad V8 C6 2008
18:25 Porsche Macan 2015
19:30 Volkswagen Touareg 2004
21:26 Подведение итогов
Audi A4 Allroad в Битве Компактных Кроссоверов 2019: • Битва Кроссоверов 2019...
Audi A4 Allroad в Царь Горы: • ЦАРЬ ГОРЫ: Audi BMW Hy...
______________________________________________________________________
Я в социальных сетях:
diyas.valikhan
/ diyas_valikhan
/ diyas.valikhan
Вопросы и предложения - diyas.valikhan@gmail.com
#ауди #субару #вольво
Пікірлер: 2 300
Получить подарки в World of Tanks - tanks.ly/39ChZaY (Важно! Танк Т2LT, неделя премиум-аккаунта и 400 тыс. кредитов выдается при регистрации нового аккаунта)
@Sanek5181
3 жыл бұрын
Диас, а когда будут бюджетные полноприводные кроссоверы? Хотелось бы увидеть те автомомбили, которых еще не было в битве, в том числе и новый дастер
@AlexA-ts8sq
3 жыл бұрын
Дияс, а можно с современными универсалами, сравнить старый Паджеро II с R/D Loком, что бы проверить, эффективнее настоящая блокировка моста, или все эти супер-пупер навороченные электроникой универсалы..... ? )
@DiyasValikhanKZ
3 жыл бұрын
@@Sanek5181 Так были же совсем недавно. Вот тут: kzread.info/dash/bejne/eYaoq85pntzaYdY.html А новый Дастер обязательно будет как только он станет доступным.
@DiyasValikhanKZ
3 жыл бұрын
@@AlexA-ts8sq А смысл этого теста? За счет бОльших ходов П2 будет дотягиваться и ехать без блоки там, где универсалы раскоряичваются. А уж если он включит заднюю блоку, то все... победа обеспечена... почти всегда. Главный козыр П2 на фоне универсалов - более мощная конструкция и существенно отличающаяся энергоемкость подвески. То есть там где на П2 можно смело ехать 80-90 (речь про плохую дорогу, не бездорожье), на универсале будет пробивать подвеску и долго ехать в таком режиме будет крайне не комфортно.
@AlexA-ts8sq
3 жыл бұрын
@@DiyasValikhanKZ понимаю, но просто некоторые "Ыксперты" субаруводы, меня достали превосходством полноприводной системы их субарей... )
Хочу поблагодарить всех автовладельцев, которые мучали свои машины ради того, тобы мы на это посмотрели :)
@user-lq9nt4zi5m
3 жыл бұрын
👍тоже про это подумал...🤝
@Madik1988
3 жыл бұрын
Красавчики
@user-zs8tl1fe8v
3 жыл бұрын
Не бесплатно
@maratrock6165
3 жыл бұрын
@@user-zs8tl1fe8v Бесплатно😀, знаю так как сам однажды принимал участие!
@user-je6ez5dh3b
3 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣
Чуть ли не единственный автор, у которого в роликах системы полного привода действительно показывают все, на что способны в рамках пересеченной местности. Начинают надоедать однотипные заезды в направлении одной "удачной" горки у других авторов. Одно колесо в воздухе? Вот вам. Два? Пожалуйста. Три? Да вот вам и три. Затяжной подъем? Да даже и он. Диас - ты молодец. Также спасибо всем владельцам участвующих автомобилей - уж сколько видели хозяев, боящихся за свои "джипы" даже в рамках местности, где и поцарапаться негде.
@DiyasValikhanKZ
3 жыл бұрын
Полностью согласен про удачную горку. Я за пользу для зрителей, а залетать на горку ходом в чем полезность? Просто впустую убитое время.
@DavidMauser
3 жыл бұрын
@@DiyasValikhanKZ да даже если не ходом - большинство горок очень крутые, и на сложных участках моментально перекапываются, в итоге сложно адекватно судить о полном приводе. Ямы роют, конечно, везде - но у вас таких перегибов нет - более репрезентативно получается. Ну а по весне ждем "скользких" тестов)
@jack11777
3 жыл бұрын
Полностью поддерживаю 👍👍👍
@rus2rist
2 жыл бұрын
@Inspired performance какие претензии к супер селекту?
@catoperator229
2 жыл бұрын
"3 колеса в воздухе"😂😂😂😂🤣
Ауди с ее кваттро поражает! Лучшие из лучших! Аплодисменты стоя! 👏👏👏👏👏
@user-vr8vm1sm6o
2 жыл бұрын
Некорректное сравнение машин: их внедорожные системы должны быть идентичны!!!
@SEV-F.K.N.
2 жыл бұрын
@@user-vr8vm1sm6o да все норм,никто думаю не станет отрицать что за проходимость Ауди придётся очень хорошо заплатить.
@user-xs8bt3fu5q
2 жыл бұрын
Audi объехал самое сложное место, где Volvo передним левым колесом разрыла яму. И это по вашему честно? Ха ха ха.
@user-hk1dx3yz9c
2 жыл бұрын
Есть куда более эффективные на бездорожье системы полного привода.
@Alex-Was
2 жыл бұрын
@@user-hk1dx3yz9c и какие же?
Кватра как всегда показала , за что ее любят во всем мире 💪🏻💪🏿💪🏾💪🏼
Я водила чёрного субаря, субару - сила, я ракопоп просто )) на самом деле на песке субару без стравленных колес никуда не поедет)
@DiyasValikhanKZ
3 жыл бұрын
Бахтияр, спасибо за участие! Друзья, насыпьте лайков на коммент Бахтияра!
@user-sj3fo8yn5c
3 жыл бұрын
Ауди и травиться не надо было,в чём сила?
@user-zi6tg4tz3w
3 жыл бұрын
@@user-sj3fo8yn5c в цене )
@user-dg4bv1cp6l
3 жыл бұрын
Чего хорошего в аутбеке то?? Гудит и толку? Не поднялся, масло перегредось и трындец... и в чем смысл такого полного привода?
@user-sj3fo8yn5c
3 жыл бұрын
@@user-dg4bv1cp6l сила в рекламе
Кваттро еще раз доказала что она лучшая система полного привода
@partizan2621
3 жыл бұрын
Я не ярый поклонник субару. Но полный привод у неё не хуже а вот коробки вариаторы явно не для бездорожья..
@stookii
3 жыл бұрын
@@partizan2621 в смысле не хуже, на Аутбеке полный привод реализован муфтой, это не старые Субари с полными приводами, сейчас полный привод есть только на WRX.
@partizan2621
3 жыл бұрын
@@stookii ну тоже верно. Я в целом за субару не конкретно за аутбэк. Согласен что система разная. Но это новое такое гавно. И ставить на форестеры и т.д. вариатор это кащунство
@Andrei-re6tf
3 жыл бұрын
@@stookii к сожалению старые Субару здесь бы просто слюни пускали, т.к. ни одна бы даже и первое препятствия не проехала.
@redhornet5785
3 жыл бұрын
Точно. Ведь не существует ни бмв не роверов
Инженеры и сотрудники Субару молодцы,кто из них придумал поставить вариатор , должны сделать себе сиппоку или харакири- на выбор
@dogmat
3 жыл бұрын
фин деректора ищи. ты думаешь там инженеры дураки. субару маленькая компания, маржа минимальная. раньше акп покупали у жатко. потом решили экономить и сделали свой лингватроник. а главное у них целевая аудитория домохозяйки сша
@Anti4pok
3 жыл бұрын
Согласен
@user-wc9mz7vy5x
3 жыл бұрын
Субару затачиваются под рынок США, никто их как внедоры не позицинирует. Форестер и Аутбэк - недорогие, просторные, неприхотливые машины с всеядной подвеской, адаптивным круизом, фирменной системой безопасности и полным приводом, котороый просто дает уверенность в плохих погодных условиях на разных видах покрытия. На американских каналах (постоянно вылезают окошки в рекомендациях) все очень довольны Субару. А для бездорожья на рынке США и так огромный выбор.
@mrregik
3 жыл бұрын
@@user-wc9mz7vy5x Jeep Rangler например.
@user-pf9dy2mn9e
3 жыл бұрын
Субару по своему хороши, у них самые надёжные вариаторы на повседнев, конечно по проходимости с ауди не сравнится, но по городу он дольше проживет
Офигенный ролик, спасибо! Хотел жаловаться почему Субару накатом не дали выехать, но в конце все стало на свои места:)))
Сложное препятствие! Остался доволен тестом так как владею А4 Аллроадом, отключал ЕСП и везде проезжал 😁 Кватро - сила! Спасибо за ролик 😎👍
@redhornet5785
3 жыл бұрын
А на аутбеке не стали отключать есп. Нафиг нужно
@user-lf9dh7ld9o
2 жыл бұрын
Ауди хорошая но дорогая и электроника глючит постоянно а у нас мастера такого уровня мало , поэтому езжу на Субару она более надёжная что ли по мне .
@user-wf7jg1qi8x
Жыл бұрын
@@user-lf9dh7ld9o это ошибочное мнение про электронику. Разве что на не большой процент, которого можно простить за комфорт, мощь, а самое главное за Кватро
@tonisoprano2349
Жыл бұрын
Да какое там кватро!!!??? Не едет оно на трёх колёсах , а Субару едет … все это маркетинг и заказуха !!!
@tonisoprano2349
Жыл бұрын
@@user-wf7jg1qi8x вы погуглите что такое кватро и как оно работает ?! Нет там ни каких чудес
Такое ощущение, что автор всю жизнь методички для автомобилей пишет)
@DiyasValikhanKZ
3 жыл бұрын
Даже не знаю хорошо это или плохо?
@SardarKazakh
3 жыл бұрын
@@DiyasValikhanKZ да это богом данный дар, четко, рассулительно, со знанием дела комментировать заезд.
@user-pt9fk7ri8l
3 жыл бұрын
Автор умеет систематизировать и правильно подавать материал+ великолепная дикция. Диас - вам путь на ТВ, я уже неоднократно говорил об этом. попомните мое слово!
@user-qk3tb3ny2x
3 жыл бұрын
@@user-pt9fk7ri8l на тв в наше время это откат назад, цитируя Диаса)
@arsentimur937
3 жыл бұрын
Человек доходчиво объясняет, разве это плохо?
Вот за что мне нравятся твои видео, это за то, что очень наглядно можно понять как работает система полного привода на всех моделях.
Спасибо, очень интересное и познавательное видео. Я вот все думал какую машину купить с полным приводом, остановился на ауди, а Вы показали что я сделал верный выбор. Буду и дальше смотреть ваши видео.
Хаха, используя свой симметричный привод откатывается назад - подкол мощный ))))))))
@DiyasValikhanKZ
3 жыл бұрын
тоненько? я старался =)
@KingLion-dc2vn
3 жыл бұрын
Маркетологи симметричные.
@arman_krg
3 жыл бұрын
@@DiyasValikhanKZ для владельца Субару да))
@nurmakhana.5262
3 жыл бұрын
Подкол зачётный 😂😂😂
@user-dh4ww7ln3l
3 жыл бұрын
При чём истинная правда
Ауди царь горы !!!
@MrLeeHoy
3 жыл бұрын
Нет, Веста Кросс
@user-ug1ld7zy7d
3 жыл бұрын
😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@user-ug1ld7zy7d
3 жыл бұрын
@@MrLeeHoy тоже смешно)))))
@ruslanbovtryk10
3 жыл бұрын
Царь горы из дерьма !!!!)))))
@user-to9vc3st3j
3 жыл бұрын
Ауди царь горы пока не приехал ниссан с прицепом и проехал бы также
Самое адекватное сравнение когда-либо мною просмотренное 👍👍👍 огромное спасибо автору и всем участникам заезда!👏👏👏👏
@user-qi8gd4tm3y
6 ай бұрын
Серьезно ? ауди 4.2 против субару с чахлым 2.5 ахереть как адекватно
Не ожидал от Субару такого провала! А немцы как всегда на высоте. Особенно, понравилась Аудии А4 allroad! Bravo!!! 👍👍👍👍👍👏
Видео как всегда супер информативное, огромное спасибо. Лучших тестов полного привода в ютубе нет! Продолжайте в том же духе.
Пожалуй это единственный канал который я смотрю от начала ролика и до его самого конца) при этом даже перематываю по несколько раз некоторые моменты🔥🔥🔥 Ух как интересно!!! Респект Вам и уважение огромное!!!
Благодарю ребят за этот контент, очень грамотно и профессионально . Особое благодарность водителю белого Субару за отстояние 4wd.
Смотреть как всегда очень интересно и познавательно! Ауди предсказуемо рулят! Спасибо за труд!
@my_channel_05
Жыл бұрын
Думаю субару будь чуть по мощнее или же понижайка, тоже проехал бы, интересно было бы смотреть на 3.0 2005 годов)
Самые лучшие видео! Пояснения к каждой ситуации, отличный подбор авто и грамотная речь. Спасибо вам за труды.
Субарь разочаровал 😱 Перегрев коробки тоже оказался сюрпризом ☹️
@DiyasValikhanKZ
3 жыл бұрын
Причем на двух авто поведение было одинаковое. Никто не скажет, что что-то сделали не так. Даже резина одинаковая. Хотя если бы она была разной, результат был бы тот же.
@codehasard
3 жыл бұрын
@@DiyasValikhanKZ я заметил да, субарю не хватает толчка на заднее левое колесо, оно просто стоит. Странно, что перегрев коробки, я раньше думал то, что у субару не стоковая коробка, а всё таки доработанная. Ауди, конечно, танк на колёсах.
@user-vp1zh7le6h
3 жыл бұрын
Просто ему мотора не хватает. Из за этого коробка бестолку греется а результата нет. Как вариант может попадется американец с 3,6 мотором
@user-zi6tg4tz3w
3 жыл бұрын
@@user-vp1zh7le6h не нашли 3.6, да верно fb25 слабый слишком и электроника душит его
@codehasard
3 жыл бұрын
@@user-vp1zh7le6h у нас в эстонии 3.6 вообще не реально достать. Я даже боюсь узнать стоимость каско на такой агрегат 😂🤣 У меня форестер 4-го поколения, 2.0 на MS-ки из японии. В этом году нам всем повезло, снега навалило просто. Езжу, машина хорошо прёт, для города хватает, да и на трассе тоже. Жрёт только не хило в морозы, уже почти 12 литров. Лью только 98й, цена за литр 1.37 еврейских 🤮
Спасибо за отличное видео и просто суперский подбор машин! Порадовало и включение, как я и надеялся для сравнения, двух абсолютно других по классу автомобилей, это я про макан и туарег. То что надо, зритель может сравнить не только однокласников. И огромная благодарность участникам за их решимость и смелость испытать свои автомобилм!!!
Такого серьёзного подхода к тестам вижу впервые, очень грамотно. Спасибо. Лайк.
Ауди 16 года просто огонь!
Ну на конц то Диас так долго тебя ждём! Твои обзоры самые лучшие, обьяктивные! Бог помощь! С праздником, здоровья и фарту по жизни!
@DiyasValikhanKZ
3 жыл бұрын
Спасибо Альберт! Долго - потому что щепетильно к мелочам. Ругаю себя за это, но внутренний перфекционист не дает покоя.
@RuthlessStake
3 жыл бұрын
@@DiyasValikhanKZ это вздрочь, а не обзор
очень уважаю ваши тесты - по моему наиболее объективные без воды и соплей... от вольво ждал большего. у меня хс 90 2004 г 2,9. странная машина. пролазит в таком г. а на снегу легла на брюхо и не выехал... 1 раз за всю эту зиму.
Аааа,как приятно видеть мою бывшую самую крутую тачку!Как я рада,что мне посчастливилось быть ее владельцем!Дюша 4,2 V8-ты самая лучшая)))
С такими видео, люди наконец-то заценят VAG💪 По своим достоинствам👍
@hardcoregerman
3 жыл бұрын
😂 объективный человек разберётся во всех приводах, версиях двигателей, кто сколько стоит и сделает вывод. Уж точно не в пользу ГАВ.
@ProfeSSor569
3 жыл бұрын
@@hardcoregerman ГАВ? Ну если уж объективный, то знает толк.
@user-xb4zk2ul9e
2 жыл бұрын
Неа, у многих уже установка на японские ведра
@ProfeSSor569
2 жыл бұрын
@@user-xb4zk2ul9e это точно, но развивать мозг пора бы уже… А то у таких только 2 варианта: белое/чёрное.
@L0lolol
Жыл бұрын
@@ProfeSSor569 так судя по вашему ответу , у вас тоже установка : Ваг - белое , "японские ведра" - чёрное
Хороший тест! Очень удивила ауди а4, ожидал от неё менее внедорожных способностей, думал, что полный привод рассчитан для большей устойчивости при разгоне и скорости. Ставку делал больше на субару.
@Siemens1847
Жыл бұрын
Тоже самое, думал, что Субару покажет получше себя, хотя сам вот хочу очень Ауди себе, хотя бы 20 летнюю ;) но с Кватро.
Диас спасибо большое за эту работу!!!! Канал супер без всякой пустой болтавни все четко и по делу!!!! Отлично!!!! Привет из Калмыки!
Как всегда, максимальная информативность без воды, просто отлично!
Авто 6/3.2л/255лс на резине мин. 250 классно прошло, где авто 4/2.5л/175лс на 225-й резине застряло. Офигенный тест! Победу отдаю Волво за самые высокие фонтаны песка.
Как будто смотрю фильм документалку про прохождение внедорожье, очень атмосферно.
@DiyasValikhanKZ
3 жыл бұрын
Спасибо. Вдохновляет! Дальше будет еще круче!
@suchomimus1347
3 жыл бұрын
@@DiyasValikhanKZ спасибо за ответ, поддерживаю ваши ролики обязательным лайком и комментарием для продвижения роликов.
@user-sc7bq7hz5g
3 жыл бұрын
Очень турбировано😂каламбур
@suchomimus1347
3 жыл бұрын
@@user-sc7bq7hz5g даже дизельно
@Vitos700x
3 жыл бұрын
Вообще кайф
Диас, видео классное! Спасибо! Сам катаюсь на Аутбеке BS, Алматы - если будут еще пробы хотелось бы поучаствовать.
Добрый вечер Диас! Давно слежу за вашими обзорами! Считаю их одними из самых интересных! Просьба. Сделайте битву между старыми, малыми внедорожниками типа Дайхатсу Фероза, Судзуки Самурай и т.д. Заранее спасибо!!!
Дияс, ты молодец, спасибо большое за твой труд и труд владельцев участвующих в выпуске 👍👍👍
@user-op3qw4rt8o
7 ай бұрын
ДиАс правильно, через "а"
Салам Диас хочется посмотреть на Акуру и хонду с SH-AWD на таких тяжолых условиях рахмет за видео
Годный конент приятно слушать и видно и спасибо большое автовладельцев за предоставленные авто
Победил, как не крути ваг. Хочу тоже поучаствовать, на своем туареге. И сравнить рестайл и дорест. Видео класс. Позновательно.
Долгожданный ролик! Жаль нельзя два лайка поставить)
@DiyasValikhanKZ
3 жыл бұрын
Какой автомобиль удивил и от какого ожидали большего?
@zizzyfima
3 жыл бұрын
@@DiyasValikhanKZ Ауди а 6 удивила Томске конечно хорош, хс70 наоборот разочаровала, такая комфортная, но бесполезная на бездорожье машина
Здравствуйте. Меня удивил ауди А4,(Я опешил).А Субару расстроил.P.S.Спасибо за отличный обзор.
@DiyasValikhanKZ
3 жыл бұрын
Спасибо что смотрите Михаил! Приходите еще, дальше будет больше!
@user-by5pk6gf8r
3 жыл бұрын
А-4?, просто это авто легче своих конкурентов.Да, эти авто для города.
@mikimause3340
3 жыл бұрын
Вариатор это шаг вперед говорили Субару,на хейт покупателей.....))
@Trikotash
3 жыл бұрын
@@user-by5pk6gf8r а аутбеки, конечно, мастодонты... Лишь бы что то нацарапать.
@user-pr7md1hr3o
3 жыл бұрын
@@user-by5pk6gf8r с чего это она легче????
Всё чётко, по теме ! Никаких сомнений ! В том же духе держите ребята ! +++++
Классный тест, довольно объективно оценены системы полного привода. Подписка!
Дияз красавчик, идеальные ролики. Давай битву микроавтобусов. Сам бы приехал на Пежо Тревелер 4х4, да далековато.
Субару разочаровал, от вольво ничего и не ждал, а вот ауди приятно удивили.
@ferhadbaqirov8057
3 жыл бұрын
Да ты не оценил Вольвик))) Шведы умеют делать мощные авто
@romanorlov321
3 жыл бұрын
А вот и зря от вольвы ничего не ждал. Едут лучше «богоподобных» субарей. Дак еще и комфортнее в разы, чем сарайный аут
@andriylishchinskii2685
2 жыл бұрын
Это такие водили на субару!!!
@honey.daddy24
2 жыл бұрын
@@andriylishchinskii2685 и включенный режим х-мод, который больше нужен для спуска с крутым уклоном)
@user-nu9iu3km8e
2 жыл бұрын
Так то Вольво лучшие. Получше немцев
Дияс Красавчик хорошо все организовал и автовладельцам большой поклон за данное участие со своими авто спасибо большое дай Аллах вам всем здоровья .не гвоздя не жезла вам ребята
С удовольствием смотрю все видео, очень помогает сделать правильный выбор при покупке транспортного средства 👌
Сначала лайк. Потом просмотр. Молодец 👍✌️
@DiyasValikhanKZ
3 жыл бұрын
Желаю приятного просмотра! А потом отзыв с впечатлениями от увиденного.
@KingOfLab
3 жыл бұрын
Лайк лучше после просмотра, ютуб считает лайки без просмотров простой накруткой
У Ауди - самые красивые в мире универсалы 👍🏻😍
@user-rp8mk7vb7t
3 жыл бұрын
Вот написал ты про Ауди, а ведь не поспоришь
Порадовал Туарег. Просто у меня точно такой же. И еще не попадались диагоналки. Теперь буду знать его возможности. В этом году много поездок по Предгорью Кавказа. И резина тоже А/Т стоит на моей машине.
Мужики, всех с праздником!!! Диас, спасибо за видео! Очень неожиданный результат!!! Горку размесили, на подготовленных внедорожниках только ездить)))
@v-italy
3 жыл бұрын
Там такая "специфичная" горка, что после нескольких дождей выровнится, так что все нормально! 🙂
Ставлю не глядя лайк. У меня уже третья хс 70,дизель.Открываю пиво и смотрю!!!
Нужен видос про полноприводные микроавтобусы! Было бы очень интересно)))
@danall3763
3 жыл бұрын
Согласен
@user-zs5bi1ol6h
Жыл бұрын
Потдерживаю
Спасибо за долгожданный обзор езжу на хс70 розочоровала ожыдал большего от нее хотя нераз сам ездил по пескам и взатяжные горки песчаные неподводила но вот диагоналки невезет. Спасибо и побольше таких видео.
@user-tb9js6oh2z
2 жыл бұрын
Ну а чем она тебя разочаровала?В этих же местах и старые ауди с хваленым кваттро встали,ну а сравнивать старый xc70 с новой ауди вообще не вариант,тут у ауди уже конкуренты в виде Вольво v60 и v90 кросс кантри
Подскажите, а бензин вы заливаете с одинаковым октановым числом?) есть ли разница по тяге между 95 и 100?
Всех с праздником ребята!!! Ураа!! Долгожданный видосик 👏 Всем кто участвовал и особо операторам респект ✊🏻 отличное качественное видео 👍🏻 Было жарко как в прямом так и в переносном смысле 😆 по моему +40🔥 А по результату я доволен своей красоткой )) На R20 было страшно ехать до места, не то что в гору с диагоналками 😅 но 3е место вырвал 💪🏻🥉 Хотя там любой наверняка на 9точке залетел бы 🤣😂
@nikkoleos7562
3 жыл бұрын
Спасибо тебе дружище!
@DiyasValikhanKZ
3 жыл бұрын
Парни, давайте поставим лайки под комментом Бориса - водитель А6 Allroad с 3.2
@Anti4pok
3 жыл бұрын
Ауди ТоП
Как всегда информативно и четко!спасибо Диас!
Отличное видео. Спасибо! Актуальная подборка машин для сравнения, толковые комментарии, отличные ракурсы. Audi рулит! 👍
Все круто. Жаль не нашли дизельную ауди , было бы интересно сравнить дизельный крутящий момент.
@vitebskblr8933
3 жыл бұрын
Ауди олроуд с5 2.7 т 350 . 2.5 дизель 380.
@andreydetalizator6601
3 жыл бұрын
@@vitebskblr8933 ауди с6 3.0 тди
@Nifrititi
3 жыл бұрын
И дизельного аутбека с механикой
@tedoz22
3 жыл бұрын
Дизель 3.0тди на много тяжелее, так что резултат будет интересно увидеть... Диски 18-19д. с Runflat резиной вообще неподходят
От субаря ничего и не ожидалось. Одно,но очень поганое,слово - ВАРИАТОР. Вольво,тех годов - тоже ни о чем. Ауди а6 3.2 - думал будет лучше. В общем - всё ожидаемо,никто ни чем не удивил. Диас - супер👍🏻,почаще бы еще видосики😁
@user-my3uc6rw4d
3 жыл бұрын
Вот еще движки были бы равными... тогда можно было бы и сравнивать.
Все молодцы! Белый Аут оказался истинным Субаристом😎🤘 заехать любой ценой! Респект👍
@timurtlegenov1682
3 жыл бұрын
Хотел то же самое написать )))
@user-ug1ld7zy7d
3 жыл бұрын
И умереть на вершине😂
@mrregik
3 жыл бұрын
Со щитом или на щите. Как в Спарте.
Это уровень! Так грамотно и спокойно комментировать! Супер!
Дияз молодец как всегда! И спасибо! Субару уже не то с вариатором, ( откат назад с симетричным методом от зубару это точно) Ждём с нетерпением новых видео Просьба как нибудь пригласить Лексус ЖХ 470 до 2007г выпуска на Ваши тесты
Спасибо за интересное видео! С нетерпением жду новых!
Спасибо Дияс! Классное, наглядное видео! Порадовал в Праздник! Я болел за Вольво. Тестил, когда они ещё в продаже новыми были, машина тогда очень понравилась!
@ferhadbaqirov8057
3 жыл бұрын
Я тоже за Вольвик! ХС90 супер-сила
@user-vu8qh9lw7m
2 жыл бұрын
После Вольво, поменял бы только на Вольво
@user-vu8qh9lw7m
2 жыл бұрын
После Вольво, поменял бы только на Вольво
@user-vu8qh9lw7m
2 жыл бұрын
После Вольво, поменял бы только на Вольво
В очередной раз порадовался за A6)) няшка моя) Автору огромный респект! Всё чётко, по полочкам без воды! Всем успехов
Всем привет. Машины машинами, у каждого свой выбор. Но больше всего мне понравилось, как коментировалось видео. Просто супер, все точно, четко, понятно. Я желаю успехов, удачи так держать.👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо за видео, всегда интересно и поучительно. Новое поколение Субару с турбо мотором, уверен они покажут кто кого 😎
@DiyasValikhanKZ
3 жыл бұрын
К сожалению у нас таких не продают. поэтому только 2.5
@user-ng9pv9ok6z
2 жыл бұрын
Но тут тестили не мощностя моторов,а акцентировали внимание на работу полного привода,да и на субарях Вариаторы были,ну а вариатор немного не умеет по таким поверхностям справлятся,уверен МКПП лучше бы показала себя..
Субару разочаровало конечно немного( В который раз убеждаюсь , что немцы делают вещи
@user-ie2yh9qr9m
3 жыл бұрын
многое завист от водителя,у ауди мощность по более
@NasZhe2
3 жыл бұрын
@@user-ie2yh9qr9m Как раз в этих испытаниях от водителя мало что зависит, т.к. нет возможности манёвра, все останавливаются в одних и тех же местах, а потом газ в пол давят, а далее уже действует электроника.
@druid50rus
3 жыл бұрын
Автор же сразу сказал, что у машин не хватает мощности...сюда бы аутбек с 3.6
@user-qq2ex8mk6x
Жыл бұрын
Малохольный субару 3 или 3.6 автомат и ауди в отстойник!
@serioussam798
Жыл бұрын
@@user-qq2ex8mk6x я так и понял, что ты малохольный🤣. Конкретно эта Субару, с этим двиглом разочаровала. Так яснее?
Спасибо за видео. Было интересно, так как у самого два олроуда с5 бензин и дизель.
Спасибо. Отличное видео. Момента субарику таки не хватает либо душит электроника :( Ауди топчик, но деньги есть только на субару ;)
Дизельную бы вольво поглядеть)
Спасибо Дияс, как всегда все качественно и наглядно. С большим удовольствием смотрю ваши видео, жаль, что нельзя поставить больше одного лайка. Но хочу сказать, что ваш контент не только приятен для просмотра, но еще и очень информативен. Лично я для себя прояснил очень много нюансов и важных деталей, которые проявляются как раз в таких условиях, как в ваших видео. И лично для меня тема очень интересная. Большое вам спасибо. А по поводу машин из этого выпуска, неприятно удивил аутбэк. Я конечно не инженер субару и даже не какой нибудь менеджер, но мне странно видеть такую хорошую работу полного привода, которая сходит на нет из-за неуместного здесь вариатора. Ну и недостаток момента сыграл свою роль, но могу предположить, что при большем моменте увеличится только вероятность спалить нежный вариатор, чем реальная проходимость. Лично мое мнение, что это самое неудачное сочетание - полный привод+вариатор и единственное логическое объяснение этому я нахожу только в том, что такие условия как в данном ролике - это выше предела возможностей этой машины и мучение для трансмисии. А ее предназначение - это город, выехать из заснеженного двора или добраться до дачи по не сильно разбитому проселку. В общем я даже немного расстроен.
@KingLion-dc2vn
3 жыл бұрын
Правильно думаете.
@Dzalesin
3 жыл бұрын
Я бы не рисковал на вариаторной Субару выезжать из заснеженного двора. Колёса могут нащупать не видимую глазу канавку и героически застрять, спасая вариатор от перегрева. Если серьёзно, раздумал покупать Субару именно после просмотра подобных роликов - автомобиль может застрять в казалось бы безобидной и самое главное не предсказуемой ситуации (оба колеса упираются в бардюр или не дай бог рельс). P.S. Защита вариатора от перегрева как самоцель 😉!
Условия просто шик для таких тачек! Спасибо всем!)
Спасибо,спасибо,спасибо! Увидел то что хотел и наконец определился с выбором автомобиля!!!
Я это видео уже месяц ждал, наконец то 👍
Субару аутбек реально разочаровал....нет, конечно видно, что ходом он проехал всю полосу. Но видно, что слабый двигатель не справляется с такими задачами....
@mrregik
3 жыл бұрын
Если поставить в коробку двухступенчатый редуктор, хотя бы как на Forester SG, с коэф. 1.4, ему бы скорее всего тяги хватило и на этом моторе.
@raynortvraynor3112
3 жыл бұрын
@@mrregik В таких подробностях я уже не разбираюсь))
@user-qq2ex8mk6x
Жыл бұрын
Так лучше одинаковое сравнение субару 3.6 автомат и ауди отдыхает!
Наконец-то Allroad A6 второго поколения, очень интересно было посмотреть,у самого такой же 3.0tdi. Давно хотел посмотреть что-то подобное. Благодарю)
Владею Subaru Outback 2015 года, дизель на механике. Крутящий момент 360 N-m. Думаю, что там бы смог подняться без проблем. Крутящий момент и коробка решают.
Ауди огонь 🔥. Всегда полная уверенность в том, что везде проедешь и заедешь:))) Выбираю АУДИ😘
@vitaliaus
2 жыл бұрын
Выбираю автосервис
@Baiker333
2 жыл бұрын
@@vitaliaus 🤦♂️ не покупай ведра и не будет сервисов
@arthursfreedom9696
2 жыл бұрын
Но дорогой в содержании Жрёт он конкретно Запчасти дорогие бывает даже хер отышишь чтото
Даже не смотря видео могу смело заявить - Дияс сделает красиво👍 Ауди сила✊ А Субару как то разочаровал. Хотя может 3х литровый и правда изменил бы ситуацию.
@DiyasValikhanKZ
3 жыл бұрын
Спасибо за бешеный кредит доверия. Вся команда сработала на отлично.
@Detailing152
3 жыл бұрын
Поддерживаю. Очень все грамотно. Даже вопросов не возникает. Красавчик
@DiyasValikhanKZ
3 жыл бұрын
@Андрей Сухарников годы практики уже сформировали определённый сценарий. Чтобы предотвратить каверзные вопросы.
@user-sv3iu4fo9n
3 жыл бұрын
Спасибо за обзор и как же смотреть без рекламы подписка и лайк
@jaguarandronov5067
3 жыл бұрын
SUBARU сейчас на вариаторе как кроссоверы, другими словами не торт!
Хорошая работа, спасибо ! Посмотрел и гадаю, как повёл бы себя мой Outback ? У меня дизель последний что был у субару ( 2018) лошадок на 25 меньше чем на этих бензинах, но 120 Нм больше
Ассалаумагалейкум! Автомобильдердин мумкиншиликтери оте жаксы корсетилген. Каналынызга жазылдым.
Хотелось бы увидеть оутбека или ланкастера тех же годков что и вольва старенькая результат был бы положительный)
@polarregion7001
2 жыл бұрын
Выдрал бы всех
Добрый день, Дияз! А почему уже в который раз на Субару не отключаете ESP при включенном x-mode?
@DiyasValikhanKZ
3 жыл бұрын
Добрый день. А вот что-то не знаю, видимо водители не хотят этого делать либо не знают. В следующий раз постараюсь запомнить. Но честно говоря и без этого слишком много вещей надо контролировать. пс: какой эффект дает отключение ESP? При условии что надо ехать внатяг.
@user-sj6sq1li2w
3 жыл бұрын
@@DiyasValikhanKZ Благодарю за быструю обратную связь! Приятно удивлен при таком количестве комментариев. При отключении ESP и одновременном включении x-mode идёт распределение крутящего момента 50/50 между передней и задней осью и автоматика не даёт ограничение для частоты оборотов двигателя. Что-то много пишу. В действительности же машина едет реально по другому. P.s. Всегда жду видео с этого канала! Отменный контент. P.p.s. А попробовать x-mode (+) ESP (-) действительно стоит!
@kanattaipakhov
3 жыл бұрын
Есп при х мод был отключен.
@timofeyshevchuk3024
3 жыл бұрын
@@kanattaipakhov по звуку работы мотора слышно, что не отключали.
@kanattaipakhov
3 жыл бұрын
@@timofeyshevchuk3024 100% отключали, при включённом есп обороты падают до 0, эту тему я хорошо знаю.
Хороший комментарий. Спасибо автору. Грамотный выбор трассы, реальная проверка полного привода, а не пердячим паром
Хороший видос!!! От Вольво ожидал большего((( интересно, с дизелем также было бы?! Присматриваюсь к авто на смену и ХС70 был в топе выбора, теперь стоит задуматься
Однажды один умник мне под видео Диаса писал, что у субару вариатор не перегреть, усрись называеться , черный аутбек показал все
@user-to9vc3st3j
3 жыл бұрын
Странно тащить на покатухи вариаторы ---тока гробить экономичную машину а интересно ну ужу ясно что в горах тут бы они и остались а на какую из них можно прицепить прицеп с катером или буксир если товарищ сломался...........и тишина...........
@denisingognito5777
3 жыл бұрын
у субару хв вроде как не перегревается
@analexkeks
3 жыл бұрын
@@denisingognito5777 видел иное, как владелец после штурма горки отказался ехать дальше сославшись на необходимость остыть , но индикаци на панеле не увидел, тк машину заглушили.
@f.momentum8535
3 жыл бұрын
@@analexkeks зачем жать тапок в пол?)) При максимальных оборотах теряется крутящий момент. А данный субару и так уступает. Ехать нужно в ручном режиме на первой передаче и на оборотах/макс крутящий момент. Если водитель или автор не понимают этого или умышленно умалчивают, то пусть берут Аутбэк 3.6)) А ауди кватро я вам также могу с тапком в пол перегреть все что надо и не надо)))
@analexkeks
3 жыл бұрын
@@f.momentum8535 такой вопрос, у вас была субару ? Без тапка в пол эти 2.5 овощных литра с места не сдвинуться, а еще какую то первую передачу. Обосралась субару и это факт. По поводу версии 3.6 с класическим автоматом, с учетом цены такаго аппарата, он бытует только в легендах о своем существовании и шоурумах где то, в живую вообще наверное ни кто не видел такой аппарат ибо за такую цену можно купить сток ЛК прадо. Теперь о видео, там речь идет о работе пп , а не вашем варианте проеду ходом с разгона на первой передаче. Почему же тапок в пол, да потому что не хватает крутящего момента и работы псевдо уникальнейшего наилучшего пп , что бы заставить хоть как то крутиться загруженные колеса приходиться жать педаль акселератора
Ну наконец то!!!!! Вечно ждем "как у моря погоды" !!!
@DiyasValikhanKZ
3 жыл бұрын
Часто но плохо или редко но метко, как лучше?
@user-dg4bv1cp6l
3 жыл бұрын
Почему ждёте?
@apopeyapopeotov9721
3 жыл бұрын
@@DiyasValikhanKZ , пусть будет часто и даже плохо
@SeregaRusak503
3 жыл бұрын
@@user-dg4bv1cp6l Потому что мне нравится видео Diyas Valikhan)
@user-ln2xf3gf7r
3 жыл бұрын
@@DiyasValikhanKZ спасибо за отличное видео !! Лучше, конечно, - качественно, пусть и редко. Зато просмотр каждого видео - праздник практически !!!!
Чёткая подача, грамотный выпуск! Ауди как всегда лучшие!
Отлично коментируете. Вы прирожденный журналист. Очень приятно слушать. И все понятно.
Нехватает дизельных С6 и С7, у них все хорошо с крутящим моментом должно быть.
Всех с праздником, друзья! 🍾💥
Возьмите как нибудь на тест аутбэк с двигателем 3.6л. у него вариатор помощнее чтоб переваривать больший крутящий момент. И, если я не ошибаюсь, в нём задний самоблок стоит
лучшие тесты систем полного привода, спасибо)
Спасибо за видео. Только с субариком надо было брать не самый слабый атмо 2.5, а турбовый или 3.6 атмосферный чтобы соответствовать мощности вагов. В итоге аутбэк благодаря мастерству водителя прошел причём последним после новых ям на самом слабом движке
@user-qq2ex8mk6x
Жыл бұрын
Согласен ,сравнение авто 6 Класнника!
Нужно было найти Вольво ХС 70 2- го покаления г.в.2005- 2007 на 2.5 - 210 л.с и чтобы все авто тестировал один водитель.
На аутбэк первую принудительно включаешь, курсовую устойчивость отключаешь и он едет туда куда руль крутишь) у меня аут 2010 г.в. пруль, по таким местам ездил на китайской резине, где волки не гадили))) тачка огонь)) хотя у меня вариатор tr690, на авто в видео tr580, 580 склонны к перегреву))