Им помешал не распад. А глупое руководство, против умных инженеров

@flali1979

4 жыл бұрын

ну, прям, была "программа вредительства", да? )))) А если серьезно, я поработал на зарубежных предприятиях, и что вы думаете? Всё то же самое! Единственное, что у них до мелочей всё учитывается - допустим, обязательно пометить такую-то площадь таким-то цветом, или же обязательно надеть халат с отражающими полосками на склад, хотя даже никого в тот момент нет (все на обед ушли или еще как).

@flali1979

4 жыл бұрын

и если серьезно - не руководство дурацкое, а заумность инженеров наших! К примеру, позорнейший проект Москвич Истра. Глядя на ее конструкцию - понимаешь, что она даже сейчас ОЧЕНЬ ДОРОГОЙ будет , если ее в производство запустить. Но, советским инженерам - дуб-дубом....

@user-tf8zi6qv5v

4 жыл бұрын

@@flali1979 дибильность системы помешала, когда руководство сидело на окладе и ковыряло в носу, потому как нихрена им не перепадало от модернизации. Не утруждались и пальцем шевелить, что так оклад, что эдак.

@flali1979

4 жыл бұрын

@@user-tf8zi6qv5v и опять дебильность! Вы в других странах были???? Вы знаете, как там? А я знаю - я работал на иностранных производствах. И нечего гнать на наше руководство. И я отлично знаю, что тупости ВЕЗДЕ ХВАТАЕТ. Вы поработайте на иностранном заводе. А потом уже и сравнивайте! Мой вам совет. Иначе, в дураках рискуете оказаться.

@flali1979

4 жыл бұрын

@@user-tf8zi6qv5v если говорить о "дебильности" - она была в одном. Строили "непонятно какой" социализм. При котором абсолютно всё должно стоить было копейки. А так не бывает! Невозможно так. Да, Бог с ним. Дебилизм у народа. У вас (у еще кого). Кто-то за рубежом что-то там крутое сделал, тут же наши "а как это мы не могём?" Ну, ума нету! К примеру, насчет "Волги". Ну, кто сказал, что такая машина "для трудящихся"? Это нонсенс! Да, скажите спасибо, что КПСС решилось на концепцию "лимузин для народа". Потому, что за рубежом - простые трудящиеся могли лишь мечтать о такой машине. Или никто не орёт, что какой-то там Ту-144 -дебилизмом был! А по факту, не надо было его создавать, и строить! Не надо было! Потому, что возить советского человека за копейки (при себестоимости в пару тысяч рублей) на этом "аттракционе" - это полнейший абсурд.

Особенно повеселило заявление авторов о том, что любой работяга мог за пару лет насобирать на машину.

@user-hs7nc4vc9u

Жыл бұрын

Почему нет? У моего отца была зарплата 300-350, у матери 250-300, все реально

@user-tr2cl5ud8c

Жыл бұрын

@@user-hs7nc4vc9u Попробуй достань . Очереди перепродавались . На бу жигули цена была больше чем на новую .

@user-yg3mg4mp7h

Жыл бұрын

@@user-hs7nc4vc9u дефицит- неотъемлемая часть советского союза.

@user-ef6vq1qo7j

Жыл бұрын

@@user-tr2cl5ud8c в конце 80х уже такого не было в 90 году на руках было 4500 руб 5-7летний авто можно было взять за 5-7 тыщ. Не помню точно новый жигуль стоил далеко за 8 тыщ.

@nadiya3728

Жыл бұрын

Если знать какую хату вынести .

Интересно что эти ретро автомобили смотрятся футуристичнее современных.

@7Uesugi7

2 жыл бұрын

это прототипы они всегда красивее -10 ка и есть тот самый футуристиный автомобиль

@user-uc9ts8cr5h

Жыл бұрын

И что мне нравится - аскнтичные. Без излишних лекал и сложноподчинёных форм поворотников и задних фар.

@user-df3zw2ne2j

Жыл бұрын

Нет

@user-wm6lr1wp6c

Жыл бұрын

Да уж, современные почти все на одно лицо😐

@leonid5060

Жыл бұрын

И с тех пор мы превратились в пищу для Запада,которую они доедают до сих пор.

Нормальные были модели, задумки смотрели далеко. Сколько наваторских разработк. Похороненный модельный ряд! Мини вены оболдеть!

@flali1979

2 жыл бұрын

допустим, за рубежом, даже сейчас не выпускают что-то подобное из этого ряда. По сути, что у нас, что у них - ситуация аналогичная. А что-то появлялось, было, но потом исчезало. К примеру, вспомнить 4х осные междугородные автобусы. Куда они делись, чёрт его знает. Но, за рубежом не ноют: "А вот, были новаторские разработки....".

@yarik6024

Жыл бұрын

​@@flali1979 как раз выпускают много классного

@flali1979

Жыл бұрын

@@yarik6024 опять же, что-то выпускают, но подобного, что в ролике - либо ничего, либо поштучно.

Отдельно хочется отметить и поблагодарить комментировавшую ролик - слушать было приятно, без матов \ грамотная интеллигентная речь. Ошибок не заметил, кроме того - слышно, что понимает о чем говорит - названия не коверканы. Интонация поставлена отлично!

@user-sm6qi5yi8p

Жыл бұрын

Понимает,но не совсем. Посмотрел что она про модели газ говорит. Очень много ошибок и многое проскочила.

@tantal4901

Жыл бұрын

Ребята не забывайте кто руководили ссср старые пердуны маразмы гонка вооружений кормили 30 африканских стран причем безплатно. Содержали варшавскиий договор.вьетнамская афганская войны это десятки триллионы долларов. А умные страны развивались строили свою экономику.

@plapix

Жыл бұрын

абсолютно бесполезный комментарий

Прям смотришь и офигиваешь поворотные сиденья,складывающиеся сиденья,мультируль,в конце 80х и говарят об этом как будто это чудо-чудное,я то что это было у иномарок ещё за 10 лет до этого особенно у японцев...

@user-nr5wq6pb4o

8 ай бұрын

А что не чудо? Да японцы самые технологичные, у них много своровали и немцы и американцы, но что то не припомню чтоб на нашем говне это сейчас ставили, обрати внимание на торпеды, они гораздо лучше смотрелись чем на тазах нынешнего поколения, покажи мне Весту, гранту, всеми любимое говно, с проекцией на лобовом, да комплектации люкс несут в себе два стеклоподъёмника, обычный 1.6 ДВС и даже не климат, а хорошо если кондиционер, а ты тут чудо, 23год на дворе, а капот всё палочкой подпирают, по твоему это Вау да, окстись, и посмотри реально, те машины делались в 70-80, сейчас на дворе2023 год, а они даже четверти не придумали того ,что тогда уже хотели выпускать масово, они даже сообразить не могут ту технологию, поставить сейчас, в говно которое выпускают, куда комфортнее было бы.

Жалко что они так и не пошли в серию, теперь автоваз точно небудет их делать т.к теперь машины делают не инженеры а маркетологи

@bodiaruss56

2 жыл бұрын

+

@user-ye9if5kp3h

2 жыл бұрын

Потрясающая наивность! Когда это машины делали не маркетологи? Может вы о каких-то ограниченных сериях, о штучных авто, о "гаражных" энтузиастах? Первая задача любого АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЯ - продать. Не скажу, что совсем не согласен с "маркетологической теорией", но вот этот детский сад с рыданиями...

@user-nv9vz7le9r

2 жыл бұрын

@@user-ye9if5kp3h примеров очень много, в 60 была реклама микробуса субару и прямо в рекламе говорили, что "это маленька и уродливая машина*, те же самые советские машины, раньше машину нельзя было купить, поэтому маркетологов и не было

@user-ye9if5kp3h

2 жыл бұрын

@@user-nv9vz7le9r "Раньше машину нельзя было купить" - товарищ, да это самый лучший маркетинг - жрите что дают. Ну, и жрали - одну и ту же модель десятилетиями.

@user-nv9vz7le9r

2 жыл бұрын

@@user-ye9if5kp3h тогда слова маркетинг не было, машину нельзя было купить не потому, что это маркетинг, а просто их не было, ты вообще про другое говорить стал, раньше машины даже если и делали маркетологи, то только от части

А я успел поездить несколько лет именно на "Орбите" ИЖ-2126. Правда солянка была еще та: двигатель и КПП - ВАЗ-2106, мосты 412, часть охлаждения и агрегатов - 2108, ну и т.д. Но я её очень любил - крепкий удобный и симпатичный кузов, жаль, что его так и не успели сделать передне-приводным(( 😒

@user-ul2pm4my4j

Жыл бұрын

Эти автомобили еще не родившись были похоронены коммунистами не надо валить все на разпад страны коммунистам нужно было все что можно продать за границу тем более от жигулей начали отказываться и коммунисты вынуждены были продавать консервные банки советским людям что естественно повлекло крах экономики которую усиленно разрушал горбачев своими глупыми указами

@user-dq1fn7nz6e

Жыл бұрын

тебе повезло!...

@AlexeyIevlev

11 ай бұрын

Вон когда макеты начали делать. Ну эти то точно симпатичнее робота Васи.

@Garage_24

9 ай бұрын

Тоже была Орбита 1994г.в, правда с Уфимским мотором, омской кпп. Хорошая машинка была, жаль загубили.

Большинство освещенных моделей - это концепты. Никогда бы в серию это не пошло, даже, если бы не развалился СССР. В лучшем случае могла идти речь об использовании на серийных моделях отдельных узлов и технических решений. Приблизительно как это произошло с Орбитой и Одой у ИЖа.

Пиздец, у завода были волги, у народа были деньги. Кризис, епта.

@ProstoMarks

2 жыл бұрын

Каменный век закончился не потому, что закончились камни. Так и с СССР. ОН был построен на крови и был обречен исчезнуть. Коммунизм оказался утопией. Ленина в топку.

@user-tz7ig4oy4z

2 жыл бұрын

@@ProstoMarks оказался утопией,но продолжает существовать в северной Корее)

@ProstoMarks

2 жыл бұрын

@@user-tz7ig4oy4z В бассейне Амазонки тоже живут в первобытнообщинном виде. Ну, люди такие. Отсталые. Вымирающий вид.

@user-tz7ig4oy4z

2 жыл бұрын

@@ProstoMarks только у них нет ядерных ракет)

@ProstoMarks

2 жыл бұрын

@@user-tz7ig4oy4z И в России скоро не будет. Уже ракеы не летают рогозинские.

Электромобиль Эльф хоть сейчас в производство ставь

@user-nl1kx4vy6n

3 жыл бұрын

Только ценник такой залупят, что Эльф нафиг никому будет не нужен.

@user-cd3ky5xe1s

Жыл бұрын

согласен. годный вариант.

Они может быть и пошли бы в серию. Но как обычно в максимально упрощённом варианте. И годам к 2000 в лучшем случае. Потому как первым делом первым делом самолёты, ну и подводные лодки.

@mr.barley124

6 ай бұрын

Бо людей все рахували за ніщо, і тепер так само.

Экспериментальные модели и идеи, намного опережавшие свое время - увы, только в единичных экземплярах. Кто бы что ни говорил, а инженеры \ ученые \ конструкторы в СССР - наши предки - были на голову выше теперяшних!

@user-dj4pv9og9y

4 жыл бұрын

Щас эти умные головы трудятся в Германии у Мерседеса и БМВ, там зп куда больше платят, чем у нас😉

@user-hl5ls5jp5v

3 жыл бұрын

@@user-mx7jq7ib1z вы и с ними теряетесь... Как ихтамнеты.. опа и уже в аду

@GrAChEV94

3 жыл бұрын

Ребята да сейчас все чиновники наркоманы у них не понятно что в голове.

@user-fi5xz1dg3x

2 жыл бұрын

@@user-hl5ls5jp5v Уж как "шумэры" в 5- ти котлах терялись,любо- дорого глянуть было! ОП- и уже через границу с Ростовом тикають галопом!

@limak166

2 жыл бұрын

Тогда коммунисты были умнее нынешних коммунистов.

я такие машины в детстве рисовал😀

@user-xr4eb4em4y

4 жыл бұрын

Сергей, ну и чего ты не пошел на ваз инженером работать, рисовал бы сейчас классные машины.

@sergafanasyev1855

4 жыл бұрын

Я ещё красивее рисовал... В году 96 как сейчас помню рисовал машину с разных ракурсов, а в 2001году японцы выпустили Toyota Verossa, один в один такую же, жаль не осталось тех рисунков... Ностальгия))

@CyberPunkRu1

4 жыл бұрын

ВОТ ОНИ и СЛЕПЛЕНЫ (С ТОГО-что БЫЛО)-ПО ДЕЦКИ!!!:D

@user-ml2ss6we6k

4 жыл бұрын

Не дай бог ехать куда то на Гноме... Никаких шансов даже при встрече с Запорожцем....

@mariolakosmider5486

4 жыл бұрын

Ja toże risował takije masziny .

Ощущение что это не ретро автомобили, а автомобили ближайшего будущего... ведь даже сейчас такой вид экстерьера и интерьера редкость.

А Волга 3105 классная, как Ауди А100 выглядит )

@arthur_bichurin

2 жыл бұрын

Без "А")

В 90-91 году, познакомился в НАМИ с группой разработчиков 5-ступенчатой АКПП с электронным управлением для ГАЗ-3105. Видел на столе готовый к сборке, только что изготовленный корпус этой коробки. По принятой концепции, при продольном расположении мотора V8, объёмом 3,4 литра, предполагалось 2 варианта - передний привод и полный привод, в зависимости от назначения автомобиля. Всего было изготовлено 4 образца. После чего всё свернули. "Рыночек порешал"...

@CyberPunkRu1

4 жыл бұрын

А-НА ХУЙЛОвозке-какая Коробка? ЧТО-САКРАЛЬНАЯ-СКРЕПНАЯ-СТАБИЛЬНАЯ-понятно...:D

@CyberPunkRu1

4 жыл бұрын

" "Рыночек порешал" " Мерсы-БЫЛИ-РЕАЛЬНО НАмного ЛУЧШЕ-ЭТОЙ 05!!! А-ВСЯКИМИ ГлупостЯми-НАСЧЕТ ИмпортоЗамещенья-НЕ ЗАморачивалися-ну-ПОЧТИ...

@CyberPunkRu1

4 жыл бұрын

"от назначения автомобиля" ЧЛЕНовозка-полуМЕЛКИХ ЧЛЕНОВ-ВСЕ-ЕВОННО-НАзначенье!!! ГАЗ-13-ДАВНО-устарел-а-ГАЗ-14-ЭТ-ДЛЯ-полуКРУПНЫХ-ТОЛЬКО(!!!)-ВОЗИТЬ-ДАННЫЙ сорт Членов-было-НЕ на ЧЕМ!!! А 02-ОКАЗАЛОСЯ-всеж-СОВСЕМуж-УБОГОЙ-ДЛЯ ЭТИХ ЧЛЕНОВ-почти-как-24-ДЛЯ СОВСЕМ МЕЛКИХ-и-ДАЖЕ-ПРОСТОлюдинов-и-ТАКСИ (УЖОС!!!)!!! С-ПАДЕНИЕМ ЖЕЛЕЗНОГО-ЧЛЕНЫ ДРУЖНО-ПЕРЕсели-в МерседЭсы!!! ЗЫ ПОТОМ-САМЫЙ ГЛАВНЫЙ ЧЛЕН-РЕШИЛ-ЧТО НЕпатриотиШно-ВОЗИТЬ ЕВОННОГО ТУШКАНА-НА МАШИНЕ ПОБЕЖДЕННЫХ-И-РОДИЛ-ДЛЯ СЕБЯ-ЛЮБИМОГО-ХУЙЛОвоз-ДОВОЛЬНО КОРЯВО СЛЕПЛЕНЫЙ ТАРАНТАС-СО СКРЕП-ГОВНА-ПАЛОК-И ИМПОРТНОЙже КОМПЛЕКТУХИ!!!:DD

@user-zh6ou8do4o

4 жыл бұрын

@@CyberPunkRu1 Вы эту Волгу и не видели вживую, тем более не эксплуатировали, "но мерсы намного лучше" Разговор ни о чём. Мерс прекрасная машина, но сравнение должно быть предметным. С такой же безапелляционностью, можно утверждать противоположное - 05 намного лучше

@CyberPunkRu1

4 жыл бұрын

Ну-если-видели-дак и скажите-чем 05-лучше Мерса?:)

Мне кажется или ваз взял дизайн этих автомобилей и собрал 2110 ,формы очень уж узнаются

@noobsaubot1401

4 жыл бұрын

так оно и есть

@MELMAN777

4 жыл бұрын

А, название ИКС? ВОТ ОТКУДА НОГИ РАСТУТ У X-RAY😁😂

@user-mf9fi4ib7f

4 жыл бұрын

Зачем конкурент вазу,лучше разводить такой завод.

@user-js5ez2yl8k

4 жыл бұрын

Взяли у 2110.Дизайн 10-ки еще в начале 80-х был придуман.

@user-hl5ls5jp5v

3 жыл бұрын

@@MELMAN777 из рукожопия совка

Очень жаль за отечественный автопором

@pum6013

2 жыл бұрын

@ВА}!{НО Ну сравнение кста Гранты и Логана, в таком контексте уместно

@yurikponomarioff

Жыл бұрын

@@user-su9he1om3m ну я могу сравнить Жигули копейку и МВ 123, обе были 1978 года, честно скажу Жигули г-но.

@lkw7806

6 ай бұрын

@@yurikponomarioff Ну давайте будем честнее, сравним не с МВ( его с Волгой сравнить можно не в ее пользу)))), который классом выше, а скажем с VW Jetta 1979г(на год позже, но кузов тоже седан) с копейкой. И в итоге получим то же самое - на фоне немки Жигули - г-но!)

Жаль, не удалось реализовать такие прогрессивные проекты...

@user-xb4hz6qo3e

Жыл бұрын

Они все реализованны только в других странах 😏

@exoderm4434

Жыл бұрын

@@user-xb4hz6qo3e ну и нахуй нам другие страны?

@Ded_peresident

Жыл бұрын

Прошрессивного там что?)япы в то время гнали такой хлам пачками

Можно долго рассуждать, но все жигули, которые были у меня, служили мне верой и правдой.

@lopedesalo6432

4 жыл бұрын

Аналогично. Кстати, даже "копейки" до сих пор катаются как ни в чем не бывало. И прочая классика.

@anurabaevful

4 жыл бұрын

они еще до сих пор служат и еще долго будут служить

@GTA-zk5pr

4 жыл бұрын

Гробы на колёсиках не безопас ные не комфортные карыта

@user-pp4iv9xz5z

4 жыл бұрын

@@GTA-zk5pr тебе не понять... Посмотрел бы я на тебя в то время на чем бы ты ездил, умник епт

@user-ih5fo2kk6k

4 жыл бұрын

@@GTA-zk5pr играй в безопасные игрушки , мы на них ездили, и ремонтировали, а вам сейчас только в сервис обращаться.

Прикольно слышать, что готовились к выпуску футуристические образцы, а в реальности для обычного ВАЗа ни резины, ни масел, ни запчастей... Заметьте в фильмах того времени большинство авто со снятыми щётками дворников, потому что воровали на стоянках, как и колпаки с колес и пробки с бензобаков, не говоря уже о зеркалах и светотехнике. Да и дорог до сих пор не в каждом городе достаточно. А вообще ролик весьма интересен, спасибо авторам за работу.

@user-ih5fo2kk6k

4 жыл бұрын

Да ,,гений,, все было плохо, только вопрос , сколько тогда тебе было лет?

@putingoaway1963

4 жыл бұрын

@@user-ih5fo2kk6k когда именно? Когда воровали дворники или когда не стало союза? Весь этот период растянулся лет на 25.

@zakrytikzuk

4 жыл бұрын

Раньше хоть в городах и селах дороги были, а сейчас и они развалились. Самара без дорог. снимают новый асфальт под ним советский ровненький лежит.

@user-lw8yk2nx8o

4 жыл бұрын

Воровали дворники, колёса и акумы, а сейчас целеком машины на разбор, прогресс и стабильность на лицо, при учёте, что у всех противоугонки стоят.

@flali1979

4 жыл бұрын

это полный дуризм. Ничего, что эти образцы - сами по себе очень дорогие? Но, даже с дешевыми (что показаны в этом ролике) - нелады сегодня. Для примера. Индийский Баджадж. Даже такую микромашинку, очевидно, стоило трудов запустить в производство. Потому, что нужно, как минимум - миллион штук в год таких выпускать (иначе не окупятся). И на весь мир делать обязательно! А если бы выпускали Баджадж только для Индии - проект сразу бы загнулся.

Что нам стоит дом построить,нарисуем - будем жить. Я до сих пор под впечатлением после смены ведра с гайками вас 2109( 1987 г ) на Хонду Прелюдию 1986 г, которая была с полным электропакетом и все(!!!!) работало и не глючило.

@Ded_peresident

Жыл бұрын

Тсс)) у нас же супер инженеры были

А мне очень Гном и Эльф приглянулись - прикольный дизайн.

*А я бы купил Арбат - передние сиденья разворачиваются, разве не круто?*

@flali1979

4 жыл бұрын

придумать наперед - это хорошо. А в иномарках даже сейчас, кажется, нет таких сидений. Даже в иномарках. А наши куда-то попёрли, неведомо куда.

@user-cs8gv4ut4d

4 жыл бұрын

Ну да едеш на ходу а эта хрень стала крутится а то и вообще отламалось.

@Driti28

4 жыл бұрын

Я бы купил Истра))

@flali1979

4 жыл бұрын

@@Driti28 неужели вы готовы купить машину, в районе 300 тыс. долларов? Именно во столько бы вам Истра обошлась. Хотя, опять же, не считал точно, и цифра 300 тыс. с потолка, но прикинул, что и как по ее конструкции, понял, что машина очень недешевая. Не то, что многотопливый двигатель и стеклопластиковый кузов, а даже такая "мелочь", как лазерная индикация показаний приборов на лобовом стекле, нужно понимать, стоит очень немало (раз ее нигде нет даже на мелкосерийных машинах).

@epta4222

4 жыл бұрын

@@flali1979 и что? Гелики сейчас тоже за 20 миллионов продают, но покупают ведь

Мне одному кажется что из 2142 охуенный бы дрифт корч получился?

К 1984 году был готов в выпуску, вошёл в серию в конце 90-х, причём урезанный по всем параметрам, странно почему не был популярной машиной?

"Арбат"-вообще супер!!!

@footballedits9772

4 жыл бұрын

Согласен!!!

Теперь видно с чего ваз 2110 передрали!!

@user-xt3ug2lo9g

3 жыл бұрын

И 2114 и приору 🤔

Хороший ролик 👍неплохо постарались)

@Fernando_Cortes

4 жыл бұрын

да посмешили знатно...

Это истра была бы сейчас с двс 2jz))и обвесами!))эх бричка была бы!

Когда называете цены, не забывайте, что это гос цены, по ним дефицитные товары не продавались. Реальные цены в 2-3 раза выше. Реальный пример: 1989 год. Гос цена а/м ВАЗ 21063 9000 р. (нового). Реальная с пробегом 6т км - 18000 руб.

Арбат конечно интересный проект. Тогда сиденья разворачивались. Сейчас в соболе еле еле научились, и то только спинку переставляют.

@flali1979

4 жыл бұрын

в том и дело - не то, что в Соболе, за рубежом нигде, по-моему, нет этого.

Огромное спасибо автору за труд, музей на Рогожке всем рекомендую! Заметил, что в большинстве иномарок после развала Союза линии дизайна кузовов уж очень напоминают очертания наших концептов. Наверное КГБ украли мысли западных инженеров и дизайнеров и ввинтили их нашим... Все сливали за бугор и не только в автопроме, видимо кому то надо было, чтобы у нас всюду было унылое гавно...?

Они могли бы.. Они уникальны....но люди вынуждены страдать и поэтому у нас есть.... что есть

А почему бы сейчас не запустить их в серию?))😉

@user-se9by1wq6x

Жыл бұрын

Устаревшие

@SergAnt14rus

Жыл бұрын

А на каких мощностях?! Все заводы порушены! Только ТАЗ ещё шлёпает тазики с гайками, да и то благодаря постоянным вливаниям финансов из госказны... Да и скорее всего заводы-смежники давно убиты нынешней политикой.

Как тебе это Илон Маск?

@user-pl1eu4gc6h

4 жыл бұрын

Илона Маска это не впечатлит, так как он наверняка знает, как в те года в тайне от руководства в свое личное время инженеры и рабочие Ягуара создавали XJ 220. Посмотрите фото и впечатлитесь. Дело не в том, что английские инженеры лучше русских. Это в ряд ли так. Просто алмазы не образуются в жопе.

@alexgo9053

4 жыл бұрын

Ок бамбук курит в сторонке :)

@19385fjfj

4 жыл бұрын

Ему похуй на концепткары СССР

@afsdaafdsf9928

4 жыл бұрын

Я знаю, что эта шутка, но все американцы смотрят на эти машины, как на говно, даже самые бедные

@WxyzDigital

4 жыл бұрын

Afsd Aafdsf Глупейшее заблуждение, в те года на них смотрел вполне себе весь мир, и если бы их выпустили были вполне конкурентно способны. Тем более все знают как в те года наши делали на экспорт жирную машину, а нашим что осталось доставалось...

Хорошо что ваз 21099 успела попасть на конвейер

Иж Ода всё-таки получил двигатель 1,6. Это был вазовский 1,6 карбюраторный от шестёрки, с которым она и простояла на конвейере до 2005-го года.

@user-mv1yb2id8l

9 ай бұрын

Иж ода это 412 москвич в кузове хэчбэк выпустили на заводе иж задне привадный в 2005гаду выпускали иж ода с движками 1.7L.

99инжектор с 2002 по 2019 никаких проблем незнал!!!!Кроме подвески, но это дороги Российские виноваты!

@user8crepernegr

3 жыл бұрын

Это не дороги виноваты, это руководители свиньи!

Класс, приятный голос и хорошая информативная подборка материалов.

создатели Истры явно фанаты Назад в будущее)

@CS-jf3dl

4 жыл бұрын

один хрен слямзили у запада, как и все остальное

@user-nj7oo9yf8y

3 жыл бұрын

Ну конечно все с запада тогда почему их нет на западе

За что им такая судьба 😭😭😭

@user-bc6sj8uz1c

Жыл бұрын

😢

@user-lp5hk1sl1u

8 ай бұрын

😂

СССР была страна, настоящая страна....

@tama_tarina

2 жыл бұрын

страна-копипаста)))

@user-rn2bv3kk9b

2 жыл бұрын

Страна говнище

@Toyotadroch

2 жыл бұрын

@@user-rn2bv3kk9b СССР норм по страна

Хочу в параллельную вселенную где СССР ещё живой чтоб покататься на этих машинах.

@user-mp8fe7bl6d

4 жыл бұрын

потом вернуться назад не сможешь

@Nesuazmedia

4 жыл бұрын

@@user-mp8fe7bl6d та и похуй

@user-mp8fe7bl6d

4 жыл бұрын

Поверь реально не сможешь я до сих пор не могу

@Nesuazmedia

4 жыл бұрын

@@user-mp8fe7bl6d 😂

4:00 идея хороша, но не у нас в Сибири зимой)

@whois1137

Жыл бұрын

Так это прототип. Серийную машину собирались сделать из металла.

1:10 да. Семья могла купить за два нода. Только для этого нужно было питаться святым духом и никаких других расходов не нести. И еще в очереди на покупку простоять 5+ лет

@user-vh7he1fo4b

2 жыл бұрын

Кто хотел быстрее - искали способы. На БАМе платили чеками ВнешПосылТорга. По этим чекам авто были либо без очереди, либо в течение полугода. Кстати не всегда авто продавались по предварительной записи. Были иногда периоды, что автомобили стояли в свободной продаже.

@korotkoff73

2 жыл бұрын

@@user-vh7he1fo4b и что теперь? Школьным учителям, медикам, милиционерам и водителям общественного транспорта нужно было ломануться на бам? Своим трудом на своем рабочем месте хера лысого. Или еще есть выход. Стать дипломатом или сотрудником внешторга и все это поимать. Всеж было доступно :) красота!

It’s fascinating to see other countries and how they interpret car design

Помню в начале девяностых видел на улице десятку и казалось иномарка. Мне 10 лет было. А что сейчас? Ну реально Lada Vesta симпатичный авто. Конечно не по моему стайлу, но вот если они выпустят что-то подобное купе на два литра лошадей в 180, обязательно бы купил в качестве второго авто.

@user-ih5fo2kk6k

4 жыл бұрын

Веста внешне смотрится не плохо, но выштамповки в виде х я непонимаю, для чего, они нужны, гладкий кузов проще мыть, и изготавливать, так ради чего?

@zakrytikzuk

4 жыл бұрын

Веста не российского производства. Большая часть дохода уходит за рубеж.

@user-ms9vw4go4r

4 жыл бұрын

@@zakrytikzuk Тогда Ягуар и Лэнд Ровер это индийские тачки.

@flali1979

4 жыл бұрын

@@zakrytikzuk много чего в мире - не родного производства. И что дальше?

Из Таврии получилась бы крутая гоночная тачка!

@user-pe7sm8fb5i

4 жыл бұрын

Ага. С мотором 1.25....

@frankdelorean2197

4 жыл бұрын

@@user-pe7sm8fb5i она ебашит только так, я на шеврике догнать не мог, как от стоячего уезжала. Она из 10 сек выезжает с этим моторчиком. Если настроен нормально.

@user-pe7sm8fb5i

4 жыл бұрын

@@frankdelorean2197 да бог его знает. Я не буду утверждать, у меня вектра а была с мотором 2.0, сейчас вектра С, с мотором 2.0. Если честно я очень сомневаюсь

@frankdelorean2197

4 жыл бұрын

@@user-pe7sm8fb5i ну я катался на вектре 1.9 турбодизель, она поидее должна обогнать таврию всяко 😅

@user-pe7sm8fb5i

4 жыл бұрын

@@frankdelorean2197 без вариантов у таврии

да уж... выпусти их в начале 90-х это была бы бомба

могли бы, да "бы" мешает!

Вот Гном и Эльф мне больше всех понравились.

@user-rt3xj6so8b

3 жыл бұрын

Истра

Газ 3105 луший авто. да еще с полным приводом.

То что делает сейчас Илон Маск раньше хотели сделать в СССР

@psychodad460

Жыл бұрын

xotet i delat` dve raznye veshi

Лучшие учёные, лучшее образование, экономика. Сейчас разруха и нищета, все что за 30 добились.

Интересный контет, подписываюсь на Вас 👍

СССР не распадался и существует до сих пор.

@vilka8786

4 жыл бұрын

Ага мы коммунисты

@alexfromisrael

4 жыл бұрын

Никто не может Вам запретить в это верить.

@azazazaz7656

4 жыл бұрын

Максимум с твоей голове

@denkrutsky6101

4 жыл бұрын

УРА ГРАЖДАНИН СССР ДАЖЕ ТУТ! УРА! ЕЕЕЕ!!!!

@denkrutsky6101

4 жыл бұрын

@Piglest ну ори

Если б у меня было состояние яб воскресил бы что нибудь .И это заинтересовало надеюсь многих

И СЛАВА БОГУ ЧТО 3.14ЗДЕЦ ПРИСНИЛСЯ СССР А ВМЕСТЕ С НИМ И СТРОИТЕЛЬСТВУ ГРОБОВ НА КОЛЕСАХ СО СВОЗНЯКАМИ В САЛОНАХ

@user-hi4zf5ud5k

2 жыл бұрын

Полностью согласен!

@user-um2do8tr1f

Жыл бұрын

Тупой хохол.

Им помешал СССР, а не его развал ! )))

@astrotiti7637

4 жыл бұрын

Дадада. Сто процентов. И заводам которые сейчас заброшены, тоже СССР помешал.

@olko4575

4 жыл бұрын

@@astrotiti7637 А кому нужны были ведра с гайками, которые они выпускали?!

@KENISEG

4 жыл бұрын

@@astrotiti7637 ну вообще то да, совок сам себе мешал. Он был нежизнеспособен. Это во-первых, а во-вторых денег небыло, после гонки вооружений и космической гонки, хрущевы-горбачевы два долбаеба всё растратили на пушечки как и нынешний дятел, который олигархов кормит, подсос путэн вор.

Какой то фетиш был на двойное остекление))

ООой, ну не надо на Князя наезжать. Отличная машина. Мой экземпляр был выпущен уже в 2001 году. ПЭП, ГУР, F3R 2.0. оптика Hella. Не хватало только полного привода. Никакие Волги и тем более "ТАЗ"ы тут даже рядом не валялись. Ну, а качество покраски - это, к сожалению, визитная карточка для всего "местного" автопрома.

Развиваться АЗЛК помешало низкое качество 2141. На заводе так и не смогли добиться качества равного ВАЗу. Сам 2141 сперва пользовался повышенным спросом, но его низкое качество сборки привело к падению спроса. Даже железо само по себе ржавело под краской.

СССР распался в 1991 году. А теперь сравните американские или японские автомобили и автомобили СССР к примеру 1989 года. И обьясните, что помешало? Какой такой распад?

@Alexandrumm11

2 жыл бұрын

А распад за 1 день произошел? страну с 80 разваливали

@ikirilenko

2 жыл бұрын

@@Alexandrumm11 и через сколько тысячь лет россияне будут в состоянии произвести что то стоящее на мировом рынке?

@Alexandrumm11

2 жыл бұрын

@@ikirilenko когда капитализм рухнет, не при нашей жизни

@ikirilenko

2 жыл бұрын

@@Alexandrumm11 а связь какая? типа останется одно гавно и российское станет лучшем?

@user-iz4de5vg8q

2 жыл бұрын

Все зависили друг от друга. А поддерживали друг друга только в СССР. Самый несмешной стендап ромы. Даже Россия зависела от всех стран. Хоть это и была самая самостоятельная страна СССР. Из за этого рынок упал, нечего было продавать. Но в это время президент Союза ныл, не хотел менять президента СССР. Если бы он не делал этого, сейчас была бы машина времени, и другие высшие технологии. В серийном производстве. СНГ частично все исправил. Частично, потому что НЕзависимые государства. Даже заводы нормально работали при поддержки других стран. Самый лучший автомобиль СССР прорыва это Охта. По моему мнению. Это прорыв на 20 лет. Охта потому что был минивэном как в 2000-х. 30 лет нет СССР, но почему восстанавливать в 2024, а не в 2021?

страшная красота :)

По телевидению показывали такую популярную передачу Это вы можете, так там очень часто, почти что в каждой передаче представляли на суд зрителей и все обсуждали самодельные автомобили, которые существовали в одном экземпляре и точно никогда не войдут в серию.

А как это так спуск флага повлиял на развал завода???

@user-mb2tu1lu8e

Жыл бұрын

Полное отсутствие финансирования , заводы стали частными , а ставших владельцев завода не было денег

из рубрики если бы у моей бабушки был ... она была бы дедушкой

@user-wk1qp5ve8j

3 жыл бұрын

Дятел?

Если посмотреть западные концепткары, то там будет поинтересней.

@Sany595

2 жыл бұрын

Тех же лет?

@Peretyaka

2 жыл бұрын

@@Sany595 да, погуглите "концепт авто 60-х" итд и там действительно круто

Не распад, а РАЗВАЛ СССР!

Интересно, оказывается и во времена СССР Советские конструкторы и инженеры выпускали даже электро-мобили, которые вполне могли бы конкурировать с Теслой и Приусом, а жаль, что не вышли, это самая большая ошибка Советского правительства, что не дали добро Советским конструктором и инженером, иначе могло быть конкурировать иномарками.

@ismail-7757

4 жыл бұрын

Арген Иманов все эти электромобили были созданы для показухи.

@user-wr2tv2do3x

2 жыл бұрын

Ну с теслой врятли, но с лифом да

@importedkim6488

Жыл бұрын

@@ismail-7757 🤦‍♂️

Арбат кстати внешне удачный.

Даже если бы они вышли нормальной конкуренции они бы не пережили

@ebnt8ebnty

2 жыл бұрын

Кто знает...

В г Ирбите был построен автозавод,и начинали выпускать первые микроавтобусы Хонда. Но Союз распался,и завод канул в никуда

подкажите пожалуста какая музика играет на фоне там де волгу показоють

Очень похожие на ваз икс машины такси в фантастическом боевике ,,вспомнить всё"1990.

@user-nj7oo9yf8y

3 жыл бұрын

Это они и есть 🙂

@user-vb8xi6kp7m

3 жыл бұрын

@@user-nj7oo9yf8y это наверняка?

Качественный док.фильм 🎥 лайк👍

Благодаря двум уродам, один со своей перестройкой, а второй со своей водкой , мы можем лицезреть эти машины в музее.

@MrKunamor

4 жыл бұрын

ты еще забыл про урода который любил взасос мужиков целовать и обещал в 1980 коммунизм построить

@user-eh7qs7xy8v

4 жыл бұрын

обвалили сволочи такую державу были две страны сша и мы и никто не вякал а сейчас все кому не лень лезут со своим уставом. Просрала москва страну

Автор! М2141 стоил 9700, а не 12 тысяч.

Обычная советская з/п была не 200-250 , а 140-160.

@lopedesalo6432

4 жыл бұрын

В позднем СССР з/п 200-250 уже была не исключительным явлением. К сожалению, это было превышение возможности над товарным обеспечением. Тупиковым направлением развития. Параллельно усугубленным искусственным дефицитом ходовых товаров. Намеренный подогрев народного недовольства для последующего дерибана страны и ее накопленных богатств. Известной кучкой прохиндеев, властвующих и поныне.

@blackielawless4036

4 жыл бұрын

Зарплата семьи.

@alexfromisrael

4 жыл бұрын

@@blackielawless4036 Это копейки.

@alexfromisrael

4 жыл бұрын

@@lopedesalo6432 Что значит "искусственный" дефицит и почему о нём не слышали Зап. страны?

@lopedesalo6432

4 жыл бұрын

@@alexfromisrael Для школоты невдомек, а разумному достаточно: в одном регионе тушенка с нагрузкой в виде риса. В другом регион рис с нагрузкой в виде тушенки. Имеем два региона с дефицитом товаров, с одновременным их избытком в целом. Это нормальная распространенная практика в горбачевские времена (вторая половина 80-тых и особенно под закат СССР). И далее везде.

У отца был 2141 с двигателем 1,6. Хороший просторный автомобиль. Позже мне посчастливилось по кататься на 2141 с 2.0л уфимским мотором,это была бомба

@user-pl1eu4gc6h

4 жыл бұрын

Купил бы он Simka или тем более Audi 100 и было бы с чем сравнить. Патриотов легко лечить пересадив на иномарку.

@methan7095

4 жыл бұрын

@@user-pl1eu4gc6h в 1995 особо денег не было,отец держал палатку на пушкинской площади,все деньги туда уходили(для поддержания штанов) И сейчас у него хорошая машина. Как ты написал,есть с чем сравнить

@user-rt2un8du1g

4 жыл бұрын

А 2 л реношный

@vladislav4375

4 жыл бұрын

@@user-pl1eu4gc6h патриот и в иномарке патриот! едет, но морщиться

@user-pl1eu4gc6h

4 жыл бұрын

@@vladislav4375 Верно. Есть у нас один вечерний патриот. Майбахи предпочитает. Вы о нем?

Советский автопром погубили немыслимые цены. 4 тыс. за примитивный ,,Запор,, было очень дорого. Средний доход советской семьи, с двумя детьми, составлял-- 150 р. женщина плюс 200 р. , итого 350 р. в месяц. Надо было год не есть, чтобы купить ,,Запорожец,,. Если покупать еду, одежду, холодильник, телевизор, ездить с детьми на юг в отпуск, давать детям по рублю в воскресенье, и по трояку на праздники, чтобы они не чувствовали себя ущемленными, в компании сверстников ,...тогда сколько? В кредит авто купить нельзя, в рассрочку тоже. К тому же, эта самый дешевый советский автомобиль был не пресижен, в СССР говорили-- ,, Лучше иметь дочь-- проститутку, чем ,,Запорожец,, Люди не собирались, годами, отказывать себе во всем ради покупки этого корыта, поэтому, для подавляющего большинства советских людей личный автомобиль был несбыточной мечтой. Геннадий.

Как грустно на все это смотреть. Все просрали. Хотя сложно представить как бы это было в альтернативной истории

@HeygepIIIuMblu

3 жыл бұрын

От то что просрали, это да народ позволил...

@240619721000

Жыл бұрын

@@HeygepIIIuMblu народ с радостью скупал юзанную Японию и Европу. Ведра были обречены.

Я б купил Волгу 3105 с огромным удовольствием

@flali1979

4 жыл бұрын

с этой Волгой наши вообще превзошли по тупости всех, кого можно было бы. СССР распался, ура товарищи, рванём теперь вперёд и заживем. )))) Да, только чуда, как бы, не случилось всё равно. Короче, история такова, что, нет бы, пихать эту Волгу в автосалоны и т.д. Почему этого не случилось? Партия мешала? СССР распался, пошли советским путем всё равно - пихать ее стали по министерствам и ведомствам! Да, что за дебилизм? Почему солидным бизнесменам не предложили? Более того. Приравняли ее к Чайке, хотя эти обе машины совершенно разные по классу и назначению! Дебилы.....

@Rasoukin

4 жыл бұрын

@@flali1979 Нет, не поэтому. На ГАЗе сменилось руководство. Были зарублены проекты 3103,3104,3105. Потом оно ещё раз сменилось, и были зарублены 3106,3111,3115 (ну и Сайбер). Всё. Легковое производство на ГАЗе кончилось. Козлы, что говорить...

@flali1979

4 жыл бұрын

@@Rasoukin еще раз повторюсь. Прям, так, всё "с воздуха", да? Проанализировать зарубежные проекты - религия не позволяет? Ведь, то, что вы назвали - дорогой и штучный продукт. Который особо и не нужен кому-то. А как выпускаются подобные автомобили во всём мире? С участием разных стран и заводов по всему миру. Проблемы и у ВАЗа схожи. Конечно, ВАЗ бы развивался, как другие, если бы были у ВАЗа мощности в Китае, Бразилии, Европе и т.д. Например, в России собирают иномарки, а почему Россия не придет в Европу или Китай со своими мощностями?

@flali1979

4 жыл бұрын

@@Rasoukin во-вторых, ничего плохого в том, что "что-то кончается" нет. Допустим, что-то зарубили, но те же "Газели" сейчас выпускают, а раньше, при СССР, их не выпускали! Правда, об этом не говорит никто. Аналогично Иж. Можно говорить, что "вот, машины Иж прекратили выпускать", но зато Иж стал принадлежать ВАЗу, а на ВАЗе, в свою очередь, расширили линейку автомобилей. А вспомним, какой модельный ряд у ВАЗа был в конце 80х, к примеру.

@noobsaubot1401

4 жыл бұрын

я тоже

С современными ездоками лучше танк иметь

@motolepka8675

4 жыл бұрын

Одной рукой пишет смс другой рукой курит ногой рулят другой ногой коробку передач дергают Вот они современные автомобилисты

@user-jy9ps4ml6f

2 жыл бұрын

@@motolepka8675 сейчас каждый может почувствоветь себя водилетем маршрутки

Очень интересные машины И зачем же сейчас не делать такие машины, вместо приор и грант?

@ebnt8ebnty

2 жыл бұрын

Потому что эти машины требуют денег, а весты лепят из говна и палок, и продают по миллиону

@user-wr2tv2do3x

2 жыл бұрын

Да даже не эти а хотя бы Волгу на крайслере 2001 года

У таким конструкциям кузова и окон много вопросов. Окна из оргстекла? Та они бы уже через год затерялись бы.

Да за 2-2.5 года они могли накопить, а вот купить....

@flali1979

4 жыл бұрын

потому, что цены тогда были ниже рыночных. Сейчас, слава Богу, цена устанавливается рынком, а не государством. И можно купить потому любую машину. Хоть Роллс-Ройс. Которого, конечно, "хватает на всех" теперь, и хрен с ним, что будут продавать в год по одной лишь машине! Но, зато "на всех хватает" его.

... Развалили ссср лишь бы не допустить не одну с етих самоделок в производство. Очень трогательно.

@user-nj7oo9yf8y

3 жыл бұрын

Конечно веть тогда западу нечего было поставить

@belionb1168

3 жыл бұрын

Герои - столько людей спасли, помянем...

@user-RomanKa

Жыл бұрын

Текст к этому ролику совкодрочер писал.

На Истре одна педаль, это газ или тормоз?

@powergym6068

2 жыл бұрын

Не, это открыть капот 😂

У меня такая волга, я ее называю Ольгой

Это какой был бы СССР футуристичный....ех.. хоть бы на день попасть в подобный мир

@akumamatata7849

4 жыл бұрын

Хочешь попасть в футуристический совок? Добро пожаловать в "Дыру" -ЛДНР ! Назад в будущее!

@user-io5jr2xg2z

4 жыл бұрын

@@akumamatata7849 ну и какая связь????

@akumamatata7849

4 жыл бұрын

Самая непосредственная.Там недавно изобрели телефонную будку с таксофоном. Это прорыв !

@onlytruth9857

4 жыл бұрын

Это точно, прекрасное было время. У моей мамы была зарплата аж 70 р, когда она устроилась акушеркой в роддом. Все деньги уходили на продукты. (2 детей). Сколько ей нужно лет, чтобы купить хотя бы холодильник? Вечность. А акушерка в Германии получает 480 евро за 1 роды. У моей мамы было 5 родов за смену. Привет победителям от побежденных. У моей бабушки в колхозе вообще не было пенсии. Потом начали платить аж 5 рублей в месяц, потом подняли до 7 рублей, потом до 12 р. Всю жизнь отбатрачила в колхозе. У вас есть куры, зачем вам пенсия - говорили кранопузые пид@расы из партии Ленина-Сталина.

@Solosm1

4 жыл бұрын

@@onlytruth9857 Ну ты и тролль, Ctrl+C>Ctrl+V, вот и вся твоя эмоция, уже в 3-ем ответе вижу твой ответ одинаковый до последней запятой.

Обидно однако....

20:42 интересно что это за мелодия?

Все таки первая десятка для своего времени была хорошей машиной

Да не, просто место проклято...

Все так похожи на ВАЗ 2110.

@user-fu5ne6xj5m

4 жыл бұрын

Это 2110 похожа на них

Что за музыка на фрагменте о Арбате?

Раньше люди жили и изобретали СССР шла на высокие технологии , а сейчас как распался так и стоим на месте иза правительства