СПАСИБО за создаваемое (в каждом ролике) настроение...!!! "Сделано в СССР" - живёт...!!! Голос, текст, картинка - выше всяких похвал...!!!

был ЗИЛ, стал дисней ленд.

Hermoso video..de ZIL...bellas limousinas de alta calidad .saludos desde Argentina

Хорошо и качественно подготовленный материал. Дикторское сопровождение выше всяких похвал. Грамотная безупречная речь. Очень приятный тембр. Можно говорить о правителях СССР все что угодно, но все они были патриотами своей страны. Ни один из них даже не допускал мысли использовать иностранные машины. Дорого эти машины обходились государству, но я считаю это было правильно. О каком могуществе и величии государства может рассуждать лидер, приезжая на встречу на иностранном авто?

Ролики нечастые, но очень яркие и содержательные. Спасибо!

@ludovicslavutichlll4538

3 жыл бұрын

Как не чистие?

Последний ЗИЛ по дизайну логичнее ауруса и у него есть преемственность, индивидуальность и стиль. Но,по ходу, у нашего руководства есть только тенденция... Не хочу о плохом.

@ellakleeorin7135

2 жыл бұрын

Это вопрос вкуса.

@user-dr8id4bs5l

2 жыл бұрын

⁰

@alexanderklimov2901

2 жыл бұрын

@@ellakleeorin7135 , не только вкуса (которого у них нет), но и шальных бабок, которых у них немерено. За наш счёт, естественно.

@user-pc5sn7bd8p

Жыл бұрын

Аурус это где?вована возят на Мерсе

Когда в 2014 году наша фирма арендовала помещение под цехом, где делали "членовозы", я слегка офигел, когда увидел, что это штучное производство, чуть не до гайки. Всё выстукивалось, подписывалось, как в анекдоте:" После сборки обработать напильником ". ЗИЛы для парада 2015года , полтора года не могли до ума довести, зато понтов у руководства было выше крыши. За-то весь завод за копейки в Латинскую Америку продали. Те до сих пор в своё счастье не верят.

@TimurSeifullin

Жыл бұрын

Штучное производство... вы думаете, что автомобили такого класса и назначения у зарубежных производителей на общем конвейере собираются что ли? Штучная и ручная сборка - в данном случае это плюс, а не минус.

Это было в СССР и только тогда можно было мечтать о хорошем будущем.

@user-ue2nz9cp8f

11 ай бұрын

Если б не горбатый с алкашом🤦‍♂️

@user-si8vb2zv2b

Ай бұрын

Точно, стоя в очереди за туалетной бумагой....., очень хорошо мечтается, особенно о будущем))))))

Очень интересно и информативно, спасибо за проделанную работу

Итог напрашивается один: " Нет повести печальнее на свете, что всё в аренде или в интернете..."

Как всегда очень интересно! Просто супер! Впрочем это становится тенденцией Вашего канала! Жду следующее видио с нетерпением!

Благодарю за Выпуск

Спасибо за ролик, очень познавательно. Посмотрел с удовольствием

Благодарю Вас ! прекрасный рассказ .история и обзор

Всё ясно и понятно Милый приятный голос за кадром ☺️☺️☺️☺️☺️

История разложения советской партийной элиты на примере правительственных автомобилей: 1:44 50-е годы, Хрущеву не понравилось то, что он должен ездить на таком же авто которые использовались в такси и в скорой помощи СССР. Иосифу Виссарионовичу это незазорго было, а лысому интригану видите ли это не нравилось. 6:50 60-е годы, рестайлинг Зил111 так как тот был слишком похож на Чайку, автомобиль который был специально сделан для руководителей не очень высокого ранга, обратите внимания что уже даже начальство среднего звена затребовало для себя такие авто, которые наглядно подчеркивали бы их статус. 14:40 70-е гооды, создание специальной, укороченной версии правительственных авто для чиновников которые вплотную приблизились к высшему эшелону власти и так же, как в свое время Хрущеве, стали считать, что ездить на Чайке, это "позор для мужа". 20:14 80-е годы, до развала СССР осталось меньше 10 лет и это ознаменовывается появлением первых намёков на индивидуальные комплектации авто выполненные по желанию своих высокопоставленных заказчиков все ещё продолжавших считать себя коммунистами. Посмотрев этот ролик, я в очередной раз убедился в том, что как минимум частью руководства СССР сразу после смерти Сталина был осознанно взят курс на возврат к капитализму, прикрывая свое предательство громкими лозунгами о строительстве коммунизма, что в итоге и привело сначала к пониманию народом того, что его обманывают, а потом и к крушению великого и могучего Советского Союза.

@user-kf3gh3pz8t

Жыл бұрын

Хороший Коммент!!!!! развернутый.... ещё бы прочитали,хоть ну многие,и........и особо те кто стряпают восторженные видео про "вип"ЗИЛы.......ну будь здоров товарищ!!!!!!

@JimmyBaevsky

8 ай бұрын

Вождь вообще ездил на броневике с толщиной стекол в 10 сантиметров. Кого боялся? А Хрущев ездил хоть в открытой машине.😂

@JimmyBaevsky

8 ай бұрын

Это говорит настоящий пламенный коммунист. Народ перестали мордовать и обирать, это было самое настоящее предательство и капитализм!😂 Я бы таких ретивых отправлял прямо в 37-38, чтобы на своей шкуре прочувствовали добротный беспримесный режим со всеми его прелестями.😂

@Andrey_K70

8 ай бұрын

@@JimmyBaevsky До стх пор удивляюсь и как это мои бабуля с дедулей прошли через 37-38 годы, она работала в колхозе, он пожарным и про репрессии знали только то, что они были в основном там, наверху и простых людей не особо касались. И оба они были настолько "замордованными", что рассказывали о том, что после войны при Сталине жилось лучше, чем при "лысом придурке". А самое главное, что по "замордованным" при Сталине новочеркасским рабочим стреляли при Хрущеве, который "на кабриолете ездил". И ведь из за чего митинговали? Требовали понимаете ли пирожков с мясом, как при "кровавом тиране", а не с ливером, как при "демократе" Хрущеве.

@JimmyBaevsky

8 ай бұрын

@@Andrey_K70 Лучше есть пирожки с ливером, а не с кровью расстрелчнных ни за что и ни про что. И сознавать, что у людей, производящих питание для города есть паспорта и они получают за свой труд деньги, а не палочки. И что никто зубами и ногтями не добывает золото на Колыме на пайке и баланде. И никто не вздрагивает ночью, когда к его дому подъезжает машина. Помимо бабули и дедули есть другие источники и свидетельства. Нельзя существовать в шорах, как лошадь и еще при этом петь дифирамбы.

Хорошая работа,приятно смотреть)

Нынешнее правительство не достойно этих автомобилей!

Спасибо за интересную антологию легкового автомобилестроения ЗИЛ второй половины 20но века. Очень приятно смотреть. Есть только несколько неточностей. Так, опытный ЗИЛ 117 в количестве 2 х экземпляров были красного, как вы и сказали но и темно синего цвета. Так же ЗИЛ 117 никогда не имел бронированной модификации! Как вы дальше сами упомянули ЗИЛ 117к была машина с большим люком в крыше. Со времён ЗИС 110 и до ЗИЛ 4104 в СССР не производили бронированных автомобилей высшего класса. Только при создании ЗИЛ 115 , он же ЗИЛ 4104 появилась та самая бронированная версия - ЗИЛ 41051, при создании которых и использовались отслужившие свое ЗИЛ 117, которые никогда не выпускались бронированными. Кроме того ЗИЛ 41051(на базе 4104) ЗИЛ 41052 ( на базе 41045) и ЗИЛ 41053 (на базе 41047) были по сути совершенно иными авто, имевшими только внешность текущего поколения правительственных ЗИЛов. В основе была бронекапсула-мнокок, что делало из них совершенно другой автомобиль, а не модификацию, что и подтверждал другой индекс модели. Из 22х бронированных машин всех серий, на 10ти использовались бронекапсулы отслуживших моторесурс (100 00 км пробега, а не 200 000 км) автомобилей предыдущих серий. В основном, уничтожались после списания только лимузины первых лиц, остальные как раз и передавались в ЗАГСы и другие организации.

👍очень приятные и ненавязчивые ролики! Очень информотивно и интересно))

Отличный фильм. Очень подробно и информативно.

На месте завода ЗИЛ сейчас новостройки. Презик катается на Роллсе, только его Аурусом назвали.. Просрали завод, чьи машины подняли страну после войны..А мы тут, панимаешь, с колен 20 с лих.. лет встаём. Печально..

@simson720

3 жыл бұрын

Ты наверное просто дурачок

@user-uj1uf9gw2t

3 жыл бұрын

@@simson720 Не более)))

@MsArtemxxx

3 жыл бұрын

MaD DoK, какой Роллс, ты хотябы посмотри как Аурус создавался, зачем так позориться как все либералы?!

@user-uz1zs2md5d

2 жыл бұрын

Но завод, то "просрали" так или иначе. И вместо него ничего не сделали. Это факт.

@user-si8vb2zv2b

Ай бұрын

@@MsArtemxxx Прально! Какой Роллс-жалкое подобие, Роппса!

Замечательный у Вас контент. Большое спасибо за канал!

Чайка газ 13 самый красивый на мой взгляд

Машина показывающая мощь державы)))) Остальные страны видели эти машины лет 20 назад только у себя×D

Вся страна ездила на вёдрах десятилетиями (да ещё и в очереди годами стояла), но для чинушь, при коммунизме-то, - чуть ли не каждый год рестайлинги и новые модели. Все, как говориться равны, но были и ровнее🥱

Спасибо 👍👍👍

Так слуги НАРОДА всегда далеко НАРОДА

Последний Зил просто великолепный.

@igorchesnokov482

3 жыл бұрын

Вот не соглашусь. Интерьер, возможно, красивый, возможно, удобный. То, что отрываются дополнительно ещё 2 отсека, скорее всего приятно, но снаружи он выглядит очень пошло. Какие-то несуразно большие колеса, относительно корпуса автомобиля, какая-то оптика из негритянских кварталов... Это всё нужно пересматривать и перепроектировать, чтобы машина снова обрела эстетически верные пропорции и приятный вид. Как по мне, то больше всего мне понравился горбачевский вариант зила, с квадратными фарами. Вот он реально внушает....

Эта роскошь стоит своих денег☝️

Интересно. Трудно было в 90-х, а убили при гаранте конституции.

Леонид Ильич,хватит спать,просыпайся,они уже совсем обнаглели!

@MrWildbiker

3 жыл бұрын

Бредите ?

@aleksandrisakov5753

3 жыл бұрын

@@MrWildbiker 😂😅🤣

@michaelmushers6368

3 жыл бұрын

Ильича боюсь мало будет.

@MrWildbiker

3 жыл бұрын

@@michaelmushers6368 у Ильича дочка сама бриллиантами и золотом барыжила. Совок гнил с самой головы !

@rediskin_moisha_ibragimovich81

3 жыл бұрын

Тогда уж буди сразу Иосифа Виссарионовича, что уж там мелочиться! Точно наглеть перестанут.

Очень интересный обзор, спасибо!

Автомобиль эпоха, великой и могучей страны, спасибо за обзор!

@denis.petrov

Жыл бұрын

Великой страны с нищим и голодным населением.

@user-fv2es7zc5g

Жыл бұрын

@@denis.petrov А ща одно ГмО и красители, на олимпе стоим без флага, рубль в опе сидит дааавно уже! Зато все сыты и богаты

@denis.petrov

Жыл бұрын

@@user-fv2es7zc5g вся Восточная Европа живет намного лучше России. Причина - регулярные демократические выборы и сменяемость власти. Никакого «особого пути» и «духовных скреп».

@user-fv2es7zc5g

Жыл бұрын

@@denis.petrov Они всегда жили за наш щет, а что касается политики это не нам судить, Россия она всегда была и будет на перепутьи, были и красные и белые, цари феодалы, пожевем увидем что дальше. Спасибо за общение, удачи!

Очень рад что завод работает ЗИЛжив! Хоть и остался цех номер 6.

В фильме очень мало подробностей, не сказано что лимузин зис москва был обыкновенным кадиллаков серии 75 в кузове лимузин которому просто немного изменили передок, всё остальное на "прототипе" было от кадиллака, не сказано что сборка таких машин чудовищно дорогая, а смысла она не имеет.

@user-pc5sn7bd8p

Жыл бұрын

Влезь в историю

Привет всем хороший фильм молоцы полезная информация =)

Зил 4112р красивый, только задние фонари вообще не в тему

Хороший и познавательно ролик

29:09 за эти два , честно сказанных слова , стоит посмотреть ролик .

ЗИЛ назывался членовоз, а волга для начальства- жоповоз!!))))

@vk4109

3 жыл бұрын

Вот так и нужно было писать на шильдиках. Народ прав. Интересно будет услышать прозвище нынешнего АУРУСА.

@bonil9209

3 жыл бұрын

А жигули

@Sykorsky_

2 жыл бұрын

@@vk4109 ролс ройс для бедных)) Кто уже дорос до майбаха, но хочет ролс))

Умели сделать красивые машины и это ЗИЛ!!!!

super limuzina! SPASIBO

Нет больше завода ЗИЛ. В 1992 - ом, Боря пьяница, уже ездил на Мерседес Бенц -600. Возможно даже бронированном. А его приемник, тоже стал ездить в бронированном Мерседесе ,но в другом кузове. Вывод- по сути ничего не изменилось. Все эти небожители ,в первую очередь, старались для себя.

@iRurikovich

3 жыл бұрын

Потому что для народа этот завод делал убогие грузовики, а для небожителей членовозы. Которым все равно до Майбаха было как то луны пешком

@kondrahtiz7370

Жыл бұрын

до уголовизации им надо было скрывать. что власть внешняя наглозакская. намучились они. сдавалин сам на паккардах и роллсах катался. но ему в лаптях царя можна. и шинель у него одна да сапоги дырявые были. как ленин чай без сахара пил. и получку отсылал в общак на зону ворам в загоне. социально близким.

Ну! даёте 👌

Хороший рассказ. --Наша экономика работает на говно... -- Леонид Ильич, вы говорите: на говно? --- нога в ногу с мировой.

Интересно весьма. Всем рекомендую к просмотру фильм "Последний лимузин".

Леонид Ильич прости...мы всё просрали...

Давайте про КАМАЗы и Уралы)))

@user-hi4vr9ow3e

3 жыл бұрын

КАМаз тоже создали на ЗИЛе! ...

@dmitriyostroukhov4072

3 жыл бұрын

А что интересного в КАМАЗе, он 40 лет в одном и том же виде выпускался, ровно как и УАЗ

@user-fy8ip1ez9w

3 жыл бұрын

@@dmitriyostroukhov4072 а вы почитайте литературу о камазе)

Супер

Спасибо за ролик. Нравится ваш канал.

Все правители должны ездить на кабриолетах с фанерным кузовом, когда они будут знать что его может убить любой прохожий простым камнем- вот тогда они и воровать не будут и о народе думать придется

@user-lb9il5ku5s

Жыл бұрын

перефразируя одного кровавого террориста: "вы этого хотите? мы не хотим! и не допустим!"

Как всегда все хорошо, но жаль, что не озвучили размер бака и расход...

@RetroAvtoTaganrog

3 жыл бұрын

Расход Зил лимузин бензин 98 расход 35 литров на 100

@user-ln3kl2rm5o

3 жыл бұрын

В этой великой стране бензин стоил копейки, страна была для народа!Я помню для мопеда спросишь у водителей, знакомых, и малознакомых, сливали сразу ведро! На катайся, хоть обкатайся!

@user-gd2pb3mb6h

3 жыл бұрын

@@RetroAvtoTaganrog Да вы что, бензин 92 наверняка. Во времена СССР самый лучший был АИ-93, даже 95го тогда не было.

@RetroAvtoTaganrog

3 жыл бұрын

@@user-gd2pb3mb6h тут не спорю качество бензина было на много лучше чем сейчас.

@user-xe8ew4si5w

3 жыл бұрын

@@user-gd2pb3mb6h массово на заправках да, машин под 95 и выше небыло, в Москве был, и машины были, дип миссии и их автомобили.

Автобусы нашего детства, несмотря на все недостатки имели душу и свой характер, они сопровождали нас на протяжении долгих лет и стали неотъемлемой частью нашей жизни. Иномарки, которых сейчас на дорогах очень много по всем показателям лучше отечественных автобусов, но про них нельзя сказать, что по истечении многих лет они будут вызывать такую же ностальгию.

Какая КРАСОТИЩА!!!!

А у меня есть Чайка, тоже корабль😆

Шикарные машины. 117 и вон тот с женским именем можно было на поток поставить на продажу народу. Такой потенциал угробить. Ну а про то, что предписывалось сбивать пешехода, думаю это придумка. Первый раз слышу такое.

@stanislavfokin8421

3 жыл бұрын

Нет не придумка. Задача картежа обеспечить ьезопасность первого лица любой ценой. Если вдруг посторонняя машина выскочит на трассу ее будут таранить как и любое другое препятствие.

@sashamalenko1466

2 жыл бұрын

в 117 (да как и у всех прочих) такой расход топлива, что народ офигеет))

Правительство должно было сохранить ЗИЛ

@user-pc5sn7bd8p

Жыл бұрын

Сергей!где правительство???

От крайности в крайность. Шикарные лимузины и аскетичные грузовики, которыми детей пугать можно

Голос то не Алисы с Яндекса?!!

Здорово. Ведь могут. Хоть и роскошь.

@user-pc5sn7bd8p

Жыл бұрын

Могли...

Гениальные люди работали на автозаводе ЗИЛ.

@yaroslavbabenko8453

Жыл бұрын

Воровали еще конокрадьі те,,,,, так що не треба хвалить болото яке завонялось руским миром,,,,

25:10 шины Гранит(Зр.журнал писал об этом! сейчас не вспомню какой выпуск....) .

При просмотре ролика, можно обратить внимание на то что чинуши начали брезговать машинами, мол машины нам разные подавай, восгордились. И вроде как пошло это с приходом Хруща. Мне кажется что как раз с того момента и начался развал Союза. Думать начали не о том, роскоши захотелось...

@rtirti2871

3 жыл бұрын

Прогнивать начало со Сталина, когда генералы тащили трофеи

@user-jn1if5vy7z

3 жыл бұрын

Это тебе так материал подали . Цель обос.....ть СССР.

@rtirti2871

3 жыл бұрын

@@user-jn1if5vy7z да что вы знаете о СССР ?

@user-jn1if5vy7z

3 жыл бұрын

@@rtirti2871 Я там жил и знаю про СССР не из зомбоящика и не из вонючих , слюнявых ртов пропогандонов !

Первый хозяин ЗиЛа -111, кузов 7 был Никита Сергеевич Хрущёв.

а волга єто естественно форд!!!

К сожалению МСЦ 6 тоже,как и завод, не выдержал и обонкротился.Сейчас там руины.

Если бы Зил выпускал легковушки..работал бы до сих пор ...и был бы обалденным конкурентом любым иномаркам...иномарки как третий сорт смотрелись

@simson720

3 жыл бұрын

Я нет, а ты?

@MrWildbiker

3 жыл бұрын

Каким иномаркам он стал бы конкурентом ? С расходом литров под 30 на сотню и с двигателем , конструкции 60-х годов ? Кто бы покупал эти музейные экспонаты ?

@user-bs2pz8nk2v

Жыл бұрын

вполне возможно

Насчет ЗИЛ-111Г - забыли еще пару фактов: 1)Второе ее название в обиходе было "Супер-Чайка" (хотя возможно - это была кличка, у первого 111). 2)Дизайн Г-серии был навеян еще сильно, тогдашним переходом в авто-дизайне - с "Хромо-мобилей" (Очень краткий период 58-60 года) и потом резкого перехода на "двойные фары" и Ракетный дизайн (То есть "плавники и двойные стопфары аля "сопла двигателя"). Советую чекнуть - этот период Очень забавный короткий период, когда два автогиганта - нехило так испугались нового дизайна Крайслера. 3)Ну и очередной факт - что да, наши старые лимузины смотрели дико смешно на фоне Кадиллаков у Американцев, БМВ (Хоть и у БМВ - первый "Люкс" в лице "New Six" - "отца" семерки БМВ и появился только ближе к 1969, но все же.) и Мерседесов у Германцев, и у остальных стран.

@user-pc5sn7bd8p

Жыл бұрын

Хоть что-то выпускали...😪

@kondrahtiz7370

Жыл бұрын

ну тогда не так резко отличались. как потом в 80х пошло. поперло красивых машин. все краше в 90х шедевры дизайна. ну привилегировааные больжуи протсо покупать себе стали импортные и решать ничего им не надо было. Загранпоездки или вообще командировки предел мечтаний. даже текстиль на штаны не могли делать джинсовый. это таааак трудно.

Вообще-то цех лимузинов вроде закрылся в 16м году и его разграбили. Снесли цех и сравняли с землей вроде как. Есть ролик на ютубе про это где показаны последние дни завода и самого цеха. Был госзаказ на 4 машины по-моему (могу ошибаться), их сделали, но заказчик-правительство так и не выкупило их

@user-kf3gh3pz8t

Жыл бұрын

Один ЗИЛ из последних уехал в Украину.....Янукович себе купил.сейчас стоит в межигорье.

История завода ЗИЛ можно обзор зделать

...А насчет ЗИЛ-114-ых - автор забыл добавить из-за чего были те или иные виды машин: 1)Во первых - автор забыл добавить, что у ЗИЛ-114 тоже был - фейслифтинг и ресталинг. Тут как-раз недавно "Олдкарсервис" и "Кузница Тест Драйва" - показывали различия. Оригинальный ЗИЛ-114 - отличался, да, той-же хромированной отделкой внутри, но и все остальное уже было. Морда же - была литая полностью решетка с фарами - то есть как у ВАЗ-2103. Фейслифтинг версия - заключалась уже да, тем, что внутри отделка из дерева, и фары были в своих специальнах ямках (То есть на манер уже ВАЗ-2106), но хром в отделке решетки (даже у ям - у фар) сохранялся. И рестайлинг уже - дерево вроде были имитацией, а в фары(!) были уже засунуты в черный пластик (То есть на манер уже поздних версий ВАЗ-2106). 2)ЗИЛ-114-К - имеет тоже свое название или кликуху, а именно "Бронегроб" или "Бронекапсула". Был да, сделан только в одном экземпляре и только для Брежнева... а все из-за того самого покушения у Кремлевских Ворот, где/когда сбежавший сержант из воинской части, аж где-то за Уралом, сумел приехать в Москву - только ради покушения на Брежнева. До сих пор кстати вроде жив. 20 лет в психушке просидел кстати - после покушения, потом Ельцин помиловал. До сих пор жив, и живет ныне с мамой в Питере. 3)Еще одна легенда создания 117-ой - в том, что опять же, Брежнев, был фанат машин и любил ездить на них, это раз. А два - и что потверждает этот факт, что вы забыли упомянуть, что явно потверждает ситуацию с ЗИЛ-ом 117 в коротко-базной версии... еще то, что еще для Брежнева - была создана и КУПЕ(!!!)-ВЕРСИЯ 117-го ЗИЛ-а. Его до сих пор можно найти либо в Музее ГОН-а, либо в других Автомузеях. Не верите - посмотрите обзор на лимузины российские от "ПриветТачка". Они там буквально и засветили - ЗИЛ-117 в версии "купе". Так что, да, это явно потверждает - что Брежнев любил лихачить и еще как. 4)ЗИЛ-117М - не был машиной полноценной, ведь выпущенной было только одна. И тут я не знаю сам почему - либо потому что планировалась в момент уже ухода Брежнева, либо в тот момент - так называемой "Черной Эпохи ГенСеков" - когда один за другим, уж простите за каламбур, но как есть... умирали ГенСеки (Либо через неделю, либо через каждый Год... пока не пришел Горбачев). А ЗИЛ - тупо неиронично даже неуспевал им подарить. Но это именно моя теория. Сорян. 5) А насчет 115 и 4100 серий - я считаю, что 115 (все три от обычной и до рестайлинга) - были Горбачевскими подарками ему же, когда же 4100 - это уже тупо 90-ые, Ельцин (а он кстати первое время и ездил) и все дела... Ну и первые года - Путин тоже, после ухода Ельцина. А дальше уже все правильно и четко говорится. Так что чутка следите за фактами, ибо после - 111Г - вы прям начали чудить в плане рассказа о машинах.

Они где такие роскошные эти корупции от стран народа бронежилет и противопожарные а КП автоматы мощные моторы народы не выкупят стоит дороже просто от народов столько странов в СССР набирал и приказ на себя

Давно искал ваш ролик по Зилу, но не находил... И вот он! Нет, в целом канал - совсем "не мое", но продуманный обстоятельный рассказ в исполнении женского голоса вызывает интерес... Но как я понимаю это проект не одного автора, что снижает заинтересованность в подписке на новые выпуски - по мне так слишком развлекательно и не особо полноценно, хотя для второго темы часто великоваты для одного ролика.

Откуда инфа

прекрасная подача материала,отличное видео. но у меня один вопрос,куда же СССР и Россия свернули,на какой путь встали,почему столь инновационные разработки канули в лету,почему качество и надежность именно наших машин так низко пала,ведь делали же премиум машины,надо было развивать это направление.в богатой стране,с нищим народом ведь сейчас живем.

@MrWildbiker

3 жыл бұрын

Неужели вам не понятно, почему ?

@user-uz1zs2md5d

2 жыл бұрын

Эти люди пришли не для этого.

@Sykorsky_

2 жыл бұрын

А куда "не туда" свернул? Да туда же куда и весь мировой автором. Правда он это всё в начале ХХ века проходил, а из-за тотальной изоляции совка нам приходится только сейчас. И наверстать упущенное будет сложно. Как же догнать конкуретнов, когда находишься на этапе который они 50 лет назад прошли? А даже при совке, что-то "инновационное" создавалось либо только для армии, либо только в количестве нескольки десятков, либо вообще осталось на стадии прототипа. Капитализм рулит. А плановая экономика - тупик.

Больше всего раздражает то,что своего дизайна так и не выдумали за всё время,толчок дали зарубежные производители и только их надо благодарить за это,всё,буквально всё начиная от фотоаппарата и заканчивая чайником,всё сдирали у зарубежья,так что Китай в сравнении с СССР это детский сад

@kondrahtiz7370

Жыл бұрын

Лада Нива была своя. по концепту и дизайну.

Páckard, ударение на первую гласную…

Двадцать первый съезд ЦК КПСС)))

Зачем такой комфорт, ведь они такие же как и мы🤪

Кнопки переключения передач архаичные?!Вы больные?

Кроссоверы зил !!

Лимузин классный не надо хамить даже сейчас с удовольствием ездил

طيب الآن توجد سيارة فاخرة إسمها «Aurus» وهي من إنتاج شركة «Sollers» الروسية المتخصصة بتصنيع السيارات الفاخرة . ولكن لا أعلم هل هذه الشركة هي إمتداد لشركة «Zil» الروسية العريقة ؟! أم أن شركة «Sollers» الروسية وماركتها «Aurus» هي جديدة تماما ؟!

*_✅_*

єто ж кадиллак)))

ишо один паккард... но авторы про это забыли...

в этом весь совок. у всех всё должно быть общее и по ровну, но у партноменклатуры крутые машины и квартиры.

@gennadyleonov8570

2 жыл бұрын

Квартиры и машины были приложением к должности. После снятия с должности у их бывших "владельцев" ничего не оставалось.

@vladimirvovovan6565

2 жыл бұрын

@@gennadyleonov8570 какая разница? имели же? пользовались, а значит показывали своё более высшее положение в обществе. что противоречит идее коммунизма

@gennadyleonov8570

2 жыл бұрын

@@vladimirvovovan6565 Если для вас разницы нет, о чем может идти дальнейший разговор?

@vladimirvovovan6565

2 жыл бұрын

@@gennadyleonov8570 конечно нет разницы. главное что человек позиционирует себя выше остальных. а может он это продать или нет неважно. суть в расслоении общества

@user-pc5sn7bd8p

Жыл бұрын

Про Совок спроси у папы с мамой

4142р - надо в психушку сдать того кто такую оптику прилепил, вредитель, враг дизайна, да и кабрик ничем не лучше. Этому квадрату лихачёва надо было квадратные оставить только чтоб светили монолитом а не точками и задние так же только чтоб в фаре секции для поворота и заднего хода цвет меняли. Внутри вполне а чего нет добавить можно, двери так ваще, не новинка но в бентли малинер гранд лимузин такого нет.

Который крайний зил дизайн бомба! Солидно смотрица

Пудинг говорит при СССР делали только галоши .

@user-pj6ou2ux5s

2 жыл бұрын

Его наверно и сделали галошем.

и где же они ГДЕ

Ездил на 117, и сразу на Шевроле Каприс. Дикая разница. Зил дергает на переключениях, Шевроле незаметно переключает. Водило в ЗиЛе сильно устает, а в Каприсе- отдыхает.... Небо и Земля. Если Каприс стоил новый, в 10раз дешевле ЗиЛа

@MrWildbiker

3 жыл бұрын

Ну а сравните мотоциклы BMW времён второй войны и Уралы ! В стране криворуких идиотов, молящихся на Маркса , Энгельса и Ленина, разве могло быть иначе ?

@user-bl2pt4qx8b

3 жыл бұрын

@@MrWildbiker Харлей Девидсон Основан русскими иммигрантами Харламовым и Давыдовом......

@user-bl2pt4qx8b

3 жыл бұрын

@@MrWildbiker и Ленин был велик

@MrWildbiker

3 жыл бұрын

@@user-bl2pt4qx8b это бред сивой кобылы ! Загляните в официальную историю марки, хоть в гугле, хоть в википедии .

Я только скожу одно человек который столько времени нет столько месяцев собирал тратил свое время но и вот наконец то он полностью собран а потом несколько недель или месяцев а после продать комуто за копейки я считаю идиотами если столько месяцев работы и все на смарку я надеюсь автор этого канала не поступит я желаю удачи тебе

@user-hq4ed4pg6e

2 жыл бұрын

Подарить тебе ящик, со знаками препинания?

А 4102 хорош. Первый раз вижу.

Любой авто смертелен для пешеходов,и что теперь?!

А почему с хрущёвского? А при Сталине, не та же марка была у лимузинов первых лиц? Просто назвалась по-другому: ЗиС.

Прасрали мы все...............

Ну да 90 пережил а путинскую стабильность не смог

@Anarchy_76

3 жыл бұрын

Путинскую стабильность мало кто переживёт! Но ничего в 2036 году мы окончательно с колен подымемся.

@demon3483

3 жыл бұрын

@@Anarchy_76, ))))))))))))))))))))))))))))))))

@MsArtemxxx

3 жыл бұрын

@@Anarchy_76 да как же ты подымишся, если ты и такие как ты не переживут?)

@Anarchy_76

3 жыл бұрын

@@MsArtemxxx А кто сказал, что я не переживу?! Я 90-е пережил, эболу пережил, кризисы там всяческие пережил, надеюсь и развитой путинизм переживу. Я в рай не тороплюсь куда наш смелый вождь скрепцов зовёт!

@MsArtemxxx

3 жыл бұрын

@@Anarchy_76 А ты вообще вкурсе что при Путине уже было построено и строится каждый месяц десятками? Новые заводы, детские спортивные центры , атомные станции и так далее. Это конечно ничего, вы это тупо не хотите замечать. Истинное лицо навальнистов.

32:43 Правильней было бы сказать с инжекторным впрыском, ведь Инжектор это форсунка по простому.

@sergeturchin7641

2 жыл бұрын

А впрыск = это струя перед форсункой.