Я и сейчас на ВАЗ-2102 езжу! "Жигуль",1978 г.в., мне приносит немало внимания на дороге...

@bart2950

3 жыл бұрын

У меня сейчас ваз копейка (21011)- великолепный автомобиль!!!

@dikasdikas1329

3 жыл бұрын

@@bart2950 durak, kopi kapeiki na AUDI

@lexasheva282

3 жыл бұрын

рад за вас и таз...

@kaysvensson4161

3 жыл бұрын

@@bart2950 У моего отца была эта модель! Он её, по очерёдно, называл, то 11ой моделью, то 4кой...

@bart2950

3 жыл бұрын

@@kaysvensson4161 четвёрка это другой автомобиль, это пятерка универсал, а копейка это копейка

Кто что бы не говорил, отличная машина. У бывшего соседа копейка 72-го года. До сих пор верой и правдой служит в одних руках. Сам на 21214 езжу и горя не знаю, хотя и иномарки были. Удачи всем, ровных дорог и полных баков!

Эх... 21063 - моя первая машинка! Научила меня ездить, никогда не подводила. Всегда довозила домой и оставила самые теплые впечатления.

@user-nz1yl6wr2y

4 жыл бұрын

Точняк!!!

@vitaliykushnirenko8518

4 жыл бұрын

у меня тоже первая и пока единственная 1988 года . всегда довозила и ни разу не подвела. были мелкие моменты но не существенные.

@user-et9em7pn5g

4 жыл бұрын

По сей день владею 15 год, и нравится как велосипед, хотя для семьи используется другая машина, шаха только для себя.

@aleksandrzarvigorov9686

4 жыл бұрын

Моя первая машина. Правда она была реэкспортная, из Германии. Чисто черного цвета.

@d001iyor

4 жыл бұрын

Azazello Smith bir

Спасибо за интересное видео.Поездил на многих классических Жигулях.Кто ругает эти машины, счастливой вам дороги на Бентли. А для кого то эти Жигули воспоминания молодости, а для кого то это верный помощник в старости. Ну короче вам этого просто не понять, От слова совсем.

@user-bg7ld3yx5q

4 жыл бұрын

Не нужно ездить на Бентли, чтобы ругать жигули. Мне и москвича хватило для сравнения, в жигуль добровольно никогда не сяду

@user-lx6ob5hr3k

4 жыл бұрын

@@user-bg7ld3yx5q Уважаемый ырц, странное имя. Вы хотите сказать что Москвич комфортабельнее Жигулей? Ну на 2141 не ездил, но после 412 Жигули 2102 показались иномаркой.

@user-bg7ld3yx5q

4 жыл бұрын

@@user-lx6ob5hr3k не знаю, чем вас так впечатлили Жигули. Да, в них тише, но на этом удобство заканчивается, как по мне. Абсолютно отвратительная посадка, где я, с ростом в 170, подпираю потолок и выглядываю из под него на дорогу. Руль в одной стороне, педали в другой, за рычагом тянешься вперёд. После поездки на шестёрке в 200км ломит всё тело, болит голова, на своем 2140 за день накатал почти тысячу км и даже попал в небольшое ДТП, в конце дня всего лишь лёгкая усталость. Так же могу отметить тяжесть руля и педалей в жигулях, по сравнению с москвичем. Радиус разворота огромный для ЗП автомобиля. Москвич - маленький кораблик, на котором приятно неспешно круизить, но в тоже время, можно весело дать жару. Конечно, у него есть свои недостатки, но в целом, считаю его намного интересней жигуля.

@user-lx6ob5hr3k

4 жыл бұрын

@@user-bg7ld3yx5q Ну во первых коробка. На 412 передачи переключались не так легко ,как на 2102. 412 жёсткий по подвеске. Когда сильнее нагрузить то мягко идёт. Они разные машины. О 412 у меня самые тёплые воспоминания. Это была первая машина на которой я ездил без инструктора. Отличная школьная парта. Просто на Жигулях мне лично было намного проще.

@user-lx6ob5hr3k

4 жыл бұрын

@@user-bg7ld3yx5q Я говорил о своих лично впечатлениях. Коробка у Жигулей лучше переключается. Машина мягче по подвеске. В Москвич если сядут пять человек средней комплекции, то и он станет мягко идти. Это разные машины. Первых два года я ездил на Москвиче 412. У меня о нём тёплые воспоминания. Отличная школьная парта. Но после него на Жигулях мне легче было ездить. Да и вообще на любой машине было легче.

Да,первая любовь -в 1992 из Германии за 100 дойчмарок ВАЗ 21011, бордо,люк,акустика. Это была тема !

Я научился ездить на 2103! Обожаю всех моделей Вазов, они для меня родные!👍

@telecaster_7849

4 жыл бұрын

К сожеление я не застал те времена,и научился ездить на фургоне рено мастер 08 года(( Но тоже не плохо

@user-fp7ti4xr6c

3 жыл бұрын

а ты

@user-go9sw5vz7q

3 жыл бұрын

@@user-fp7ti4xr6c Я учился ездить на 013,бело желтоватенького цвета,была у меня 5лет пока не разбил её.Подвела только один раз,когда ехал с силосования домой,немного выпивши;не доезжая до трассы машина заглохла,переночевал в ней,утром машина завелась с полтычка и поехал на силосную яму.

Журналисту респект - просто сумасшедший уровень объективности и вникания в детали, полное отсутствие отсебятины - все настолько точно, без отсебятины! эх... таких бы побольше и на сюжетах посерьезнее

Для меня Жигули вся жизнь ! Приехал в Тольятти в 1967, работал на конвейере, потом в Дизайн Центре, учился в Италии, потом работал Шоколадке. ( Самый крупный Дизайн Центр в Европе. ) Большое количество фильмов о городе, автосалонах, гонках, людях у меня на канале. Россия , Тольятти.

@jwserge

Жыл бұрын

Скажите, а вам известны технологии, которые применялись в производстве деталей Жигулей? как чем клеили тот замочек на стекло форточки? Как изготавливали обивку дверных карт? Как отливать решётки из ЦАМ?

Спасибо за видео! Красивый рассказ, особенно последнее предложение! Действительно, первая любовь!

На редкость грамотный, приятный обзор.

Была у нас 6-ка ВАЗ 21063....отличнейший, красивый автомобиль с мягкой подвеской! До сих пор с теплотой вспоминаю.

Спасибо. Сколько ездил на Жигули а в историю не вникал. Познавательно

Обидно, что сейчас на многих Жигулях стыдно ездить

@user-us2lf3ot1b

2 жыл бұрын

Почему стыдно? Перед кем? Стыдно, когда жигули "колхозят". Разные подсветки, прямоток и т.д. Тогда сразу ясно, что колхозник. А когда ухоженная, не гнилая, оригинал, то наоборот приятно лицезреть.

@dilshoduralov2991

Жыл бұрын

Лично Я неистесняюс. Уменя до сих пор 0 6 ка. Соседы говорят купи шевроле. Мне зачем пробогатит демократические страну. Если заново випустит купит буду .

Шестёрка всё таки красавица! (Не в обиду владельцам семёрок) 😉

@QuettaPlay

4 жыл бұрын

У меня семёрка, и мне тоже шестёрка больше нравится)

@ra7028

4 жыл бұрын

У меня когда то была четверка с седьмым салоном ,самая практичная на то время.гонял на ней в Финляндию с сигаретами),кто был в теме тот поймет))

@nissbaru

4 жыл бұрын

Тройка красивее

@urabanzai9932

4 жыл бұрын

Что шестой созыв, что седьмой, суть одна -- антинародная.

@user-zt9qj3fr6u

4 жыл бұрын

У меня была "семёрка",поэтому моё имнение суб'ективно. Но за шестёрку топлю, машина что надо.

2101 1971 года. Первая машина, принесшая немало радости в жизни. Стоит нынче в гараже и радует глаз

Ушла целая эпоха Жигулей СССР!! ))

Отличное видео! Обожаю Жигули! Проще и надёжней "классики" ничего не придумаешь! 👍👍👍👍👍👍👍🤣😀😉🙂😁😃😊🌝😄😽😹😺😿😼😸😻

@BLET_55artem55

2 жыл бұрын

Однако они довольно «картонные» и легко ломаются при аварии.

@user-th2ox1mx4e

Жыл бұрын

Р

@user-th2ox1mx4e

Жыл бұрын

@@BLET_55artem55 ь0

@user-hs9qn4ln8c

Жыл бұрын

Семёрка __это хорошо,но сиденья__это только для езды,но не для отдыха: встроенные подголовники никак не способствуют трансформации салона для ночного отдыха. Другое дело "копейка"__откинул спинки горизонтально, сдвинуть вперёд сиденья,заднюю подушку развернуть __и вот тебе два спальных места.

Хороший фильм. Информационный. Благодарю!

Была у меня во владении Ваз 21011. В начале 2000 - х, бомба а не просто авто, резину жог на сухом асфальте круги рисовал. Тачка была 77 года. На этой машине оттачивал своё мастерство вождения, гонял по проселочным дорогам, с трамплинами и поворотами. Мне этот авто доставил очень много эмоций, первую любовь катал именно на этом экземпляре 😀

Классика самая удачная машина, а именно 01,03,06.Смотришь видео и слёзы наворачиваться..

@uropb478

3 жыл бұрын

А ты про Москвич знаешь?)

@fuadshqiptar326

3 жыл бұрын

именно 01,03,06 полностью согласен, у меня 2 штуки 21063 были и 1-- 2107, семерка шумная в области приборов щита и тд, а 2106 обезшумил и это надолго. ПРИВЕТ ИЗ СОЛНЕЧНОГО БАКУ!!!!

@jwserge

Жыл бұрын

2103 !!! без вариантов!

Всё верно. Жигули, это как первая любовь.

@user-st1hr7jt7z

4 жыл бұрын

На ваз 21011 в 6 лет я постигал азы вождения...

@user-hx6iv2dr8c

4 жыл бұрын

@Вадим Анатольевич на вот ,,,,,,,, (это запятые) не благодари...

@user-hx6iv2dr8c

4 жыл бұрын

ты дурак? первая любовь = велосипед, дальнейшее развитие - авто . !!!

@user-hx6iv2dr8c

4 жыл бұрын

@Вадим Анатольевич спасибо! вот не покидало чувство, что-то забыл...

@user-hx6iv2dr8c

4 жыл бұрын

@Вадим Анатольевич ещё вот, на держи : ........... (точки), забыл про них, но мне напомнили!

23:17 начало Истины золотых слов.👏👑

До сих пор есть ВАЗ21063 моя первая машина, покупал в1987 году в салоне в г. Волгоград выделили Маме на работе я работал в ХМАО где и проживаю, тогда это было очень круто , если ещё учесть что мне было тогда всего 27 лет. На ходу заводил в прошлом году.

Жигуль эта машина для души. в нынешних автомобилях если так их можно назвать,ну нету ничего что дарит такие эмоции как маленькая машинка жигулей. это мое мнение ни как не хочу задеть владельцев иномарок.

Автору спасибо за видео!!! вспомнил свою 2106 аж сердце сжалось.... шестерка на всегда останется лучшей из всех моделей жигулей седан

Это точно, как первая любовь!!!

@user-mq7bu2ym5j

4 жыл бұрын

Zodiac жопарукие конечно ебутся, а я в своё время ездил абсолютно без проблем, от ТО до ТО!!!

Первая машина Жигули 07, июль 2004 года с нулевым пробегом. Модификация была 21074 - мотор 06, объём 1.6. Максимальная скорость была чуть выше 160 км/ч, а также после замены на электронное зажигание, диск сцепления от Сакс в июне 2005, разгон до 100 км/ч был примерно за 12-13 секунд. Особых конструктивных тюнингов не делал, но к примеру заменил передние тормозные барабаны от Фенокс в декабре 2005 (пробег был примерно около 25 тыс.). Это были супер барабаны, что в мае 2010 года (пробег около 140 тыс), мне не верили, что барабаны установлены около 5 лет назад. Они практически не съедались и не было шишек, хотя при моей автохулиганской езде до конца 2006 года. Но всё же после вдруг безпричинного отказа от автохулиганского образа, езда оставалась немного дерзковатой. Проехал на ней до ноября 2011 года. Вспоминаю как веселые годы. Сейчас уже Киа Спортедж 2014, тоже с нуля, но привычка быстро набирать скорость до разрешённого максимума, до сих пор осталась с тех весёлых Жигулёвских лет. 😉 Переодически с ностальгией смотрю видео о Жигулях.

Семёрка, возможно, самое красивое что сделал и когда либо сделает автоваз. Её силуэт, геометрия, она идеальна. Конечно, она давно не актуальна как повседневный автомобиль, но для первого автомобиля вариант хороший, позволяет прокачать скилл вождения за год, и хочешь не хочешь, но обслуживать и ремонтировать автомобиль научишься. После жигулей уверенно себя чувствуешь за рулём любой иномарки. И да, детали можно купить за шапку сухарей новые, а бу за пол шапки.

@jwserge

Жыл бұрын

неправда! Ты тройку не разглядел!

Легендарные машины СССР.👑

Концовка аж до слёз пробивает, спасибо!

Пушечки .Наконец то их стали ценить и все меньше становится хейтеров ,обычно большинство хейторов жигулей в школу ходят или катались на ушатайке

Какое счастье испытывали при покупке этого авто...👍

@oldboyme

4 жыл бұрын

А если покупали настоящий автомобиль какое счастье было бы

@user-qe6iq4dm8d

4 жыл бұрын

совки даже при покупки туалетной бумаги счастье испытывали

@alexandraknoll2684

4 жыл бұрын

@@user-qe6iq4dm8d иди от сала испытай счастья

@romario0411

3 жыл бұрын

@@alexandraknoll2684 А ты от водки испытай счастья ;)

@user-ll6vm1kl6w

3 жыл бұрын

@@alexandraknoll2684 как вы размножаетесь так быстро?

Спасибо огромное за видео!!!! Очень интересно!!!!👍👍👍

История, ностальгия ) Лайк.

@tropa1981

4 жыл бұрын

У нас на канале тоже есть на что посмотреть!

@user-zr1np3iw6i

2 жыл бұрын

Для тупых совкодрочеров : гавнотаз 2101 в 1970-м году стоил в ДВА РАЗА ДОРОЖЕ фодрд мустанга с двигателем V8 , в 290 л.с. , с кожей , кондиционером и АКПП . А за границу гавнотазы 2101 продавали в 2-3 раза дешевле , чем в гнилом совке . И еще , за гавнотазом нужно было в очереди лет 5 стоять , или дать на лапу пару тысяч деревянных , а потом бегать искать запчасти , которые стоили на черном рынке в 5-6 раз дороже и пресмыкаться перед слесарем на станции техобслуживания . В идиотском совке даже 30-сильный ЗАЗ 966 стоил дороже 290 сильного Форд Мустанга . Страна идиотов . Какую гавнострану просрали ...

Спасибо за видеоролик, слава хвала инженерам и конструкторам, хава итальянцам, хвала французам, он сильно отличились от итальянцев, спасибо за видеоролик.

Моя первая любовь ВАЗ 2103 на год старше меня. На ней ездить учился. Ремонт авто нарабатывал. Как говорится, залез в карбюратор, из выхлопной вылез. Всё, что можно было делать без СТО, делал сам. Хорошая машина.

Это точно,у меня была 11 модель жигулей,купил 2005 её за 1400 у.е.в то время это огромная сумма!До сих пор в моей памяти она останется как молодость,первая любовь!Авто очень надежная была и простая,хочется найти такую же,для души!

"Жигули" как культура.

@GeneralDead1978

4 жыл бұрын

ущербная культура!

@vardukaspavardukas4062

4 жыл бұрын

Упаси Боже от такой халтуры

@tropa1981

4 жыл бұрын

Посмотрите и наши обзоры на ретро технику!

У меня ВАЗ 2103 выпуска 1975 года , это автомобиль моих родителей был куплен и пригнан с завода в Харьков отцом и в то время был очень модным! На нем отьездил отец до 2000 года ,потом начал пользоваться им я. Езжу круглый год ,по любой погоде ,раза два -три в год мотаемся к детям за тысячу километров в одну сторону .Конечно комфорта минимум ,но надежность высокая ,если периодически проводить ТО. Так что с этой машиной у меня связана вся жизнь ,ведь я старше ее всего на пять лет!

Я езжу на ваз 2106, мне эта машина нравится, раньше я мечтал купить её и купил, теперь сажусь за руль и настроение поднимается и вспоминаю тот день когда именно на ней я в 15 лет поехал сам и научился ездить, не какая машина не даст таких имоций как моя первая шестёрка, не забывайте свою первую машину ведь именно она научила ездить и берегите её чтобы потом как я садиться за руль и вспоминать первое ощущение

У меня до сих пор есть "ВАЗ 2104"В 2002-ом купили. Ездила в суперски.

@daigosaito2407

4 жыл бұрын

У меня семёрка 2002 года на мягком пластике, то-ли я привык, то-ли я тазоёб конченый, но сидя в салярисе или приоре бесит пластик деревянный.

@vladislavgross2162

4 жыл бұрын

@@daigosaito2407 ne znau.Mne bolshe nraviatsia novie modeli Mercedesov.

@koty6244

3 жыл бұрын

Сочувствую

По сей день есть ВАЗ-2105. Купили в 1984-86 годах, ездит по сей день, хоть и движок меняли, да и выглядит потрёпанной, но на ходу)))

Респект! Учился я на "пятёрке", первой моей машиной была "тройка", а в 90-х "семёрка". Ходила до недавнего времени. Люблю эти машины

ЖИГУЛИ - забавное воспоминание о детстве!

эх была ваз 2105 1982года выпуска красного цвета не разу не подвела и не заглохла нигде. после армии не вылазл с неё то друзья то подруги жил в ней практически. жаль молодость ушла.

У меня 01 была, класс!!!! ! И время хорошее было и жигуленку был рад .Сейчас имел уже практически все известные иномарки, но тако й радости как от 01 уже нет.

@user-pr1ik8qm1c

4 жыл бұрын

Это и есть первая любовь...

@jwserge

Жыл бұрын

вот именно ! Радость в комплектации! я в 2013 отыскал и купил себе 2103 - задолбался её хотеть :))))

Думал, хоть красивую надпись "Жигули" сделали наши, но нет - тоже итальянцы...

У меня ВАЗ-2101 1978 года, после отца,купил он в том же году, езжу до сих пор, уже 44-ой год

Когда делали первые Жигули,строили строго по итальянским технологиям,и распредвалы имели капацитет до пятьсот тысяч километров,потом не обошлось без русского авось,результат не заставил себя ждать,бракоделы довели пробег до шестидесяти тысяч.но экспортные были намного качественнее отечественных автомобилей.

@user-rt6qd4mu1c

4 жыл бұрын

На сколько известно,у фиата был нижневальный мотор,так что с вами не соглашусь

Очень понравилось как подан материал! Ведь всё это знаю, но очень интересно рассказываете! И голос приятный!

От отца досталась «Двойка» 1974 г. Эксплуатировалась нещадно. До миллиона км не доехал 4 тысячи км. Продал в 2005 году за 650 амер.рублей. И до сих пор иногда встречаю её на дорогах . Кузов вареный-переваренный но ведь ездит !

Надеюсь мой Х5 не обидится, но первую и бежевенькую 21063 буду помнить и любить всегда! Недавно видел ее, на ходу 30 летняя красавица!!!

@tropa1981

4 жыл бұрын

Отцените и наш автопарк!

@hellsbells8979

4 жыл бұрын

Ну твой 20 летний х5 тоже неплох

Жигули это офигенная машина!!!🚗

Езжу на тойоте 2013 года, но когда сажусь за руль шестёрочки - аж встаёт, настолько она классная!

Жигули ездили на 72 бензине, а это много значит, спасибо за видеоролик.

Вот в конце прямо хорошо сказано)

Опции обогрева это капец сильно

Вспомнил молодость ( мне 12 лет) обожаю шестерку

@fedorchichilin1123

4 жыл бұрын

А мне трешка больше по душе!

@ksi4982

4 жыл бұрын

Не девятка...

@user-zd9wp7cd9n

4 жыл бұрын

Да сказано же, лёгкий рестайлинг. Вот что меня удручало после заднеприводных жигулей, неудобная посадка в них была спереди.

21063, ездил в ней с 2000 по 2008, ненадежный ужас, подаривший мне сахарный диабет. 6 отказов тормозов в дороге, 2 разрыва шкива с выходом из строя генератора и помпы охлаждения, течи заднего моста, двигателя, выкипающий аккумулятор, текущий в салон антифриз, запотевание стёкол в сырую погоду. Избавился и рад, езжу на МОТО, счастлив.

Спасибо Большое!!!

Классный обзор! И первая любовь! 👍👍👍👍👍👍👍👍

Отличный обзор, подробный, исторический! Лайк однозначно!!

В конце аж чуть не расплакался, после фразы "первая любовь" 😭😇🤣👍

Никогда не было своей машины, ездил на разных, купил себе старую семерку 83 года в 2019, не могу нарадоваться ей, классная машинка.

@user-jy9vv1un6b

4 жыл бұрын

Vadim Bevzyuk

@ismail-7757

4 жыл бұрын

Vadim Bevzyuk ты ее за 10 рублей купил ? Какой толк сейчас в такой машине ? Я таких не понимаю.

@vadimbevzyuk4756

4 жыл бұрын

Если доходы не велики, а ездить хочется, или в качестве первой машины то есть толк! Эти машины до сих пор ценятся в странах третьего мира за свою простоту и не прихотливость

Спасибо, хорошо собрании озвучен ролик!

Классное видео

GREECE. I had the station wagon from 1977 untill 1995, Plenty of room. Engine and transmission very well designed I went up on mountains, on rough terrain, NO problem. I loaded with 600 kilos cargo NO problem. I drove it on the high way, NO problem. The problem was that the mechanics here were NOT that good to keep it runing. I had to sell it at 1995 but I still remember it and wished I could have kept it till now

Жига - супер пупер, дупер шмупер, тачка просто напалм, охуительно стильный олдтаймер, владею 06м экземпляром, ярко жёлтым, буду восстанавливать до беспредела)

Как как они там заявили. "Жигули автомобиль столетия" Прошло только 50.!. Но вы понимаете о чем я😁😁

@beng.2550

4 жыл бұрын

👍👍

Так хочется что бы завод ваз, возобновил выпуск класики.

@ismail-7757

4 жыл бұрын

Трамп Леонидович так они и так это делают. Ниву никому не нужную до сих пор производят. Вопрос кому ? Хочешь классику ? Купи мерс 140 и ты офигеешь, но комфортнее и быстрее современных грант и калин.

@jwserge

Жыл бұрын

@@ismail-7757 спасибо! мы уже офигели! и мы уже хотим ВАЗ 2103 !!! И пусть будет в разных комплектациях! Ничего краше и радостнее нет! Спасибо итальянцам.

В 1995 мой товарищ купил хорошую ВАЗ 2102, и мысна не поехали в Крым!!!!! Впечатлений, до сей поры "с головой"! Спали как боги, в полный рост на надувных матрасах!!!! Это шедевральные машины

Проблема с распредвалом на машинах первых выпусков была связана с "сырой" технологией закалки кулачков токами высокой частоты. Проявлялась как сильный износ одного или нескольких кулачков за несколько тысяч км. На моей копейке тоже такое было, так в 74-ом распредвал поменяли - до сих пор ходит. А вот про воровство распредвалов услышал впервые! Знаю, лобовые стекла вантусами вытаскивали, дворники снимали, на про распредвал никогда не слышал...

@jwserge

Жыл бұрын

неправда! У нас 2101 1979 года - распред сырой!

@_5_555

Жыл бұрын

олкоголь стоканович В восьмидесятых годах к знакомому ночью залезли в гараж и украли именно распредвал.

@jwserge

Жыл бұрын

@@_5_555 неужели так сложно было купить его на авто-барахолке? были тогда такие базары деталей

А японцы уже в 80х катались с комфортом,гуром,кондиционером и прочими ништяками.а у нас наконец то поставили регулировку подсветкой приборов.браво!!

@TemirlanS.

4 жыл бұрын

Лучше бы тогда с японцами договорились, а не с итальянцами.

@jwserge

Жыл бұрын

у меня тоже в багажнике гур комфорт и кондиционер! И прочие ништяки!

@jwserge

Жыл бұрын

@@TemirlanS. а что было тогда у японцев - знаешь??? :)))) ну вот знакомься: Honda Civic 1975 Года! Ознакомься с её техническими характеристиками и размером. И потом попробуй это несчастье поставить рядом с Тройкой 1972 года!

ВАЗ 2103 снимался в короткометражном фильме "Обновили" 1973 года. Советую посмотреть.

@jwserge

Жыл бұрын

Спасибо! А про какой фильм они тут сказали на 22:13 ? А ещё есть интересный фильм с 2103 - "Предъявите права" (чёрно-белый но очень интересный) Подростки (без прав), папина 2103, замысловатый сюжет. фильм длинный. Почему-то на ютюбе не нахожу.

@jwserge

Жыл бұрын

пардон, есть: Ваши права? 1974 И он тут цветной! даже самому интересно пересмотреть в цвете.

У отца Ваз 21063 1986 г.в. 200 243 км пробег на 80 м бензине, 6 лет назад первый ремонт двигателя ,с переходом на 92 б, сцепления,распредвала, замена порогов,дверей. Даже колдун работает. В эксплуатации круглый год. Машина класс! Жаль время берет своё пробег 300 457 км.

Да уж! Сейчас владею и шестеркой и вестой. К сожалению, по глупости (ну или пока была только жигулюха) заменил движ на новый российский, добавив по паспорту ей лошадей 10. Потом прознал про клубы и выставки и теперь по условиям точно не подхожу.. Машинке уже 28 лет. Можно считать, что она была в одних руках. Пару лет у моего деда, а потом у отца. Но внешка сейчас супер!) Веста моя на каждый день. Не подвела ниразу за пять лет. Правду говорят, что Жигули это память молодости или детства.

Если и был приличный (для своего времени) автомобиль у ВАЗа, так это "Нива". Почему-то о ней ничего не сказали.

@morozzz2162

4 жыл бұрын

Ага и 8 с 9 нет

@jwserge

Жыл бұрын

ну блин, это уже трактор всё-таки! без шарма

8:17 фрагмент из "сваты 6" 😀

Даже капиталистические страны покупали советские Жигули.

Здравствуйте канал микс фактов. Видео ролик как всегда очень интересный ❤️ и я всегда удевляюсь где вы берёте такие интересные и пазновательные факты. Я даже о таких и не знала . Но с помощью ваших видео роликов. Я многое чего узнаю. Спасибо вам большое за вашу работу.❤️ Кстати у моего папы раньше было два вида джегулей. Самая первая модель джегулей у моего папы была красного цвета. Даже скорее всего бордового цвета. А вторая кремового цвета. Но к сожалению эти модели автомобилей у моего папы сломались. И сейчас у него шестёрка, синего цвета. Кстати я уже на вашем канале все видео ролики посмотрела. И сейчас с удовольствием буду ждать следующего видео ролика.❤️ Мне они очень нравится ❤️ они очень интересные ❤️. И ещё раз спасибо вам большое за вашу работу.❤️ Люблю ваш канал.❤️ И вы очень интересно рассказывайте.❤️ Вас очень приятно слушать.❤️ Продолжайте в том же духе. ❤️ Вы лучшие ❤️ я вас всех уважаю ❤️ ваша команда самая лучшая.❤️ И ещё можно спросить? Мне очень интересно узнать а как вас зовут? Я имела ввиду кто рассказывает.❤️ Факты в видео роликах.❤️

Спасибо, девушка за кадром вы топ!

Это чудо для тех,кто слаще морковки ничего не пробовал. Как только появилась возможность доступа до настоящих машин, так и начался закат тольяттинского автозавода.

в сердце навсегда.......................

Благодарю гениальный ролик 🌹

На москвиче аварийка появилась раньше чем на жигулях

@ivantkacenko7199

4 жыл бұрын

И радиоприемник входил в комплект .

@user-ju1xg9ru3z

4 жыл бұрын

И пошабашил Москвич первым))))), за ним Волга, а ВАЗа, как ни странно, на плаву.

@ivantkacenko7199

4 жыл бұрын

@@user-ju1xg9ru3z Алексей чтобы понять почему так случилось вам нужно хоть раз в жизни сделать тур по бывшему СССР с заездом в Татарстан .Ведь Ваз на самом деле ТаЗ тоесть Татарский автомобильный завод или Тольяттинский авто завод . Недаром сказано: Что в имени твоём?

@user-zd9wp7cd9n

4 жыл бұрын

Тольятти в Татарстане географически?

@ivantkacenko7199

4 жыл бұрын

@@user-zd9wp7cd9n Господа надо знать географию России и ее историю тогда многих бед сможете избежать !!!

2103 самый лучший и красивый автомобиль этого завода.

21053 с двигателем 2103, с 13 лет на ней учился ездить! Отличный автомобиль! Кто на классике не ездил, машину водить не умеет!

Спасибо за видео душевно !!!

Шаха лучшая из классики!

@ismail-7757

4 жыл бұрын

PawelG Grv оригинальный Фиат в разы лучше был. И тормоза дисковые хотя бы.

Москвич не хуже я отьездил на нем 17 л .

@v_a_n_e_k___7675

9 ай бұрын

И сидеть в нем кст намного удобнее водителю по крайней мере точно

Лучше бы "Славой" назвали, название понятное для любого уха, отпала бы необходимость в раздвоении бренда.

понравилось!

Люблю классику,тоже жигу востанавливаю поддержите подпиской

@mayyeer

4 жыл бұрын

Зря ты восстанавливает жигули говно

@user-ji3im9nf1o

4 жыл бұрын

@@mayyeer ну тогда почему ты зашёл сюда?

@user-vw8qv6gy4k

4 жыл бұрын

Поддерживаю тебя друг.Я тоже Восстановливал Жигу

@romario0411

4 жыл бұрын

НАЙТБОТ ЧМО сам ты гавно!

@abdulabdanahib9617

4 жыл бұрын

От подписки растёт пиписка!!!!

Мне захотелось купить жигули пойду в магазин куплю👽👽👽👽

Лада стоила в 70х и 80х в Германии по листу 8500 марок. Очень мало их было продано. Форд Эскорт стоил 15-16 тысяч.

@user-zd9wp7cd9n

4 жыл бұрын

Как то видел рекламу и Прайс Lada-junior,8490 DM, восьмерка с двигателем 1100. Их вообще очень мало выпустили.

На самом деле клонирование ФИАТа было далеко не бесспорным вариантом, и очень возможно что не особенно хорошим... Судите сами: 1) Машина оказалась несовместимой с большинством выпускавшихся в то время в СССР расходников, и не унифицированная ни с какой иной ранее выпускавшейся машиной. 2) По условиям договора с итальянцами Жигули имели ограничения для экспорта в некоторых странах. И когда на Москвич-2141 стали устанавливать мотор от шестерки, то опять же итальянцы запротестовали. 3) Несмотря на улучшения по сравнению с FIAT-124, Жигули были хлипковаты для наших дорог. 4) Жигули не имели серьезных резервов для модернизации. Кроме рестайлингов в четверки-пятерки-шестерки-семерки, ничего особенного больше добиться не удалось. 5) Перенос финансирования на ВАЗ оставил остальные заводы на голодном пайке, и им пришлось надолго приостановить свой прогресс и свернуть перспективные разработки. В результате Жигули были лучше устаревших (именно из-за ВАЗа!) Москвичей и прочих советских автомобилей. Но если бы вместо Москвичей 412 и 2140 были запущены в серию разрабатывавшиеся но заброшенные прототипы?... Примечательно что в самой Италии FIAT-124 был снят с производства уже в 1974 году. А нам пришлось любить Жигули за неимением лучшего...

@antistesss

4 жыл бұрын

Производство в СССР Фиата вторично, Главное в сделке было поставка и постройка оборудования для автозавода.

Тройка итальянка!!!!! 75ого года. Это моя жизнь...

@fedorchichilin1123

4 жыл бұрын

Ну это само собой.

Душа пела при просмотре этого видео ! Лайк от души и от моей копеечки)))

У меня до сих пор есть 2106с троишным двигателем на много приятьней ездить чем на тойоте .(БОЕВАЯ- КЛАССИКА.)

Они какие то уютные что ли...))) вам не кажется?))) Мне лично всегда и до сих пор нравятся "семёрки"...красавицы)))

@ismail-7757

4 жыл бұрын

Вячеслав Осташевский ну разве что автошить на ней. На два колёса вставать, ибо переворачивается как нефиг. Уюта в ней нет, если это только не детские воспоминания, но это не комфорт.