Шевроле неожиданно удивил. спасибо за отличный обзор!!! Жду новые видео!

@tebevodit

2 жыл бұрын

Спасибо, что смотрите нас! Видео обязательно будут, подписывайтесь на обновления, чтобы не пропустить новый ролик! :)

Заряжается от 3.5 до 4 часов. И генератор сначала на двигатель отдает энергию а излишки в АКБ... электро двигателя 111 кВт что равно 150 лошадиных сил. Вы точно готовились к обзору? Не одной толковой информации ... Например активное охлаждение и подогрев батареи? Или то что он не разряжает батарею в 0 а только на 20% и заражает на 80% что бы продлить время жизни ее. За рекупирацию совмещеную с обычными тормозами на худой конец?

@tebevodit

2 жыл бұрын

Для этого и есть комментарии! Спасибо за подробности об автомобиле! У нас оказывается довольно много разбирающихся в теме подписчиков смотрят наши видео, это здорово! 😉

@stas__ananas

2 жыл бұрын

Вольт наверное самая сложная машина на обзор. Не один еще не видел где бы что то да не напутали)

увидеть машину на которую подписан на драйве,смотреть еще интереснее

@tebevodit

2 жыл бұрын

Конечно, смотрите и уже знаете тачку! 😉

прикольный обзор) машина офигенная, спасибо!

@tebevodit

2 жыл бұрын

Спасибо Вам за просмотр! :)

Крутая идея от Шевроле Жаль так поздно Я узнал о таком авто

@tebevodit

2 жыл бұрын

Почему же жаль? Взяли бы его вместо бензинового?))

@panin970

2 жыл бұрын

@@tebevodit теперь я задумался. Мне по городу самое то.

Автор немного не прав. Заряжается максимум 16 А зарядкой и 4-е часа нужно для полной зарядки. ДВС заряжает не аккумулятор а вырабатывает для непосредственной потребности электромотора, излишки генерации может отправлять на заряд в батарею. И наконец еще - при постоянной скорости на трассе через муфту в КПП может передавать момент от ДВС на колеса. От себя добавлю. Машина очень качественная и надежная, за 6 лет поломок не было, дизайн считаю бомбический даже сейчас. Но гибриды это технология прошлого т.к. уже становятся доступны электрички с большой дальностью хода ( 600 км)...

@tebevodit

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились и раскрыли некоторые подробности! :)

@opelpro2260

2 жыл бұрын

@@tebevodit подвеска жёсткая?

@KolokoLOVE

2 жыл бұрын

двс ничего не передаёт на колеса, только генератором служит в режиме Mountain ДВС может заряжать аккумулятор до 50%

@DenisPuhov

Жыл бұрын

второй вольт умеет передавать с ДВС момент на колеса, первый только генератор

А скорость в милях или километрах и можно ли переключать с миль на километры?

@egidl4056

2 ай бұрын

можно переключать

Что за трек в интро? Кстати, если вдруг чего могу обновления блоков сделать

@tebevodit

2 жыл бұрын

White Drift - M and N

@XoTTaBbl41

2 жыл бұрын

@@tebevodit крутяк, спасибо

@tebevodit

2 жыл бұрын

Всегда пожалуйста! 😉

Мне понравились и концепция, и машина. Интересно, какова стоимость содержания?

@tebevodit

2 жыл бұрын

Думаем, что сравнима с бензиновыми аналогами.

@MrLeonsl

2 жыл бұрын

В три раза дешевле, если будешь заряжать хотябы два раза в неделю

@stas__ananas

2 жыл бұрын

Масло по моточасам. Примерно вдвое реже чем на бензинках. Тормоза почти не используется. По этому на моей уже 270к ещё родные колодки. Масло в кпп как в механике 150к. Антифриза правда иного в машине. Аж 3 бочка. За свои деньги лучшая тачка в мира.

Здравствуйте скажите где его можно приобрести

@tebevodit

2 жыл бұрын

Ищите на площадках по продаже б/у авто.

В России до чистых электричек очень далеко, непрактичны в эксплуатации, особенно зимой. У гибридов больше перспектив, но у тех, которые выполнены по схеме Тойоты Приус и расход топлива должен быть на уровне 3-4 л/100 км!

@stanislavaleksejev6597

6 ай бұрын

))) 3..4 литра это оочень вялая езда и летом без кондея..

Не знал что есть гибриды - думал Volt только элетрички. Интресный авто. Этакий подзаряжаемы Приус.

@tebevodit

2 жыл бұрын

Просвещайтесь вместе с нами! Мы тоже впервые видим такое решение)))

Болт тоже вроде перестали выпускать

@tebevodit

2 жыл бұрын

Вроде нет

Заряжается за 4-4.5 часов при 220 v

Как 84 и 76 суммарно 150, если бензиновый двигатель только для подзарядки батареи!?

@wdwd7777

11 ай бұрын

Паренек выучил текст который ему вручили, но не имеет представления о чем говорит. 74 л.с. это вспомогательный мотор-генератор А (55кВт). Тяговый электромотор В (111кВт). Силовая установка используется не на всю свою возможность в Вольте. У Кадиллака соответственно 4ЕТ50/55 выдает более 230л.с. и крутящий момент более 50 Нм.

Я правильно понимаю, он потратил 35 л на 2000км?

В первый раз вижу тачку))) А так, по мне. Конечно лучше бенз.

@tebevodit

2 жыл бұрын

Пока что точно в России лучше бенз))

@QwertyQwerty-ce3gx

2 жыл бұрын

@@tebevodit вы, что, серьёзно?

Мотор-генератор напрямую питает электродвигатель переменным током. Зависимо от дорожных условий "излишки" переменного тока преобразуются в постоянный и, отправляются в батарею. Соответственно, когда в текущий момент тока от генератора не хватает, недостаток компенсируется из батареи. Очень сильно, как сказал автор, батарея Вольта никогда не разряжается, в данном примере, типа, очень сильно разряженная батарея имеет емкость больше чем очень сильно заряженная батарея Приуса (в противовес, которому, со слов автора, склепали Вольт).

@tebevodit

11 ай бұрын

Спасибо за ликбез! Очень интересно, но ничего не понятно!😂

Каких сумарно????) в вольте электро мотор 111 квт или 151 лошадок, а двс не дает момент на колеса. Но есть прошивка от кадилака 2016+ года, там 217 лошадок выдает тот же вольтек мотор. И его запас еще больше, умельцы копнули прошивку и зделали 270 лошадей, что позволяет в1 ехать за 6сек до 100 - а это наверное максимум что можно на переднем приводе вообще

@tebevodit

2 жыл бұрын

Крутая инфа! Наш владелец не прошивал свою)

@PolBen

2 жыл бұрын

@@tebevodit с завода 151л.с. Прошита 217 или 270

Средний 6.1л/100км великоват. Вот 3-4л/100км можно подумать. У меня на обычном бензине при 130км/ч 7-7.2л/100, при 110км 6-6.2/100км.

@tebevodit

2 жыл бұрын

Согласны, расход мог бы быть и поскромнее!

@PolBen

2 жыл бұрын

У меня средний 2.4 л, а 6,5 л это средний чисто на двс! Так что не сравнивайте с обычной двс, такой расход нет даже у гибридов

@user-wn1nz1cd8o

2 жыл бұрын

@@PolBen у меня средний за лето был 1 литр на 1000)) какой ДВС может такое выдать)))

@tebevodit

2 жыл бұрын

Это на каком авто?

@PolBen

2 жыл бұрын

@@tebevodit мы про авто с видео, о вольт1

Ну как на малых оборотах. 3400 фигячит.

@tebevodit

2 жыл бұрын

Ну это и не 4800 совсем)))

Заряджається за 3,5 години

86+74 =160

@tebevodit

2 жыл бұрын

Спасибо за внимательность! :)

Кому надо? Привезу такой из США 🚘🇺🇸

@tebevodit

2 жыл бұрын

У нас есть для вас предложение! Скоро мы с Вами свяжемся! :)

Приус 30 лучше, особенно plug in версия. Будущее за гибридами!

@tebevodit

2 жыл бұрын

Почему так считаете?)

@mynameishide

2 жыл бұрын

Примус за лям полтора будет усосоная тридацатка. Этот же сильно лучше по салону. Сам сравнивал

@MrLeonsl

2 жыл бұрын

Да, это так. Но вольт плявился в 2011 году, а prius phv в 2017

@koleso996

Жыл бұрын

@@MrLeonsl у меня phv 2013

В ней 151 л.с.

@tebevodit

2 жыл бұрын

Да ладно? С чего Вы взяли?)

@user-em4bb8rk7w

2 жыл бұрын

@@tebevodit потому что у меня этот автомобиль

@romansto

2 жыл бұрын

Это программное ограничение. Если снять блок, 250 лошадей и 6 секунд до сотни. Кадиллак elr одна база

@tebevodit

2 жыл бұрын

А что тогда по расходу топлива на ней? Очень интересно!

@PolBen

2 жыл бұрын

@@tebevodit такой же, если ездить так же:) если жать в пол то думаю 8-9 литров

резетка? 3:06 понятно год ждать только стекло с разборки с америки.... не стоит оно того.

@tebevodit

2 жыл бұрын

Она самая.

як на мене то повна лажа. дизель краще.

@sergiyskidan2639

9 ай бұрын

Так я два роки тому продав 5-ти річний дизель і пересів на рідного брата Вольта - Опель Амперу. За 2 роки забув що такє витрачати гроші на паливо і тарахкотіння двигуна. Замість 12 сек до сотні найбільш динамічніші 9 сек. Один раз за 2 роки заміна масла в моторі. Машина дуже добре тримається в поворотах і на трасі за рахунок низької установки батареї у задній частині кузова. На кожен день хватає 60-70км автономії. На дальняк їде краще дизеля і за ті самі гроші на бензині.