если в следующем видео не будет Виктора то я накатаю заяву о похищении человека!

@FREGUN-ht2bn

4 жыл бұрын

Виктор, не захотел переезать в киев

@VICTORBARASH

3 жыл бұрын

@@FREGUN-ht2bn Извините в Киев нет возможности поехать. сезон охоты и рыбалки) если будете в Харькове пишите 0987333007

Сам владею вольтом 2 года и многое знаю про него. и скажу так что это самый правильный и информативный обзор на вольт который я видел. Красавчики, постарались очень хорошо

@legioner6430

3 жыл бұрын

На трассе расход не подскажите какой? На 100, 120 и 140?

@MrZub777

3 жыл бұрын

@@legioner6430 в среднем 6-7 литров. При 140 будет около 8 думаю

@user-pe8bs2fu1w

2 жыл бұрын

У меня на камри при 140км/ч расход 6.8л, в чем тогда экономия этого гибрида? Получается, что он экономит только в городском режиме, а по трассе это обычная бензинка

@rudy_m

2 жыл бұрын

У SRT вообще все обзоры крутые. Видно что заморачиваются а не от балды.

@gravityhbl

2 жыл бұрын

@@user-pe8bs2fu1w так нормальный режим эксплуатации у людей 70-80% город. Так что именно в этом и смысл

Почему человек, который сказал, что не разбирается в электрокарах, рассказал больше, чем все блогеры вместе взятые?

@kraev

4 жыл бұрын

Владимир Иосипенко Потому что есть мужики которые в машинах и технике разбираются, а есть говорящие тупые головы с тоннелями в ушах, с картами Тинькова в руках, с бабками друга олигарха на кулинан, и бредовыми идеями то гусеницы автомобилю прикрутить, то боком автивку на столб намотать. Так вот польза только от самого первого варианта, коим эсэртэшники и являются.

@user-zj3sv8qr4t

3 жыл бұрын

Сергей Краев хорошо сказал! 👍

@Vladislav-jk3jn

3 жыл бұрын

@@kraev Чем вас так не устраивает Академик?

@kraev

3 жыл бұрын

@@Vladislav-jk3jn А чем он меня должен устраивать?! Даже если человек и разбирается отлично в авто, то делает он сейчас абсолютно школотный медиаконтент, шоу для недалёких. Его я понимаю, за это больше платят. Но лично мне это и нафиг не нужно. Я и без него знаю что в любом колхозе нормальный сварщик из запчастей с мусорки и Вейрон на гусеничный ход поставит! Но мне это НИКОГДА и НИКАК в жизни не пригодится! А школота помечтает. А вот контент данного канала имеет практическую пользу.

@Vladislav-jk3jn

3 жыл бұрын

@@kraev Спасибо что росказали свою точку зрения и ответили на мой вопрос, я его смотрю ради розвличения.

Газ на электромобиль - это сильно. Как у нас еще не додумались ставить ГБО на тачки с заводским ГБО 5-го поколения. Мы установили ГБО на твою тачку с ГБО, что бы ты мог экономить, пока экономишь (с) Инженер из West Coast Customs

@wellallright4775

4 жыл бұрын

Prius їздить один з ГБО)

@user-mz6jh6gb9f

4 жыл бұрын

вэсткосткастомс-стразы понты и лампочки. цитата газманки.

@user-xp3ih4nu7p

4 жыл бұрын

Стопудово !

@sanioq7967

4 жыл бұрын

Лучше купить говно-ВАГ по цене свежего мерса с пробегом, за то новiй - не проперженый. Найти в области самую дорогую заправку со 102м бензином - только там заправлять свой атмосферный 1.6. Далее рассказывать что на ГБО одни дураки ездят, только йа такой дартаньян! Вот это оно.

@user-oy7lm7im9q

4 жыл бұрын

Какое ГБО встанет на теслу?

Можно, помимо ГБО, дооборудовать машину педальным приводом (для движения в пробках) и мачтой с парусом на крыше для экономии топлива при попутном ветре)

@maxantinoob

4 жыл бұрын

а на крышу солнечную панель приклеить

@user-dy8uh5li2v

4 жыл бұрын

MAXOPHONE не, а парус?! Снимать чтоль?!

@user-zz5hw3cs8l

3 жыл бұрын

Да не та

@currencylegion3768

3 жыл бұрын

@@user-dy8uh5li2v парус с солнечной батареи

@alexskyra2094

2 жыл бұрын

😂

Если будете в Харькове, Хочу предоставить Вам на обзор Шевроле Вольт 2 2017 (бесплатно) обращайтесь

Доброе утро много уважаемый коллектив! Сделайте тест volt vs prius

@arkacha-temniy

4 жыл бұрын

Купишь?

@volodymyrkovalenko562

4 жыл бұрын

та в prius нема шансів. Тойотовські недогібриди з плагін-гібридами не можуть тягатись.

@Ka3u60xa

4 жыл бұрын

@@volodymyrkovalenko562 так есть же prius plug-in с примерно таким же запасом хода как у вольта.

@ironicgoose9913

4 жыл бұрын

@@Ka3u60xa у заряжаемого приуса батарея 4.5 квт. Там даже близко не такой запас хода

@shad0w-user7

3 жыл бұрын

Не, только не примус

Деня, это уже не шутки, куда так часто пропадает Виктор? Может у него появился другой соведущий?

@zlodij1

4 жыл бұрын

Наверное в Польшу поехал))

@user-lm7kv5vs8e

4 жыл бұрын

Ну и слава богу без него интереснее

@R2D2G7

4 жыл бұрын

@@user-lm7kv5vs8e ты не прав.

@finist8248

3 жыл бұрын

Ходит налево?

Здесь косяк 12:36 Это Opel Ampera-e и это близнец електрички Chevrolet Bolt EV За обзор спасибо, ждем Tesla Model 3

@user-vn3hx5eh7k

4 жыл бұрын

Косяк так косяк!

@user-vv9lk1wo5o

4 жыл бұрын

Да произошла ошибка

@unarmed_user

4 жыл бұрын

Тут косяки ещё: говорит о движке в 1,4, однако на видео надпись 1,5, говорит о скорости в 30 км/ч, а в демовидео 30 миль в час. Мне кажется, это просто говорящая голова, которая абсолютно не разбирается в автомобилях

@ironicgoose9913

4 жыл бұрын

​@@unarmed_user 1.5 шёл во втором поколении.

"мечта таксиста" на Приус поставить ГБО...)))

@pavelmarchenko1348

4 жыл бұрын

Дмитрий Еськов на Вольт ставят.

@nicocool7992

4 жыл бұрын

А ГБО заправляется автоматически с водительского сиденья, где стоит система забора газа за весь день

@ArenKharkiv

4 жыл бұрын

Дмитрий Еськов не только на Приус ставят а и на предыдущий Рав 4 гибрид,Камри гибрид,Авалон гибрид.

@DmitroLe

4 жыл бұрын

И более того, ГБО работает отлично. Степень сжатия высокая. Цикл аткинсона

@danielmakogon9248

4 жыл бұрын

В Италии многие ставят без проблем 👍👍

Смотрел Вас 2 года назад, потом почему то забросил, примерно на 1,5 года, сейчас снова вернулся на канал, и смотрю все видосы, вышедшее за моё отсутствие, просто залпом. И не понимаю одной вещи, где подписчики и где просмотры? Очень крутая подача материала, приятная речь. Многим стоило бы поучиться у этих ребят.

Это ж не та Ампера Это Ампера которая Болт, а не которая Вольт

@genekorin3390

4 жыл бұрын

Val Komarov точняк !

@volodymyrkovalenko562

4 жыл бұрын

ніго подібного, Ампера - це як раз клон Вольта, вона також має чотири сидіння , а не п'ять із-за конструкції батреї

@ValKomarov

4 жыл бұрын

@@volodymyrkovalenko562 Але на зображенні в відео була не Ampera, а Ampera-e

@volodymyrkovalenko562

4 жыл бұрын

@@ValKomarov а-а ви це мали на увазі

@AndrewDubyk

4 жыл бұрын

@@volodymyrkovalenko562 є в такому кузові як цей вольт і опель ампера, а цей що показали це копія Болта, і називається вона Ампера-е

Так понятно и наглядно рассказать о сложном умеет только команда SRT! Огромное спасибо, идеальный баланс эмоций и информации!

Преимущества авто : - управляемость (низкий центр тяжести +вес 1750кг) - момент 320 Нм, высокая тяга со старта - цена 100км= 35грн(1.4$), если по ночному тарифу то 0,7$ Недостатки : - дешёвый пластик салона - шумность от двигателя после 140км/час..кстати расход при такой скорости около 7.8л - задний ряд, тяжело даже для двоих. - ну и пожалуй сервис, не касается конечно Киева, Харькова , Одессы там уже все в порядке Продавать не собираюсь, после этого авто пересадка возможна только на Tesla

@ARtyMGN

4 жыл бұрын

Тут не дешёвый пластик, а вот в новых авто, там реально дешёвейший пластик!

@user-vv9lk1wo5o

4 жыл бұрын

@@ARtyMGN как для автомобиля за 47000$ однозначно дешёвый , но это понятно и не важно. Благодаря таким !технологиям ей все простительно. Прекрасный plugin !

@TheVitekua

4 жыл бұрын

Самый главный недостаток - растаможка как двс авто

@user-ge3vw8rh5q

4 жыл бұрын

Я вот думаю - мне, с моим средним пробегом 8000 км в год есть ли смысл смотреть на гибрид\элеткро? Ведь их соплатформенники на ДВС дешевле на 3-5 тысяч у.е. За эту разницу мне как раз 3-5 лет можно "бесплатно" ездить.

@VLaD-mc7xs

4 жыл бұрын

Здравствуйте .как ваше мнение было бы вольт такой взять первого поколения или форд с-макс гибрид ?? В Форде конечно места по больше , но запаса меньше на электро тяге .

Владею Опель-ампера, это европейский аналог вольта. Так вот на официальном сайте нашел схему привода силовой установки. От двс нет никаких механизмов передачи крутящего момента на колеса. Только на генератор. И двс работает на постоянной скорости вращения 3200 об/мин. Проверял с помощью сканера с фирменным программным обеспечением для опель ампера. Это вне зависимости от режима движения. Двигатель либо работает, либо не работает. Как тут можно обеспечить разную скорость без вариатора или коробки скоростей при постоянных оборотах двс? По моему режиму эксплуатации - 40-50 км в день, на работу и обратно, батареи хватает. Пару раз в месяц выезд на расстояние до 200 км. Получил расход бензина 0.2 л/100 км. За лето наездил более 6000 км и расходовал около 14 литров бензина. Машинка идеальна для такого режима. Своя розетка у дома, с работы приехал, поставил на зарядку и готово. Сам живу в Финляндии, у нас этот автомобиль идет как электро по налогам. Кстати в ампера есть режим HOLD - что позволяет заезжать в центры некоторых европейских городов, где имеется запрет на въезд машин с двс.

Отличный обзор! Немножко неточности: - на фотке не опель ампера, а ампера-е. - двигатель в режиме mountain запускается только если батарея разряжена больше, чем на половину. С 13го года принудительный пуск реализован через режим hold.

спасибо что прислушались к пожеланиям подписчиков и сделали информативный обзор на профессиональном уровне! я думаю, многим было бы интересно увидеть обзор и услышать ваше мнение в отношении других гибридов. например, hyndai sonana и пр.

Классный обзор спасибо. Радует что не просто повторили за кем то а собрали много инфы которая разбросана по кусочкам и выдали в один обзор👍

Спасибо . Качественные обзоры делаете

Здравствуйте! Очень понравилось ваше видео! Данной машинкой очень давно уже интересуюсь и мало у кто из блогеров/обзорщиков так подробно изложено за нюансы эксплуатации данной машины! Очень понравился выпуск! Спасибо!

Парни, в этот прекрасный пятничный вечер видос SRT прям бальзам на душу))

Достаточно комфортно можно было расположится в TOYOTA SEQUOIA!!!

@user-xv9mo5nw5w

4 жыл бұрын

ну да, за это и платишь как в ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️-ом отеле

@Zhivoj1983

4 жыл бұрын

А сколько кушает этот кит? и какой у нее разгон до 100?

Спасибо за ваш обзор. Интересно было узнать ваше мнение.

Так вот почему подвеска шумная, вы ж не на резине ехали, а на куске пластика, плюс надо смотреть год выпуска резины. Я поменял шины, были 12 года, поставил свежак 19, это две разные машины сразу же. Все стыки, все выбоины и даже лежачие полицейские стали ощущаться по новому, плавнее и тише.

Классный обзор! Затестируйте ещё Ford C-Max plug in hybrid.Тоже вроде крутая машина для семьи.

Попал на данное Видео,Отличный обзор.Вставлю свои 5 копеек что заметил за 2 года владения данным авто: Это авто не для тех кто ездит очень много и есть зарядка под боком(частный дом или гараж)! так же его состояние зависит от Американского БОБа- который ездил на данном авто и сколько оно простояло разбитым на стоянке в Америке ( лучше брать Авто из Калифорнии или Маями и Тем частям Америки где минимум зимы).Правильное обслуживание - оно редкое но лучше все брать оригинал. Запчасти- они есть,и Китай делает достаточно качественные запчасти. + на Вольт 1 можно ставить газ 4 поколения (балон ставится с в нижней части кузова)- но я незаморачивался, так как выкать полный бак нереально за год если научишься контролировать пробеги и разчитывать дистанции. Умудрялся за день заряжать машину 2 раза и проезжать в среднем 120-140 км . расход машины еще очень зависит от многих факторов (отсутствие или присудствие резиновой "губы" бампера- она снижает хорошо расход), размер резины,протектор резины ,прошивка блоков ,( была прошивка которая не давала машине проехать больше 65км в городе)- после отката на более старее прошивку проег вернулся до 70-80 км пробега по городу. За городом больше 100км/час ездил только в режиме HOLD. так что если хотите понять сколько Вам эта машина потратит и сэкономит денег -попользуйтесь ею 1-2 месяца и Вы поймете что это за машина.Всем удачи

@Prosto_uzer

11 ай бұрын

Ездите до сих пор?

@apolkin_odessa

11 ай бұрын

@@Prosto_uzer продал первый ,и потом очень жалел об этом.был Форд фьюжен плагин.и всетаки решил вернутся к Вольту. Сейчас уже приехал с америки Вольт 2 поколения Тоже очень доволен машиной

@Prosto_uzer

11 ай бұрын

@@apolkin_odessa спасибо,удачи и мира!!!

)))))) В Азербайджане таже проблема. В соседней Грузии электромобили и гибриды растамажывают за копейки. А у нас экология это карманы чиновников. Если карманы полны значит экология чистая))

@sidorsidorof815

2 жыл бұрын

,,А-аполитично рассуждаешь,честное слово, когда наш район ещё не рассчитался с государством ..,,😀

Классный обзор! Много информации, но это именно то, что и хотелось получить! Спасибо за обзор!

Привет с Киева. У меня в доме уже 2 таких Вольта, оба белые) Владелец одного из них живет на 1 этаже, заряжать удобно)) Машину хвалят. Из минусов - когда закрываешь багажник, сидящим сзади надо пригинать голову) Сзади ну очень мало места. Ну и клиренс маловат для наших дорог.

Видео ещё не началось, а я уже лайк впаял 😊

Вот до вашего обзора хотел его. Теперь ещё больше хочу. Пошел искать авто ;)

@andreytargoniy8360

4 жыл бұрын

Можно привезти из США, пишите если интересно

@user-ur9pl6bv2q

4 жыл бұрын

Есть уже такой Кулибин!!!3😂

@sidorsidorof815

2 жыл бұрын

@@andreytargoniy8360 в Европе можно с сервисной книжкой и около 10000евр.(100000км в среднем по норм.дорогам)что Вы можете предложить?

@alexskyra2094

2 жыл бұрын

Купили???

О спасибо за пятничное настроение... Вечером есть чем заняться))))

Двигатель еще можно запустить с приложения на смартфоне через специальную прогу)

Красавцы!👍 Всё доступно разжевали про данный девайс.

Спасибо за обзор. Сделайте тест Hyundai IONIQ Electric.

Секвойя все таки круче !

@motomonster6061

4 жыл бұрын

То уже прошлое

@Asmcavr

4 жыл бұрын

@Любомир Дубров Opel Corsa 1.3 CDTI, я думаю электричка где то позади будет)

Молодцы. Классные тесты,полная инфа . Ребята сделайте обзор на вольт от 2016г. Пожалуйста

Самый информативный обзор Вольта, спасибо. Может получится сделать обзор Шеви Малибу 1.8 гибрид, думаю многим интересно.

Обзор очень толковый, косяков мало. Пожалуй, подпишусь.

Так объяснили, будто сами его произвели 👍, класс!

Самий повний огляд зі всіх що бачив на volt. Розглядав як варіант до покупки, тепер точно знаю що мені не зовсім підійде.

Интересный автомобиль! *Спасибо за обзор!*

Если не хотите открывать капот то можно стоя включить Mountain Mode и двигатель будет работать пока заряд не достигнит 50%.

хорошие обзоры, приятно смотреть. лайк

Ну наконец!!!!! Спасибо мужики👍💪👌

Мы хотим лицезреть Виктора! Какие ваши требования?

Спасибо! Все очень интересно. только убедительная просьба, когда в следующий раз будете делать обзор. попросите кого нибудь одеть на Вас сзади наручники или смотать руки скотчем

по поводу тормозов - колодки то что не стираются это +, но для безопасности промазать направляйки суппортов что передних и задних! а так же замените свечи зажигания,очень повлияет на расход

Как по мне так это самый толковый обзор, по сути, без воды, и интересно смотреть. Спасибо!

@alexskyra2094

2 жыл бұрын

Все по сути)))

Чем больше обзоров, чем больше авто тем круче!!! В том же духе!!!

Обзор то что нужно👍Снимите еще Ford Fusion плагин гибрид

Только подумывал о вольте , вы как мысли читаете , лайкосик с ходу многоуважаемыйколектив!!)

Смотрел какую купить себе тачку а именно Гибрид. Наткнулся на ВОЛЬТ. Глянул ваш обзор. Спс вам большое очень помогли с выбором.Мне подходит я живу в частном доме тойсть с резеткой нет проблем и больше чем 50-70 км в день я не езжу город небольшой. То что я и хотел!

Качественный и информативный обзор ! Лайк.

Здравствуйте семья СРТ! Скажите пожалуйста когда будет обзор Opel Insignia? слышал что машинка очень не плохая но, всё таки хочется услышать ваше мнение... Спасибо!

Ребята вы перепутали opel ampera-e и opel ampera, это две разные машини, на фотке opel ampera-e.

Все таки места впереди достаточно для роста 190см?Ноги не затекают или можно даже немного вытянуть их ?

Спасибо. Искренний обзор. :)

Как на счет прогрева двигателя?получается много холодных стартов зимой и сразу дубасить,или эта проблема как то решена в гибридах?

Был приятно удивлен обзором, СПАСИБО!

@alexskyra2094

2 жыл бұрын

Обзор супер)))

Я с удовольствием смотрю ваши обзоры, но то что вы сняли сейчас…мягко говоря не совсем точно про вольт. 1. Горный режим не может зарядить авто на 100%. Максимум 50% 2. Не все запчасти подходят от круза (вольт тяжелее на 500 кг) 3. Вы сравнили вольт с болтом который чисто электрический, это разные машины. 4. В горном режиме запускается двигатель т.к у вас запас хода меньше 50% 5. В вольте 2 печки! Не может двигатель при живой батареи запускаться! только если на улице -10 6. Подлокотник сзади есть за доп плату) 7. Может у вас подвеска не оригинал и раздолбона? Очень классная подвеска, не идеал но комфортно. (найдите авто не битое и прокатитесь) 8. Самый надежный и лучший тен в 2011 году, поменяли и забыли. 9. По поводу замеров - батарея должна быть не меньше половины! Режим спорт. И увидите до 9 сек. 10. Надеюсь будет повторный обзор от Виктора!)

@igorrozhkov6781

4 жыл бұрын

Не заморачивайся это мелочи. Он и так молодец всё доступно рассказал

@user-vv9lk1wo5o

4 жыл бұрын

Ребята молодцы , машина действительно "тяжёлая" в плане информации , владельцы сами ещё не всё выучили )

@user-gp3ij8lq9y

3 жыл бұрын

запуск двигателя для обогрева можно настроить.там два режима при -2 или при-10

@novayastrana4754

3 жыл бұрын

@@user-gp3ij8lq9y вообще то запускать его можно когда душе угодно, хоть +5

@user-gp3ij8lq9y

3 жыл бұрын

@@novayastrana4754 можно но я имел ввиду когда он запускается для обогрева сам в зависимости от настройки

Для подтвеждения надежности плагин-гибридов, шевроле по аналогии с тойота, можно добавить что тойота с технологией Hibryd, участвуют в Ле Ман 24. И занимают призовые места.

Самый лучший обзор! Спасибо!

Витя просто на подписке...они ж с Денисом кассу брали, чтобы паджеро покрасить!!! В итоге Виктор взял все на себя!!☺

Ого, парни, шикуете, у вас снег идёт))) Привет из солнечного Запорожья!

@pentium4146

4 жыл бұрын

снег на один день ,можете и себе заказать

Хватит ли заряда. Вот за что стоит выбирать именна эти машины. Вольт и амперу. Не знаю как в Украине но в Азербайджане выехал из сталицы и все. Если зарядка кончится придется заряжатся из какого то кафе от 220. И придется часами ждать пока зарядится автомобиль. А эти гибриды можно заправить бензином. Бензином из бензаколонок по всей стране. И еще. Смотрел сотню обзоров об этом автомобиле. Этот обзор самый лучший. Спасибо.

Спасибо !!! Море полезной информации !!!

Как всегда Виктор "невыездной" на Киевские обзоры :( Но все равно, как всегда, спасибо за обзор :)

Ездил на таком. Прикольная машина, ощущается гораздо более лучшим авто в сравнении с приусом. Недостаток-сзади 2 раздельных места.

@user-ur9pl6bv2q

4 жыл бұрын

Недостаток? Так это хорошо! Нех..уй ...

@user-gi5xl6fi7l

2 жыл бұрын

В сравнении с приусом 30 ? Думаю 50 приус получше вольта будет

@user-nl8vz7wl9b

2 жыл бұрын

@@user-gi5xl6fi7l да,с 30. 50 Приус это уже другой бюджет совсем. Лучше ес300н купить за эти деньги.

@sidorsidorof815

2 жыл бұрын

Так большинство и возит только свой зад.

@EvNed

2 ай бұрын

Подвеска реально такая жёсткая ,как он говорит?

Молодцы, спасибо. Приятно смотреть и слушать

Спасибо за видео! В Киеве довольно много уже стал встречать этих авто, интересно послушать о них) Я думал это чистый электромобиль с запасом хода 90-120 км

@user-ny5mc3rv2s

4 жыл бұрын

мне кажется лучше так бы и было)

@AlexTs07

4 жыл бұрын

2й вольт 100км проезжает

Спасибо за обзор. Сделайте Сонату YF)))

Вот собираюсь к концу месяца продать свой приус и купить вольт. На что обострить внимание при покупке?

хороший обзор, спасибо!

Отличный обзор. Так если авто 12г там шестерня будет металлическая ??

За Sepultura респект!)

Супер, молодец!!! Разживал все доступно!!

хотелось бы увидеть вольта в 2 поколении и сделать сравнение с пробегом и т.д

Как владелец Оpel Ampera хочу поздравить авторов с отличным обзором автомобиля

Лайк как всегда, красавцы!

Огооо!! Вот это неожиданно было услышать в авто-обзоре имя Eloy Casagrande!!! Респект!!!

Запитання автору відео: машину піднімали вставками? Чи на відео реальна висота, з заводу? Дякую

Очень информативно 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 вы молодцы 👍🏻

Как же долго я ждал этого выпуска!!!

А какой бензин рекомендуете заливать в этот опелевский агрегат?

Окремий лайк за Сепультуру )

Все клас! Но на фотке был шевроле БОЛТ а не опель ампера, то чистый электромобиль кстати сильно резвее вольта

насчет амперы. все верно, это близнец(старая модель, там морда своя), а на фото была уже новая модель, близнец болта

one of the best review. very good and detail review. thanks.

Чудовий огляд , так тримати👍

Сколько вышел расход топлива за пару часов до полной зарядки аккумулятора ?

Познавательно интересно. Есть еще Cadillac ELR.

@VasyaTravokur

4 жыл бұрын

Vadillo T где только найти тот самый elr ?

@user-ur9pl6bv2q

4 жыл бұрын

На базаре!😂

Спасибо, просто мего интересно, ждём теперь приус 2!!!

Хороший обзор, Маленькое уточнение -у первого вольта ДВС никогда не крутит колеса, ДВС второго вольта может помогать крутить колеса. ДВС никогда не зарядит батарею полностью, это, просто не разумно.

Спасибо большое брат старался для нас. Огромное спасибо тебе

Спасибо за обзор )))

Очень интересно. Сделайте пожалуйста обзор плагин фьюжина.

У Шевроле еще есть электрический Bolt. Вот там ураганная динамика. Рекомендую взять на тест.

не было интереса к данной теме, но вы это исправили)

Маленькая поправка, батарея Т-образная, верно, но она не доходит до багажника, она располагается под задними сиденьями... и еще, сзади только два сиденья не потому что батарея мешает, это просто такое конструктивное решение... я полностью разбирал весь багажник и сидухи, ничего не мешало поставить тройной ряд сидений