Это ж надо,13.16 минута попал в кадр на своем вольте,даже помню как рукой помахал коллеге!!!

дякую за відео. давно шукав інформацію про фактичний розхід вольта при їзді на бензині.

Что мне нравится в этих машинах (езжу опель ампера) низкий центр тяжести из-за батареи и вес машины. Проезжая на скорости по лужам нет такого ощущения что машина теряет дорогу из-за воздушной подушки. Идёт как танк. Супер машина! Доволен, что решил купить её.

Швидкiсть не вiдчувається, бо машина важка для свого класу. Ще одна перевага електромобiлiв.

Правильно будет если перед каждым сбросом заправлять до полного бака и показать сколько бензина в Реале, а не Показания борт компа

@CoolAuto_hm

3 жыл бұрын

Принимается

Audi А8 2013г. 3.0tdi расход - 7.3 дизеля, в городе до 9, если жарить 10. Шах и мат гибриды.

@CoolAuto_hm

4 жыл бұрын

Если сравнивать расход исключительно без заряда гибрида. Вот видео где зафиксирован пробег 877 километров и расход 6 литров (kzread.info/dash/bejne/nG1k1dRxn5jRmpc.html). Уверен так дизель не сможет. У каждого авто есть свои плюсы в зависимости от способа эксплуатации

@WarnerBosss

4 жыл бұрын

CoolAuto пффф... Passat 2.0 tdi 2015г на мешалке - трасса 3.7, город в пробках (Киев) 7.4 в среднем, можно и 5.5 конечно, но тошнить эт не про меня... на чипе (race chip ultimate) в режиме лютый отжиг 9. Так что сможет) и удовольвствия от динамики авто в разы больше.

@WarnerBosss

4 жыл бұрын

CoolAuto его спасёт только розетка, а если только розетка, то зачем этот гибридный обман? Обслуживать двс и планетарку? Я мечтаю избавится от этого, ибо основная сумма владения авто это обслуга всей подкапотки. Плюс 4 часа что бы залить этот мизер... Ну и тем более электричество не бесплатное, как ни крути. Ноу сенс, эта экономия на 2х литрах горючки в лучшем случае не выгодна по нервам.

@CoolAuto_hm

4 жыл бұрын

@@WarnerBosss При езде в режиме драйв гибриды точно по динамике не будут уступать в разгоне. А при эксплуатации в день 50-70 км, расход на оплату электрики составит +- 500 грн. в мес.

@WarnerBosss

4 жыл бұрын

CoolAuto Peugeot 208 1.5 дизель, моего друга - по Киеву 4.5л, по пробкам, на климате на музыке, где можно навалить - наваливает. Эммм... Шах и мат + там панормная крыша и норм задний диван на 3 человека, можно и 4 втиснуть)

Как работает вариатор после 150 тыс? Масло в каробке меняно?

@CoolAuto_hm

4 жыл бұрын

Данный автомобиль перед ДТП полностью был обслужен. Замену не проводили, сейчас работает всё идеально.

@MrKomoface

4 жыл бұрын

@@CoolAuto_hm Спасибо.

@DimaTi.

3 жыл бұрын

Тут нет вариатора, тут планитарка.

У меня такой же расход

Рибята падскажыте пачему уминя болше чем на 36км незарежает может зарятка плахая я тока двенидели как купил эту пашыну ана 2012г

@CoolAuto_hm

2 жыл бұрын

Летом запас показывает больше чем в холодную пору. В режиме спорт, запас тоже меньше будет (меняете режимы кнопок мод). Стиль езды предыдущего владельца, будете ездить более экономично Автомобиль будет показывать больший предполагаемый запас хода. Ну и деградация батареи тоже может иметь место. Если ваш Автомобиль реально проезжает 36 км на одном заряде с кондёром, то этого в большинстве случаев для города (Школа, работа, дом должно хватить)

ОдЭсса...)))

@CoolAuto_hm

4 жыл бұрын

Есть такой грешок;)

Одно скажу....машинка цепляет пузом часто...а так да хороша...

@user-xx8wy8wl3r

4 жыл бұрын

подымал ктонить проставки мож какие?

@stopovnet3394

4 жыл бұрын

@@user-xx8wy8wl3r да подымают...на пару см..)

@CoolAuto_hm

4 жыл бұрын

Простаками поднимали на 2 см. Правда уже будут немного не те ощущения от вождения, особенно в поворотах. А так вопрос с низким клиренсом решить можно )))

@BoevExclusive

2 ай бұрын

С проставками 3 см и резиной 215/60R17 клиренс почти как у кроссовера. Под передним бампером 22 см. Под порогом - 22 см. Под задним бампером - 29 см.. Бордюры не боюсь. :) При этом, рулится машинка отлично.

Не совсем понимаю...зачем ехать на бензиновом двигателе, если можно им просто заряжать батареи через генератор. Или нельзя?

@CoolAuto_hm

4 жыл бұрын

Вы на бензиновом не едете. В данном авто есть 3 двигателя. При активной езде авто батарею почти не заряжает. В данном видео указан принцип работы силовой установки авто kzread.info/dash/bejne/mnyJvJusoMndg8o.html

@walery156

3 ай бұрын

Забудьте о понятии "ехать на бензиновом двигателе". Вы все время едете на электроприводе, просто энергия для вращения колес вырабатывается электродвигателем, который питается либо от батареи, либо от бензинового двигателя. Двигатель напрямую не связан с колесами. Только через электромотор.

пардон, с машиной у вас беда на тесте, неделю тому ехал Одесса-Киев, Киев-Одесса, большинство дороги ехал 140-160кмч, расход 60 литров на 1000км. спорт режим, коробка D.

@user-zk5gh7cq9h

3 жыл бұрын

У меня тоже бак до Киева с скоростью 120-160

Добрый день у меня такой же расход 7.6 л при скорости 130 только в режиме холд а газа берет 10 литров

@Alex_and_rovich.XAPbKOB

4 жыл бұрын

На каком автомобиле?

@user-jy4ux1wu3k

4 жыл бұрын

@@Alex_and_rovich.XAPbKOB Шевроле вольт 13 года поставил автобаферы зад стал 180 мм а перед 160мм нужно было на перед другой размер заказывать

@user-wh4wu4pb5v

4 жыл бұрын

@@user-jy4ux1wu3k и тоже ездишь на бензине? )))

@user-jy4ux1wu3k

4 жыл бұрын

@@user-wh4wu4pb5v на дальнее растояния на газу по городу на электро

@user-ys9xe5js3o

4 жыл бұрын

Какой газ? Какой бенз? 21 век на дворе. 2020 год, на минуточку. Я 2 года не покупал бензин! Ниссан лиф берите а не эту шнягу. Только нормального лифа с 12 палками и желательно с Америки со всеми подоргевами включая подогрев ввб. Если пробега не хватит поставите вебасту. С вебастой не хватит воткнете вторую бату от шеви вольт как я. В этом слечае будете до 300км летом проезжать и до 200 зимой и никогда никакого бензина и газа! Кроме того у ниссана такая поддержка на дорогах какой шеви и не снилась. Поехал к офиц дилеру, сделал что то по мелочи типа замены масла в редукторе или развал и получил сертификат. Разрядился или устал позвонил и бесплатно привезут на эвакуаторе либо к дилеру либо домой ( меня домой привезли). И так в течение года сколько угодно раз! Радиус бесплатной эвакуации 200 км от города, где есть офиц дилер ниссан. Удачи!

Не в Одэссу, а в Одессу...учите русский, пригодится😉

АдЭсу

@CoolAuto_hm

2 жыл бұрын

Есть такой грешок

Я пригоню лучше))) такой вольт от 5000 баксов в сша. kzread.info/dash/bejne/k6iDs9ugo8LSZKQ.html

У меня при температуре +10 расход 0,8 кВт/ч на 9 км. - Это нормально? kzread.info/dash/bejne/nZmX26mPkbjNprQ.html Спасибо.

блин не стоит их смотреть конечно

@CoolAuto_hm

4 жыл бұрын

Ваше право.

Чё вы чешете ? машина весит 1720 на бенз моторе она будет жрать как лошадь с мотором 1.4 . Без АКБ расход будет 12-14 литров

@CoolAuto_hm

3 жыл бұрын

Там есть видео фиксация расхода. Хотя Вам виднее.

@user-eq5xj6ur3f

3 жыл бұрын

@@CoolAuto_hm сколько она ест бензина если разряжена батарея ? На 100 км по городу ?

@CoolAuto_hm

3 жыл бұрын

@@user-eq5xj6ur3f В видео мы фиксировали расход при езде в диапазоне 120-161 км с включённым климатом составил более 9 литров. В городе замеры с полностью пустой батареей не делали, а в редких случаях когда ездили пару километров он не будет корректным. Так же зависит от стиля езды. Если умеете ехать на гибридах, рекупирируете при торможении то за 6,5 не вылезете. Если капец в пол будет 9 литров

@user-eq5xj6ur3f

3 жыл бұрын

@@CoolAuto_hm 6.5 это расход на заряженной батарее ? А сколько будет расход в жутких краснодарских пробках ? И у нас не где их заряжать если

@user-eq5xj6ur3f

3 жыл бұрын

@@CoolAuto_hm просто сравниваю с вестой на заводском метане та на 100 км расход 6 кубов и литр бенза итог 170 рублей на 100 км

Хаха что за бред, у моего бмв 520 g30 расход 4.8 литра дизеля на 130км/ч... Не понимаю зачем эти костыли с гибридами

@CoolAuto_hm

4 жыл бұрын

Аналогичный БМВ в городе брал от 7,5 до 8,5 литров. Так как первых 50-60 км едет на електричестве то 95% городских потребностей закрывает и тогда оплата света в месяц при такой эксплуатации составит до 25 дол за свет. В видео говорили сколько будет брать когда закончится заряд батареи и можно ли на таком авто проехать достаточно много. А какое авто и с какими характеристиками выбирать решать покупателю.

@user-mk1xv8gz4o

4 жыл бұрын

Ну вот я езжу раз в год на море (800 км), бывает выезжаю в другой город (300 км), расход получает на бензине 7-8 литров, а так в основном по городу в день накатываю 15-30 км, езжу на электродвигателе, следовательно трачу бензина - 0 литров. Зарядить полностью машину стоит +-15 гривен, 50-60 км пробега на батарейке (это мне на 2 дня) - 15 гривен, твоя БМВ в городе будет жрать 7-8 литров на 100 км по городу, а это примерно 230 грн - 100 км (это мне получится 230 грн каждые 3-5 дней на дизель выкинуть), а так я трачу 30 грн на зарядку 100 километров раз в 4 дня))) Вот и все фишки Вольтов и гибридов, плюс из-за минимальных нагрузок на двигатели, из-за распределение, гибриды ходят без проблем по 300 тысяч км, в США таксисты на Вольтах накатывают по 400 тысяч миль, миль, не километров)

@skaliyihor6942

4 жыл бұрын

@@user-mk1xv8gz4o шах і мат 3 лайка!

Ничего экономного не вижу в этой машине не вижу смысла покупать

@CoolAuto_hm

3 жыл бұрын

Вас и не агитируют этого делать. Выбор за вами. Услышали инф, с разных источников и делайте оптимальный для вас выбор.

@BoevExclusive

2 ай бұрын

Смысл в том, что в городе можно ездить на батарее почти бесплатно, как на обычном электромобиле. Но, если нужно, можно ехать хоть на край света и не париться в поисках розеток.