Пилот-инструктор совершил покушение на жизнь всех пассажиров и членов экипажа и убийство 4 человек. Это не преступная халатность, это законченный состав преступления, где есть всё для длительного срока в местах лишения. Интересно, а если я подсуну пластиковую бутылку под педаль тормоза водителю автобуса, а он в момент стресса не заметит этого и при этом пострадают пассажиры меня тоже пожалеют? ППЦ - слов нет. За видео спасибо.

@AVIASVIT

3 ай бұрын

Тут и вправду слов не подобрать. Это полный дебилизм. Отключил и забыл. Что же это за проверяющий, который не знает особенностей Ту-154 и какие могут быть последствия.

@lindal5633

3 ай бұрын

не 2ух, а 4 человек

@user-mx8oh4kb1w

3 ай бұрын

спасибо, поправил@@lindal5633

@kazimkhamidov3603

3 ай бұрын

У Вас подмена понятий, в случае с бутылкой в ваших действиях непрямой умысел, организации, аварии, а по отношению к последствиям вы их осознанно допускаете. В действиях пилотов по отношению к пилотированию преступная халатность, у них нет умысла на совершение катастрофы и наступление последствий. Но вот оставление в опасности девочки командиром судна, 100% умысел. Однако про квалификацию по соответствующей статье так и не услышал.

@yuliana703

3 ай бұрын

​@@kazimkhamidov3603плчему же подмена? Бутылку тоже можно щаметить и вытащить. Тоде всего-лишь желание проверить водителя, поймет ли, что там бутылка

"проверяющий на борту - жди катастрофы" - первый раз лет 20 назад прочёл эту поговорку на авиафоруме, и не раз потом замечал, что она реально работает

@user-lg9ru7tg5m

3 ай бұрын

Вот как до полета это узнать чтоб не лететь 😂

@FOX-METAL

3 ай бұрын

Так и не первая катастрофа

@pytler_hyi

3 ай бұрын

Нах эти самолёты!)

@9285550

3 ай бұрын

У меня на машине так же. Сам езжу нормально, не первый год уже, но есди рядом сидит полее опытный водитель, то начинаю нервничать, потому что эти сволочи постоянно что-то комментируют.

@denisg139

2 ай бұрын

@@9285550 Куда больше отвлекает и раздражает когда комментирует не опытный водитель а нихрена не соображающая бабища.

Меня до глубины души поразила история мамы с дочкой.😢 Насколько сильна материнская любовь! Женщина предпочла погибнуть, до последнего спасая своего ребенка, чем жить дальше без ребенка. Надо было на месте крушения поставить им памятник

@miramira-cb2bf

3 ай бұрын

Я уже слышала эту историю.Не помнила куда летел самолёт и где сел...А вот историю мамы с дочкой запомнила.У меня слезы.Я,вероятно,ровесница той девочки.И мы летали в Баку в те года часто.

@Verden2142

3 ай бұрын

Сексом

@user-en7rf1ze5p

2 ай бұрын

Я с вами согласен.

@user-ns9fi8qe9i

2 ай бұрын

Фашистська расія кожен день вбиває десяткі дітей в Україні.

@maximtorres1467

2 ай бұрын

😰

Это как некоторые говорят, что хорошо было когда в кабине куча людей сидело, мол надежно. Вот она - надежность. Один выключил, запизделся и забыл, второй этого не заметил. У семи нянек дитя без глазу.

@vladimirgourevsky8408

3 ай бұрын

Работа многочленного экипажа подобна групповому сексу - обязательно кто-то сачканет😁

@AVIASVIT

3 ай бұрын

Полностью с вами согласен!

Третья по нелепости катастрофа в истории мировой авиации. Первая - А310 под Междуреченском, когда один из пилотов посадил сына за штурвал. Вторая - когда КВС Ту-134 поспорил со вторым пилотом, что сможет посадить самолет по приборам, "вслепую".

@user-vz6sk8pi8q

3 ай бұрын

Ну, не мировой. Дебилы есть не только у нас, в том числе те, кто сажает детей за штурвал. Правда, кренделя со шторкой сложно переплюнуть.

@user-gb4wt6ci3l

3 ай бұрын

Другой А310 при посадке еще более нелепо разбился. Пилоты при торможении по впп так и не смогли понять что двигатели включены и производят избыточную тягу. Элементарное действие, которое так и не распознали

@Wonders_of_Reality

3 ай бұрын

Не забывайте тех несчастных французов, которые летели над Атлантикой во Францию и свалили, кажется, А350. Трубки Пито замёрзли. Пилотам надо было ничего не делать, просто подождать и поглядывать за тягой. Вместо этого они начали тянуть ручку вверх. Задирали нос, пока самолёт не рухнул, как лист. Что такое «сваливание» они не знали. Когда прибежал командир, было уже поздно.

@user-zv8wp1uk1v

3 ай бұрын

​​@@Wonders_of_Reality А330 наверное, на А350 вообще падений не было...

@Wonders_of_Reality

3 ай бұрын

@@user-zv8wp1uk1v Да, Вы правы. Airbus A330-203. Но суть я передала.

То есть он отключил подачу топлива... двигатели встали.. и он не понял почему бы это!? А у него точно есть моск?

@Main_Frame1

3 ай бұрын

No mosk

@any1ne

3 ай бұрын

Думаю, вначале забыл, потом просто зассал ответственности и промолчал.

@user-jn2tc1uu5k

3 ай бұрын

​@@any1ne Извини, конечно, но ты, вообще, понимаешь что ты несёшь)))

@any1ne

3 ай бұрын

@@user-jn2tc1uu5k Ты свою версию скажи. И мы посмотрим. И это. В конце вопросительного предложения ставится вопросительный знак, а не эта куча скобок.

@Anatomo-Patolog

3 ай бұрын

@@any1ne ну то есть он испугался выговора и увольнения, и решил разбиться вместе с самолётом!

Это ужасно когда ребёнок не смог эвакуироваться и мама не смогла ей помочь

@AVIASVIT

3 ай бұрын

Ужасная трагедия. Но больше повергло в шок, это действия экипажа. Командир обязан покинуть самолет последним, если он действительно командир.

@user-rz6sz4vm5j

3 ай бұрын

@@AVIASVIT, болтать на посту меньше надо, капитан! И инструктор ,,хорош": решил плэкспериментировать с живыми людьми, я имею в виду пассажиров.

@ru73rr

3 ай бұрын

@@AVIASVIT Экипаж догадывался, что максимум что им грозит это 2-3 года тюрьмы или вообще условный срок. Поэтому решил не подвергать свою жизнь риску, ради какого-то там ребёнка. И так и получилось. А если бы они знали, что за умышленное убийство получит смертную казнь, то спасали бы пассажиров.

@yuliana703

3 ай бұрын

И сама погибла(( Действитегтно, несколько сильных мужиков могли бы справиться с креслом

@Nikolai358

3 ай бұрын

Очень печальная ситуация. Жаль, что некоторые граждане во время эвакуации думают только о себе. В Шереметьево во время эвакуации с горящего Суперджета люди доставали ручную кладь, тем самым замедляя эвакуацию. А здесь на борту по-любому было много здоровых мужиков (не только экипаж). И ни один из них не остался помочь матери с ребенком.

Инженер - инструктор...😢Проводить эксперименты на борту с пассажирами - ПРЕСТУПЛЕНИЕ!!! А экипаж? "Через минуту увидели, что остановились три двигателя!" Они что на пикник приехали???

@Porshen25

3 ай бұрын

И еще вопрос. Как Инструктор не вспомнил, что отключил топливные насосы, когда заглохли все двигатели?

@viestursriters2480

3 ай бұрын

@@Porshen25 это самое странное, наверное с интересом до самого конца наблюдал, поймут или нет, может просто псих?

@user-df2mj9yi6r

3 ай бұрын

На ТУ154 приборы,индикаторы,переключатели контроля работы двигателей у бортинженера.А его рабочее место за креслом 2пилота.У всех за спиной.

@user-zg4wy6gy7i

3 ай бұрын

@@user-df2mj9yi6r Индикаторы оборотов двигателей на приборных досках обоих пилотов!

@user-zg4wy6gy7i

3 ай бұрын

@@user-df2mj9yi6r Датчики оборотов двигателей есть на приборных досках и 1-го и 2-го пилотов!

Бортинженер-инструктор должен был быть приговорен годам к 15, или вообще к высшей мере, чтобы и другие думали, прежде чем что-то делать. Автору спасибо за видео.

@paulpaulson7551

3 ай бұрын

Это почему бортинженер, а не проверяющий, намеренно отключивший систему перекачки топлива?

@user-og4vh6ns9j

3 ай бұрын

Инструктор и есть проверяющий@@paulpaulson7551

@user-tp5jj5ko7x

3 ай бұрын

Я и написал - бортинженер-инструктор, а не просто бортинженер, вообще то.

@user-df2mj9yi6r

3 ай бұрын

​@@paulpaulson7551Потому что у проверяющего была специальность "бортинженер".И проверять он может только бортинженеров и бортмехаников.Штурманов и пилотов нет.У них свои инструкторы и инспекторы.

@dynamitmoto

3 ай бұрын

​@@paulpaulson7551а может оба?

Как же жалко ребенка и его маму(( Как этот экспериментатор жить-то дальше смог, понимая, что натворил?! Автор, спасибо за видео и вашу личную позицию в отношении данного авиапроисшествия.

@react5684

3 ай бұрын

у меня вот вопрос к отцу и мужу девочки и матери, про то же в принципе: как этот экспериментатор смог дальше жить и почему он стал дальше жить.

@paulpaulson7551

3 ай бұрын

​@@react5684, может ещё дети у них были или кто. Не было возможности умереть. За самосуд могли вышак дать легко тогда

@--Fox--

3 ай бұрын

@@paulpaulson7551 Виталий Калоев не думал, что ему будет за убийство диспетчера. Просто пошёл и разобрался. Вот это мужик. Другим диспетчерам хорошая наука, чтоб хлебальниками не щёлкали, когда в их руках буквально жизни сотен людей. Хотя, по - хорошему, разобраться не мешало бы и с руководством Skyguide. Те ещё мрази...

До боли в сердце жаль мать с девочкой. Два ангела.

До слез про девочку и ее мать ((

@highenergy2516

3 ай бұрын

как ты вообще живешь? а то,что сейчас происходит в Палестине,в газе,на Украине. Всё время плачешь? каждый день с заплаканными глазами ходишь?

@berserkercu6595

3 ай бұрын

@@highenergy2516 ахахаххаха, конечно! платочки менять не успеваю!

@machete3014

3 ай бұрын

Ведь так и устроен человек: когда помирает кто то известный, звизда, или как в этом случае, все грустят и скорбят. А когда кто то кого то тысячами давит - то это так, статистика(..

@michivanov5321

2 ай бұрын

@@highenergy2516 В какой еще на хрен палестине? Это кажется в израильские дома эти "палестинцы" врывались и детей голыми руками на куски разрывали. При том, что Израиль полностью содержит палестину - например бесплатно поставляет питьевую воду за свой счет. А всего - 1.2 миллиарда долларов каждый год на их содержание. Бюджет саратовской области - в 30 раз меньше, а палестина в 20 раз меньше по площади. Благодарность по палестински - она такая....

Спасибо за ролик. Про многие катастрофы, произошедшие в СССР, только тут и можно услышать

@AVIASVIT

3 ай бұрын

Спасибо большое! Рад стараться!

@LukBudAToPTpoLEu

3 ай бұрын

А то за СССР только и слышно что житуха была как в сказке, не происшествий , ни секса , квартиры бесплатно 😂😂😂😂 откройте глаза комуняки бестолковые )

@user-rz6sz4vm5j

3 ай бұрын

@@AVIASVIT, только просьба: не акцентировать внимание на одном лишь СССР, иначе народ подумает, что кроме СССР ни у кого в мире больше авиации не было: ,,Русские в небе всех обставили!!...".

@user-df2mj9yi6r

3 ай бұрын

Да ладно.Все в Инете есть.А в Союзе даже курсанты летных училищ АП изучали и разбирали.

@user-hk3nx3lc9t

3 ай бұрын

@@user-rz6sz4vm5jверим)))

Спорная ситуация. Если креслами зажало ноги. А крепления кресел довольно мощное. По всей видимости при ударе фюзеляж конкретно повело и перекосило. С учетом этого без спец оборудования было бы сложно освободить ноги. Экипаж сделал все что мог. А что вызывает шок - так это приговор инструктору. За преднамеренное убийство двух человек - 3 года. Это пздц...

@marinasavchenko2849

3 ай бұрын

Не дай Бог такой ситуации никому,конечно, но они должны были остаться с матерью и пытаться освободить девочку, даже ценой своей жизни. Это хотя бы была плата за собственное разгильдяйство, а так,останутся на всю оставшуюся жизнь чмошниками.

@redfox7193

3 ай бұрын

@@marinasavchenko2849 Они - да. пассажиры - вопрос спорный

@johnniedevv9149

3 ай бұрын

не 2-х,а 4.

@AVIASVIT

3 ай бұрын

Да, я понимаю, своя жизнь дороже. Но нужно было бороться. У бортинженера должен быть ящик инструментов, можно было попробовать освободить ногу. Важно было спасти ребенка любой ценой. Но никто особо и не пытался.

@user-xu4wh1um4b

3 ай бұрын

​​@@marinasavchenko2849кому должны? Лично вам? А у них семьи, дети тоже есть. Что произошло, то уже произошло. Девочку они бы не спасли, а их смерть ничего бы не решила и никому не была нужна, кроме вас, и, видимо, автора.

Мать девочки настоящая мать. Не оставила своего ребёнка.

@AVIASVIT

3 ай бұрын

Страшное горе! До слез. Вечная им память…

@michivanov5321

2 ай бұрын

Трое здоровых мужиков кресло не разломали? С ноги бы что есть дури вмазали, пусть у ребенка переломы были бы, но выжил бы. Чем это там так зажало? Что это за кресла? Стальные пыточные станки из средневековой Испании?

@user-ns9fi8qe9i

2 ай бұрын

@@AVIASVIT Горе коли в Одесі 2.03.24 вбити 8 дітей 2 з них немовляти. Вбили їх фашисти з расії.

@microplan5988

Ай бұрын

Господа! Разберитесь. Есть сведения, что мать осталась жива и умерла уже в психушке после аварии - сошла с ума, но вовсе не сгорела. И всё остальное: проверяйте семь раз!..

@Bidlo-konchenoe

19 күн бұрын

​@@michivanov5321мужик должен только себе. Спасать прежде всего себя любимого. А баба она сильная и независимая

Вызывает удивление, что был назначен такой небольшой срок заключения. Бортинженер-инструктор впрямую повинен в гибели двух и более лиц. Да и остальным членам экипажа должна была быть вменена преступная халатность, повлёкшая тяжёлые последствия

@AVIASVIT

3 ай бұрын

Как говорится, видимо был блатной. Отмазали.

@KotYaruch

3 ай бұрын

Вина только основного инженера, который всё проморгал

@Roman.Delisov

3 ай бұрын

А КВС в чем виноват? А штурман? А второй пилот?

@denisf7533

3 ай бұрын

@@Roman.Delisov КВС отвечает за всё, что происходит в самолёте

@user-vz6sk8pi8q

3 ай бұрын

@@Roman.Delisov а ребенка кто бросил?

Со своим ребёнком я бы тоже был до САМОГО конца, не смотря на ВСЕ внешние факторы. Сука, до слёз...

@miramira-cb2bf

3 ай бұрын

Потому что нельзя было жить,зная как умирал твой ребёнок,а ты ушёл.Так любой бы поступил.

@user-vp1su5zz5b

2 ай бұрын

Как она могла её оставить? Оставить умирать в одиночестве. Конечно, мать осталась до конца.

За такое не три года, а лет двадцать надо давать без права на амнистию и досрочное освобождение

@AVIASVIT

3 ай бұрын

Но видимо был блатной раз так отмазали

Слышал про этот безумный случай, пожалуй, более безумной катастрофой была только посадка на спор по приборам в Куйбышеве. Здесь же это даже не халатность, а куда больший по степени ответственности проступок, ведь по сути это были сознательные действия, которые привели к аварийной ситуации на борту. Небо - совершенно точно не то место, где есть место для подобных «шуток». Очень жаль погибших людей...

@user-nk9sf3sf4u

2 ай бұрын

Ну почему же, 1994 год... Рейс Москва - Гонг-Конг... КВС дал порулить своим детям.... Угробили всех

@vincenzonevezella

2 ай бұрын

@@user-nk9sf3sf4u ну там ещё и экипаж не был знаком с особенностями самолёта, они не думали, что такое вообще возможно. Хотя, конечно, тоже вопиющий случай и грубейшее нарушение.

@user-nk9sf3sf4u

2 ай бұрын

@@vincenzonevezella согласен... Но когда в кабине самолёта ТРИ летчика 1-ого класса (так уж звёзды сошлись) довели до полной потери управляемости.... Что сказать, не Лётчики они... (как звали их в ГА СССР) Пилоты!!!! Операторы! Машинного доения... Как впрочем львинная доля сегодняшних, сидящих в кабинах самолетов

Это супер удачная посадка,только несколько жертв,пилот мастер своего дела👍

@user-ld4og4ob3p

3 ай бұрын

Если бы ровное поле было - вообще бы идеально приземлились.

@nahidmurvatov584

2 ай бұрын

Бакинская летная школа.

@user-uy9os4ey8n

16 күн бұрын

Мастер, не заметивший что двигатели стоят? Без ушей мастеров не бывет.

@user-ld4og4ob3p

16 күн бұрын

@@user-uy9os4ey8n заметил, но поздно☹️

Как жалко девочку и маму 😢.

Расходный бак - это не недостаток а особенность конструкции. В этой ситуации она была негативной. А вот экипаж, который в Ижме выполнил вынужденную посадку на полностью обесточенной Тушке, совершил эту посадку ТОЛЬКО благодаря этой особенности. У них были эти 3300кг (или 40 минут) который они использовали по максимуму.

@F0x_Hunter

3 ай бұрын

Мне кажется недостаток не сам расходный бак, а то, что он один.

@ivanmazai4439

3 ай бұрын

@@F0x_Hunter не нужно больше баков , нужно фигнёй не страдать. Расходный итак 40 минут даёт.

@F0x_Hunter

3 ай бұрын

@@ivanmazai4439 повышение кол-ва баков не значит повышение объема. Можно сделать 3 бака в 3 раза меньше для каждого бака в отдельности. Дубляж систем почти всегда благо, а не прихоть.

@stepangolubev

3 ай бұрын

Не надо приписывать автору то, что он не говорил. В видео недостатком конструкции названо не наличие расходного бака само по себе, послушайте внимательно.

@F0x_Hunter

3 ай бұрын

@@stepangolubev а я ему ничего не приписывал. Фраза "мне кажется" показывает что это мое мнение.

шикарнейший видеоряд, браво АВИАСВИТ, кабина Ту-154 показана блестяще!!! Дела давно минувших дней, тогда про эту катастрофу максимально молчали, позорно-печальная страница, но увы бывают и такие. Через год схожая катастрофа произойдет с одесским Ту-104 во Внуково, и опять на первом самостоятельном у КВС, опять не дотянули и опять неудачная посадка в поле. Добавить нечего, упокой, Господи, их души....

Ничего себе проверяющий! "С такими друзьями враги не нужны!"

@michivanov5321

2 ай бұрын

Таких друзей - за х..й да в музей.

@nicholaspavlyukevich9675

2 ай бұрын

Раз инструктор так мог себя вести значит вся система просто гнила была Трепался с экипажном а при ситуации даже не сообразил что он виновен .... Его судить надо было по полной и без амнистии...

Всем привет. Видос супер. Автор, тот кто не был в зоне высокой температуры и плотного задымления не может судить о возможностях при спасении человека без спецоборудования. Спасибо за понимание

Когда ты говорил "3 года" я ожидал услышать условно, а оказалось ее хуже - помилован))

@michivanov5321

2 ай бұрын

Почему хуже? Как я понял - он часть срока реально в колонии отбыл.

Три вопроса: нет звуковой сигнализации уровня топлива в расходном баке? Штатный бортинженер дальтоник, не видел световой сигнализации, которая явно была?! Перед глазами пилотов нет индикаторов уровня топлива расходного бака? У командира вообще не вознкило очевидного вопроса, после 6 попыток запуска силовых установок, что с топливом?

@AVIASVIT

3 ай бұрын

Все правильно вы говорите. Экипаж был не слаженный, видимо вели посторонние разговоры и никто не следил за приборами.

@KotYaruch

3 ай бұрын

Вот кстати самые правильные вопросы. Кто в теме - хотелось бы услышать на них ответы

@careless-renyks

3 ай бұрын

@@KotYaruch На первых Ту-154, если выключить «Автомат расхода» (он под колпачком, третий слева-направо, а не 4 выключателя насосов подкачки расходного бака, которые выключаются на видео), то не срабатывала цепь на сигнальную лампочку «Остаток топлива 2500 кг». Этот выключатель должен быть всегда включен и никто до этого не мог представить, что его возьмут и выключат намеренно. Так что эта лампочка не загорелась, а топливо постепенно минут за 30 выработалось из расходного бака и двигатели отрубились. Непонятно, почему не заметили, что выключились зелёные лампочки всех насосов перекачки и жёлтые лампочки «порядок расхода»? Заболтались они конкретно. 🙈 После этой катастрофы сделали сигнализацию на «Остаток 2500» независимой.

@michivanov5321

2 ай бұрын

В стрессовой ситуации проявляется туннельный эффект, мозг совсем по другому работает. Тут не до спокойного обдумывания всех возможных вариантов, тем более командир неопытный. Все его внимание было сосредоточено на мысли о неисправности двигателей, подумать еще и о том, что кто-то перекрыл подачу топлива, он не успел.

Для отработки подобных ситуаций есть тренажеры, на которых и устраивают проверки. А целенаправленно устроить такую ситуацию на регулярном рейсе с полным самолетом пассажиров это вообще не описать литературными словами. Чем и о чем только думал инженер-инструктор?

@user-fp7eh2vt1q

3 ай бұрын

Вы все правильно сказали. Такие ситуации только на тренажере. Но я не смогу поверить что он слелал это на самолете. Вам не кажется что его как крайнего сделали

@michivanov5321

2 ай бұрын

Это - совок. Почему при пожаре на 4 блоке чернобыльской станции горела крыша машзала? Первые пожарные приехали именно тушить пожар, о том, что реактор разрушен, в первые часы не знал даже персонал станции. А ведь по проекту крыша должна была быть выполнена из огнеупорных материалов, а по факту - была покрыта банальным горючим битумом, как последний сраный колхозный свинарник. Совок - торопились сдать 4 блок к очередному юбилею вождя или кого там, хрен их знает.

Смотрю все ролики этого канала . И что удивляет ...да нет...поражает !...ярко выраженная поговорка "У семи нянек дитя без глазу ! " Очень часто причиной катастроф является то ,что никто из экипажа не следит ни за скоростью,ни за высотой ..а тут вообще пипец..увидели,что отказали двигатели,только когда они выключились !!!! Полная жопа! Я сам бывший летчик (правда военный ,из ИБА) и подобные причины катастроф приводят в шок! И очень злят !!!!

@deltaangar

3 ай бұрын

Собираясь устроить проверку бортинженеру - проверяющий обязан был заранее проинформировать КВСа.

Что то зацепила меня эта авария. Недавно вспоминал. И как раз ваш ролик вышел.

Какое право они имеют, имея за спиной пассажиров, устраивать проверки, создавая аварийные ситуации?

Поддерживаю канал, рекламу не перематываю. Но уж не обессудьте - дом строить пока не буду. У меня сейчас цели несколько другие.

@AVIASVIT

3 ай бұрын

Спасибо большое!

8:00 Был у нас давно говнистый инструктор любил залесть в высоковольтную камеру и под несколько релюшек мокрую бумажку подложить, вроде отправляешся все работает, потом схема разбирается, смотришь по срабатыванию реле вроде все норм, а то что между контактами бумажка... кому в голову придет что это подстава, пара раз несколько поездов из графика выбили, узнав что это его рук дело морду набили... ушел на повышение. ( на тепловозе было дело)

@user-ci9om8nd4f

3 ай бұрын

Я же говорю, наше правосудие - сборник нелепостей. Этого любителя бумажек, надо было под суд отдать, он же мог катастрофу устроить, а его повысили.

@user-xx9ev9nz5n

3 ай бұрын

Бил не сильно, поэтому пошел на поаышение. Надо было ему руки пепеломать.

Как же вырос канал все таки в уровне. Автор молодец... Всю критику практически принимает и работает над ошибками. Так держать

@AVIASVIT

3 ай бұрын

Спасибо вам огромное! Я очень рад стараться! А критика очень хорошо помогает выявить свои недостатки и работать над их устранением!

@Diamator_

3 ай бұрын

@@AVIASVIT не за что, мне очень приятно видеть как канал менялся исключительно в лучшую сторону. Начал смотреть когда было в районе 20-30 тысяч подписчиков

@user-jq3li7zp1t

3 ай бұрын

@@Diamator_ А разве у лётчиков говорят-высота пять километров ?

@Diamator_

3 ай бұрын

@@user-jq3li7zp1t я хз что там говорят, может, 5 тысяч метров... Или эшелон какой, суть была о другом

Спасибо огромное за выпуск! Как всегда все очень интересно и на высоте!

@AVIASVIT

3 ай бұрын

Лёш, тебе большое спасибо за помощь!!!

К сожалению, подобных случаев разгильдяйства и верха безответственности полно во всех областях. От работы слесаря, до работы законотворца и судьи.

@AVIASVIT

3 ай бұрын

К сожалению это так!

Отключили подкачивающие насосы - нифига себе, банальная причина

@user-hr4dd5db2d

3 ай бұрын

Да просто проверил и всех убил... Без предупреждения командира

@ZmmnWtf

3 ай бұрын

Да. И ситуация развивалась не мгновенно. Было время подумать, проанализировать. Вспомнить, наконец, о своём поступке.

@madman4534

3 ай бұрын

Этому имбецылу-инструктору, даже лопату доверять опасно!!! Максимум метлу или тряпку, и то под присмотром!!! Как можно, так грубо вмешаться в чужую работу, подвергая опасности жизни людей и тупо про это забыть???

@279okiap

3 ай бұрын

Невнимательно выполнял контрольную карту. "Насосы подкачки/перекачки. Включены".

@anabios2012

3 ай бұрын

Я конечно не КВС или БИ Тушки, но когда глохнет движок всегда первая мысль - топливная система, что с ней? 2 БИ на борту - обкурились чтоли???

Не понимаю..ну ладно он выключил тумблеры и забыл..но как потом заводя двигатели 5 раз можно не вспомнить этот момент???

@berserkercu6595

3 ай бұрын

у него наверно память, как у рыбки (

@user-yl3ud6bt8o

3 ай бұрын

Возможно вспомнил, включил перекачку в расходник, но нужно время для его наполнения.

@user-ld4og4ob3p

3 ай бұрын

​@@user-yl3ud6bt8oнет электропитания - что там включишь.

@dmitrys777

3 ай бұрын

Это родственник Джо Байдена.

@rw6ark

2 ай бұрын

@@dmitrys777 а может Путина, этот любит "на уши присесть"

Спасибо! Один ,,чище" другого! Тот вырубил топливо и забыл об этом, этот болтал напропалую... ,,Этот пел, Другой молчал, Ну а тот ногой качал...". Сразу вспомнился ,,Остров сокровищ": ,,Если на виселицу, так пусть на ней болтаются все!!...". Весь экипаж полагается ,,на скамеечку" за разгильдяйство и гибель людей. Смылись мужики, оставив в огн мать с девчонкой... Сразу пришла на память история в Тюмени, когда тоже молодой командир решил не ,,обливаться": ,,А, ладно, и так сойдёт!" Итог: полсотни трупов, велючая экипаж. Можно конечно ,,сунуть" судье и прокурору, но ведь Богу не ,,сунешь" и с совестью не ,,поладишь"...

@AVIASVIT

3 ай бұрын

Очень верно сказали! Совесть не подкупишь. Хотя не у всех она есть. Судя по всему.

@anabios2012

3 ай бұрын

5 юаллов!!!!!!

@user-jq3li7zp1t

3 ай бұрын

@@anabios2012 Ты даже с буквой промахнулся, а там ты бы может первый слинял ?...

@user-rz6sz4vm5j

3 ай бұрын

@@anabios2012, то есть вы хотели сказать: ,,5 Баллов ". Я так и понял. Только... Мне?! Да за що? Это вам любой нормальный скажет то же самое: ,,Ты за пассажиров головой отвечаешь, капитан!" Тут и думать нечего.

@sagepersun4103

3 ай бұрын

А что это значит? : молодой командир решил не ,,обливаться"

КВС высматривал именно ячменныекартофельные поля? Или только ячменные и картофельные? А если бы там была пшеница или упаси господь кукуруза? Может просто он искал подходящую площадку?

@user-ld4og4ob3p

3 ай бұрын

Вообще, какие еще ячмень с картофелем - в мае-то...

Надо было поставить памятник в честь героической матери😢

Царствие Небесное малышке и её маме! Текут слезы по погибшим маме и дочке, и кулаки сжимаются от такой безлаберности проверяющего и бортинженера... 🤦‍♂

@AVIASVIT

Ай бұрын

Такие же эмоции испытываю и я! Ужасная трагедия, вечная память погибшим…

@microplan5988

Ай бұрын

@@AVIASVIT Хватит гнать "пургу, сопли и слёзы" - разберитесь сначала, где и как умерла мать этой девочки!

Привет Даниил. Спасибо большое вам за ваш труд. Как всегда интересно. Про мой город. 👍👍👍

было очень приятно смотреть, безумно интересно! вы лучший!

@AVIASVIT

3 ай бұрын

Спасибо большое! Рад стараться!

Уверен, что проверяющий в конце концов вспомнил о своем действии, но говорить не стал, потому что просто зассал.

@user-ue7ck5hr8c

2 ай бұрын

То есть решил, что лучше разбиться и погибнуть

Очень интересное видео! Спасибо😊 Удачи Вам и Вашему каналу

Подумать страшно что чувствовали эти два человека когда горели заживо. Почему оправдали их всех надо было сажать за решетку как минимум на 10 лет это безобразия.

@user-jq3li7zp1t

3 ай бұрын

Безобразие...

@user-tn2cl4qw8r

3 ай бұрын

Найдите материалы УД, ознакомьтесь с ними, а потом будете рассказывать кому сколько надо было дать.

@paulpaulson7551

3 ай бұрын

​@@user-tn2cl4qw8r, тут и так очевидно, что надо было дать вышак, но такой возможности законодательно не было

@user-ue7ck5hr8c

2 ай бұрын

Они задохнулись до этого. Утешение, конечно, слабое, но хоть что-то 😢

Сам из Твери, 62 года, а о таком проишествии слышу первый раз... 🙏🙏🙏

@user-ld4og4ob3p

3 ай бұрын

Я был в Максатихе в 2014, люди, конечно, помнили этот случай. Говорят, там везли много попугаев, так они разлетелись по округе. Удивляет, что диспетчеры забыли про ВПП в Максатихе - была запаска для бежецкого авиаполка. Да и Волочёк был прямее, чем вираж в Бежецк.

После этого случая появилась лампочка Потапова(аварийный остаток 2500), запретили выключать перекачивающие насосы(они должны быть включены всегда), а также в особых случаях РЛЭ появилась посадка с тремя авторотирующими двигателями. Ранее считали, что самолёт не может управляться без давления в гидросистемах

@careless-renyks

3 ай бұрын

Эта лампочка и на том самолёте была, просто она не загорелась, т.к. была связана с выключателем « Автомат расхода», который тоже всегда должен быть включен. Конструкторы не предполагали, что найдутся дураки, которые его намеренно выключат. Потом просто сделали эту лампочку независимой ни от чего. 💡🆘

@ostapbender3582

3 ай бұрын

Автомат/ ручное не должен быть всегда в положении "автомат" . При отказе автомата расхода б/и в ручном режиме управляет топливной системой. Просто в том случае РЛЭ не обязывало включать все насосы 2й и 3й группы баков, что впоследствии изменили. Кроме того при остатке в расходном баке 2500кг, звучит сирена и загорается красная лампочка "Потапова", которая никаким образом не связана с режимом "автомат/ручное"

@careless-renyks

3 ай бұрын

@@ostapbender3582 Речь вообще не идёт о переключателе «Автомат-Ручное», разговор про выключатель «Автомат расхода».

Печально. Спасибо автору за достойный контент. Ждём новых видео с нетерпением.

Номера разные на крыле 254 и на втором двигателе 169. И надо было смоделировать выключение выключателя под колпачком «Автомат расхода», а не 4 выключателя насосов подкачки в расходном баке. Хотя, если их выключить, то на большой высоте двигатели тоже выключатся, т.к. самотёк будет недостаточный. Корректно делайте реконструкцию. Дело ведь было давно и все обстоятельства известны.

Как можно забыть, что ты сам специально по сути отключил двигатели? Это как авто инструктор, который забыл сам что на ручник поставил авто для ученика. Как учитель, который забыл что есть перемена Я даже не щнаю с сем это сравнить…

@berserkercu6595

3 ай бұрын

когда в голове мякиш хлебный, вместо мозга (

@user-nc9lf2ee1g

3 ай бұрын

Может пси воздействие?

@Big_Attractor

3 ай бұрын

Вполне возможно, про ручник вы хороший пример привели. Бывало 10 минут назад сам же и поставил на ручник, потом сходил в магазин и забыл, но тут то сразу понимаешь что что-то не то, т.к. машина не едет или едет с трудом. А у них после отключения двигателей сразу паника, а в условиях паники мозги не работают

Демонов??? Ну всё понятно что дальше будет...

Спасибо автору, очень интересный ролик!👍

Спасибо за видео! Как всегда интересно и захватывает.

@AVIASVIT

3 ай бұрын

Спасибо вам огромное! Всегда рад стараться!)

А что у других самолётов расходных баков три или четыре? По количеству двигателей? Это конструктивная особенность, а не недостаток. Никогда эта особенность не приводила к таким последствиям, ибо насосов не один и не два. И только халатность персонала привела к таким последствиями..это как авария в Чернобыле. Если бы не персонал, ее бы мне было.

и почти не понесли наказания

@AVIASVIT

3 ай бұрын

Можно сказать вообще не понесли никакого наказания!

@user-od7kg1qh5r

3 ай бұрын

Не почти не понесли, а вообще не понесли.

@user-fu3vy8sn6f

3 ай бұрын

​@@AVIASVIT а почему уволили квс? Что он сделал не так?

@ru73rr

3 ай бұрын

@@user-fu3vy8sn6f Сейчас бы героя получил и по телевизору рассказывали про картофельное чудо.

@mrBAL76

3 ай бұрын

@@user-fu3vy8sn6fКВС отвечает за всё что происходит на борту

Великолепно. Желаю дальнейшего развития.

Очень грустная история 😢 спасибо за новые видео. Смотрю потихоньку.

Зная что в СССР все аварии засекречивались , правду узнать даже спустя много лет практически не возможно. Но я считаю тема не раскрыта полностью. Прежле всего экипаж. КВС летит первый раз как командир. Возможно назначен не за свои способности а по блату. Не имеет авторитета у экипажа (инструктор трындит с вторым пилотом) . бортинженер сидит сзади справа инструктор сзади слева. Значит инструктор отключил насосы когда бортинженера не было на своем месте а КВС, второй пилот и штурман этого не могли видеть. Возможно это действие инструктора было направлено не против бортинженера а против новоиспечённого КВС. За это нужно судить инструктора. Несанкционированное вмешательство в управление ВС. Интересна также реакция командира на потерю тяги....он не чувствовал самолёт....как можно не понять что двигатели почти одновременно не тянут. И ещё, может кто знает, тумблера подкачивающих насосов должны быть как то прикрыты, защищены от непроизвольного отключения во время полёта. Если нет то это и есть конструктивная ошибка.

Думаю если бы я там был, то тоже пытался бы помочь девочке освободиться. Вероятно там бы и погиб.

@AVIASVIT

3 ай бұрын

Вы мыслите как настоящий мужчина и человек с большим сердцем. Браво 👏🏻

@Big_Attractor

3 ай бұрын

С дивана все так думают, а вот в условиях пожара в 99,99% случаев вы бы пулей оттуда вылетели

@miramira-cb2bf

3 ай бұрын

​​@@Big_Attractorэто неправда.Скорее они погибли от удушья,прежде чем сгорели.Нормальный человек не сможет жить,зная что бросил своего ребёнка.Лучше смерть.

@any1ne

3 ай бұрын

@@miramira-cb2bf Экипаж смог..

@Occultist_

3 ай бұрын

@@Big_Attractor Ну в подобной ситуации 1 раз был - когда автобус остановился неожиданно и водитель сказал, что там пожар в моторном отделении. Благо сработала автоматическая система - и сразу всё потушилось само, но все люди покинули салон буквально за 10 секунд, там никого не пришлось вытаскивать.

Спасибо за новый ролик!

@AVIASVIT

3 ай бұрын

Спасибо вам!

отличная передача.

Интересно, где был штатный БИ.. В салоне спал, или в туалете сидел? "Будем садится на то поле!" Сказал КВС Ту-154. Через четыре дня точно те же слова сказал летчик-испытатель ГОСНИИ ГА В.Д.Попов ведя на вынужденную посадку горящий Ту-144Д 77111 под Егорьевском. Накануне он как раз изучал материалы по этой посадке под Максатихой. Вот такие совпадения иногда..

спасибо автору и лайк

Спасибо автору. Как всегда на высоте👍

@AVIASVIT

3 ай бұрын

Спасибо вам огромное! Как всегда рад стараться!

Ничего себе... жуть. За какие такие заслуги помилование? И 3 года - звучит скромно за такое преступление. Хоть я и не судья. Мир праху невинно убиенных 🙏

@any1ne

3 ай бұрын

Непредумышленное убийство. А скорее всего еще менее тяжкое - действия, приведшее к смерти людей.

@user-ld4og4ob3p

3 ай бұрын

Не помиблование, а амнистия, там заслуги не нужны - освобождают всех с определенными статьями.

Это пиздец!!! Гореть живьем с собственным ребенком!!! У меня волосы по всему телу - дыбом встали!!! Эту боль и эти чувства которые испытали мама и дочка - должен был прочувствовать весь экипаж!!! За такое надо лишать жизни!!! 3 года тюрьмы и отсидел только 1!!! Только один Ё БА НЫЙ год!!!! Сука у меня это просто в голове не укладывается!!!! Извините за Французский.

@user-uy9os4ey8n

16 күн бұрын

На месте отца я бы завершил правосудие..

Большое спасибо за выпуск! Ответственные себя показали во всей красе. Оно и правда, разные люди работают...разные

@AVIASVIT

3 ай бұрын

Спасибо большое! Полностью с вами согласен. 👍🏻

Страшно до мурашек , Царствие небесное погибшим людям

Это называется вредительство, при хороших временах сто процентный растрел🎉

Здравствуйте, когда старые самолёты по типу ил-2? Видео как всегда шикарное!

@AVIASVIT

3 ай бұрын

В феврале будет несколько выпусков посвященных старым самолетам!

@AVIASVIT

3 ай бұрын

Спасибо огромное! Рад стараться!

@WinTube001

3 ай бұрын

@@AVIASVIT хорошо, буду ждать 🙂

Спасибо за труды... Интересно.

@AVIASVIT

3 ай бұрын

Спасибо вам большое!

Я из тех мест. Рассказывали, что на этом рейсе перевозили попугаев или канареек в багажном отсеке. Многие из птиц погибли. Местные еще долго наблюдали попугайчиков по всей округе

Спасибо за реконструкцию. А возможно ли сделать реконструкции более ранних годов, 30-40-х. Есть хороший материал про АНТ-20бис, там интересная история.

@AVIASVIT

3 ай бұрын

Да, разумеется! Скоро больше будет выпусков про происшествия давних времен, а также про забытые катастрофы и малоизвестные происшествия!

Vot kak lubit MAT svoix detei,bednaia MAMA ne smogla brosit 7 letniu dochinku. R.I.P. 😭😭😭

Класс, новое видео 👍

@AVIASVIT

3 ай бұрын

Спасибо вам огромное!!!

Да. Грустно и страшно...

в падающем самолёте, пилоты в первую очередь спасают свои жизни а потом пассажиров

Комментарий автора вызывает недоумение, как минимум: экстремальная посадка, чуть не угрохали самолет с десятками людей. Что произошло, возможно, и сам инструктор уже не знает из-за шока, тем более остальные члены экипажа(он же им не признался, наверное, в своём косяке во время падения). И что дальше? Они видят девочку понимают, что ее их силами не спасти, эвакуируются. Все же логично. Почему вы так жадно им смерти желаете? До конца с ней были быть должны, даже если явно ее не спасти, а время идет на секунды? Не понимаю вас.

Отличная работа автора Отличная история 🎉

@AVIASVIT

3 ай бұрын

Спасибо вам огромное!!!

Рекламу хорошую купили, приличную🎉 Видно растёшь❤

Погуглил. +там еще наложился отказ техники. Топливо не могло закончиться даже после отключения автомата перекачки, падение уровня топлива должна была подать сигнал. Но эта сигнализация критического остатка топлива в расходном баке. Не сработала из-за отказа. В результате обесточивание бортовой сети стало для экипажа полной неожиданностью. И до самого падения причину экипаж так и не распознал. Цепочка множества случайных обстоятельств привела к трагедии...

@careless-renyks

3 ай бұрын

Сигнал, который вы имеете ввиду, на старых Ту-154 срабатывал только при включённом «Автомате расхода». Поэтому этот выключатель и находится под колпачком для дураков. Но нашёлся умный дурак. А самолёт был полностью исправным! Цепочка была по неправильным действиям экипажа, как-будто их разбудили среди ночи.

Нет, ну, справедливости ради, они смогли посадить самолет в экстренных условиях так, что почти все выжили. А уж что произошло после посадки не нам судить. Время шло на секунды. Возможно, варианта вытащить девочку не было, и они это поняли. Виновный понятно кто, хотя и срок получил смехотворный, и даже помилован был. Это все, что нужно знать. Слава Богу, что получилось приземлиться, и спасти почти всех. Могло быть и хуже.

@user-lg9ru7tg5m

3 ай бұрын

Могли мать силой вытащить тогда, ударили и вытащили, она бы со временем пережила. А они не только девочку оставили но и мать

@microplan5988

Ай бұрын

@@user-lg9ru7tg5m Мать действительно вытащили и она сошла с ума и умерла потом в психбольнице. Автор канала не разобрался и несёт неквалифицированную "пургу".

Хороший тамада! И конкурсы интересные!

рад, что у вас появилась реклама) 🎉

Привет всем

@AVIASVIT

3 ай бұрын

Приветствую!

Пилот- инструктор, очевидно, страдал частичной потерей памяти! Как можно, отключив на приборном щите подачу топлива в двигатели ТУ- 154, полностью забыть его включить при падении скорости самолёта и силы тяги двигателей. Они же не сразу заглохли, а плавно теряли мощность, т.е. было время исправить ситуацию!

@any1ne

3 ай бұрын

Чет, думаю, сразу двигатели встали. Как вы себе представляете плавность отключения? В авто, если топливо заканивается - все. Сразу стоп. Может потом пару вспышек будет и все.

@user-vq5oz3kc8b

3 ай бұрын

@@any1ne Да, с авто при прекращении подачи топлива от бензонасоса двигатель быстро глохнет, правильно заметили. Однако, если перекрыть подачу топлива из основных баков к двигателям ТУ- 154, то несколько минут топливо будет подаваться из компенсационного бачка, там всего 24 литра, но двигатели сразу не заглохнут, а будут тянуть на голодном пайке ещё несколько минут!!

@any1ne

3 ай бұрын

@@user-vq5oz3kc8b Сколько минут будут тянуть двигатели, когда закончится топливо в компенсационном баке? Или как с люстрой и электриком, который вилку медленно из розетки вытаскивал? Харэ бредить.

@user-vq5oz3kc8b

3 ай бұрын

@@any1ne Если с люстой и розеткой сравнивать, то при выдёргивания вилки из розетки на 220В эта люстра автоматом запитывается на несколько минут от резервного источника в 127В. Свет будет тусклым пока не погаснет. А в самолёте компенсационный бачок, как известно, это защита от Дурака, которых везде хватает, чтобы при случайном выключении от панели управления, двигатели в полёте сразу не заглохли и самолёт не упал! Красиво планируют только на компьютерной графике, в реальности часто заваливаются в штопор! 🤔⚠️⤵️

@any1ne

3 ай бұрын

@@user-vq5oz3kc8b Еще раз спрашиваю, когда в компенсационном баке топливо закончится, как остановятся двигатели? Постепенно? Ну вы чё? 🤡

Супер видео, мерси!

@AVIASVIT

3 ай бұрын

Спасибо огромное!

Даже в древним ВАЗ 2101 загорается лампочка когда топлива остаётся на 50км. Почему в пассажирском самолёте не орала сирена на всю кабину когда осталось мало топлива?

28 января мой день рождения🎉🎉🎉

@user-hc7nl8kd1r

3 ай бұрын

Поздравляю...

@AVIASVIT

3 ай бұрын

Мои поздравления!!! Здоровья, счастья, успехов!!!

@WinTube001

3 ай бұрын

С днём рождения!

@user-ue1fq2fr5z

3 ай бұрын

С днём рождения 🎉🎉🎉

Автор, посмотри краткий курс актерского мастерства😂. Потом озвучивай роли

@AVIASVIT

3 ай бұрын

Спасибо, обязательно гляну!

Сууупппееерр🎥🎥🎥🎥🎥 видео спасибо

не приведи Господь пережить подобный кошмар... сердце сжимается даже при просмотре реконструкции, невозможно представить, что творилось с людьми на борту...

Инструктору должны дать пожизненное! А в то время - расстрел! Но при чем КВС! ? Что он мог сделать, если у него за спиной сидит сволота?

@user-fu3vy8sn6f

3 ай бұрын

Тоже не понял за что уволили квс😳 он, что мог сделать- сделал

Круто блин... Сейчас за антивоенные посты дают большие сроки чем за столь вопиющую халатность с кучей жертв.

История шокирует

Подписался на паблик! =)

@AVIASVIT

3 ай бұрын

Большое спасибо!)

отец погибшего ребенка имел полное моральное право на самосуд над проверяющим недоинструктором. За такое должна быть кровная месть.

@paulpaulson7551

3 ай бұрын

Вот за такое бы ему вышак бы дали. В совке власть была на стороне преступников (как и сейчас), социально близких, так сказать, а не на стороне обывателя

@dementraphoenix2664

3 ай бұрын

За такое должна быть справедливая судимость по закону. Если бы у людей было право на самосуд, то все давным-давно бы друг друга поубивали, каждый бы нашёл оправдание своей кровной мести.

Один раз летел на таком. Тушка тряслась как больной при малярии. Я всем Богам молился! Страшная смерть у девочки и её мамы.

@AVIASVIT

3 ай бұрын

Ужасная трагедия. И как же им жилось после этого? Зная что мужики бросили умирать ребенка с мамой.

@user-jd2ki7ek3r

3 ай бұрын

@@AVIASVIT Я не знаю как жилось. У меня то сердце болит и слёзы наворачиваются.