Ну раз понеслась такая пьянка тоже скажу спасибо автору канала за труды . Смотрят даже те кто к авиации не имеет никакого отношения 😊

@user-xs3bc2kk9r

11 ай бұрын

И что?

@vadimtsoi4600

11 ай бұрын

@@user-xs3bc2kk9r в смысле и что ?

@user-rd4iw4qq8p

10 ай бұрын

яя ФФФФЙП😢😢

@user-pq8yy4he9b

9 ай бұрын

Мы экскаваторщики на вахте - смотрим запоем, у нас тоже джойстики в кабине!)

@user-zb6ze1ww4o

7 ай бұрын

🎉😢😢5😂5😂 😊0

Обожаю твои реконструкции, качественный монтаж, быстро выходят ролики, очень познавательно, лучший среди конкурентов, желаю тебе миллиона!

@AVIASVIT

Жыл бұрын

Большое спасибо! Очень приятно слышать!) буду стараться все больше и больше!)

@faster.13

Жыл бұрын

У Игоря Зыряного в сто раз интереснее

@XFLATE

Жыл бұрын

@@faster.13 я знаю, ну не прям намного, если бы видосы у него также часто выходили то он был бы конкурентом а так нет

@user-gy8bi6si3n

Жыл бұрын

Присоединяюсь к автору)

@RosiaTora

Жыл бұрын

Озвучку надо поменять. А так текст хороший. Зырянов выигрывает именно за ее счёт. У него вообще мини радиоспектакли. Но в принципе при хорошей начитке это не обязательно. Прошу прощения у автора видео, но правда: все прекрасно, кроме озвучки. Найдите профессионального озвучателя, пожалуйста.

Дружище, мы тебя смотрим! не останавливайся! Красавчик. за 12 часов всего 27.009 просмотров, ну это не так плохо! Молодец!

@AVIASVIT

Жыл бұрын

Спасибо большое! Очень приятно слышать! Рад и дальше стараться!

@operator4111

Жыл бұрын

​ Ііііііііііііііііііііііііііііііііііііііііііііііііііііцціііцііціі ФФУ ціііііііііііііііііііііііііііііііііцііііііііґ

Единственный канал, который с удовольствием смотрю. Не понимаю почему я это смотрю, учитывая мой страх перед полетами😂.

@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl

Жыл бұрын

Можешь считать, что это ужастик, только в реальности :)

@kisa190

10 ай бұрын

Страх нагоняешь😂

Некоторые аварии не из-за погоды, а ошибок пилотов. Ролик стоило назвать "катастрофы В плохую погоду". А в остальном- круто

Самое удивительное, что просмотр ваших видео помогает обуздать мою аэрофобию:) Недавно сын усадил в кресло авиатренажёра Боинг-737! Раньше даже под дулом пистолета не согласилась бы:)) Спасибо!

@AVIASVIT

Жыл бұрын

Спасибо большое! Очень рад это слышать! Желаю вам успехов и полностью побороть этот страх. Летать очень круто!!!

@user-pu8qz8cr3x

Жыл бұрын

Тоже смотрю и начала летать.

@drugininasveta

5 ай бұрын

Меня тоже эти видео успокаивают😊

Очень понравилась тематическая подборка-катастрофы.связанные с плохой погодой, для учебных целей прекрасный вариант. Спасибо и 100 лайков. Комменты выстроены грамотно, кратко и доступно. Так держать 👍

Как же красив Дуглас третий!!! Простите не сдержался. Все видео шикарно!!! Ожидаемо и оправданно ожиданию интересно, информативно и красиво!!!

@AVIASVIT

Жыл бұрын

Спасибо вам большое! Я рад стараться! А по поводу Дугласа я с вами полностью согласен. Один из моих любимых самолётов!

@Sardonius_Gerd

Жыл бұрын

@@AVIASVIT Одна из первый построенных и окрашенных моделей был DC-3 от "Италлери". Восхитительный самолет, превосходная аэродинамика и дизельпанк по внешнему виду, особо в металлике))) Не просто так они и сейчас летают и не только на парадах. С детства полет мечта. Но не прошел по здоровью, ушел в инженеры. До сих пор считаю что поршневая авиация еще вернется. Все таки топливо дорожает, а цена комфортного перелета растет. Лететь в позе сутулой псины шесть часов (я так летел как то, думал все, только кремация вылечит) - я лучше буду лететь хоть сутки, но как человек, еще и дешевле выйдет. В конце концов есть же морские туры, где решает не скорость а комфорт. На ДВ например малая авиация очень нужна, а это чаще поршневая или турбовинтовая. Вертолеты дороги, а помня как работала малая авиация в СССР (поростком застал) - да сейчас бы это артерии и вены были для развития региона. В том числе гидроавиация, про которую почему то забыли...

Вау. Правильные склонения числительных, спасибо)

@ekaterinahansch4569

Жыл бұрын

Согласно чему расписанию нужно писать и говорить. Могу для вас бесплатно редактировать тексты- обращайтесь

Насчет первого случая это классика: низкая облачность и гора. Не было бы горы не было бы и катастрофы.А вот почему пилоты не знали, что рядом есть гора, это вопрос.

отличное видео, AVIASVIT, спасибо большое!!!!

@AVIASVIT

Жыл бұрын

Иван, спасибо большое! Очень рад стараться!

@user-uf3xq3uj6y

Жыл бұрын

​@AVIA SVIT Реконструкции Авиакатастроф ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

Спасибо за контент пересмотрел все ваши видео ждем новых🫶🏻 Спасибо автор за подробные разказы об авиации и катастроф процветания вам и вашему чудному каналу❤

Udacy vam ,y vsego nayluscego!

Спасибо за твои искании этих фактов спасибо большое тебе

@AVIASVIT

11 ай бұрын

Спасибо! Рад стараться!

Сделайте видео о возможности или невозможности вывода пассажирских лайнеров из обычного и плоского штопора, пожалуйста!

@user-tk1fg7to8c

11 ай бұрын

На гражданских самолетах штопор остается очень опасным - силовые элементы авиалайнеров могут просто выдержать нагрузки, которые испытывает самолет в штопоре.

@user-pq8yy4he9b

9 ай бұрын

По - поводу штопоров очень с вами согласен, крайне мало иныормации в интернете об этом, а очень интересна тема!

@DENhik7777

8 ай бұрын

Противоштопорные парашюты должны быть на самолётах!

@nastenavalandi4512

8 ай бұрын

Из плоского штопора пассажирский авиалайнер, вывести практически не возможно. И как сказали предыдущие, согласна на всех должен быть противоштопарный парашют.....

спасибо за новое видео! ты качественно делаешь, умничка!☺️

Меня ваши видео успокаивают 😊

Спасибо Брат за майский большой выпуск 🤝

@AVIASVIT

Жыл бұрын

Спасибо! Рад стараться!

@user-lg2du8hn9j

Жыл бұрын

0

Текст, музыка, видеоряд - как всегда на высоте. Никогда ещё самолёты не разбивались так гармонично. Спасибо.

Как обычно топ продолжай в том же духе

@AVIASVIT

Жыл бұрын

Рома, спасибо огромное!

Автору-спасибо!

Классные ролики. Ваши реконструкции надо показывать в лётных школах для будущих пилотов. Может когда нибудь это спасёт от ошибок экипажа.

Все круто, но слишком много лишних цифр… они заглушают и отвлекают от основной информации. Но лайк все равно)))

Самая крупная катастрофа из-за плохой погоды была на Тенерифе

@elenkam.467

8 ай бұрын

Там больше идиотизм был диспетчера и капитана первого взлетавшего. Затем на взлетку сразу 2 выпустили, один готовится взлетать, второй рулит навстречу, сюрр какой то. Туман страшный, ничерта не видно. Не могли второго задержать до того, как первый взлетит?

Спасибо каналу!

@AVIASVIT

Жыл бұрын

Спасибо вам!

@MolokanSvet8

Жыл бұрын

​@@AVIASVIT Здравствуйте 😊 Исправьте, пожалуйста, в названии "из-за" пишется через через дефис.

Больше спасибо за видео

@AVIASVIT

Жыл бұрын

Спасибо! Рад стараться!

Здравствуйте, смотрю всё ролики и так много запомнил что надо делать при ЧП но неужели после обучения и налёта, такие ошибки делают.

@nastenavalandi4512

8 ай бұрын

К сожалению видимо с опытом приходит отупление опасности...... Это самое печальное. Большинство пилотов мнят себя видно бессмертными и что они могут все, но каждый раз ошибаясь... И даже ошибки предыдущих их ничему видно не учат....

Когда будет про авиакастрофу над Синайским полуостровом, летевшим в Пулково 31.10.2015?

@AVIASVIT

Жыл бұрын

Хороший вопрос! Уже давно задумываюсь над созданием. Единственное ютуб может его не пропустить, так как тема теракта, ютубом не воспринимается. В любом случае буду делать, только придётся обходить много слов.

@ilya3769

Жыл бұрын

@@AVIASVIT О, у вас же ничего не было про Казахстан! У нас была авиакатастрофа Fokker 100 (по маршруту Алматы-Нур-Султан, но при взлёте потерял высоту, резко повернул вправо, пробил бетонное ограждение и врезался в незаконно построенный жилой дом)

Повторите склонение числительных

Да уж :) На заходе в Сочи летели как в вате :) Думаю, по приборам. Девушка рядом вцепилась в мой мужественный бицепс, не как у Арнольда, конечно :) Это было начало курортного романа. :)

Замечательные фильмы. Смотрела перед полетом😁

Пожалуйста, сделай видео про авиакатастрофу Ил-62 близ Берлина 1972 года? (Интерфлюг 450/742)

@AVIASVIT

Жыл бұрын

Буду очень стараться!

Ты топ просто) подача супер

@AVIASVIT

Жыл бұрын

Спасибо большое! Очень приятно слышать!

Ого) целый час ❤

Спасибо вам за видео .

Ооооо топ контент подъехал 🎉

@AVIASVIT

Жыл бұрын

Спасибо большое!))

Супер

Долгие выпуски класс!

Во втором эпизоде, возможно, исчерпав ход руля высоты они отклонили стабилизатор. А когда их снова бросило вниз не успели или не сумели вернуть его в нормальное положение.

@AVIASVIT

Жыл бұрын

Это очень вероятно!

Летала 2 раза😅 . Но осталось куча впечатлений. Особенно посадка самолёта во второй раз. Когда мы летели над полосой примерно метров 5, самолёт начало раскачивать в право и в лево. В итоге мы грохнулись на полосу как мешок с картошкой, было жутковато,но все обошлось слава богу. Сестра летела из ОАЭ в Краснодар, пилот так и не смог сесть со второго раза и ушёл на запасной аэродром в Минеральных водах .

из всех случаев с погодой был прямо связан только один

Я не пойму,как при крене 87градусов,можно не почувствовать что ты сидишь боком !???🤔🙄

@user-wo4kn5um2l

10 ай бұрын

Физика и биология помогут решить дилемму

@DENhik7777

8 ай бұрын

Центробежная сила. Тебя прижимает к сидению как буд то сидишь ровно и при взлёте. На американских горках этот эффект хорошо чувствуется.

@ksenyaisakova8243

7 ай бұрын

@@DENhik7777интересно, во время взлета или посадки я всегда чувствую на какое крыло «ложится» самолет, а вот смену высоты не ощущаю. Да, вдавливает в кресло при ускорении, но кренение всегда чувствуется. Может быть, это по-разному ощущается из салона и из кабины, или, быть может, вообще индивидуальны все эти восприятия… со всеми аттракционами такая же ерундистика)

@bonnyspring4751

4 ай бұрын

​@@ksenyaisakova8243от скорости зависит, есть видео года в стакане вода налита и пилот наклоняет самолёт а вода всё так же параллельна поверхности на которой стоит стакан

Летайте самолётами РЖД! Такие как "Сапсан", "Ласточка" и т.д. и т.п. И будет вам счастье!!! 😂

@marktyrykin4565

4 ай бұрын

у меня знакомый руководитель дистанции пути был слегка удивлён

@VadymKolesnikov

2 ай бұрын

Так они же низенько -- низенько летают !

Удивил рейс на Шарлотт на Дугласе ДС9. Расстояние вмеего 150км, время полета 35 минут. Куда так торопились пассажиры?

@AVIASVIT

6 ай бұрын

А это просто очень хорошо развито авиасообщение!

Это ретко что пилотый вызывают, а здесь повезло им

Не плохо, не знаю как вообще опыт пилотов, показывают, в часах а есть другие варианты?

❤

Странно,что все экипажи опытные, но вдруг до катастрофы становится ясно, что они плохо взаимодействовали, или капитан не представлял какие действия принимать и т д.

@bonnyspring4751

4 ай бұрын

возможно сыграло то что на ранних стадиях гражданской авиации против действий капитана выступать никто не мог, да и 2ой пилот мог даже бояться высказаться

Симфония не кместу .

Молодец, всегда с удовольствием слушаю и смотрю тебя,и мне не показалось? Акцент Беларуский у тебя.

По всем эпизодам - при виде со стороны странное положение управляющих поверхностей.. DC-3 - элероны в положении правого крена, руль высоты на пикирование (типа взлет был), по всем другим эпизодам тоже огрехи (все боинги взлетают с поднятыми интерцепторами.. хотя это положение "воздушного тормоза", где то был руль направления постоянно правая педаль дана). Просто глаз режет..

@user-sx2bd4ph8v

8 ай бұрын

Это лётчики😂 видят👨‍✈️, а пехоте по фиг🛬🛫😁

14:30 как турбулентность и мошьный восходящий поток не дали пилотам выровнять самолет, после непродолжительного увода штурвала вниз? Как такое возможно, ведь по идее должно быть наоборот, поток то восходящий..

Странные ситуации...

Хмм... Почему это Лас-Вегас 15:00 посреди моря находится?😮

удивляют вопросы одного пилота к другому по поводу кренов))) у него же перед лицом главный прибор авиагоризонт

Автор канала Green Gras вам не родственник? Очень голоса и манера говорения похожа

Сообщайте, пожалуйста, общий налёт часов стюардесс.

Что я могу сказать,процент авиакатастроф сильно занижен.Жизни сотен зависят от пары тройки людей.Особенно Боинг 737,у которого клинит клапан на гидроприводе киля,и глюки в автопилоте.Или A-320 у которого хвост отламывается при резких движения на сайд джойстике, А Пилоты часто не способны решать сложную ситуацию во тьме без Горизонта.Более того двигатели очень не надёжны,а без тяги современный авиалайнер это кирпич,он не умеет качественно планировать,он падает,у наших самолётов куча проблем тоже....Статистика врёт.Статистика такова на 1000 полётов 20 катастроф.Лидер США.Пешком ходите или ехайте на поезде.На поезде.Я Серьёзно.Гражданские пилоты это не военные,это болваны приставленные к компьютеру что бы человеческим голосом говорить,да и сама машинерия и корпус современных самолёто гражданской авиации это Труха,тонкий лист фольги вокруг пенопласта.

@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl

Жыл бұрын

Согласен)

@seasoul2007

6 ай бұрын

Каждый день ведь вылетают тысячи рейсов по миру. Тогда бы каждый день 20 самолётов падало. Так получается по-вашему..:)). Но в любом случае даже если 1 на млн я боюсь летать.

Если Бог не защитит то не какой опыт или погода не поможет

@user-pq8yy4he9b

9 ай бұрын

Да, ведь бога то нет, дружище.

42 минута какой трек?

Мы у себя на земле ещё толком неумеем летать, а нам про полёт на Луну чешут😂😂😂🤣🤣🤣

@AVIASVIT

10 ай бұрын

Отлично сказано!!!

стюардесса без налёта

❤❤❤❤

Монтаж отличный, твои видео смотреть хочется.. но иногда невозможно уже после второй минуты… все дело в речи и том, как ты подаешь материал. Поясню. На протяжении видео, что бы ни происходило, у тебя всегда одна и та же интонация, ударение и акцент ты ставишь на конец фразы или предложения: «самолёт нормально выполнял ПОЛЁТ, пока не приземлился в ЭЛЬ ПАСО, где произошла смена ЭКИПАЖА. В этом видео вроде сильно не заметно, но в прошлых оч много раз такое было. Попробуй чуть замедляться кое где, делать акцент на других словах в предложении. Без обид, просто рекомендация(сравнивал с твоими «коллегами по цеху» на ютюбе :))

@John_Santyago

Жыл бұрын

Украинский акцент, куда от него деться

@like_orange

Жыл бұрын

​@@John_Santyagoукраинец да автор? Откуда знаешь

@John_Santyago

Жыл бұрын

@@like_orange не знаю кто автор, а вот акцент украинский! Это стёб?

@user-kz2pd1mg9b

7 ай бұрын

111

@bessa_ra

7 ай бұрын

То же самое, что попросить человека с косоглазием выровнять его глаза 😂 такая уж особенность у парня, у Пенгборна то же самое, его вообще невозможно слушать. Я и не слушаю, чтобы не насиловать себя. Советую и вам себя не насиловать.

Херасе оценил "на глаз" Потом у меня спрашивают,почему я не летаю на самолётах О_о Нивжизь!!!

Теперь перед посадкой буду спрашивать, опытные ли пилоты - похоже что аварии случаются только с опытными.

@VadymKolesnikov

2 ай бұрын

Лучше спрашивать пилотлв об их опыте полетов до взлета -- тогда еще можно успеть спрыгнуть !😅

Выпуск хорош!!! Но простите пожалуйста, а где в боинге 767 3-й пилот и остальные? ( вы говорите 3-й пилот передал остальным ) это как то.........

@careless-renyks

Жыл бұрын

С переводчиком летали похоже, т.к. английского не знали китайцы в 2002 году и корейского тоже.

НО МУЗЫКА, КОНЕЧНО ,РАЗДРАЖАЕТ! ЗАЧЕМ ТАК ГРОМКО?

Почему Боинг-707 называют 720? Такой модели вообще нет у Боинга. 707-200 может быть?

@user-zy2px9yr7f

Жыл бұрын

Вас это тоже удивило? Даже в ролике Боинг 707!

Говорок у автора для комедий, а не трагических событий.

Все сюжеты интересные, но за последний, с кенийцами, прямо зло берет. Кто догадался посадить за штурвал самолета обезьян?

Все хорошо, но вы часто путаете мили и километры. 0.82 M это 960 Ки/ч 600 миль/ч и т.д.

Excelente canal parabéns, e viva a grande RÚSSIA!

@kinozalhd8961

Жыл бұрын

We are note famous (grande)

@ksarizmenchivyi828

11 ай бұрын

рашку в сраку

Оч интересно

Що коїться, люди добрі!

один раз квс пихнул меня в пятую точку и спросил о загрузке топливом, и потом лично проверил деайсинг, вот гадина. LH

Не бывает ручки управления автопилотом .Ребята это самозванец неимеющий к любой авиации ни кокого отношения.Внимательно следите за лапшадарами!!!

Макклар или всё таки Макклюр?

Вот каждый раз как смотрю про самолёты задаюсь вопросом.как таких пилотав могли посадить в самолёт.зато я понял главное я некогда не сяду в самолёт.хоть небо упади всеравно не сяду

...лайнер на скорости 370 км/ч... - здесь родительный падеж совершенно неуместен. "На скорости триста семьдесят километров в час."

@user-ck9ps3lu2r

Жыл бұрын

100 раз уже писали, у автора с числительными беда, но он не реагирует, к сожалению. Неужели некому текст поправить перед записью?

Нет для меня ничего страшнее самолетов

Аналитический ум.

Миллионники за 12 часов столько не набирают!

Только во втором сюжете не Боинг 720, а 707-200.

@stainless_sphinks

Жыл бұрын

согласно Педивикии, которую нам и зачитывали слово в слово, таки 720, который является укороченной версией 707-120

Мне завтра улетать в Турцию 0:27

музыка слишком давит на слух и мешает восприятию

У самолётов нет хвостов ого "оперения", они не пернатые птицы, у самолётов есть хвостовая часть.

Вопрос. Самолёт летит из Китая в Корею на каком языке происходят переговоры? На китокорейском?

@AVIASVIT

Жыл бұрын

Переговоры ведут на английском

@user-ey3vd9gr3b

Жыл бұрын

До границы с Кореей.

Опытные пилоты на приборы не смотрят, судя по множеству видео на этом канале. И в последние секунды, когда ситуацию можно исправить, выполняют не логичные решения...

@AVIASVIT

9 ай бұрын

Правильно, потому что опытный пилот слишком самонадеянный! В этом и проблема!

Прекратите мудозвонить об опытными экипажами ,которые гробили по две сотни людей ! Позор !!! Опытные экипажи ге убивают людей !

Когда Авиакатастрофа боинг 777 под Торезом?

@AVIASVIT

Жыл бұрын

Не скоро. Слишком политизирована. А я в это не лезу, не моя тема. А вот интересные истории времён холодной войны будут скоро.

@user-ey3vd9gr3b

Жыл бұрын

А с Лукашевичем не?

Что значит третий пилот? Нет такого понятия в авиации. Простите, но когда я 5й раз слышу бред про третьего пилота дальше смотреть нет сил.

@Comrade_Alex_228

9 ай бұрын

Согласен, что за чушь?

Смотрела ролик раскрыв рот, как остросюжетный фильм.

Информация интересная, но!!! Как же заунывно всё это озвучивается! (((

@user-gy5yt1ux3r

6 ай бұрын

1.5х и повествование становится более бодрым)

Делай видео покороче, от твоего голоса чекнуться можно, а так интересно

@Svetoslav_Yari

11 ай бұрын

Это точно..))

По большому счету из-за рас3.14здяйства пилотов и экипажа падают. Смотришь и офигеааешь

@AVIASVIT

2 ай бұрын

Так и есть!

Всё конечно интересно но говорок к вас оставляет желать лучшего. Найдите другого рассказчика!😂

@nataliabykova4816

3 ай бұрын

Найди себе другого писаря, твоя писанина оставляет желать лучшего. "к вас"😂😂😂

🤨

Ты пилот самолета?

Много летчиков в комментах? Отметьтесь внизу👇