Такие каналы, как skyships, надо в тренды, а не всяких ивангаев

@user-br1ts8zq6n

6 жыл бұрын

Fighter Su-35S согласен с тобой ивангай гавно

@infiniteflightfor5223

5 жыл бұрын

Правильно

@vim_and_vigor

4 жыл бұрын

Ивангай съебался уже, довольны?

@goldendragon5565

4 жыл бұрын

Примерно 80% видео в трендах это фигня

@mikhailkalinkin3619

4 жыл бұрын

Поддержу

111 угонов 🤣 я даже мопед не могу угнать ! Хотел бы я посмотреть на этих людей !

@sergeikulikov4412

4 жыл бұрын

Вероятно как угон самолета можно считать его захват в воздухе с указанием куда лететь, а не как для мопеда - подойти на стоянке сесть за руль и улететь

@zhegulsky

4 жыл бұрын

Тебе просто надо долго учиться

@konstantinpk9260

3 жыл бұрын

@@sergeikulikov4412 завязывайте уже на мопедах летать - самолётам мешаете.

@user-ec1wt9xj6f

3 жыл бұрын

@@zhegulsky я за неделю научился летать на 737-800

@ro_stick

3 жыл бұрын

@@user-ec1wt9xj6f на реальном самолёте?)

Я сейчас летаю на них в качестве бортпроводника.Как же это кайф каждый день с радостью идти на работу.Еще бы очень хотелось на А320 почаще полетать.Обожаю авиацию,я раньше был страшный аэрофоб,а теперь каждый день по 4 рейса 😂😂😂

@andreis1634

4 жыл бұрын

4 рейса это че по пол часа рей ? Ты где летаешь во сне ?????

@serdzhio.ravioli

4 жыл бұрын

@@andreis1634 Москва - Ростов время рейса 1 ч 50 м, 2 часа. В воздухе 1 ч 30-35 м. На авто разстояние 1000 км. До июля 2014 года самолёты летали над Украиной. Теперь облетают её. Рейсы около 600 км от Москвы по времени 1 ч 25-35 м. В воздухе 55-65 минут. На борту до рейса экипажу необходимо быть за 1,5 часа. КВС контролирует погрузку питания на борт через заднюю левую дверь. ВП - погрузку багажа с правого борта. В контейнерах или по транспортёру. Заправку борта топливом. Кто контролирует слив отходов? Не знаю.

@serdzhio.ravioli

4 жыл бұрын

В какой а/к ты работаешь и в каком городе живёшь?

@user-fr8lo7zf1x

3 жыл бұрын

А на суперджете летал?

@dnsatriym6626

2 жыл бұрын

@@andreis1634 во сне летать хорошо

Я крайне редко ставлю лайк, но ребята, просто посмотрите, как старался автор! Сколько информации, сколько монтажа и т.д.!!! Такие видео без шуток стоят на одном уровне по информативности и качеству с NatGeo и Discovery. Автору честный большой респект. Ждем 747. Удачи!

@vim_and_vigor

4 жыл бұрын

А вот это плохо. Если видео хорошее, надо ставить оценку, а не по настроению, для автора это очень важно

@pravdarub5988

4 жыл бұрын

Sweet :3 А если жлоб по жизни?

@pravdarub5988

4 жыл бұрын

Sweet :3 Он крайне редко ставит лайки...

@user-qv9ui1sl6g

3 жыл бұрын

Мне Советские и Российские самолёты интересны..

13 марта 2018 г - 10 000 штук!

@user-oz7ry1ye8o

4 жыл бұрын

Да уж и 217авиакатостроф,более5тыс жмуров!

@Hobbitangle

4 жыл бұрын

@@user-oz7ry1ye8o Ага. 5 тыс жмуров на 12 миллиардов перевезенных пассажиров - считай каждый житель Земли пару раз летал на Боинге. Думается, исходя из общего количества перевозок, что в полёте от естественных причин умерло больше, чем погибло в катастрофах.

@Caviar_in_Dubai

2 жыл бұрын

@@user-oz7ry1ye8o если бы ты сделал самолет, он бы даже не взлетел и убил тебя. жаль ты способен только пиздеть)

@user-mb5eu8wx7e

Ай бұрын

​@@user-oz7ry1ye8o в автокатастрофах погибает больше людей

B737 - отличная рабочая лошадка, проверенная временем. То же самое можно сказать и про А320. Почти вся среднемагистральная авиация за ними. Производителям время от времени нужно только оптимизировать и модернизировать технику, дабы авиакомпании и пассажиры были довольны))

Очень качественно, да и монтаж огонь! Большое спасибо.

@okandrew

4 жыл бұрын

Где огонь? Взять с ютуба чужие видосы. Перечитать википедию. Вставить "свое мнение" ... По факту - это Ваш авиа Филипп Киркоров... Попсово и массово...

@NoTalentCreator

3 жыл бұрын

@Harvey pilot полностью согласен

@ToxaKaRp

2 жыл бұрын

@@okandrew Действительно! Попса! Хоть бы кто ни будь что ни будь оригинальное снял бы... пранк какой ни будь смешной... или челлендж интересный... распаковку нового барахла из Китая... репчик зачитал бы на худой конец... так ведь нет! Все пилят видосы про Boeing 737! Весь ЮТуб завален десятками тысяч видео про Boeing 737!

Благодарю вас за такие ролики. Очень качественный и интересный контент!!! Приятно что есть люди которые интересуются тем же что и я. Всех благ вам и выпускайте ролики по чаще, если это возможно.

Огромное, огромное вам спасибо за вашу работу. Это всегда праздник.

Годнота подъехала

@MsSerega1979

6 жыл бұрын

Вот скажи,человек реально работает больше чем всё сраное телевидение в рф.

@vim_and_vigor

4 жыл бұрын

Точнее подлетела, лол)

Вот в трендах всякая хрень , а крутые видосы например этот видос не в трендах (жаль)

@SkyShips

6 жыл бұрын

Ну куда мне до Шария и Майнкрафта)

@butthead128

6 жыл бұрын

В трендах и должна быть всякая хрень, там контент для усреднённых умов. А годнота должна быть в подписках.

@VolleyP

6 жыл бұрын

Надо сказать этот ролик качеством вышел не очень, пока автор набирается опыта, отсутствие в трендах - к лучшему)

@Magkeev

6 жыл бұрын

согласен на все 100!)

@Metagalaktik

6 жыл бұрын

Население тупое

Огромное спасибо автору , очень качественный контент для любителей авиации 👍🏻

Boeing 737 800 один из самых любимых моих самолётов

Покритикую: Пропущена приборная панель семейства NG; Винглеты на MAX и Split Scimitar на NG отличаются серьезно, хоть и напоминают друг друга по форме. На -200 винглеты устанавливались на один борт в качестве эксперимента в нулевых. Blended winglets - самые распространенные - начали ставиться на "классики" уже после выхода семейства NG, в то время как после просмотра видео может показаться, что изначально; Не упомянута важная особенность 737 - первый среднемагистральный самолет Boeing с кабиной для двух пилотов; Двигатели, помимо перемещения оборудования из нижней части по сторонам, были выдвинуты из под крыла и приподняты (на MAX до одного уровня с верхней плоскостью крыла).

@anonhere811

6 жыл бұрын

и стойку переднюю удлинили сантиметров на 20

@Marko-hl2fm

6 жыл бұрын

Также первые серии 737-300 шли без стеклянной кабины - собычными стрелочными приборами.

@borisappolosov1771

5 жыл бұрын

Лучше шарклеты чем винглеты

@timickb

4 жыл бұрын

@@borisappolosov1771 чем?

@borisappolosov1771

4 жыл бұрын

@@timickb аэродинамикой,а конкретно полного устранения вихревых потоков,в отличие от винглетов которые только частично устраняют это явление.

Я первый раз полетел именно на этом самолёте (к слову это было недавно)

@dinislamsalaxidinov7327

6 күн бұрын

я тоже собираюсь летать завтра на этом самолёте первый раз

Sky! Прекрасная подача материала! Музыка как фон не мешает нисколько! Видеоряд не напрягает глаза! Темп и тембр голоса выше всяких похвал! Дерзайте! 👏👏👏👏👏

Большое спасибо автору, большой популяризатор авиации и вообще молодец🙋‍♂️

Самолет конечно легенда !!! И мощь современных двигателей на нем сразу обращает внимание. Взлетает он зачастую по истребительному. Но как же ненавижу его обнаруживать на рейсе более 2.5 часов лета, а их сейчас постоянно ставят и на 5.5-6 часовые рейсы !!! Эта хренова дальность позволила из регионального по изначальной задумке создать чуть ли не межконтинентальный. Только вот о пассажирах этого узкофизюляжника куда из жадности более 170 пассажиров запихали никто как то не подумал ((((

@user-pf7xx4fw5p

6 жыл бұрын

Alex Petrov по поводу взлёта .... я как то взлетал из Мурманска .... уж не знаю что там диспетчера скомандовали пилотам , но мы до эшелона по истребительному забрались ! Как в давило в кресла на взлёте так и отпустило только через 10 минут ....

@KotelevetsOleksandr

6 жыл бұрын

Диспетчера не командуют как быстро взлетать . . . это определяется КВС, и зависит от многих факторов (погода, экономичность, шум ит.д.)

@gscxxgth4683

6 жыл бұрын

Диспетчеру похуй, тут вина пилотов, скорее всего самолет был полупустой, а пилоты куда то торопились

@XXXXXPPPPP

6 жыл бұрын

Арсений Марцюк, нет у авиадиспетчера такого количества полномочий. Все основные решения принимает КВС.

@user-om5mz8wg6f

5 жыл бұрын

Ну если эксплуатанты жадные что поделать? Или покупать более дорогие билеты.

Спасибо большое! Делаете очень качественный контент! 😊

Большой и красивый самолёт , у этого самолёта должно быть хорошие будущие . Спасибо за видео . 😎

Летал в качестве пассажира на Боинг 737-900.Понравилось.Хороший самолет

Отличная подача информации. Спасибо! 🛫

Огромное спасибо за интересный и качественный контент! Реально приятно смотреть и слушать. С нетерпением жду новых роликов.

@SkyShips

6 жыл бұрын

Рад, что нравится. Новые ролики в производстве)

Вот это да , моя авиакомпания Якутия засветилась там ;) Спасибо тебе за ролики !

Весьма хорошая передача... Толково и грамотно. Как всегда спасибо небесным кораблям!:). Что же касаемо 737, я думаю он нас ещё удивит. Небесный труженик.

Мой ЛЮБИМЕЦ !!!! ❤❤❤❤❤❤❤ ТИХИЙ И УДОБНЫЙ !!! А аирбас ТАК СТРЕМНО ОРЁТ на взлете 😮😮😱😱😱😧😧

@user-dl6yc4wx5g

8 ай бұрын

Не правда, одинаково орут

Качественный контент! Очень познавательно

Спасибо за видосик,я его ждал,автору желаю крепкого здоровья,и успехов!!!

@SkyShips

6 жыл бұрын

Muxinov Ilnur Дождались) Спасибо, что смотрите)

Шикарный материал! Спасибо!

2019 год - MAX'ы под запретом после двух катастроф, Боинг в убытках. NG видимо все таки будет последним действительно удачным поколением

@temas3162

3 жыл бұрын

Ещё не известны причины. Может просто ошибки пилотов, а может действительно кривой самолёт.

@otaku-mz8cn

2 жыл бұрын

@@temas3162 по итогу - кривой самолёт и безответственность Боинг

Очень интересно ,спасибо за подробный формат!

Спасибо автору ! С нетерпением жду следующий выпуск !

оооо дааа,следуйщий вторник будет серия про мой любимый самолет 747. ёххооо.клаасс. спасибо за видосы,у тебя лучший канал!!!

Хороший канал, все видео смотрятся на легке! Теперь при полете, более понятно на чем лечу!)) оговорка с процентами тоже приколола, но понимаю что все видео достаточно плотные по объему информации, так что все норм! Плюсанул! B747 первый самолет на котором летал, так что ждемс его))))

Крутая серия ! Спасибо

Хороший самолёт! Спасибо за видео!

Очень круто! Спасибо.

Два раза на нем летал,с Москвы в Дубай и обратно, место не много мало, но самолёт классный

Очень жаль, что не сказали, что впервые в мире модель 737 изготавливается конвейерным способом!

08.01.2020 помним, любим, скорбим

@gghmm952

3 жыл бұрын

09.01.2021...

Очень ждал именно этот самолет, т.к. летаю именно на нём, спасибо;)))

Отдельное спасибо за правильное ударение в слове "classic"

С нетерпением ждем 747)) спасибо за отличное видео

По мне так 737 самый лучший. Его называю американская птичка. В больших как А330 страшновато.

Урааа, новый видос!)

Boeing 737-800 мой любимый самолёт.

Спасибо!

Boeing 737 -800 Легенда ..

Я просто обожаю SkyShips!

Молодец! Ни на минуту не пожалел о подписке! И по делу, и с юмором, но - не навязчивым. Умница!

@user-ig2hb5iv1w

5 жыл бұрын

На чем летал?

@olegromanov2642

5 жыл бұрын

@@user-ig2hb5iv1w На Ту-104, Ту-134, А-320. Так что опыта в этом деле маловато ☻

Мне тоже понравился . Разок летал на 737 -800. Если это самый массовый в мире лайнер. То какие проблемы с запчастями ? Кто хочет. Тот всегда найдёт.

Мне он очень нравится, только на нем и летаю😄😄

Лайк и респект. Обзор великолепен.

Большое спасибо просто как всегда шикарно понятно четко и ясно !!! Спасибо !!!!@

Супер ролик, давай еще

Спасибо , давно ждал

Спасибо за обзор очень даже интересненько)))

Открываю видео, сразу ставлю лайк)

737 самый крутой лайнер в мире, естественно в своём классе ❤

Хорошее видео,качественный монтаж,лукас.

Интересно посмотреть видео рассказывающее как происходит подготовка к видео. Поиск контента, источники, фото и видео подборки.

95% коментариев 'какой автор молодец, что в трендах'

О, наконец-то 737-е пошли)

Мне очень понравилось это видео держи от меня лайк

Обожаю этот канал!

Интересно. Хотя люблю большие самолеты. Мне всегда казались эти малютки не уклюжими. В этом году летал в Тиват - Б737 Россия. был совершенно новый самолет назван в честь г.Белгорода, в салоне как в этом видео показали, с неоновыми подстветками на потолке, с красивыми и удобными сиденьями, при моем 182 см, не упирался коленками в переднее сиденье, конечно же белоснежный салон. Не раз летая заметил, что самолет менее шумный. Но все же при прохождении турбулентности самолет хорошо колбасил))) Для людей боящихся летать, это очень неприятный момент.

@evgeniisergeevich8014

4 жыл бұрын

Малютки.... 79 тонн взлетной массы...

@garlifox

Жыл бұрын

При заходе в Тиват всегда колбасит, там заход такой над горами, ну и с полосой особенности ещё есть

Я как-то готовил доклад об экономике авиаперевозок и самостоятельно разбирался в парке авиакомпаний. У меня получилось, что половину их парка составляют боинги 737, а треть - боинги 737-800.

Очень люблю 737-ой! Куколка! Родной звук моторов)).

@faridfarid319

4 жыл бұрын

и самый аварийный куколка!!!

@temas3162

3 жыл бұрын

@@faridfarid319 статистику считать умеете?

Отличное видео! Очень приятно слушать! Огромное спасибо!

08.01.2020 Помним, Скорбим...

Шикарный ролик!!!!!!!

Очень позновательно .

Boeing 737 все покаление красавцы))))

Сделаете марафон про компанию Cessna. Мостадонты малой авиации, было бы очень интересно послушать про них.

Класс видео!))

Отличное видео...

Класс!!!

очень качественный и интересный Видео

Ждём видео про Boeing 747

Про небольшое количество военных вариантов - а как же P-8 Poseidon? Его же именно из 737-800 сделали, заказано что в районе 150-ти штук. И индусы променяли Ту-142 именно на него.

Количество произведенных единиц за 11 тыс улетело уже)

Пол года уже жду 747!

Вот это поворот, 737 больше 747. Вот это да!

Спасибо! Как всегда очень интнресно. Присоединяюсь к просьбе про обзор ТУ 144.

@SkyShips

6 жыл бұрын

Все хотят кучу разных самолетов. Походу, вся весна будет одним сплошным мегамарафоном

Хорошее ,познавательное видео. А главное присутствует лёгкий юмор, а это я считаю не маловажным!

ты лучший авиасмотр курит в старонке!!!

Не надо грешить на самолет что он тесный, количество мест и компоновку выбирает авиакомпания, бывают 737-800 в 150 мест а бывают в 180 кто как закажет. А уж если говорить про обслуживание то не удобней самолета чем 737ng - прост, понятен и надежен.

@user-fk1hf6nx9z

5 жыл бұрын

Все правильно

@user-fk1hf6nx9z

5 жыл бұрын

Это как на MD летел недавно там настолько напичкали сидений что ноги упирались в кресло и сидишь как на табуретке

@borisappolosov1771

5 жыл бұрын

Эрбас проще и надёжнее

@user-ig2hb5iv1w

5 жыл бұрын

@@borisappolosov1771 ты летал?

@user-ig2hb5iv1w

5 жыл бұрын

@@borisappolosov1771 737 400 лучший.

Почти все самолёты на которых я летал, это Boeing 737 - 700

Необычно видеть classic с винглетами

спасибо

Класс!

Я на нём 12 часов летал, в Доминиканскую республику

Приплюснутости двигателей Боинга737 даже дали термин "хомячение"

@user-cc3vt9ts6s

3 жыл бұрын

В авиации вообще много забавных терминов - рыскание, козление, хомячение 😄

Сначала лукас, потом просмотр)

Только вчера на нем летал

У 737 было четыре модификации кокпита: original, classic, NG, MAX. Потому что CL и NG довольно сильно отличаются.

Спасибо! Отличный самолёт! И главное - лицом он тот же 727 (моя икона)

@timickb

4 жыл бұрын

И тот же 707

отсылка на звёздный десант улыбнула))

Уже можно и переснять или обновить относительно MAX и вообще по поводу и без повода 3 года уже прошло почти.

Погибло 4900/12 000 00 0000 ,то есть 0,000041% пассажиров. Очень неплохая статистика по сравнению с Ту-104

@Pocvocem

2 жыл бұрын

Ту-104 реактивный лайнер 1-го поколения, начавший летать почти на 20 лет раньше 737. Сравнивать его надо не 737 а с De Havviland Comet. Вы бы еще современные истребители с бипланами первой мировой сравнили.

@lopik1974

2 жыл бұрын

@@Pocvocem ну уж если совсем по чесному то с boeing 707 или dc-8