Авиасвит неужели ан 24 без рычаг шасси? Вот взлетел ты и не можешь шасси убрать. Как лететь с выпущенными шасси?
@user-xx4gh7ty6h28 минут бұрын
Авиасвит а у Игоря Зырянова про ан 24 в Нижнеангарске есть видео?
@AVIASVIT25 минут бұрын
Я не в курсе! Зайдите и проверьте.
@AVIASVIT25 минут бұрын
Я не в курсе! Зайдите и проверьте.
@user-sc6ow4sm5jСағат бұрын
2024 г!!!! Ну когда уже будут самолёты с отстреливающимися секциями и реактивными системами экстренного торможения и выравнивания , а затем приземлением с системой парашютов???? Это же так просто и очевидно!!!!!! Ну киньте вы со злости распушённый одуванчик в землю даже с метровой высоты - и посмотрите что происходит???? Большая часть семечек растения будет спасена!!! Отделяться и разлетятся и медленно опустятся в почву! И это без каких либо современных человеческих технологий! Я вижу именно так решение проблемы современных полётов! Сколько нелепых смертей!!!! ДОРОГО в производстве???? Серьёзно???? Да на эти самолёты очереди бы были на месяцы вперёд и цены в 10 раз дороже!!!! И своей семье и своим детям купил бы билет именно в такой!!!!! Да что говорить!, вообще детям бы на законодательном уровне, разрешил бы летать только на сверх защищенных авиалайнерах! Легкомоторные самолёты уже оснащаются такими системами (Большими парашютами)!!!! Эти системы уже спасли тысячи жизней пилотов и людей на земле!!!! Кто со мной согласен?👍
@user-sc6ow4sm5jСағат бұрын
Спасибо за фильм! И так и тянет сказать! Все правила на транспорте пишутся кровью!!!!! Поэтому не надо мудить белым светом!!!
@AVIASVIT46 минут бұрын
Спасибо большое! Полностью согласен!
@kerovankakerovankaa24492 сағат бұрын
Ну маленько ошиблись, здоровья потерпевшим.
@user-rv9yb1dm6h2 сағат бұрын
Ребята, ваши реконструкции просто шикарны, в какой раз смотрю и не устаю им удивляться, а скоро будет искусственный интеллект , вот тогда у вас будет просто красота! Спасибо большое!
@AVIASVIT45 минут бұрын
Спасибо вам большое! Очень рад стараться!!!
@denloskutov94942 сағат бұрын
Какой знатный бардак) "Двигатели работали на полную мощность, винты в режиме тяги". Угу, на глиссаде. Самое время) Про "винты в режиме тяги" вообще странно - самолет же поршневой, они вроде как шагом винтов не игрались, не любят этого поршни. Два инженера и два пилота, ноль штурманов. При отсутствии радиолокационного покрытия трасс. Странно как-то это все. В общем, либо автор что-то не так понял, либо летели они по "беломору") Как мне кажется, пилоты очень увлеклись визуальным поиском земли, забив на радиокомпаса, высотомеры и все остальное. Ну и нашли, чего уж.
@user-qc8zt5jc6t2 сағат бұрын
Чикаго....гэнкстеры...))))
@Volchitsa2852 сағат бұрын
Кто о чем а я вот о чем . Так как резануло слух то возник вопрос так как правильно Ньюарк или Нью-Йорк???????
@AVIASVIT2 сағат бұрын
Такое вам слух не должно было резать и сейчас поясню почему. Нью-Йорк здесь не при чем. Ньюарк это город, при чем в США их два. Один находится в Нью-Джерси, а второй о котором я говорил в данном видео в Калифорнии, юго-восточнее от Окленда.
@ivansokoly41002 сағат бұрын
отличное видео, спасибо большое АВИАСВИТ!!!
@AVIASVIT2 сағат бұрын
Иван, огромное вам спасибо!!!
@ghostridervs21243 сағат бұрын
Ну вот, опять опытные пилоты.
@legohistory80393 сағат бұрын
👍👍
@moto5793 сағат бұрын
Ну когда уже будет про Руслан 😞
@AVIASVIT2 сағат бұрын
Скоро будет!!!
@AVIASVIT2 сағат бұрын
Готовлю материал уже.
@moto5792 сағат бұрын
@@AVIASVIT ✊✊✊✊
@moto5792 сағат бұрын
@@AVIASVIT жуткий выпуск получится, там всё страшно произошло
@user-jr5nv7xf1n3 сағат бұрын
Огромное спасибо за видео. Очень интересно
@AVIASVIT2 сағат бұрын
Спасибо вам огромнейшее! Рад стараться!!!
@user-ko2ml1si2z3 сағат бұрын
Отличная работа автора 🎉Отличная подача
@AVIASVIT2 сағат бұрын
Огромнейшее вам спасибо!!!
@user-pn9oi8ef4r3 сағат бұрын
Во всех случаях, самолёты хотели жить, но горе лётчики , наплевали на технику!!!
@user-ph4xu3ej2n4 сағат бұрын
Привет Даниил. Спасибо большое за ролик.
@AVIASVIT3 сағат бұрын
Приветствую 🤝 спасибо огромное! Рад стараться!!!
@user-to2ep2hn6o4 сағат бұрын
Виктор Фëдорович, безумно рад слышать Вас. 👍👍👍
@AVIASVIT4 сағат бұрын
Вася, спасибо огромное!))
@user-to2ep2hn6o2 сағат бұрын
@@AVIASVIT 👏
@Aleniva4 сағат бұрын
Особенно приятно услышать было про Родиона Михайловича Суворова. Прожил долгую и по-настоящему героическую жизнь. Спасибо автору за труд!
@AVIASVIT4 сағат бұрын
Спасибо вам огромное! Очень рад стараться!
@mrgarm-np6ib4 сағат бұрын
Ясука мамин, ну и имя
@vladilenkalatschev49154 сағат бұрын
DC-6B был отличным самолётом для своего времени
@AVIASVIT4 сағат бұрын
Полностью согласен!
@user-mr5sk8vt3v4 сағат бұрын
Склажите уже автору, что есть "Высотомер", а не "Высотометр!"... Грамотей авиационный....
@AVIASVIT33 минут бұрын
Оговорились, со всеми бывает.
@user-wj2gn8of8q4 сағат бұрын
Отличная работа авторов канала. Очередная. Очень профессионально. Вот бы летчикам, техникам, диспетчерам и конструкторам так же!
@AVIASVIT3 сағат бұрын
Спасибо вам огромнейшее! Очень приятно слышать!!!
@ArdaPuskep4 сағат бұрын
Как же ты противно рассказываешь
@ieroglif75964 сағат бұрын
Звук видео как будто с небольшим эхом. Мб денойс накидывать на монтаже? Большой претензии нет, просто немного режет
@AVIASVIT3 сағат бұрын
Звук - это уже микрофон потихоньку умирает! В будущем обязательно куплю новый, звук будет гораздо лучше!
@ieroglif75962 сағат бұрын
@@AVIASVIT Я сам занимаюсь видео, есть доступ к стокам Envato, Storyblocks, Adobe и паре музыкальных. Если интересно, можете написать тут или могу дать контакт. Естественно всё бесплатно)
@bazilivanov45755 сағат бұрын
Я не понимаю, зачем американских пилотов выставлять непрофессионалами. Комиссия не признала их виновными. И вообще не надо делать далеко идущих выводов, вас на это никто не уполномочивал, мы должны понимать, что это Штаты и демократия. Я думаю вам надо переделать ролик или удалить его. Вы можете снимать про катастрофы в других странах.
@user-hy6lx4wz7m5 сағат бұрын
12:55 Значит на то была Воля Всевышнего, чего тут ещё можно сказать и тем более сделать...
@blaskpanther5 сағат бұрын
Спасибо! Молодцы викинги! Самолет разломился, топливо не загорелось, все выжили... действительно чудо!
@user-yp7pu2ky5i5 сағат бұрын
Автор все видео крадет!!! Кто в теме, тот поймет у кого он все видео и информацию крадёт 👎👎👎
@igorigorevichh4 сағат бұрын
у кого?
@YuRRka_Vladimirovich5 сағат бұрын
Ну что тут скажешь. Самолет ни при чем. Бортач ни причем. Командир и правый... Каких то 8 метров не хватило. Печально. Отличное видео, спасибо!
@AVIASVIT5 сағат бұрын
Спасибо большое! Рад стараться!
@Igor_Agalcov5 сағат бұрын
Всем добра..❤
@user-vc6fi4gq9s5 сағат бұрын
Нужно было завозить б/у Боинги . Вот и заволили и запретили самолёт...
@user-yv9by9nl2p6 сағат бұрын
Сделайте обзор реальный про посадку а321 уральских авиалиний на кукурузное поле исходя из реального отчета!
@AVIASVIT5 сағат бұрын
Обязательно сделаю об этом выпуск!
@user-yn4sq8zz3r5 сағат бұрын
Об этом есть выпуски, но не здесь
@user-yv9by9nl2p6 сағат бұрын
Супер,обзор видео слов нет колоссальная работа от автора!Я вам ,как,квс говорю!Илс новая система в то время не особо из тех пилотов верил этой системе!Увы!Летали в основном все визуально!От моего деда слова:Не верь приборам верь глазам!Еще раз Автору респект от действующего квс!Молодец!
@AVIASVIT5 сағат бұрын
Спасибо вам огромнейшее!!! Очень приятно слышать!!! Мудрые слова! Приборы могут подвести, глаза не подведут никогда!
@emordreyk6 сағат бұрын
А в первой катастрофе диспетчер виноват?
@alexwilhelm51846 сағат бұрын
Проверяющий в кабине - жди беды !
@user-mb3gw1vg7y6 сағат бұрын
Я, конечно не вел полной статистики. Но судя по этим роликам, создаётся стойкое впечатление, что вероятность катастрофы существенно увеличивается: А - в ночное время, и Б - при наличии на борту "проверяющих", "инструкторов" и прочих нештатных членов экипажа. Что, впрочем - довольно логично.
@AVIASVIT5 сағат бұрын
Не зря поговорка есть: если на борту проверяющий - жди беды!
@user-mb3gw1vg7y4 сағат бұрын
@@AVIASVIT К сожалению, если по пункту "А" пассажир сам может выбрать лететь-ли ему ночным, или дневным рейсом, то по пункту "Б" - врядли кто его ставит в известность. А ролики отличные, смотрю с интересом. Спасибо.
@user-ex3is1ik1g6 сағат бұрын
ПО МНЕ, ВЫ ЛУЧШЕ ЗАРЯНОВА! СПАСИБО! ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО!КРУТОЙ КОНТЕНТ!
@AVIASVIT6 сағат бұрын
Спасибо вам огромное! Очень рад стараться!
@mr.cheese75024 сағат бұрын
Но всё равно не нужно обесценивать труд других людей, они так же стараются для своих видео
@tankist89397 сағат бұрын
Уважаемый автор, спасибо огромное за ваш Труд. Очень качественный обзор и красивый видеоряд, чувствуется, что приложены огромные усилия и затрачено много времени.
@AVIASVIT6 сағат бұрын
Спасибо вам огромнейшее за понимаете и поддержку! Очень рад стараться!!!
@358oleg.7 сағат бұрын
Может неправильно выставили давление воздуха аэропорта прибытия.
@AVIASVIT5 сағат бұрын
Даже если и так, то остается много вопросов.
@Tim_Mufey7 сағат бұрын
Не уверен, что время существовали приборы с цифровой индикацией. Уж слишком современное оборудование висит над лобовым стеклом ))))
@AVIASVIT36 минут бұрын
Все верно! В то время таких приборов не было. Но такая модель в симуляторе!
@user-uc9wk9wl4d7 сағат бұрын
Я думаю пилотов сбили с понталыку поля ветряков в 1951 году 5:00 )
@BokserPerm7 сағат бұрын
4:54.... 1951 год, поля ветровых электростанций, не смешите меня.
@user-ys9on9rx4e7 сағат бұрын
Ты чего опять так записываешь? 😅 в прошлом ролике предъявили ж чтоб так не разговаривал😂😂 Ролики огонь🔥молодец 👍
@AVIASVIT32 минут бұрын
Спасибо большое! Рад стараться₽
@LeiaThePrincess17 сағат бұрын
Предположительно дело может быть не в опытности или неопытности, а, как уже в многих видео говорилось, неких общепринятых допущениях нарушения регламентов или нечеикости слов в командах диспетчера (как от части было в катастрофе на Тенерифе).
@AVIASVIT37 минут бұрын
Это тоже имеет место. Плюс ночной рейс, уставший экипаж.
@allaboutaviation98607 сағат бұрын
сделайте разбор armavia 967
@AVIASVIT35 минут бұрын
Сделаю обязательно!
@zontegcharcb8 сағат бұрын
Лайк ;)
@AVIASVIT7 сағат бұрын
Благодарю вас!
@Mbappe79708 сағат бұрын
Очень хорошо стараешься
@AVIASVIT8 сағат бұрын
Спасибо огромное!
@Natrawka8 сағат бұрын
Авторы сделайте выпуск про Камрань «Русские Витязи»
@AVIASVIT7 сағат бұрын
Уже есть мысли на этот счет! Выпуск обязательно сделаю!
@user-fh8sb1ex7h8 сағат бұрын
Спасибо большое за реконструкцию) А были ли реконструкции крушении вертолетов? Ну если были то могу предложить сделать реконструкцию гибели Коби Брайанта или гибель генерала Лебедя Была еще авиакатастрофа Dc-8 в Портленде 28 декабря 1978?
@AVIASVIT38 минут бұрын
Спасибо вам большое!!! Про вертолеты еще не делал, но планирую ввести эту рубрику! Как раз начну с катастрофы Коби Брайанта. Вертолет уже готов, осталось дорисовать ливрею и по большому счету начну делать выпуск!
Пікірлер
Авиасвит неужели ан 24 без рычаг шасси? Вот взлетел ты и не можешь шасси убрать. Как лететь с выпущенными шасси?
Авиасвит а у Игоря Зырянова про ан 24 в Нижнеангарске есть видео?
Я не в курсе! Зайдите и проверьте.
Я не в курсе! Зайдите и проверьте.
2024 г!!!! Ну когда уже будут самолёты с отстреливающимися секциями и реактивными системами экстренного торможения и выравнивания , а затем приземлением с системой парашютов???? Это же так просто и очевидно!!!!!! Ну киньте вы со злости распушённый одуванчик в землю даже с метровой высоты - и посмотрите что происходит???? Большая часть семечек растения будет спасена!!! Отделяться и разлетятся и медленно опустятся в почву! И это без каких либо современных человеческих технологий! Я вижу именно так решение проблемы современных полётов! Сколько нелепых смертей!!!! ДОРОГО в производстве???? Серьёзно???? Да на эти самолёты очереди бы были на месяцы вперёд и цены в 10 раз дороже!!!! И своей семье и своим детям купил бы билет именно в такой!!!!! Да что говорить!, вообще детям бы на законодательном уровне, разрешил бы летать только на сверх защищенных авиалайнерах! Легкомоторные самолёты уже оснащаются такими системами (Большими парашютами)!!!! Эти системы уже спасли тысячи жизней пилотов и людей на земле!!!! Кто со мной согласен?👍
Спасибо за фильм! И так и тянет сказать! Все правила на транспорте пишутся кровью!!!!! Поэтому не надо мудить белым светом!!!
Спасибо большое! Полностью согласен!
Ну маленько ошиблись, здоровья потерпевшим.
Ребята, ваши реконструкции просто шикарны, в какой раз смотрю и не устаю им удивляться, а скоро будет искусственный интеллект , вот тогда у вас будет просто красота! Спасибо большое!
Спасибо вам большое! Очень рад стараться!!!
Какой знатный бардак) "Двигатели работали на полную мощность, винты в режиме тяги". Угу, на глиссаде. Самое время) Про "винты в режиме тяги" вообще странно - самолет же поршневой, они вроде как шагом винтов не игрались, не любят этого поршни. Два инженера и два пилота, ноль штурманов. При отсутствии радиолокационного покрытия трасс. Странно как-то это все. В общем, либо автор что-то не так понял, либо летели они по "беломору") Как мне кажется, пилоты очень увлеклись визуальным поиском земли, забив на радиокомпаса, высотомеры и все остальное. Ну и нашли, чего уж.
Чикаго....гэнкстеры...))))
Кто о чем а я вот о чем . Так как резануло слух то возник вопрос так как правильно Ньюарк или Нью-Йорк???????
Такое вам слух не должно было резать и сейчас поясню почему. Нью-Йорк здесь не при чем. Ньюарк это город, при чем в США их два. Один находится в Нью-Джерси, а второй о котором я говорил в данном видео в Калифорнии, юго-восточнее от Окленда.
отличное видео, спасибо большое АВИАСВИТ!!!
Иван, огромное вам спасибо!!!
Ну вот, опять опытные пилоты.
👍👍
Ну когда уже будет про Руслан 😞
Скоро будет!!!
Готовлю материал уже.
@@AVIASVIT ✊✊✊✊
@@AVIASVIT жуткий выпуск получится, там всё страшно произошло
Огромное спасибо за видео. Очень интересно
Спасибо вам огромнейшее! Рад стараться!!!
Отличная работа автора 🎉Отличная подача
Огромнейшее вам спасибо!!!
Во всех случаях, самолёты хотели жить, но горе лётчики , наплевали на технику!!!
Привет Даниил. Спасибо большое за ролик.
Приветствую 🤝 спасибо огромное! Рад стараться!!!
Виктор Фëдорович, безумно рад слышать Вас. 👍👍👍
Вася, спасибо огромное!))
@@AVIASVIT 👏
Особенно приятно услышать было про Родиона Михайловича Суворова. Прожил долгую и по-настоящему героическую жизнь. Спасибо автору за труд!
Спасибо вам огромное! Очень рад стараться!
Ясука мамин, ну и имя
DC-6B был отличным самолётом для своего времени
Полностью согласен!
Склажите уже автору, что есть "Высотомер", а не "Высотометр!"... Грамотей авиационный....
Оговорились, со всеми бывает.
Отличная работа авторов канала. Очередная. Очень профессионально. Вот бы летчикам, техникам, диспетчерам и конструкторам так же!
Спасибо вам огромнейшее! Очень приятно слышать!!!
Как же ты противно рассказываешь
Звук видео как будто с небольшим эхом. Мб денойс накидывать на монтаже? Большой претензии нет, просто немного режет
Звук - это уже микрофон потихоньку умирает! В будущем обязательно куплю новый, звук будет гораздо лучше!
@@AVIASVIT Я сам занимаюсь видео, есть доступ к стокам Envato, Storyblocks, Adobe и паре музыкальных. Если интересно, можете написать тут или могу дать контакт. Естественно всё бесплатно)
Я не понимаю, зачем американских пилотов выставлять непрофессионалами. Комиссия не признала их виновными. И вообще не надо делать далеко идущих выводов, вас на это никто не уполномочивал, мы должны понимать, что это Штаты и демократия. Я думаю вам надо переделать ролик или удалить его. Вы можете снимать про катастрофы в других странах.
12:55 Значит на то была Воля Всевышнего, чего тут ещё можно сказать и тем более сделать...
Спасибо! Молодцы викинги! Самолет разломился, топливо не загорелось, все выжили... действительно чудо!
Автор все видео крадет!!! Кто в теме, тот поймет у кого он все видео и информацию крадёт 👎👎👎
у кого?
Ну что тут скажешь. Самолет ни при чем. Бортач ни причем. Командир и правый... Каких то 8 метров не хватило. Печально. Отличное видео, спасибо!
Спасибо большое! Рад стараться!
Всем добра..❤
Нужно было завозить б/у Боинги . Вот и заволили и запретили самолёт...
Сделайте обзор реальный про посадку а321 уральских авиалиний на кукурузное поле исходя из реального отчета!
Обязательно сделаю об этом выпуск!
Об этом есть выпуски, но не здесь
Супер,обзор видео слов нет колоссальная работа от автора!Я вам ,как,квс говорю!Илс новая система в то время не особо из тех пилотов верил этой системе!Увы!Летали в основном все визуально!От моего деда слова:Не верь приборам верь глазам!Еще раз Автору респект от действующего квс!Молодец!
Спасибо вам огромнейшее!!! Очень приятно слышать!!! Мудрые слова! Приборы могут подвести, глаза не подведут никогда!
А в первой катастрофе диспетчер виноват?
Проверяющий в кабине - жди беды !
Я, конечно не вел полной статистики. Но судя по этим роликам, создаётся стойкое впечатление, что вероятность катастрофы существенно увеличивается: А - в ночное время, и Б - при наличии на борту "проверяющих", "инструкторов" и прочих нештатных членов экипажа. Что, впрочем - довольно логично.
Не зря поговорка есть: если на борту проверяющий - жди беды!
@@AVIASVIT К сожалению, если по пункту "А" пассажир сам может выбрать лететь-ли ему ночным, или дневным рейсом, то по пункту "Б" - врядли кто его ставит в известность. А ролики отличные, смотрю с интересом. Спасибо.
ПО МНЕ, ВЫ ЛУЧШЕ ЗАРЯНОВА! СПАСИБО! ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО!КРУТОЙ КОНТЕНТ!
Спасибо вам огромное! Очень рад стараться!
Но всё равно не нужно обесценивать труд других людей, они так же стараются для своих видео
Уважаемый автор, спасибо огромное за ваш Труд. Очень качественный обзор и красивый видеоряд, чувствуется, что приложены огромные усилия и затрачено много времени.
Спасибо вам огромнейшее за понимаете и поддержку! Очень рад стараться!!!
Может неправильно выставили давление воздуха аэропорта прибытия.
Даже если и так, то остается много вопросов.
Не уверен, что время существовали приборы с цифровой индикацией. Уж слишком современное оборудование висит над лобовым стеклом ))))
Все верно! В то время таких приборов не было. Но такая модель в симуляторе!
Я думаю пилотов сбили с понталыку поля ветряков в 1951 году 5:00 )
4:54.... 1951 год, поля ветровых электростанций, не смешите меня.
Ты чего опять так записываешь? 😅 в прошлом ролике предъявили ж чтоб так не разговаривал😂😂 Ролики огонь🔥молодец 👍
Спасибо большое! Рад стараться₽
Предположительно дело может быть не в опытности или неопытности, а, как уже в многих видео говорилось, неких общепринятых допущениях нарушения регламентов или нечеикости слов в командах диспетчера (как от части было в катастрофе на Тенерифе).
Это тоже имеет место. Плюс ночной рейс, уставший экипаж.
сделайте разбор armavia 967
Сделаю обязательно!
Лайк ;)
Благодарю вас!
Очень хорошо стараешься
Спасибо огромное!
Авторы сделайте выпуск про Камрань «Русские Витязи»
Уже есть мысли на этот счет! Выпуск обязательно сделаю!
Спасибо большое за реконструкцию) А были ли реконструкции крушении вертолетов? Ну если были то могу предложить сделать реконструкцию гибели Коби Брайанта или гибель генерала Лебедя Была еще авиакатастрофа Dc-8 в Портленде 28 декабря 1978?
Спасибо вам большое!!! Про вертолеты еще не делал, но планирую ввести эту рубрику! Как раз начну с катастрофы Коби Брайанта. Вертолет уже готов, осталось дорисовать ливрею и по большому счету начну делать выпуск!