Друзья, сейчас нам требуется ваша помощь. Нужны люди живущие в Санкт-Петербург или Лен.области, которые готовы поучаствовать в съёмках реконструкции авиакатастрофы Ту-154 на Шпицбергене 29 августа 1996 года, в качестве членов экипажа на авиатренажере Ту-154 в Левашево. Все подробности - bit.ly/3rSN6X3 Экипаж набран. Всем спасибо за анкеты.

@GiviMr

2 жыл бұрын

Кому-то повезёт. Жаль я далеко от СПБ

@KettyMurMur

2 жыл бұрын

А можно поучаствовать в съемках как пассажир или просто зритель? Владею симом Ту-154 на 10 баллов. Но нет белой рубашки и туфель)))))

@mardigrass2664

2 жыл бұрын

За деньги?)8 го у меня как раз выходной)

@MrVicorl

2 жыл бұрын

Блин, походу покупаю билет и бронирую отель 😁

@user-uq4ih7vk5k

2 жыл бұрын

А чего Котловой загорелся на Пайпере уже разобрались?

Моя мама погибла в этой авиакатастрофе,Спасибо за этот чёткий и внятный разбор. Жаль такого разбора не было сразу и мы - родственники погибших , годами пытались разобраться в причинах и судились с авиакомпанией !

@user-sb3nx9zt8u

2 жыл бұрын

В нормальной стране вы в суде бы разорили бы такую авиакомпанию выплатой компенсации. Но не в России. Такова цена несменяемости власти в стране. Молчание, круговая порука, преступные нарушения и самое главное- отсутствие независимого суда.

@geograff

2 жыл бұрын

@@user-sb3nx9zt8u ну тогда бы ни одной авиакомпании на планете не было! Так самолёты падают увсех

@user-sb3nx9zt8u

2 жыл бұрын

@@geograff безусловно, про " разорили" я сказал гипотетически. Погуглите, какие страховки выплачивают родственникам жертв в ес и США и какие в РФ. Заодно, погуглите , количество катастроф и там и там. Будете неприятно удивлены . Падают у всех, да только в РФ люди получают шиш , благодаря путинским законам.

@user-pl8mf7dc5q

2 жыл бұрын

Соболезную 😓

@user-hq6xt8er4o

2 жыл бұрын

Очень сочувствую, дай бог тебе здоровья. Берегись.

И это только то, что мы узнали, а представьте, сколько таких же безответственных пилотов есть…

@user-zv2hv5kz8z

2 жыл бұрын

Недавно Ан-26 разбился при заходе на этот аэродром, тоже в сопку врезался

@alex_alex_safronov

2 жыл бұрын

@@user-zv2hv5kz8z он в другом месте

@helpmewtfisthat1561

2 жыл бұрын

@@alex_alex_safronov ток авиакомпания та же. Что указывает на "надежность" пилотов .

@ImOlga

2 жыл бұрын

И не только пилотов.

@user-zv2hv5kz8z

2 жыл бұрын

@@alex_alex_safronov В каком другом? На тот же аэродром заходил

Я в это время находился в Елизово на реконструкции ВПП. Разбились два наших руководителя, летевшие этим бортом на переговоры об ремонте ВПП в Паланах. Всем погибшим вечная память.

Безответственность, самоуверенность, нарушение инструкций. Как можно доверять таким пилотам перевозку людей? Проблема не только в пилотах, но и в их подготовке к полетам, это системная ошибка.

@TheKoluchkA

2 жыл бұрын

Естественно, системная ошибка. Блин, меня и любого в 80-е на аэродроме в Лиде (Беларусь) в 3 часа ночи мог проверить и комбат и кто угодно.

@Viktor1852

Жыл бұрын

Проблема, в жизни "по-русски"... Авось пронесет, как-нибудь долетим, все будет путем и т.д. Никаких ограничений, моральных тормозов, никаких "красных" нитей, никакой ответственности... Те, кто готовит пилотов - ТАКИЕ ЖЕ, ТЕ КТО ПРОВЕРЯЕТ ПОДГОТОВКУ ТОЖЕ "русские" люди... !!!!!!!!!. Только русский летчик- долбоеб может посадить за штурвал в небе своих детей !!!!!

@ioganvays3359

Жыл бұрын

Вы меня извините , но в гражданской авиации сильнейшая круговая порука живущая по понятиям. Я удивляюсь , состав образованный , не судимый а живут по понятиям. Ну тогда их место в тюрьме. Сам пролетал 31 год , так и не смог принять к себе их уголовный мир , где начиная со сдачи анализов на медкомиссии и заканчивая планирование Международных рейсов криминал и уголовщина. О какой безопасности полетов может быть речь , дал 20 долларов на старте врачу , при остаточном явлении и полетел , выкуривая пачку сигарет во всем экипаже с бодуна. На самолётах местных линий пьют прямо по прилёту не зная времени следующего полета , как они могут быть трезвыми ?

Как катастрофа случается, всегда экипаж "высококваллифицированные профессионалы характеризующиеся только с лучших сторон", а после расследования выясняется, что "тут забыли", "там забили". Ещё и синька...

@AnFly38

2 жыл бұрын

В этом то вся и суть, что с большим количеством налётанных часов некоторые "высококвалифицированные профессиональные экипажи" как раз таки на основании своей высокой квалификации и огромного опыта начинают из уверенности в себе приобретать уже чрезмерную самоуверенность в своих силах и возможностях, параллельно на фоне расслабления теряя внимательность и концентрацию, поэтому очень много примеров авиакатастроф по вине вот таких "экипажей".

@artemka877

2 жыл бұрын

еще забыли добавить, что уводили воздушное судно от населенных пунктов - герои! из фраз командования при первых репортажах с происшествий...

@idntevntry.

2 жыл бұрын

@@NautilusP1993 ну, да, решают, это опыт

@sery83

2 жыл бұрын

Высококвалифицированные алкаши.

@wenarlin

2 жыл бұрын

синька убивает одинакого любых и высоко- и низкоквалифицированных

Вспоминаю рассказ моего одноклассника, который работал переводчиком в 80-е в Африке. Грузятся советские ребята не то в АН-10 не то в АН-12, мой одноклассник идет к креслам и спотыкается о чье-то тело. Тело оказывается телом второго пилота. Командир сочувственно объясняет моему однокласснику, причем делает это не слишком твердым языком: " да это ничего, Витя, конечно, увлекся, но к середине перелета, скорее всего, придет в норму и сядет за штурвал" Так чего мы удивляемся? - экипажи меняются, традиции остаются.

@user-en4ik2ml2r

5 ай бұрын

Да на местных линиях пилоты пъют,тем более на севере.

Каждый раз когда вижу разборы подобных случаев (с грубейшими нарушениями процедур одновременно и командиром и праваком) удивляюсь формулировкам "опытнейший пилот". Опытнейшие распиздяи они, а не опытнейшие пилоты. Ну и не могу не добавить. И ведь ВСЕ ПРИЧАСТНЫЕ в данном случае распиздяи. Что медики, допустившие до полета, что коллеги, производившие подготовку за экипаж, что диспетчер, не следивший за пеленгом (а он очевидно за ним не следил). То есть это какое-то распиздяйство, возведенное в абсолют. И это обычные люди, наши с вами соседи. А потом удивляемся что в говне живем.

@Vitality-ge3fb

2 жыл бұрын

эта Америка с гнилым западом виновата

@NoFL88

2 жыл бұрын

@@Vitality-ge3fb ага, и Путин с чиновниками.

@user-fm5ni1yp9k

2 жыл бұрын

Про Камчатку говорят -край не пуганых идиотов, здесь всем все по....й, и на все насрать....

@abstergo186

2 жыл бұрын

Такие везде есть, авиакатастрофа в Карачи, экипаж А320 , болтали о личной жизни , забыли выпустить шасси.

@buzzlighter5115

2 жыл бұрын

Добавить нечего, согласен с Вами абсолютно

В 90-х на грузовиках Ил-76 прибухивали после взлёта. Не тяжелые напитки конечно, но джин-тоник был в порядке вещей. Потому контроль трезвости нужен не только входной, но и выходной, по прилёту. Сейчас работаю в конторе, где продувка после прихода на работу и в течении часа перед уходом с работы. Прдуваются все, от уборщицы до директора каждый день в обязательном порядке. Договорится невозможно, потому как всё делается без участия медработника. Прикладываешь к сканеру пропуск, берешь из корбки одноразовую соломку, вставляешь в аппарат, по команде с экрана дуешь. Результат сразу в компьютере. И вместо себя никого не попросишь, т.к. аппарат делает крупную фотографию в момент дутья. Результат - полное исчезновение алкогля во время работы и перед ней, никому не хочется 10 дней пахать бесплатно (таков штраф даже за минимальное показание алкотестера)

@user-oo1pu6bj1c

2 жыл бұрын

А чо там у вас высокооплачиваемая работа что бухать нельзя?

@Anton_Nahalniy

2 жыл бұрын

Круто!! Не знал что есть такие надёжные системы, везде нужно внедрять!

@Greezlybear1

2 жыл бұрын

Да, проверка уборщиц - это важно 🤗 Трезвая уборщица - залог надёжной работы всей конторы 🤭

@user-bo1ld1js7b

2 жыл бұрын

@@Greezlybear1 а это смотря что она убирает))). Вообще, на работе не фиг пить.

@TheKoluchkA

2 жыл бұрын

Грамотная система! А я в конце 80-х видел вертолётчиков, у которых в подстаканниках открытое пивко. Это типа было "Мы выходим из Германии, нам можно". И щенки немецкой овчарки рядом в кабине. Блин,как вспомню... Ну да, это "вечное СССР"...

Халатность и распиздяйство ✈

@alexzaslavskis4623

2 жыл бұрын

Распиздяйство и халатность всегда будет причиной трагедий

материалы МАК читал, но сейчас уже не помню. ни там, ни здесь нет должной оценки преступных действия диспетчера. пролёт привода по пеленгатору определяется легко. все случаи захода на посадку вне схемы выполнялись с молчаливого преступного согласия диспетчера. кроме этого сокращение времени полёта от установленного так же легко вычисляется при проверке документации, ну не может Ан-28 летать на скоростях Ан-24, Як-40, т.е. круговая порука в очередной раз убила пассажиров, которые при этом заплатили за полёт. а уж прохождение контроля другим экипажем говорит о полной безответственности персонала аэропорта вылета. люди, опомнитесь! не исполнение вами служебного долга всегда приводит к трагедии.

@Slavkin23

2 жыл бұрын

не всегда, если только систематически, как в это случае.

@Tasenka44

Жыл бұрын

Какие преступные действия диспетчера если экипаж пьяный был?

Здравствуйте, будет ли видео про новую авиакатастрофу в Палане, где не выжил никто? (2021)

За озвучку - отдельный респект. 👍

Живу в Сочи, Адлере, еду домой, смотрю голосуют двое мужчин и две женщины все в летной форме. Остановился, просят подвезти до пляжа, типа пару часов имеем, искупаться хотим. Согласился, только сели в машину, сразу из пакета бухло достали, стаканчики, все дела. Я говорю, вам же лететь через пару часов, говорят, что всё нормально, главное взлететь, а потом автопилот и ништяк. Вот так вот.

@NataliX8

Жыл бұрын

Это ужас!

Интересный разбор. Подача информации понравилась.

Двое полупьяных пилота, начинают чудить ещё до взлёта.. Что хорошего можно было ждать от такого экипажа?

@user-xw5zl1zp5h

2 жыл бұрын

Ну так кроме экипажа никто об этом не знал

@61666qwerty

2 жыл бұрын

@@user-xw5zl1zp5h Да все всё знали там. Просто до этого прокатывало.

У нас по тому же маршруту в этом году тоже самолет разбился. Никто не выжил 😢

Спасибо за материал, наткнулся на канал случайно, однозначно подпись!

Как вообще можно допустить бухих пилотов на рейс????Медикам пожизненное надо давать за такое

@Alex-cc2sw

2 жыл бұрын

Как уже писали выше, они могли и после медкомиссии достать фляжку и накатить, или скорее всего пивка взяли

@BRATUHAGP

2 жыл бұрын

@@Alex-cc2sw да, скорее всего взяли пивка. Там находимся магазин в самолете, они там его купили

Закономерное следствие бардака в воздухе. Надо просто ПРИДЕРЖИВАТЬСЯ ПРАВИЛ.

Диктор-огонь!!!!!)) Спасибо!

Очень качественная реконструкция.

Средняя степень опьянения , но комиссию прошёл . Бардак с самого начала.

Жалко их всех: и пассажиров, и лётчиков. Когда делаешь что-то каждый день, снижается осторожность, кажется, что ничего не случится. И случается, к сожалению...

@NataliX8

Жыл бұрын

Ааа, черт,,,, и всем конец

@benedesmarazasas7386

Жыл бұрын

жалко летчиков, которые были пьяные и угробили самолёт?

В подавляющем большинстве случаев у катастроф много родителей. И тут - тоже. Удивительный пофигизм к чужим жизням и к своей тоже.

Только не при паталогоанатомической, а судебно-медицинской экспертизе. Паталогоанатомическое исследование проводится, когда смерть не насильственная(из-за болезни).

Аналогичная ситуация и в этом году была ;( за день до нашего вылета из ПК в Москву . Летели на топорах, страшно не было, но новости печальные

Такие серьёзные условия полёта, и такая халатность граничящая с преступной безответственностью.

Акуеть, а как они предполетную медкомиссию прошли, или уже в полете накидались? Время бардака..

@proaviatsiyu

2 жыл бұрын

Предполетную комиссию они прошли уже в состоянии алкогольного опьянения. Что свидетельствует о формальном проведении мед.освидетельствования

@kosmos8460

2 жыл бұрын

@@proaviatsiyu а как же тогда их допустили ?

@andrew_velaine

2 жыл бұрын

@@kosmos8460 по старой дружбе) не первый раз, наверное, такое происходило

@user-rf1fv6ub4e

2 жыл бұрын

Мда,я не жд работаю,бухим не пропустят за руль,а тут самолёт,это просто пиздец!

Подробно 👍

Приветствую поддерживаю канал спасибо за видео

@proaviatsiyu

2 жыл бұрын

Спасибо за поддержку

Качественно. Интересно.

@proaviatsiyu

2 жыл бұрын

Спасибо!

@user-rs1sk4wc4b

2 жыл бұрын

@@proaviatsiyu А про катастрофу такого же Ан-28 а/к "Восток" август 2002г расскажете?

@proaviatsiyu

2 жыл бұрын

@@user-rs1sk4wc4b Возможно

Типичная ситуация: полный бардак, халатность и бухло.

Самолётик хороший. Довелось в детстве посидеть в кабине)

У нас еще в этом году в палане упал самолёт АН 26 он при посадке ударился в сопку и все погибли

@proaviatsiyu

2 жыл бұрын

Земля пухом

Зачет топ 👍

Просто графика и озвучка топ

Молодець Камран Зека вы самый красивый видео послаль нам

Не верю я этим отчетам. Когда встречаешься с родными и свидетелями, и узнаешь правду от коллег - возникает жуткое желание сделать что-нибудь плохое для тех, кто не даст мне этого сделать - узнать правду. Но стараться нужно.

В небе нет ДПС - пить можно за рулём ☝️

Что понял из ролика, то что и раньше не крутили карусель по схеме захода, а упрощали. И время и топливо экономятся. Но в этом случае в условиях плохой видимости раньше повернули влево и здравствуй гора.

Тех других, которые вместо них прошли предполётную, - на всю жизнь, до конца дней упечь, чтоб другим не повадно было. Это надо ж так?... Да и эта херня с невозможностью определить местоположение самолёта... Впервые слышу такое.

@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl

Жыл бұрын

Кстати, локатора там нет до сих пор :)

Контент хороший и качественный однозначно 👍 но людей жалко на исправном самолёте угробили

@proaviatsiyu

2 жыл бұрын

Спасибо!

Крутой канал! Надо деду посоветовать.)

Знаком был с Вячеславом Шпаком со школы. В Корфе тоже встречались, он на Ан 2 летал тогда. Жаль всех. Блин.

@proaviatsiyu

2 жыл бұрын

Земля пухом

У одного лёгкая,у другого средняя степень опьянения.Прошли медиков,допущены к полёту)))Там медики наверное вообще в говно)))

@proaviatsiyu

2 жыл бұрын

Результат посредственного мед.освидительствования.

@kosmos8460

2 жыл бұрын

Так же как и пермский Боинг 737 там вообще даже посажиры были возмущены что камондир бухой не адэекват и серавно полетел

@DukeOfVladivostok

2 жыл бұрын

@@kosmos8460 Тебе учебник русского языка дать?

@user-xe9bk3mn3s

2 жыл бұрын

@@kosmos8460 да все они знают, гайцы на дороге определят влет, на крайняк обязаны продуть, это просто круговая порука, сунули,, подарок,, поулыбались и полетели уроды, ладно одни, а там люди за спиной дети, и главное знают же суки что нужно лететь и всеравно в глотку заливают, потому что уверены что проканает.я считаю и медики должны ситеть по максимуму

@viktorkabanov8293

2 жыл бұрын

@@proaviatsiyu Да нет, это система, к сожалению, сначала проходишь доктора, а потом можно и накатить...

Это-не летчики.Это-колхозные трактористы

Там одна схема захода на непосредственно полосу вообще неудобная - слева сопку чуть не стригешь.

Я когда служил, несколько раз летал на вертолетах. Ни разу пилоты не были трезвыми. Но один раз запомнился особенно, когда вместе с нами(кто мог и подождать) внезапно полетел генерал и нам в срочном порядке ПРИНЕСЛИ бухого пилота, который кое как заполз в машину и доставил за 2 часа куда следовало... Но пока садился, он раз 5 взлетал после неудачной попытки и при этом делал это так резко, что секунды за три мы поднимались до высоты примерно 9го этажа. Стремно было? Да нет - привыкли уже. Особенно спокойно себя вел премиум пассажир. В авиации, которая никем не контролируется, пьяный пилот считается нормой, а трезвый в диковинку.

Эх ребята, ребята((. Водка нынче совсем не та, как раньше. Ладно бы почту какую-нибудь возили по такой "креативной" схеме захода(...

Хочется глянуть про пилотов, которые не затупили а посадили самолет и спасли пассажиров

@user-rg3hd3pn8u

2 жыл бұрын

Это вы про какой случай? Если посадка в кукурузу, Там как раз ошибки экипажа привели их в кукурузное поле. Благо все выжили.

@Uncle_Bob_Smith

2 жыл бұрын

@@user-rg3hd3pn8u, есть случаи. планер гимли, например. посадка на неву или посадка на гудзон.

Да уж, интересные порядки насчёт медицины в авиации... Я на железке помощником машиниста электровоза 15 лет, давление или пульс высоковаты - тут есть компромиссы. Но если влетел по "трубе"(алкотестер) - 90% вероятности что ты приплыл, вне зависимости от стажа и класса квалификации.

Родной посёлок😔

@8outof10

2 жыл бұрын

Как там брат Артур ?

Будут еще видео с историями самолётов? Как раньше.

@proaviatsiyu

2 жыл бұрын

Наверно да

Прекрасно помню , как после авиакатастрофы 2006 года под Пермью были срачи на форумах и особо умные люди, дескать "мы все 90 е и 00-е бухали и продолжим бухать перед вылетом и ничего с нами не будет!!!111" . Вот походу и один из них

@akulalance1766

2 жыл бұрын

В 2008*

Вопиющая позорнейшая халатность. Даже в странах третьего мира такого нет.

У меня в этом самолёте тётя моя разбилась😭🤧

@SALFORDMUSICCOLL

Жыл бұрын

Да? 🥺🥺 Понимаю вас

Эх, помню когда ты снимал видео о Infinite flight.

Смерть не обманешь !☝☠️

Качество

@proaviatsiyu

2 жыл бұрын

Спасибо!

Бухнуть на работе и сесть за штурвал самолёта с людьми. Это по-русски.

@mossleyi2030

2 жыл бұрын

У американцев тоже такие случаи есть. Вам лишь бы русских обсирать

@user-td5ej4wn4i

2 жыл бұрын

@@mossleyi2030 наведи пример про американцев, или просто хочешь обосрать?

@Vitality-ge3fb

2 жыл бұрын

очень сомневаюсь что в Америке такое возможно, в коррумпированной России вполне, и я даже как то не удивляюсь особо, х страна по сути уровня Индии ....

@helpmewtfisthat1561

2 жыл бұрын

Это увы не единственный случай. В перми авиакататсрофа в 2008 была из-за пьяного капитана

@johnchernykl5979

2 жыл бұрын

Одобрямс .

Дисциплины просто отсутствует! Бухаем, летаем как захотим и это профессионалы?

@ihorkulieshov3774

2 жыл бұрын

Это Россия.

@user-on3kz5jq8o

2 жыл бұрын

@@ihorkulieshov3774Россия тут не причём

Сними про авиакатастрофу airbus a310, ту, где ребёнок за штурвалом был. Очень интересно будет послушать из твоих уст об этом

@proaviatsiyu

2 жыл бұрын

Я увидел ваше пожелание. В данный момент на август и сентябрь не планируется, что будет дальше увидим. Рассчитывайте на конец 21-года.

@reegee1

2 жыл бұрын

@@proaviatsiyu хорошо, буду с нетерпением ждать, главное чтобы не к концу 21 века😅

@TheGlebSChannel

2 жыл бұрын

@@reegee1 про нее снято уже на ютубе, поищи

@reegee1

2 жыл бұрын

@@TheGlebSChannel читай мой комментарий, мне больше нравится подача автора "про авиацию". Качественных видео об этой катострофе не было

@TheGlebSChannel

2 жыл бұрын

@@reegee1 kzread.info/dash/bejne/hWxrqbSskqqoptI.html самое лучшее, что только может быть. что тебе тут не нравится?

Понял 😢

Смотрю катастрофы 10 лет,везде совершенно человеческий фактор

@proaviatsiyu

2 жыл бұрын

К сожалению человек имеет свойство ошибаться.

@user-yx8yf7yn4s

2 жыл бұрын

Так да: сконструировал не так, проверил не так, эксплуатировпл не так, проконтролировал не так...с автопилотом работал не так...Все ж завязано на человеке...

Реклама добьет нас

@proaviatsiyu

2 жыл бұрын

Контент же бесплатно создается и вправду? Благо на KZread появилась подписка Premium, рекомендую вам её оформить, и тогда рекламы вообще нигде не будет)

Я с паланы💯✌

Голос за кадром "с придыханием" очень напоминает рекламу на ТВ... наверно можно было это всё немного по-другому комментировать... Но, в целом, выпуск понравился...

@proaviatsiyu

2 жыл бұрын

Учтём ваше пожелание, спасибо!

Все опытные переопытные...только безответственность зашкаливает. И у тех кто допускает к полетам и у тех, кто за штурвал садится после алкоголя, да и у тех кто согласился за них предполетную провести и диспетчер... Круговая порука, а люди гибнут...

Общий налёт 6000 часов..из них половина в сильном опянении...

@alexzaslavskis4623

2 жыл бұрын

С тотальным не соблюдением инструкци1

Сменился строй, уходит в прошлое, что не нужно( заводы , фабрики, аэропорты...), а с ними и специалисты..., ну, если нет контроля, систем безопасности..., решить вопрос о дальнейшем использовании подобных аэродромов- с пометкой- до устранения факторов, способствующих подобному- полеты! Только при необходимой видимости в зоне аэродромов!

думаю что тут не мало важно что это "богом забытое место"... нет не конкуренции, не чувство что можно хоть что то изменить... все думают, "спасибо что как то летают", и не хотят или не могут настоять на качестве; "других тут нет"

Жесть конечно....

При этом, нелюбимые суровыми летчиками из СССР, "мальчики - кнопкодавы" на Airbus, каждый день безопасно летают в Альпах.

после этой катастрофы начали ставить СРППЗ на все самолеты этого типа. И да, она бы не смогла предотвратить эту катастрофу

Алкоголь всё же присутствовал, а как не хотели они это факт признавать. Ещё в тот трагический год говорил, - с таким отношением к своей работе, лет через десять забудется этот случай и будет ещё горе. Случилось раньше. А ещё я слышал, что инструкция для лётного состава написана кровью по опыту работы летчиков. Огромное спасибо за видео материал. И царства небесного всем погибшим. Жаль власти не могут дорогу сделать, Анавгай - Тигиль.

А о катастрофе Ан-26 летом в 2021 году в том же месте что - нибудь будет?

@evgeny_3593

2 жыл бұрын

И так сойдет, похую

Пилоты играют в русскую рулетку и им насрать на пассажиров. Кто-нибудь, переубедите меня, пожалуйста!

Такие самолёты летают до сих пор?😱

Кто бы знал что 2021 все повторится …(

Сейчас авиация на камчатке есть ? Эта катастрофа обычный CFIT

В этом году опять самолёт в Палане упал

Еще один АН в гору врезался.... В этом году.... Там же...

месяц назад аналогичная катастрофа с ан-26...

@evgeny_3593

2 жыл бұрын

Лётчики залетчики и разгильдяи

Прошлогоднюю катастрофу под Паланой не разбирали ещё? Опять человеческий фактор...

Катастрофа была в 2012... Живём уже 2021 г. и там опять случилась катастрофа с Ан-28

@user-mm9uh2ii9p

2 жыл бұрын

с Ан-26

@proaviatsiyu

2 жыл бұрын

С АН-26 в 2021 году

судя по видео опьянение определяли рентгеном

Разгильдяйство, безответственность, безолаберность, да простое неуважение к себе, к своим профессиональным обязанностям - увы, это про нашу страну. Раньше такого бардака не было.

А тоже не плохо, как у Зырянова.

Бухие успешно прошли медосмотр... Рука-лицо.

10:14. Данного авиационого проишествия не было если бы экипаж соблюдал все инструкции. Похоже , что не получив метеосводку экипаж подумал что выскочим из облаков и увидим землю . Вот только облачнось оказалсь ниже. РЛЭ ,чек-листы , процедуры пишутся кровью

"Безопасность - это глагол." А тут распиздяйство возведённое в зенит... результат очевиден.

Здравствуйте я вас сегодня в авио симулятор ту 154

@aviator_pk3512

2 жыл бұрын

Видел

там, где начинается авиация , там начинается бардак

Вот в этом вся Россия!

@evgeny_3593

2 жыл бұрын

Гнать из авиации надо минимум 50% летного состава. Полное разгильдяйство

Товарищ, почему перешли на авиакатастрофы? Когда будут рассказы про самолеты?

@proaviatsiyu

2 жыл бұрын

Рассказы про самолеты в ближайшие время не планируются. Можете посмотреть на активность под сюжетами про самолеты и авиакатастрофы. Если большей части зрителей нравиться смотреть реконструкции, значит мы будем делать реконструкции. В данный момент наша команда готовиться к большой съёмке. Мы хотим развиваться и повышать качество картинки наших реконструкций, в конце августа выйдет очень интересный сюжет.

@MrVilok

2 жыл бұрын

@@proaviatsiyu Жалко....

да я сто раз так делал.

В 1979 году экипаж рейса "Ташкент-Навои-Учкудук" на АН-24 в Навои "заправился" сухим вином "Розовое столовое" и при сверх жесткой посадке в Учкудуке чуть не разбились, как только шасси самолета выдержали такого страшного удара!!! Расследование инцидента показало, что командир и второй пилот были пьяными!!! А сегодня я вижу пьянство не прекратилось даже в самолетах, не говоря о водителях автомашин!!!

То есть это нормально, что на рейс выпускают пилотов в состоянии алкогольного опьянения? Я в шоке. Летать на местных авиалиниях это видимо разновидность суицида

@Alex-cc2sw

2 жыл бұрын

Возможно медкомиссию они и трезвыми прошли, а после пошли и по пиву взяли в ближайшем ларьке, теперь уже никто не узнает

Катастрофа Ан-26 в Палане (2021) - там же катастрофа..