Сайт Ту-134 - tupolenok.wayforpay.shop/ Сообщество Ту-134 (Алексей Ключко) - vk.com/tu134kai31 Крупнейшие авиационное сообщество AirPublic - vk.com/air_public AirPublic Shop магазин с самым большим ассортиментом авиационной атрибутики в РФ - airpublic.ru/ Всем спасибо за внимание!

@agadir844

3 жыл бұрын

1:00 откуда в 1992 году в Донецке взялся аэропорт имени С.Прокофьева?

@dmitrylitvyakov6030

2 жыл бұрын

В ИвановЕ. Пишем грамотно.

@flipper1489

2 жыл бұрын

Как игра называется

@user-oo2xp8zn7z

Жыл бұрын

Автор спасибо тебе за твою работу. Слушай сделай про крушение самолета ан 2 в Серове в 2012 году.

@user-mm3sd3uh6y

Жыл бұрын

не понимаю, почему есть субординация Командир -> второй пилот. Сколько не смотрю авиакатастроф, везде оказывается, что вторые пилоты адекватно вели себя но боялись против командира что-то сделать, а КВСы как раз самоуверенные ℊΌለƃǺℰƃӸ и самодуры. Надо убрать это. ВТорой пилот должен иметь такие же права как и первый

На этот рейс из Мин-вод, опоздал мужчина из Кисловодска. У такси лопнуло колесо и они опоздали на рейс. Когда этот мужчина узнал о случившемся, он споил весть таксопарк Кисловодска и всю смену в а/п Мин-вод, за то, что те не пустили его на рейс. Судьба.

@Slavkin23

3 жыл бұрын

Это не судьба. А лопнувшее колесо. Может если бы не лопнуло- самолёт бы не упал.

@user-oo1wp3yg4n

3 жыл бұрын

Брехняяя....

@theflecktarn104

3 жыл бұрын

Какой состоятельный мужчина

@Red.Baron.

3 жыл бұрын

@@Slavkin23 если бы не лопнуло колесо и самолет бы не упал бы, это тоже была бы судьба, только другая.

@V_Agapov

3 жыл бұрын

В этой катастрофе погиб мой однокурсник вместе со всей семьёй.... У них обратная картина, поменяли билеты на этот рейс.

Должен был лететь этим рейсом от бабушки. Было 6 лет. Сопровождать должна была знакомая семьи, работающая в экипаже стюардесса. Но их экипаж сняли с этого рейса. Предложила лететь с этим рейсом с другой стюардессой или обменять билет на завтра. Решил ещё побыть денёк с бабушкой. Это и спасло. Помню когда прилетели в иваново, много людей ходили в чёрных платках в аэропорту.

@user-yy1um4hy4p

3 жыл бұрын

Нет Не угадали

@user-yy1um4hy4p

3 жыл бұрын

@Аскар Валом нет. В фильме было предвиденье катастрофы с попыткой изменения будущего. А тут просто стечение обстоятельств. Кстати та стюардесса потом ещё лет 15 летала.

@user-jz4pf8qi5c

3 жыл бұрын

Мне тоже на тот момент 6 лет было и тоже часто к бабушке летали, страхов натерпелись, разное было на рейсах из Иваново...

@user-fp9gl2zr2j

2 жыл бұрын

Говорю же..есть в черепе отдельный кабинет.Здоровья дружище тебе и родным....год назад дочь с Москвы летела на попечительстве стюардессы.....благополучно...но впервые и последний раз

@nihonforever668

2 жыл бұрын

@@user-fp9gl2zr2j Зачем , в последний?? Она же жив осталась? Я свою--с Токио в Москву отправляла, несколько раз.Ну, у неё каникулы, у меня контракт-работа, потом прилетала на 3 недельки, забирала ребёнка и назад.ей в школу, мне на работу.

Вы представляете, это моя история! Я должен был лететь этим рейсом и билет был куплен Минводы-Иваново. Но друзья уговорили остаться на ночь и мы поменяли билет на следующий рейс. Приехав домой, я стал свидетелем домашнего траура:меня оплакивали. Так как ждали тем рейсом, который потерпел страшную авиакатастрофу

@Rostislav3456

Жыл бұрын

Аху... еть! Представить не могу, каково это - оказаться в такой ситуации. Вам невероятно повезло и вы должны ценить это! Мира Вам и добра!

Как же хочется сказать спасибо всем пилотам, в самолетах которых я летала

Светлая память всем погибшим в данной катастрофе. Иваново скорбит и помнит.

Плохо, когда в кабине нет экипажа...

@GriFox

3 жыл бұрын

Правильно сказали

@user-Colhchim

3 жыл бұрын

Вот,вот!

@user-fx7gi6ey3p

2 жыл бұрын

ПРОКУРИЛИ И ПРОПИЛИ МОЗГИ!!!!!

@user-fx7gi6ey3p

2 жыл бұрын

1992 ГОД ПОШЛО ВО ВСЕМ РАСПИЗДЯЙСТВО!!!!

@user-tl2hy7kj4k

2 жыл бұрын

Писали что экипаж был сборный ,то есть они вместе никогда не работали и были возможные конфликты. Сам пилот спешил на последний автобус. В этот день то ли у жены то ли у ребёнка было день рождение.

Упрямство и самоуверенность.

@user-pw2ll7vl6t

3 жыл бұрын

Баранье упрямство!

@ostnordost

3 жыл бұрын

Бравадой называется. Много дел нехороших эта бравада натворила

@user-gc3wl1kd8f

3 жыл бұрын

@@ostnordost Со слов: "Мужики, глянь как могу!"

@ostnordost

3 жыл бұрын

@@user-gc3wl1kd8f обычно без слов и обычно такое у имеюших огромный опыт, потерявших страх и осторожность. В голове у таких - "Мне виднее, сто раз так делал, по шаблонам дурачки малоопытные ползают" . При чём таких даже часто поощеряют и ценят - типо очень опытный, умеет экономить время, топливо и.т.д.

@ihorkulieshov3774

2 жыл бұрын

И всеобщий пофигизм. Диспетчера не сообщали об отклонении курса - т.е. там всегда и все так летали. До случая.

Пять человек в кабине, а урезонить КВС некому..

@Ivan_Reitman

3 жыл бұрын

Это далеко не первая катастрофа, произошедшая по вине авторитарного КВС. Особенно много их было в Азии, где иной менталитет и культ "старшего". Удивлён, что за сотню лет в авиации так и не смогли ничего с этим поделать...

@ivanbindus

3 жыл бұрын

@@Ivan_Reitman вот уж правда, вспомнил своих руководителей узбеков, бывших военных прокуроров, всё туда же

@prior403

3 жыл бұрын

они могут только бензин ослиной мочой разбавлять...

@rublestil1354

3 жыл бұрын

Таких Наполеонов с комплексом неполноценности везде полно...

@semredisson7701

3 жыл бұрын

@@Ivan_Reitman не секрет, в Европе тоже главное слово за КВС? Странно, что до сих пор не придумали железное правило второго пилота, что если второй сомневается, чтобы первый обязан был по закону идти на второй круг и никак иначе, чтобы не было царя одного и не было споров - прописать законом - инструкцией итд.

Предыдущим рейсом в Иваново летел я со всей семьёй. Через сутки о катастрофе услышал в программе Время.

@alexgr1934

3 жыл бұрын

А летели на Ту 134?

@PretentiousStuff

3 жыл бұрын

@@alexgr1934 да не пизди-ка тут

У нас в Аэрофлоте 90%% авиакатастроф произошли по причине похуизма экипажа.Это называлось человеческим фактором!

@gavrilmilokumov5763

2 жыл бұрын

Наш русский похуизм и гонор, это 90% наших проблем во всём

@mariemartin

2 жыл бұрын

@@gavrilmilokumov5763 и с чего это так? Ведь неплохие мы

@user-mt1qw4vp2t

2 жыл бұрын

@@mariemartin Кто спорит . Умишка тока слабоват .

@user-te8ev6gy4x

2 жыл бұрын

@@mariemartin не плохие,только ссытесь и глухие

@ivanburundukov5419

2 жыл бұрын

Аэрофлот мировой чемпион по авиапроишествиям. Я смотрел статистику, там просто мрак.

ну как таким раздолбаем можно быть, у тебя полный салон людей. Да ты 5 раз уйди на второй круг, но будь уверен в благополучной посадке на все 100%

@x.z83

3 жыл бұрын

5 раз нельзя за керосин вы.бут.

@gllsbcdkdmdmsjjjsbbbh

3 жыл бұрын

Та пиздец.

@user-pu5uf1xl5w

2 жыл бұрын

@@x.z83 это не отменяет того факта что разок нужно уйти нп второй и приземлится на полосу, а не в деревья.

@user-hn2bd1ne9c

2 жыл бұрын

Видимо корона так давила на голову КВСа, что второй круг был невозможен.

@user-hc2bf8ut8p

2 жыл бұрын

Летчик - рисковый человек.

Ну, зато не ушли на второй круг, это же важнее, чем выжить🤦

@user-ti3nb3nj7j

2 жыл бұрын

Я вот не могу понять.. самолет в полете 2-3 часа практически ничего не делая. И тут неожидано подлетает к приводу за 8 км и судорожно начинают как бешеные - курс, глисада, гашение скорости, закрылки, стабилизатор... Неужели нельзя спокойно зайти за 50-80 км и все уверено выполнить с запасом времени и пониманием своего местоположения ? Зачем эти заходы по-афгански ?

@Christina_Angel_2024

2 жыл бұрын

@@user-ti3nb3nj7j Вообще не представляю..

@Magdalenka.ro.ru.

2 жыл бұрын

Для того чтобы ибанутся им и одного круга за глаза хватило! 🤯

У меня подруга со своей мамой разбились на этом самолете.большая трагедия для родных и близких,прошло почти 30 лет,я до сих пор помню похороны,хоронили остатки тел что осталось.

@rakutin3

3 жыл бұрын

А сколько вам лет было?

@asvan_ip

Жыл бұрын

@@rakutin3 18-25 лет

@lovekitchen2023

Жыл бұрын

У меня двое друзей там же…..

Знакомая моей Матери опоздала на тот самый рейс из-за того что забыла паспорт ,и поехала следующим рейсом, как оказалось что он был спасителеным.

@user-wd8kr5mp6o

3 жыл бұрын

Полетела а не поехала

И таких КВС в Аєрофлоте было хоть пруд пруди ! Слишком высокого мнения о себе а на самом деле зануды и упрямые .

@viestursriters2480

2 жыл бұрын

я тут последнии недели про катастрофы смотрю и чувство, что 80% от бравады и самоуверенности

Это был самолёт моего тестя, КВСа Безвестнова Николая Степановича. Сборный экипаж Груздева сменил их, т.к. у них не хватало часов отдыха. Тесть Груздева хорошо знал. Кроме названных причин у Груздева был панический страх тумана. Тесть после этого ушел из авиации, ему было 56 лет, более 25 тыс.часов налёта. Сейчас ему 83, жив-здоров, за рулем ездит. ЗЫ: в бане на столе до сих пор стоит пепельница из кресла этого самолёта....

@solit-a

2 жыл бұрын

Круто...

@user-tl2hy7kj4k

2 жыл бұрын

А писали что Груздев спешил на последний автобус .так как у него у ребёнка или у жены был день рождение

@Luntik73

2 жыл бұрын

@@user-tl2hy7kj4k в те годы писали также что виной всему было наказание для пилотов, которым урезали зарплату за перерасход керосина, а иначе он бы спокойно ушёл на второй круг

@capitaineserge_9747

2 жыл бұрын

@@Luntik73 и для чего ему после этого зарплата?

@TheDuev

2 жыл бұрын

@@user-tl2hy7kj4k успел

Забронзовел командир. Мудеть стал. Очень частый случай и не только в авиации. Просто там жертвы сразу видны.

@user-pk6po8ms9n

2 жыл бұрын

Я прямо представил как он посиневшими пальцами вцепился в штурвал с мыслями "кто если не я"

@foxlarsen

Жыл бұрын

Для летчиков уйти на второй круг как позор в мастерстве.Вот и в этой катастрофе командир был через чур самоуверен что в сложившейся обстановке он справится с первого захода.

Очень интересно,никогда не слышал об этой катастрофе,спасибо!

@anklav1001

3 жыл бұрын

3 человека из нашего дома в том самолете летели

@user-he3me6ut3w

3 жыл бұрын

@@anklav1001 Из моего-два: мама и дочка 6-8 лет. Провожали всем двором...

@user-wf6hh5lh5o

3 жыл бұрын

Из нашего города 4 человека мама и 3 детей. Всем городом провожали

@user_kingromanovv

3 жыл бұрын

А у нас в городе стюардесса похоронена с этого борта

Второй пилот был мужем моей учительнице по экономике. А мой покойный ныне брат, убирал то, что осталось от людей после крушения. Зрелище он рассказал было жуткое.

@user-zg8jg9mn4f

Жыл бұрын

Туда все кому не лень ехали в те дни.....

Не слышал про эту катастрофу. Это ппц конечно. Ну тут и диспетчеры тоже походу забили на работу, даже не контролируя заход. Вообщем накосячили все.

@PavelSidorovich

3 жыл бұрын

диспетчер мог знать нрав командира и тоже решил лишний раз не "сувать пальцы в дверной косяк"

@rebel1alt

3 жыл бұрын

@@PavelSidorovich что? Диспетчеру глубоко накласть на капитана и его нрав, и по одной только жалобе командира отстранили бы.

@katyasazanova7804

3 жыл бұрын

Я живу в Иванове и не слышала

@user-hq2jl4nx4y

2 жыл бұрын

Да! Вина всех. Любое ЛП не случается по 1й причине. Это всегда совокупность факторов встретившихся в одном месте и в одно время. Но диспетчер мое вполне дать команду уход на 2й круг ...

Хорошая реконструкция, спасибо за материал. Только на Вас наткнулся, пойду штудировать остальные ролики :)

@proaviatsiyu

3 жыл бұрын

Спасибо!

@ivanbindus

3 жыл бұрын

@@proaviatsiyu можно побольше авиакатастроф? Очень классно ✔

Очень интересные ролики.Профессиональная подача материала. Спасибо,так держать!

Я был в лагере "ломы" и там лежит колесо от этого самолёта. Мне говорили что самолёт падал не далеко и зацепил 2этажное здание, ну мне и не к чему. А теперь я все понял как оно было, и на каком колесе мы играли...

Смотри, как я умею! ! Да, то х..ня! Щаа покажу, как надо! Раздолбайство, это наше ВСЕ!

@user-zv2hv5kz8z

3 жыл бұрын

Так упал другой Ту-134, когда командир решил похвастаться перед экипажем посадкой вслепую с задернутыми шторками

КВС заходил на посадку, как на своих жигулях в гараж заезжал...

Как вы здорово рассказываете!! Какая классная компьютерная графика и воспроизведение ситуации!!! Подсела на ваши ролики. Спасибо вам за ваш труд ❤️❤️❤️

Да,я помню эту аварию и этот день.мы были все в шоке,когда узнали.я из Иваново.весь город был в ужасе!

Убил всех КВС, а виноваты штурман и второй пилот. Нормальная логика.

@sergioqwaszx

3 жыл бұрын

что за квс? Судно мнять в больнице для ссак если че

@Malysh_Ikarlson

3 жыл бұрын

@@sergioqwaszx Каркуша идёт на℅

@iamknaz

3 жыл бұрын

@@sergioqwaszx командир воздушного судна

@user-tw2zi2fb6p

3 жыл бұрын

Штурман и 2 пилот виноваты в одном . Они просто обязаны были отпиздить командира , когда поняли , что чтото идет не так

@user-zg1xg3rh9s

3 жыл бұрын

Виноваты ответственные за организацию лётной работы, инструктора и т. д. Так их всех научили, так организовывалась из года в год лётная работа.

Я помню эту катастрофу. Мне было 7 лет. У родителей друзья жили в соседнем доме. Мы приезжали туда к ним. Я видел как была распахана земля, куски корпуса корабля, пострадавший дом. Все крупные обломки уже увезли. Весь посёлок говорил об этой катастрофе.

@user-gy4tm5ox2p

3 жыл бұрын

а сейчас какие либо следы остались на месте крушения?

@user-pe1ip3tm9c

3 жыл бұрын

Тоже 7 лет тогда было. Хорошо помню разрушенный угол двухэтажки, сломанные сараи.

@user-es3oj8sp3n

3 жыл бұрын

@@user-gy4tm5ox2p Там вроде мемориал поставили. Если мне память не изменяет

@user-qg3ln1ne1s

3 жыл бұрын

@@user-gy4tm5ox2p конечно нет... столько лет прошло...

@user-zx7yr8cr6i

3 жыл бұрын

@@user-es3oj8sp3n он стоит в поле рядом с домом и спортплощадкой...

В это время возвращался из Москвы в Иваново на москвиче-пирожке,во время катастрофы был в 5км от катастрофы.Туман был такой что в пяти метрах ничего не видно-ехал последние километры на скорости 5 км в час.

Отличный и качественный разбор случившегося. Авторы-молодцы!

Очень интересно,сделайте ещё разбор

судя по его действиям, он не первый раз летал как на метле. Неужели никто не отслеживал точность действий пилотов?

@semredisson7701

3 жыл бұрын

Судя по эксцессу до этого полета у квс и его не отстранили - вообще на все тогда было положено абсолютно

@alexla_grange8957

2 жыл бұрын

Заход на глиссаду конечно впечатляет. Похоже на пьяного водилу на дороге..

@ihorkulieshov3774

2 жыл бұрын

Раз диспетчера не сообщали об отклонении курса - никто не отслеживал, всем было пох. Видимо и раньше.

@alexla_grange8957

2 жыл бұрын

@@ihorkulieshov3774 Диспетчер: "Наверное, пилот знает, что делает" Пилот: "Где я?"

@steveshvartsberg1312

2 жыл бұрын

@@alexla_grange8957 без курса на глиссаду? Это же не велик 🚴‍♂️ Поляк под Смоленском. Тупая и тёмная история

Быть вторым пилотом самая неблагодарная работа... Ты, вроде, и за штурвалом, но от тебя мало что зависит😪

@user-ei3ev5xo9n

2 жыл бұрын

Что за бред? Второй пилот точно такой же пилот, они пилотируют по очереди и в конкретной посадке делятся на пилотирующего и непилотирующего. PF - pilot flying, PNF - pilot non flying. КВС принимает стратегические решения и может забрать управление у второго пилота. Когда чудит КВС конечно сложнее. Окань рекомендует в крайнем случае передать "уходим на второй круг" в эфир. У КВСа не будет выбора.

@user-ch2vx2mf9l

2 жыл бұрын

@@user-ei3ev5xo9n хорошо сказали) Вы лётчик?

@steveshvartsberg1312

2 жыл бұрын

@@user-ch2vx2mf9l второй пилот 👩‍✈️

@valentinamedvedeva7618

2 жыл бұрын

Ну да,получается что так.Сколько катастроф и во многих случаях чудит командир корабля,а второй пилот кричит что ты делаешь,говорит правильно,но разбивается вместе с придурком.

@user-wo2vp4sh6i

4 ай бұрын

​@@valentinamedvedeva7618 тоже всегда было интересно почему не слушают мненее второго пилота, восновном и погибают все потому что командир упрямый как баран.

Это была первая крупная авиа катастрофа в истории новой России. И первой, когда тела погибших не были погребены в общей яме. В первый было произведено опознание на уровне днк, что бы затем выдать останки родным.

Читаешь о таких катастрофах, и сразу вспоминается басня Крылова: "Когда в товарищах согласья нет, на лад их дело не пойдёт"...

Сколько жизней загубил...слов нет,..😭😭😭😭

Хороший ролик, ужасная трагедия.

Очень интересно,спасибо!

Очень классно! Снимайте больше реконструкций!

Люди совершают странные действия. Это же такая колоссальная ответственность! Чëткий разбор, очень интересно было смотреть и слушать, мой дед ( в 70х работал техником на Дальнем приводе ) и я с ним была, оказывается самолëты в двухста десяти метрах у нас головой летали. Светлая, вечная память всем погибшим.

Тогда я училась на заочке и работала в автобусном парке. Водителей отправляли в Лебяжий Луг автобусами возить останки. После работы ребята прямо в гараже напивались в хлам, насколько они были в шоке. На этот рейс по каким-то причинам не попала моя тётя с семьёй, они летели позже.

Отличные ролики про авиакатастрофы, с отличной озвучкой.

Спасибо, хороший ролик! Подписка!

В тот год в августе я летала к сестре на Таймыр... даже не знала про эту катастрофу... Вечная память 🙏

Продвижений вашему каналу🤲Только хочется,чтоб катастроф не было😥

Вот это топ контент! Спасибо за видос, кайфанул! Успехов вам. Только 1:36 - В видео - Татьяна Мокрова, а подпись "Мокрова Г.А.".

Да я из Иваново, впервые слышу об этой катастрофе, правильно столько лет прошло все уж забыли о ней, Вечная память погибшим литевшим на этом самолёте, пусть земля им будет пухом!!!

@sergeykashin1417

2 жыл бұрын

Земляк) Мне про эту катастрофу дед рассказывал, когда мне было лет 14-15. Сам он работал почти всю свою жизнь на "Северном аэродроме". Теперь хоть знаю всю историю с ее тонкостями.

@user-dm8hd7vn2w

Жыл бұрын

Здорово,земляки!Впервые слышу эту историю.

@zeb2589

Жыл бұрын

Привет земляки! В этой катастрофе погиб мой хороший знакомый с женой,которая была беременна,,,капец че было на похоронах...им было по 17 лет всего

@user-zg8jg9mn4f

Жыл бұрын

Я тоже из Иваново, наверное возраст помоложе моего, раз не помнишь....

Зазнайка, пьяный и молчун, полетели в Иваново.

@user-hq2jl4nx4y

2 жыл бұрын

... и компанию из пассажиров "с собой" прихватили.....

Есть артист Соколов(охота на дорогах и тд)рассказывал ехали с отцом в аэропорт...плохое чувство было у него...ехали в такси...он придумал что забыл выключить утюг...пришлось вернуться и опоздать на рейс.Самолет упал и все погибли...где-то есть в мозге отдельный кабинет.

То что в СССР называли "преступная халатность"

@lincoln7510

3 жыл бұрын

это главный девиз совка.

@user-gy2mw5xe1h

3 жыл бұрын

@@lincoln7510 СССР распался в 91 а трагедия в 92

@viestursriters2480

2 жыл бұрын

@@user-gy2mw5xe1h это не меняет, у нас ещё совковое мышление живо до сих пор, хотя уже 30 лет прошло..

@user-gy2mw5xe1h

2 жыл бұрын

@@viestursriters2480 а Вы не задумывались что тогда вероятность падения была высока ? А сейчас минимальна. Никогда не следили за авиацией ?

@viestursriters2480

2 жыл бұрын

@@user-gy2mw5xe1h так всё развивается, в первое десятилетие авиации погибло более 30% авиаторов, развивается и техника и ответственность, даже в современних военных конфликтах не гибнет столь высокий процент, не говоря о гражданской

Смотря такие ролики понимаю, что виноваты в пилоты в основном

@user-kw3zv6ul1o

2 жыл бұрын

Среди причин на первом месте человеческий фактор почти всегда.

@rajavartija2201

2 жыл бұрын

В этом случае, да... А так в случае гибели экипажа, к сожалению, это порой удобнее тем, кто на земле. Причем и у "нас", и у "них".

@user-kw3zv6ul1o

2 жыл бұрын

@@rajavartija2201 Конечно. Но человеческий фактор случается и у диспетчеров, и у обслуживающих самолёт...

@user-tl2hy7kj4k

2 жыл бұрын

По сути виноват оказался не только пилот но и диспетчер

@ihorkulieshov3774

2 жыл бұрын

Здесь и диспетчера тоже не корректировали - не сообщали что они со своей стороны видят: курс, высоту, штурман также отличился... Не только пилоты.

Иваново помнит и скорбит.

Отличный формат! Продолжайте в том же духе!

@user-gc1lz2lz6t

3 жыл бұрын

Тебе нравится смотреть, как 80 человек погибли из-за одного урода? Похлопай в лодоши...

@turboleot

3 жыл бұрын

@@user-gc1lz2lz6t, ну почему ты такой редкостный...?)

Здравствуйте! Dinozzzombi в комментариях под одним из его видео порекомендовал своих подписчиков вам и я понял, что у вас довольно-таки неплохие видео, интересные, спецэффичные, драматичные!!! Пусть у вас видео будут становиться всё круче и круче и желаю вам, чтобы в вашу команду пришли новые крутые монтажёры и т.д, я ставлю лайк этому видео!!!

Отлетать 31 год , и всё 2-й класс?! Не случайно

@user-by5gc4bn8e

3 жыл бұрын

Купил дипломчик

@user-wd8ly8hg9k

3 жыл бұрын

@@user-by5gc4bn8e пьяница был

@user-mz4iv7kw7m

2 жыл бұрын

@@user-by5gc4bn8e В 92-м летный стаж 31 год. Значит летал с 61-го. А в те годы диплом купить было невозможно. Вы не поверите, но даже в 80-х мы еще учились! Даже те, кто поступил по блату, реально вынуждены были учиться. И отчисляли за неуспеваемость тоже регулярно. Не судите о тех годах по опыту нынешних.

@user-by5gc4bn8e

2 жыл бұрын

@@user-mz4iv7kw7m я из 80х ;)

@user-mz4iv7kw7m

2 жыл бұрын

@@user-by5gc4bn8e Тогда должны помнить, что дипломами в переходах начали в 90-х торговать.

Про эту катастрофу узнал в 2000 году. После гибели АПЛ «Курск» в программе Сергея Доренко рассказывали о том, что в августе в России постоянно происходят тревожные или трагические события. Приводили примеры из каждого года. И вот из 92-го показали как раз эту авиакатастрофу. Прям въелась в сознание картинка. Но на удивление до последних лет было довольно мало информации. Авторам видео - благодарность

Помню тот день как и сейчас, хоть и маленькая была, как раз около дачи нашей разбился((( столько игрушек было... Жалко, вечная память...

Мои соболезнования всем родным и близким погибших.

Стюардесса Татьяна Мокрова моя землячка, когда прихожу к своим на кладбище прохожу около её оградки всегда вспоминаю эту авиакатастрофу, в том году у неё должна была быть свадьба. Разбился самолёт судьба разбилась, вечная память🌸🌺

@blankabetulo6376

2 жыл бұрын

А я, когда хожу к бабушке, прохожу мимо оградки семьи с того рейса. Похороны Татьяны помню. Были на них почти всем классом. Вечная память.

@dnsatriym6626

2 жыл бұрын

А чё хорошего в свадьбе ,носки,трусы стирать

@mommom-vb8ie

2 жыл бұрын

@@dnsatriym6626 а что тогда хорошего в жизни ? Жрать и срать по вашему?

@dnsatriym6626

2 жыл бұрын

@@mommom-vb8ie думаешь свадьба и счастье будет ,хер в стакан ,стол ко разводов .жрать, срать в миску,вот счастье

@IvAntoshkin

2 жыл бұрын

@@mommom-vb8ie главное носки и трусы не стирать. Ну и не любить…

лучшие!!!! Господи, где вы были???

За что мне нравится авиация, за то, что она в некоторой степени отражает модель поведения вселенной. Где, четко прописаны законы и уставы, и отклонение , или нарушение влечет катастрофу. Жаль погибших, даже тех, кто виноват(.

@user-mu8ol7tc6g

3 жыл бұрын

Точнее устойчивость системы, одна ошибка не приводит к катастрофе, две не приводит, даже три ошибки выдержит...

@romawa777

3 жыл бұрын

@@user-mu8ol7tc6g ну давайте пример, по ошибке отключил не тот двигатель, и погибли все пассажиры, и ликвидирована авиакомпания. Еще например, неправильно закрепили груз, и погиб экипаж, неправильно распредилили груз, погиб экипаж и пассажиры, продолжать можно долго.

@user-mu8ol7tc6g

3 жыл бұрын

@@romawa777 ну это не делает один человек: кто-то делает неудобную индикацию , кто-то пишет неправильные инструкции, кто то неправильно составляет экипаж, кто то неправильно поступает в сложной ситуации, кто забывает все проверить, кто то забывает проконтролировать

@romawa777

3 жыл бұрын

@@user-mu8ol7tc6g но по сути одна ошибка влечет за собой сход лавины , или , чтоб понятней зпускает механизм предения к катастрофе.

@romawa777

3 жыл бұрын

Приведения к катастрофе*

Желаю всем что бы ваши полёты были максимально безопасны и что бы самая страшная вещь в них была это только не хватка стаканчиков для напитков.

Царство небесное погибшим

Очень приятно смотреть, отличное качество ролика, и голоса) Помню из расследования авиактастроф был подобный случай, когда к озлобленному командиру посадили стажёра. КВС все время срывался на него, что стажёр растерялся и забыл про Чек-лист. Результат такого взаимодействия плачевным оказался.

@user-mm3sd3uh6y

Жыл бұрын

я ж говорю ℍǺχẎҋ отменить надо эту ℰƃẎӴẎЮ субординацию, оба пилота должны быть равноправны в действиях, тогда квс начнет включать мозг

Отличное видео, хорошо оформленное и достаточно информативное. Смотреть интересно. Можно даже сравнить с видео Игоря Зырянова. Буду ждать новые ролики на тему катастроф, спасибо!

@user-bt1lb2yq4k

2 жыл бұрын

Мне тоже проект Игоря Зырянова очень понравился, но этот ничем не хуже! Даже интересно параллельно просматривать ролики!👍👍👍

@Ne_nado_i

7 ай бұрын

Фигня Зырянова видео

Я живу в Иваново но не знал о этом. Спасибо за информацию.

@zel7777777

3 жыл бұрын

Если интересно: поузнавай... наврятли это правда

@user-jz4pf8qi5c

3 жыл бұрын

Странно что не слышали..мне казалось, что об этой катастрофе знают все

@kristianberg8177

2 жыл бұрын

@@zel7777777 правда, есть очевидцы, памятник так же в д. Лебяжий Луг, и там даже ранее деревья были срезаны верхушки...

@dir5155

2 жыл бұрын

Юленька С тобой всё хорошо?

Помню эту катастрофу. Комментарий специалиста журналисту был примерно: "Как она вообще могла произойти?" Никто не мог поверить, что самолёт угробили опытные пилоты, а не новички.

Больше таких выпусков делайте.

Офигеть. Даже такие рейсы были

Слов нет. Одни слюни. Одни спорили что вслепую посадят самолёт, другие грызлись всю дорогу.

@semredisson7701

3 жыл бұрын

И на Як хоккейный в Ярике трагедия чуть схожа, но на взлете

@richpocamoco5994

3 жыл бұрын

А что за событие со спором посадки в слепую?

@user-zf6ge2rv9u

3 жыл бұрын

@@richpocamoco5994 , посмотри катастрофу Ту-134 в аэропорту Курумоч.

@richpocamoco5994

3 жыл бұрын

@@user-zf6ge2rv9u спасибо,нашел!

Первое огромное спасибо что все правильно озвучили в Иваново а не в "Иванове" и лЕжневская а не как любят каверкать лежЁвская )))) Второе я прекрасно помню эту катастрофу т.к. живу рядом от южного аэропорта на ул.Лежневской. До сих помню как на следующее утро после катастрофы мы с пацанами на великах погнали смотреть.... Это был ужас... Едкий запах авиатоплива, гари, и т.д. Видели как в отдельные мешки останки тел складывали, где полностью тело а где только конечности и что сумели найти. Отдельно складывали чемоданы сумки и все бумаги что нашли.... Школу я тогда прогулял но на всю жизнь в живую насмотрелся как это... Одно дело ща по телеку говорят что разбился самолет... А я в живую после катастрофы насмотрелся на всю жизнь.........

Я помню эту катастрофу по телевизору увидел, мне было 6 лет. На следущий день нам надо было улетать с отцом из Москвы в Хабаровск. Было страшно….

Только штурман адекватен был в этом экипаже

Взяв на свою душу столько греха за жизни людей своим упрямством.

Командир во всем виноват. Людей так жалко, до слез. 😪😪😪

Это что новое👍лайк и подписка

Командир решил показать, какой он умный и познал дзен полетов

КВС, похоже, уподобился таксисту на ушатанной Дэу Нексии - превысить скорость, проскочить на жёлтый, повернуть не из того ряда, не притормозить перед лежачим... лихая самоуверенность какая-то.

Отличный ролик 👍 молодец автор 👏

@proaviatsiyu

3 жыл бұрын

Спасибо!

*_Ходите пешком , как Ломоносов из Архангельска в Петербург , дошел , выучился и стал великим ученым_*

Да помню после этого случая аэропорт закрылся на долгие годы мы думали на всегда пилоты угробили ошибка при комплектовании экипажа неприязнь к друг друг другу

@user-hq2jl4nx4y

2 жыл бұрын

Отсутствие "слётанности". Получилось как в басне "Лебедь рак и щука". Надо было комэску расформировать экипаж из-за психологической несовместимости.

@user-ye3zq7vw3z

Жыл бұрын

Мы в 89г. Приземлялись из Адлера. Кружили над городом Первого Совета раз пять. В результате добирались потом пешком минут 30 и плюс тащили сами свой багаж. С тех пор не летаю.

Я житель Иванова хорошо помню эту катастрофу.

@nikenike8797

3 жыл бұрын

Привет землякам. Я тоже из Иваново. Помню какой тогда в городе шухер стоял. Скорые, пожарка, менты, половина города была перекрыта для их проезда.

@user-fu4th3qk8h

3 жыл бұрын

Видел место где упал.

@nikenike8797

3 жыл бұрын

@@user-fu4th3qk8h ???

@user-fu4th3qk8h

3 жыл бұрын

@@nikenike8797 А что?

@nikenike8797

3 жыл бұрын

@@user-fu4th3qk8h просто не понял вашего ответа на мой комент. Это был вопрос?

Слышал эту историю давно. Командир очень торопился успеть на служебный автобус на котором можно было успеть уехать из аэропорта домой...

@user-uk8hv2qk9v

Жыл бұрын

я в шоке

@user-mm3sd3uh6y

Жыл бұрын

@@user-uk8hv2qk9v успел..

ту 134 очень симпотный самолет, того времени.

Отличное видео, интересно, наглядно, понятно!

@proaviatsiyu

3 жыл бұрын

Спасибо!

Извините, но не досмотрела до конца. Так тяжело это вспоминать. У моей подруги в этой катастрофе погиб маленький сын и муж.

@user-yv3tq7os2n

3 жыл бұрын

Как сложилась жизнь ее потом?смогла пережить?

@user-yu4zp9om1c

3 жыл бұрын

@@user-yv3tq7os2n Я ее очень давно не видела, но знаю что она второй раз вышла замуж и родила. Вы не забывайте, что это произошло в 1992 году. Ей дали отпуск месяц, а там снова на работу. По советским меркам никаких страданий. Мы работали вместе на одном предприятии. Про авиакатастрофу узнали от нее, в сми на тот момент ни слова ни пол слова не было сказано.

@semredisson7701

3 жыл бұрын

@@user-yu4zp9om1c люди разные, кого-то трудотерапия в такой ситуации от петли спасет, сложно сказать что лучше. Горе конечно. А выше человек пишет в комментах что в новостях тогда показывали.

@user-rv9qo2ui6p

3 жыл бұрын

Ничего в новостях не было. В этой катастрофе погибла моя однокурсница и узнали мы об этом от руководства института. Только спустя время была заметка в газете.

@semredisson7701

3 жыл бұрын

@@user-rv9qo2ui6p ясно, значит все скрывали

не мудрено 31 год летал вторым пилотом!это же каким "талантом"нужно быть!и служба движения тоже хороша

@user-oc1sn8tk2m

3 жыл бұрын

ты то бы сразу стала АСОМ

@user-ds5gq8je5h

3 жыл бұрын

@@user-oc1sn8tk2m ну что о тебе можно сказать?дурак!асом не асом а 25 лет была диспетчером в Аэрофлоте и говорили что отличным!В Аэрофлоте дураков не держали

@semredisson7701

3 жыл бұрын

@@user-ds5gq8je5h Алла, а действительно ЗП у пилотов наших малы сейчас и от этого кадры хорошие утекают и не зреют?

@user-ds5gq8je5h

3 жыл бұрын

@@semredisson7701 я не бухгалтер и не знаю там зависит от классности пилота и налёта часов полюсные широтные знание языков !я диспетчер!да не должно быть мало спросите у пилотов

@semredisson7701

3 жыл бұрын

@@user-ds5gq8je5h один старый бортмеханик пишет, что зп сильно зависит от класса знаний английского. Вот вы подтвердили. Он считает это огромным минусом для профи пилота, как стимул. Спасибо.

Оказывается у нас авиакатастрофа была, сам не знал, спасибо

30 000 часов налёта. Летаю как хочу!

и тут самодурство и самоуверенность…

На автобус опаздывал командир,поймал туннельный эффект

@semredisson7701

3 жыл бұрын

Точно, один "кочегар" с Воронежа об этом и писал, что в те годы об этом говорили, факты разговоров с наземными, что он сильно хотел на последний автобус попасть, а потом пропали факты. Борт был как бы воронежский

Такое ощущение, что камандир себя истребителем почувствовал. Для них такой заход на посадку не критичен, но для большого лайнера...

Мои соболезнования

Слабоумие и отвага🤦‍♂️ очень жалко тех людей, которые были в то время в самолете, не а то время не в том месте попали они

И снова самоуверенный капитан, игнорирующий разумные подсказки экипажа...

@aleksanderkrivosheev2328

2 жыл бұрын

Да особых то и подсказок небыло,так робкие попытки...

Хороший ролик. У Ту-134 стабилизатор не перекладывается.

что не сказали что один из членов комиссии расследования после крушения умер от увиденного, умер от инфаркта...

Земля пухом всем жертвам катастрофы и светлая память ДАП.