Катастрофа Ан 22 в Панагархе (1970г.)

Ғылым және технология

По всем вопросам и помощи каналу e-mail: authovriew@gmail.com
English version • A knife against a Sovi...
Видео материалы (внутри Ан-22) частично взяты на канале пилота Ан-22/Ан124/Ан-225 Дмитрия Антонова. / dantonov
#РасследованияАвиакатастроф

Пікірлер: 2 200

  • @user-gc3wl1kd8f
    @user-gc3wl1kd8f2 жыл бұрын

    На производстве столкнулся с подобным отношением к делу. Когда написал рекламацию и отбраковал детали, устроили разнос ОТК. Из-за нехватки деталей стали поджимать сроки. Чтобы не повторилась история меня перевели на другой участок, где детали приходили из-за границы, а не изготавливались местными "умельцами". Позднее они таки попали мне в руки уже в готовом изделии. Я не смог так работать. Потому как знал, что обслуживать готовую продукцию становится не просто сложно, но и опасно! В погоне за сроками и деньгами нарушаются технологии изготовления и закрываются глаза на неквалифицированный персонал!

  • @gu1fl

    @gu1fl

    7 ай бұрын

    Аналогичная обстановка в РЖД

  • @na_severe

    @na_severe

    7 ай бұрын

    🤦🤦🤦🤦🤦

  • @tsikavimandry3600

    @tsikavimandry3600

    7 ай бұрын

    Вывсеврете. Все знают про высочайшее советское качество, лучшее в мире, даже японцы покупали советские автомобили, потому что они были качественнее и лучше.

  • @user-gc3wl1kd8f

    @user-gc3wl1kd8f

    7 ай бұрын

    @@tsikavimandry3600 Как скажешь...😏

  • @DIMA_SENSEi

    @DIMA_SENSEi

    7 ай бұрын

    Назови хоть один советский автомобиль который был разработан и изготовлен советском заводе

  • @user-gh7tk5gb1t
    @user-gh7tk5gb1t Жыл бұрын

    эх, а ведь они были практически уже на земле. Как жаль, вечная память вам ребята!(

  • @user-rs6dq6ut3u

    @user-rs6dq6ut3u

    Жыл бұрын

    Зз

  • @user-fb1dr1pv7e

    @user-fb1dr1pv7e

    Жыл бұрын

    @@user-rs6dq6ut3u В 1891 г. Константин Леонтьев предрек, что Россия "лет через сто” родит Антихриста. Достаточно взглянуть на освященный в 2020 г. Главный храм Вооруженных сил РФ под Москвой, чтобы почувствовать тревогу - не храм ли это того, кто "займет место в храме Божьем"? Храм выглядит устрашающе и внутри, и снаружи, в его окраске золотое еле пробивается сквозь сумрачно-зеленое, цвета то ли тины, то ли хаки.В храме четыре придела, и каждый посвящен какому-то святому и одновременно какому-то виду оружия. Так, Святая Варвара Великомученица назначена покровительницей Ракетных войск стратегического назначения. Почему именно Великомученица? - не потому ли, что стратегические ядерные силы причиняют наибольшие мучения своим жертвам? Среди главных реликвий Храма вооруженных сил, как ни странно, - костюм и фуражка Гитлера.Шизофреническая черта: память фюрера почитается в храме Победы над фашизмом... Но «зверь из бездны», который теперь готов наброситься на весь мир, посильнее Гитлера, - у него в руках ядерная бомба. И даже если он проиграет войну, то может покончить не с собой, а с жизнью на земле, - выстрелом не в себя, а в планету. При этом он, так сказать, человек церковный: исправно стоит по большим праздникам на службах, благочестиво осеняет себя крестом, лобызается с патриархом, посещает святые места на Афоне и на Валааме, выступает как покровитель всех "священных традиций"..Антихрист приходит после эпохи безбожия и не разрушает храмов, а занимает свое место в них. В этом предсказании Достоевский перекликается с Посланием ап. Павла. Антихрист. Фреска 1350 г. итальянского мастера Витале из Болоньи в монастырском храме Св. Марии Бенедиктинского аббатства Помпоза (Эмилия-Романья).А вот и ответ Афона: Представители всех 20 монастырей на святой горе Афон, в духовном центре православия, единогласно объявили, что президент России Владимир Путин стал единственным в истории человеком, которого дважды предали анафеме. Путину, его ближайшему окружению и российским министрам пожизненно запрещено посещать Афон в каком-либо статусе. Путин смог осуществить полноценный визит на Святую гору Афон лишь с третьей попытки в 2005 году. После первых двух неудач Путина попасть на Святую Гору, в окружении монахов пошли разговоры: "не антихрист ли он"? А во время третьего, состоявшегося визита, президент Путин встречался с Иеросхимонахом Афанасием, который затем и предал его анафеме. מדובר על גבר ואישה שנישאו בנישואין אזרחיים לפני מספר שנים. במהלך הנישואין נכנסה האישה להריון, וכמה חודשים לאחר מכן ביקשה להתגרש. את הסכם הגירושין ערכה עו"ד מטעמה, ובמסגרתו קיבלו האישה והתינוקת זכות מגורים עד גיל. לאחר מכן ערכו נספח להסכם במסגרתו העביר האיש לאישה את הדירה, על מנת לתת לקטינה מקום מגורים קבוע בית המשפט לענייני משפחה הוגשה תביעה של גבר נגד גרושתו, שלאחר גירושיהם וחתימה על הסכם גירושין ונספח להסכם, הוא גילה שהוא אינו אביה של הבת. באמצעות עו"ד מיכל אופיר הוא תבע את ביטול האבהות, ביטול ההסכם ונספחו, וכן הוגשה תביעה נזיקית בגין הונאת אבהות, שכן לתובע נגרמו נזקים ממוניים ונפשיים בעקבות המקרה.מהתביעה שהגישה עו"ד אופיר עולה כי לימים נודע לאיש כי הוא אינו אביה של הקטינה, וכי לאישה היה רומן עם אזרח מחו"ל ממנו נכנסה להריון . האיש תבע את ביטול אבהות, במסגרתה התברר כי הוא אינו אביה של הקטינה, זאת לאחר שערך בדיקת אבהות (האיש לא יהודי ולכן אין חשש לממזרות) ואבהותו בוטל

  • @PQRTQS

    @PQRTQS

    Жыл бұрын

    Из книги Ершова - первое его впечатление от слов инструктора в лётном училище: «Ещё ни один самолёт в воздухе не остался, все на землю попали».

  • @user-rx7xi2uz2c

    @user-rx7xi2uz2c

    Жыл бұрын

    Совкам только по земле и лазить, а лучше-под землей

  • @michivanov5321

    @michivanov5321

    Жыл бұрын

    Практически были? Это ты как посчитал? Бывало чудо когда с высоты нескольких километров человек падал и оставался жив, а бывало и наоборот - метр над землей - и разбился. А тут громадная махина на скорости 400 км-ч, что толку, что высота - метр, они и погибли не от падения с высоты. Машины вон вообще по земле ездят и разбиваются.

  • @user-kb4ei3rj7x
    @user-kb4ei3rj7x2 жыл бұрын

    Мой дед проработал всю жизнь на новосибирском металлургическом заводе с начала ВОВ. И рассказывал мне такую историю... С завода выходили ж/д вагоны, которые уходили под откос после небольшого пробега. Пока не разобрались в причине, под суд пошли несколько работников завода. Дело оказалось в следующем... Клеймо ОТК ставилось на ось колёсной пары посередине между колес. И если клеймо попадало точно в центр, то через какое-то время ось разрушалась. Про какой завод шла речь я не запомнил - мелкий был.

  • @user-kn4ny5ou5i

    @user-kn4ny5ou5i

    28 күн бұрын

    Чушь собачья!

  • @Parkan15
    @Parkan156 ай бұрын

    Один человек....и столько жертв. Самое страшное, полное отсутсвие контроля! Тестов, испытаний....😢

  • @Work8902

    @Work8902

    2 ай бұрын

    Если честно слабо верится в это, может его сделали крайним...

  • @user-fq8ph4lf2p

    @user-fq8ph4lf2p

    2 ай бұрын

    Это правда, к сожалению! ​@@Work8902

  • @user-cr2kc9vs9f

    @user-cr2kc9vs9f

    27 күн бұрын

    @@Work8902 однозначно, метал в СССР имел большие допуски по хим составу. Вот где надо искать проблему, а не то что ножиком поцарапал. Сам работал литейщиком долгое время и никакие технологи и ОТК не могли добиться от нас однородного состава отливки заготовок. Из цехов механ.обработки регулярно шли нарекания.

  • @Work8902

    @Work8902

    27 күн бұрын

    @@user-cr2kc9vs9f согласен👍

  • @Airwolf4545
    @Airwolf45452 жыл бұрын

    Офигеть, разрушение лопасти от царапины оставленной ножом! Вот воистину в авиации мелочей не бывает!!! Спасибо за отлично поданный материал! Подписка - однозначно!

  • @user-pr9pg9fe5x

    @user-pr9pg9fe5x

    2 жыл бұрын

    Про мелочи - это точно! Помните случай где вылетело окно КВС и он сам чуть не выпал только из-за того, что техник при ремонте использовал болты на насколько десятых миллиметра меньше, чем положено...

  • @user-vb5fn5nl8w

    @user-vb5fn5nl8w

    2 жыл бұрын

    Запас прочности нулевой, так и запишем. Вот такое оно было, советское авиастроение...

  • @black-zevs

    @black-zevs

    2 жыл бұрын

    Да это бред. Причина притянута за уши. Ножом царапины??? А вдруг ногтем ?

  • @smithwesson4010

    @smithwesson4010

    2 жыл бұрын

    @@user-vb5fn5nl8w нулевой (сверх расчетного) запас прочности говорит как раз о высочайшем уровне инженерной школы. Расчет и технология предполагали непоцарапанные лопасть, и они летали как надо.

  • @Nepredskazyemuipoxyist

    @Nepredskazyemuipoxyist

    2 жыл бұрын

    Нахуй твои бубенчики.

  • @schabanow
    @schabanow2 жыл бұрын

    Большое спасибо. Такая работа - прямо как глоток чистого воздуха для меня. Перед развалом довелось пару лет поработать на ТАПОиЧ - Ташкентском Авиационном Производственном Объединении им. Чкалова, где в своё время и были произведены все перечисленные в видео фигуранты. Пришёл я на этот завод сразу после профильного техникума (Ташкентский Авиационный Техникум им. Ю.А. Гагарина). Был я тогда совсем молодым слесарем-сборщиком, и трудился на участке сборки секций грузового пола Ил-76. Неоднократно слышал (факультативно) всю эту историю про риски, оставленные на лопастях нерадивым работником (НЕ НАШИМ - этот момент неизменно акцентировался), но в детали в курилках особо не вдавались, а тут вот, через столько лет, Автор разложил всё "на атомы", как говорится. Большое спасибо, всколыхнули вы волну воспоминаний... Даже запах цеха ощутил. Непередаваемый коктейль. Аромат юности. Ладно, не будем стонать, не люблю. Всех благ, творческого вдохновения, и скорейшего развития Вашему каналу! +1, подписка, колокольчик. Алексей, г. Чернигов, Украина.

  • @avtorskiy_vzglyad

    @avtorskiy_vzglyad

    2 жыл бұрын

    Спасибо за добрый отзыв!)) Хотя мне пишут, что как утверждал Терский, второй пилот первого Ан-22 АКБ Антонова, что надрезы в комеле лопастей, был технологической ошибкой при фрезеровании облоя манжеты. Скажу, что мне такая версия показалась более убедительной, чем лень работяги и разгильдяйство служб контроля за качеством. Но если бы это было так, то катастрофы должны были начаться через год - полтора после выпуска первых самолётов. Однако все производимые самолёты до 1970 года летали исправно.И только начиная с 1969 года, на них стали устанавливать бракованные винты. И второй момент. Это и показала проверка в январе 1971 года, когда лишь на 13 самолётах из 35 , были обнаружены дефекты на лопастях. Любая механическая обработка деталей требующая точности, будь то токарная работа или фрезерование, автоматически подразумевает тщательную проверку на выходе. Это делалось с любой деталью даже на обычном механическом заводе по выпуску деталей для тракторов и уж с повышенном контролем и пристрастием, это выполнялось на оборонных предприятиях. А вот где требовался ручной труд по обрезке пластика, там осматривали только пластик, а не металлическую комель лопасти, так как технологи и контролёры были уверены, что пластиковый нож не может принести ущерба алюминию. По аналогии, если на автозаводе работяга затягивает шпильки колеса, то контролёру не придёт в голову осматривать ступицу , ну или что-то в этом роде. Отсюда и не было должно контроля именно за этой деталью и именно на данном этапе производства. Поэтому это "неправдоподобная" версия с хилым мужичком, выглядит лично для меня более убедительной.

  • @schabanow

    @schabanow

    2 жыл бұрын

    @@avtorskiy_vzglyadСкажу-возражу, что "под занавес" на родном "оборонном предприятии" особой культуры производства не наблюдалось. На моём участке - как минимум. Грузопол, понятно, это не крыло, не центроплан, не сборка ТРД, но... Что-то мне подсказывает, что наш участок был лишь частью мозаики общей картины стагнации всей системы. И я не думаю, что ситуация 69 сильно отличалась ситуации 87. Те це яйца, те же усталые лица "дядей колей"... Да, ходила мадам в белом халате, смотрела, придиралась, но... Как-то всё это было неорганично, понарошку, что ли... А вот синие дядиколи - вот это была сермяжная правда, ПОЧВЕННАЯ. ))))

  • @schabanow

    @schabanow

    2 жыл бұрын

    @@avtorskiy_vzglyadНо с другой стороны, масштабы этого всего просто поражали, особенно поперво́й... Город в городе. Свои автобусные маршруты, свои районы, свои столовые... Куда всё??? Как дым. Сон. )))) Не жалею. Смотрю вперёд, учусь новому, за ту хню не цепляюсь. Но иногда, понятно, накатывает. Только вот не по совку, а ПО ЮНОСТИ. По Ташкенту моей юности... Именно так. Если же у вас другой формат - ну... Уважаю, но не принимаю. Ибо - бестолочь и преступление, в основе своей.

  • @schabanow

    @schabanow

    2 жыл бұрын

    @@avtorskiy_vzglyad Ещё вспомнил деталь. Этот случай упомянул наш техникумовский преподаватель по авиационному материаловедению Скудов Юрий Алексеевич (ага, ага), когда подробно остановился на лёгких высокопрочных сплавах, в частности на В95. Рассказал про его чувствительность к концентраторам напряжения, и проиллюстрировал этой печальной историей. Хороший был дядька, и как просто дядька, и как преподаватель. Як кажуть - "было интересно". И было реально интересно. Но опять-таки, всего паре оболдуев из группы в 30 человек. )))) А так, общий фон - носвай покидать (местный вид бытовой наркомании, типа курева, только без дыма); бухнуть, косячок туда-сюда... Среднеазиатская романтика... Всё было, но именно чтобы "по тяжёлой" - такого не припомню... Отличная материальная база была у техникума, стенды, препарированные узлы, агрегаты... Но сам контингент учащихся... См. выше. Ох и расцарапал вы слой... )))) Афтар жги! Кроме шуток - очень хорошо у вас получается, голос, интонации в тему. Текст отличный просто, видеоряд... Думаю, вы взялись за своё дело. НЕ БРОСАЙТЕ.

  • @avtorskiy_vzglyad

    @avtorskiy_vzglyad

    2 жыл бұрын

    @@schabanowОх и напели Вы мне дифирамбов)) спасибо! Теперь надо будет планку держать ого-го какую!

  • @user-ee2pj8vd2c
    @user-ee2pj8vd2c Жыл бұрын

    Не знал про эти катастрофы, а сам ещё в детстве много летал на этих шикарных машинах пассажиром и до сих пор узнаю их звук в воздухе над городом, в Твери ещё есть живые мамонты. Очень люблю этот самолет

  • @user-ho8tb9ym9o

    @user-ho8tb9ym9o

    7 ай бұрын

    "...а сам ще в детстве много летал на етих шикарних машинах пасажиром...". 😂😂😂. Кем летал?

  • @tsikavimandry3600

    @tsikavimandry3600

    7 ай бұрын

    @@user-ho8tb9ym9o та ни кем он не летал. В ссср его еще даже в планах не бьіло, обьічньій ольгинский троль )))

  • @puerrobustus

    @puerrobustus

    6 ай бұрын

    ​@@tsikavimandry3600поставьте себе уже русскую раскладку. Вы же этим "ьi" сразу себя выдаёте, как гыканьем в разговорной речи.

  • @user-ho8tb9ym9o

    @user-ho8tb9ym9o

    6 ай бұрын

    @@puerrobustus На военно - транспортном самолете летал пасажиром? Много летал в детстве? 😄😄😄

  • @antipu2022

    @antipu2022

    4 ай бұрын

    ​@@user-ho8tb9ym9oну кстати я тоже летал на военно транспортном, другом самолёте, но факт что дети военных могли летать в СССР имеет место быть.

  • @user-mg2ux2ns6s
    @user-mg2ux2ns6s2 жыл бұрын

    И вновь героическая борьба экипажа за живучесть, сделали все что могли, чуть-чуть не повезло мужикам

  • @user-og7ks5vr8z

    @user-og7ks5vr8z

    Ай бұрын

    Вот тебе и мелочь!!!

  • @__dis__
    @__dis__2 жыл бұрын

    Качественная работа: интересный сюжет, подача материала, видеоряд. Могу предложить интересную тему - в 1981 в небе над Амурской области столкнулись два самолёта ту-16 и ан-24, при этом удалось выжить одному пассажиру - Ларисе Савицкой. Более менее качественного разбора авиапроисшествия нигде не встречал.

  • @madinamadi306

    @madinamadi306

    2 жыл бұрын

    @Pik Az and T

  • @artemzherebtcov

    @artemzherebtcov

    2 жыл бұрын

    Ну, за сюжет надо благодарить конструктора

  • @user-pl4cv8kc3t

    @user-pl4cv8kc3t

    2 жыл бұрын

    ш

  • @modelfan87

    @modelfan87

    2 жыл бұрын

    @@user-to5dn3hx5u Да

  • @user-jd6mx2mi6d

    @user-jd6mx2mi6d

    2 жыл бұрын

    @@modelfan87 она инвалидом осталось,ее после развала СССР показывали по телевидению,

  • @TheObject89
    @TheObject892 жыл бұрын

    Удивительное спокойствие в голосах капитана и всего экипажа, вот люди советской эпохи, настоящие мужики.

  • @user-hc7xj2qh3s

    @user-hc7xj2qh3s

    2 жыл бұрын

    Это не оригинальная запись.

  • @user-hq2mk2eb2u

    @user-hq2mk2eb2u

    2 жыл бұрын

    В СССР было лишнее лекарство ? Поэтому партийные Бонзы летали лечиться за границу !

  • @valval8957

    @valval8957

    2 жыл бұрын

    @@user-hq2mk2eb2u точно! Брежнев и летал. А ещё у него дом в Лондоне был, и футбольный клуб. Но это - ТайнаЪ!

  • @user31337dlx

    @user31337dlx

    2 жыл бұрын

    Удивительная тупость человека, не понимающего, что это озвучка

  • @TheObject89

    @TheObject89

    2 жыл бұрын

    @@user31337dlx так агрится на комментарии случайного невнимательного человека, о многом говорит, с вами мне в тупости все равно не тягаться)

  • @user-ij4lt4ry6t
    @user-ij4lt4ry6t Жыл бұрын

    Слушаешь аудио переговоры летчиков и их последние слова и становится страшно.

  • @user-mz3ml8me5w
    @user-mz3ml8me5w2 жыл бұрын

    Работа уровня главного государственного канала, спасибо авторам за труд! Вечная память погибшим. Очень жаль, что посадить тот самолёт так и не удалось, хотя условия, конечно, мало шансов давали - скорость, крен, отсутствие шасси и механизации. Очень интересные и трагичные случаи, вызванные, по сути, такой неочевидной мелочью.

  • @user-be3yy3qg2m
    @user-be3yy3qg2m11 ай бұрын

    Я 1972-го года рождения, боже мой как давно это было. Мне пятьдесят лет. Как быстро и неумолимо бежит огненная колесница времени.

  • @user-bl4wb2db6n

    @user-bl4wb2db6n

    11 ай бұрын

    А я ровесник этим самолётам 1966 год и летал . Медвежий гул до сих пор в ушах

  • @s.b.9848

    @s.b.9848

    6 ай бұрын

    мало того,колесница бежит как то не линейно😢дальше быстрее

  • @vkhouloudis

    @vkhouloudis

    3 ай бұрын

    Я с Вами, того же года рождения. Чтобы дойти до финала плавнее, надо следить за здоровьем.

  • @user-dn2hj4be5w

    @user-dn2hj4be5w

    3 ай бұрын

    До сих пор помню гул моторов АН 12ых взлетавших с нашей полосы. И сейчас услышав рык моторов 95ых останавливаюсь и слушаю вспоминая те времена. 71 гр

  • @user-hy4de2yi1e

    @user-hy4de2yi1e

    2 ай бұрын

    ​@@user-dn2hj4be5w .

  • @user-xr4iz4ek6w
    @user-xr4iz4ek6w2 жыл бұрын

    Хороший информативный фильм, автору благодарность.

  • @user-wl8pq4cm3f
    @user-wl8pq4cm3f Жыл бұрын

    Как жаль экипаж !!! Помню в Тбилисском аэропорту 73году или 74, мы тогда там жили, Ан- 22 концом крыла задел столб освещения при повороте на летном поле,обломил и долго стоял на ремонте,мы еще с другом фотались возле него.Вот махина!

  • @nadegdavasina7442
    @nadegdavasina7442 Жыл бұрын

    Вечная память вам ребята ЦАРСТВИЕ НЕБЕСНОЕ вам

  • @tsikavimandry3600

    @tsikavimandry3600

    7 ай бұрын

    Какое царствие небесное?! Они коммунистами были, дурень ты необразованный!

  • @urabanzai9932
    @urabanzai99322 жыл бұрын

    Ан-22 отличный самолёт. Подвели недостаточная дефектоскопия (осмотр царапин на предмет трещин с помощью лупы типа той, из "сказочного" комитета) и качество стали ступицы. Чтобы не испытывать судьбу, достаточно было заменить все ступицы после определённого налёта часов. Но... это дорого и кто его знает, где этот предельный налёт.

  • @avtorskiy_vzglyad

    @avtorskiy_vzglyad

    2 жыл бұрын

    Ну вряд ли у полуторного-двухлетнего самолёта был предельный налёт. Сегодня Ан-22 летают до сих пор на винтах, которые уже несколько десятков лет не выпускают. Ну и насколько я знаю, самолёт был проблемным. Часто подводила топливная система, датчики давление грузовой кабины и многое другое.. Но опять же, я прямого отношения к авиации не имею, возможно я ошибаюсь, я написал то, что вычитал. Но при этом самолёт уникальный и грациозный , чего там говорить.

  • @TheRazarioAgro

    @TheRazarioAgro

    2 жыл бұрын

    @@avtorskiy_vzglyad Госзаказ и планы, когда горит сдается всё....

  • @LPV25

    @LPV25

    2 жыл бұрын

    @@TheRazarioAgro Любой заказ был гос, как ни странно, тем не менее массового самолетопада по чисто техническим причинам не наблюдалось. К сожалению отдельное распиздяйство на местах, оно как мафия, то есть бессмертно.

  • @DartLuke

    @DartLuke

    2 жыл бұрын

    У меня папа подобным занимался на илюшине-палялся в рентген на узлы самолета. Но дело то не только в этом было, а также что рабочий нарушал технологию производства. Хотя похоже и технология была не продумана.

  • @urabanzai9932

    @urabanzai9932

    2 жыл бұрын

    ​@@DartLuke , видимо, Вы хотели сказать не "палился", а "пялился"? Ну, знаете! Так ещё кто-то посторонний может ляпнуть, но сын про своего отца... Ю.А.Гагарин, получается, тоже немного пялился в маленькое окошечко на планету Земля. Извините, отошёл от темы. Я не авиа-конструктор. Но я очень уважаю всех, кто принимает участие в разработке, постройке и эксплуатации различных ЛА. Видимо, ступица воздушного винта требовала повышенного к себе внимания. Огромные перегрузки (нагрузки), вибрация, климатическое воздействие. Может, эту ступицу следовало бы сделать чуть потолще, чуть подороже (получше) сплав для неё придумать? Вряд ли кто-то специально (как вредитель) ширкал натфилем... Одни создают, другие испытывают. Всем почёт и уважение. А Вам, уважаемый "метатель лайков", пожелание -- не грубите в сторону отца.

  • @user-pw1wo7nv2r
    @user-pw1wo7nv2r Жыл бұрын

    Благодарность авторам за достойный анализ и грамотную подачу материала. Именно так выказывается уважение к людям - посвятившим себя небу и отдавшим за это жизнь.

  • @romangusev15
    @romangusev152 ай бұрын

    Дорогой автор, мне, как человеку который собирает всю возможную информацию о малоизвестных авиапроисшествиях на территории Советского Союза было очпнь интересно посмотреть это. Приятно видеть, что память о трагически погибших летчиках продолжает жить. Работа над видео, подача, постановка сюжета и фоновая музыка, идеально всё. Благодарю! Печально, что больше не снимаете

  • @avtorskiy_vzglyad

    @avtorskiy_vzglyad

    2 ай бұрын

    Спасибо за оценку. Да вот всё собираюсь, уже и сценарии есть, только заставить себя нужно

  • @user-qn8hf2fb3p
    @user-qn8hf2fb3p Жыл бұрын

    Вижу это видео в первый раз.Я работаю на производстве,которое непосредственно связано с Авиастроением и глубоко верю в свое дело!Я часто летаю и чувствую себя в самолете комфортнее чем в машине!Да,к большому сожалению летные проишествия имеют место быть,но Я всеравно верю в Авиацию и так будет всегда!

  • @i369f5

    @i369f5

    Жыл бұрын

    Очень воодушевляет Ваша вера!!!! Нужно закрепить сообщение!! 🙏❤️

  • @user-vi1pz8ye2l
    @user-vi1pz8ye2l2 жыл бұрын

    Респект автору! Очень качественная работа для первого ролика на канале! Интересный материал, хорошая подача... Ну и вечная память погибшим в катастрофах.

  • @Nighthunter601
    @Nighthunter6012 жыл бұрын

    Отличная проработка материала! А графика! Респект вам, авторы!

  • @avtorskiy_vzglyad

    @avtorskiy_vzglyad

    2 жыл бұрын

    Спасибо! Автор один тут))

  • @proxorov5961

    @proxorov5961

    2 жыл бұрын

    @@avtorskiy_vzglyad спасибо Вам,очень позновательно.

  • @user-iu4eo3ki9k

    @user-iu4eo3ki9k

    2 жыл бұрын

    Согласен. СССР сила!

  • @stels4345
    @stels43452 жыл бұрын

    Спасибо,смотрел на одном дыхании,наши пилоты красавцы,автор ты классный расказчик

  • @Nikolai358
    @Nikolai3582 жыл бұрын

    Обидно, что люди погибли в катастрофе. Экипаж боролся до последнего.

  • @user-ne4ml2zs9w

    @user-ne4ml2zs9w

    4 ай бұрын

    Борьбы там и не видно

  • @vincenzonevezella
    @vincenzonevezella2 жыл бұрын

    Интереснейшее и познавательное видео, прекрасная подача и видеоряд. Такая маленькая деталь погубила такую махину и десятки жизней, очень жаль. Спасибо за видео, хотелось бы в дальнейшем еще увидеть подобные видео на эту тематику.

  • @legenda_ol

    @legenda_ol

    Жыл бұрын

    Да, маленькая деталь.. Меня когда-то впечатлило видео про аварию, которая произошла из-то отказа высотомера. Когда обрабатывали самолет, залепили датчик серебристым скотчем и потом забыли его отлепить. Маленький кусочек скотча...

  • @vincenzonevezella

    @vincenzonevezella

    Жыл бұрын

    @@legenda_ol да, была такая катастрофа, рейс авиакомпании Аэроперу-603, если я правильно помню.

  • @abdulazizahmadjonov3775
    @abdulazizahmadjonov37752 жыл бұрын

    Очень трогательно и печальная история Завод им Чкалова уже нет давно а это на земное катастрофа Спасибо создателям

  • @Ximera20
    @Ximera202 жыл бұрын

    Хороший подход, понятное, не скучное изложение. Просмотрел с интересом, хотя изначально открыв видео намеривался перематывать. Продолжайте в том же духе и по возможности на разные темы. У вас хорошо получается.

  • @user-fy5gt3bd5b
    @user-fy5gt3bd5b Жыл бұрын

    ребята! это такое мужество! мужики мы вами гордимся

  • @natalymishina9599
    @natalymishina9599 Жыл бұрын

    Спасибо за информацию! Грубое нарушение технологии привело к трагедиям! Нет, виноват не один человек, а многие. Не освещено как был решен этот вопрос, какие были сделаны выводы и приняты решения. Может надо было менять конструкцию или технологию изготовления?

  • @yuriikatzer
    @yuriikatzer2 жыл бұрын

    Шикарное и подробное видео! Спасибо автору за такую огромную работу!

  • @Sardonius_Gerd
    @Sardonius_Gerd2 жыл бұрын

    Брутальная, красивая машина талантливого КБ. Но она была первой, и ошибок было не миновать. Особо если есть те кто не соблюдает технологию а ОТК забить... И спрос должен был быть именно с ОТК и мастера, а уж потом с дурака с сапожным ножом. Хотя и технологам вломить тоже не мешало бы... У Ан-24 так же были случаи отрыва винтов.

  • @user-ew6ei1zn6r
    @user-ew6ei1zn6r2 жыл бұрын

    Смотрел на одном дыхании, автор молодец. Очень хорошо сделал ролик.

  • @vladimirreviakine9383
    @vladimirreviakine93832 жыл бұрын

    Огромное спасибо: наконец-то ещё одна загадка разгадана. Дело в том, что я служил на аэродроме транспортной авиации недалеко от г. Ступино. И оказался в составе команды, к-я готовилась к приёму первого АН-12 с "роторами двигателей АН-22". Так было а приказе. Служил там с июня 1970-го по ноябрь 1971-го. А причину гибели АН-22 не знал до сего дня.

  • @user-ph6ic6rl7p

    @user-ph6ic6rl7p

    7 ай бұрын

    Ещё в 80годы читала фантастический рассказ об этой трагедии, Там главный герой ,после очередной аварии,(как я сейчас понимаю в Индии),прибывает на место происшествия и госкомиссия определяет причину катастрофы:усталостной надрез на лопасти винта, описано было всё то ,что и в ролике,И вот главный герой,путешественник во времени,отправляется в прошлое,прибывает на завод,где изготавливаются эти лопасти и находит эту тётку с ножом,добивается ее отстранения и проверки всех лопастей,прошедших через ее руки, И таким образом ,предотвращает эту катастрофу со вторым Антеем , В те годы рассказ читался как выдумка,а оказывается ,была реальная предистория

  • @user-yy5yo9eg2x

    @user-yy5yo9eg2x

    4 ай бұрын

    Странно. Мне эту историю рассказывали в 2000 м году как старинный интересный случай. Рассказчик служил в авиации на дальнем востоке

  • @olegsuleac9181
    @olegsuleac91812 жыл бұрын

    Автор,спасибо за работу!👍

  • @krovservice64
    @krovservice64 Жыл бұрын

    На одном дыхании смотрел. Давно я так не залипал. Спасибо за интересный материал. Лайк и подписка.

  • @TheKoluchkA
    @TheKoluchkA2 жыл бұрын

    Хорошая подача материала. Содержание, видео, текст. Подписался, спасибо.

  • @guitarsgroup8896
    @guitarsgroup88962 жыл бұрын

    отличная работа, автору респект!

  • @pavlichev54-57
    @pavlichev54-572 жыл бұрын

    Спасибо. Очень интересно и познавательно!

  • @user-bb9je5uk2u
    @user-bb9je5uk2u2 жыл бұрын

    Автор, снимайте еще! Очень круто! Спасибо что пролили свет на эту историю.

  • @saurguchetl1343

    @saurguchetl1343

    2 ай бұрын

    Кроме «круто» не знаешь других эпитетов?

  • @user-cc7tp2vg4i
    @user-cc7tp2vg4i2 жыл бұрын

    Отличный разбор. Спасибо и Удачи в будущем!

  • @user-zw7od2qz9q
    @user-zw7od2qz9q Жыл бұрын

    Вечная память Нашим Людям

  • @user-ml9iw3kc9t

    @user-ml9iw3kc9t

    11 ай бұрын

    он до сих пор говорят режет таи ножом валы

  • @kanatburkitov9810

    @kanatburkitov9810

    5 ай бұрын

    Какой нашим людям , ты же гражданин Россия а они граждан СССР. Рехнулься что ли.

  • @Kerasino
    @Kerasino2 жыл бұрын

    Спасибо! Качественно! Информативно!Приятно слушать и смотреть.

  • @Moto-ib5qr
    @Moto-ib5qr2 жыл бұрын

    Очень качественная работа, молодец ! 💪👍

  • @user-ng1yv1mp9i
    @user-ng1yv1mp9i2 жыл бұрын

    Суперская подача материала))))) Продолжайте в том же духе))))

  • @1friend11
    @1friend11 Жыл бұрын

    Отличный рассказ, спасибо за труд! Жаль людей

  • @denisborisenko9322
    @denisborisenko93222 жыл бұрын

    было познавательно.. ждемс новых видео.. привет от барина

  • @user-pw1wv2he6p
    @user-pw1wv2he6p7 ай бұрын

    Огромное спасибо за сильный репортаж

  • @guran166387
    @guran1663872 жыл бұрын

    Огромное спасибо!Посмотрел на одном дыхании.Ждём следующего.

  • @mitinofix
    @mitinofix2 жыл бұрын

    Отличная подача материала,продолжайте авиатему,ждем новых видео,пришел с барина,появился в рек,так как интересуюсь авиа,колоборация работает,лайк,подписка 😺

  • @avtorskiy_vzglyad

    @avtorskiy_vzglyad

    2 жыл бұрын

    Спасибо! Канал не создавался под авиационную тематику, то думаю, что ролики будут не менее интересными.

  • @mitinofix

    @mitinofix

    2 жыл бұрын

    @@avtorskiy_vzglyad эта тема очень популярная,конкуренция низкая,интересных каналов не много,Ваше видео смотрится на одном дыхании,сравнить по качеству контента можно с каналом Игоря Зырянова,чьи выпуски жду с нетерпением,спасибо за видео😺

  • @avtorskiy_vzglyad

    @avtorskiy_vzglyad

    2 жыл бұрын

    @@mitinofix Канал Зырянова очень мощный проект, но на мой взгляд, он сугубо авиационный. Я старался сделать этот фильм максимально интересным не только авиаторам, но и обычным людям в стиле документального кино.

  • @avtorskiy_vzglyad

    @avtorskiy_vzglyad

    2 жыл бұрын

    @@mitinofix а конкуренции хватает и заходить в этом сегмент лётных происшествий позже всех, - это значит повторятся. Я выбрал эти две катастрофы по двум причинам. 1) Сама причина необычная. 2) и никто еще не делал фильм на тему этих двух бортов. Были какие-то упоминая обрывочные, но так чтобы конкретно озвучить это ЛП - ничего не было.

  • @mitinofix

    @mitinofix

    2 жыл бұрын

    @@avtorskiy_vzglyad на мой взгляд у Вас это замечательно получилось,у Зырянова отлично поданы сухие факты,у Вас хороший документальный фильм

  • @user-er3pq9ug8f
    @user-er3pq9ug8f2 жыл бұрын

    Высококачественная работа. Профессионально сделанный ролик. Однозначно лайк, подписка.

  • @user-im6ju3ok8n
    @user-im6ju3ok8n Жыл бұрын

    Спасибо.Качествено, достоверно, понятно.

  • @egornemiroff9320
    @egornemiroff93202 жыл бұрын

    Классный материал, жду продолжения! Удачная находка на просторах ютуба....

  • @aay2003
    @aay20032 жыл бұрын

    Хороший разбор полетов. У нас таких я пока не видел. У американцев много хороших разборов, но они частенько затянуты из-за акцента на эмоциях жертв, а не на технической части

  • @user-zg6el3jn6m

    @user-zg6el3jn6m

    2 жыл бұрын

    Интересно!!, А про Alaska airlines flight 261 есть там? Жутчайшая на свете катастрофа((

  • @tru-la-la

    @tru-la-la

    2 жыл бұрын

    Затянуты для того, чтоб метраж был соблюден, поэтому добавляют много воды.

  • @user-fj7zo7lj9h

    @user-fj7zo7lj9h

    2 жыл бұрын

    потому что это трагедия. Без эмоций посмотрел ролик и забыл.

  • @Semwolf
    @Semwolf2 жыл бұрын

    Спасибо! Сложная авторская работа, но очень качественная. Пожалуйста, продолжайте. Ждём новых видео. Подписался.

  • @victorkarulin1566
    @victorkarulin1566 Жыл бұрын

    Интереснейшая подача материала, прекрасный канал. Спасибо автору за труд.

  • @user-jl6hy5nj7s

    @user-jl6hy5nj7s

    Жыл бұрын

    ù ч

  • @Budabum
    @Budabum2 жыл бұрын

    Мужик давай ещё видео:)Спасибо тебе большое !

  • @airofspain5805
    @airofspain58052 жыл бұрын

    Очень профессионально сделать сюжет. 10 из десяти 👍

  • @user-nn1zr6uy3j
    @user-nn1zr6uy3j2 жыл бұрын

    Вот к чему приводила халатность в авиастроении жаль летчиков профессионалов вечная им память

  • @user-bl4wb2db6n
    @user-bl4wb2db6n11 ай бұрын

    Это два борта Ивановского полка. Моя старшая сестра однокласница дочери майора Шендракова-.экипаж Скока. А я, однокласник сына майора Агеева, всё помню как они учились без пап, не забуду никогда. Позже, довелось летать и мне на Ан-22, в качестве пассажира, с загрузкой МаЗ- 537,сопровождая груз.

  • @Septerra
    @Septerra2 жыл бұрын

    Первый раз на этом канале. Молодец, хорошо рассказал!

  • @user-ub7nq2uy5y
    @user-ub7nq2uy5y2 жыл бұрын

    Спасибо за интересный обзор, за качественную и доскональную работу. Продолжайте.

  • @308kolpino
    @308kolpino Жыл бұрын

    Красивая графика, подробный рассказ. Спасибо большое! Тут уже не сотрудник ленился, а ему тяжело было пластиковым ножом работать. Такая вроде мелкая царапина, а какие беды принесла.

  • @chagandomrodnoi

    @chagandomrodnoi

    Жыл бұрын

    это он ещё топор не принёс, топором в обще милое дело

  • @user-wh6oh7bd3q
    @user-wh6oh7bd3q2 жыл бұрын

    Отлично преподнес материал, без воды!!! Лайк!!

  • @MrChegevarik
    @MrChegevarik2 жыл бұрын

    Очень хорошо сделан этот фильм, спасибо, понравился.

  • @MsNike68
    @MsNike68 Жыл бұрын

    Это судьбы людей нашей страны. Людей достойнейших! Это наша история, наша память. Без памяти нет самосознания. Поэтому колоссально важно чтобы такие фильмы были. Спасибо!

  • @user-lx7el4mx9v

    @user-lx7el4mx9v

    Жыл бұрын

    Такие фильмы нужны только для одного- чтобы такой страны больше никогда не было. Страна дерьмо и люди в ней дерьмо

  • @sergdiky1353
    @sergdiky13532 жыл бұрын

    Как героически-красиво боролся экипаж индийского! Метр над полосой, такая махина, на такой скорости и с пожаром!!! Вот это пилоты!!! Светлая память!

  • @avtorskiy_vzglyad

    @avtorskiy_vzglyad

    2 жыл бұрын

    Поддерживаю. Забыл сказать в фильме, что действия экипаж подполковника Скока смело можно было вносить в учебники. Экипаж до конца проявил выдержку и профессионализм.

  • @user-pw1wv2he6p

    @user-pw1wv2he6p

    7 ай бұрын

    Светлая память Советским лётчикам. В Анголе подбили транспортник... Лётчики до последнего боролись.... Ни одного матерного слова в эфире.

  • @denisrevyakin2624
    @denisrevyakin26242 жыл бұрын

    Расстроился что больше видео на канале нет. Все идеально. Красавцы! Жду ещё

  • @avtorskiy_vzglyad

    @avtorskiy_vzglyad

    2 жыл бұрын

    Через 6-7 дней будет.

  • @user-ij4lt4ry6t
    @user-ij4lt4ry6t Жыл бұрын

    Отличный выпуск...классно сделано ... Молодцы парни...Лайк сходу

  • @aseredin
    @aseredin2 жыл бұрын

    Посмотрел с удовольствием!

  • @pavelektrik3797

    @pavelektrik3797

    2 жыл бұрын

    Удовольствие от смертей ?

  • @Evgen_Shtukaliuk
    @Evgen_Shtukaliuk2 жыл бұрын

    Я в шоке, кто бы мог подумать,что такая мелочь может сотворить катастрофу. Имею ввиду мелочь ,что использовал металический нож вместо пластикового.

  • @AlexRod76

    @AlexRod76

    2 жыл бұрын

    Прямо "эффект бабочки"...

  • @alex225559

    @alex225559

    2 жыл бұрын

    Скорее всего слесаря который взял металлический нож вместо пластикового просто сделали крайним , наиболее вероятно отклонение режима термообработки или же качество метала а принципе .

  • @accuser9242

    @accuser9242

    2 жыл бұрын

    Были катастрофы спровоцированные, тем что прикрутили не те болты при обслуживании, или датчики скорости заклеили и забыли снять пленку...всякие, казалось бы мелочи, а приводили к печальным последствиям.

  • @redsun9261

    @redsun9261

    2 жыл бұрын

    ​@@alex225559 Совершенно верно, для точного установления причины разрушения лопасти, ее надо осматривать под мощным микроскопом, а не лупой.

  • @alexandergrishchenko4280

    @alexandergrishchenko4280

    2 жыл бұрын

    Ну это как в известной истории - почему в старину не могли сварить стекло без пузырьков, по аналогу муранского стекла. Тайна заключалась в деревянной палке, которой перемешивали массу.

  • @ShamilDag05
    @ShamilDag052 жыл бұрын

    Очень круто , успеха твоему каналу

  • @user-ln2gx7lp3f
    @user-ln2gx7lp3f2 жыл бұрын

    Очень интересно! Продолжайте в том же духе!!!!

  • @nikolaykudinov6652
    @nikolaykudinov66522 жыл бұрын

    Увидел у Барина! Уважение за проделанную работу. Буду ждать еще!

  • @user-rj6fj6en8j

    @user-rj6fj6en8j

    2 жыл бұрын

    Увидел там же!

  • @vertkrut2412

    @vertkrut2412

    2 жыл бұрын

    падумаеш у барина увидил. я у барона увидил 😁😁😁

  • @aviaarchieves5979
    @aviaarchieves59792 жыл бұрын

    Видео сделано очень качественно. Приятный голос, интересная подача. Если продолжите, достигните больших успехов!! Подписываюсь.

  • @avtorskiy_vzglyad

    @avtorskiy_vzglyad

    2 жыл бұрын

    Спасибо! Но канал не задумывался как сугубо авиационный. Буду делать ролики о разном, о малоизвестных и забытых историях и фактах. Следующий ролик будет о так называемых "химтрейлах", потом будет немного на военную тематику, но в них будет присутствовать тема авиации. А дальше посмотрим как пойдёт

  • @aviaarchieves5979

    @aviaarchieves5979

    2 жыл бұрын

    @@avtorskiy_vzglyad Это потрясающая тематика. Буду рад каждому видно.

  • @aviaarchieves5979

    @aviaarchieves5979

    2 жыл бұрын

    видео*

  • @xalilov
    @xalilovАй бұрын

    Качественный материал, спасибо!

  • @VasiliyWilsonbySOUNDCAST
    @VasiliyWilsonbySOUNDCAST2 жыл бұрын

    Шикарная подача материала!!! Лайк и коммент для продвижения!

  • @DVozhd-gg3tv
    @DVozhd-gg3tv2 жыл бұрын

    Спасибо за очень интересный контент! Ждём продолжения!

  • @user-mu4zt5fg9r
    @user-mu4zt5fg9r2 жыл бұрын

    Спасибо за предоставленный материал. Всё чрезвычайно интересно.

  • @makspain6213
    @makspain62132 жыл бұрын

    Отличная работа! Молодцы!!!

  • @korikkk
    @korikkk2 жыл бұрын

    Хорошая дикция, тембр, подача...Зачет!

  • @bibaandboba2d949
    @bibaandboba2d9492 жыл бұрын

    Очень познавательно. Спасибо

  • @avtorskiy_vzglyad

    @avtorskiy_vzglyad

    2 жыл бұрын

    Благодарю!

  • @user-ge3mj7mu2u
    @user-ge3mj7mu2u2 жыл бұрын

    Очень качественная работа, великолепная подача, мало такого видел. Браво!

  • @user-qy6gi8tn1c
    @user-qy6gi8tn1c2 жыл бұрын

    Отличный контент, подписался👍

  • @lesnoy_bolvan_N1
    @lesnoy_bolvan_N12 жыл бұрын

    Я думаю, такое появление на ютубе это открывание двери с ноги. Я желаю каналу развития и успехов. Чтобы не перегорел автор. Информация подана великолепно, картинка кайф!

  • @avtorskiy_vzglyad

    @avtorskiy_vzglyad

    2 жыл бұрын

    Благодарю! Но канал не создавался под разбор катастроф, просто детали катастрофы были необычными. А на канале будет всякое разное, посмотрим как пойдёт.

  • @Ekkart
    @Ekkart2 жыл бұрын

    Если последующие видео будут такого же качества, то канал станет лучшим в своей области.

  • @avtorskiy_vzglyad

    @avtorskiy_vzglyad

    2 жыл бұрын

    Канал не задумывался как сугубо авиационный, просто данная катастрофа, а точнее её причины, показались очень необычными. А фильмы будут обо всё интересном и мало известном.

  • @user-cu8qg1vx2j
    @user-cu8qg1vx2j2 жыл бұрын

    Шикарно смотрится, жду новых видео. Очень качественно

  • @user-bt2vj1pp7u
    @user-bt2vj1pp7u Жыл бұрын

    СПАСИБО ЗА КОНТЕНТ!

  • @lesnoy_bolvan_N1
    @lesnoy_bolvan_N12 жыл бұрын

    С удовольствием подписался и жду таких же историй.

  • @vladimirsmurans4933
    @vladimirsmurans4933 Жыл бұрын

    Вечная память!

  • @uksus2139
    @uksus21392 жыл бұрын

    Спасибо.

  • @user-pm6ji1ef2y
    @user-pm6ji1ef2y2 жыл бұрын

    Братуха,давай ещё что-нибудь,очень хорошо делаешь.

  • @cherezof
    @cherezof2 жыл бұрын

    Классная подача материала!

  • @user-um8wp1um6t
    @user-um8wp1um6t2 жыл бұрын

    Поэтому когда преподаватели учат сопромату, там мелочей не бывает и если у тебя расчет отличается в одну тысячную, это считается ошибкой.

  • @user-mi1tv8uh5l
    @user-mi1tv8uh5l2 жыл бұрын

    Спасибо за отлично подготовленную работу!

  • @user-wk6rx3tj8k
    @user-wk6rx3tj8k2 жыл бұрын

    Качественная работа: интересный сюжет, подача материала, видеоряд

  • @BIY99
    @BIY997 ай бұрын

    Автор продолжай выпуск подобных роликов. Познавательно

  • @user-ir9iv9nw8c
    @user-ir9iv9nw8c2 жыл бұрын

    Жалко людей ! До последнего пытались спасти машину 😑😑😑. И у них почти получилось.

  • @andreihitrov6180

    @andreihitrov6180

    2 жыл бұрын

    Это самое обидное... Всего 1 метр над землёй, ведь почти сели...

  • @user-zs1cp3fn7z
    @user-zs1cp3fn7z2 жыл бұрын

    Професійно виконаний фільм! Автору велика повага. Згадав свій досвід з Ан-22!

  • @avtorskiy_vzglyad

    @avtorskiy_vzglyad

    2 жыл бұрын

    Спасибо! К сожалению я не имею прямого отношения к авиации и в частности к АН-22, поэтому допустил ряд неточностей.

  • @user-zs1cp3fn7z

    @user-zs1cp3fn7z

    2 жыл бұрын

    @@avtorskiy_vzglyad нічого, це Ваша перша робота, надалі все обовязково буде на ще кращому рівні! Хай щастить!

  • @avtorskiy_vzglyad

    @avtorskiy_vzglyad

    2 жыл бұрын

    @@user-zs1cp3fn7z Благодарю. Уже работаю над следующим фильмом

  • @user-xr6tq9of2q

    @user-xr6tq9of2q

    2 жыл бұрын

    Какой у ВАС "досвид" на АН-22? Номер борта? И место эксплуатации, ВАШЕ выполнение обязанностей по служебной инструкции ? Как установили специалисты разрушение воздушного винта произошло вследствие несовершенной технологии изготовление его лопастей, Пресформа удалялась ФРЕЗЕРОВАНИЕМ ,О сапожном ноже ни слова,

  • @user-dd4up5vr2q
    @user-dd4up5vr2q2 жыл бұрын

    Мне тоже очень понравилась работа, автору канала спасибо. Подписался.

Келесі