Живу в Вольфсбурге и работаю на заводе Фольксваген. Фильм интересный! Спасибо.

@Senshun728

6 ай бұрын

Давно работаю директором Фольксвагена в Мексике. Фильм интересный спасибо.

@sergejk5180

6 ай бұрын

@@Senshun728 ха-ха, как смешно.👎

@ss-panzer-divisiontotenkop7985

5 ай бұрын

@@Senshun728 , пеСDой ты работаешь максимум.

@1980y

5 ай бұрын

давно работаю твоим начальником, фильм интересный,спасибо@@Senshun728

@priz111

4 ай бұрын

давно наблюдаю за этой планетой, коллективу фольксвагена сердечный, дружеский привет и всевозможные пожелания производственных успехов от правящей рассы!

В 90-х пересел с 21099 на Гольф 3 с мотором 1,8 моновпрыск. Это был кайф. Снаружи габариты небольшие, а внутри очень даже просторный. Сиденья велюровые, широкие. Затем взял GTI 2-х литровый 8-ми клапанник. Сидушки Recaro, климат и т.д. Шустрый такой, очень хорошо управляемый. Моторы классные, ресурс хороший, масло вообще не брали от и до. Потом хотел такой же 16-ти клапанный взять, но жена взбунтовалась - давай, говорит, побольше машину возьмём, надоели гольфы. Так я перешёл на BMW E39 и другие модели. Сейчас иногда когда мне попадаются на улице города Гольф 3 на душе так тепло становится

@1980y

5 ай бұрын

буржуй

@universum9876

4 ай бұрын

_двухлитровый восьмиклапанник_ _16-клапанный_

@user-lq9eb2ys9p

4 ай бұрын

Сидения RECARO изготовленные в Испании,салон TIFFANY.ЗНАКОМАЯ НЕМКА!😂Цвет"Антрацит"😢.

@user-ol1ho2yl8k

2 ай бұрын

Я в 90 пересел с 2108 на Сааб потом на 123, вот это был кайф, а на гольф это как с забора на другой забор залез.

@user-sc7bq7hz5g

2 ай бұрын

@@universum9876 двухлитровый восьмиклапанник - это два клапана на цилиндр, а цилиндров четыре, а шестнадцатиклапанный - это четыре клапана на один цилиндр. Дальше арифметика😂

Заинтриговала информация о том, что чертежи проекта Порше проверялись в рейхсканцелярии. Видать были там специалисты по авто. Сейчас даже представить трудно, что наши депутаты увидели из этих чертежей. Формулу отката может?)))

@user-ch5sl8sk3l

2 жыл бұрын

А ты поинтересуйся какую рекламную компанию развернули по поводу Жука, сколько денег с народа собрали и сколько обещанных автомобилей получили люди заплатившие деньги. Я тебе кратко расскажу - собрали денег немало, а обещанных автомобилей получили ровно НОЛЬ. И да, из всего этого получился 1200G, погугли эту модель и поймёшь почему ход разработки контролировался самим СС

@mazay4946

2 жыл бұрын

ba ub

@dmetrorud

2 жыл бұрын

@@user-ch5sl8sk3l украли у чехов, а потом и саму Чехословакию за компанию, чтоб не платить за готовые наработки и права на использование

@andreysh9095

2 жыл бұрын

ф топку фашистские тачки, в России их можно принимать только бесплатно, как репарации за все что немцы творили у нас во время войны

@angellife9671

2 жыл бұрын

@@andreysh9095 ездей на приоре патриот хуев

До сих пор с теплотой вспоминаю свой Гольф 3 96 г. Двухлитровый мотор 4 дверного хетчбека изготовленного для Японии в леворульном исполнение было нечто. Она пробыла у меня 13 лет и никаких проблем с движком AGG ,и АКПП не наблюдалось.

@user-nw2qe5pr5s

Жыл бұрын

Немцы, что сказать. Всё умеют делать.

У меня была автомашина марки фольксваген Джетта седан 1986 года , прекрассная машина , я отдал в подарок племяннику в этом 2020 году. Ни разу неподводил меня. Спасибо производителю. Браво.

У меня В3 90 года-родная краска,надежен,вынослив,дешев в обслуживании! Не поменяю на новое корытце вазовское любой марки!

@user-dp7qm7xw1v

3 жыл бұрын

Ауди 100 💯 случайно не наего базе построен

@Balgadasaranin

3 жыл бұрын

ангел нет, у Ауди 100 двигатель продольно, плюс разные классы, если сравнивать пассат то только с Ауди 80 но и там двигатель продольно установлен.

@user-rd6ze8zr5k

3 жыл бұрын

VW Jetta 2 1989г. родная краска, родной метал, ниразу не варилась, мотор 1.8RP (Passat B3) 240000 пробега. Ездит каждый день и в любую погоду!)

@Maks-zk5hg

3 жыл бұрын

Пассат б3👍

@user-zl1qy6gv3f

3 жыл бұрын

Перепись нищебродов

Отличное профессиональное видео! Браво! Ждём продолжений!

пассат В3 -все что надо, жаль что 93 год последний выпуск -больше таких машин не делают. Без капремонта и всяких наворотов еще бегает, как старая рабочая и любящая лошадь, которая тебя никогда не предаст.

@MasterMaster-im7xg

3 ай бұрын

После был В4 до 96 года - это легкий рестайлинг, качество такое же.

Это отличная марка и качественные автомобили,принесли много радости своим владельцам,но не забывая вовремя их обслуживать.

@delorean_time

2 жыл бұрын

🙂

@user-plaeta.pluk13centuri

Жыл бұрын

Сто процентов ВАГ лидер мирового автопрома. Обожаю гольф.

@funnybunny5840

6 ай бұрын

только наіобщики и лицемеры иногда

@EdvardGorsak

4 ай бұрын

Не может быть! Да ты что.

В 90 владел , Джетта1, Джетта2, Пассат В3 универсал, Транспортер т4, сейчас Транспортер т5. Отличные машины. Менять марку не собираюсь. Спасибо автору, за обзор!

@Ivan-pf1vx

3 ай бұрын

Нет машины лучше в мире чем фольксваген Т-4.

Спасибо, большое автору фильма ! Роскошная история VW и познавательный фильм. Творческих Вам успехов ! Обидно что из нашей страны безнаказанно воруют олигархи превращая её в скотобазу. На триллионы вывезенных $ US долларов, сколько можно было создать и производить замечательных маши и не только...

@alexanderbetz8878

2 жыл бұрын

Чем и отличаются националисты от интернационалистов: первые служат своему народу, вторые интернационалу (вывозят капитал).

@user-ej9xw1fo3e

Жыл бұрын

Я жила в США, вот уж где скотобаза, а у нас прекрасная страна. Я жила а Германии...вот уж где концлагерь. Я жила ...во многих странах и нигде нет рая...Глядя что делают те у кого нет проблем, но они тоже плачут и создают ад на Земле: убивая, насилуя, грабя

@user-submitted

Жыл бұрын

​​@@user-ej9xw1fo3e Бред несёте !!! Где вы проживаете в России??? На какой планете обитаете??? Просто смешно читать ваш бред...

@Brahipelma

7 ай бұрын

@@user-ej9xw1fo3e Проспись, Дуся.

@andym9328

5 ай бұрын

@@user-ej9xw1fo3eНесчастная, ты дальше своего Урюпинска никуда не выезжала:)

Большая благодарность за столь качественное исследование и рассказ о этой марке авто! Хотела бы узнать историю SUZUKI. Благодарю!

Спасибо огромное! Все профессионально и очень интересно! Очень приятно узнать больше о истории любимой марки/модели. 👍👍👍

@user-xw2cm4bk7u

3 жыл бұрын

Покажи Хонда црв + дизель 22

@dmitryeight7052

Жыл бұрын

Профессионально?! Ты небось тоже на Фольце ШирОко ездил?

@BRM592

6 ай бұрын

двух и трех дверный хетчбек звучит интересно

Фольксваген ♥️

@user-ie4pv9vv5e

3 жыл бұрын

А чё сердце чёрное, вместе с Гитлером по чернело?

@petrosapostol5615

3 жыл бұрын

Volkswagen

@andreidr3269

2 жыл бұрын

Лажа

@str8705

Жыл бұрын

Гольф7 капремонт двигателя, замена дсг

Спасибо! Интересно и познавательно! Может подскажите, какие источники вы использовали для создания этого ролика?

Спасибо автору. Спасибо Олегу Кейнзу за озвучку

Долгожданное видео! Я являюсь поклонником марки Mitsubishi, но не сегодняшних авто, а 80-90х годов, когда эти машины удивляли весь мир, как пример Pajero, Galant, 3000GT и другие.

@derikcar9725

3 жыл бұрын

⛈⛈⛈kzread.info/dash/bejne/pK6ZwdeRY9aWfbQ.html

@Unbelievable937

3 ай бұрын

А да, у меня был очень редкий галант, ещё и праворукий, полный привод 3 литра на механике😢 я плачу от воспоминаний. Вся подвеска шприцевлась, вся! Ебашил всё что было в городе. Какой это был кайфовый машин

Владея сирокко мк2 и до этого гольф2, я с 200% уверенностью могу сказать - фольксваген, особенно старый это самый надёжный, неприхотливый и простой автомобиль.

@biggame9675

3 жыл бұрын

У меня пассат б5 тоже хорошая машина )

@alexscheuermann1560

3 жыл бұрын

Не сирокко, а широкко.

@1987AzAzElLo

3 жыл бұрын

@@alexscheuermann1560 ты б не умничал, эксперт диванный... На немецком он "scirocco". Где ты там увидел "sch"? В данном случае, он именно "сирокко", ибо вторая буква в этом слове - архаизм, она нечитаемая.

@loginoleg5048

3 жыл бұрын

Двух литровый мотор можно форсировать до семисот лошадей и не на один день.

@1987AzAzElLo

3 жыл бұрын

@@loginoleg5048 уточняй, 700 на колёсах или на маховике? И кобылы не столь важны, нежели крутящий момент.

Как будто за 5 минут посмотрел. Очень приятный голос. Спасибо!

У меня было за 20 лет вождения,5 пасстов б3,авто супер,не ломалось,сейчас Т4 для хозяйства и scirocco mk2 для летних покатушек,обожаю его

@user-lh7ib1jy8x

2 жыл бұрын

Можно видеоотзыв о скирокко?

@SCIROCCO7

2 жыл бұрын

@@user-lh7ib1jy8x тачка супер,если с хорошим мотором,по кузове в основном дефицит,по ходовой гольф 1.

@IvanRomanin

Жыл бұрын

за 20 лет 5 авто))) ну да ниче не ломалось

@user-ri7sk8zb5g

3 ай бұрын

​@@IvanRomanin, авто меняют ни из-за того что ломается. Человек захотел свежее, новее, современнее...вон айфонодрочеры каждый год апгрейдятся. Я вот в 2005 в студенчестве купил себе Passat B5 1997...думал покатаюсь пару лет и поменяю на что другое. В итоге в 2019 году продал. И при этом было жалко продавать ибо тачка была пушка. А поменял на Sharan ибо нужно было много места.

@IvanRomanin

2 ай бұрын

@@user-ri7sk8zb5g человек написал, что за 20 лет у него было 5 пассатов b3, которые не ломаются. Где тут свежее, новое?

У меня две машины, гольф-3 универсал и пассат-б6, завел и поехал проблем нет, идет мягко жаль что таких уже не делают.

@nwb313

2 жыл бұрын

да, очень жаль, что старые машины уже не делают

@user-pu4wi2lr2c

2 жыл бұрын

Адрес пиши , проверим на доходы и расходы тебя

Самый крутой фолькс это гольф ,1,2 и пассат В3,жаль их нет с завода.Без колебаний новую бы взял.

@slawaworon4335

3 жыл бұрын

А чем гольф-3 1991г.в хуже?

@seryapin120385

3 жыл бұрын

@@slawaworon4335 тоже не плохой.

@Dulu_kosy

3 жыл бұрын

Был 92 года гольф 3 ездил 3 года первый раз когда купил ощущения как будто сел в лимузин🤣

@user-nc2dr6si5l

3 жыл бұрын

Постоянно проблема с ходовкой

@seryapin120385

3 жыл бұрын

@@user-nc2dr6si5l так лет им уже сколько

Спасибо автору видео, хорошая работа. Я сегодня узнал подробно о происхождении автомобиля на котором езжу.

Спасибо за Ваш труд , лайк ! Гольф || с 1,6L , бензин , карбюратор , 5ти ст. МКПП- мой ТОП на все времена ! А что ни слова о *каравэлле* - моей любимице среди микроавтобусов ?

фольксваген бора 2.0 90% заводских запчастей до сех пор,даже подвеска, 21 год машине

@olehmedwed6604

2 жыл бұрын

И у нас также, а авто 2002 года))

Хорошие машины. Поездил на Мультивене Т4 1992года, Транспортире Т4 2003; Туареге 2004, Джете 2004; Гольфе 1999 . Все понравились.

@user-ht5up1no2v

2 жыл бұрын

Ты по ходу из Казахстана 🙈😂😂😂

@user-lx6ob5hr3k

2 жыл бұрын

@@user-ht5up1no2v Как ты догадался?😂 Актау.

@user-ht5up1no2v

2 жыл бұрын

@@user-lx6ob5hr3k 😉земляка как не узнать!

@user-lx6ob5hr3k

2 жыл бұрын

@@user-ht5up1no2v Сам из какого города?

@user-ht5up1no2v

2 жыл бұрын

@@user-lx6ob5hr3k Кустанай! Сейчас в России живу!!

Спасибо за ролик, очень познавательно, я бы хотел про все нем машины посиотреть

Мне очень нравится твой контент, продолжай дальше.

Отличный ролик очень интересно и познавательно.

Спосибо за видео,про историю марки Volkswagen,было очень интересно слушать историю этой модели.

Очень интересная информация. Спасибо

Спасибо, очень полезно

Спасибо за видео!

Спасибо. Было очень интересно ! 👍

@peterlowen1059

3 жыл бұрын

Великий немецкий народ!

Да, на одном дыхании просмотрел. Спасибо за ваш труд. Ребята продолжайте у вас хорошо получается.

@user-lq7dx5hj8r

2 жыл бұрын

Да 👍правильно

Отличный видеообзор

Видоса не ожидал, однозначно лайк)

Спасибо большое было очень интересно и познавательно желаю Вам удачи и крепкого здоровья всего самого наилучшего и чтобы все у вас получалось как вы и планировал

За Фольксваген всегда лайк)

Довольно доступно и понятно спасибо за интересную историю фольцвагена

Раньше инженеры делали машины ,сейчас маркетологи 🚗💨💨💨

@user-fm1jx6tu4l

3 жыл бұрын

Искал недавно ф.пассат б 3,увидел битый продается,въехал в дерево передом,,дерево остановилось около лобового,крыша целая,двери передние целые,сами открылись,даже лобовое на месте,только разбито,видать90км час точно летел,как так машине 30лет,какая она крепкая,теперь буду точно искать только такую,представляю,что было бы с нашейгрантой.

@St-we1iy

3 жыл бұрын

Уже не маркетологи, а банкиры!

@pivzapliv2852

3 жыл бұрын

@@St-we1iy какая связь между банкирами и автомобильным производством ?

@St-we1iy

3 жыл бұрын

@@pivzapliv2852 ну как какая! прямая! Все Машины покупаются в кредит и Авто пром кредитуется!!!

@pivzapliv2852

3 жыл бұрын

@@St-we1iy не из той оперы .у компаний крупных по продажам авто прибыль такая .что они содержат банки так что не неси чушь ,не знавши,и да покупка и производство авто разные вещи

Зачётный видос 👍💪 Держи +1000👍

Очень было интересно. Хочу увидеть историю об тойота соролла е80

Гольф 4 мимо Бора мимо Джетта мимо Транспортеры мимо Жаль что мимо кассы пролетели машины которые и сегодня охотно восстанавливают и возвращают на дороги

@era0987

6 ай бұрын

джетта топ

Хотелось бы посмотреть историю Ауди!)

@user-he8be4jb9y

3 жыл бұрын

А6 С5

@arnold7108

3 жыл бұрын

Ауди это vw

@user-bg8is1nu7j

3 жыл бұрын

Тот же Фолькс. Зайди в Википедию там все это есть.

@antonermakov9946

3 жыл бұрын

Так то ауди появилась задолго до vw

@JustinKash-om2vo

3 жыл бұрын

Так у него есть про Ауди видео

Очень хорошо рассказываешь, продолжай в том же духе

Йобвашуметь, ЖУК, образца 37 года до сих пор прекрасен! Его дизайн до сих пор актуален! По цене весты продавался б, купил такой новый не задумываясь. Бляяяяя как же он красив.

@eruvox8245

Ай бұрын

Полностью согласен! Дизайн жука мой самый любимый! Купил бы любой с 1937 по 1966. В этот период были самые классные жуки! Пока довольствуюсь недавно купленной моделькой жука 1955 года в масштабе 1/18

Благодарю вас за работу и материалы. Успехов в этом нелёгком деле.

Про Ауди ожидаем)))) Спасибо))

Я ездил на полноприводной, синхро, Гольф-2, спидометр в милях, может делалась для Штатов. Проходимость нереальная, пытались пустить в занос - не получалось. Вот это машина, супер, была в учебном процессе в автошколе.

Хорошо 👍 только хотелось бы услышать про routan ответ американскому Voyager

Очень интересное видео, спасибо автору 👍

К сожалению качество немцев оооочень упало( старенькие были лучше

@jaxbriggs9613

3 жыл бұрын

Нет,они специально так делают,что бы был оборот на запчасти.Мерседес сам говорил что они могут делать как раньше качественно,но это не выгодно.

@user-zp3hj2xs9i

3 жыл бұрын

@@jaxbriggs9613 Нет, качество упало ибо много Немцев из Казахстана в Германию приехало и стали там работать. А есть такое что с кем поведешся, того наберешся....

@annabushueva1567

3 жыл бұрын

Однозначно!

@vladislavgross2162

3 жыл бұрын

@@user-zp3hj2xs9i erunda

@alexmor2790

3 жыл бұрын

@@user-zp3hj2xs9i В этом ты не прав,немцы из СССР и СНГ работают не хуже местных и в плане качества,аккуратности и чистоты, превосходят местных,ибо стараются показать,что не хуже.Не нужно путать русских,казахов с немцами СССР,это как в то время,так и сейчас два разных народа

Здравствуйте побольше бы таких видосов

Обожаю эту компанию

Автор, спасибо) Дайте пожалуйста ссылочки на видео из заставки)

Я из Беларуси, у нас очень были популярны и горяче любимы старые фольцы. К сожалению хорошие машины WV уже не выпускают. Легендарные гольфы и пассаты 1,2 и 3-4 поколения до сих пор колесят дороги страны. 1,5 месяца назад лично имел удовольствие осмотреть с толщиномером wv пассат B3 92г.выпуска моего приятеля в родной краске, кроме одного элемента, и офигительном состоянии, внимание, с пробегом 830 000км. Хорошо оцинкованые кузова В3, если небыло аварий и повреждений ЛКП, не гниют. Точка. Второй товарищь ездит на гольф 3, 1.3 бензин, год. Не помню, с пробегом больше миллиона км. Машина в семье уже больше 20ти лет, полет нормальный. 2-юродный брат 16 лет ездит на ауди 80, 81г выпуска, менятт не думает. Вмоем владении были : Гольф 3 , гольф 2, Каравелла и Сцирокко, вспоминаю годы владения с наслаждеием!!!!

@user-ve1xr3gl8l

3 жыл бұрын

Сирокко - это ваще! С отцом вместе ездили на Б4 универсале. С 2001 года. Неделю назад купили Б7. Фолькс рулит ваще! Есть конечно минусы. Но они всегда и везде присутствуют.

Кстати первый транспортёр появился случайно. Приехавший на завод за "жуками" голландец Бен Пон увидел на заводе небольшой перевозчик, сооружённый рабочими для внутренних нужд, и сказал "сделайте мне такой-же, только с крышей" :)

@derikcar9725

3 жыл бұрын

🚀🚀🚀🚀kzread.info/dash/bejne/pK6ZwdeRY9aWfbQ.html

@universum9876

4 ай бұрын

_такой же_

Езжу на Гольф IV 2000 1.9TDI (90л.с) - УНИВЕРСАЛ, очень продуманная машина, очень тихо внутри (даже для универсала) - служебная есть (Поло 2021 года - Калужской сборки), как сел - постоянно ощущение что окна открыты и смотрел на зад думая что открыто окно, настолько шумно. Салон так вообще ДЕРЕВО. Спустя столько лет - на моем гольфе даже уплотнители на дверях целые, по всему кузову и на задних дверях, круиз рабочий, да тарахтит как трактор ))) но еде на 2000 оборотах свои 120км\ч. Вот пару дырочек уже есть под порогом - сделать и дальше ездить. Заменить что-то - вообще не составляет труда. В самом деле - очень удачная машина получилась. ДА, АВТОР!!!!! ПРЕЖДЕ ЧЕМ ЧТО-ТО ЗАЧИТЫВАТЬ, ПРОСЬБА В СЛЕДУЮЩИЙ РАЗ ПРАВИЛЬНО НАЗЫВАТЬ МАРКИ И ФАМИЛИИ (ЛАМБОгИНИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!\ ПоРШЕ - НА - О - УДАРЕНИЕ ИТД....)

Очень интересна история Субару.Спасибо хорошая работа.

Ооочень хотелось бы посмотреть историю транспортера.

Можно продолжить VW но по классам отдельно ...хотелось бы определенно за гольф от начала и по сей день со всеми деталями , тонкостями и т.д. спасибо ..думаю многим будет интересно !!

@user-sq4qp7jc6h

3 жыл бұрын

Лучше от начала и по 3 поколение.

Такое ощущение что мы проиграли войну а не они

@mikemauser3694

3 жыл бұрын

Ну хоть один понял

@saniok0791

3 жыл бұрын

@Lex Savenok до меня давно дошло)

@user-cx3dn4sb6y

3 жыл бұрын

Вы смотрели видео про опель??????там автор говорит что после войны оборудование завода опель было вывезено в СССР и что они сделали имея такую технологию-москвич????

@dharmaru6110

3 жыл бұрын

Сталинский СССР победил, а 4-й Рейх выиграл.

@KZBPCCAIIK

6 ай бұрын

Так вы и проиграли 😂

Транспортёр т3 1984 года, от езды получаешь настоящее удовольствие,чем больше нагрузишь тем лучше идёт по трассе, ощущаешь себя машинистом локомотива!

@vladisinger680

2 жыл бұрын

Причем тупой и управляется так же).

@vladisinger680

2 жыл бұрын

Просто лучшим авто в том же классе не управлял. Это же Рафик, только жестче и тупее. Один плюс - места хоть отбавляю, вместительный аппарат.

@vladisinger680

2 жыл бұрын

@@pioner236 Не кипятись чувак. Твои воссторги не понял о старом и тупом аппарате. Как и твое удовольствие от управления им же). Не тупи)

На первью, где мужик в скафандре красит кузов авто - это красят Сеат Леон III и учитывая, что мой такого же цвета, то возможно красят мой)))

@kamlqwert

3 жыл бұрын

Сеат испанский фольц

автор, хрена ты пропустил легендарные Гольф4 и транспортер т4?

@user-ju7uu3kr1u

3 жыл бұрын

Про vw lupo, scirocco 2, внедорожный golf, golf plus и тд не рассказали🤦🏻‍♂️

@user-zh5sk2tj6v

3 жыл бұрын

Да да у меня т4,хорошая лошадка!

@user-ff9lb8dq4u

3 жыл бұрын

Нет машины лучше в мире чём Фольксваген т4

@SkyCaptain_ua

3 жыл бұрын

Passat b6 тоже пропустили

@ms-fair

3 жыл бұрын

А хрена они тут сдались? Видео ж не названо "все что вы знаете" с наоборот то что не знаете. Про этих, которых вы упомянули все знают.

У меня пассат б5. Офигительная машина 👍👍👍👍

У тебя самые лучшие видео! Мне нравится

Люблю VAG. Уже 24 года. Спасибо за обзор.

@user-dl7jk1wl2n

3 жыл бұрын

Вести

Отличное видео! Автомобиль-это божественное средство, которому стявят свечки! Отличного настроения и развития!👍👍👍

@user-vf2er7em9o

3 жыл бұрын

👍

@aibazovhusei5825

5 ай бұрын

На дизиля ?

Отличный видео, браво 👏

В 90-е ваг делал воистину отличные автомобили. Ауди с3 ,с4 до сих пор ценятся. На ауди по трассе ехать одно удовольствие. Никакая камри не даст такой уверенной рулежки и комфорта как ауди.

10:29 частично синхронизированный двигатель? Это, что мать его такое?

Сделай пожалуйста историю про mercedes

Гольф 4 с мотором 1.9 тди это просто кайф. Спасибо за такие хорошие не дорогие машины компании Фольксваген

Приветствую! Хотел бы увидеть следующую историю а/м VW Tiguan

Историю SUBARU) Подписка + лайк)

Конечно очень интересно узнать историю Ауди.

спасибо очень интересно про Toyota было бы интересно посмотреть)

Про Ауди хотелось бы посмотреть

@dopiston

3 жыл бұрын

Есть на канале.

Wolfsburg замечатеный город! Частенько там загружаю Фольксвагены 😉 Респект автору видео!

У меня был 1й golf, в 88м. Неубиваемый.

@golf1920

3 жыл бұрын

А у меня он и сегодня есть! Не перестаю удивляться качеству и проходимостью!

@dmitriteichrib6546

3 жыл бұрын

Я себе купил в 94ом году(в германии) гольф 1 GTI PIRELLI 19.08.1983 года выпуска, машина зверь, была.

@golf1920

3 жыл бұрын

@@dmitriteichrib6546 если за гольфиком хоть немного смотреть то он и сегодня будет ездить как молодой! С нетерпением жду момента когда я смогу наконец на своём как новом гольфе прокатится!

@WELOVESB

3 жыл бұрын

Продал, потому что был без катализатора. Не хотелось плотить лишний налог. К моменту продаже бело на тахометре са. 320000 км. пробега. Два года позже случайно на автосервисе увидел его снова. Новый хозяин (итальяниц) рассказал что много ездит по местности икаждые пол года матается домой в Италию. Из разговора выяснилось что автомобиль ниразу не подвёл, а в автосервисе он решил поменять тормоза и масло. Так как на тахометре после 100000 идёт обнуление, то продавец автосалона,куда я сдал Голф, где получил немного денег и приобрёл другой авто сказал ему что он прошёл 120000 км. Какое удивление было у итальянца когда он узнал настоящий пробег. К тому времени составляло более 400000км. И это при том что на обслуживание автомобиля затраты были минимальные. Привет из Германии.

@golf1920

3 жыл бұрын

@@WELOVESB ох уж эти дикие законы германии с их налогами!

Хороший ролик,большое спасибо,только вот то,что рентабельность 8 % сомнитнльно...

Сделайте пожалуйста обзор запорожца,кто мог придумать ,это чудо.

у меня пассат б5 он же мой первый авто. менять не хочу

@vladimirruzhkin2604

3 жыл бұрын

Достойный автомобиль,сам владел Б5м,Если бы не важные обстоятельства ни за что бы не продал

@user-tl7ew2mc6b

3 жыл бұрын

Уже год за рулём данного авто, продавать не планирую)

@S.Marinoff

3 жыл бұрын

Б5 '99 1.8Т Газ, черный, универсал, фаркоп, полуковши, 3руль, карбон. За 3£ не продам

@user-ly7sv2hr1b

3 жыл бұрын

У меня тоже Б5 машина супер!

Интересно будет видео про Хонда посмотреть

Благодарю!

Доброе время суток.Уважаемый автор,хотелось бы обзор на Seat .

Фольксваген по соотношению цена, качество, комфорт, управляемость это супер авто, которому мало конкурентов

Смешно когда на фольксваген или мерс лепят наклейки "спасибо деду за победу" или "можем повторить"😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

@user-un8nc4sr6k

5 ай бұрын

Нужно клеить - дед служил в сс а внукам мерседес.

@sergejschmidt9110

4 ай бұрын

​@@user-un8nc4sr6k😂👍👍👍

@wladi7778

3 ай бұрын

👍👍👍🤣🤣🤣

@comradeGMC

3 ай бұрын

Да Идиотизм Полнейший !

Снимите видео про Лотус омега. У вас самые лучшие видео.

ПО ЗАСЛУГАМ Ласточки на улице Ласточкам тепло На самой избушке Вывели гнездо Почирикав песню - Полетели Звать Ласточек подружек Чтоб гнездо прибрать Только отлучились - Прилетел злодей Этот забияка - Хитрый воробей Разок встрепенувшись Он влетел в гнездо Там он поселился - Видно далеко.. Прилетели ласточки Заглянули в нутрь "Вон иди от сюда - Видишь, мы-же тут.." Воробей расправился Сильно нахохлился Прогоняя ласточек - В "зверя" превратился Вновь слетелись ласточки - Тут-уж не одна Входик залепили Грязью до конца Там он и остался маленький злодей Этот забияка Хитрый воробей Помните Все Люди - Кто в кого "плюёт" Тот кто что посеет Тот то и пожнёт ! В. Добрев

Всё чётко и интересно! Спасибо за видео!

Отличные автомобили

Спасибо за видео, хотелось узнать о транспортере

Как ни странно я это все знал(ну я же ВАГовод, мне можно😁)

@Stancer34

3 жыл бұрын

Фольц Топчик

@arafell72

3 жыл бұрын

А вы знали...что Порш стырил идею жука у чехов? Изначально это был проект шкоды. В своё время Шкода судилась с фольксвагеном и выиграла суд.

@vagteam7853

3 жыл бұрын

@@arafell72 в 30-х годах ещё шкоды не существовало, когда битл был произведен в 38 году для Гитлера

@arafell72

3 жыл бұрын

@@vagteam7853 Разочарую.... «Шкода» была основана в 1925 на базе известной чешской компании «Laurin&Klement» («Лаурин и Клемент»). Появление этого логотипа связано с именем Emil Skoda, ставшего в 1866 году главным инженером механических мастерских в Пльзене, которые принадлежали Arnost Waldstein.

@vagteam7853

3 жыл бұрын

@@arafell72 вот именно что тогда шкоды не было, был "лаурин и Клемент"

жаль что в этой истории почти, не упоминается о траспортерах, в частности о T3

Огонь

Спасибо. Отличное видео. Можно название треков играющих фоном?

Видео получилось замечательно, жаль только что картинки не всегда соответствовали озвучке. Автор рассказывает про одну модель, а на экране совсем другая.