Господи, неужели хоть у кого-то светлые мысли в голове, что бестолковых менеджеров надо убирать, а не простых работяг наказывать. Низкий поклон вам, мистер Пиех.

@westcoast292

2 жыл бұрын

Ну так тут дело не в них если машину мало брали в чем тут проблема?

@user-fk8eq7ug2j

2 жыл бұрын

@@westcoast292 в менеджменте) точно не в тех кто их собирает )

@peterhaberlach3177

2 жыл бұрын

DELAT IZ FOLKSVAGENA KONKURENTA AUDI BMW MERCEDES ETO VSEGDA BILO NEREALNO

@qwerty-qk2xu

2 жыл бұрын

@@peterhaberlach3177 фольксваген зарабатывают и продают больше чем БМВ Ауди и Мерседес

@stephencurry8078

2 жыл бұрын

@@qwerty-qk2xu но не в сегменте премиальных седанов а в представительских подавно. Да и сейчас фаетон не нужен, у вага есть А8. Вообще, крайне интересная и более запутанная у них становятся линейки. Шкода начальный класс Фольксваген средний Ауди премиальный. Но в последнее время требование к качеству материалов так выросло что между Ауди Q7 и Volkswagen Touareg нету большой разницы. И так во всём.

Поздравляю всех школьников с 1 сентября! Я вам не завидую)

@user-xb9sw4pr6f

2 жыл бұрын

Студентам тоже не сладко

@alexlog1810

2 жыл бұрын

Эээх

@Jack-nw6ml

2 жыл бұрын

Просрал лето!!!!!

@maksplay2026

2 жыл бұрын

Спасибо 😀

@urban1215

2 жыл бұрын

спс за кибербуллинг

Честь и хвала этому дядьке! Не работяг увольнял а тупорылых управленцев.

@PhaetonClub

Жыл бұрын

Не все так просто, он увольнял вообще всех кто не соглашался реализовать поставленные для проекта (порой нереальные требования) в этом Плане Пиех был деспотичен конечно, но такой подход не мог не способствовать продуктивности.

Фаэтон - прямое доказательство, что самое дорогое, что есть в премиумном сегменте - понты. Ты можешь быть на голову лучше конкурентов, но без бренда ты мало кому нужен. И не только в автомобильном сегменте.

@user-rt4tw1si1j

2 жыл бұрын

Там внешность сыграла большую роль. Мало кто хотел покупать "большой пасат".

@vas95ivn98

2 жыл бұрын

Бренд тоже имя заслуженное чем то так что тут двоякое ощущение

@RadexStonder

2 жыл бұрын

@@user-rt4tw1si1j однако, с продажами "большого Ц-класса", "большой А4" и "большой 3 серии" никаких проблем никогда не возникало. Так что дело тут именно в репутации бренда. И кстати, это же подтверждает Renault Vel Satis, тоже премиальная тачка, которая никому нахрен не нужна была. Не столько потому, что страшная, сколько потому, что Рено.

@user-rt4tw1si1j

2 жыл бұрын

@@RadexStonder Ну так мермедес и бмв сами по себе премиальные, а покупать увеличенный пасат за большие деньги никто не хотел. Проще было купить обычный пассат в топе, и сэкономить деньги. А про рено и говорить нет смыла, у французов постоянно появлялись сумашедшие проэкты.

@user-dl3nc4jx7k

2 жыл бұрын

просто надо было выпускать машину под брендом Фаэтон без шильдика вольксваген и вообще привязки к материнской компании

Смотри-ка, уже в греческой мифологии были описаны мажоры с влиятельным папиком на дорогой спортивной тачиле ))

@shimkayour7049

2 жыл бұрын

Пхахах, почему то проорал с этого) а ведь и правда, ы жизни так же бывает, хотел выебнутся, но вместо лавров разбил машину)

@YuretsUA

2 жыл бұрын

Потому наверное и учат древнюю историю и мифологию, сколько технологии не развиваются, а человек в своей природе нихрена не меняется. Скорее всего и среди неандертальцев были мажоры, олигархи и продажные менты.

@wasjaprjanikow412

2 жыл бұрын

@@YuretsUA Да, 100%! Если Сократа почитать, то такой умный и философский товарищь, что себя самым тупым на свете ощущаешь! А ведь он жил 2000 лет назад! Ровесник Исуса и библии! И в психологии оттуда примеры приводят, и имена заимствуют... Как там писателя звали?... Носков, что ли, герои древней Эллады - классные рассказики для общего развития, в 4м классе задавали на лето почитать. Например, Сизифов труд: катит камень на вершину горы, но в в паре метров до вершины бросает. Затем снова пробует закатить камень, но бросает... Так психологи показывают, что дела надо доводить до конца, чтобы выйти из сценария Сизифа. Например, поручают открыть коробок спичек, достать одну, положить на стол, закрыть коробок. Затем так, пока не кончатся спички. Можно и сложить что-нибудь красивое. Затем сложить спички так же по одной в коробок. Вытерпишь - не всё ещё потеряно.

@gidroparik

2 жыл бұрын

@@wasjaprjanikow412 пздц советую получше узнать что такое сизифов труд. Это бесполезный труд который ты в своём комментарии и перечислил, вроде камня в гору и сложения спичек. Вытерпишь не все ещё потеряно? Ахах как раз таки все, если заниматься подобной хуергой

@wasjaprjanikow412

2 жыл бұрын

@@gidroparik Сразу ясно, что ты не читал и не знаком с греческой мифологией и психологией. Зато поставил себя выше меня, обозвал дураком и сидишь довольный. Представляю, какого мнения о тебе твоё более умное окружение и какие "умные" люди с тобой общаются 🤦🤦🤦 Но это твоя судьба, ты её сам создаёшь, вини только себя!

Вспоминаются слова капитана Врунгеля: _"Как Вы лодку назовёте - так она и поплывёт" (с)_

@user-gm1dh9uw3c

2 жыл бұрын

Эй на беде, счастливого плавания...

@sergioghostly9590

2 жыл бұрын

Только не лодку, а яхту.

@myzika

2 жыл бұрын

@@sergioghostly9590 виноват, каюсь =)

@ghost8652

2 жыл бұрын

@@sergioghostly9590, а хиба там яхта была, га?

@Soarer25

2 жыл бұрын

@@sergioghostly9590 только не яхту, а корабль

Помню как Кларксон в Top Gear рассказывал, что Пих поставил задачу перед инженерами, чтоб Фаэтон мог без проблем ехать на скорости 300 км/ч в течении суток. Великое детище - великого инженера!

@Fot0fan

2 жыл бұрын

Цистерна с топливом за ним на такой же скорости неслась?))

@llkallka4944

2 жыл бұрын

@@Fot0fan Впереди - расчищала.

@user-xw1kq6ie7z

2 жыл бұрын

Знаешь, я поверю. Очень качественный получился

@m.h.190

2 жыл бұрын

@@Fot0fan самолёт-заправщик подлетал для дозаправки находу))

@user-uy5gb2zz7d

2 жыл бұрын

280 на нем ехал не напрягаясь :-)

Всегда после роликов Алекса прям хочется выйти и купить автомобиль который он обозревал. Но увы я всегда покупаю дошик

@sergiuslarson2822

2 жыл бұрын

Сочувствую. (

@Mr4oxide

2 жыл бұрын

Парень, пусть у тебя настанут времена, когда ты так и сделаешь - пойдешь и купишь автомобиль. А дошик - только если поностальгировать.

@user-sc7wy7hz8e

2 жыл бұрын

Не в автомобиле счастье,друг.

@rwnik7874

2 жыл бұрын

Не нужен тебе такой автомобиль, брат...)))

@KHASANATOR555

2 жыл бұрын

Так можешь взять себе девятку и говорить что по глубокой сути это разработка дизайна порше

"Я запомню ваше имя" © Фердинанд Пиех

@lol3190sniper

2 жыл бұрын

Асафьева смотрел?

@Daemond_Hope

2 жыл бұрын

@@lol3190sniper да, его словами даже Приседалыч говорил в обзоре на Теслу)

@dmytroshcherbiuk3005

2 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/Z3uE2cmQj72Wkps.html

@user-il8wf9pw3o

2 жыл бұрын

Только не перепутал Пьеха, от Порше 😁

@sergeydostovalov1285

2 жыл бұрын

Да конечно, а слышали такое имя ЛИ ЯКОККА , американский менеджер, который вытащил Крайслер таким же образом уволив менеджеров. Только это было за долго до Пиеха. Запомни и это имя. А ролик один из, про жизнь замечательных людей.

Алекс, не пропадай на долго, ты многим нужен своей подачей интересного материала! СПАСИБО!

@Danilka3011

2 жыл бұрын

Ну так он пропадает, потому что ищет интересную информацию.

@Ak1m1sk

2 жыл бұрын

@@Danilka3011 Можно 1 ролик в 2 недели делать, по 2 роки в месяц думаю можно потянуть.

@user-og2fb4ju4c

2 жыл бұрын

@@Ak1m1sk так делай, в чем проблема? У него могут быть личные дела, которые важнее твоих хотелок.

@Ak1m1sk

2 жыл бұрын

@@user-og2fb4ju4c Такие хотелки не только у меня, но если человек стал вести канал и у него большая аудитория, то пожалуйста будь добр не подводи ее. у всех есть дела, но другие блогеры регулярно выпускают видео.

@user-og2fb4ju4c

2 жыл бұрын

@@Ak1m1sk он обязан регулярно выпускать видео? Ты ему платишь за это? Человек если хочет заняться своим творчеством - он им занимается. Бывают моменты, когда нет желания сидеть несколько часов перед монитором и делать видео, дабы вам было под что обедать.

Имел счастье десять лет владеть этим авто. Лучшее что было в моей жизни.

@user-jf7fq8xn4r

7 ай бұрын

Почему продали?

@olegd7832

7 ай бұрын

@@user-jf7fq8xn4r Ну как, старенький уже. Начались проблемы. Если нет возможности самому ремонтировать, то можно без штанов остаться.

@gabrielbirn6748

7 ай бұрын

​@@RomanEvdasevвам бы в 90х рынок не открыли, не знали бы до сих пор, что такое мерсы, бмв да ауди. Передвигались бы на буханках да на москвичах 🤦🤦🤦

@olegd7832

7 ай бұрын

@@RomanEvdasev да было и это начиная со 126го кузова. У Фантика, я его так называю, свой шарм. Очень благородное авто. И дело вкуса, АВОСЬКА мне совсем не нравится. И такого рода заявления как Ваше лучше держать при себе.

@volchesalo7354

5 ай бұрын

@@gabrielbirn6748 кому вам? ты сам-то откуда будешь, осел?

Смотря на этого человека мурашки по коже бегут , это человек с большой буквы , тиран , и он уникальный был чувак , жаль умер в 2019 году , но был уникальным!

@user-ot5tx2oj6l

2 жыл бұрын

Можно сказать всю историю человечества двигали вперёд жёсткие расчётливый люди

@user-nh4uq9xb8z

2 жыл бұрын

Да ладно врать. Вольксваген тогда обосрался не только с фаэтоном, но и с прочими моделями, ибо они решили брать много денег за дешовые ломучие телеги!

@user-fl5wv8qf2l

2 жыл бұрын

@@user-nh4uq9xb8z может и так , но я не про технику , я про Пьеха конкретно

@user-nh4uq9xb8z

2 жыл бұрын

@@user-fl5wv8qf2l так и я про пьеху...

@love_sax_pop01

2 жыл бұрын

Ничего уникального. Как был фольксваген не престижным так им и остался. Хоть весь золотом из золота его облей и внутри там сооркди как самолёт, он останется фольксвагеном

Грустно, но такие легенды как Phaeton и Карл Пъех тоже ушли, но за собой, они оба оставили весьма значительный след в истории автомобилестроения, спасибо Алекс!( ´◡‿ゝ◡`)

@httik7321

2 жыл бұрын

Какой след оставил фаэтон?) След провала?)

@COFFIE-in4fd

2 жыл бұрын

весьма значительный след в истории автомобилестроения оставили гольф и пассат а фаэтон просто ни о чем

@vadimhvor2916

2 жыл бұрын

@@COFFIE-in4fd просто ты не выкупаешь и не особо умный

@user-mj7ks3ce4y

2 жыл бұрын

@@vadimhvor2916 ахахаа а ну давай расскажи

@uapalett

7 ай бұрын

​@@COFFIE-in4fdКомпания "Фольксваген" прекращает производство "Пассатов". Остается только новая модель в кузове "универсал". Печально. Информация 2023 года

0:37 Блин первый раз про Настоящего Умного кризис менеджера слышу - обычно эти недоделки увольняют для " экономии " рабочих , когда зарплата целого цеха рабочих в десятки или тысячи раз меньше манагеров которые в 99,99 % случаев виноваты в кризисе . Ему памятник поставить нужно .

@user-bm9cw8qu8v

2 жыл бұрын

Пиех тоже увольнчл неэффективных рабочих и в кризисе это вполне рабочая мера

@YuretsUA

2 жыл бұрын

Печалька что у нас таких нету. вместо того чтобы урезать зп и мегапенсии депутатов и судей - увеличивают пенсионный возраст и налоги для физ лиц.

@user-cu9vx7wv7c

2 жыл бұрын

Тем еще говнюком был Порше его в 9 году наказал за это

@ekubalk96

2 жыл бұрын

@@user-cu9vx7wv7c то что он был говнюком-это вопросы вражды кланов Но как управленец-он гений

@Haak9555

2 жыл бұрын

@@ekubalk96не то что Путин, который ставит Рогозина ракеты делать. А тот своего Сына самолёты собирать. Самолёты Ил. Прототип которого и разбился неделю назад 😳

Да, Фаетон не продавался хорошо, но он очень сильно поднял имидж остальных моделей Фольксваген, которые стали продаваться лучше. Почти в это же время и появился Туарег, которому наличие Фаетона тоже помогло. Так что это был скорее имиджевый ход.

@sergeyknysh7367

2 жыл бұрын

Глупо советовать, но если бы сменили шильдик и название на какое-либо ( типа Лексус, Акура,т.д.) Фаэтон пошёл бы намного лучше, особенно в России

@Unit_urets

2 жыл бұрын

связывать успех Таурега и Фаетон - глупо . Таурег - был обречён на успех - это становление нового класса машин. А Фаетон это без понтовая попытка Вага влезть в S-класс ещё с одной моделью . У Вага есть А8 зачем был нужен Фаетон ?????

@Vano-Van

2 жыл бұрын

@@Unit_urets а с какого года у Вага есть А8? Это теперь А8 за вагом

@yussielokis3921

2 жыл бұрын

Да авто в таком сегменте и не должны разлетаться как горячие пирожки...Рассказывали- манагер в год продает 2-3(!) авто лакшери класса.Для примера:продажи Мазда 3 в 2010 -х годах -несколько десятков на одного манагера в месяц(!)

@llkallka4944

2 жыл бұрын

@@yussielokis3921 Это вам кто рассказывал?

Так часто бывает, чем больше стараешься тем меньше твой труд оценят.

@viserion4597

2 жыл бұрын

В процессе освоения огромных денег, куча бабла осела в карманах Пьиха. Типичный Ходжа Нассредин, который пообещал падишаху научить осла говорить за 10 лет. Он выбил финансирование, а на вопросы друзей отвечал, что за 10 лет умрёт либо осёл, либо падишах или я.

@user-gw6df6ns7e

2 жыл бұрын

@@viserion4597 Хорошая машина Фаетон. Не хуже ауди А8, а то и лучше. Очень продуманная и удобная.

@ulymartebelim7610

2 жыл бұрын

@@user-gw6df6ns7e владеете Фаетоном?

Ооо наконец-то Алекс долго ждал видео как хатико 😁 салам из Казахстана

@user-zp2ij4nd3m

2 жыл бұрын

Шым

@AlexandrX299

2 жыл бұрын

Салам алейкум! Из Алматы

@user-yu5wp2kh1n

2 жыл бұрын

Талдыкорган

@dmytroshcherbiuk3005

2 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/Z3uE2cmQj72Wkps.html

@samurai.nur_sultan8300

2 жыл бұрын

Нур султан

ездил на нем 2 года, потрясающая машина

Гордость за Пиеха, его дела и его автомобилей. Когда видел на дорогах Фаетон, ни с чем его не путал, очень жаль, что получилось так, как получилось! Ваг - одна любовь! (Ваговод со стажем, 3 новых а/м с салонов)

@wolandenis

2 жыл бұрын

Справедливости ради, Фаетон и правда легко спутать с Пассатом. У меня самого 15 лет Фаетон, а иногда едешь и такой: "Оп! Фаето! Ан-нет, блин, показалось... Пассат. Ой, т.е. Джетта...". Правда такое не ново. Но машина и правда очень крутая!

@zurbagan5994

2 жыл бұрын

@@wolandenis да ладно,Фаетон не когда не перепутаешь с Пассатом,ну если ты ездишь на фаетоне,то ты понимаешь о чём я!

@offroad332

2 жыл бұрын

@@zurbagan5994 у меня ни когда не было фаетона. Но я его с пассатом даже издалека не перепутаю)

@PhaetonClub

Жыл бұрын

Перепутать с расстояния более 20-30 метров, если это gp2 + ... легко! Да даже дорестайлинг , если спереди, то с 30-40 метров не сразу отличить. Тут знаю о чем говорю, подходя к своему Фаэтону, видя его из далека, в течении уже 8-9 лет.

Фаэтон был чудом не сумевшим завоевать сердца и кошельки граждан.

@ctas8464

7 ай бұрын

Зачем он нужен если есть Мерс?

@E.Master777

7 ай бұрын

​@@ctas8464в ролике ответ на этот вопрос звучал. Может стоит его пересмотреть заново?

@divinehatred6021

4 ай бұрын

@@ctas8464 Потому что он во всем лучше, чем Мерс. Забавно.

@alexanderalex9310

4 ай бұрын

ФЕТОН!

Немного деталей: "Фаэтон" изначально проектировался как нечто среднее между универсалом и хетчбеком( нечто похожее на современный Мерседес CLA) Одно из главных требований была возможность вести нормальную беседу при скорости 300 км/ч. Да, премиальный Фольксваген плохо покупали...немного изменили внешность...умножили цену...и вуаля имеем Бентли. Разлетаются как пирожки ещё и очередь стоит

@nerut0

2 жыл бұрын

Вот и я про что. Каким нужно быть гением, чтобы запилить внешность премиальной тачки неотличимой от Пассата? Нафига, а главное зачем? Инженеры-руководители творят странные вещи часто. И успех Бентли тому пример хороший.

@TheTorquelimiter

Жыл бұрын

@@nerut0 очень просто. Нужно быть инженерным гением ( но психология торгаша, увы иное)

@PhaetonClub

Жыл бұрын

@@nerut0 В то время маркетинг был топорный, а вот автомобили наоборот делали намного лучше, фатальную роль сыграло убеждение, что если технически автомобиль превзойдет своих конкурентов - этого достаточно для триумфа. Тогда не было тенденции плодить бренды и бренды, это стык разных эпох, корпорации еще нужно было синхронно что то решать с выкупленными недавно известными брендами Bentley и еже с ними.

Фаэтон, как по мне, и вправду самый роскошный фолькс всех времен. Да только жаль что люди не оценили по достоинству этот шедевр...

@user-rt3lg6ek3v

2 жыл бұрын

😂😂 Какой он шедевр, если конкуренты из Ауди, Бмв и Мерседеса были на много динамичнее и красивее.

@deipenk8586

2 жыл бұрын

@@user-rt3lg6ek3v Хахаха…конкуренты из Ауди?Сам то понял что сказал?Это во первых.Во вторых,дизайн это вкусовщина,а с комфортом а более того качеством и не преметностью фаетона не поспоришь..

@user-rt3lg6ek3v

2 жыл бұрын

@@deipenk8586 понимай как хочешь, Фаетон это грондиозный провал и ошибка для Вага.

@nerut0

2 жыл бұрын

Люди не оценили по одной очень простой причине. Гля на неё, это же вылитый Пассат. Зачем покупать Пассат втридорога - решительно непонятно. Вот люди и не понимали и не покупали. Вот что бывает, когда во главе процесса инженер, а не дизайнеры.

@qwertas101

2 жыл бұрын

@@nerut0 Согласен, так должен был выглядеть топ Пассат модели Лонг или ХХL . Ну, и не за 100 тыщ баксов...

Хороший автомобиль не всегда хороший продукт. Но проделанная над Фаэтоном работа продвинула технологически весь концерн вперёд. Да и стеклянная мануфактура в Дрездене действительно стала легендой и визитной карточкой VW. Вообще конечно та ещё авантюра - делать лакшери под брендом НародныйВагон ))) огромное спасибо за видео, Алекс!

Это целая история, автор видео как всегда на высоте, видно, что вкладывает душу в ролик, очень крутая работа, музыка, озвучка, кадры, просто кайф, 15 минут как 2 минуты. Спасибо Алекс.

Мой фаэтон 2003 года в 2012 постигла та же участь, что и в мифологии - разложился после аварии. До сих пор вспоминаю с теплотой этот автомобиль. По уровню комфорта и климату лучший из всех, на чем довелось ездить. А ездил на разных автомобилях японских и немецких концернов. Однажды куплю себе такой в последнем кузове.

@kompot180

Жыл бұрын

Анонс нового поколения уже есть)

@nikpentaboy1212

Жыл бұрын

Вынужден вас огорчить. Volkswagen никогда не выпустит Phaeton нового поколения. Да, марка разрабатывала седан 2го поколения, но его так и не выпустили сосредоточившись на новом Touareg. Даже был выпущен ходовой то ли прототип то ли предсерийный автомобиль, но как я уже сказал марка так и не довела до ума 2е поколение Phaeton

@qwertas101

Жыл бұрын

@@nikpentaboy1212 Фаэтон соответствующего качества был бы по цене Бентли.

@nikpentaboy1212

Жыл бұрын

@@qwertas101 ну да, да и кому нужен такой автомобиль, если все привыкли к тому, что Volkswagen делает добротные, качественные и дешевые автомобили. Поэтому с вами соглашусь что Phaeton 2-го поколения мог бы стоить как Bentley. Очень жаль что так и не вышел в свет 2ой Phaeton. Ну ничего.

@user-vq7hr7xp5o

8 ай бұрын

Очень жаль,но благодаря ему вы это пишите .У меня рест 2011 удивительный автомобиль с 3.0 дизелем .Не хватает только 8 ступенчатого автомата как на Ауди .

У меня такая же машина,скажу вот что после того как я стал ездить на этой машине,думаю что других машин просто не существует,не знаю этот автомобиль вроде бы ничего не обычного,в тоже время необычный, не знаю как ещё выразиться но очень хорош ,хоть и боюсь насчёт обслуживание,но и продавать не хочется ,так вот.🤗

@businessconsulting2288

2 ай бұрын

Напишите, пожалуйста, честно как часто ломается и глючит электроника? Что ремонтировали?

Пих был велик. Фаэтон прекрасен. Самая любимая машина, которая у меня была!

Alex, благодаря Вашему обзору стал обладателем Фаэтона, катаюсь уже 1,5 года и кайфую. Благодарю 🙏🏻

Алекс как всегда на высоте!!!! Очень жаль что ушло время настоящих автомобилей, и настоящий инженеров которые выпускали шедевры машиностроения.

@fund-obvi

2 жыл бұрын

Это время ушло потому, инженеры постоянно вводили автопроизводителей в убытки, своими оторванными от массового потребителя фантазиями. Технически совершенные авто нужны меньшинству, большинству просто нужно ехать с удобством за приемлимую цену и при этом не чувствоваться себя лохом на невзрачной тарантайке.

@user-cm7iw8nc9i

2 жыл бұрын

@@fund-obvi Лохам этого не понять, главное, обосрать "вражеское "производство , а сами ходят в деревянные сортиры.

@Kizimov

2 жыл бұрын

ну да ну да, w12 на окружающую среду ведь никак не повлияет, зато потешит россиянина спустя 15 лет, фиг с ней с природой :) ну и да, А45 амг с иже с ним, ненастоящий :) вот бы камрюху 40 вернуть, да?

@fund-obvi

2 жыл бұрын

@@Kizimov W12 евро-6 на природу почти не влияет. От тормозной системы больше загрязнения.

@Kizimov

2 жыл бұрын

@@fund-obvi w12 фаетона евро-6? То то, смотрю, всюду ваги на w12 рассекают :) я жил недалеко от крупной магистрали (кутуза) и знали бы вы, как был рад собакинским электробусам, тк хотябы они не воняли под окнами. И если до этого скептически относился ко всем приколам экологов, ведь коровы пукают все равно больше и влияют на среду сильнее, однако жил я далеко не возле полей с коровами и до сих пор рад, что переехал. И теперь иначе на декаты и вырезанные сажевые смотрю, также и на бесполезные в городе 3л авто, которые свой 3л тупо на первых двух передачах используют.

Ролики твои просто шедевральные! Очень интересно и приятно смотреть и слушать! Удачи! Ждём новинки!

Всё лучше и лучше, Алекс. Браво! Не останавливайся только. Это очередной шедевр в твоём исполнении. Спасибо.

Пьех: "Ну в принципе пойдёт." Главный дизайнер: "Господин назначил меня любимой женой!"

@alexblack4470

2 жыл бұрын

Примерно так де было и со Стивом Джобсом в Эпле 😅

Да парни и девушки, мы вышли в тренды 👍 Всем спасибо и здоровья, думаю Алексу будет приятно 👍✌

Как всегда шикарная подача материала, спасибо за то что с красили мой вечер. Интересно, а будет когда нибудь ролик про историю Mini. Мне кажется что там было много интересного🙃

Довелось побывать на том самом заводе в Дрездене. Действительно достопримечательность города. Был там и Phaeton, в котором можно было посидеть, и многоэтажный гараж, который специальным "лифтом" поднимал и опускал машины из их ячеек, примерно как торговый автомат, и помимо фаэтона был там интересный XL1.

Катаюсь уже 5 лет на этой машине, и менять не собираюсь! Все досих пор работает как положенно. Обажаю эту машину

@E.Master777

7 ай бұрын

Какой расход топлива?

@serjones3365

7 ай бұрын

@@E.Master777как у трактора

@E.Master777

7 ай бұрын

@@serjones3365 отож и оно ...

@businessconsulting2288

2 ай бұрын

Честно, что чинили??

@Tak-sebe-driver

18 күн бұрын

@@businessconsulting2288у него кроме крышки багажника ничего не ломается. И то там провод в косе ломается из за Морозов

8:57 рай для Ильдара(Ильдар авто подбор)

Вот! Честно на днях смотрел твою страницу Вк, и там увидел опрос. Проголосовал за Фольксваген. И думаю что за PHAETON.

По сравнению с w220, Фаетон просто божественная колесница. Очень странно, что Лексус выдержал конкуренцию с Мерсом и БМВ, а Фольц нет(

@r4shurik4

2 жыл бұрын

Лексус убыточен, но Тойота продолжает тащить этот крест на себе для престижа. Европейцы оказались экономнее. Все эти акуры, инфинити, генезисы и прочая не могут соперничать с настоящим премиумом.

@user-gw6df6ns7e

2 жыл бұрын

@@r4shurik4 Ну тут еще роль играет престиж марки.

@ruslan9566

2 жыл бұрын

Лучшие премы это Ауди, БМВ и Мерседес, остальные особенно японцы это лишь подьебка

@venvep

2 жыл бұрын

Лексус поэтому и продается под другим именем, как и дженезис сейчас откололся) Фаэтон просто жертва стереотипов

@MegaZerax

2 жыл бұрын

@@ruslan9566 чушь. В россии лексус мегапремиум. Как и в украине впринципе. Стереотипы рулят хли. Гейропейцы просто преданы своему, поэтому редьки слаще ничего не пробуют

фаэтон на голову выше всех конкурентов ездил на всех конкурентах тех времен !!!Фаэтон это гениальная тачка своих времен. Салон просто вышка !!!У меня дизель был доволен как слон был )))

Воу! Наконец-то видосик! Огромное спасибо, я плотно подсел на твое творчество! Успехов тебе!

Ролик как всегда - на высоте! Посмотрел с огромным удовольствием. Спасибо!

@user-su5xv9rp8s

2 жыл бұрын

Солидарен! Мне даже понравилось и видео, и автомобиль. Ни чем не лучше, да и не хуже немецкой троицы! Мне больше нравится настоящий автомобиль 90-х годов ХХ века - BMW E38 7 серии. Настоящий, комфортный, управляемый, брутальный авто во все времена. Если E38 поддерживать по настоящему, она не будет выглядеть старым "ведром"

@mishanya_chupa

2 жыл бұрын

@@user-su5xv9rp8s дык большая троица это и есть vag груп, бнв, мерс) разве нет?)

@user-su5xv9rp8s

2 жыл бұрын

@@mishanya_chupa я на это слово не откликаюсь как-то. Слышал, что ВАГ сейчас г****

@mishanya_chupa

2 жыл бұрын

@@user-su5xv9rp8s не слушай, херню говорят)

@mishanya_chupa

2 жыл бұрын

@@user-su5xv9rp8s да и вообще, нужно не слушать кого-то, а иметь своё мнение. Стадо всегда будет чем то недовольно, какая бы марка машины не упоминалась.

Я думаю, что история, рассказанная здесь о VW Phaeton, - красивая история. Видео хорошо исследовано и хорошо сделано. У меня есть VW Phaeton 3.0 TDI 2010 года выпуска, и я думаю, что в то время это был один из лучших автомобилей в своей категории. Я говорю о 2001 году. Привет из Франции. Переведено с помощью Google Translate.

Как всегда подача на высоте. Лично для меня это был абсолютно новый и интересный материал. Спасибо!

Алекс Генеальная подача готов смотреть что угодно! Спасибо 👍

Несколько раз чуть не купил Фаэтон, но каждый раз что-то мешало. Один раз даже продавец из Фольксвагена отговорил его покупать)) Так и остался мечтой.

@brucewayne5007

2 жыл бұрын

Фига себе честный продавец, обычно же кредитов предлагают и 150 допов к нему))))

@spacewind888

2 жыл бұрын

Мне посчастливилось быть обладателем б/у Фаэтона в течении нескольких лет. К сожалению когда он начинает "сыпаться", это становиться не подъёмным по деньгам. Автомобиль реально для богатых. Но в то время пока он был в порядке, он дарил незабываемые впечатления)) Пожиратель автобанов. Мягко, чётко держит дорогу. Скорости за 200 это его стихия. Пяти литровый, десяти цилиндровый турбо дизель... это песня)) С большим трепетом вспоминаю те времена...

@spacewind888

2 жыл бұрын

@Жена зашквара На тот момент я ещё не понимал этого)) Сам Фаэтон стоил относительно не дорого и я подумал, что и обслуживание будет таким же не дорогим. Ведь это Фольцваген - думал я)) Но по факту этот автомобиль оказался не Фольцвагеном, а Бентли))

@user-dw3io4di1k

2 жыл бұрын

@@spacewind888 так этот же чел, который создал фаетон скорее всего приложил руку и к остальным машинам, думаю пассат б5 его рук дело. это он решил что Volkswagen должен быть премиумным, но приэтом совсем ненадежным.

@olegd7832

2 жыл бұрын

@@spacewind888 так и есть... Porsche, Bentley, Phaeton.

10 лет назад в 2011м году меня подвозил знакомый из аеропорта домой на этой обалденой машине. До сих пор помню этот кайф от езды на ней!

Смотреть твои видео и слушать тебя- одно удовольствие. Конкретно историю Фаетона и сам этот автомобиль я знаю очень хорошо, и думал, щас посмотрю на видосик в Ютубе и найду кучу недостатков и вранья, оказалось наоборот, всё верно и по делу, вот только ты слишком мало перечислил плюшек, которые есть в данном авто, хотя тогда бы ролик был часовым. Так держать, потрясающий ролик, после просмотра которого я подписался!)

2:38 аж мурашки по коже..) Спасибо, автор за ваш труд ! Ролик как всегда превосходый ! Привет из Литвы)

Ясно, Алекс продаëт свой Фаэтон и хочет поднять ему цену))

@markkaralun5778

2 жыл бұрын

Пхахахах

@user-jv4jr1ty3e

2 жыл бұрын

Кто покупает фаетон на врядли захочет растатся сним пака она не рассипется

@dedd.7909

2 жыл бұрын

@@user-jv4jr1ty3e Я тебе скажу, те кто владеют все мечтают расстаться. Слишком технологичное и геморойное авто. Одни только спукающее пневмо чего стоит

@httik7321

2 жыл бұрын

@@user-jv4jr1ty3e у меня друг 3 года не мог продать)) молился чтоб кто нибудь купил. Итог, отдал за копейки, так как это чудо техники успело рассыпаться, до того как он его продал... По факту , когда вышел фаэтон он сильно уступал бмв , лексусу и мерседесу, так как на их фоне, дизаин выглядел морально устаревшим. П.с. слово рассипется пишется - рассЫпется... Врядли - Вряд ли. Фаетон - фаэтон.

@forzamilan09

2 жыл бұрын

@@httik7321 умник нашёлся)). Нет в русском языке слова "рассыпется"!! Да и знаки препинания расставлены лишь бы как. Так что кому-кому, но точно не вам тут людей учить. Смешно выглядит

Фантастическая подача материала!!! Смотришь вас на одном дыхании!!! И да, потрясает отношение к труду и своему детищу. Так поступает лишь истинный приверженец своего дела! Браво!! Аплодирую стоя🙏🙏🙏

Очень грустная и интересная история. Очень годное видео, Алекс, как всегда на высоте. Продолжай в том же духе! Это не просто видеоролик а целый документальный фильм, смотрю не отрываясь.

Еще не посмотрел, а лайк проставил. Очень приятная подача материала доводящая до мурашек!

Тот самый долгожданный момент 🙏🏿 Просто лучший канал 👌 ❤️❤️❤️

Алекс спасибо огромное за отличный ролик, годный контент и очень увлекательную подачу. Каждый твой ролик напоминает короткометражный фильм с отличной историей и сюжетом. Вообщем ты очень увлекательно рассказываешь.

Всегда жду ролики!! спасибо за работу!!!

Да уж крутой авто, мой Суперб его внук) У нас в городе их целых три, но правда не одного с W12, но и городок у нас всего 100 тыс, зато такая плотность Фаэтонов на душу населения ;)

Интересное видео. Так долго ждал когда ты уже выпустишь новое видео!!!

Как всегда отличная работа, спасибо за ролик!

"Дед"- как мы его уважительно называли, создавал не конкурента А8. Ауди одно из подразделений входящих в концерн под его общим руководстовом. Фаэтон и А8 это один и тот-же автомобиль в общем. Но автомобили одного концерна- для разных клиентов. В этом гениальная задумка. гольф- а3, пассат-суперб, поло-фабия и т.д. и т.п. До сих пор вспоминая как ехал Фаэтон 5.0 TDI, у меня мурашки по коже!

8:57 это же рай для автолюбителей, там наверное и на арфе ещё играли и женщины ублажали. Это же каким гением надо быть.

Phaeton это S класс под прикрытием)

@user-fn9el5jh8s

2 жыл бұрын

Скорее А8

@1NoXe1

2 жыл бұрын

нет, S класс хуже, чем Phaeton. Только понтов у S-класса больше

@KTOTAMHAX

2 жыл бұрын

ага. видел такие на дороге. он кажется пухлым неуклюжим пассатом. как алекс и сказал. я и не думал. что это премиум сегмент.. может оттого их и не покупают

@dimasfantastic2847

2 жыл бұрын

@@1NoXe1 нихуя фаэтон это редкостное и ломучее ражно да 220 а8д3 и е65 тоже далеко не идеалы по надежке

@BERMUDOV

2 жыл бұрын

@@dimasfantastic2847 Вы же на них на всех поездили года по 2, и четко оценили потенциал каждой из них в сфере люксовой составляющей и их надежности. Поклон Вам в ноги за Ваше авторитетное мнение!

Этого видео долго искал Ютуб сам придлогал ещё посмотреть спасибо автору

Автор вы молодец:-) приятно слушать речь без запинок. Уровень

Есть много машин, которые мне нравятся. Сам езжу на пассате в кузове б5+. Могу сказать, что Фаетон моя самая любимая машина)))

Ролик превосходный, как, впрочем, и всегда у Алекса! Хотел бы добавить, что "братом" Фаэтона является Бентли Континенталь (Бентли же входит в VAG), который, как мне кажется, существенно поднял статистику по продажам (по крайней мере в штатах). За счет бренда он гораздо больше ассоциируется у покупателей с премиумом.

Всегда смотрю твои видео и мурашки по коже. Зачёт. Очень нравится!

Чувствуется что каждое видео сделано с душой

Аж слезу пустил…Недавно довелось на таком покататься. Даже подумываю прикупить. Машина хороша во всем: салон,плавность,динамика. Есть лиш однин момент с размером машины,но это уже на любителя. Спасибо за обзор!)Узнал намного больше об этом творении

@Gemballa777

2 жыл бұрын

Посмотри видео у Эльдара автоподбор. Там цены на обслуживание как у бентли

@romarizkov

2 жыл бұрын

Прикупил?

А куда делся видос про gtr????

КАК БУДТО ФИЛЬМ ПОСМОТРЕЛ,ОЧЕНЬ ИНТЕРСНО,ЛАЙК АВТОРУ❤︎

Чувак, спасибо за ролик.. Я совсем не часто так пишу, но это было очень грамотно и так легко.. С меня подписка и пожелание тебе всего самого доброго и хорошего ;)

Давайте лайки и репосты, поднимемся в тренды. Про Фаетон давно читал, за выпуск жирный лайк однозначно 👍

Очень нравятся Ваши выпуски о истории тех или иных марок авто......все так душевно и с хорошим музыкальным сопровождением. Выпуски Audi RS...Audi Sport Quattro и Audi полноприводные монстры меня просто потушили.

Ух😎👍🏼как всегда на одном дыхании👌🏼

Ураааа новое видео как я ждал этого!!!

Этот блогер топ я никогда токого автоматика контента не видел Алекс продолжай также твои подписчики с тобой

Как всегда выпуски на высоте 👍🏻👍🏻👍🏻

При словах о забракованных дефлекторах аж слезы выступили. Ещё раз убеждаюсь что между нами и мировыми лидерами производства непреодолимая пропасть.

@user-ym7xy3zm3i

8 ай бұрын

100 лет, пока они развивались, мы коммунизьм строили и грузили мировыми революциями

@user-lg3jv4xw5e

7 ай бұрын

А толку то? Все остальное ломалось просто на ура, хуже жизни! Жигу хотябы отремонтить просто и легко, а тут?

@user-ym7xy3zm3i

7 ай бұрын

@@user-lg3jv4xw5e инженеры не рассчитывали , что эти автомобили будет обслуживать пьяный слесарь дядя Вася в гараже !!!

@divinehatred6021

4 ай бұрын

@@user-lg3jv4xw5e жига в 5 раз более ломучая, чем самый дешевый фольксваген.

По мощности подачи материала Алекс как всегда вне конкуренции!

Я оочень ждал выхода нового видео,обожаю тебя,Алекс💞

Моё мнение такое Файтон действительно выглядит как Пассат потому он и остался в тени, людям хочется эксклюзива за такие деньги а не пассата лакшери.

Как всегда захватывающая подача истории!

Жду историю вообще S- серии ауди, в особенности Audi S4 B5

@versa5864

2 жыл бұрын

Чего в них интересного?

@T3DeathByte

2 жыл бұрын

@@versa5864 для тебя ничего

@versa5864

2 жыл бұрын

@@T3DeathByte я не выражал своего мнения.

@anton_valerevic

2 жыл бұрын

Есть про RS серию и Ауди в целом

@user-zu4sk7vl8x

2 жыл бұрын

Passat b5 + variant

Тока сел покушать а тут очередной шедевр!!! Алекс мы обажаем твой видео.

Благодарю автора! Шикарный обзор!

Спасибо за видео старина!)

Безумно жаль что больше не существует такого прекрасного авто (

немцы это вообще гении.столько столько классных и передовых идей создали.даже в музыке отличились

@rebellik

2 жыл бұрын

Знаешь кто еще отличился Гитлер

@idcontrol2010

2 жыл бұрын

@@rebellik это уже совсем другая история

@alexpunisher4654

2 жыл бұрын

@@rebellik неплохо рисовал вроде )

очень хорошо делаете контент. Смотрю даже не моргаю. Крутейшее музыкальное сопровождение, море фактов и информации. Именно так я представлял обзоры на авто. Не могли бы вы рассказать про VW Scirocco? Хотелось бы посмотреть ваш обзор.

Как всегда интересно. Спасибо, лайк!

Спасибо за такие интересные ролики!!!

Как всегда высочайший уровень, незамедлительно лайк и ждём новые видео😊

Очень интересно. Большое спасибо за работу!

Спасибо, такие Легенды должны помнить

" Для некоторых он выглядел, как пассат переросток" - у меня было такое же ощущение. Обычный пассат, затем Пассат СС, затем фаэтон. Очень уж похоже выглядят.

@timaxe9236

2 жыл бұрын

Пассат сс и Фаэтон похожи ? А что скажешь про современный s и e класс тогда ?

@antiliberas

2 жыл бұрын

А Мерседесы?БМВ?)))

@user-uu8bp3dq8v

2 ай бұрын

W124 и w140 тоже были похожи.Но габаритами и функционалом все же отличались.Так и Фаетон был гораздо шире и длиннее чем Пассат и функционал такой что Пассату и не снилось в самом Райском сне

Кто после Алекса сразу смотрит "Авито"?😁😁😁

@gazinurhalitov2363

2 жыл бұрын

Всегда так делаю😅😅

От твоей подичи мурашки по коже давно подписан на тебя а ролик про нисан скайлайн на изусть знаю )) кросс береги себя

Alex, очень интересное, хорошее и полезное видео, спасибо.) На текущее время, какой Wolkswagen считается самым лучшим и мощным?)

Давай про матиз, он действительно легенда

@ulymartebelim7610

2 жыл бұрын

Кстати, кому принадлежит матиз? Какому заводу если точнее

@user-uy7ix6oz4q

2 жыл бұрын

@@ulymartebelim7610 Многим заводам, Daewoo Matiz Разработан и выпускается южнокорейским подразделением General Motors (Daewoo), а также другими автозаводами по лицензии. C 2005 года, автомобиль называется Chevrolet Spark. Тобеш матиз это изначально Daewoo, но есть митизы под другими марками (лицензионные копии и другая сборка) вот короче их список Сборка:  Daewoo Motors (Чанвон, Республика Корея)  FSO (Варшава, Польша)  Automobile Craiova (Крайова, Румыния)  Кераско, Италия  Халол, Индия  Карачи, Пакистан  Тайбэй, Китайская Республика  Ханой, Вьетнам  Ravon (Асака,Узбекистан)  Baojun (Лючжоу, Китайская Народная Республика)

@ulymartebelim7610

2 жыл бұрын

@@user-uy7ix6oz4q 👍

@user-uy7ix6oz4q

2 жыл бұрын

@@mirkoR8640 ты прав