Лучший обзорщик вентотверстий в истории

@user-wv5nj7xl5d

5 жыл бұрын

Дмитрий ШИПКО и держателей стаканов

@Namel3ss0ne

5 жыл бұрын

Даг - настоящий американец) Всегда обращает внимание на подстаканники и другую комфортную ерунду)) Вы посмотрите куда Мерсы только не тыкают подстаканники в Купешках, лишь бы зайти на рынок США. Там автомобили без подстаканников не воспринимаются. Ведь в них жрать нельзя)

@parassia_4316

5 жыл бұрын

Дмитрий ШИПКО ОР

@termintermin2754

5 жыл бұрын

В

@saikouuuU

5 жыл бұрын

Климат контроля и багажников

Это был отличный вариант для тех состоятельных людей, которые хотели ездить в комфорте и не показывать всем свой кошелёк. Как всегда отличный и интересный обзор. Спасибо за перевод!

@cinematographist

Жыл бұрын

Потому что он всегда был пуст)

@user-we4kw8sv9z

Жыл бұрын

СКОромное Обаяние БУРЖУАзии!!!У НАС ТАК НЕ ПРИнято!!! У Алинки РОЛЛС ЗА ТРИСТА МИЛЛИОНОВ РУБЛЕЙ!!!!!!!

Наверное довольно прикольно ехать в дорогой машине, на которую никто не оглядывается. А тебе и плевать, ты ничего не слышишь, у тебя включен массаж и обдув со всех сторон.

@ne_nravitsa

5 жыл бұрын

Да, именно по этой причине её любят владельцы

@digital_ray_

5 жыл бұрын

это машина для тех, кто переболел жаждой кича, владельцам фэтонов уже не нужно доказывать статусность, потому что находятся выше этого, им важнее комфорт и анонимность

@AndyMalex

5 жыл бұрын

так и есть. была такая машина

@iamN0

5 жыл бұрын

@@AndyMalex лизнул сам себе

@AndyMalex

5 жыл бұрын

@@iamN0 не лижи себе, не правильно это

Самая недооценённая машина 00-х

@director606

5 жыл бұрын

Согласен, но фольцваген сами сделали её такой неприметной "увеличеной копией пассата", что имея 120тыс, каждый предпочёл бы что-то иное. И изначально было ясно, что обесцениваться она будет быстрее одноклассников, того же мерседеса или ауди.

@AndreyTsukanov

5 жыл бұрын

@@ak27q почему не ауди А8? тоже ведь фольксваген.

@olegmagway

5 жыл бұрын

@@AndreyTsukanov потому что А8 - цыганщина

@AndreyTsukanov

5 жыл бұрын

@@olegmagway что в ней цыганского? вот засунуть W12 в вольксваген, вот это цыганщина!

@AndreyTsukanov

5 жыл бұрын

@@ak27q Именно по этому считаю что свободной ниши рынка для него и не существовало. Фолькс - это масс-сегмент и там моторы R4 максимум V6. А вот для V6, V8 и W12 это ауди. И кстати бентли это только V8 и W12. У ламбы есть вообще уникальный V12. Так что фаэтон не вписывался в четкую ваговскую субординацию.

Моя бывшая была на заводе, где делалаись фаетоны. Там специальный цех был сооружен, полностью из стекла и паркетных полов. Собирался в ручную, так что тачка, на самом деле эксклюзивная.

@Ospl-ghost

2 жыл бұрын

Недавно на эту тему был смонтирован видео, все что вы написали , все правда)

@user-qw2hf9fs2y

2 жыл бұрын

класс!!!👍👍👍

@YanJohanson410

2 жыл бұрын

@@Ospl-ghostвидео Alex blare культовые авто?)

@Ospl-ghost

2 жыл бұрын

@@YanJohanson410 ага)

@stasbz7867

2 жыл бұрын

А чего бывшая?

Всегда узнавал Фаэтон, когда его видел.

@andreyvitkovych5332

4 жыл бұрын

Тоже самое , он просто огромен по сравнению с пасатами

@VzheNePrikol

2 жыл бұрын

Да , он отличается от остального вага

@dmytrobasko4521

2 жыл бұрын

@@VzheNePrikol ничего подобного, он отличается от остальных фольксвагенов но он похож на Ауди a8 d3

У меня был Фаетон 05 год 5.0 Дизель...шикарный авто ...внешне ничего не вызывает,а вот внутри ! Роскошь,тишина,эксклюзивный салон,ведь это юбилейные версии и у них особенная сборка

Помню где то в 10-14 году, он очень привлекал моё внимание вплоть до мыслей о покупки. Их тогда ещё много было на дорогах. Сейчас же когда вижу живые экземпляры на дороге, то безгранично респектую тем, кто их содержит и грамотно обслуживает.. Авто реально крутое начиная от сборки заканчивая до мелочей компоновки. Вообщем достойный самолёт но оч дорогой.. Ну и по итогу хорошо что я его не взял, а то остался бы без штанов 😅

"Вы бы никогда не догадались что это люксовый седан" и Мерседес с со всеми однотипными машинами "подержи моё пиво"

@zalman174

2 жыл бұрын

Дез, а ты что тут делаешь чел?

@vasyapupkin5767

2 жыл бұрын

@@zalman174 на чиле на раслабоне

@user-id6tu1dz7l

2 жыл бұрын

что что, а дезертода тут не ожидал увидеть )))))))))))))))))))))

@iharnomad7747

2 жыл бұрын

маркетологов нужно было закатать в бетон. Если есть цель выделить авто как люксовый, то вводится НОВАЯ марка. У мерса это Майбах. Потому вместо VW Phaeton, должен был быть просто Phaeton, со своим шильдиком. А так большинство ассоциировало это как большой Пассат. VW = недорогой авто для массового потребителя, отсюда и провал.

@user-wp9fz8rl8i

2 жыл бұрын

оппана Дезик)))

Аппарат шикарный! Ничем не хуже мерса и бмв, а в чем-то превосходит их. Не зря Фольксваген - мощнейший автогигант планеты!

Лет 10 назад в Что Где Когда давали Фаэтон лучшему знатоку в финале года. А президент Чувашии по прежнему ездит на таком.

@ivanm4488

5 жыл бұрын

И Фаэтон выиграл Андрей Козлов - продюсер передачи "Что Где Когда". Парапарапам.

@Igor-tip

5 жыл бұрын

Ivan M Друзь ответы не выпросил?)

@user-bf2tp9es2k

3 жыл бұрын

Сразу вспоминаю +100500 где президент Чувашии отжигал

@PhaetonClub

2 жыл бұрын

А еще Шон Конери, Папа РИмский, Герхард Шредер, Арнольд Шварцнегер

Почему Даг не сказал что, данный автомобиль собирался на специальном заводе построенным для сборки этого авто

@user-jt2zj3wu9l

4 жыл бұрын

Потому, что он болван!

@PhaetonClub

4 жыл бұрын

Ключевой аспект

@deershredder

4 жыл бұрын

О

@deershredder

4 жыл бұрын

Е

@deershredder

4 жыл бұрын

Но и

Замаскированный майбах для простого народа

@pronya1987

3 жыл бұрын

Бэнтли

@gregkMos

2 жыл бұрын

Под прикрытием) народная повозка по названию - а так оснащена

@goodyfirstmusic9176

2 жыл бұрын

Хахахаххаха для простого народа хахахахаа 125 долларов

@TheEleps

2 жыл бұрын

@@goodyfirstmusic9176 во первых фаетон столько не стоит)) а во вторых, 125к это почти минимальная цена майбаха

@goodyfirstmusic9176

2 жыл бұрын

@@TheEleps та я понял но фраза для простого народа сюда не идет)

датчик давления в запаске?????????!!!!!!!! СЕРЬЕЗНО ?!??! ОМГ фак май мозг.....

@rustemdj4621

2 жыл бұрын

Ну в принципе это нужная вещь.

Говоря о фишках Даг не в курсе просто, но конкретно в этом экземпляре нет например бесключегого доступа, люка с солнечной батареей, телефона, факса, холодильника, расширенной отделки кожей, системы контроля слепых зон, активного круиза, потолок не алькантара, музыка не dynaudio, в общем так себе комплекташка)) ну а в целом с ним согласен, не брали из-за шильда его. Но после него на этой платформе Континенталь и флаинг спур запустили, они как горячие пирожки пошли. Кто пишет про ауди а8 это бред, авоська алюминиевая. Фай стальной, подвеска 1в1 с континенталем. На этой платформе 3 машины в мире построены и я их перечислил)

@user-xt4du4rq4h

5 жыл бұрын

а как же отключение подушек с ключа,+функция гость ограничивающая права водителя не хозяина и тп)

@user-qo4sl4td1r

5 жыл бұрын

@Street Racer Ну может проглядел. Зато вспомнил что еще нету мониторов в подголовниках спереди (для задних пассажиров) и системы старт-стоп))

@user-wh2jt5qn6d

5 жыл бұрын

Повний привід?

@user-qo4sl4td1r

5 жыл бұрын

@@user-wh2jt5qn6d Был с передним приводом и только с мотором 3.2 бензин. Выпускался с 2002 по 2004 или 2005, не помню. Потом все без исключения с полным шли. Ну а этот Фай полный конечно. Ну и еще добавлю полный привод в соотношении 50/50 на оси, ведущие всегда все 4 колеса, на дороге как вкопанный стоит. Про бездорожье речи не идет конечно, ни понижаек ничего тут нет)

@user-wh2jt5qn6d

5 жыл бұрын

@@user-qo4sl4td1r дякую)))

прикольная тачка, он не сказал про одну функцию еще которая была доступна, это люк салярий который во время простоя машины на парковке позволял в жару охлаждать салон да заданной температуры, по сути это был люк солнечная батарея которая вырабатывала токи и заставляла работать климат контроль, и это не мелочь, мало у какой тачки сейчас есть такая функция, ну и по подвеске он не кисло поднимается что ставит клиренс с достаточно высокими паркетниками, и пневмаподвеска у него имеет предохранитель от казусов с балонами, если они по какой либо причине захотят опуститься как бывает со многими эсклассами то у него есть спец выступы которые не дадут ему сесть на брюхо и позволят владельцу на не высокой скорости докатить до сервиса, а так тачка огонь, угоняемость в РФ нулевая а комфорту мама не горюй!

@user-ye3ed9lq4b

4 жыл бұрын

Такой люк у а8 д2 сам видел

@NikolasRain

4 жыл бұрын

@@user-ye3ed9lq4b ну так это ваг

@PhaetonClub

4 жыл бұрын

Он еще очень очень много чего не сказал о Фаэтоне

@user-ye3ed9lq4b

4 жыл бұрын

@@PhaetonClub надеюсь хорошего?

@PhaetonClub

4 жыл бұрын

@@user-ye3ed9lq4b интересного и примечательного как минимум)

Тоже всегда путал его с пассатом. Дизайн абсолютно идентичен. Но стоит подъехать поближе и по габаритам становится видно, что фаэтон - царь тачка. По наличию опций и прикалюх фаэтон конечно в свои года удивлял дико!

@Rin3945gtd

2 ай бұрын

Где он идентичен, эти слухи пошли с пассата б7 и с рестайлинга 1 фаэтона вот они похожи на друг друга! точно идентичны! А вот дорест фаэтон и пассат б6 на друг друга не похожи! Вы никогда не путали его с пассатом! вероятно вы даже не видели фаэтон, вы просто поддались общему мнению грязных любителей понтов! Сравните пожалуйста, и посмотрите

Посмотрите, какие петли багажника! Сейчас на все тачки ставят эдакие дуги вместо петель, которые отжирают место у багажа. А тут - аккуратный кронштейн.

@Sergio_s.

5 жыл бұрын

Утраченные технологии блин. В пассатах б6-б7 были дуги, но в не совсем стандартном месте, уходят в боковины и ничего не отжирают.

@user-td1sm6wi3d

4 жыл бұрын

Самое интересное, что такие были на седане "калина" в том же 2004 году.)) А сейчас большинство экономит на петлях.

@saudinord2481

4 жыл бұрын

У Ауди 100 с4 не было дуг в багажнике, и это круто, не то что сейчас!

Я давненько про него слышал, и про то что для выпуска этого чудесатого авто был построен специальный завод, где клиент, заказавший его, мог наблюдать через стекло в режиме онлайн, как собирают конкретно его автомобиль. Еще он не окупился никогда, до самого снятия с производства. А ещё есть самые бедные комплектации на механике! И самые богатые, где центральный ящик идёт через весь салон до самого конца. Там и мультимедия и всё что хочешь. Я нет-нет да открываю объявления Фаэтонов, пооблизываться)

@duridal7700

5 жыл бұрын

Фаэтон фактически повторил судьбу БМВ М1 - никому не нужен, никто даже его не заметил кроме ценителей, но как и любой фольксваген тихо и бесшумно открыл новую эпоху люксовых авто и технологии использованные в нем до сих пор эксплуатируют в современных люксовых авто, обычный пример тесла переняла опыт скрытых воздуховодов именно у фольксваген.

@user-og9dm3rf9k

5 жыл бұрын

@@duridal7700 фу

@viktorpanfilov4531

5 жыл бұрын

Смысл?

@PhaetonClub

2 жыл бұрын

На механике не бежные комплектации были, а абсолютно любые, которые пожелал владелец, привязка была только двигателю, так как механика ни на какой кроме VR6 не предусмотрена в случае с Фаэтоном. А так. хоть лонг, хоть алькантара, хоть 4 хоть 5 мест, при этом мкпп.

Сссссука с утра на работу, какого хуя я не сплю в 1:25 ночи и смотрю ДАГА!!!!!!!

@EK-kf8sv

5 жыл бұрын

1:47

@user-gq3eg2to4t

5 жыл бұрын

2 :19

@EK-kf8sv

5 жыл бұрын

Та ебанный рот, ребята

@user-qo2sg7jo7u

5 жыл бұрын

2.25 а мне выходной

@Vladimir-ui3ij

5 жыл бұрын

хе-хе замкадыши )) у меня рабочий день с 11 и я живу в 15 мин ходьбы от работы, и я еще пару часов могу смотреть видосы Дага

Очень давно ждал перевод на Фаэтон, спасибо Вам огромное!

В автомобилях ВАЗ на задних сидениях тоже 2 пепельницы на заднем ряде! 1-0 Мерседес!

@apdgslfhsodbna

5 жыл бұрын

а итоговый счет 1 к бесконечности

@ggemm2510

5 жыл бұрын

Я думал салон ваз это и есть пепельница.

@serqeikuvshinov7024

5 жыл бұрын

😂😂😂👍

@user-vj3xe7rf6r

4 жыл бұрын

Салон ваза это унитаз. Там не только курить а можно срать

@jokerbatman6187

4 жыл бұрын

хоть бы проверил) и в 124 мерсе и в 140 на задних картах дверей есть пепельницы) а по поводу того, что ваз и есть пепельница, это ближе к истине)))

У меня был такой ,купил за 280 тысяч. И тоже W12, постоянный полный привод, салон хорош конечно и кожа очень приятная , тяжёлый как танк , но едет хорошо , особенно зимой , поднимаешь подвеску в максимум и по каше прёт супер.

@Kopatych66

2 жыл бұрын

Не п#зди а, вся на#балово начинается со слов "у меня была такая"

@maxim21ful

Жыл бұрын

Продал уже? Какой расход был?

@Ronie91000

Жыл бұрын

@@maxim21ful продал , расход был нормальный 😁😁 не меньше 17 литров

@DIGGER197

Жыл бұрын

@@Ronie91000 у меня в Бентли турбо R из 90 ых - смешанный расход 14 литров.

@Ronie91000

Жыл бұрын

@@DIGGER197 блин, фаетон 17 был расход

Шикарная телега для 2004 года. Да и сейчас тоже

В 2004 году на фаэтон ставили адаптивный круиз контроль, просто в данном экземпляре эту опцию не заказали. Да и вообще в обзоре весьма средняя комплектация

@adeptdan

5 жыл бұрын

@Андрей Черкашин ну если круиз есть, то как раз удобен именно адаптивный, сам держит дистанцию перед следующим авто, не нужно ничего делать. На другой машине, до фаэтона, был обычный круиз, не сравнить

@sergeypugach329

5 жыл бұрын

Все верно. У меня такой же только рестайлинг 2009 года. В нем есть все.

@user-nb3ek7jg1o

5 жыл бұрын

@@adeptdan - ннгг

@maksimturban4285

4 жыл бұрын

@@adeptdan хм

@user-ye3ed9lq4b

4 жыл бұрын

@@sergeypugach329 скажи пожалуйста стоит сейчас его б.у. покупать и дорого двс обслуживать цепь или ремень и насколько надежны агрегаты

Массаж вентоверстий

Кто давно ждал на ФАЭТОН, русский перевод. Ставь лайк!!!

@rb9288

5 жыл бұрын

Max Maksim Gine конь пальто и дед пихто

@user-ht2th7cl1q

4 жыл бұрын

так ждал, что его уже сняли с производства

@vadim4ik938

3 жыл бұрын

@@user-ht2th7cl1q Он ещё производиться только на рынке Китая и называется он теперь Phideon

у друга был с 4.2 мотором, но в комплектации Prezident volkswagen Individual офигенная была тачка.

@doomduck2258

5 жыл бұрын

точно такая же была у коллеги , но продал так как содержать было не возможно в плане финансов

The book of Mormon - Орнул с этого)

Наконец то годнота, а не ведра по 100500 лямов

@user-md5dc7ur8o

5 жыл бұрын

Машина 2004 года, которая стоила на момент продажи, как квартира в центре Москвы, а сейчас дешевле лады. Неа, ни разу не ведро:)

@herrstahlmann1543

4 жыл бұрын

@@user-md5dc7ur8o она стоит по цене лады только в Рашке. И это не ведро японское тебе

@NikolasRain

4 жыл бұрын

@@herrstahlmann1543 цены в США от 5 до 12тысяч$ за ухоженные экземпляры.

@ALEX-yc9zz

4 жыл бұрын

Лямов говоришь? Хуямов тебе, выродок 🔨

@user-sq1bb2wp2l

4 жыл бұрын

всем салам какая годнота ? старый хлам !!!

Благодарю за перевод,вы лучшие.

Как быстро время летит. Еще помню Джереми Кларксон её тестил. Была тогда еще относительно свежим, технологичным автомобилем.

@PhaetonClub

4 жыл бұрын

Скоро Фаэтон пора в музей ;)

@saudinord2481

4 жыл бұрын

Это авто и сейчас намного технологичный современных ведёр , напичканых электроникой!

Спасибо за перевод 😍

наконец мою просьбу исполнили . Переводчик СПАСИБО!!!

W образный двигатель это не два V6 а два VR6, такие ставили на многие машины ваг группы, и совместили их в W

@theworld3970

5 жыл бұрын

Всё правильно он сказал,он обобщёно сказал для тех кто не разбирается

@allboostermcconahy4276

5 жыл бұрын

А VR6 это что такое? Сказал "а", будь добр сказать и "б", раз уж являешься специалистом

@user-td1sm6wi3d

4 жыл бұрын

@@allboostermcconahy4276 это V6 с очень маленьким углом развала, что-то среднее между V-образным и рядным.

@user-ss4hm1rh3q

4 жыл бұрын

@@user-td1sm6wi3d нет, вр мотор это 6 горшков на одной голове но горшки расположены как и у в6 только у в6 две головы...

@user-tj2ue9bs5y

3 жыл бұрын

@@user-ss4hm1rh3q Горшок у тебя на том месте, где у нормальных людей голова.

Блин, мужик, ты как-будто мысли мои читаешь. Только хотел попросить сделать перевод на этот обзор.

Зато Гелик 2000х меньше чем за $30к не купишь, хотя в нем нет вооообще ничего.

@Bekti88

5 жыл бұрын

System Engineer это в нашей рашке так. У остального мира другие ценности

@apdgslfhsodbna

5 жыл бұрын

@@Bekti88 , та я знаю, в Германии эти гелики по селам гоняют ( старые имею ввиду ) и стоят как нивы бушные у нас.

@Obsolete-om4vv

5 жыл бұрын

по соседству с экспортными нивами.

@apdgslfhsodbna

5 жыл бұрын

@@Obsolete-om4vv , я когда к деду приезжаю, то рядом сосед живет, так вот у него гелик старый (укороченный какой-то, мб военный раньше был ). Он на нем всякие инструменты возит, колхозник короче

@Obsolete-om4vv

5 жыл бұрын

Гелик до прокачки от амг был весьма аскетичной и неприметной машиной, лучше бы так это и осталось, ограничились бы амг мотором...

Очень симпатичный салон. Такой приятный, гармоничный. Смотрится очень круто и стильно. Даже через десятки лет!

@vadim4ik938

3 жыл бұрын

У Мерса и то хуже салон

@dmytrobasko4521

2 жыл бұрын

@@vadim4ik938 только Мерседес вышел в 1998 а Фаэтон в 2004, ты разницу чувствуешь? Или ты хочешь сказать что у 221 который представили в 2005 хуже салон?

@love_sax_pop01

Жыл бұрын

Lexus LS круче по салону и по внешке

Спасибо, за перевод)

фаэтон это страшный сон электрика по ходу!)

@PhaetonClub

2 жыл бұрын

Страшный сон только того владельца, который по каждому поводу паникует. Аавто конечно капризничает, тут нет смысла спорить, но это все мелочи, ни на что не влияющие.

Volkswagen Phaeton: Давайте скрестим два v6, чтобы получить w12. Bugatti Veyron: Давайте скрестим два v8 и получится w16. В VW знают толк в скрещивании.

@serega_orlov

2 жыл бұрын

😂

Крутая тачка однозначно!!!комфорт и изысканность достигнута на высшем уровне!!! Большой роскошный седан и качествееная отделка салона. Умели делать машины,не то что сейчас

про вент отверстия добавлю, что можно отстроить их закрытие на определенную скорость, при включенном заборе воздуха с улицы, что бы небыло перепадов давления и что бы не закладывало ушки при езде на большой скорости.

Удивительная просто машина!

В то время тренд был такой. европейские машины высшего класса делали безликими, то есть специально выглядели дешевле, чем на самом деле. Фаэтон "косил" под Пассат, БМВ семерка - под пятерку. Кажется, это было связанно с серией скандалов, что евродепутаты слишком жирно живут или что-то подобное... В любом случае, у богачей в то время было принято не выставлять на показ свою роскошь.

@vadimsport

5 жыл бұрын

Максим Комолов тоже слышал, что 140 критиковали , что выглядит сильно дорого и шикарно , поэтому 220 сделали скромней

Сидел как то раз за рулём. Была на V8 состояние ну не очень хорошая была, но была очень крутая. Ехать на ней было приятно))

Очень люблю данный перевод. Лучший в мире обзорщик машин. Уникально!

@NO_MONEY_NO_LOVE

3 жыл бұрын

Нихрена он не лучший. Много интересных моментов всегда упускает. Просто подача материала прикольная

Тачка огонь! ДАЖЕ сейчас.Жаль,что не стала популярная

Отличный аппарат как ни крути. Мне всегда нравился и нравится ФАЭТОН.

Легенда..

@fabrica_trolley

5 жыл бұрын

Vadimio666, ну, легенда о полном коммерческом провале вага

@vadimsport

5 жыл бұрын

Антон Метелев он выполнил свою задачу . Подняв Фольксваген чуть выше . Доходы приносили другие автомобили , а Фаэтон был коммерческим проектом и он справился с своей задачей.

@vadimsport

5 жыл бұрын

Vadimio666 Согласен. Он так и останется королем vw.

@redcoldriver21

3 жыл бұрын

@@vadimsport ты очень глуп

А где же это коронное "Зис из е Фаетон"?)

@yuriiyurii2

5 жыл бұрын

Иногдп на необычные машины он начинает иначе,так было с коенигсегом и бэнтли

Такие технологии в 2004.... афигеть

Встречается версия с монитором для задних пассажиров. Жаль, что эту машину перестали выпускать и она всё таки остался не оцененой. Спасибо за обзор, хотя я об этом знаю уже лет 12...

У меня был 4.5L.Ездил Наслаждался каждый день..Лютый апарат 👍👍👍👍👍

@glebazanov4816

4 жыл бұрын

Dima Dima 4,2

Верховный лидер вентотверстий! Король фишек! Магистр особенностей! Классный парень, простой без понтов. Приятно смотреть. Удачи ему!

Такой V6 TDi 2007года был у моего родственника. Машина настоящая. И если с хороших рук брать то служить долго будет.

Очень классная тачка. Обалденно продумана и спокойный продуманный дизайн внутри и снаружи. Спасибо за перевод!!!

Ракета, теку аж... Лучшая лакшери машинка на свои деньги.

Настоящий фольц! В любой джетте или гольфе даже дохлой комплектации всегда можно найти какую-нибудь неожиданную и очень продуманную вещь. Это то что отличает ФВ от других производителей.

Здравствуйте! Благодарю

красавец

Не знаю что там с дизайном ,и почему он кому то не нравится,но я выбрал его вместо 220 и е65 кузова

@pavelzabelin5994

5 жыл бұрын

Lothar RU скажите пожалуйста как он в обслуживании?

@dimakarel2979

3 жыл бұрын

Дорогой пиздец

Даг чувак просто очень мне нравится смотреть его ролики смотрю около одного года .

Обдувы окон боковых я видел на машинах ещё 80х годов. Главное это шикарное качество, дизайн, комфорт и тяга и Фаэтон ничуть не хуже Ауди А8. Это не только недооцененная машина, это машина на котором так и не поездили как следует. Это Представительский Народный Транспорт!

Мерин курит в сторонке по сравнению с этой тачкой.

Бро, думаю нужно оставить предыдущую скорость озвучки, т.к. нынешняя кажется скучноватой, будто заторможенный переводит.

@MrSpadeCard

5 жыл бұрын

Поставь скорость воспроизведения 1.25

@garykovsky

5 жыл бұрын

Всегда смотрю его обзоры на 2х, ибо очень тянет речь

@user-dj7ud7wr4f

5 жыл бұрын

@@garykovsky 1.75 дальше не хочу понял что как наркомания...

@Daniil8787

5 жыл бұрын

@@garykovsky тянет речь? это был рофл?

@garykovsky

5 жыл бұрын

@@Daniil8787 не знаю никаких Рофлов

Спасибо за практически синхронный и специфический перевод, если бы Даг послушал, то он бы сказал, что именно это и именно в этой интонационной манере он хотел бы передать смысл своего обзора

5:25 владею семеркой 2004 года, там по одной пепельнице на каждой задней двери и центральный подлокотник, как в большинстве люксовых седанах, на минуточку...

У меня фаетон и это лучший авто в своем классе.

@dimakarel2979

3 жыл бұрын

у меня тоже , но как зае*али меня фары , лампочки меняю каждые 1,5 -2 месяца , а удовольствие не дешевое и по времени немало занимает , у кого есть эта машина тот в курсе

хорошая средняя скорость речи! успеваю соображать)

В своё время работая у дилера VW я продал 2 таких авто. Жестокий был неликвид. Сейчас продаётся обновлённая версия в Китае, называется Phideon

Никогда не знал о таком ..Когда у меня была кватровая А 6 я чуствовал себя королем на дороге ..Покуда меня как стоячего не обошел Фаэтон ! Крутая Точила ! ЛАЙКОТОС и Уважуха Настоящей Технике ! Настоящий Волк в овечьей шкуре ...

Best car ever!

Номера - пушка. Вот бы у нас ввели...

У меня на фокусе тоже ни разу не запотевали стекла👆 Помню в салонах акция была, при покупке фаэтона ,гольф в подарок !

Super review !!!

Рассказывая про "фишки" не рассказал еще про зеркало заднего вида с электроприводом и памятью, если его сдвинуть/задеть и нажать на кнопку памяти или если разные водители, то оно само настраивается в нужное положение и не рассказал про прячущийся замок багажника при открытии и при открытом багажнике нет ничего торчащего обо что можно ударяться головой.

@user-pu7vo8ky6v

5 жыл бұрын

Ещё была опция с солнечной батареей в люке. Если оставил машину на солнце, можно было включить обдув и вентиляторы будут запитываться от этой солнечной панели.

Ваген фаетон пользуясь случаем передает привет всем автоэлектрикам....)))

Тачка классная. При том,что Ауди А8 (его брат-близнец) стоил на 20 тыс вечнозеленных дороже. Но не берите с w12. Если сами эксплуатировали,то нет проблем. Но точно знаю,что он не любит зажигать. А его ремонт...даже думать не хочется. V8,4.2 в самый раз. Это неубиваемый движок. У меня он на Ауди А6 стоял. Хоть я и не любитель насиловать тачку,но иногда себе позволял. А если честно...с удовольствием бы купил Фаэтон сегодня. К сожалению,в хорошем состоянии их практически нет. Плюсы.- Никто на тебя не обращает внимания.Качество просто супер. Ну и мелкие радости жизни,которых нет до сих пор ни у кого.

@TheBluetooth920

3 жыл бұрын

Вот человек шарит самый смысл тачки. А Даг не выкупил посыла производителя

про солнечную батарею на люке забыл сказать, четкий обзор!

W12?

Ещё одна из фишек это солнечные панели в крыше

красавчик! лайк! репост!!!

Одним словом серый кардинал, без лишнего крика и пафоса, но с богатым внутренним миром)

Как хорошо, когда Даг, медленнее говорит ) Отличный выпуск и машина. Очень просторная.

Я сам удивляюсь почему он не популярный

Кому интересно по этот двигатель наберите тут "Самый сложный двигатель Audi W12 " вроде так. смотрел.

Фантастический! Тут как раз уместна фраза: "раньше автомобили делали для людей"

ДАЖЕ В МАЙБАХе не такого 🤣🤣🤣

У меня был такой с W12. Зверь машина) Но и крови выпил много)

@nurbolakkuzov9606

5 жыл бұрын

Расход больше требует? Думал такую купить.

@denislisenko6120

3 жыл бұрын

расскажи пару слов) пока я не отлистал за него

4:16 смотрите на задние подголовники

Удивительная машина!!!

Спасибо за перевод и американцу тоже

Помню Кларксон тестировал ее, я был поражен этой машиной

@PhaetonClub

4 жыл бұрын

"Лучшая машина которую можно купить за деньги" ))

Хороший обзор

Круто👍🏻

*_Хорош тачка)))_*

Внешний вид не заметен! Я бы не сказал что это минус

@PhaetonClub

2 жыл бұрын

в точку

15:40 "Оочень здорава!" - Сказал просто, как Бог 👍🤣

помню бавно видел ету тачку в ТОП ГИРЕ, там они чай в машине пили, и там стекла даже не запотевали, хорошая машина