А по мне-так офигенный аппарат! Площадь остекления чего стоит.

@pashagatin

Жыл бұрын

Как интересно эта машину ремонтировать

@Olegotron76

Жыл бұрын

@@pashagatin как и все ситроены, я сам ремонтирую )))

В этой машине все начинали курить, когда сигнал о непристегнутых ремнях переходил на третью громкость

@VanSeich

2 жыл бұрын

Все нервно закуривают и с ужасом ждут четвёртую громкость…

@dvokasi

2 жыл бұрын

@@VanSeich на 4 просто подушки выстреливают и мотор глушится от беды подальше )))

@sergejspahomovs3660

2 жыл бұрын

Рено Лагуна 98 года ругалась голосом на непристегнутых, пищалка 2006г курит в сторонке

@Kinslayer911

2 жыл бұрын

Кстати этот сигнал спокойно можно отключить через Лексию (спец. марочный диаг. сканер).

@zadristanchik5279

2 жыл бұрын

И курили они не сигареты, ибо сигнал начинал напоминать техно

Когда он говорит "был" - он наверное не подозревает даже, что для некоторых в наших краях это еще будущее :D

@NVL.KST44

2 жыл бұрын

У нас до сих пор встречаются, редко конечно, Кострома. В Минске их полно.

@igorekm1966

2 жыл бұрын

@@NVL.KST44 Наверно в каких то ебе....х живет

@user-hw6fu5fy5b

2 жыл бұрын

@@NVL.KST44 в Минске наверное любят французов или Минск маленькая часть Франции.

@user-uz8up2kr5g

2 жыл бұрын

@@user-hw6fu5fy5b в беларуси в основном иномарки. На тазах тут мало кто ездит

@user-nk7rm1pu5s

2 жыл бұрын

И ещё будет лет двадцать ездить)))

Одна из самых недооценённых машин, честно говоря.

@user-rt4tw1si1j

2 жыл бұрын

Возможно, но все эти странности погубили её. Тот же пежо 607 продержался на конвеере 10 лет

@DeltaShadow-no9to

2 жыл бұрын

Да, интересное авто. И тираж можно сказать коллекторский - всего 20 тыс штук. Это ненамного больше Lamborghini Gallardo.

@barrythebaptist18

2 жыл бұрын

как и любой француз

@serhii.kurochka

2 жыл бұрын

@@DeltaShadow-no9to коллекторский тираж, это что-то!

@user-le3ep9qf6o

2 жыл бұрын

Да нах он нужен кому?!

"Ситроен известен странными машинами", хм... Ситроен известен тем, что стоял у самых истоков автомобилестроения вообще. Также он известен своими инновациями, и поистине гениальными автомобилями - Авант, ДёШво, Богиня.

@user-cw8kb4dr8f

Жыл бұрын

пожирателям гамбургеров все что не тойота камри кажется странным.

@evgenevgeni5342

Жыл бұрын

@@user-cw8kb4dr8f а до тойоты это огромные минивэны и пикапы

@user-he6xn3gj8f

Жыл бұрын

@@user-cw8kb4dr8f пожиратели гамбургеров😂

@SHVED434

11 ай бұрын

​@@user-cw8kb4dr8f Для пожирателей блинов с лопаты,она тоже странная

Отличная, от других, машина! Молодцы французы! Получаю кайф от машин необычных, не как у всех.)

@user-zt8to7qu7l

2 жыл бұрын

Французы всегда делали, да и продолжают делать необычные машины, этим зачастую и цепляют!

@mechanK442

6 ай бұрын

Ameriканский обозреватель я знаю и английский и русский

Гидропневматическая подвеска всегда была гордостью Citroen. Первый после войны действительно успешный Citroen DS гордился гидропневматической системой. Там на этом было основано все: тормоза, подвеска, даже коробка передач в полуавтоматическом варианте. Сейчас это бы не прокатило (типа небезопасно), но тогда это была бомба.

Владел с5 с гидроподвеской,очень оригинальная и красивая машина,со своими плюсами и минусами,только хорошие воспоминания о нем👍

люблю ситроены, кайфовые. если не занудствовать про надежность, то очень круто что они позволяют себе сугубо оригинальные решения, не подстраиваясь под скучный рынок

@user-mc9tm9jz6p

Жыл бұрын

Оригинально это не одно и тоже, что и неудобно и некрасиво.

@x1roful

Жыл бұрын

согласен, кузова очень хорошие, не гниют как корейцы

@antdrag4754

Жыл бұрын

С двигдом, подвеской и электрикой у французов реально беда беда может это в некоторых моделях но ни один сервис не возьмется за ремонт "француза" в РФ к сожалению а продать ее можно только по цене жигуля ))

@sorryidontlikeravioli.5292

11 ай бұрын

@@antdrag4754 гоняю на с5 2009 236000 пробега,пока это моя любовь,тачка топ как по мне.

@antdrag4754

11 ай бұрын

@@sorryidontlikeravioli.5292 ну С5 хорош безусловно, а на счет электрики это скорее к Рено вопросы но предвзятость российских сервисов к французам есть, хотя встречал и среди них мнение что лучше ремонтировать французов чем немцев (Ауди, Фольс)

Это... это... это как костюм от YSL... Прошло 20 лет, а многие до сих пор оборачиваются задержать взгляд на этом... безусловном шедевре автодизайна и инжиниринга.

@user-up3rn6hh4q

2 жыл бұрын

👍

@user-iy2ps7pg1h

2 жыл бұрын

приус лучше выглядит, чем этот шедевр

@dimasbasniak9469

2 жыл бұрын

@@user-iy2ps7pg1h кому и кобыла невеста

@user-iy2ps7pg1h

2 жыл бұрын

@@dimasbasniak9469 приус не особо хорошо выглядит. Он пытается показать какой экономичный и экологичный. Специфический такой дизайн, можно сказать и не дизайн вообще, а обмылок какой-то. И при этом приус выглядит мощнее и органичнее этого ситроена.

@highgroundmemes9037

Жыл бұрын

​@@user-iy2ps7pg1h ты назвал приус обмылком и сказал, что он выглядит мощнее и органичнее. Раз приус - обмылок, Ситроен - обгрызенный обмылок?) Какие конкретно элементы дизайна делают приус интереснее ситроена, на твой взгляд?

Недавно на таком прокатился. Он нереально круто едет!!!

@user-js7zh6re3f

2 жыл бұрын

Где ты нарыл эту тачку?

@vladf719

2 жыл бұрын

В Севастополе. Так мало того, человек приехал на нём из Белоруссии. Родного пробега 80 тысяч. На чёрном салоне. Состояние идеальное! Я там слюной излился! Реально под задницей чувствуется офигенно качественная машина👍

@vladf719

2 жыл бұрын

@@user-zs4dr8rk9v неа. Не зипер. Забыл как та тачка называется. С неё зипер слизали.

@user-js7zh6re3f

2 жыл бұрын

@@vladf719 nsu prinz

@vladf719

2 жыл бұрын

@@user-js7zh6re3f точно!

С6 шедевр, лучшее что было создано на pf3

Довольно интересный автомобиль, он и сейчас довольно круто и современной выглядит, я бы себе такой взял, ситроен все таки умеет делать крутые тачки)

@user-up3rn6hh4q

2 жыл бұрын

👍

@user-mc9tm9jz6p

Жыл бұрын

Если честно, то задок просто уродливый

@user-cw8kb4dr8f

9 ай бұрын

​@@user-mc9tm9jz6pтвой красивее?

Это мой любимый Ситроен. Именно за странности дизайна я его и обожаю.

Регулировка музыки под рулём самая удобная вещь, я уже 8 лет как продал с6, но этот рычажок в новой машине ищу до сих пор

Я на таком ездил год-два, очень интересный и мощный крокодил)

Спасибо Экзосфера!

В реальности очень круто выглядит. А едет.... Хер кто так едет, плывёт!!

Чтобы не было валкости и для хорошей управляемости, надо было перевести подвеску в спорт режим. В С5 точно есть, и тут, если правильно понял - средняя кнопка между кнопками подъёма/опускания подвески.

Даже не думал, что этот автомобиль настолько "фишечный!)"

@Mr.B_009

2 жыл бұрын

Как и многие французы. Особенно ёлочки

Шикарный автомобиль

Вспомнил обзор в Top Gear, где они использовали С6 как операторский авто на скачках) Это бесподобный автомобиль😍

@thundercracker2339

2 жыл бұрын

С E60 ещё сравнивали )

@castortroy9453

2 жыл бұрын

Да, точно. Шикарная подвеска

Я рад видеть, что есть русский перевод видео Даг ДеМуро. Кто ещё в мире мог сказать нам про все эти безумные люксовые машины со странными особенностями. Выглядит так, что Ситроен С6 это одна из самых безумных люксовых машин что Даг ДеМуро обозревал, со странным люксовым стайлингом. Возможно это был бы другой мир где Ситроен популярная машина на интернациональном рынке люксовых автомобилей. В любом случае, спасибо за качественный перевод

Достойный автомобиль

По-настоящему классная машина, хоть и странная, это да. Особенно порадовал мощный подстаканник который сделан не на отчепись. Большинство подобных опций ожидаешь увидеть хлипкими, но он реально выглядит крепким.

Французы умеют. Что, как - на любителя. Но равнодушным ни останется никто. А это дорогого стоит во времена тотальной унификации.

Очень продуманая машина. Видно что разработчики этой машины реально думали как можно сделать лучше, чтобы и качествено, и красиво и практично. А фары передние кстати напоминают фары от lamborghini murcielago

@user-gr4kr1rw9c

2 жыл бұрын

У людей тут с ламбой ассоциации а я только первый фокус вижу в передних фарах

Мне всегда нравилась эта машина, а дизайн вообще супер.

Я может невнимательно смотрел, хотя и тут смотрел и в оригинале, но Даг говоря о свесах кузова и заднем стекле, почему-то не упоминает что это преемственные черты марки, такие свесы (большой передний- маленький задний) были на всей классике от DS- до XM, а например вогнутая форма заднего стекла была у CX.

@TarasTuz

2 жыл бұрын

И в С5 седан 2010х годов так было

Очень нравится эта модель Ситроена!!! Классный аппарат!! Очень фановый и необычный!! Вообще люблю французские автомобили, именно за их необычность, за нестандартный подход к оснащению и созданию комфорта!

В 90 - е как то не воспринимал Ситроен , пока не проехал 2500 километров на ХМ с той же гидро подвеской и фишками😊☝ Ситроена !!! Я ДАЖЕ не замечал что еду 180 - 200 км/час !!! Да , французы со своими прибабахами , НО☝ наверное потому я купил себе Вольво 850 (до сих пор считаю лучшим автомобилем тех времён ) и не повелся на мерсовскую ешку ( тачку немецкого таксиста 😂) !!! Круасан ВСЕГДА ВКУСНО 😉

@nickvasko6022

2 жыл бұрын

Ох этот ХМ...Мечта идиота (меня) Один раз прокатили на дизельном...капец. До сих пор помню. На это "зубило" все водители шеи сворачивали. :) На то время он и внутри был внеземной "тарелкой". Если не ошибаюсь, то дизайн от Пининфарины, как и 406 купе

За такие необычные машины от Дага, лайк сразу)

В верхнем положении нельзя ездить, тем полее по пересеченной местности, т.к. в стойках большое давление и подвеска не работает. Это сервисное положение, максмум на небольшой бордюр залезть, чтобы пороги сберечь.

@zobor1

2 жыл бұрын

Домкрат

@juanpablo8514

2 жыл бұрын

@@zobor1 да, это крутая фишка, но если что-то пойдет не так будет геморрой.

Очень необычная и очень крутая по своему тачка, французы заморочились

Как же я ненавидел этот звук в своём 607 Пежо)) C6 очень прикольная машинка))

Ездил на нём. Невероятно комфортно

Несколько раз видел в живую. Это супер впуклое стекло очень странно выглядит. На с5 тоже впуклое но не на столько.

@AleksandrKarpov-dk4sr

2 жыл бұрын

И на ходу дождь на заднее стекло вообще не попадает. Если ехать в дождь 50+ км./ч. то заднее стекло просто сухое.

@Viktor_Mudrov

2 жыл бұрын

Стекло называется мечта тонировщика)

@user-zs4dr8rk9v

2 жыл бұрын

17:47 запорожец зеленый сзади😘

@DRAGMET-3759

2 жыл бұрын

@@AleksandrKarpov-dk4sr ч

@sebastianpereira1035

2 жыл бұрын

@@user-zs4dr8rk9v это Фиат 600, а не заз

Дополнительная подрулевая гитара с мультимедией очень удобна. Вообще это стандартные для концерна PSA подрулевые, и также встречается дополнительный левый переключатель с настройками круиз-контроля и ограничителем. Наклейка под капотом с перечёркнутой мойкой находится на коробе блока предохранителей. Дальше, как бы, всё становится очевидным.

" Опустив подвеску вниз , так можно сделать для быстрой езды" И даже тут он не до конца изучил этот гидроактив

@blaucherfuchs1784

Жыл бұрын

Ну он высрал тут, согласен. 😁 Подвеска ж сама на скорости будет приседать)

О Боже, я хочу эту машину! Ну чем меня может удивить и озадачить Фольксваген?

Про багажник не согласен, проём достаточно большой👀☝️. Интересная машина, всегда привлекала взор на дороге 👀👌

@zohrabvoskanyan3167

2 жыл бұрын

Большой для седана, но машина похожа на Лифтбек

@virus9596

2 жыл бұрын

у него багажник 420 литров. проем триугольный узкий. как для какого седана он большой???? если в большинстве седанов багажники 500-550+ литров ? и проем у них широкий квадратный. в купешка багажники больше. а это еще и лифтбек. французы умудрились сделать походу худшую машину в мире.

@user-rt4tw1si1j

2 жыл бұрын

@@virus9596 Хотели как лучше , но получилось через жопу.

@goximoronoff2925

2 жыл бұрын

@@virus9596 чтобы картофан с дачи возить, другую машину выбирай

@alexandrestarinsky1055

2 жыл бұрын

Vir us как жаль, что французы не научились у тебя, как делать автомобиль, а то вот уже больше 100 лет как пытаются, и никак не получается...

Был у меня с3 Пикассо, так вот я вам скажу эта ручка управления звуком под рулём супер удобная, почему её не ставят всё производители.

@user-le8wt5ht7g

2 жыл бұрын

На пежо 308 у меня также было-Гораздо удобнее чем на руле тыкать пальцами

Все подрулевые переключатели точно такие же как в Ситроене С8, и что касаемо управления магнитолы, то это безумно удобная штука от которой нельзя так просто отвыкнуть. Сажусь в другую машину и еже долго пытаюсь переключить трэк болтая пальцами в воздухе, думая что переключатель все ещё там

@legranddenis

2 жыл бұрын

Только не с той стороны руля, с которой должна быть. Правой рукой можно и до магнитолы достать. Да и если коробка не автомат, то правая рука должна коробкой работать. Именно поэтому единственный смысл иметь управление на руле - это ставить его под левую руку. Иначе - нонсенс. Но, почему-то, не все автопроизводители понимают такую простую и очевидную вещь.

@Mr.B_009

2 жыл бұрын

@@legranddenis за этот переключатель под рулём не обязательно держаться всю дорогу. Нажал кнопку и дальше переключай передачи. Те, что на самом руле переключатели так же не всегда и не у всех удобные. Раз уж на то пошло. Не у всех длинные большие пальцы, чтоб нажимать кнопки не отрываясь от руля. Поэтому тут дело привычки

@user-ck8wz5nx3p

2 жыл бұрын

Да. Согласен с тобой. У меня на Мегане 2 был такой же, примерно. Очень удобно

@legranddenis

2 жыл бұрын

@@Mr.B_009 Привыкнуть можно, когда переключатель и на потолке, например. Но смысла нет в этом. Когда я говорил про руль, я не имел в виду именно на поверхности руля, имелось в виду, что можно переключать, не убирая руку с руля. Например тот же Форд делает такой же подрулевой переключатель, как Пежо/Ситроен, но СЛЕВА от руля, под левую руку. В этом есть смысл. Это действительно продумано. Делать под правую руку смысла нет никакого. Это называется Эргономика. Например у Мерседеса очень долго левый подрулевой переключатель (повортники и т.д.) был низко, на 8 часов. Хотя у болшиснтва других он был на 10 часов, что намного правильнее и эргономичнее. В итоге Мерседес поздно, но всё же пришли к этому и подняли переключатель выше, как у большиснтва. Так вот, управление звуком на руле или колонке под правую руку - не эргономично, а под левую - да.

@legranddenis

2 жыл бұрын

@@user-ck8wz5nx3p Да на всех Ситроенах и Пежо они стоят лет 20 уже. И некоторых Фиатах и подобных, с котороми Ситрен/Пежо делили модели.

Тот случай, когда старая французкая повозка в 1000 раз интересней корвета 2022 года...

@user-fm8zd3or8m

2 жыл бұрын

Не такая уж старая, 2013 год последний если память не изменяет

Ох шикарно! Потом многие эти фишки переехали в другие ситроены и пежо

У меня Peugeot 407 2005, и электроника абсолютно такая же в салоне. Как и салон в прицнипе) Если бы не низкий клиренс с большим свесом, было бы идеально. Пневму хочется)

@g_l_o_n_k

2 жыл бұрын

С5 брать нужно

Мечтал о такой, был с5 тех годов

Владельцы авто от PSA (Peugeot\Citroen) ставьте пальцы вверх. Устроим перепись =) Редко пишу комменты, но тут он прям напрашивается.

@user-yo6vi9bs3j

2 жыл бұрын

Заодно и перепись дебилов произведем) ( ©НАША РАША)

@bobmac935

2 жыл бұрын

Надо быть идиотом чтобы купить Ситроен. Да и вообще француза.

@user-ug3bc2iz5q

2 жыл бұрын

@@bobmac935 почему? Что не так с их машинами?

@bobmac935

2 жыл бұрын

@@user-ug3bc2iz5q проще тебе зайти в любой автосервис и спросить там.

@professorzoom218

2 жыл бұрын

@@bobmac935 это на половину миф что французские машины гавно, может качество не очень но не прям что бы ужас

Отличное авто!

Он так постебался над наклейкой которая запрещает мыть под капотом, мол типа какой дурак это будет делать, это же итак очевидно что никто там не будет мыть... Хотя для стран СНГ эта наклейка достаточно информативная и вполне имеет право быть, так как у нас все перекупы и не только моют подкапотку керхером.

@user-hm2if6ce4j

2 жыл бұрын

Я на хундай сонате всегда мою подкапотное пространство

Езжу на Peugeot 301, так что мне эта машина совсем не кажется странной. Даже наоборот, вполне привычной😄. По крайней мере у нее есть свой, уникальный стиль.

А как же безрамочные окна? Классная машина

На заднем ряду есть электрорегулировка наклона спинки и вылета сидухи, если опустить центральный подлокотник, то в нём есть пульт, которым можно этим управлять, и даже сдвинуть вперед сиденье переднего пассажира для большего пространства для ног.

Странный тут ведущий чувачок, стоящий на коленях, а машина - классная!

Очень красивый авто. Однозначно я бы хотел на нем покататся

А про двойные стекла и двери без рамок ни слова.....

@yourmate4777

2 жыл бұрын

)) и еще ни слова о задних двигающихся сиденьях и что пасажирское переднее кресло сдвигается в перед с кнопки с зади и локеры ворсовые ,что улучшает шумоизоляцию). А да еще) есть кнопка спорт ,которая делает более жесткой подвеску и уменьшает валкость при активной езде и заходе в крутые повороты).

@iRonzhin

2 жыл бұрын

@@yourmate4777 зато ляпнул о том что можно занизить подвеску для лучшей управляемости, хотя это сервисное положение 😆

@transerpher

2 жыл бұрын

@@iRonzhin на С5 она сама занижается при скорости выше 110 км, скорее всего тут так же. Сервисное положение - сброс давления через Лексию.

@yourmate4777

2 жыл бұрын

@@iRonzhin мне кажется это канкретый пиз.....ж))

@iRonzhin

2 жыл бұрын

@@transerpher выдержка из инструкции "Минимальная высота Позволяет облегчить загрузку или разгрузку багажного отделения автомобиля. используется при техобслуживании в автосервисе. не следует использовать при движении в обычных условиях (невозможно, если скорость больше 10 км/ч)."

Шикарная тачка. Всегда о С6 мечтал

@aleksfrenkel5763

2 жыл бұрын

600 000 рублей, и мечта сбудеться))

@chelsvinomedved

2 жыл бұрын

@@aleksfrenkel5763 и на содержание столько же

@aleksfrenkel5763

2 жыл бұрын

@@chelsvinomedved ну зато не Солярис;-)

Замок для среднего пассажира работал также и в Хёндэ Гетц)) Только чтобы убрать его полностью нужно еще и монеткой или ключом выщелкнуть первый фиксатор

Обожаю эту машину. Очень хотел себе купить, но есть нужда в большом багажнике, поэтому теперь у меня с5 универсал. Не с6, конечно, но тоже ничего

Сам ты странный, Ситроен - это просто машины не для всех.

@user-uz8up2kr5g

2 жыл бұрын

По моему абсолютно адекватная машина. У него кнопку перемести куда, сразу охуеть как странно

@transerpher

2 жыл бұрын

@@user-uz8up2kr5g вот в С5 есть пара странных вещей, это кнопка аварийки расположенная ближе к пассажиру и один подстаканник который запихнули в бардачок под подлокотником. А вообще Ситроены, даже в нулевых - это были уникальные машины со своими фишками и особенностями)

@user-uz8up2kr5g

2 жыл бұрын

@@transerpher очень хочу прокатится на с5. Очень нравится

@transerpher

2 жыл бұрын

@@user-uz8up2kr5g потом захочешь купить)

@LeChat_Oleksii

2 жыл бұрын

Да, для странных) Типа меня...

Чудо-машина! Класс!

Кайфовая тачка. Хотелось бы увидеть Lancia Thesis, хотя откуда она в штатах.

@sevenrings436

2 жыл бұрын

Или Toyota Verossa . Два шизо дизайна)

Интересный обзор! У нас был с5 - повеску считаю супер комфортной и не смотря на небольшую валкость в повороты ехал отлично..

Очень нравиться этот авто.. Видел его в живую смотриться круто

Как по мне, так очень крутая тачка!😍🔥👍

Хочу увидеть человека который озвучивает это.

@Casey._Ryback

2 жыл бұрын

Есть канал "что? Где? Как? " Вроде называется. Тот же человек рассказывает про разных людей

@maksTRAXER

8 ай бұрын

Довольно противный человек, кстати

В этом выпуске количество слова"странный" просто зашкаливает))

Чел просто не знал про кнопку "Sport", которая делает эту подвеску собранной и даже с антикреном :)

Наконец-то классный спонсор

Уже год езжу на с6 ,одни эмоции, не каких ремонтов, пробег 380000 ,а едет тихо плавно уверенно и эмоции зашкаливает, особенно когда активировал usb и музыка на jbl это кайф

Кто вообще пользуется пепельницей? Одно лишнее движение и испорченная обшивка навсегда

@dmytryblyzniuk8211

2 жыл бұрын

Я тебе секрет открою, любой нормальный мужик курит и пользуется пепельницей

@zobor1

2 жыл бұрын

@@dmytryblyzniuk8211 в машине курит только тот кому она не нужна

@dmytryblyzniuk8211

2 жыл бұрын

Или тот кому приятно курить в своей машине

@dmytryblyzniuk8211

2 жыл бұрын

Если в машине нет пепельницы или прикуривателя выброси эту машину на помойку и кстати я люблю целовать курящих женщин и курить в машине

@bobmac935

2 жыл бұрын

Сейчас в машинах не делают пепельницы, поэтому приходится выбрасывать бычки в окно. Ну и чего хорошего добились?

Ждем рено вел сатис)

Интересно, он в нижнем или верхнем положении подвески ехал, когда сказал что она валкая. 🧐

@dmitrykrasavin6953

2 жыл бұрын

После 40 км/ч она в одном положении только. Чувак просто не разобрался в адаптивности, надо было на автобан и повернуть на 130, удивился бы

@AleksejTide

2 жыл бұрын

Езжу на С5 и тоже не понял, куда она у него кренится. Валкая гидроактив 3+ только на низкой скорости и на диагонали

@def0ult_

2 жыл бұрын

@@dmitrykrasavin6953 автобан в сша? Очень смешно

@dmitrykrasavin6953

2 жыл бұрын

@@def0ult_ хоть хайвей, хоть автобан, суть не меняется. Надо было просто разогнать корытце

Классный аппарат !

Ситроен всегда были законодателями моды. Вы посмотрите внимательно, тут вам сзади и ранииАуди с округлым багажником, а если прямо посмотреть то Кадиллак с его вытянутыми стоп сигналами, а передние фары разве не похоже на Нисан Тиана? А Регулятор положения сиденья - это же Мерседес. Да это произведение искусства растасканное на цитаты.

Там в заднем подлокотнике есть ещё кнопка сдвигающая переднее пассажирское кресло вперёд, + на коробке есть кнопка S делающая подвеску жеской и настройки двигателя спортивными, и гоняет и рулит она уже совсем по другому. Спойлер имеет 3 положения, открывается пр 97км/ч при 105км/ч выходит на всю. Про свет в салоне: по периметру все двери имеют ниспадающий свет, и если ты капаешся в бардачке или в прост в сумке не надо включать свет в салоне. + Свет в дверях которы подсвечивает место куда ставишь ноги выходя из машины. А свет от номера делает яркую полосу на дороге, что работает как габарит. А тихо в салоне из за трёхслойных стекол. И чтоб не повредить нос об бордюр, она автоматом подымает нос при парковке. И у нее активный капот на случай если собьешь пешехода.

Подстаканники топ

Божественная тачка, не такая конечно божественная как ХМ, но все-таки тогда они еще пытались сохранить какую-то изюминку марки... Впрочем, сейчас у них тоже что-то есть, такой мега-навороченный футуристический дизайн, но мне старый нравился куда больше, и эт же последний его представитель) Ни на какой мерс или БМВ тех времен не оборачиваюсь на улице, как на С6.

@user-to9qv4fb6s

2 жыл бұрын

Творения не обладают божественными качествами. Пречист Бог от того, чтобы Его сравнивали с жалкими творениями. Не уподобляйте творений Творцу. Бог нас создал для поклонения Ему одному, а не лже богам. И каждый кто поклонялся лжебогам, войдёт в Ад со своими лжебогами. Покайтесь.

@LeChat_Oleksii

2 жыл бұрын

Покайтесь и молитесь Ситроену, пока не поздно! А иначе попадете в автоад, где будете до конца времён ездить на тазах)

@user-to9qv4fb6s

2 жыл бұрын

@@LeChat_Oleksii глупый человек... Покажи, какую часть земли они сотворили? Приведите ваше доказательство, если вы говорите правду...

@user-to9qv4fb6s

2 жыл бұрын

@@LeChat_Oleksii и поверь мне, Господь даровал мне и моей семье автомобили, намного круче твоих Вазов и ситроенов...

@LeChat_Oleksii

2 жыл бұрын

В смысле доказательство? Это ВЕРА!)

Красивый автомобиль. Такой хочется иметь.

улыбнуло - кнопка предупреждения покидания своей полосы, О!!! это просто редкость для автомобилей 2006 года! Даг! Хонда Легенда кузов КБ-1 с 2004 года идет, не только предупреждение о покидании полосы, но и подруливание - возврат в полосу адаптивным круизом)))

Ситроен еще долгое время был непобедим на ралли, в т.ч. Дакаре - еще ТОМ Дакаре настоящем. Пока им не надоело доминировать и они ушли.

@alexanderzubarev5984

2 жыл бұрын

Французы умеют и удивлять, и делать добротный транспорт.

@user-vm5fn9ru2k

2 жыл бұрын

Да,да. Жёлтые были Ситроены. Потом красные.

Сзади похож на чемодан Классная машина 🤸💪

Привет Дружище у тебя классные видео обзоры так держать, а будет обзор на Додж Чарджер срт 8 2012 модельного года про него мало кто говорит ведь это недооценённый маслкар!

Мне, как обладателю Peugeot 407 многие его фишки уже привычны и знакомы =) Да и остальным владельцам авто от концерна PSA я уверен тоже. На С6 конечно очень хотелось бы прокатиться. Мой 407ой - довольно комфортный автомобиль, а С6 думаю вобще космолёт =)

Интересная машина.

Был 607 Пежо. Есть в семье 406. Очень многие фишки есть в них. Технически двигатель и коробка вообще ровно как в 607.

Такие же ручки третьи и на реношках есть, очень кстати удобно.

Классная тачка, спасибо за перевод! На оригинальном канале Дага вышло видео про БМВ 7 серии 2003 года, очень жду озвучку.

Ситроен тех лет красавдчики!

Крутая машина!

Рено Вэл Сатис ещё можно смотреть, как конкурента. Чуть старше, правда. Тоже занимательный авто)

@stanislavmostovoy1

2 жыл бұрын

Страшный, как ядерная война, этот Сатис...

@user-vt5uc9ml6p

2 жыл бұрын

@@desperadosdesperados8100 почему?

@user-vt5uc9ml6p

2 жыл бұрын

@@desperadosdesperados8100 спасибо, буду знать. Ни разу на таком не ездил. Значит, Ситроен сильно лучше.

Крутая бибика,в люксе шла электрохромная тонировка

еще не рассказал про самый шикарный ароматизатор салона среди всех всех всех машин!

@user-gd2sf3ee2f

2 жыл бұрын

Он об этом не знает

@nov3585

2 жыл бұрын

А что там с ароматизатором?

Подрулевой пульт на С3 Пикассо тот же самый. Ещё слева такой же, для управления круизом.

Крутая тачка. Респект французам за смелость.

@blaucherfuchs1784

Жыл бұрын

Рисовал русский 😁

Класс... 👍🏻👍🏻👍🏻 🙏🏻🙏🏻🙏🏻

Держатели стаканов сперли из саабов… обидно за них…

@user-xs4fu6vs4g

2 жыл бұрын

А безрамочные стекла на DS 19 сперла Субару?

I Guess these guys are really gettting the bag rn

Очень красивая машина, хотел купить, но как то засомневался. Тачка правда красивая, необычная, раньше французы делали классные машины, но это было давно и не правда.

Люблю ситроены, владел двумя С5 первого и последнего поколений, сейчас С4 гранд Пикассо 2. И С6 я тоже рассматривал для покупки, но их мало