Мечтали в детстве о такой машине? Или ничего круче "немцев" в девяностых не было? Делитесь мнением!

@user-hq7oo8nf1r

3 жыл бұрын

Отец о таком говорил постоянно. Помню мне тогда еще было лет 6-7. А сейчас когда я взял себе С5 Аиркросс Отец говорит гордо, сын добился того, о чем мечтал я. Очень нравится ему новый Ситроен, говорит что он круче ХМ. Я не могу сказать на сколько он прав, ведь эта мечта было его.

@user-ek5vj5hz5s

3 жыл бұрын

Даже не слышал о ней. Ауди 100 были просто мечтой.

@petrolheady

3 жыл бұрын

Мечтал, очень нравился всегда.

@artyomivanov3061

3 жыл бұрын

Мечтал и имею...забыли сказать про антипросадку на этом авто...

@artemmoskvin7237

3 жыл бұрын

Мечтал и стримился к своей мечте. В 2019году приобрел ХМ V6 правда на автомате , но машина огонь......

Как по мне, то и в наши дни это довольно красивый автомобиль.👍

@VALSAUTOHLAM

3 жыл бұрын

Рад приветствовать вас на моем KZread канале АВТОХЛАМ И БРОШЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ! kzread.info/dash/bejne/dK2CsrRxoJqYj8o.html Я снимаю на видео брошенные и старые автомобили в своем городе. Иногда нахожу владельцев и предлагаю продать мне их как металлолом. Это интересно, потому что вы каждый день проходите мимо таких автомобилей у себя во дворе, по пути на работу или возле парков, а я не могу пройти мимо! Такие автомобили таят в себе историю, отпечаток судьбы людей и были свидетелями невероятных событий.

@golden.volf.

3 жыл бұрын

Да я бы купил такой

@theaxeoffate3873

2 жыл бұрын

Супер автомобиль! И в настоящее время был бы бомбой! Вообще, век безликих обмылков надоел

@sandro1327

2 жыл бұрын

Ну он конечно куда симпоьней десятого семейства ваза! Да и всех последующих!😄

@_06ua86

2 жыл бұрын

@@golden.volf. не найдешь такой . Батя обменял на крайслер неон потом продал сейчас фольц б6 батя говорит что он уже на свалке но я нашел его и подарил бате

Да обзор Xantia был бы очень интересен, и спасибо за XM ))

@VALSAUTOHLAM

3 жыл бұрын

Рад приветствовать вас на моем KZread канале АВТОХЛАМ И БРОШЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ! kzread.info/dash/bejne/dK2CsrRxoJqYj8o.html Я снимаю на видео брошенные и старые автомобили в своем городе. Иногда нахожу владельцев и предлагаю продать мне их как металлолом. Это интересно, потому что вы каждый день проходите мимо таких автомобилей у себя во дворе, по пути на работу или возле парков, а я не могу пройти мимо! Такие автомобили таят в себе историю, отпечаток судьбы людей и были свидетелями невероятных событий.

@user-ir4eq3vj1j

3 жыл бұрын

Катался на ксантии 2,0 с чудоподвеской гидраматик2. Думал ее будут выпускать дольше, но вышла ксара, а она уже не то что хотелось видеть.

@Andrey-wn5ms

3 жыл бұрын

Ксантия классная машина для своего времени ,но время ее ушло и сейчас продать скантию практически невозможно их никто не хочет брать только перекупы за копье,так как все знают,сколько кровушки она попьет с хозяина по электрике и пневмо.

@user-fw3ev7kt7f

3 жыл бұрын

@@Andrey-wn5ms Много лет владел разными ксантиями и другим и Ситроенами и проблем с электрикой не видел, а с гидравликой они появляются только спустя 15-20 лет эксплуатации.

@Andrey-wn5ms

3 жыл бұрын

@@user-fw3ev7kt7f так я и говорю,что старый ситроен лучше не брать,так как с электрикой будет морока еще та,и трубки гнилые будут если их не менял никто,а заменить все трубки магистральные по ценнику выйдет чуть ли некак само авто.

Citroёn XM - это любовь моей молодости 🚙 ❤️ 😎 Сейчас стоит в гараже, пылится. Между нами 2000км..Раз в два года приезжаю, чтобы его завести, на мойку свозить. Этот запах кожи, руль DiRavi, звук V6.. Воспоминания от былых поездок.. Эх.. 🥺

@user-ty3yh8xs8x

2 жыл бұрын

Интересно... Вот это история. Ну, если есть где хранить, продавать легенду точно нет смысла

@user-jo1pf7zc5e

Жыл бұрын

@@user-ty3yh8xs8x ну были люди как люди и почемуто все в один момент стали кретинами.Фраза из фильма Брат.

@ilyagric4143

8 ай бұрын

руль DiRavi бесполезная фигня..просто есть, ну и ладно...

@knopkalikechannel7847

8 ай бұрын

@@ilyagric4143 Почему бесполезная? В этой системе руль с колёсами не связан механически, поэтому удар любой ямы не бьёт по рулю. Кроме того, убитая дорога не сможет повлиять на траекторию автомобиля, хоть по кратерам пускай авто и траектория будет прямой, а другие авто надо постоянно подруливать. Приятным бонусом также является регулируемая жёсткость руля от скорости. В 90-ых это была экзотика, да и сейчас, в принципе, далеко не у каждого есть данная опция.

@ilyagric4143

8 ай бұрын

@@knopkalikechannel7847 вот вот....это ещё один камень в огород данного руля....меньше всего я желаю иметь отсутствия физического воздействия на руль и колеса и полагаться только на электронику....

В ту эпоху маркетологи работали тесно с конструкторам. Было интересно и разнообразно!

Мягкости ситроешек можно позавидовать, дизайн,линии всё индивидуально от общего ширпотреба, смотришь на эту тачку и восхищаешься 👍

@user-pk9nu5rj3i

9 ай бұрын

А что вы считаете ширпотребом? В те года она сравнивалась лишь с БМВ и ауди.

@alanmalan3819

9 ай бұрын

Рено Логан круче

Жду Xantia. Твои видосы про янгтаймеры - великолепны!

В 90х ,дядька один ставил такую на платной стоянке.Цвет "бутылка". Заводился в ЛЮБОЙ мороз. Все очень удивлялись.Машина космос.Привет из Сибири.

нужно больше ситроенов! ещё C6 бы посмотреть)

@dimasbasniak9469

3 жыл бұрын

Там мало чего интересного, как владелец говорю

@Admin_password_admin

3 жыл бұрын

@@dimasbasniak9469 говорят что то с5, только больше

@dimasbasniak9469

3 жыл бұрын

@@Admin_password_admin ну, с С5 х7 я не сравниваю, ибо не водил. А вот первый С5 у меня был. В сравнении с ним у С6 на много круче спорт-режим подвески, это, практически, та же актива по ощущениям. И сзади С6 на много круче С5. А в остальном, кроме проекции на стекло и заднего спойлера- похожий набор функций.

@Admin_password_admin

3 жыл бұрын

@@dimasbasniak9469 у меня тоже с5 был в стандартно средненькой комплектации, но как же в нём было комфортно, и если серьезно, то даже не могу представить насколько комфортней и “диванистей“ в с6. Про внешность вообще молчу. На данный момент машина уже не для каждодневных поездок. И про различия в настройках гидроподвески не знал

@dimasbasniak9469

3 жыл бұрын

@@Admin_password_admin там сзади свое управление обдувом, двигающиеся электро кресла и волшебная кнопочка для сдвигания вперед переднего пассажирского сидения, если, вдруг, тебе мало места для ног)

Красив до сих пор! Но это уже классика, с соответствующим уровнем затрат на ее поддержания.

Про семейство SAAB хочется теперь от вас услышать! Или я что то попустил?

Само собой про Ксюху интересно, а уж если BX полноприводный найдёте, то...... слюни зальют экран))))

@boxertd05

3 жыл бұрын

В кузове универсал

@sergeydyatko741

3 жыл бұрын

ксюха это xsara ;-) а обещали xantia, если это будет интересно:-)

@andyshas7481

3 жыл бұрын

Xsara это сара, а ксантия это ксю.

@user-vd4gg2ml9j

3 жыл бұрын

Знаю человека, у кого есть полноприводный вх универсал. Одно время поднимал из пепла.

@user-wm6lr1wp6c

2 жыл бұрын

Кстати BX тоже красивая необычная модель у Ситроен они кажется на равных шли с итальянской Lancia Delta

Да действительно , надо отдать должное владельцу что сохранил авто в таком состоянии

@user-gt3mw5qi7x

8 ай бұрын

Залупеня... 😮

@zuf4511

5 ай бұрын

Когда комплектация максимальная первый владельц обычно не на последние покупает, и не экономит на обслуживании, да и последующие тоже. Поэтому больше шансов на сохранность.

ХМ - это очень крутой космолет! И самый лучший ХМ - это конечно трилитра с дирави. И желательно дорест. Именно там самый шарман и манификЪ стиля... Спасибо за видео! Получил огромное удовольствие)) (зы. только жаль камера в салоне хреновато держалась)))

@flagman87

3 жыл бұрын

Да, крепление слегка подкузьмило, и даже гидропневматика до конца не спасла)

@arttiartimmainen8553

3 жыл бұрын

@@flagman87 ничо, бывает) Главное, что суть не пострадала))

@balzam1001

3 жыл бұрын

Тёма , а МАСКИТИР тебя не смутил?

@arttiartimmainen8553

3 жыл бұрын

@@balzam1001 Ну тоже резануло немношко. Но оно так и звучит, если по-аглицки читать... А вот если по-францусски прочесть, то иной прононс получится тогда)

@user-zb6tj9th4k

3 жыл бұрын

Не могу не согласиться. Именно такого с того света и достаю....

В соседнем дворе мужик на такой ездил, не авто, а космолёт. А когда прочитал про эту модель в одном из номеров Авторевю, внутренне выражал почтение.

@user-wx9oc5nd3e

3 жыл бұрын

Ситрики всегда были хороши. Дизайн у них конечно же невероятный. На таком легендарном аппарате, я бы с удовольствием прокатился

@user-ve6kb3sl9t

3 жыл бұрын

У моей соседки есть фотка где в Войну возле ее дома где был немецкий штаб стоят офицеры немецкие и фоткаются на фоне Ситроена. Получается что вермахт тоже ездил на Ситроенах.

Не согласен про одну песню. Как минимум несколько знаменитых: Traction Avant, Де Шво, Богиня, CX, XM, Ксантия... Давай про Ксантию!!!

@nightpavell

3 жыл бұрын

а как же SM?

@alextapaxtuho2498

3 жыл бұрын

@@nightpavell Да, SM тоже однозначно знаковая машина

Впервые увидел этот авто в Германии (Берлине) в начале 90-х когда служил офицером. Проезжали мимо на военном автобусе, при виде этого авто челюсть, что называется звонко стукнула об пол - настолько необычным был дизайн, поближе увидел через пару месяцев - когда поехали с экскурсией в Берлин. Да..., интересное было время и интересный дизайн у автомобилей , расцвет рок-музыки, путешествий "Назад в будущее" с De Lorean (тоже ничего так дизайн и конструкция)...

Да, знакомый агрегат. Имел такой, только дизельный. Остались приятные воспоминания. Спасибо большое за обзор.

Спасибо авторам! Очень хороший материал! Жаль, что авторы не упомянули про ХМ в кузове универсал, который и в Европе совсем нечасто встретишь - тираж был маловат. Электрика действительно доставила хлопот, поэтому в авральном порядке была пересмотрена уже к 1992 году, а осенью 1994 вышел рестайлинг, и практически все "электроболячки" были устранены. Что касаемо моторов - хоть и ничего особо выдающегося и не было, зато они были надёжны. И ещё, если не ошибаюсь, ХМ и родственный Пежо 605 стали первыми серийными легковыми машинами, получившими многоклапанный дизель. Двигатели серии XUD были превосходны! Также ХМ получил звание Автомобиль года. Очень бы хотелось увидеть на канале Ксантию. Можно ещё показать Пежо 605 - ближайший родственник ХМ. Там были свои технические изюминки.

С5 2002 гв тоже очень хорош, мой батя на нём ездит уже 12 лет, он ни разу не ломался!

красивый автомобиль. спасибо за обзор.

C6 C6 C6 заклинаю на обзор... 🤣

@sergeegorov1414

3 жыл бұрын

Да, и это хороший ответ про большие французские авто. Президенты их не зря любили

Это конечно мечта,к сожалению уже не достижимая...нет их целых,да и обслуживание хрен потянешь:(...а в молодости удалось поездить,запало в душу:)

@silentsubmarine6562

3 жыл бұрын

Все есть но к сожалению только в Европе,сам имею хм 91 года 3 литр,100 тыс пробег как новая,но на pl номерах)

Xantia activa очень интересна, тест нужен! Особенно если на моторе es9j4. Жаль, что французы у нас сильно недооценены, особенно в регионах. Как ездить на кусках кии и жуйдаях с отрыгивающими катализаторами, сгорающими муфтами, ржавеющими кузовами, так пожалуйста, потому что такой же у соседа. А как взять истинного француза на хорошем дизельном моторе и стойким кузовом, то нет, ведь сосед не оценит. У нас такой стереотип, что кроме корейских, немецких и японских автомобилей больше ничего нет. А зря.

@dimmar2030

3 жыл бұрын

Да,збс взять истинного укатанного француза и ещё на дизеле,хороший ты советчик

@Serge-qt6uu

3 жыл бұрын

Просто французы теперь дороги. Ежу понятно, что 308 лучше Сида, а Клио прикольнее Рио, но цена...

@glebzobnin9416

3 жыл бұрын

@@Serge-qt6uu к сожалению, да. Спасибо налогам и сборам для импортной продукции. Хотя PSA имеет завод в Калуге и могла бы собирать всю линейку там на уровне отверточной сборки, чтобы хотя бы немного снизить цену. А Рено в РФ вообще превратился в кучу вна на b0, истинных французов давно не завозят, вроде мегана, Клио, оригинального каптюра (который на базе Клио), эспас и так далее.

@vladimirpolitov168

3 жыл бұрын

Страна дураков и негодяев.

@Serge-qt6uu

3 жыл бұрын

@@vladimirpolitov168 Причем тут США?

В первый раз увидел эту машину в дешевках у академика. Интересно было взглянуть столь художественный обзор на неё вот такую в состоянии живой и понять какой она была задуманна. Если что я не разу не фанат французского автопрома, более того не понимаю его совершенно. Но эта машина и ещё ds вызывают уважение к производителею, уважение за тягу к нестандартным техническим решениям. Нет за тягу к технической уникальности. Спасибо Михаилу и всем кто делал данное видео. Однозначно палец вверх.

Чудо обзор,вот бы ещё про итальянцев из 90-х,типа Лянча Дельта и т.п.

Михаил, спасибо вам за ваши обзоры. Искренне рад, что я Вас нашёл.👍🖐️🤝

@flagman87

3 жыл бұрын

Спасибо, что смотрите)

@user-xt8ye7ps8p

3 жыл бұрын

@@flagman87 спасибо вам за обзоры! Теперь ваши обзоры будут на этом канале? На канале Авто.ру больше не будет?

@flagman87

3 жыл бұрын

@@user-xt8ye7ps8p да, именно так. Подписывайтесь)

@IvanMaksimov

3 жыл бұрын

Присоединяюсь.

У меня батя каждый год из Франции эти зеленые полусферы на гидропневматику возил) по зиме всегда эта система из строя выходила. Его даже в аэропорту Парижа однажды с рейса сняли. Дополнительный досмотр делали. Подумали, что боеприпас. Тачка была огонь, конечно. Со всеми плюшками, электроприводами, кожей, бк, АБС и т.д. Даже по сегодняшним временам машина упакованная. Но морозы плохо переживала. Привет из Перми!

Без сомнений это шедевр, но не соглашусь с тем что ситроен не делал больше шедевры. Новые ситроены достойны не меньшего уважения. Я вас уверяю, ни многие сейчас могут порадовать массажем, ароматами салона с возможностью выбора через мултимедию и тд. Я считаю что французы что раньше делали что-то опережающее время, и сейчас они делают тоже самое.

@encodersofia

3 жыл бұрын

Теперь все ситроены выглядят как Nissan Juke. Больше нет гидравлики. Это не тот бренд, который я любил

@LeChat_Oleksii

3 жыл бұрын

Ну это хоть и люксовые функции, но все-таки довольно обычные. Зато надежность у современных Ситроенов вообще ни к черту, один дизайн остался)

@user-nw2ln5uc6x

3 жыл бұрын

@@LeChat_Oleksii Не знаю, я катал до 2018 года на С5 с гидро подвеской, за 82 тыс км не единой поломки, только обслуживание и расходники, всегда оригинал, всегда вовремя. Сейчас С5 Аиркросс, за 19 тыс пока проблем тоже не было, машине почти 3 года.

Поздрав браћи, из Србије 🇷🇸 .

Люблю машины 80х и 90х в них что-то есть

Красавец.Ситроен отличное авто.Уже 16 лет езжу на ситроенах. 2 Ксантии,сейчас Гранд Пикассо.Жаль,что ситроен отказался от гидропневматической подвески.

Трек на 1:18 Dua Lipa & Madonna Don't Start Now x Hung Up

@ForcedtoPlay

3 жыл бұрын

Огромное спасибо

@WistlePhone

2 жыл бұрын

Искал твой коммент через поиск в браузере, спс.

номерные рамки зачет, как и состояние автомобиля:) у владельца еще очень хороший слог и интересный блог на драйве есть.

Супер! Тысячу раз смотрел про него, но в подаче Михаила готов ещё раз наслаждаться им!!

Был в семье Ситроен сх 2.5 gti turbo 2 ,это действительно машины из другой вселенной и понимают их лишь тогда когда на них проедутся, к примеру он был 1986 г 2.5 турбо дизель с 4 мя поршнями и отдача 168 сил на дизеле это была фантастика,не многие комон рейл столько выдают ,это ему дарило отличную динамику на любой скорости

@Awgusstin

2 жыл бұрын

Ситроен сх дизель, даже во 2 версии имель лишь 115 л.с. (95 в первой версии) и лишь бензиновые могли иметь 165 л.с.

По сути это гидросистема как самолёте. Управляешь только золотниками агрегатов управления. Давление поддерживает насос, а чтобы убрать скачки давления в системе есть гидроаккумуляторы (те самые сферы). Скорее всего там закачали азот и он за счёт сжимаемости газа может выравнивать давление. При отказе насоса, азот дает запас по давлению, продавливая мембрану гидроаккумулятора. Все как в авиации. В общем крутая тема.....машина самолет.

Канал - находка для автолюбителя! Великолепная подача, отличная операторская работа, спасибо.

Шикарный автомобиль! Таких уже не будет - красивых и индивидуальных!!

@crashtest5492

3 жыл бұрын

@GG Французы молодцы Они и сейчас машины делают КРАСИВЫЕ Особенно серия DS

renault safrane тоже отличный авто , один из последних крутых французов!

@user-fb4fd9sp9e

3 жыл бұрын

Да ну не последний уж точно, Ситроены до сих пор очень крутые. Никто сейчас так не делает, как Ситроен.

@vagodroch-480

3 жыл бұрын

сафран не настолько хорош

@rmrn3826

3 жыл бұрын

@@vagodroch-480 шафран.

@vagodroch-480

3 жыл бұрын

@@rmrn3826 да хоть так, лучше он от этого не стал )

Ситроен лидер в скорости прохождения ,,лосиного теста,,! Был у меня ситроен с5 в максималке 7лет 500т проехал 2.2 хди акпп.Любовь и воспоминания на всю жизнь.Супер авто.

Еееее, наконец дождался. Больше года ждал качественный обзор на XM и крайне рад, что это сделал именно товарищ Конончук) Никто другой, как по мне, не справился бы с задачей на подобном уровне. Спасибо, Михаил, было, как всегда, душевно и интересно.

Вот на такие экземпляры смотреть обзоры реально интересно, супер-лайк 👍🏿

Спасибо за обзор! Дизайн у авто из 80-х, а до сих пор выглядит очень красиво. Про Xantia обзор тоже интересно посмотреть. 👍

У меня был XM в кузове универсал, с трехлитровым V6 на автомате. Это крайне редкий зверь, универсалов было сделано всего около 30 000 штук. Там при сложенных задних сиденьях обьем багажника два кубометра, к тому же благодаря гидропневматике можно грузить сколько угодно и машина не будет тут же садиться на брюхо. Огромное спасибо за обзор!

@aleksandrtsitovich9828

3 жыл бұрын

Около .60000. это был самый большой легковой уневерсал

Спасибо большое за видео, очень душевно вышло, до мурашек прям.

@flagman87

3 жыл бұрын

Машина вдохновила, однако! Спасибо за такой замечательный экземпляр)

@user-wn7tm3tn8z

3 жыл бұрын

@@flagman87 с Уважением обращаюсь к Вам. Рассмотрите вариант ещё одной сюжетной линии того или иного автомобиля про то, как его хранили, восстанавливали, история жизни авто до наших дней.🖐️🤝👍

@flagman87

3 жыл бұрын

@@user-wn7tm3tn8z следующий выпуск будет как раз примерно в эту сторону - про жизнь автомобиля и человека. Но не буду пока спойлерить)

@user-gy1gp5qk5z

3 жыл бұрын

СПАСИБО, вернуло в молодость, друзья взяли два в салоне, удивительные машинки.

Молодец! Почти без ошибок. Спасибо от владельца трех Ксантий Актива

Подписался, включил колокольчик) Даёшь больше видео про такие необычные и интересные тачки)

Очень интересно) Спасибо. Да,да,продолжения!

А вот про фишку удобную, что когда включаешь заднюю передачу, то зеркало заднего вида опускается вниз чтоб удобнее было к правому бордюру становиться - об этом в обзоре забыли)

@user-fm8zd3or8m

3 жыл бұрын

Это до жути не удобно

@bogdanbondarenko7481

3 жыл бұрын

@@user-fm8zd3or8m чего?

@GSF-ew4vk

3 жыл бұрын

На, е-34. 535 было такое👍

@user-fm8zd3or8m

3 жыл бұрын

@@bogdanbondarenko7481 потому что кроме бордюра ты в зеркало больше ничего не видишь, а это ох как не привычно и можно цепануть кузовней если что то не заметил. Бордюр ты должен чувствовать где он, так же как и габариты авто.

@bogdanbondarenko7481

3 жыл бұрын

@@user-fm8zd3or8m если изначально правильно в горизонте стоит зеркало, то при опускании как раз не только бордюр видишь.

Очень интересно. Про Xantia тоже надо

За этот экземпляр в ресте да еще и с таким мотором и состоянием прям спасибо огромное

Интересно смотреть про такие авто, ситроен марка с историей!!!

Приятель держал такой "дорестайл" 90-92 года. Он убежден что до сих пор ни кто не чего лучшего не создал.

@user-dp6dp7rx3c

3 жыл бұрын

Так и есть.Никакие бэхи и мэрсы и рядом не валялись.Тачила как живой организм,у нее есть душа.

@user-cb5jp5yr8i

3 жыл бұрын

@@user-dp6dp7rx3c ну конечно. Сколько ты видишь старых мерсов и бэх на дорогах и таких ситроенов? На бмв не убитой ездил хоть?

@user-dp6dp7rx3c

3 жыл бұрын

@@user-cb5jp5yr8i прокатись сначало сам на ситроене новом C5 aircross например,на дизеле,а потом на мерсе,который стоит в пять раз дороже,именно новый,а едет хуже и управляется хуже C5.А то привыкли французов дерьмом поливать,хотя сами на них никогда и не ездили.Был у меня и мерс и Ауди,Ауди новую брал в свое время,знаю с чем сравниваю.Про БМВ новые вообще молчу,ибо ведра.

@user-cb5jp5yr8i

3 жыл бұрын

@@user-dp6dp7rx3c я про новые слова не сказал. То что сейчас немцы дерьмо я не спорю. Но в то время ни какие тачки не рулились как немцы

@GSF-ew4vk

3 жыл бұрын

@@user-cb5jp5yr8i о рулёжке, италиянцам расскажи...

XM конечно легенда, но есть еще одно не менее легендарное авто которое завораживает и разрывает шаблоны восприятия - это безусловно Citroen C6 Очень хотелось бы увидеть на тесте этот шедевр французского автомобилестроения.

Как всегда, замечательный обзор! Да, да, Ксантию и все что можно! : ) Был еще такой замечательный Citroen ZX!

Прекрасное видео, совершенно случайно наткнулся на ваш канал, посмотрел все серии с французами. Огромное спасибо, давно искал хороший русскоязычный цикл по ним, так как сам большой фанат оных. Очень жду видео про xantia и может быть даже про с6.

Great car, interesting movie, greetings from Poland :)

@AutoNewsRu

3 жыл бұрын

Thanks for watching!

@deep_sk

3 жыл бұрын

Ciesze się tutaj widzieć ludzi z Polski!) Fajnie że taki samochód łączy ludzi z różnych krajów!

Спасибо за видео! Совершенно потрясающая машина. Снимите, пожалуйста, видео про Xantia - она конечно не такая удивительная, но тоже интересна.

Класс, помню в детстве в начале девяностых показывали обзор и тест, просто какой-то космос был. дизайн, механика, запал в память. особенно когда по брусчатке ехал без какой-либо тряски. ААА. вспомнил еще, офигел от изменения дорожного просвета!!!

Спасибо за великолепный стиль ролика. Эти прекрасные наивные спецэффекты из клипов 80х годов. -)

one of the best cars of all time...for the individual...have had 4 of these magnificent machines...and 700,000 trouble free klms..

90год у всех сидений есть обогрев ,в том числе и на задних ,2020 Лада Тепер в комплектации люкс задние стекла электрические 😂

@user-vj7mg5mr6d

3 жыл бұрын

лада сама теперь Французская

@user-wb4xj3wk6h

3 жыл бұрын

@@user-vj7mg5mr6d 3

@azplay8233

3 жыл бұрын

@GG ваз уже давно обосрался и на видео не бюджетная машина ,смысл моего комента в том ,что Я имел ввиду что авто конец 90-х и начало 2000 имели все то ,что есть на нынешних Лада (на некоторых лад даже нету этого ) в то время когда вышла это машина в совете выпускалась ваз 2107 который считался люксом Лады ,теперь сравни эти машины .

Хороший обзор, как и прочие от Вас. Приятная, грамотная речь. Видно что ведущий тяготеет к автомобилям 80-х и 90-х. Времена, когда машины строили инженеры, а не маркетологи с экологами.

красавчик стильный ...породистый француз моя любимая марка Ситроен!!

@GSF-ew4vk

3 жыл бұрын

тоже, как ситроен👍🌹

Про кстантию снять обзор нужно обязательно!!)) Будет круто, если найдёте универсал) Спасибо

Хорошее видео, спасибо. Несколько замечаний: - не соглашусь со сравнением с "группой одной песни", 3 модели ситроена получили звание "автомобиль года" в Европе, а СМ - еще и "автомобиль года" в США. И три модели ситроена в десятке лучших автомобилей 20 века, больше, чем у любого другого автопроизводителя. - система Дирави ставилась на все СМы, практически все СХы и на 3-литровые ХМы до 97 года.

@flagman87

3 жыл бұрын

Насчет группы одной песни я действительно слегка утрировал - но, согласитесь, DS превзойти французам так и не удалось. Если только SM был еще более фантастическим, но модель это все-таки совсем нишевая. И да, в списке обладателей Дирави я ее не упомянул сознательно - в расчете на вот такие комментарии от знатоков. Так что спасибо за любовь к теме)

@dimasbasniak9469

3 жыл бұрын

@@flagman87 я отдаю должное ДС как части истории, без вопросов. Но СХ для меня - вершина ситроена, как марки. Кстати, успех ДСа достаточно условен, при 1.5 миллионах сделанных автомобилей, он так и не стал рентабельным. Вечная история Ситроена: терять деньги на шедеврах и зарабатывать их на Де-Шво, Ксарах и прочих берлинго

@wolf22oleg

2 жыл бұрын

@@flagman87 так где обещанный обзор на Ксантию? Кстати, сам обладатель Ксюхи 2.0 16v. На Хмыре не ездил, но надо будет заценить.

Крепкий лайк! В ожидании серии про Xantia Activa

Михаил, спасибо за ваши обзоры! Всегда очень интересно! Обзор на Xantia конечно нужен!

наконец-то нормальный бричан завезли,а то весь ютуб в кредитопомойках P.S у самого ХМ

@user-wi5mf3uv5i

3 жыл бұрын

Хм хуйня

@prosto538

3 жыл бұрын

@@user-wi5mf3uv5i согласимся,аргументированно

@user-zz8ro4to3p

3 жыл бұрын

@@user-wi5mf3uv5i Не неси чушь!

@user-zz8ro4to3p

3 жыл бұрын

Привет от владельца «C-Elysee”!)

@user-wi5mf3uv5i

3 жыл бұрын

@@user-zz8ro4to3p друже! Я решил подрочить категоричного демона) для него ситрой бородатый охуенен. Остальные тачки он помойками назвал???

У отца был и ХМ и Ксантия. Жду про Ксантию!)

@eddieodjur8814

3 жыл бұрын

Давай уж сразу про отца!

Шикарно! Ждём ролик про второй автомобиль

Спасибо за выпуск. Конечно интересно! Снимите, пожалуйста про Ксантию.

Спасибо! Не ожидал в 2020 году XM) Как бывшему владельцу соплатформенника XM - 605му Пежо очень интересно. Плохо что на Пыж мало стоящих обзоров. Считаю этот авто наряду с XM одними из лучших в 90е. Жаль, что они остались в тени W124/210 и E34/39.

Ксантию, рено 25 баккару, шафран. Вот это очень интересует

@Ugadainik

3 жыл бұрын

Шафран - мечта детства 👍

@jonmakaron9944

3 жыл бұрын

Жаль у меня не баккара а всего лишь TXI

@ronin3567

3 жыл бұрын

А что такого в ксантии?

@user-fm8zd3or8m

3 жыл бұрын

А минске есть есть битурбовый шафран

@user-yx1en9ub4z

3 жыл бұрын

Ребята, у меня был рено 25 👍шикарный

Спасибо за обзор, ждём про Xantia

Качественный монтаж и крутая подача. Подписочка!

Давай обзор Ксантии) сам владею такой 4 года!) Прекрасный автомобиль. После неё ни на одну другую смотреть не хочется, после Ксантии только С5)

А ещё хотелось бы сюжет про Вел Сатис (если он, конечно, считается редким и необычным )

@user-vt5uc9ml6p

3 жыл бұрын

Волосатис интересная машина. Но они относительно свежие. Пока ещё можно живые найти.

Был 89года, 2- х литровый. Владел четыре года. Приятные впечатления, даже свой радиотелефон( моторолла ) на ней был. Но однажды лопнул трубопровод и потекла гидрожидкость LXM, на основном табло надпись « STOP » и долее причина неисправности и время до остановки двигателя, и все это на французском языке. Шарман- приплыли. Был к этому готов, справился за полчаса, долил гидрожидкость и поехали дальше. Доброй дороги всем.

Классный обзор! Действительно интересный автомобиль. Вставка анимации в ролике - это огонь!!!!

ситроены это топчик, их поливают грязью только те кто на них не ездил

@user-wx9oc5nd3e

3 жыл бұрын

Солидарен с вами, сам езжу на С4 ситроене и полностью доволен своим французом, за 120 тыс. км. вообще никаких проблем с ним не было

@user-dp6dp7rx3c

3 жыл бұрын

@@user-wx9oc5nd3e потому что в России вбили людям в голову горе-мастера что тяжко чинятся,ломаются итд...А на деле надёжные и интересные автомобили,именно автомобили...а не гробы на колесах как корейцы например...,которые сейчас у нас так популярны.

@user-mz6jh6gb9f

3 жыл бұрын

я ездил. и имел в собственности. с 5й. он из меня душу вынул вместе с кошельком. теперь езжу на хонде црв и как говорят малолетки счастлив как слон. ситроэн? да больше никогда в жизни. впизду это хрупкое гавно

@sir_kokainum

3 жыл бұрын

А хвалят те, кто не владел.

@user-fb4fd9sp9e

3 жыл бұрын

​@@sir_kokainum Как раз таки и хвалят только те, кто реально владел. Машины эти без внимания не остаются никогда, молодцы французы, умели и до сих пор умеют делать машин.

Есть фильм "Ронин" с Робертом Дениро , там эту машину можно увидеть в деле.

@007sergei

2 жыл бұрын

Да, точно. Босса в очках с чемоданчиком возили в ней.

Смотрю с большим интересом. Жду продолжения

Молодец,хорошая подача материала,с удовольствием посмотрел,ждём про Хантию. Такой же шпон был у меня на 406 пыжике,светлый кожаный салон,электро регулировки сидений с памятью и другие приятные мелочи, хоть и машина была 1999г...

Спасибо за ёлочку))) и у нас уже почти не встречаются((( привет из Киева.

@user-qk4pt4sx3d

2 жыл бұрын

У моего друга в Киеве была такая техника. Очень часто ломалась гидравлика. То рулевое клинило становилось дубовое то сам кузов отказывался слушаться. Но когда все работало правильно то это было что-то не вероятно. Плавность хода изумительная. Переезжая плохо присыпанную трубу земснаряда земснаряда он поднял машину на максимум и мы проехали это препятствие как ни в чем не бывало. Это был восторг.

Ждём Ксантию, ну и вообще Ситроены ОЧЕНЬ интересны как по дизайну, так и по механике...Продолжайте!

@user-lg9ym8mb2q

8 ай бұрын

У ксантии один задний вид чего стоит!!! Я залип с первого взгляда😊🎉! Прочитал, что это, начал в инете искать, оказалось, красивая, но слишком уж необычная, тем более я 300км как не москвич со всеми вытекающими😅

Классный обзор. Любопытно , познавательно , остроумный , грамотный текст 👍

всегда нравилось это авто. приходилось прокатиться на таком аппарате. на то время это было просто царство

Очень интересно Люблю янгтаймеры, у меня Альфа Ромео 164 с богоподобным 3.0 V6 Busso)) Подписался

@user-fm8zd3or8m

3 жыл бұрын

Буссо очень похожи с v6 от psa серии es

Где скачать плейлист?)))

Встречал такие универсалы в обвесах - это не просто огромный, а еще и красивый сарай!

Был у меня такой 2,0турбо. 1993 г.в. Моё мнение, нужно брать авто после рестайлинга и только без функции спорт режим. Действительно, если в машине все работает это просто кайф. Правда это не часто у меня было.😂😂 Про Ксантию интересно будет посмотреть.По отзывам моих знакомых ситроеноводов машина очень достойная. И да, на неё то же ставились v6 , 3,0. Фантастика.

ХМ великолепен, жаль что ситроеновцам гайки затянули

Михаил, почему бы Вам не сделать несколько видео вместе с Владимиром Мельниковым. Было б замечательно, особенно про старые автомобили

Красавец!!!!! Лучший автомобиль из всех тех на которых я ездил( правда был легендарный 2.1 дизель) после просмотра даже слезы навернулись

Спасибо за видео, есть автомобили которые оставили свой яркий след в автомобилестроении, приятно было посмотреть!

Мой любимец хм ))) сам катаюсь !!

Спасибо за обзор! И тот обзор тоже был бы интересен

Молодцы ребята! 👍Классные видосы у вас, смотреть интересно. Михаил молодец, слушать тоже интересно.