А вас уже настигла любовь к этим старым Volvo? Или она была всегда? А может, наоборот, была и прошла? Рассказывайте свои истории, ведь на три миллиона выпущенных машин их наверняка накопилось немало!

@ronin3567

2 жыл бұрын

У меня больше к сараю в 740м и 960м кузове любовь, но этот дедушка тоже симпотичный)

@Sheptunofff

2 жыл бұрын

Вот недавно вляпался, любви теперь до весны так точно! Но это надо было делать или сейчас, или уже никогда.

@IHMAIWTDie

2 жыл бұрын

@@Sheptunofff у вас какая модель? До весны с ней в гараж?)

@wrongway666

2 жыл бұрын

25 октября этого года искал машину просто для того, чтобы ездить за самый минимальный ценник. Купил 240-ю, простоявшую 3 года без движения, 1986 г.в. Взял у первого владельца в РФ, который ездил на ней с 2001 года, до этого еще один в Вене. Она просто завелась и поехала! Потом случилась беда с родным человеком и Вольво перенесла это все на себе - ежедневные поездки из Москвы в Тверь и обратно на протяжении недели, десятки удивленных людей на blablacar, которые просто садились и "динозавр" их привозил их до места в тепле, комфорте, просторном салоне и непередаваемом антураже. Она просто едет и живет под лозунгом "the show must go on"! Пожалуй, теперь это моя машина на долгие годы. P.S.: сегодня загнал подварить днище и перекинуть редуктор в мосту.

@alexkazak8631

2 жыл бұрын

Первая папина иномарка 244 цвет шоколад!))) У меня синяя 940 супер авто

Отличный материал! Надо ещё про старые Саабы не забывать - 99, 900… Ну и про французов не забывать: Пежо 205, 405, 605; Ситроенов полно, Рено… Есть ещё над чем работать! Успехов!

@Imperialist-pv1nu

2 жыл бұрын

Был Пежо 806 с движком 2.0 hdi к чёрту этот хлам

@yourbunnysteed76

2 жыл бұрын

@@Imperialist-pv1nu был Пежо 605 с мотором XUD11BTE. Шикарный автомобиль с прекрасным мотором!

@Imperialist-pv1nu

2 жыл бұрын

@@yourbunnysteed76 авто был лет 15 назад но чувство что ноги замёрзли и весь в соплях есть до сих пор))) По выходным постоянно ремонтировал там всё всегда ломалось и обычные ключи не подходили. Чтобы менять подшибник ступицы нужен ключь который даже в проф сервисах нету) Ну к чёрту. Как сёл в Mercedes w210 сразу понял что мерседес со мной на всегда. Только мерседес и других знать не хочу

@yourbunnysteed76

2 жыл бұрын

@@Imperialist-pv1nu если вы купили убитую машину, то это исключительно ваши проблемы. Если в вашем сервисе нет нужных ключей и инструмента, то нафиг такой сервис. Лично я живу не в колхозе, и даже в начале нулевых годов в Питере не было проблем обслужить и отремонтировать машину. Я на французах езжу почти двадцать лет. Ни разу ни на одной своей машине я не поменял ступичный подшиПник. Посему не считаю это расходником. Но видел, как это делают в сервисе. Без напрягов и мата. Нравится вам Мерс? Ну и хорошо. Мой посыл автору канала заключался в том, что есть ещё что поснимать, есть много интересной техники. А вовсе не для того, чтоб тут холивар разводить. Засим откланяюсь. Бессмысленная дискуссия.

@zmitroniebiadulya252

2 жыл бұрын

@@Imperialist-pv1nu посмотрев на то, как ты пишешь - не удивлен, что ты не мог грамотно обслужить машину

Как же я тащусь от этих кирпичей!!!!

@volvoteam4426

2 жыл бұрын

А чего тащиться? 😂 Взял да купил как я.

@minigorod007

2 жыл бұрын

@@volvoteam4426 есть другой сарай) обидеться мой)

Мирный шведский танк. Хороший дизайн. Ничему ни наперекор. Просто и элегантно. Уж получше нынешних солярисов с кашкаями😂👍.

@user-vt1vy2bp8r

2 жыл бұрын

Нет, не получше и не хуже. Просто другое.

@il_magnifico

2 жыл бұрын

Современные тачки - ужас.

Отличный стиль, детали которого прослеживаются и в современных Вольво. Петер Хорбери, в бытность шеф- дизайнером Вольво, называл поясную линию "Плечо друга". Вольво это друг. И дизайн. Дизайн, который не спутать ни с чем. + Великолепная надёжность и прочность конструкции, качество. Ну и душа, душа!

Просто спасибо, за то что вы делаете, это глоток свежего воздуха в мире корейско-китайских кроссоверов

@petrnesterov6871

2 жыл бұрын

100%

Мельников, Зинкевич и вы. Сразу видно профессионального журналиста. Речь поставлена, всё по полочкам разложено. Теперь я ваш зритель.

@eugeniusmorgunidze

2 жыл бұрын

Есть ещё Канунников ретро тесты ЗаРулем ведет:)

@BlackOmega86

2 жыл бұрын

Зинкевич каким боком в этот список попал? У мужика совсем крыша поехала, в любом своём тесте утверждает, что советский автопром лучший в мире, даже сегодня)

@user-ii1qu2lv1q

2 жыл бұрын

@@BlackOmega86 Зинкевич журналист и снимает качественный материал. Потому он в моём списке. А хвалит он не только советский автопром. Например, любимую мою БМВ е32 тоже очень даже похвалил))

@burmakin_v

2 жыл бұрын

Павел Карин

Погода и локация с елками прям на 100% подходят тачке. В таких условиях её и наблюдал обычно :)

@user-gu9mn1ft3b

2 жыл бұрын

Музыки abba в качестве саундтрека немного не хватает...

Душевные у Вас выпуски. Спасибо за лёгкое настроение! Смотрю на одном дыхании.

@petrnesterov6871

2 жыл бұрын

Согласен...

Ой! Моя мечта конца 80-х. Первую я купил в 91-м году и это седан с 2-х литровым карбюраторным движком и на автомате! На автомате!!! Кто не в теме поясню, что советский автопром не выпускал ничего с АКПП. Года через 2 продал машину из-за финансовых трудностей. Но мечтал купить только такую же. И году в 95-м мне попался универсал в отличном состоянии и с дизельным движком 2,4л, правда с ручной коробкой. У этой 245 модели было несколько фишек - во первых это американская "морда" (если грубо, то вазовкая семёрка в отличии от пятёрки), во вторых КПП с овердрафтом, т.е по сути с 5-й передачей реализованной отдельным агрегатом прикрученным к стандартной КПП, ну и в третьих сам движок, который шведы не стали сами изобретать, а взяли от немецкого VW Transporter. Да да от минивэна. Этот "трактор" служил мне верой и правдой целых пять лет в режиме 24*7*365. Спасибо за ролик, и да машины такого класса, очень простой, неприхотливой, неубиваемой и безопасной к сожалению никто уже предложить не может.

Swedish Metal. Любовь к Volvo у меня пришла с появлением 940-й. Обожаю эту машину и компанию Volvo!!! Очень надежный и комфортный автомобиль. Расставаться с ним даже и в мыслях нет, хочу довести до идеала)))

Много лет таксовал на 244. Коробка была уже 5ти ступка. 5тая включалась клавишей на рычаге КПП. У нас весь город покрыт брусчаткой, и ходовку перебирал раз в год +- Кардан слабоват на ней. Ну и так как у меня был дизель, то прогреть её зимой была проблема. Чего только не делал и термостат и картон на радиатор. .... А так машина очень классная. В конце 90х начало 2000х супер. Это из тех автомобилей про которые говорят: если продавали бы новый, то купил бы обязательно. Спасибо за обзор!

@Angel300389

2 жыл бұрын

Если бы продавали его новым, кому он был бы нужен за 4+млн

Крепкая и надежная машина сделанная инженерами для людей, а не маркетологами для скота, больше добавить то и нечего.

@lesha4694

2 жыл бұрын

Волге до нее далековато. Хотя Волга тоже не плохой автомобиль.

@TheIROMB1

2 жыл бұрын

Откуда вы под каждым видео с дебильными фразами про маркетологов? Это особая каста недоумков?

@TheIROMB1

2 жыл бұрын

@Владимир Владимирович В том то и дело))) машины делали точно так же. Но под каждым видео про авто есть как минимум один умник с этой идиотской фразой.

@volvoteam4426

2 жыл бұрын

@@TheIROMB1 запрограмированный процесс старения агрегатов. Вот это новые крутые технологии. О которых все так мечтают.

@malcolmx007

Жыл бұрын

А еще в ссср солнце светило ярче?

Мне 740-я больше по душе, но и эта старушка нормально едет еще👍Спасибо за обзор, ЛАЙК👍

@user-po8gk5rt2i

2 жыл бұрын

А у меня целых две 740. Одна '88 года, ещё квадратная и одна '92 по моему года, уже менее интересная т.к. фейслифтовая.

@malcolmx007

Жыл бұрын

У тебя и такой нету, иди чини свою ладу

По жизни в основном работал и соответственно ездил только на VOLVO. И первым автомобилем была VOLVO 264 с французским карбюраторным двигателем В27А с мощными бамперами об которые бились Жигули как об стенку. Металл толщиной в 1.2мм. это вам не 'консервная банка", автомобиль 1984 года с пробегом 156000км. в 1993 году выглядел достойно.

Теперь нужен SAAB! За Volvo огромное спасибо - я сам вольводрайвер(езжу на S80).

С теплотой вспоминаю наш семейный, бежевый 244DL, 1974-го года. Отец привёз его в СССР из Роттердама в 1988 году. Тот автомобиль верой и правдой послужил нам ещё лет 6, после чего был продан. И только к началу нулевых он совсем устал и, насколько знаю, был сдан соседом в утиль( Крепкие, классные автомобили! Спасибо за этот выпуск!

Эх, люблю квадратные автомобили из той эпохи) Как-то помню, во дворах увидел такой седан, налюбоваться не мог)

@malcolmx007

Жыл бұрын

Представляю твою жену, с любовью к квадратному

Была у отца, такого же цвета только седан. Пригнал её из Австрии, для начала 90х это было просто шикарно. Очень много ярких детских впечатлений мне оставила.

@malcolmx007

Жыл бұрын

Твой батя улел за сигаретами и не вернулся, не выдумывай

@sergeybondarenko4733

Жыл бұрын

это правда ?

Отличный авто👍у самого шведский утюг 83 г.в.

Комментарий, который состоит из более чем пяти слов для продвижения канала. Спасибо за такие машины.

На прототипе копейки - 124 фиате - тоже были дичковые тормоза по кругу)) но у нас небезосновательно посчитали, что в условиях тотальной грязи они станут расходниками и доставят больше хлопот автомобилистам.

@Angel300389

2 жыл бұрын

Советский скот и так купит и спасибо еще скажет

У нас их ,,холодильником,, называли. Потому что туда очень хорошо холодильник помещался.

@user-po8gk5rt2i

2 жыл бұрын

Вы, я так понимаю из Латвии))) я слышал ещё такое прозвище Gludeklis - Утюг, потому что столбы можно сшибать как утюгом сгладить))

Обзор один из лучших, что мне довелось смотреть. Машина вне времени. Купил бы себе такую новую и не болела бы голова, чего там себе прикупить через 5-7 лет. Это как верный друг. А друзья же не продаются.

@antontarantey3500

2 жыл бұрын

Вот-вот, самой большой несправедливостью автомобильного мира я считаю невозможность заполучить новой старую модель ни за какие деньги. 😞

Вольво это уют и душевность

В 90х была 244 1978 года, классная машина, навсегд останется в памяти

Да,хороший сундук,помню так называемые коммерсы из 90х в такие безумное количество баулов загружали

Отличная подача материала! Смотрю уже не первую передачу! Пожалуй стоит подписаться! 👍

Душевное видео. Есть одно но - краш-тест с Рено сделан исключительно в рекламных целях для Рено. Если внимательно смотреть видео, видно, что у Вольво подпилены некоторые элементы жёсткости, поэтому так всё страшно.

@RivieraByBuick

2 жыл бұрын

ахах. еще один конспиролог. Ничего там не подпилено. И даже двигатель на месте, и его видно если внемательно смотреть, хотя многие подслеповатые комментаторы утверждают что его там нет. Смирись с тем что пассивная безопасность зависит не от длины капота и толщины металла, а от подхода к проектированию. Безопасность вольво - это величайший маркетинговый ход. Вольво - не безопаснее конкурентов своего времени, а порой даже хуже. Например первая 5-ти звездочная по euroNCAP машина - Laguna 99-го года.....а первый 5-ти звездочный вольво - это XC90 2002 года. И заметь, что рено как и другие производители реально безопасных авто (тот же Мерседес) не орали о своей безопасности из каждой дыры, в отличие от Вольво.

@komaroman242

2 жыл бұрын

@@RivieraByBuick а я бы предложил ещё раз внимательно пересмотреть этот краш-тест. Я сам два раза был в авариях на двух разных Вольво 740. Не буду спорить, что конкуренты не менее безопасны тогда были, но однако такого исхода краш-теста не могло произойти. Сложенные передние стойки? На Вольво? - не смешите!

Доброе ламповое видео как в детстве перед телевизором😉👍🖐️ Оказывается не только двигатель моего мотоцикла называется летающий кирпич, но и VOLVO.💪

@jevgenikulikovski2658

2 жыл бұрын

Я тоже был уверен, что это про К100 и его модификации :)

@malcolmx007

Жыл бұрын

Проснись тыобосрался, у тебя только старая в хлам бмв

Заднее правое крыло красил колорист от бога)))

@AutoNewsRu

2 жыл бұрын

А он ориентировался как раз на концепт VESC - присмотритесь к иллюстрации! Шутим, конечно, но от совпадения сами офигели)

@user-de3fw1ct7m

2 жыл бұрын

Дальтоник

Огромное спасибо за выпуск! Было две 245 с 2.3 мотором, но с разными редукторами. И если с длинным редуктором это действительно был "Вольво драйвер", то с коротким наоборот , машина была похоже на ралли-кар)

Осталось затарится сюрстрёммингом и в путь!

@Papahaaaa

2 жыл бұрын

Настоящий швед употребляет сюрстремминг, не выходя из Вольво!

@luckyandy

2 жыл бұрын

@@Papahaaaa причем, делает это не открывая окон!

Погода 👌 универсальчик 🔥 Михаил, спасибо за интересный автомобиль.

Уютный и вместительный чемодан. Прекрасный автомобиль своей эпохи.

"жизнь замечательных машин" рубрика 👍👍👍

Практически один и тот же автомобиль выпускался 30 лет. Нива классик: Шли бы вы отсюда)) Но 245 это мечта.. жаль - они все умерли. У меня 745 турбо 167 сил была. восторг. но тоже сгнила

Да тачка атмосферная У отца была volvo 245 d6 1983 Дизель от вага на автомате Первая машина которую я водил Прям нахлынули воспоминания , ностальгия

В Берёзке такой стоил 30 тыс рублей. У меня где-то была газета из 90х, типа Правды, с рекламой этого авто на целом развороте.

@user-ul1gi2lj3c

2 жыл бұрын

Точно помню, в начале 90х рекламы Вольво было больше чем всех остальных марок вместе взятых. И 240е тоже вполне вписывались в эти ролики, хотя акцент был на 850, 700, 900, 400 семейства.

Спасибо за видео=) Слова для поиска забавные))

Отличные выпуски, одни из самых интересных на тему автомобилей, продолжайте в том же духе!

Отличное, видео! 🔥

Помню несколько лет назад был тест ЗР с этой машиной, XC70 и V90CC - очень увлекательная была сравнительная история. Спасибо за видео, приятно что эта машина еще отлично себя чувствует!

отношусь с глубоким трепетом и уважением к Вольво. Была у меня в течении года S60 II, это лучший авто в классе, по качеству материалов и интерьера на голову выше Ауди, БМВ и Мерседеса. Притом что БМВ и Ауди тех же лет у меня были. Там не про спорт конечно, но Дзен там ловишь однозначно. До Вольво нужно дорасти. Малые не поймут. Спасибо, Михаил. Душевно. Приятно на тебя смотреть

В плане удобства посадки Вольво очень крутые авто. Там с любой настройкой сидеть более менее удобно. Пересев в бмв долго не мог найти удобное положение.

@RivieraByBuick

2 жыл бұрын

а мне в XC70 (2003 год) после e38 не удобно. Больше всего раздражает то что по габаритной ширине они почти одинаковы, но в e38 я например могу засунуть ногу между рулем и дверью, а в XC70 - нет, хотя машина то большая.

Хорошее настроение обеспечено!!)👍

Не ожидал такого обзора!Мелкий в году 94-м катали меня на такой.Спасибо👍👍👍

Самый лучший обзор!!! Легко без агрессии, с душой юмором, о самом главном!!! Молодец! Не то щас все обзорщики ноют-это им не то, это плохо, это не быстро, будто люди живут по линейке и секундомеру!

Лайк за Вольво отдельный. Сам езжу на 944.

Privet Mihail! Ocen nrovilos tvoj vid, sposibo iz Budapesta 🙂

Спасибо за видео! У самого 2 таких кирпича-универсала!

Идеальный универсал! Мечта-машина! Благодарю за годный обзор настоящей техники! Жду купэ 2й же серии.

@pomaznuick

2 жыл бұрын

280 Bertone? Вообще огонь.

Спасибо, шикарный выпуск и подача материала! Если получиться можно про знаменитые серии Пежо 70-80

Хорош обзор,спасибо,подписался,будем смотреть,лайк.

Это первая иномарка на которой я ездил ,во время службы вЗГВ. Это был космос 244 кузов зеленого цвета 1983г

Всегда нравился салон этой серии, до сих пор приятно посмотреть. Кирпич легендарен.

Как всегда доходчиво, информативно и полотно! Долой гуся!!!!!

Супер рубрика! По несколько раз каждый выпуск смотрим. Ведущий-классный!

Каждый выпуск как минифильм. Супер!

очень интересно, спасибо! ; )

Сразу лайк ) 👍🏻

Как-то услышал фразу "Вольво для тех, кто понял жизнь". Если подумать, то действительно так.

У меня была 740ая, седан. Машина 85 года с электропакетом, на автомате и с автоматическим климат контролем. Шумка была лучше чем в бюджетниках середины-конца нулевых. Плыла как корабль. Сидухи-таких комфортных не ставят больше никуда, даже в ауди а8. Очень скучаю по машинке, ибо разбил её, попал в аварию...

@user-tn7dn4vq1m

2 жыл бұрын

740-ую ,,я так и называл корабль,прекрасная машина во все времена,,,👍

Мой дед в начале 90х купил красотку 740, ездил на ней, потом продал и купил новую, с завода, 240, последнего года выпуска, если не ошибаюсь, 1993. Классная была машина - простая и неубиваемая.

Лада Нива: пфф, почти 30 лет!

@rileovo1979

2 жыл бұрын

С языка снял, вольво далеко до ВАЗа. 💪

@mayrbekosmayev6196

2 жыл бұрын

@@rileovo1979 2121 будет производиться без особых изменений ещё 100 лет, на это намекает его индекс.

@rileovo1979

2 жыл бұрын

@@mayrbekosmayev6196 😁

Отличная рубрика 👍🏻

Предпочитаю 5 цилиндровые.

Ой, это прямо по моей заявке, я ровесник появления этой модели! Один из самых любимых аппаратов и мечта детства. Кстати, я считаю, что P2 - это наследники его дизайна, с "плечами" по кузову и дверям. Мечтаю такую под восстановление для катания по выходным дням, если Грета Тунберг всё не отправит под пресс. :-))

Спасибо!

Однажды в Минске , лет 12 назад был свидетелем одной аварии на перекрестке : Volvo-960 , универсалу , засадил в бочину один дрыщ на Mitsubishi Lancer . Так вот Вольва только на борт стала , а Митсубиси , морда в смятку . Мы , свидетели ДТП , легко на колеса поставили универсал, и он сам , после разбора ГАИ , поехал по делам . А дрыща на эвакуаторе вывозили .

@RivieraByBuick

2 жыл бұрын

глянь полностью видос Вольво против Рено и ты поймешь, что везение - не равно безопасности заложенной в конструкцию.

@user-fe1jc2yt9z

2 жыл бұрын

@@RivieraByBuick Вольво всегда боковой удар выдержит , в отличие от других мыльниц ... И SAAB в этом же ряду , у моего друга на фирме был СААБ 9-5 универсал , много чего прошел на стройках Минска на подвозе материалов для буронабивной компании .

У меня в 90-е были поряд две "240-х" - седан и сарай )) Грандиозные автомобили!

Жирный лайк! Обожаю эти 245-е катафалки)))) И когда нибудь её себе куплю, а пока что владею другим Старым Шведом. Грузовым.

Ооооо!!! У деда такая была вишнёвая с бежевым велюром, ещё помню как в багажнике прикольно было ездить хоть на раскладывающемся из пола диванчике, хоть просто сверху на вещах)) а ещё была у него такая же серебристая glt с турбомотором с синим велюром. А запах какой в салоне был... Мммм... Настальжи ❤️❤️❤️

Очень хороший тест-драйв Volvo очень многое рассказал интересного хороший старинный автомобиль

Да какая любовь..Живу в городе милионнике,со времен развала СССР ни одной 240 в живую не встречал..Легче было встретить ляньчу тему,чем этого единорога

Взял такую под восстановление - 245 transfer - три ряда сидений 👍 Длиннее 945 на 60см! В следующем году выкачу.

Владел,самая ремонтопригодная....танк на все времена

Ещё вот, что хотел сказать: люблю все это честное старье, батю в конце 90х уговаривал купить Доджа дартс 76 года, или Шеви седан 75 года(модель не помню, с правым рулём, 3,5 литра вроде, из Австралии).Бате было лет, сколько мне сейчас, и он непонятное старье мне не купил, и сделал доверенность на свою машину. Сначала 21043, 21099, и потом 3102 - это восторг был! В этом промежутке времени родители нашли 12к на мою личную газ-21, 61 года. Я, тогда ещё рукопопый, ездил на ней год, пока не довел мотор до лютого масложора, после чего машина обрела нового владельца, который её восстановил и покрасил Снежной королевой(серебро такое у девяток было). Ну это предыстория. Прошло стопятьсот лет, и сейчас счастливый обладатель Сайбера(5 лет езжу) и С5(12 лет в семье). Я от обоих в полном восторге за их качества, которых нет у теперешних машинок. И то, как они едут. Обзор С6 был просто огонь. Настаивать не могу, но считаю, что с5 последний Ситроен. С кучей неприятных недоработок, но так едет только Мерседес. И то не любой). И это все счастье было по цене рав-4. Чуть дешевле Камри. Конечно, никто такое не покупал. Хотел попросить команду снять ролик про него, но найти не ушатаный экземпляр. А таких мало сейчас. Он того стоит, поверьте). Спасибо, если Дочитали!)

@Angel300389

2 жыл бұрын

Просто прокатись на б8 хотя бы, я уже не говорю о премиуме, они едут на голову выше старых ситроенов

Непроходящая любовь)))

One more thing,turning circuit fenomenal,i used to have 242 and 244.

У меня до сих пор есть Volvo 244gl 1980 года на ходу в хорошем состоянии и в родном цвете.

Это замечательный автомобиль.Нужно было после прекращения ее выпуска купить лицензию и продолжить выпускать в России.Я уверен и сейчас бы ее покупали,а не Ларгус.

@user-db8tq1ow2m

2 жыл бұрын

Автомобиль - это не только чертежи. Это оборудование, технологии, материалы и культура производства. Если изготовить клона этой машины в РФ сегодня, то это будет редкостное г. И дело даже не в менталитете, а в том, что сейчас всё, от сырья до подходов к работе, другое.

@maxguzhva6151

2 жыл бұрын

@@user-db8tq1ow2m так один в один и не надо делать, материалы использовать современные, начинку тоже.

@user-db8tq1ow2m

2 жыл бұрын

@@maxguzhva6151 Те материалы, которые теоретически существуют, и те, которые реально используются - это разные вещи. Есть запланированное старение. Резинотехнические изделия могли бы служить десятилетиями, но на современном рынке всё делается преднамеренно быстро разрушаемым. Всем важна максимальная прибыль. То же самое с механическими и электронными компонентами. Так что из всех достоинств останется вместимость.

@antontarantey3500

2 жыл бұрын

Именно так. Впрочем, я и на V70/XC70 второго поколения согласен, особенно с дизелем и механикой, которые в РФ и CША не ввозились вообще и их на вторичке просто нету. А так, много есть таких авто вне времени - японские микрики начала 90-х, первая CR-V, Mb123\124 и т.п.

@user-lb7fs9db3f

2 жыл бұрын

Ларгус, при таком же внешнем габарите внутри в два раза больше. Это вообще разный тип автомобилей разного назначения.

Ведущий не упомянул модель 850 - тоже универсал, с таким же багажником но и с комфортом. У меня последнего года выпуска (1996), с третьим рядом сидений, автоматом и правым рулём. Самовывоз из Австралии :-)

@user-uk3pl4kn8c

2 жыл бұрын

Уменя 850 сарай 95-го на палке уже 8 лет, салон правда подуставший, а в остальном очень люблю этот крепкий и по домашнему комфортный шведский чемодан.

А ещё у неё была удлинённая версия! Выглядит весьма странно но интересно. И ещё не столь давно несколько удлинённых машин было в продаже, но сейчас не нашёл ни одной..

14:00 была реклама вольво,где 200ая серия показывалась как максимально универсальный автомобиль. 200ка - скорая помощь, полицейский автомобиль, катафалк, перевозчик, правительственный автомобиль, семейный автомобиль

Вот это и есть дасс авто!

что может быть более вольво чем 240??? - ДИЗЕЛЬНЫЙ вольво 240

@drozdow2000

2 жыл бұрын

У меня как раз такая - 244 1981 на дизеле, сделана для рынка Италии))

@user-nu9rq8kt6u

2 жыл бұрын

@@drozdow2000 Добрый день.volvo 244 deisel 1983 радует движением ,но только летом .Удачи.

@DIGGER197

2 жыл бұрын

У меня вольво 264 был🤘

@user-mv2qq2bc1r

10 ай бұрын

Дизель от фолькса-это кусок говна. Вы уж извините...

Ездил пассажиром на Volvo "сарае" как такси лет 20 назад... Наверно турбовая сильно.. Разгон был как у поезда в метро.. Аж дух захватывало(тогда не было камер и можно было "от души давить на гашетку")!!!!!

О, у меня была 244. Помню, что меня всегда удивляло, так это внимание к этой машине со стороны водителей премиальных машин. Часто подходили ко мне и рассказывали истории свои про 90е и 240 Вольво )) лично мое мнение - я очень люблю универсалы, и хотел себе 245, но это один из немногих универсалов, который мне прям не нравится. Уж извините. Настолько не нравится, что я купил себе самый свой нелюбимый формат авто - седан. Но сам себя не обманешь - не смог долго ей владеть.

шикарный авто! я много лет проездил на таком универсале. он супер!

Супер, красивый обзор, спасибо. И машина клёвая.

Комментарии для продвижения вашего канала, спасибо за работу

Сижу на 740 ... Машине 30 лет .... Салон кожа ну почти цел ... почти ноль... все доступно все понятно .... ну мысли нет на что либо менять ... и проблем нет . Подруга ....сел и выходить после 1000 км за один присест не очень хочется ...Везде чувствуются мозги инженера Как Люди делали машину? Дай Бог им и их детям Здоровья!

240 классный аппарат. Краш тест 940й разобран уже давно по полочкам,убран усилитель и подпилен кузов,одним словом зказной😁

@_Pretender

2 жыл бұрын

...да, да, ДА!))) Именно так и было(нет)!

Точно такое зеркальце в бардачке есть у Jaguar xj тех же 80-ы годов. У меня такой ягуар, тоже ламповый такой.

Очень не ожидал свой двор увидеть! И, кстати, у нас тут живёт коллекционер V70 Cross County.

Blago Darju za video I razskaz. VOLVO FOR LIFE.

Пожалуйста, рассказывайте о технических характеристиках.

Была такая 1986 г. Я назвал её от Деда к Внуку.....машина на века,ломатса нечему....просто танк

Хотим про 850R услышать!