Я, наверное, один из немногих владельцев ХМ. Был дорест, сейчас владею живым рестом. Вся электроника работает! Авторы немного не разобрались с некоторыми особенностями гидроподвески и ввели в заблуждение несведующих. На ХМ было два типа гидроактива, ГА1 и ГА2. Первый управлялся одним клапаном и отсекал центральные сферы на передней и задней оси. По ощущениям машина становилась более упругой и всё. Второй имел уже два клапана и устанавливался на каждой оси, плюс электроника управляла этими клапанами. Итог в режиме "спорт" машина оставалась мягкой, но только до того момента, пока владелец не начнет крутить руль, разгоняться, тормозить или условия дороги будут отличаться от хороших. Помню лет 10 назад в районе Петрозаводска на старой извилистой дороге в режиме "спорт" все повороты прошёл с минимальной скоростью 100. Мерс Е420 на прямой моментально доставал, но на извилистых участках я уходил. Когда вышли на новую прямую дорогу на "прощание" услышал три гудка и МБ ушел в горизонт, я же держал постоянную скорость. Дважды на этой машине в режиме "спорт" срывался со скрипом передними колесами в занос на затяжных поворотах. Машина не кренится и оценивать грань дозволенного крайне сложно. Дополнительные стойки, о которых сказали авторы- это уже актива, которой никогда не было на ХМ. Она реализована на Ксантии. В РФ есть такие машины, но их можно по пальцам одной руки сосчитать. Многоточечная масса это не просчёт, а конструктивное решение на дорестайлинговых машинах и логика в этом решении тоже была. Каждая цепь была проложена отдельно со своей массой. Поиск неисправности по электрике- дело нескольких минут, и обойтись можно было простой лампочкой, вот только клеммы действительно были проблемными, распололжены неудачно и масса постоянно терялась, вырубая целые цепочки потребителей. На рестайле электрику сделали обычной и если что-то выйдет из строя, то гарантировано "удовольствие". Однажды упала стрелка спидометра, отключилась часть информационных систем. Предохранители горели. Неделя поиска и расшивкой основного жгута проводов, разборкой блока предохранителей и в итоге копеечная неисправность. На многоточечной схеме проблема нашлась много быстрее. Итог. Владение ХМ - это дорого, нет, это очень дорого! Запчасти уже не производятся и купить их невозможно. Только за это я ненавижу всю группу ПСА. Колхозинг в местном сельпо или гараже выходит ещё дороже, благо есть энтузиасты и возможность штучного воспроизводства некоторых узлов. Надёжность есть, но только в том случае, если вовремя проводится ТО и меняются технические жидкости. Но как он плывёт...

@pilotstarlei9481

4 жыл бұрын

Катаю на Peugeot 605 и примерно понимаю в комфорте Хмыря.

@user-di5dt6xi7z

3 жыл бұрын

@@pilotstarlei9481 не думаю

@user-xq8cq9qn9y

3 жыл бұрын

Круто. Фанат Ситроен и Пежо. Эх жаль они отказались от гидроактива.

@lglg6839

Жыл бұрын

. *.. Ты ЕСТь -- КРИСТАЛл* !! есль НЕ за-МАРА*н -- СВЕТишь ЯСНА, Да- ЯРКА, ВсемВСЁ воКРУГ осВЕЩАЯ - Да наПРАВДА ПУТЬ ..наСТАВЛЯЯ .. *- ( тому .. ОДИН вПОЛЕ - Да ..ВОИН !! ).* . . .

@boris.m2624

Жыл бұрын

Ого

Обожаю всякий сумасшедший технический фетиш! За одну только смелость в реализации таких идей - бесконечный респект.

Шикарный видос ребят!!! Запилите про SAAB !!! Будет не менее завораживающе)

@sergeyr.7737

4 жыл бұрын

Поддерживаю, накидайте лайков на ком

@user-rx3sd3ih6d

4 жыл бұрын

Да, про Сааб тоже бы стоило.

@werastuss3171

4 жыл бұрын

О,SAAB!

@user-vy5ud5di7b

4 жыл бұрын

Про сааб обязателтно видос запилить

@AliksanTelnov

4 жыл бұрын

DimarioDi didi да! Бренд чертовски харизматичный

:-) У меня было таких 2! 1989 года и потом 1997 г.в. - оба 3-х литровые! Если нормально обслуживать - проблем особых не было! Я на них ездил с 1995 по 2007 годы. ОЧЕНЬ доволен! Продал только потому, что не стало где обслуживать. А большая часть страшилок по поводу ненадежности - не надо лить всякое дерьмо в гидравлику, и обслуживать когда положено, а не когда сломается! Вспоминаю самыми добрыми словами! ТАКИХ УЖЕ НЕ ДЕЛАЮТ! :-(

@lglg6839

Жыл бұрын

. *.. Ты ЕСТь -- КРИСТАЛл* !! есль НЕ за-МАРА*н -- СВЕТишь ЯСНА, Да- ЯРКА, ВсемВСЁ воКРУГ осВЕЩАЯ - Да наПРАВДА ПУТЬ ..наСТАВЛЯЯ .. *- ( тому .. ОДИН вПОЛЕ - Да ..ВОИН !! ).* . , .

Все самые афигительные автомобили человечество выпускало в 70х 80х и 90х...да! Даже как то грустно стало в конце видео)) спасибо за историю и за отличные пол часа на самоизоляции))))

Гидропневматика на Ситроен это лучшее изобретение автомобилестроения! Был у меня С5, сказка автомобиль!

@bogikfin9945

4 жыл бұрын

Hello,Did you have Citroen c5 with diesel engine?

@user-bj6vg5gb7q

4 жыл бұрын

У меня был С5 2002 года... Это просто треш. Мягкий базара нет, но крены такие, что можно сальто на нем делать, больше ста ехать не возможно, управляемость -1 по шкале от0 до 10. Динамика: 2 литра автомат, черепаха и то быстрей в океан съебываеться! Зато как-то раз нужно было перевезти кровать, полуторка зашла без проблем, настолько широкий багажник!

@user-tu3eh4tc5c

4 жыл бұрын

@@user-bj6vg5gb7q Что за бред написал? Судя по твоему коменту, у тебя не то что не было Ситроен С5, но ты даже пассажиром на нем не ездил!!!

@OstapBenderZadunaisky

4 жыл бұрын

@@user-bj6vg5gb7q про черепаху верно подмечено;))

@andrewsullivan1118

4 жыл бұрын

@@user-bj6vg5gb7q нормальный Ситроен впринципе не особо кренится.

Citroën XM просто потрясающий, и интерьер, и руль просто супер!

Ребята, как всегда, супер!!! На одном дыхании!!! В карантин только вашими видосами и спасаемся!!! Спасибо 😁

Вот это я понимаю, подход к производству контента!

Смотрел кучу ваших видео. Сегодня первый лайк. Мегалайк. Я про ХМ с университета мечтаю. Отец друга купил его новым в топе, 3,0 бензин, кожа. Меня всегда все друзья-механики отговаривали. Мол офигеешь обслуживать. 2 мастера по елочкам было в городе на 300тыс населения. Сейчас уже 40 годиков. Таки куплю это зубило. И пусть хоть каждый день ломается. Пох.

Увидел несколько лет назад ХМ на какой то разборке, стоящий в углу и брошенный. Но полностью комплектный. Открыл, сел и был просто покорён. Это не машина, а космический корабль. Все необычное, но при этом удобное и стильное. Нереально самобытная тачка, хотел бы такую в свой "гараж мечты".

Да! У отца такой был XM. Хорошая, надёжная машина. Не ломалась, и ехал хорошо. Хорошие воспоминания!

Темы интересные, спасибо, продолжайте!

Парни, спасибо за очередной классный ролик! Отличный юмор, а экскурс в историю авто лично мне очень заходит.

никогда не думал, что буду смотреть с таким интересом что-либо о Ситроене. Мое мочтение, господа!)

@initialeparis2506

4 жыл бұрын

Прежде всего если человек интересуется автомобилем, он должен и обязан просмотреть историю именно французских автомобилей

Парни развлекаются :) Спасибо за видео! Атмосфера в ролике просто бомбическая :)

👍👍👍 с ходу Лысый топ Кирюха рулит

По технологиям Ситроен поимел всех в свое время, на долгие года вперёд.

@user-qe8jd3ww2x

3 жыл бұрын

133 у 366,61

@ugbemugbemosas6559

3 жыл бұрын

Так то любой может, но смысла нет, ибо ненадёжны

@ae5655

2 жыл бұрын

@@ugbemugbemosas6559 Что ненадёжны? Чушь-то не неси.

Мне кажется так серьезно подходят к авто обзорам только эти парни и АвтоТренды. Профессионально сделано. Хотя, возможно, я просто не все видел... :)

Очень круто. Столько проделано работы. Ждём новых видео. Молодцы.

Одно удовольствие смотреть: красивая картинка, интересное повествование👍

1год владел дорестом, а потом 3года рестом. На всю жизнь воспоминаний (в хорошем смысле). Такого комфорта больше никогда не испытывал. Спасибо за воспоминания!

Тема отличная, видео очень интересные - только пожалуйста продолжайте, парни!! 👏👏👏

Супер. История это то что надо. Подача класс! Просмотрел на одном дыхании! Молодцы

Супер, ещё истории! Ездил немного на C5, на гидре и с V6, бомба, а не авто!

@user-vt5uc9ml6p

4 жыл бұрын

Это лучшая машина на короткой я ездил, включая новый и предыдущий Туареги и Ауди А6 и А8.

@user-nf2nk1hz1g

4 жыл бұрын

@@user-vt5uc9ml6p чем он интереснее а8 ?

@ZenoFromTheElea

4 жыл бұрын

Ребят, вы бы писали, чем понравилось.

@user-vt5uc9ml6p

4 жыл бұрын

Ситроен дал чистейшее чувство руля вместе с ощущение полета на трассе. Немцы, в этом плане, слишком сбалансированные и скучные. А Цитрон живой. Он, правда, был на топовом Гидроактиве. В более простых версиях проще и подвеска. На пружинах вообще ни о чем. Но благодаря тому небольшому тест драйву, я последние 5 лет езжу на французах и очень этому рад. Что касается А8, то это скучная и бездушная машина. Конечно, говорю про сопоставимые по цене с С5 D2 и D3 кузова. Про свежие А8 ничего не могу сказать. Но на момент выхода Ситроена актуален был именно D3 й кузов.

@user-ot8qw9mv9g

4 жыл бұрын

У меня С5 первый рестайл эксклюзив ( трехлитровый мотор и шестисферная подвеска ) . Машинка огонь ! Не скажу что много автомобилей пользовал , но ситроен это нечто . Конечно , возраст дает о себе знать , и тем не менее .

Большое спасибо за честный и не предвзятый обзор. Все рассказано как было, факты есть факты. Я люблю смотреть такие обзоры, вы честно, без "уклона" и негатива преподносите информацию. Даже, если и не в восторге от "пациента".

Был у меня такой ХМ , по комфорту до сих пор равных нет . Фара передняя стоила 500 евро , и это 1998 год , и так в нем все , но так он ехал ни одна машина так не ехала . Даже моя семёрка от БМВ , это телега . Внешность конечно на любителя .

@RAMMY237

4 жыл бұрын

внешность тоже прикольная, а по тем временам вообще космос

Вот такой контент прямо дико заходит! И давайте выпускайте про историю японоавтопрома до Асафьева, а то что он!

У друга когда-то давно был ВХ, попроще конечно! НО как меняли колёса и как она летела над дорогой помню до сих пор!💪💪💪👍👍👍 Хотя как текло из всех щелей и как заливали масло канистрами тоже не забыл!!!🤑😁😀😀

Приятно удивлён просмотром видео с темой "истории", тем более про Ситроен! Захотелось в прошлое и купить себе такой! Вообще подобная тема видео, с такой подачей очень интересна, давайте ещё) P.S. - принарядился Владимир отлично! Как любитель пиджаков и костюмов - оценил))

Делайте больше таких видео! Заметно что вы не однобокие автофанаты. Снимите серию обзоров на лучшие по вашему мнению автомобили, также с указанием историй их марок и самих моделей! Так держать!

Отличный ролик с историейо легенде! Очень интерено и познавательно! Молодцы ребята, спасибо за Вашу работу!

А я вот уже который год кайфую с Пежо 508GT. Интересно было бы про Пежо репортаж. И про Альфу ещё))

@initialeparis2506

4 жыл бұрын

Ахаха, еще бы не кайфовать от Пежо 508G, езжу на БМВ е60, думаю ее на 508 променять не говоря уже про GT))

Спасибо вам!

Отличная подача информации И да, нужен конечно ТОП-лист лучших авто по версии авторевизорро с обоснованием почему именно они, естественно Киря, у тебя звук как будто отсутствует микрофон и кто тебе котиков влепляет на видео?))) Лишние по-моему, Зеленая банка масла - отлично!))) Володя - Красаучик! молодцы, отличная подача материала с наглядными видео Хотим больше познавательных видео!))

Отличное видео! Интересная история, продолжайте дальше, круто получается. Интересно было бы посмотреть обзор такого в России.

11:18 Выпускался с 1089.. мм Печенеги)

@user-ku2sx6ed3h

4 жыл бұрын

нифига) это уже половцы))))))))

@Road7IRunner

4 жыл бұрын

Вот это я понимаю! Впереди планеты всей!))

@user-cg2fh9vh2x

4 жыл бұрын

Вот сейчас хазары сильно обиделись .

@maratmukhamedsaly9546

4 жыл бұрын

🙄😂😂😂

Рубрика просто космос🤩 Безумно интересно!

Парни вы великие молодцы!!! Ваши выпуски очень качественные, как посмотреть хороший фильм. Так держать и жду новых выпусков👍

👍🏻Класс нужно обязательно продолжать

Бесподобная подача, божественная формулировка, Парни научите также разнообразно глаголить. Я ваш фанат

Уже поделился видео))) Расскажите тогда уж и про Пежо 605))) А про хм...хорошая машина, что тут сказать)))

@dipper8662

4 жыл бұрын

Diman Polukov уххх 605, шикарная машина, очень тёплые воспоминания)

@user-fh2wz4yi7k

4 жыл бұрын

Renault 25, лично для меня, лучше чем Peugeot 605

@user-wl4hq7xq9m

4 жыл бұрын

Перечел с П605 на ХМ, небо и земля ,хотя да в 30 лет мотора нехватало, особенно в гонках по трассе с BMW, на хорошей дороге он уходил на плохой я его спокойно обходил. Но литые диски ремонтировал я часто именно по этой причине.

@whiteapricot8212

3 жыл бұрын

У самого 605 до сих пор, уже 30 лет ! И нравится машинка посей день

@nationalistukraine8687

3 жыл бұрын

@@user-fh2wz4yi7k а есщо и дизель запчасти только дороговатые, а так реально танк

Супер, давайте ещё видео об истории автобрендов и автомобильной истории, нужно проводить ликбез! Это круто уметь оценивать автобренды и конкретные модели в историческом срезе!

Интересное видео, сделайте ещё на Рено Сафран, тоже достойное и самобытное авто. Про Сааб 9000 тоже интересно посмотреть

Наконец-то французы!!! Самый ожидаемый мной ролик-что можно привезти из psa из Германии

@Pohotlivec

4 жыл бұрын

Ну я б ограничил - до ляма двести и гибридное либо дизельное.

@user-ke2tu1nh9y

4 жыл бұрын

Так проскакивал где-то в ролике Меган 3 сарай на дизеле

@MegaAlibaba1970

4 жыл бұрын

Еще есть эспасы, явно недооцененные минивены в России. Юзал 4й эспас, хороший апарат....

@Babababum

4 жыл бұрын

@@MegaAlibaba1970 про Рено в одном из видео говорили уже. Не спорю, те рено, которые есть это круто

@user-ur5vw1zi5v

4 жыл бұрын

С4 пикассо 1.6 hdi от 2017 года на автомате, как по мне не плохой вариант, свежий и недорогой, и растаможка норм, в итоге 12-13$ выходят

Топ крутых тачек по версии авторевизорро - просим!

Здорово, ждём новых выпусков!

Прикольно. Норм цикл про историю. Давайте про машину будущего

Ситроен действительно крут. А как же С6? Тоже провал, но какой...

Сходу лайк за ХМыря. Как то ездил на таком 3.0 дирави и всякое типа зендера обвеса и всякие ништяки

@dimasbasniak9469

4 жыл бұрын

Я езжу, правда без Зендера)

@user-jx3vn5gx4y

4 жыл бұрын

@@dimasbasniak9469 как оно?

@dimasbasniak9469

4 жыл бұрын

@@user-jx3vn5gx4y примерно, как описывают) Но уже требует внимания, конечно. Рейку чинил, обратки деревянеют. Но это ХМ - ему прощается)

@TheCitrAlex

4 жыл бұрын

Костян, продай Scion - купи ХМ :)

@DNKmm-ui1xf

4 жыл бұрын

@@TheCitrAlex купи scion) я хочу грязных извращений с lhm , а с6 ещё не достаточно некрофиличен!)))

Выпуски, становятся всё интереснее! Есть польза от карантина) P.S. Можно и про Volvo, видео сделать. Как из подшипника, родился автомобиль)

Парни спасибо! В молодости мечтал о таком!)))

Хотим большееееееее!!!!👍👍👍 (реально интересные рубрики, а не просто тупые обзоры как у многих других.... БЛОГЕРoff))

Гидравлика явно недооцененная была и есть) те кто шарит правильно делают свой выбор )

@user-yx2jt6zq1z

4 жыл бұрын

Дороги надо делать , а не сложную подвеску на легковушке ....

@user-vm3oy9qi9c

4 жыл бұрын

Потекла хоть одна, из ста трубок,нет тормозов, и лежит на пузе....

@oleg907907

4 жыл бұрын

Вот с надёжностью как раз у Ситроен было так сказать мягко - не очень. Надежность была от слова совсем просто никакая

@Jackson-mn3oj

4 жыл бұрын

все, в 15м завод бульдозеры сровняли, забудьте про гидравлику

@Jackson-mn3oj

4 жыл бұрын

@@oleg907907 ну вот есть у меня ауди А6 и старый механический ситроен))))) Так вот он горааааздо надежнее немца)

Очень интересный и классный формат. Давайте пожалуйста ещё видосики про историю) Очень понравилось)

Лучший авто контент. Держите планку! Ждем про Альфа Ромео, Лянчи и Сааб. У каждого есть история и свои открытия

А что насчёт выпуска о Меган рс/Клио рс с подвеской на поворотных кулаках,Брембо в стоке и рекордом Нюра на тот момент?

Ура! Надеюсь Это начало цикла про французов!? Расскажите про ситроен ещё, про б/у рынок, что интересного можно взять. На что смотреть при покупке С5 с пробегом, и чем хорош DS5. И про пежо! Ведь покупают их люди не просто так!

@adidd29

4 жыл бұрын

у DS5 двигатель Ep6(говно собачье), найдете дизель берите, а так же балка сзади. C5 на гидре это космос автомобиль, особенно дизель

Красавцы! Спасибо большое за крутой выпуск!)

Обзор очень зашёл.Прошу вас,пожалуйста, сделайте такой же про Опель калибра

Ситроен очень крутой, возможно лучшее, что они делали. Есть еще ксантия, но ХМ это нечто.

Молодцы парни продолжайте👍👍

Красавцы! Видос зашёл, лайк!))

Лайк поставил, подписался на канал) Очень интересно и познавательно!!!

Хорошее кино, спасибо) ЗЫ. Есть несколько неточностей... Основное - Давление в системе 145-170 бар, подруливающая задняя подвеска - только засчет эластичных опор всего заднего подрамника Ну а самое забавное - это кадры про ржавеющие трубки гидравлики на 23:30 ...на них показан каркас корзины запаски =) Гигроскопичным, кстати, было первое красное масло LHS, что использовалось на ранних DS. А вот уже зеленое LHM лишено этого недостатка

У соседа был такой, когда поднимался или опускался, казалось фантастикой) было в конце 90х

Вот вы ранее говорили, что экспериментируете с рубриками, но на мое мнение (помимо подборов тачек таких как ауди флюс (не оговорка) и тд) это топ раздел) молодцы, так держать)

Жду видео " полный список лучших автомобилей по версии АвтоРевизоРРо " Лайк!!

Хорошая рубрика!

Поехали!)

Отличная рубрика! Побольше таких видео. XM стоял в соседнем дворе раньше! 80е-ТОП!

Я катаюсь на гидро Ситроенах с 2001 года,ХМ 1992 2,0 бензин,Ксантия 1998 2,0 бензин,и два С5.ХМ конечно лучший,это корабль,что внутри,что по ходу.Троюродный брат фан БМВ,дал ему прокатится,так он через пару метров уже сказал,блин,да он совсем по другому едет,и это так.Сейчас у меня рабочая машина новый Лексус ЕС,до этого был ГС,ребята,это дубовые ведра против ХМ.Даже в С5 садишься после Лексуса как переобуваешься с домашних тапочек в кирзачи.Очень хочу опять ХМ,но живого уже не найти,а жаль

Заткнитесь и возьмите мои деньги!!! Я хочу это дерьмо!

@bogikfin9945

4 жыл бұрын

😁😁👍 You said funny

@user-lp4cp4kd6g

4 жыл бұрын

Не, не, не Была такая Черная дыра для денег(при том что делал сам, а не в сервисах) К сожалению РФ убила их всех, а запчасти уже давно не производят..

@user-wl4hq7xq9m

4 жыл бұрын

@@user-lp4cp4kd6g Конечно убили их тут ,вместо LHM некоторые лили веретёнку.

У меня был Рено Сафран, рестайл. Тачка - огонь, немцы того времени покурят.

@Vladislav_Swedish_Metal

4 жыл бұрын

Kenig s Berg а ты смешной 😂

@SE-py9fk

4 жыл бұрын

А у меня была R25 тачка пушка

@Dmitry_Bogdanov

4 жыл бұрын

Safrane неплохая машинка, но что в ней было такое, чего не было у немцев, или японцев?

@user-gh6dq1eq2g

4 жыл бұрын

@@Dmitry_Bogdanov, для меня двухметрового дяди это прежде всего комфорт.

@initialeparis2506

4 жыл бұрын

Софран реально крутейщий автомобиль! Согласен!

В 1991 мне довелось поездить на нем - машина сказка! Спасибо за видео

Люблю когда и интересно и информативно, и у вас оно так!

Андрюха Ситроен- Володя-не плохо, орнул)

Citroên XM - тайная любовь детства

Потрясающе! Грандиозно! Бесподобно! Я в восторге! И... Намёк как бы правильно понял? Следующий видос про Ниву? Жду!

Супер видео, самое главное что заморочились с раритетными роликами, не ограничившись тупо фотографиями и картинками. Смотреть все эти старые видео очень интересно.

Сервисы боялись - сложная электроника, а учиться лень.

@Jackson-mn3oj

4 жыл бұрын

электроника простая, гидравлика требовала высшего разряда слесарного, откуда он у алкашей.

Спасибо. Сделайте выпуск просамые отстойные тачки 2019

топчик👍 побольше таких обзоров👍👍👍спасибо, ребят👍😎

Респект. Отличный видос ! Ещё хотелось бы посмотреть видеообзор про NISSAN SKYLINE. И про моторы TOYOTA 1JZ ,2JZ ,RB26... Думаю что не я один такой заинтересованный. Спасибо за толковую работу.

Володька заговорил голосом Путина! Ахренеть))

@chinachin909

4 жыл бұрын

В точь сразу заметил)

@sebastianpereira.9000

4 жыл бұрын

@Сергей Е-34 Ух, как сало запылало! 🐷

@sebastianpereira.9000

4 жыл бұрын

@@bruedickinson8755 А нас за шо? -- дайтэ грошэй. Мынэрабы и нэлохы -- дайтэ грошей.

@kuchmadmitriy6899

4 жыл бұрын

володька путинім? никада таково не біло и вот опять?

Анженеры Ваза,Газа,УАЗа,Иж и иже с ними дружно повесилися на столбах.

Крутой выпуск! Молодчаги, что расширяете границы своего контента.

Шикарный обзор!!! Очень интересно! Молодцы

Пародия на путина-произведение искусства)))

Отличная тачка, легенда, жаль не удалось покататься на ней...

@vz22121979

4 жыл бұрын

NUKE VOLT в чем проблема ?oт 500 € счас цена начинается....

@nukevolt6020

4 жыл бұрын

@@vz22121979 Врядли там живые коллекционные экземпляры. Интересовался как то Ситроеном С6 - очень нравится, их живых вообще нет.

@user-sz2uo6tr2q

4 жыл бұрын

@@nukevolt6020 ,что,правда нет живых С6?Они же не очень старые,вроде.

С удовольствием посмотрел! Давайте ещё подобных видео!

Парни вы молодцы,очень интересно

Хоть я и дама, но у меня встал :D Володька топово показал Володьку)) Дизайн Ситроена всегда чудиковат и никогда прекрасен. Хочу топ авто по версии АвтоРевизорро!1!1!!

@user-qy9mt3we6u

4 жыл бұрын

Скорее сквиртанула а не встал 😉

А я то думаю почему у меня вечный СТОЯК просто я владелец ХМа. Спасибо за хороший обзор.есть конечно у вас косяки,но гидроклуб ситроен вас прощает.

@sergeiadder5289

4 жыл бұрын

Видать следишь за своими сферами, насосом и клапаном антипросадки. Плюс регулярная замена жижи ))) Рекомендую всем !

@MrMovielikeme

4 жыл бұрын

@@sergeiadder5289 а что за насосом следить ?) Он надёжный на С5 так точно

@user-bs4rc2og9e

3 жыл бұрын

Здравствуйте, а что за гидроклуб, где он есть?

@balzam1001

3 жыл бұрын

@@user-bs4rc2og9e Набери в гугле гидроклуб ситроен.и сразу выдаст форум.но там только владельцы гидравлических ситроенов.

Так держать, больше истории в массы.

Вступление так себе. А вот потом бомба! Материал и подача - обалденно 👌👍 ХМ легенда. Пару раз фоткал на улице. Смотрится инопланетно )

Наконец про настоящие авто пошла речь. А не про ваш этот немецкий хлам!! ^^

Даешь Рено25 парни! Был такой, тоже космос!

@olegkorzh4872

4 жыл бұрын

Я ездил на Рено 25 ,мотор 2,8 v6

Годный контент ребята) Подписался).

Выходите на новый уровень! Браво!