НАРОД, ДА! Опечатка случилась, на выгоне не заметил! VOLVO 780 выпускался с 1986 по 1991 год! Все молодцы, всем РЭСПЭКТ за внимательность!

@Andrey_Smirnov83

4 жыл бұрын

Володя, хочется ещё продолжения про Вольво. А ещё историю про Сааб.

@nikh8150

4 жыл бұрын

А где ссылочка про кино? Хотя я его смотрел! Неплохая подборка. Как и в комментарии под видео о кино, рекомендую посмотреть фильм Grand Prix 1966 года. Если вы любите авто, то смотреть обязательно!

@skvlan

4 жыл бұрын

@@nikh8150 Спасибо! Ссылочка, как водится, в описании.

@skvlan

4 жыл бұрын

southveter это что-то на языке людей, которым за тридцать, никто не понимает. Покажи папе или дедушке, они должны объяснить.

@vigerLab29

4 жыл бұрын

Только собрался написать :)))

Мало того, что Вольво первыми изобрели 3х точечный ремень безопасности, так они еще разрешили всем производителям использовать патент бесплатно!

Volvo-242C надо видеть живьем, что-бы понять всю красоту и грациозность этой машины, мне повезло, я живьем дважды встречал эти машины в Москве. А еще у Вольво была любопытная версия обычного двухдверного Volvo-242 (да, был такой тип кузова -двухдверный седан). Так вот специально для Голландии была выпущена небольшая партия 242-го, у которого справа стояла широкая дверь от 242, а со стороны водителя - короткая от седана 244. Вроде как в целях безопасности задних пассажиров было сделано. И раз Вы вспомнили про Volvo-121 Amazon, то два интересных факта - Amazon Kombi считался первым спортивным универсалом, и был настолько хорош, что его массово закупала британская дорожная полиция, официально объявив его первым иностранным автомобилем на службе полиции Ее Величества. (И это в те времена, когда еще существовал и прекрасно себя чувствовал британский автопром, и даже английский Форд был самостоятельным производителем). А кроме английских фараонов, достоинства Amazon Kombi оценили в ГУВД по Ленинграду и Ленинградской области и тоже закупили небольшую партию машин для нужд объединенной следственно-оперативной группы, занимающей контрабандой и охраной туристов из Финляндии. И это была одна из первых партий иномарок закупленных МООП РСФСР (Министерство охраны общественного порядка, структура в середине 60-х функционирующая вместо МВД СССР)

Вообще Вольво и Сааб прошлых поколений были культовыми по надёжности автомобилями, не знаю кто говорил обратное, но для меня это новостью не стало

Ни когда даже, не сидел , в таком авто,но 5млн км,и железо пережившее хозяина,это скорее уже воодушевленная авто, Вольво самый безопасный авто в мире,да и вообще классная фирма,

Какие они всё таки изящные и надёжные эти старые Volvo, просто нет слов!!!

После увиденного, я не знаю как жить дальше среди современных пластмассовых машинок

@MeWhyNot

4 жыл бұрын

O Ku смотри их включения из-за граница, там остались годные повозки ;)

@alexander5545

4 жыл бұрын

Вольво купи)))

@user-kb4ip8zn9g

4 жыл бұрын

купи тайоту из 90х или 2000x

@nos_art

3 жыл бұрын

Купи турбо-вольву за 30к)

@umahoumaso

3 жыл бұрын

Я продал все

Пробег 5,23млн.км за 52года- это по 100 тысяч в год или по 300км в день , не глуша машину. Он чё на ней таксовал?))) Походу это первый чувак который догадался не скручивать пробег , а накручивать, и стал знаменитым)))

@user-lg1du2yw5h

4 жыл бұрын

Почтовый авто я слышал.

@JasonDinAlt.

3 жыл бұрын

Он был коммивояжером,мотался каждый день по городам и деревням

@user-fe4qk5wg3x

3 жыл бұрын

Что 300км в день??? Это совсем не о чем же пробег, по Республике гоняю на работу с работы каждый день 120км туда обратно и по городу и за город больше 400-500км выходит

Лучшая из лучших, машина просто бомба , надёжность комфорт скорость мощность и красота всё в одной машине ,вот такие автомобили нужно делать нашему автопрому ,а не вёдра .

@user-mz1yk5vx7w

Жыл бұрын

куски говна, было 2 xc 90

@IRUSIvan

Ай бұрын

"делать нашему автопрому"?? 😂😂😂 НИКОГДА УЖЕ НЕ СМОЖЕТ! Сплошь барыги да недоделанные юристы будут строить? А конструкторов, инженеров, станков нет ...

Троллинг тойотоводов зачётный))) "Кто сказал: Марк"? 😂

История из первых рук. Пару лет назад знавал мужика, который купил седан Вольво в 1962 году, как он думал на «лет 10», а вышло на 50+. Он, правда, в последние годы ездит на более новой Вольво, но как рассказывал, старая до сих пор на ходу и он просто ее жалеет. Уже не помню ее километраж и название модели, но прожить с одной машиной с молодости до глубокой старости- это впечатляет. Мужик был инженером и история эта имела место в США.

@user-gy6jl9uj7f

Жыл бұрын

В первый класс везла меня тройка Деда. Стоит в гараже, на полном ходу, жалко продать. А мне уже пятьдесят.

Не зря постоянно смотрю ваш контент. Сам езжу на volvo s70 в кузове седан, машина просто ураган, скорость, комфорт и надёжность это точно могу сказать, пробег 300 тысяч родная АКПП, родная турбина, двигатель без капиталки.

Моя Вольво S80 меня спасла 👍👍 благодаря этой машине я и мои коллеги живы

@kit_u2

3 жыл бұрын

Один в один ситуация и у меня.

@kotmurr

Жыл бұрын

А просто управлять автомобилем не учился? Попробуй, должно понравится, коль его чувствовать научишся

@neuralnetworkvision

Жыл бұрын

Я тоже жив благодаря Вольво. Или чуть не погиб благодаря Вольво, так как Т6 это вам не игрушки:)

@qqyoung1715

Жыл бұрын

@@kotmurr а головою подумать не вариант, советчик . Может вспомнишь , что ДТП происходит ещё по ряду нескольких причин , которые могут и вовсе не быть связаны с управлением авто конкретной персоной

@SU-xg9yq

Жыл бұрын

@@neuralnetworkvision с таким мотором нада уметь ездить))

20 минут на одном дыхании !!! безумно зашло !!!

@MeWhyNot

4 жыл бұрын

Денис Пушкин главное вовремя видео выключать, а то можно задохнуться!!! Красавцы вообще!!! Надеюсь что их на очень долго хватить, ведь видео достаточно давно уже выходят достаточно годные!

Ребята, давайте поддержим пацанов, пальцем вверх! Посмотрите на ютуб, что делают остальные люди в автотеме... Где Вы видели про Ситроен и Вольво именно этих моделей, как в роликах. Это крайняя редкость! Спасибо Вам парни, Вы лучшее!

@SinigamiRuuk

4 жыл бұрын

Ильдар вообще дома не сидит лол:)

@Xam328

4 жыл бұрын

@@SinigamiRuukу ильдар понтов много, зазвездился пацан

@sergeyvikylin5338

4 жыл бұрын

Ильдар тащится от японских автомобилей, я тащусь от БМВ, владею этими автомобилями 20 лет, но я уважаю его мнение !

@SinigamiRuuk

4 жыл бұрын

@@sergeyvikylin5338 он от Вага тащиться, а не от япов

Volvo 780 прекрасна! Вернётся ли когда-нибудь в моду квадратный дизайн?

@user-dm2lu9vp2j

Жыл бұрын

Обязательно вернётся!

Вольво-это лучший в мире автомобиль! Гении инженерной мысли!!

Вольво это сила!!! Был новый 240 2.3 бензин.. С родными наклейками)) в идеале.. Машина огонь.. Жаль продал.... Осталась 740. 2.3 турбо. Бензин. бельгийской сборки.. В люксе.. 1986гв. Даже корейцам новым долеко до старушки Вольво!!!

Реально даже и не знал про такие Вольво. Парни молодцы! Продолжайте))

была 264 для своего времени ураган!!!а после 245 вообще космос))

У моей s60 пробег пока только чуть больше 200 тысяч. Проблемы иногда бывают, конечно, но практически все из-за того, что редко ездит (используется не круглый год и в основном для дальних поездок). В сервисе, которым пользуюсь, меня всё время ругают из-за того что не пользуюсь машиной. :)

Лысый зачем ноешь)) , делайте дальше подобные видео, очень интересно. А вообще, даёшь СААБ!!!

@lifemoon3805

4 жыл бұрын

После Топ Гира к сожалению о саабах нечего добавить)

@nemec0812

4 жыл бұрын

А что ныть то? Ну не зашел ваш новый формат в предыдущем видео. Не для вашей значит аудитории. А нытьё - мы так старались, старались .... Ну значит мимо выстрел был... Просто тихо продолжаете работать и искать новые темы! А то как то как баба, ей богу

@skvlan

4 жыл бұрын

@@lifemoon3805 после ТопГира, может, вообще не надо ни про что добавлять, но ТопГир уже давно умер, а жить дальше как-то надо

@AudiFan875

4 жыл бұрын

Согласен, даёшь нормальных шведов!

@nash_1253

4 жыл бұрын

Сабаки это сила)

За этот выпуск громадное спасибо . Было очень интересно . Расскажите про Истрию платформы p80 -8 серию Вольва и 5 цилиндров . И про шафран тоже было интересно послушать

Обожаю Volvo 850 и отношусь с Большим уважением! Влюбился с первого взгляда ещё в детстве и до сих пор катаюсь и радуюсь каждый Божий день и усовершенствоваю и убираю минусы японскую недороботку АКПП, а в остальном всё идеально вечная машина не гнеёт и не ломается! Масло самое лучшее и оригинал меняю каждые 2000 км. Ролики ГРМ - меняю один раз в 5 лет а ремень ГРМ 2-3 раза.

@yaltinskiyluk4411

Жыл бұрын

Моя мечта

@antoniomontana2232

Жыл бұрын

Рейку менял ?

Полнастью согласен , я с немцев и японцев пересел на вольво и не жалею . Вольво s70 2.3 турбо 98 г в полной комп , Вольво хс 70 2.5 турбо 2007 г.

Эта рубрика в разы лучше всего, что делают все автоблогеры! Очень интересно рассказываете. Хочу теперь про Сеат послушать

@user-vi8je9or1n

4 жыл бұрын

Ты хотел сказать про Vag.

@zd5130

4 жыл бұрын

Семен Семеныч Сеат не всегда был Вагом, поэтому интересно было бы послушать, так как у меня Леон

@user-kb4ip8zn9g

4 жыл бұрын

Тоесть для тебя обосрать того кто ездит на тайоте это лучшее на ютубе?

@zd5130

4 жыл бұрын

Саша Свистоплясов обиженка на тайоте? Из всего видео ты только это запомнил ? Мне тебя жаль тогда

От вольвовода вам уважуха! Еду в вольво, смотрю про вольво.

@skvlan

4 жыл бұрын

во время езды нельзя ничего смотреть

@user-gy5vl5em4p

4 жыл бұрын

@@skvlan на эвакуаторе можно;)

@user-qw2qr4su9r

3 жыл бұрын

@@user-gy5vl5em4p 😄😂😂😄😄 КРАСАВА!!!

@s_risto

3 жыл бұрын

Смотри на дорогу

@baqyttyomr2742

3 жыл бұрын

Доехал?

Молодцы!! Прям по пятёрке в дневник!! С удовольствием посмотрел, и буду ждать новых, подобных «новостей»👍🏻

На 780 для продажи в несколько стран устанавливался уникальный мотор: 4 циллиндра, 16 клапанов с турбо наддувом.

а какже Volvo 480 по сути это тоже купе и с весьма , весьма интересной историей ( там даже механизм однятия фар от Феррари ) пролайкайте пусть ребята увидят.

@Vladislav_Swedish_Metal

4 жыл бұрын

Как фанат марки заявляю, 480 не хрена не Volvo так же как и 300 серия, 400 серия а так же S40, C70, C30

@Vladislav_Swedish_Metal

3 жыл бұрын

Voldemars Danilevics точно, забыл что C70, первого поколения сделана на базе 850

@AfricaTwin74

3 жыл бұрын

@@Vladislav_Swedish_Metal трехсотая серия выпускалась как эконом класс для студентов, но не прокатило и провалилось, так же как и попытка сделать из 740 представительский класс. Интересно, что 2 серия выпускалась аж до 92 года (если е ошибаюсь), в то время, как все эти "трешки","четверки" и "семерки" сдулись на стыке 80-90 xx

@Vladislav_Swedish_Metal

3 жыл бұрын

Fenrisúlfr аха это почему же из 740 не получилось сделать представительский класс? Что 740 или 760 да даже 780 прекрасно продавались

@AfricaTwin74

3 жыл бұрын

@@Vladislav_Swedish_Metal не так уж и прекрасно, плюс проигрывали они одноклассникам и ломучие были. И если всё так прекрасно было, почему модель сняли с производства так быстро? Аха

Ролик - огонь!!! Парни, вы - однозначно молодцы! Очень интересно вас смотреть, и материал отличный и подача! Спасибо!))

Не знаю, почему мне это видео выпало в рекомандациях в 2020 году, но он согрел мне душу в эти чёрные дни.

Огромное ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО!!!! Отличный работа, интересный материал! Вам надо в дилерам преподавать о истории Автомобильных марок!!! Спасибо!

@AirUnit313

Жыл бұрын

что?!

Спасибо большое за очередной классный ролик. На мой взгляд, Вольво делало самые лучшие (по комфорту, управляемости и надежности) заднеприводные машины. В свое время был счастливым обладателем 940, S70 и V40. Модели 760 и 940 - настоящие шведские Вольво, со своим особенным шармом и харизмой, не ширпотреб. Впечатления от езды на них непередаваемы. Я бы с удовольствием купил сейчас. Но, к сожалению, время берет свое. Продажа пассажирского подразделения американцам, как мне кажется, привело к застою и постепенному закату. Ну а то, что сейчас клепают китайцы, выглядит снаружи как дешевый китайский ширпотреб, разрисованный всеми цветами радуги. Интересно, а что китайцы ставят под капот? Надеюсь, в продолжении вы раскроете все тайны современного Китавольво.

@rainy8433

4 жыл бұрын

Вам стоит заехать в салон и понять что вы несете околёсицу. Технологический офис в Швеции, 60% моделей собираются в Европе. Вольво купил холдинг, который имеет в активах не только автоконцерны

@user-ef7ri4bw4k

3 жыл бұрын

Да откуда вы беретесь со своими дурацкими стереотипами, ну почитайте, что делают китайцы, не позорьтесь.... В Китае просто построен завод, на котором выпускают новые модели ВОЛЬВО, которые имеют качество выше, чем Шведские, из-за нового оборудования... Уже бесит этот маразм...

@pavlikstepanencko8233

3 жыл бұрын

@@user-ef7ri4bw4k старичок качественее!!!!!!!

@kondrahtiz7370

Жыл бұрын

волвы 80х квадратные имели панель из дешевего пластика который трескался пополам. самвидел. и выглядел как советский пластик. в то время у германских давно были панели следующегоуровня. неломаемые. выглядящие как подобает.мягкие.

@user-kf6tn9hp4c

6 ай бұрын

​​​@@kondrahtiz7370начнем с того, что не пластик, а пеноматериал, обтянутый винилом, который был на 99 процентах авто того времени и трескался из-за перепада температур и кстати торпеда у Вольво первых лет была железная, отделанная мягким пеноматериалом и обтянута винилом

Видел не однократно P 1800 в Риге. Что сказать... красота!

Без проблем! Вольво это Вольво! Просто сотый Крузер Роднулечка!

Благодарю за volvo, это наша жизнь!😉

Классные автомобили! Приятно смотреть на классические авто

Крайне редко пишу комментарии на Ютюб, но тут ребята реально заслуживают всяческих похвал. Исторические вставки из роликов в прошлом выросли в полноценный, новый формат и это здорово. У ребят получился шикарный контент про шикарные авто. С огромным нетерпением буду ждать новеньких роликов.

Привет всем! Когда-то давно, ездил некоторое время (где-то около 1,5 лет) на Volvo 940… не ежедневно, т.к. параллельно эксплуатировал и другие авто… С тех пор, прошло более двух десятков лет… и вереница из минимум двух десятков машин… Очень приятные воспоминания о ходовых качествах и комфорте вождения тех лет остались от Volvo 940 (двигатель кажется 2,3 л. или 2,4 был… не помню), Пежо 605 (3,0 SV24), Mercedes W124 (E300), BMW 740, Jaguar S-Type(V6 3,0), 2000 г.в.)… и ещё, не в обиду автору ролика, японец, из другого измерения и видения комфорта… и других эмоций от езды… Mitsubishi Lancer… Последнее время «присел» на Mercedes… Возраст наверное… понимание души… желание комфорта… 😂 Хотя очень люблю, 😅правда уже на заключительной модели Mitsubishi Lancer - X прокатится… А Volvo… это отдельная история… В машине 93 года (кажется) выпуска было все - кожа, климат, телефон, АВС, магнитофон с электронным кодом блокировки, сиденья с электрорегулировкой… и т.п. «мелочи»… да и электроантенна (!)… Кстати в пыжике 605 было все тоже самое, но ещё с двумя плюсами (был даже электронный кодовый замок зажигания!)… (это я про французов, каких мы «недолюбливали»)… В моём кругу общения есть немцы, фанаты Volvo… у них коллекция отреставрированных машин ещё моделей 60-х годов и до 850 (не помню год выпуска…) Так вот, это машины выходного дня, они их лелеют и есть за что… 850 правда используют для поездок ежедневно... Даже у моделей 60-х обалденные ходовые качества! Я с радостью пользуюсь возможностью прокатится… Сейчас у них в работе парочка интересных экземпляров на реставрации… Жду… Автору спасибо за интересное видео! Новых тем и нового общения! Ведь практически у каждого производителя есть легендарные и неповторимые модели… ВАЗовский автопром не учитываем…

Спасибо за огромный труд, ребята!!

Ещё больше Вольво!!! 850-ю в студию!

@user-mq1hw3zk2b

3 жыл бұрын

Эрочку ещё бы в хорошем состоянии нашли и ваще огонь! Довелось покататься, ураган машина!

@user-om9zo4zh4x

3 жыл бұрын

Николай Канев поменял 850 на 740 и тащусь обладать машина инженеры делали...

Ребята! Вы - лучшие!!!! Смотрю с удовольствием ваши выпуски! Сначала лайк - потом просмотр!

940, миллион подходит, без агрегатных ремонтов! Считаю норм, побегаем еще!

@portp6393

3 жыл бұрын

Что за модель?

@user-ge7tj6om9y

3 жыл бұрын

Вольво 940

Кирилл и Владимир, спасибо вам за вашу работу! Стараюсь смотреть все ваши ролики, но в последнее время работы невпроворот.

@Mr30101975

4 жыл бұрын

Ты медик шоле? Если нет, то тебя теперь тихо ненавидят пол страны ))

Ролик ТОП! Наконец-то что-то интересное про шведов!

Кайфово смонтировали треки на фоне. Не мешают. С одной стороны слушаешь кул стори с интересным видеорядом, а с другой ещё и музончик со вкусом незаметно в цвет играет, ммм ) продолжайте)

Видел 260 в живую в Норвежке в начале 2000хх. Глазам не поверил. Думал гараж дизайн. Потом нашел про нее в нете. И если по ее поводу есть сомнения, то Р1800S настоящая красавица. С нетерпением ждем про Тойоту ))))))) И кстати. Ничего личного, про сравнение качества. 60 летние Тойоты хорошо если в музеях, а Вольвики, даже Амазоны довольно часто по европе можно увидеть. Ладно допустим пик Тойоты позже произошел. Но соотношение Произведенные-выжившие через 30 лет не в пользу японцев. И все же без них картина великих будет не полной :)

Спасибо огромное!!! Очень и очень любопытно и интересно!!! А у меня неподалёку стоит в печальном состоянии - жёлтый Вольво купе 200-й серии, ещё на Советских номерах.....служит как реклама авторемонта..... Каждый раз, когда приезжаю мимо - обращаю внимание на него!!!

Вы забыли о 6 подушках безопасности .Хорошо, что вспомнили о стойках Мак - Ферсона ..Безопасность : на крышу 747 савали краном 6 легковушек : двери открывались ! В детстве я ездил на Volvo-760.Спасибо , супер !

Cпасибо вам большое. Так как являюсь ярым фанатом Вольво,18 минут прошло как две секунды. Молодцы, классный видос. Если ещё что нибудь навикипедите про Вольво выкладывайте , нас очень много фанатиков. И откройте Донат. Крепите в описании . Всех вам благ.

*VOLVO ЕСТЬ VOLVO* !! ЛЮБЛЮ ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ !!!

14:42 не опечатка ли? как так с 1986 по 1911? может по 1991?)

От вольво не ожидал такого, спасибо!

Вот он, мой любимый канал, выпускает и выпускает видео!) Спасибо!!!

Спасибо парни! Отличный контент плите! И видос про фильмы от Лысого зашёл!

Ребят, а вы вообще молодцы. Есть свой стиль интересная подача, хорошо проработанные факты и детали. Да и в целом, очень познавательно! Спасибо и ждем новых сюжетов!;)

За троллинг тавоты лайк)) А слово надЕжность уже стало мемом😂🤣👍

@tph74hc

4 жыл бұрын

не тавоты а тАЁты :D

@AvtoREVIZORRO

4 жыл бұрын

@@tph74hc правильно говорить божественная тавота )))

@tph74hc

4 жыл бұрын

@@AvtoREVIZORRO ну мы с другом придумали называть тАЁта, что бы побывать им пепдак)))) у меня кстати турбо s60 первого поколение авд))) комфортненькая))) не жалею что купил

@user-jx3vn5gx4y

4 жыл бұрын

@@frostbytefrostbyte9683 расскажите легенду про тойоту?

@unprofessionalmechanic8466

4 жыл бұрын

@@user-jx3vn5gx4y тойота супра, легенда из легенд, Lexus SC300/400/430 Я не по тойотам но такие вещи нужно знать.

почему у volvo после 100 тыс загорается новогодняя грельянда на панели приборов.???

14:41 дату выпуска исправьте! :-) 1986-1911. :-) вы чего?! Делориан повлиял? ;-)

Отличная подача, спасибо парни.

Нашими молитвами, лайками да репостами говорим спасибо за годныыый контент! Еле дождался видоса после новостей в сториз Авторевизорро!!!

Парни, БОЛЬШОЕ СПАСИБО за интереснейшее видео!!!

4 000 000 миль - это сколько веков нужно ездить без остановки !!!???

15:56 1986 - 1911 ??

@unet900

4 жыл бұрын

да время вспять еще Ильич на такой гонял в в 1917

@user-yh8qf9dz9r

4 жыл бұрын

Да есть такое в то время на великах гоняли 🤣🤣

@sergeyknysh7367

3 жыл бұрын

@@user-yh8qf9dz9r Ильич или на ролс- ройсе или на РуссоБалте катался

Крутой выпуск! Ещё бы продолжение про Вольво и Сааб!

Да, красавчики оба,красавчики , спасибо!

Отлично парни. Уважаю Volvo. Было бы здорово если бы и про SAAB что то подобное сделали

старые вольво конечно надежны но не так прям(ИПАААТЬ) а современные имхо обычный дорогой тарантас))

Спасибо большое за видео. Volvo THE BEST !!!

Владею 940й, 91г, пробег далеко за мильён, полёт отличный, тачка на даный момент на реставрации. Вольво не любит тот кто на Вольво не ездил)))), всем привет.

Ребята молодцы, что находят не банальные идеи для рассказов, спасибо!

только купил volvo и парни с видосом подъехали ))) Спасибо

@sergiuslarson2822

4 жыл бұрын

А какую модель купили, если не секрет?

Кайфовое видео. Делайте ещё такие видео, с историей развития автопрома.

Как "Японоголовый" скажу так. Японцы покрайней мере старые до 2008г модельного ряда это идеальное соотношение цена качества, но это только про JDM.

Ребята реально красавцы, давно смотрю, но, я скуп на комменты, поэтому только ставлю лайки, тут уж не удержался. Респект вам и процветания!

За ролик о Вольво я даже подписался!

Спасибо за Volvo👍

Молодцы ребята! Так держать! Очень интересный и завараживающий материал! Успехов и миллионы подписчиков вам!

После этого ролика подписался сразу. Крайне редкая и любопытная тема. Ведь не поленились, придумали и сделали. Кстати, парни, а может расскажете народу, почему кузова Volvo самые крутые и по сей день?

Все хорошо, только лысого из кадра уберите!

Thanks from 🇺🇦 Gorgeous project🙏

Класс! Парни, вы супер. Я жалею Я жалею, что только недавно на вас подписался - а вы уже больше года годный контент снимаете. Пойду ваши видосы пролайкаю

Нильс Болин работал на Сааб когда он внедрил ремень на три точки, потом он перешёл в Вольво и ремень пустили в базовые комплектации, но в Сааб они ставились уже несколько лет за доплату

Надеюсь продолжения будет про Вольво, там у них ещё много интересных моделей!

Спасибо, очень интересно, давайте так же и дальше.

Как называется вольво на рынке сша

У моего соседа Вольво-Амазон(1963г.), П-1800s(1971г./2л.) и Фольксваген-Кармен(1967г)!!! Все 3 авто семейный раритет в прекрасном состоянии и естественно на ходу! Израиль.

Вольво 240GLT с дрыглом B23E 1979 года - бешеный чемодан. )))

После слов о двигателе в Делориан я понял что ничего большего в Вольво не было что было в ряде японцев тел лет. Та же Глория тех лет шикарная по сравнению

Очень интересно)) На 14:42 непонятно какой год выпуска))) 1986-1911?

Все-таки Вольво до 90-х годов были интереснее, чем сейчас)

Видео отличное, работа проделана огромная. Но... Чё началось то, нормально же общались))) Причём здесь Тойота, и что за японоголовые? Вас как прикажите называть сударь!? Не серьёзно парни.

@rodneyammons488

3 жыл бұрын

👍 А кто сказал ,что эти товарищи это серьезно ? Серьезные профессионалы ярлыков не развешивают... Априори..То-бишь в принципе..) Даже, если чьё то мнение идёт вразрез с их точкой зрения... Серьезные профессионалы планомерно и профессионально делают свое дело, просвещая народ и рассказывая о той или иной особенности, того или иного автомобиля... Причем не взирая на то ,что там им пишут в комментариях на сей счёт и т.д... Другое дело когда в комментариях их тупо оскорбляют какие то гопники и деклассированные шныри...В этом случае эти комменты надо просто банально удалять ,но не пытаться разговаривать с этой швалью на их языке... Профессионалам и просто серьезным людям просто нельзя опускаться на уровень каких то анонимных ханыг и невоспитанных маргиналов... Но как бы там ни было,это их канал и они ведут себя на нём так ,как пожелают.. И так,как им позволяют это делать их подписчики и просто потребители этого контента... Лично я для себя сделал соответствующие выводы..

Вольво действительно очень надёжны и приятны в вождении, особенно сараи. Только если на них все 20 лет не работали и не убивали в усмерть. Хотя даже при таком раскладе она на своём 2.5тд спокойно делала 180км/ч и на этой скорости можно было не бояться бросить в нейтралку и пораскачивать машину рулем)) Такие дела.. RIP Volvo. Она бы ещё пару сотен тысяч проехала, но на ТО, набрала с десяток двоек, с которыми на ней всё ещё можно было комфортно гонять, но против правил не попрешь..

@_Roman_Mikhailovich_

3 жыл бұрын

Покинутый Мир , 740 GL 1984 г.в. 2,4 дизель рядная шестёрка ф-ваген без турбины в 2000-м спокойно 180км/ч набирала. А при умеренной езде расход в 6,5л. на 100км вкладывался. НЕУБИВАЕМОЕ авто!!! 940 GL бензин 2,3 - уже не то, хотя вид солиднее. В РФ проще с техосмотром. Но года все равно своё берут - двери, пороги, багажник - сквозная коррозия. Хотя с 1984г. ей вряд ли кто антикор делал. Дожила до 2013 года. Мотор продали, кпп,.Для латок (при сварке) на другие авто осталась, очень железо хорошее.

@_retrophile_7473

3 жыл бұрын

@@_Roman_Mikhailovich_ так то 2.3 от вольво считается надёжнее дизеля от фольксваген (который кстати при обрыве ремня ломает распредвал), более того 740 и 940 на одной платформе, запчасти у них взаимозаменяемы. Дизель от ф-ваген ставился и в 940, так же как и 2.3 от вольво ставился в 740 тоже. Гниют только Вольво финской сборки. Шведской - оцинкованы. Но если и шведская вольво гниет - значит она побывала в ДТП.

@_Roman_Mikhailovich_

3 жыл бұрын

@@_retrophile_7473 , мне всё Вами указанное известно. Сейчас у "старика" 940 с 2,3. И какой бы сборки авто не было, если за ним не ухаживать (не обрабатывать)- гниют все. Начинается с низа дверей. Тот дизель 2,4 что для вольво - удачно ставится на ЛТ ф-ваген бус и прочее на его платформе. А с 740 железо оч.хорошее - с них хорошие "латки" получаются. Неоспоримый + дизеля -его тяга, хоть и крут.момент не велик. + урчание. Когда машину приобрели - за поллитру белой заливался полный бак и ещё 20-30л. в придачу!!! 2,3 - совсем не то.

@_retrophile_7473

3 жыл бұрын

@@_Roman_Mikhailovich_ каждому своё. У дизеля тоже свои болячки вроде тех, когда он не заводится в мороз, тот же перелом распредвала при разрыве ремня конкретно у данного экземпляра, как сказано выше. У вольво были хорошие моторы. Но если любите дизеля - то дело конечно ваше. И насчёт того, что гниют все - да, правда. Но, чтобы оцинкованный кузов гнил - это нужно быть полностью забившим на машину абьюзером. Если у Вас она гниёт, значит она либо финской сборки, либо претерпела деформацию кузова, ну или снизу чем то разъело или повредило слой цинка.

Ребята, добрый вечер, скажите а как с вами можно связаться. ? Поводу пригнать автомобиль из Германии .

Если б не не смешные шутки, то замечательный ролик. Спасибо

Ведущий похож на мышь из тинки и брейн)))))

Очень полезный обзор! Не знал такое за Вольво!

Лайк подписка и спасибище! Сперва мои любимые Ситроены, теперь любимые Вольво😊 В следующих выпусках возможно расскажите об их общем с Бертоне дитятке, м?

Прикольный формат и подача инфы👍