Единственная суть периодической замены масла в двигателе, это обновить свойства присадок в нём, чтобы двигатель вашего, нашего, их автомобиля служил максимально долго. Если присадка одна из... отвечающая например за противоизносные свойства масла прекращает выполнять свою работу, а со временем так и бывает, то в трущихся парах возникает повышенный износ. По этому при замене масла наша задача дать максимум стечь маслу, а вместе с ним и выйдут продукты износа. У производителя каждой марки автомобиля есть регламент замены масла, где зачастую на бензиновых моторах это 15 000 км пробега или 1 год, а на дизельных моторах 10 000 км пробега или 1 год, что наступит ранее. У моторных масел так же есть ряд требований к этим "пробегам", которые должны с запасом "держать" свойства масла на всем пробеге. Но мы забываем, что у всех автомобилей условия эксплуатации разные, техническое состояние разное и т д. Отсюда свойства масла теряются зачастую куда раньше 15 000 км пробега, + учесть контрафактные масла, от которых мотор бывает уже на первых километрах ведёт себя не очень, да что там, уже после запуска. От себя рекомендую, замену масла проводите через каждые 7-8 тыс км пробега, и ваш двигатель будет служить дольше. Естественно если автомобиль куплен б/у с пробегом в 150 тыс км и вы будете менять чаше, то уже ничего не поможет, но все равно продлит оставшийся ресурс двигателя. Теперь вопрос, как вы меняете масло или как вам меняют масло на ваших автомобилях?

@user-jt7bf9ku4y

2 жыл бұрын

В данном коменте Вы людям голову заморочили больше чем в ролике ! Думаю Вы даже не понимаете почему масло чернеет!

@user-he8id1li2l

2 жыл бұрын

Человек абсолютно всё правильно написал, чернеет масло потому что оно моет двигатель, если она не чернеет, Значит не моет двигатель. 7000 это вполне нормальный промежуток через который надо менять масло. Конечно на новом автомобиле можно и через 10 но всё равно лучше через 7-8

@user-jt7bf9ku4y

2 жыл бұрын

@@user-he8id1li2l Автор ошибаеться! Многолетние наблюдения показывают , масло чернеет от изношенных форсунок!

@user-uh3tn6ub7f

2 жыл бұрын

Ляяяяя автор прям капитан очевидность )))) особенно ржал про пробку и щуп 🤣🤣🤣👏👏👏

@user-ju7vp2hu7t

2 жыл бұрын

@@user-uh3tn6ub7f автор какую хрень озвучил, я тоже ржал от всего,что он озвучивал. Лишь бы сказать за просмотр и лайк, а что сказать, ему по барабану.

90% людей знают как менять масло, но всё ровно смотрят, в надежде увидеть чудо 😄

@_Adriano

Жыл бұрын

Точно😂

@aleksd8142

10 ай бұрын

Нет не так просто смотрят те кто сами меняют следят за машиной . Это так скажем обряд какой-то

@MrTheExcellent

9 ай бұрын

я как в первый класс пришёл на урок :D

@user-ft4cn5tw2y

7 ай бұрын

Но сейчас ты это "чудо" услышал- ...повышение рабочей температуры двигателя до 90´ позволит РАЗЖИЖИТЬ, Карл, нагар...))

@rukh5095

5 ай бұрын

Лично я заглянул сюда над комментами поугорать, видос даже не включал. Сразу первый коммент «сила»! Сказочник на полторашке доехал до деревни. Связи нет, но есть магаз, где он купил масло для авто. А подруга подруги жены ездила на полторашке не парилась. Вот такие дела…

Про пробку и щуп поржал))) Мне когда то по этому поводу мастер сказал "Ты когда срать садишься тоже рот открываешь что бы легче пошло?")))

@PROAutoChannel_slavok

3 жыл бұрын

Сравнил х с п

@user-sn4np6rs4s

3 жыл бұрын

PRO Auto Channel приветствую. А что мотор наглухо закрыт от воздушного фильтра, и через сапун Картер с атмосмосферой не связан?

@PROAutoChannel_slavok

3 жыл бұрын

Связан, наглухо не закрыт, но не напрямую

@vasylpokorchak7026

3 жыл бұрын

Идеальний уровень масла от нижней до верней метки 3 четверти

@user-pu9em4cp9r

3 жыл бұрын

@@PROAutoChannel_slavok не на прямую на кривую

Спасибо дружище 🤝 30 лет за рулём и не знал что масло надо вообще менять

@PROAutoChannel_slavok

3 жыл бұрын

На здоровье! Если пригодилось.

@user-eq6se3eo4r

3 жыл бұрын

@@PROAutoChannel_slavok 🤝а если серьёзно от души тебе удачи во всём, чётко раскидал для начинающих.Я компрессором остатки масла выгоняю всегда

@PROAutoChannel_slavok

3 жыл бұрын

@@user-eq6se3eo4r спасибо👍 много сливается плюсом? Какой мотор?

@user-eq6se3eo4r

3 жыл бұрын

@@PROAutoChannel_slavok у меня сейчас уже седьмая машина получается.Компрессор на 100л в гараже,в заливную 6 АТМ рукой прикрываешь и все остатки махом вылетают

@PROAutoChannel_slavok

3 жыл бұрын

Это понял, а объем примерно какой выходит?

Самая главная ошибка это ЕГЭ. Вот теперь пожинаем плоды

@PROAutoChannel_slavok

3 жыл бұрын

Опять 25, давайте по делу уже, а то действительно, пожинаем дак пожинаем, утомляет

@user-ew6zv1fy7i

2 жыл бұрын

Точно Егэ зло

@user-tg7ui7hi1n

2 жыл бұрын

И этот результат видно на этом видео.

@PROAutoChannel_slavok

2 жыл бұрын

И я о том же, люди истину не видят, так и живем

@serjones3365

7 ай бұрын

да не ЕГЭ, а ютуб... лезут туда все за связкой контент-бабло все кто попало... оттого и "полезных" советов полно, но люди и машины теперь дохнут чаще)

- Дорогая, ты проверила уровень масла? - Да. Щуп надо заменить, до масла не достаёт.

@user-gq4fx8fw4p

4 ай бұрын

😂😂😂👍

10 лет назад нужно было ехать в деревню. Бабушка заболела. Машины не было. Подруга жены как узнала про бабушку- предложила для поездки свой Форд Eskort 1.4 . Родители подарили новенький. Успела она тогда на нём проехать 40000 км. В поездке я решил проверить масло- упс, масла нет( Связи нет, в деревне ассортимента в местном магазине никакого. Купил, что было лучшее, да и заменил сам на эстокаде. Слилось литра полтора чёрной жижи. Залил свежее по щупу. Домой приехали, рассказали историю. Подруга ( хозяйка машины) - разве масло нужно менять???

@PROAutoChannel_slavok

3 жыл бұрын

😬🙂

@dmitriysandash4962

2 жыл бұрын

Эскорт классная машинка, движки очень надежные

@user-sd7ib8wc3g

2 жыл бұрын

Как вам, придуркам нравится слово ЖИЖА, или Акума. Аккумулятор кто не знает. Учите мат часть.

@user-zq5xu1sr5t

2 жыл бұрын

Ахахахах, увы подобных историй слышал с десяток. Сначала думали что масло менять не нужно, а мотор до сих пор как живой снится😅😂

@MrMaximal555

Жыл бұрын

@@user-sd7ib8wc3g ебать ты душный

Интересно, автор действительно верит что если не открутить крышку маслозавливной горловины и не вытащить щуп, то масло сольется не полностью или просто нужно было наговорит какой нить х... ни побольше.

@PROAutoChannel_slavok

2 жыл бұрын

Не, я про эффективность слива имелл виду

@user-js5gi7ie5j

2 жыл бұрын

@@PROAutoChannel_slavok ,что значит имел в виду?Вы чётко сказали что масла сольётся меньше!)))И кто-то же ведётся на Ваши рекомендации)))

@PROAutoChannel_slavok

2 жыл бұрын

@@user-js5gi7ie5j все мы люди и имеем право на ошибки. Профессиональные дикторы на тв ошибаются. Вестись тут не на что, это ошибки которые делают люди, приезжают ко мне и все спрашиваю и вижу последствия

@Mr.SirSirius

2 жыл бұрын

а ещё нагар от температуры разжижается...

@user-lq5hz3ew2v

2 жыл бұрын

Через выпускной колектор воздух попадёт, вакума не будет, и не обязательно крышку открывать.Видимо кто то не разбирается в устройстве двигателя...

90% людей неправильно садятся срать за гараажем.7 основных ошибок

@user-cc4iq6yz4t

3 жыл бұрын

2я- не надейся на то что сможешь вытереть жопу лопухом, он просто там может не рости, ВОЗЬМИ БУМАГУ с собой...

@user-dg8nt7hz8v

2 жыл бұрын

3я- старайся не издавать громких звуков дабы не привлечь к себе внимания.

@user-db6fe5ep9i

2 жыл бұрын

@@user-cc4iq6yz4t жопу надо мыть вообще то а не растирать гавно бумагой или лопухами, надеюсь мама познакомила вас в детстве с этой доктриной.

@user-zh9tt3lg1m

2 жыл бұрын

@@user-cc4iq6yz4t а если и найдёшь то может пораться)

@user-so7mf6jy1l

2 жыл бұрын

😁😁😁

Не меняйте масло, не совершайте ошибок!)))

@PROAutoChannel_slavok

2 жыл бұрын

😀

@user-im8zg8uf4o

2 жыл бұрын

А чё, так можно было.?

40 лет менял масло, а оказывается не правильно. Есть ещё умные люди!!! 😄😄

@user-rw2rd5uz3y

2 жыл бұрын

Точно. Какое то соплячье учит как масло менять . Долбоебы.

@user-zt5mq6gv5i

2 жыл бұрын

@@user-rw2rd5uz3y а ты шо академик?

@user-ug4dd5jq8b

2 жыл бұрын

не слушай не кого как делал таки делай .Двигатель дольжен чучуть нагреты можно так. А фильтр масло можно чуть масло далить. Некоторы не делають потом жалуются что то не так .По техналоги можно фильтр масло долить не много чтобы удобно было крути фильтр на место чтобы масло не вылилься .12 Лет на сервисе работаю Если все вовремя сделать движок будет селый замена до замена все порядки будет Всем доброго дня Спасибо большое за внимание. Меньше слушайте людей больше делайте самостоятельно. Одни блогеры на ютуба 🙄🙄😏😏🙉🙉🙉🙉

@Kot_Anatolyi

2 жыл бұрын

Не раскрыта тема заполнения фильтра маслом перед установкой.

@user-fs8dq7mp2h

2 жыл бұрын

@@user-ug4dd5jq8b а когда фильтр вертикально вверх, на фольксваген или тойота прадо, как бын с заливкой масла в фильтр?

1-двигатель для замены масла необходимо прогреть чтоб оно быстрее стекло. 2-открывать горловину и вытаскивать щуп нет необходимости,т.к. существует 2 канала рециркуляции карьерных газов 3-шприцом откачивать остатки не нужно,потому что до 15% старого масла в любом случае остаётся в полостях двигателя 4-уплотнительную резинку действительно нужно смазывать маслом чтоб не прикипела,а перед установкой нового фильтра убедиться что резинка от старого фильтра не прилипла к плоскости двигателя 5- периодически при замене масла менять уплотнительную шайбу и осматривать резьбы сливной пробки,в случае необходимости менять пробку чтоб не прилипнуть на замену поддона 6-первоначально залить масло до максимальной отметки по щуп и после запуска и остановки двигателя долить почти до максимальной отметки 7-УРОВЕНЬ МАСЛА ПРОВЕРЯЕТСЯ НА ПРОГРЕТОМ ДВИГАТЕЛЕ В ТЕЧЕНИЕ 5-ТИ МИНУТ ПОСЛЕ ЕГО ОСТАНОВКИ

@user-jg5yn7gu6s

2 жыл бұрын

👍когда ,,переобуваюсь,,меняю фильтр👌

@PROAutoChannel_slavok

2 жыл бұрын

1 👍 2 существуют, но без прямой связи с атмосферой 3 нужно, т к останется не 15 % а 10 4 👍 5 менять каждую замену на алюм 6 👍 7👍

@user-rn3wp7hq5i

2 жыл бұрын

Уровень масла смотрят на холодном двигателе а не на теплом

@PROAutoChannel_slavok

2 жыл бұрын

Очень любопытно, опишите подробнее

@Ava-iq7kj

2 жыл бұрын

Откуда цыфры 10 - 15 % старого масла остаться в ДВС ??? С потолка ? Вот и автора знания оттуда . ДИЗЛАЙК !!!!!!!!!!!!!!

Как же я без этой информации жил, жаль мои все машины и тех кто на них досихпор ездиет 👍😂😂😂

90% людей меняют не правильно???????? Надо название правильно писать! Например замена масла для начинающих.

@PROAutoChannel_slavok

3 жыл бұрын

Спасибо за отзыв, я бы отнес к категории начинающих очень многих, и начинающих не по причине, что делают впервые, а по причине недостатка информации при проведении данной процедуры.

@vova_retroboy

3 жыл бұрын

@@PROAutoChannel_slavok я бы тоже сказал что 90% это перебор, но все равно скажу, что ваше видео мне помогло, мне 16, только начинаю копатся в батиной тачке, меняю масло, но не рткручиваю заливную крышку и не достаю щуп, кроме того не выкачивал шприцом масло, в следующий раз обязательно это сделаю. Нужен какой то специальный шприц или пойдет обычный большой из аптеки с какой то трубкой?

@PROAutoChannel_slavok

3 жыл бұрын

@@vova_retroboy спасибо за развёрнутый отзыв. Шприц любой, можно даже использовать отрезок тормозной трубки, крючок сделать и вставить в отверстие, масло самотеком выйдет. Видео у меня есть на канале. Какая машина у бати?

@vova_retroboy

3 жыл бұрын

@@PROAutoChannel_slavok 2007 Jeep Compass MK49, 2.4L бензин, 4х4, 170Л.С. Хорошая тачка, оказалась на дистанции, когда батя ее купил я с него угарал, что он уже дед, потому что пересел с Ford Focus RS 1-го поколения на мать его Jeep Compass, но сейчас я понимаю что эта тачло не такое и корыто как мне казалось, надёжная, крайслеровский 2,4 литра, на цепи, хрен убъешь, 210 тыс. уже на одометре, работает как часы. П.с. интересно было бы узнать как меня трансмисионное масло и масло в диффах. На канале у вас такого еще не нашел

@PROAutoChannel_slavok

3 жыл бұрын

Про дифы разве что можно добавить, это перед сливом разогреть, покататься. Я так делаю

Отличное видео, и отличные комментарии, особенно нравится подход - по-человечески, замерять уровень масла до замены, чтобы дать инфу владельцу ТС, респект.

@PROAutoChannel_slavok

3 жыл бұрын

Спасибо!

@adonotnotdoa992

3 жыл бұрын

Уровень проверяется не только при замене , а в обязательном порядке регулярно , иначе до замены масла можно не доехать , бугага

@PROAutoChannel_slavok

3 жыл бұрын

Речь в видео идёт про замену масла! Причем тут ЕО

@user-zr2yb2jw3d

5 ай бұрын

Нормальные люди замеряют уровень масла и других жидкостей периодически или перед какой то длинной поездкой....всех жидкостей. Поэтому если проблемы с уровнем масла, то владелец бы выявил это давным давно. Причём не обязательно это угар. Это чаще будет где то подтекать...ну типа из под клапанной крышки. И угар видел будет по сизому дыму выхлопных газов.

@user-jy9uu8ok4n

2 ай бұрын

Тебя.кто.пустил.на.ютуб.умник.

Вообще хорошо сказано,по порядку.спасибо дружище! вроде бы ерунда а столько ньюансов!и главное-вме без музыки!🤝

@PROAutoChannel_slavok

2 жыл бұрын

👍

Ну и самое главное, не забывать вкручивать сливную пробку на место, перед заливкой нового масла

@PROAutoChannel_slavok

9 ай бұрын

👍

@slavab.196

7 ай бұрын

В начале 90х с напарником масло меняли на эстакаде,камаз,слышим ,че то журчит,пробку не закрутили😂

А у остальных 10% электромобили🤣

@alekskaganov

2 жыл бұрын

Пешехода и велосипедиста.

@user-eh6vl4jr4w

Жыл бұрын

они в сервис.... теперь будут учить сервис, как надо масло менять

Спасибо за видео

@PROAutoChannel_slavok

3 жыл бұрын

На здоровье! 💪

А лучше всего, перед каждой заменой разобрать двиг и все протереть насухо... В точных науках есть такое выражение, эта велечина настолько незначительная, что ею можно пренебречь. В поддоне все равно остается 200-300 гр. масла. Еще мне нечем заморачиваться высасывать шприцем 50 грамм масла. Гораздо важнее его вовремя менять и не напороться на подделку.

@PROAutoChannel_slavok

2 жыл бұрын

Менять вовремя и не напороться это важно конечно, в данном случае не 50 а 200 мл

все профессионально, правильно.Открывать надо все что можно ,чем выше скорость слива тем больше уйдет грязи.

@PROAutoChannel_slavok

2 жыл бұрын

Приятно слышать толковые слова 👍

@user-BSI_spb64

2 жыл бұрын

Какую грязь Вы имеете ввиду? Фильтр масляный для красоты на двигатель ставиться?

@PROAutoChannel_slavok

2 жыл бұрын

1. Нагар/отложения от некач масла/несвоевременной замены, у кого то кусаками прям как сталактиты висят под крышкой клапанной. Если отмыть промывкой, то все отмытое разом закупорит маслоприемник очень вероятно. 2. Не все конечно, но есть и не мало фильтров которые с новья не имеют герметичности фильтрующего материала, а собственно если элемент уже имеет большое сопротивление, то масло проходит через перепускной клапан без обработки фильтрующего элемента. Собственно так на нескольких условиях масло минует элемент

@user-co9vf3uk4t

2 жыл бұрын

@@user-BSI_spb64 мы все когда то молоды, со временем пропускаем,упускаем.

@user-BSI_spb64

2 жыл бұрын

@@PROAutoChannel_slavok Это уже человеческий фактор. Видел я ролики чудо блогеров которые хаят корейские, китайские двигателя, а у самих под клапанной крышкой либо лак такой, что отвёрткой не соскребешь, либо гудрон хоть в асфальт заказывай . P.S. По фильтрам полезные видео есть у Дениса механика

Меняю масло и фильтр каждые 5 тыс. За 10 лет ни разу не менял уплотнительное кольцо. Зачем его менять, если оно в прекрасном состоянии

@PROAutoChannel_slavok

2 жыл бұрын

Сжимается оно, даже если динамиком пользоваться, вторично уже имеет не такой запас сжатия, а далее и далее ещё хуже, и усилие на резьбовые части возрастает. В итоге вытяжка резьбы, особенно дюралюм поддоны

@pavelu654

2 жыл бұрын

Вы серьезно? У вас в комплекте с новым фильтром идёт новое кольцо. Или вы про уплотнительное кольцо сливной пробки? Это такие мелочи (хотя, сейчас с такими ценами, это уже не мелочь)

@user-eh5sh1gu7t

2 жыл бұрын

Гмм. У меня джип прошел уже 250 т.км. Меняю штатно. Ни разу прокладку не менял. И не перетягиваю. Все ОК

@avtoserveladze

2 жыл бұрын

За всю жизнь(52г), ни разу не менял кольцо на сливной пробке и проблем с этим никогда не было . И даже не сопливилось ни разу.

@user-ki4oe9ww6w

Жыл бұрын

У меня это кольцо приклеенное к поддону,

А я снимаю поддон сливают масло мою поддон фери или мистер мускул и вся грязь смывается. У вас нет фери. Тогда мы идём к ВАМ.

@user-hc4xo3wm5r

2 жыл бұрын

когда поддон снял нужно кёрхером с низу всё промыть .Ещё лучше снять головку и промыть с верху. Потом тряпочкой протереть и ехать обратно в дурку:)

@PROAutoChannel_slavok

2 жыл бұрын

Забыл пол белую тряпочку, насухо, а потом кисточкой свежим маслом орошить

@user-rv2uh3ej4k

2 жыл бұрын

Журавский, Ваш текст, это перевод с какого языка?

Масло екстрим амг 5/30 замена каждые 5000км, перед тем как слить BG109 Добавляю 20мин 2000об, 20мин на ХХ, чтоб разжижить ну и какой никакой шлам растворить(лак, нагар только мех.путем убирается!!!), далее маннол дизельное масло 5/30, среду щелочную нейтрализуешь, промывка 20мин на 2000об, 20мин на ХХ оборотах, не забываем откачать шприцом+трубочка силиконовая не сливаемый остаток это у любого авто 300-500мл масла(1% из 100 это делают вообще). Далее заливаешь новое масло екстрим амг уже с новым фильтром + ликви моли ceratec(300мл). Пробег 250к, шкода суперб, двигатель чистый. + пена раскоксоил Валера в каждый свечной колодец для профилактики(2упаковки), как раз на дизельном масле все делаю. Это правильная и грамотная замена масла в любом двигателе. Хейтерам этого не понять.

отлично всё пояснили!!респект

@PROAutoChannel_slavok

3 жыл бұрын

Спасибо👍

Это видлсик для чайников в авто школе......

@ivanserov1

3 жыл бұрын

Твой комментарий - проверка дебилов на знание русского языка.

Спасибо!

@PROAutoChannel_slavok

3 жыл бұрын

Пожалуйста!

У меня ещё мастер "проливает" немного свежего масла, после слива отработанного, чтобы свежее промыло и вытеснило остатки отработки. Тема

@user-md2jt4gk6j

2 жыл бұрын

Деньги на ветер. Таким способом не вытеснишь остатки отработки.

@PROAutoChannel_slavok

2 жыл бұрын

Согласен, тема, если ещё это масло подогреть. Как раз для этой цели мы прогреваем мотор перед замена масла и максимально связываем его с атмосферой, чем быстрее поток, тем больше вынесет

@user-cz2bz4fi1p

2 жыл бұрын

@@user-md2jt4gk6j Да как же не вытеснишь? Масло при проливе течёт тёмное. А канистре всегда остаётся грамм 250 или больше, так что никаких денег на ветер. Конечно из плюсов это то, что расход масла 0, поэтому так делаем, не требуется доливка

@alexeis6106

Жыл бұрын

Оно стекает в поддон и вытесняет что? Нихрена оно не вытесняет. проще Шприцем или отсосом откачивать остатки из поддона, чтобы максимально удалить старое. Хотите что-то вытеснить - даваните компрессором в контур масляного фильтра.

Самое главное правило: -Масло менять вовремя

@PROAutoChannel_slavok

2 жыл бұрын

👍👍👍 на самом деле все правильно, это и в жизни так, чем своевременней, тем не нужно будет уделять время и средства ещё и побочкам

@user-vs2lw7mw1m

9 ай бұрын

До обеда желательно

Спасибо за видео. Подскажите сколько у Вас уходит времени на замену масла.

@PROAutoChannel_slavok

3 жыл бұрын

Если форс мажоров нет, то мин 30 примерно

@PROAutoChannel_slavok

3 жыл бұрын

@@jmenoprijmeni5235 тебе и смотреть уже не надо

Я поржал... Хоть настроение поднялось... Спасибо Дружище

@PROAutoChannel_slavok

2 жыл бұрын

На здоровье, главно чтоб здоровье было же)

@user-rg1mz8us9m

2 жыл бұрын

МЕНЯЙТИ МАСЛО 7 , 5 Т . КМ И БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ . !

@PROAutoChannel_slavok

2 жыл бұрын

@@user-rg1mz8us9m истина!

Менял гидравлику в экскаваторе вспомнил ваш совет открыл крышку гидро бака пока закрыл литров 20 вылилось на меня 140 спас вам спасибо за совет.

Епт, а я щуп не вытащил, думаю че только 2 литра слилось...

@PROAutoChannel_slavok

3 жыл бұрын

Помарка там в слове

@PROAutoChannel_slavok

3 жыл бұрын

@@user-kn8bu3hh6q выше всё написано

@user-nv4eh1ty8p

2 жыл бұрын

Кончик щупа сливное отверстие перекрыл. Фатальная ошибка

@user-qv5ch3uv7g

2 жыл бұрын

@@user-tt6po9rx7n дырка в жопе... туда и дуйте..🤣🤣🤣🤣

@user-me9hi2el7c

2 жыл бұрын

🤣

я как впервые заливал масло, то мне помог ролик. лайк. продолжайте в том же духе

Это все конечно хорошо, но только когда ты сам меняешь масло. В сервисе ждать, пока оно все сбежит и уж тем более шприцом качать никто не будет, даже уровень не выставят, то перельют, то не дольют.

@PROAutoChannel_slavok

4 жыл бұрын

Чистой работы 30 мин, когда приехал на сервис, например по записи, мотор уже прогрет, времени тратить не нужно, манипуляций со шприцом минута. Но в такие сервисы я бы не рекомендовал ездить, если есть сомнения. Спасибо за мнение.

@MAKC-

3 жыл бұрын

Вася Задов, прекращай ездить в такие сервисы, где не соблюдают регламент

@user-ry2cq5lu4t

3 жыл бұрын

В нормальных сервиса как раз остатки масла и вытигивают шприцем.

@artpassat360

3 жыл бұрын

@@user-ry2cq5lu4t в нормальных сервисах сначала предложат 6минутную промывку с заменой маслянного и воздушного фильтра, а затем используют отсос масла, через трубку щупа, в прцессе отсоса масла - откручивают маслянный фильтр, и только потом откручивают магнитную пробку (чтоб не облиться и не обжечься) - для удаления стружки (если есть), обычно, течь масла из отверстия - отсутствует совсем, закручивают пробку на место, затем устанавливают очередной новый маслянный фильтр с промаслянным рез.уплотнителем и заливают масло по риски максимум, вставляют щуп, заводят машину - масленка гаснет, прогазовывают и глушат, вытаскивают щуп - уровень обычно падает до чуть выше середины и гуд-бай!

@PROAutoChannel_slavok

3 жыл бұрын

Ересь

Спасибо - Все Коротко БЕЗ лишних слов!

@PROAutoChannel_slavok

2 жыл бұрын

👍

Относительно самого содержания вопросов нет🤷‍♂️. Все по делу. Хоть и ничего нового. Кстати заливную пробку тоже откручиваю. Но только чтобы масло БЫСТРЕЕ вытекало🤷‍♂️. Объём не зависить от пробки/ щупа. Главный вопрос , лично для меня, о вообще надобности подобных видосов🤔. Если человек решился на самостоятельную замену, то он априори уже знает что да как. А если человек знает только куда лить бензин и незамерзайку, то зачем ему это все🤷‍♂️🤷‍♂️. По мне это слишком элементарные вещи. Хотя ...хз. чет сам пока писал уже стал думать по другому😂😂😂 Автор удачи и всего хорошего🤝✌️

Особенно осмотрите пробку поддона,там могут быть опилки или стружка,то ещё есть возможность продать свой хлам-;))

@PROAutoChannel_slavok

3 жыл бұрын

😀👍

@user-sr6lp6bx3s

2 жыл бұрын

Старые водители ложат кусочек магнита на сливную пробку

@user-rs1ih4dt2w

2 жыл бұрын

@@user-sr6lp6bx3s а молодые при снятие поддона иногда видят магниты внутри -))Японцы давно всё придусмотрели.

@user-nb3qo9td4j

2 жыл бұрын

А опилки и стружка с пилорамы или уз столярки?

@user-nb3qo9td4j

2 жыл бұрын

Нее молодые смотрят в книгу и видят фигу (в интернете) а потом умничают

Масло такое, как будто 30000 км. не меняли! Масло нужно менять раз в 7500 км, чтобы ДВС дольше служил.

@PROAutoChannel_slavok

2 жыл бұрын

Полностью согласен про 7500, + радиаторы мыть по чаще, охлаждение полноценное нужно ещё для «дольше служил» Тут масло 15 прошло, в общем как обычно по цвету к этому пробегу

@vytasbraziunas3158

2 жыл бұрын

Meniai kazdyje 500 kilometrov..i prodavcy masla budut tebia na rukach nosit..🙌🙌🙌🙌🙌

@arthra6590

2 жыл бұрын

@@vytasbraziunas3158 Очень глупо!

@kaktus84

2 жыл бұрын

Меняю каждые 5000 км, край 6 или 7 тыс, ни разу до 10 не доводил с мотором все в порядке. Боже упаси до 15 откататься

@PROAutoChannel_slavok

2 жыл бұрын

Лайк с большой буквы 😀

Спасибо большое за информацию

@PROAutoChannel_slavok

3 жыл бұрын

Пожалуйста

@user-dl3vb2gp4x

2 жыл бұрын

Реклама для начинающих.

90гр.разогревают чтоб как больше вытекло старое масло, в системе еще 200-250 грамм остается, если нагар сел просто так не уберешь, люди вплоть до димексида заливают.. В масле больше шлама -отложения , естественно от температуры чернеет ближе 6000 т, км пробега , еще холостой ход в пробках. Каждое масло имеет процент влага-испарения , естественно уменьшается уровень -это при исправном двс, есть масла и правда по щупу всегда норма. . ВУ. с 1977 го года, кучу всякого повидал, начиная масла от М8 до Мотуля., хотя Мобил лучше по анализам в лабе.

90 процентов! Это ж надо...умник. ))

@PROAutoChannel_slavok

3 жыл бұрын

Считал

Меняю сам в своём гараже на горячую,открутил сливную, после фильтр,и оставляю на часа два,после шприцом с поддона и все гуд👍

@PROAutoChannel_slavok

2 жыл бұрын

👍

@viktor444666

2 жыл бұрын

Шприцем с поддона через сливное отверстие откачиваете?

@PROAutoChannel_slavok

2 жыл бұрын

Пожалуй лучший универсальный способ, даже там где шприц не залезет, причём откачивается само kzread.info/dash/bejne/moiFqMmddNW5Z8o.html

@user-eh6vl4jr4w

Жыл бұрын

ты там живёшь что ли?

Спасибо,очень интерессно!

@PROAutoChannel_slavok

2 жыл бұрын

Пожалуйста 👍

01:51 очень немаловажная ошибка, - не очищена площадка поддона и сливного отверстия от грязи.

Боже, ну и глупости. 1) Какое еще разжижение нагара? Холодное масло тупо густое и просто будет долго и плохо сливаться. То, что во время работы грязь взболтается - это да. Вот только когда грязь уже надо взбалтывать, чтобы она вышла с маслом, то менять масло уже банально поздно. Это надо было сделать несколько тысяч км назад. 2) Замерять уровень масла перед сливом, не имея информации о том, сколько и когда масло доливал хозяин не имеет смысла. Есть 100500 причин расхода масла, и "некачественное" масла - только одна из них. И далеко не самая главная. 3) Отсасывать остатки масла шприцом - это примерно как потеть перед смертью. Если масло меняется вовремя, то разница будет смешная, а если не вовремя - то это мертвому припарка. 4) Менять шайбу или резинку на пробке каждый раз, как и саму пробку - дело сугубо личное хозяина. В худшем случае начнет запотевать. Ни разу не слышал про серьезные проблемы из-за незамененной шайбы. 5) То что Вы показали на пробке - это не нагар, а тупо грязь, хозяин откровенно перекатывает масло. Если масло горит на маслозаливной пробке - то у Вас в моторном отсеке пожар. Ваш кэп....(с)

@PROAutoChannel_slavok

3 жыл бұрын

Спасибо за мнение, и не могу не ответить, для того, чтобы люди которые потом это прочитают, не делали ошибок и не попадали на деньги. 1) не все покупают автомобили новыми, чтобы вести их с нуля в идеале 2) замерять нужно однозначно, много машин проходило с отсутствующим на щупе масла, неважно есть информация или нет, задача донести информацию человеку, что масла небыло и это не хорошо, требуется контроль и принятие решения, пусть даже если он и знает эту ситуацию, палкой не ударит. И при клине мотора вы не останетесь крайними, мол не сказали, не проверили. 3) дело хозяйское как говорится, но почему то на доливку мы покупаем новое масло, а не отработку, оставляя стакан отработки на дне это то же самое что долить отработки. 4) вы не слышали, а я сталкивался с конченой резьбой в поддоне, с таким подходом думаю открою вам новую тайну, что колечко служит не только для уплотнения, но и не даёт резьбы тянуться если менять как положено, где потом после людей, с таким подходом как у вас, люди попадают на бабки 5) грязь? Ага, с улицы нагнало наверно.

@DAnGerKhUA

3 жыл бұрын

@@PROAutoChannel_slavok 1) Если Вы купили авто с засранным мотором, то есть масса вариантов его промывки. Самый простой поменять масло пару раз через небольшой пробег 1000-3000 км. 2) Ваша задача обеспечить нормальный уровень масла на выходе из ТО и продемонстрировать это владельцу. Регулярная проверка уровня - забота владельца и в мануале об этом ясно написано. Если клиент идиот и не следит за авто - это не может быть Вашей проблемой. 3) Я не говорю, что это бессмысленно. Просто нерационально ибо эффекта на пол копейки, а расход времени и сил приличный. Примерно как мыть унитаз зубной щеткой. 4) "не дает резьбы тянуться" - переведите? Может просто рукожопы срывают резьбу на пробке? Так с новым колечком они делают ровно то же самое... 5) Бывает, что и с улицы (например подсос воздуха или кривой фильтр). Но в основной массе грязь в двигателе - это продукты горения топлива и не имеет никакого отношения к свойствам самого масла.

@PROAutoChannel_slavok

3 жыл бұрын

1) согласен, нужно менять чаще 2) боюсь требование к себе у меня иные, и просто отпускать ситуацию на самотёк (при отсутствии масла ДО) мол вот смотрите - уровень норм, пока... Почему не дать информации человеку? В большинстве случаев это ему поможет 4) попробуй просто затянуть с колечком новым, б/у 3 раза и без, эффект не будет незаметен, как сжатие кольцо берет на себя при затяжке, а т к у нового высоты больше то и резьба в поддоне испытывает меньше растяжения. Без кольца все возьмёт на себя резьба в поддоне.

@PROAutoChannel_slavok

3 жыл бұрын

@@user-yr4tk7zw1x а кто сказал, что лишь я и только?😅

@user-cf2is7rk7g

3 жыл бұрын

Да правильно сказал

Спасибо, всё хорошо описано. Особенно для человека не посвящённого всё по пунктам разложено.

@PROAutoChannel_slavok

2 жыл бұрын

👍

блин, и заливная и сливная крышки закрыты, и щуп на месте... а под машиной каждое утро лужа! какую крышечку ещё зарыть? *** масло не меняю, только доливаю

А сколько масла осталось в полостях валов и каналах, может мотор разобрать.

@PROAutoChannel_slavok

7 ай бұрын

Зачем? Это дорого и трудоемко. А убрать основной остаток без затрат ну грех просто

А ещё хорошо бы штатную пробку заменить на пробку с магнитом, чтобы меньше продуктов износа гуляло по системе...

@PROAutoChannel_slavok

3 жыл бұрын

Было бы очень хорошо конечно

@langemarckwot5325

2 жыл бұрын

Это реально годно, но на мой авто такой пробки нет. Тоже думал об этом

@_Eldar_Guseinov

2 жыл бұрын

Неодимовый магнит в сливной болт и вся кака при второй замене исчезает. Уважаемый автор видео, судя по картинке, масло у вас не ахти. Сливаете реже положенного наверное. Про щуп промолчу - ваша машина, чё покайфу делаете. Из своего опыта могу подсказать, что грамм 300-500 солярки в старое масло при замене решали проблему слива остатков жизнедеятельности в двигателе (можно пару-тройку на холостых подержать, можно после слитой отработки налить). Чернота отработки не всегда зависит от самого масла, причин несколько... Водителям успехов, будьте внимательнее и вежливее на дорогах и в чатах. )

@PROAutoChannel_slavok

2 жыл бұрын

Спасибо, а как грамм 300-500 солярки изменит форму поддона?)

@Ava-iq7kj

2 жыл бұрын

Гусейнов в солярке нет и не было моющих присадок . Никогда . Это для тупых незнаек .

Ничего нового не узнал. Но для новичков будет полезно.

@user-jn5uo9fy2g

2 жыл бұрын

Что будет полезно? Содится срать с открытым ртом.

@user-wk4dt7mz6z

2 жыл бұрын

@@user-jn5uo9fy2g красава))

Спасибо,давно так не хохотал...

@PROAutoChannel_slavok

2 жыл бұрын

На здоровье

Спасибо что указал ошибки а то я за 31год стажа непрерывного об этом не знал🎉🎉🎉😊😊😊 теперь буду с КАМАЗа из поддона масло оставшееся шприцем вытягивать😊😊😊 ещё раз спасибо,,👉👍👍👍😹😹😹

90% людей неправильно пьют водку.....первая фатальная ошибка это место распития. Второе это не закусывают, третье это пить только с рюмки. Четвертое- между первой и второй оставляем по больше времяни для равномерного в

@PROAutoChannel_slavok

3 жыл бұрын

😅☝️

@user-oj2uw2zo8i

2 жыл бұрын

Как классно вы ответили специалисту который умнее всех на 90 %. Ещё бы правильно срать получил бы.

@alexeis6106

Жыл бұрын

Еще собутыльники - жизненно важный момент. Буквально.

90 % людей меняют масло в автосервисе !!! Ролик для остальных 10%👍

@PROAutoChannel_slavok

3 жыл бұрын

Да вы оптимист, типа во всех сервисах профи работают 😂 В сервисах бывает 50 на 50 меняют, фильтра не меняют, а то и вовсе не меняют, а то и не закручивают

@user-ex2ej5oe6g

3 жыл бұрын

@@PROAutoChannel_slavok полностью согласен.... Но это уже другое видео. Типа.....90% и не подозревают , как меняют масло в автосервисе !!!🤔🤔🤔

@PROAutoChannel_slavok

3 жыл бұрын

@@user-ex2ej5oe6g по этому всегда говорю, присутствуйте с машиной

@user-ex2ej5oe6g

3 жыл бұрын

@@PROAutoChannel_slavok Да! Да ! Да ! И по возможности контролировать .👍👍👍

@PROAutoChannel_slavok

3 жыл бұрын

Да, свежий ролик сегодняшний, как раз про некоторые моменты, которые важны

привет. а есле движок не прогревать например, а нагреть паяльной лампой итд, не будет лутше? пока все гавнищше в поддоне стеклось, а нагреть нагрелось

@PROAutoChannel_slavok

9 ай бұрын

Более хлопотное занятие по мне так и опасное

@chiefset29

8 ай бұрын

Опытов не делал и не видел, но полагаю время прогрева будет дольше для масла в каналах. Во-вторых, масло при обращении взмешивается. осажденные частицы попадают в толщу масла и естественно потом уходят на слив. Когда масло стояло долго, грязь могла осесть и при сливе не быть унесена с маслом на выход. Для меня сейчас возник вопрос-как быть с маслом, оставшимся в каналах с односторонним входом. (с иной стороны зазоры, которые малы, чтобы маслу быстро просочиться). Так что как не кинь-всюду блин

А как отобрать остатки масла шприцом? Можыте подсказать. Зарание вам благодарен

@PROAutoChannel_slavok

2 жыл бұрын

Шприц, на него кусок трубки любой гибкой и откачиваем, если поддон подобного типа, всё получится

@user-qv5ch3uv7g

2 жыл бұрын

Лучше машину на бок поставить.. удобней..

Спасибо за информатцию.

@PROAutoChannel_slavok

2 жыл бұрын

Всегда пожалуйста👍

Вы знаете состав, настоящего масла, что вы залеваете в двигатель, под видом масла.

@user-tm7qd2gu1e

2 жыл бұрын

@@user-tt6po9rx7n пфф, фигня твое рафинированное масло, нужно топленный курдючный жир лить, пленка на смазывающих деталях лучше получается, а в качестве присадок, то тут я полностью согласен, картофан самоё то будет

@user-qv5ch3uv7g

2 жыл бұрын

@@user-tm7qd2gu1e сверху желательно грамм 200 водочки! Будет само то.!

Как раз сегодня менял масло. Я вообще поддонкратил автомобиль, т.к. приходится ставить на уступ для замены, ямы нет в гараже и без этого защиту не снимешь, каждый выкручивается как умеет

Друзі! Підскажіть мені,мотор фолькс 1.9 т.д.Підбирає масло,заливав Ельф 10в-40,рекомендують поміняти на Хадо плюс 10в40 з присадками.Що скажете?

@PROAutoChannel_slavok

3 жыл бұрын

Присмотритесь лучше к фирме мобил, и покупайте не в киосках, а от представителей

Недолваю масло в движок примерно 0,7 мм потом смотрю добавить или нет как я уже говорил в фильтр не заливаю завожу машину поработала если не хватает добовляю

@alexmartynov5503

3 жыл бұрын

См,наверное

@user-hu5nn2wx8l

3 жыл бұрын

@@alexmartynov5503 да всё 7 ошибся

Отвернул пробку, фильтр, завернул фильтр, пробку, залил масло-готово.

@PROAutoChannel_slavok

3 жыл бұрын

А как уровень выставить? А как же масличко подгреть

@user-hj2ru4ok6j

2 жыл бұрын

@@PROAutoChannel_slavok уровень масла смотрим в таблице,где указано сколько в двигатель,мост,коробку и тд.чуток не доливая и смотрим на уровень

@PROAutoChannel_slavok

2 жыл бұрын

@@user-hj2ru4ok6j таблица? 😅

@PROAutoChannel_slavok

2 жыл бұрын

@@user-hj2ru4ok6j если таблицей пользуетесь, зачем на уровень смотреть? Усложняете

@user-rv2uh3ej4k

2 жыл бұрын

Я хирург. Снял с лошади Донкихота, разрезал, выкинул аппендикс, зашил, посадил на лошадь-готово!

В автомобиле используется масло?

Я извиняюсь а летом за ночь оно не лучше стечет с поддон после гарячего движка?

@PROAutoChannel_slavok

Жыл бұрын

Лучше, но потеряет в вязкости и не всем удобно так долго ждать

@alexandershevchenko5908

Жыл бұрын

@@PROAutoChannel_slavok спасибо. Я просто решил в первый раз поменять масло в своем gs300. Нашёл яму, и хочу на ночь оставить а с утра прийти и слить по максимуму все что будет в поддона, поменять фильтр и залить новое. Нормальная идея?

@PROAutoChannel_slavok

Жыл бұрын

Если фильтр сверху (особенно стакан), сначала открутить его желательно, чтобы больше стекло

Да, кстати, после слива масла можно завести двигатель, чтобы вся отработка слилась из коленвала, распредвала гидрокомпенсаторов. Советую, очень помогает.

@user-wz8qc5jh3m

2 жыл бұрын

Зря...найдётся начинающий водитель, который и поверит вам...

@PROAutoChannel_slavok

2 жыл бұрын

😀 верно

@user-kd6nb2qx9m

6 ай бұрын

И на какое время вы заводите двигатель после слива масла?

@user-bx5uc4gt2u

6 ай бұрын

@@user-kd6nb2qx9m секунд 7

@user-ts6wm1fs8u

6 ай бұрын

​@@user-kd6nb2qx9mпока не заклинит.

хороший совет про шприц, остатки откачать из поддона.

@user-rl3sk7dc4k

2 жыл бұрын

А я сливаю масло с поддомкрачиванием противоположной стороны. У меня на VW пробка справа, домкрачу левую переднюю сторону. И подлезьть легко. Если, как здесь, пробка спереди, домкратим сзади. Но на подъемнике так не сделаешь, конечно.

@PROAutoChannel_slavok

2 жыл бұрын

Это чтоб с поддона откачать так понимаю?

@user-rl3sk7dc4k

2 жыл бұрын

@@PROAutoChannel_slavok Конечно. На подъемнике этого не сделать, а на земле мы делаем наклон машины, чтобы слив был в нижней части. В моем случае, на VW Passat пробка сбоку. Я поддомкратил переднее колесо, наклон обеспечит слив, а увеличенный клиренс позволяет легко подлезть. А если пробка спереди, то надо поднимать зад. Не очень удобно. Также есть другие хитрости. Можно после слива закрутить пробку, и налить литр-полтора топлива через заливную горловину. Для бензиновых машин не стоит так извращаться, а для дизеля может быть полезно. Там масло поменял, завел машину, через пять минут оно такое же черное, как слитое. Залил солярки, покачал машину, слил. Можно так 2-3 раза сделать. Но это при уверенности, что все стечет. Так же есть способ после слива масла воздухом выдуть остатки масла через отверстие масляного фильтра. Есть фирменные гаджеты для этого, в гараже можно использовать любой старый советский пылесос, у них есть такая опция, и засос, и выдув. Грамм 100 выйдет. Но сам не делал так.

Так там на щупе где ты уровень масла стрелкой показал типо на макс, такое чувство что ты 2 уровня залил, или так на видео показалось?время 4:10

@PROAutoChannel_slavok

2 жыл бұрын

Показалось

А ещё снимаем клапанную крышку! и выкачиваем шприцом масло из головки там тоже около стакана масла! Для справки масла смешиваются любые лиш бы было моторное! Подбирайте правильное масло по температуре двс наличие гидрокомпенсаторов и т. д. И менять по чаще 5тыс, 7тыс, км при правильной эксплуатации мотор отходит 200-300тыс км!

@user-hc4xo3wm5r

2 жыл бұрын

Лучше всего разобрать мотор,снять головку, вынуть поршня и всё протереть чистой тряпочкой с ацетоном.

@user-qv5ch3uv7g

2 жыл бұрын

@@user-hc4xo3wm5r верно..🤣🤣🤣 это профессионально!

@user-hm7re9cx6e

2 жыл бұрын

Лучше через тысячу

@Zituwka

2 жыл бұрын

@@user-hm7re9cx6e перед каждой поездкой!:)

Люди насмотрятся таких уроков,а потом нам в сервисе голову делают.

@PROAutoChannel_slavok

2 жыл бұрын

Ну не сложно же сделать)

Меня интересует один вопрос может я что-то не знаю горячее с холодным разве не меняет свойства металлов

@PROAutoChannel_slavok

2 жыл бұрын

А что не так ?

@user-vp5km2sb9p

2 жыл бұрын

@@PROAutoChannel_slavok закалка металла или отпускание металла

@PROAutoChannel_slavok

2 жыл бұрын

Связь со сливом ?

Существует ли какая-то нормировка усилия при закручивании нового масляного фильтра?

@PROAutoChannel_slavok

Жыл бұрын

Смотря какой фильтр , которые боченком, в основном от руки

@user-jh7cc3hx4o

Жыл бұрын

Вся норма в твоїх руках, тобі і откручювать

Шприцом много остатков собирать получается. Рахмет за совет! Всем Бабла и Добра!!!

@PROAutoChannel_slavok

2 жыл бұрын

Спасибо и тебе всего доброго 👍

Покажика у нука как шприцом можно высасать остатки масла?

@PROAutoChannel_slavok

3 жыл бұрын

Шприц + кусочек трубочки от капельницы например. Можно трубкой металлической откачать, просто загнув её. У меня в видео есть подробнее

@user-zj3ik9qm3z

3 жыл бұрын

Не закручивая пробку паролей 200-300грамм чистого масла этим выдавиш остатки отработанного.

@PROAutoChannel_slavok

3 жыл бұрын

@@user-zj3ik9qm3z гр 100 лишь выдавит с отверстия, а 200 гр размажется и так же осядет в поддоне.

@borisbretosh4781

2 жыл бұрын

@@user-zj3ik9qm3z

Залил холодное масло по максимум .При нагреве в 90* , что покажет щуп , и куда денется увеличенное в обьеме масло ?

@PROAutoChannel_slavok

3 жыл бұрын

очень, очень мало вводных данных! И не понятен вопрос

Молодец самое главное это остатки высосать, на солярисе вообще маркетинговый ход чтоб мотор долго не ходил, сливная пробка выше уровня слива,стакан самого граязного масла гаронтирован, а на гранте я просто правую сторону домкрачу тоже грам 100 выбегает за 30 мин

Я с вами ! И мой дружеский лайк!

Капец, я щуп не вытащил, сейчас спать не буду неделю. Придётся заново менять, а то мало ли что.

@PROAutoChannel_slavok

2 жыл бұрын

пессимизм преобладает

Спасибо за видео и информацию! Чтобы не высасывать остатки шприцом, можно наклонить машину домкратом, я так делал.

@PROAutoChannel_slavok

Жыл бұрын

Слишком круто нужно задрать и опасно, риски пороги замять

Реально дельные советы😎ты бог!

@PROAutoChannel_slavok

2 жыл бұрын

Спасибо за отзыв 👍

Хороший видос спасибо

@PROAutoChannel_slavok

3 жыл бұрын

Рад что будет полезным

Меняю масло, самостоятельно, уже с 87 года, в принципе порыв хороший, неплохой ролик .Но!, 1е, кольцо на пробке, менять совсем необязательно каждый раз .да оно стоит копейки 20- 50 руб, но совсем не обязательно менять каждый раз. раз через 5 -7, его можно менять, второе, никогда не наливайте масло сразу до максимума, когда только его заливаете. Оно стечёт, вы получите перелив. Заливайте примерно на 300 мл меньше чем положено по инструкции, на следующий день утром проверяйте уровень и доливайте. По опыту скажу что на сервисах очень любят переливать масло. Где-то переливают 200мл а где-то и пол-литра где-то могут элитар пилить Так что Будьте к этому внимательны, Не давайте им лишнего масла, от того ,что у вас указано в инструкции .Давайте ровно столько же и скажите ,чтобы всё не заливали, оставляли где-то 300 400 от того что написано в руководстве пользователя. В остальном ролик для начинающих пользователей хороший

@PROAutoChannel_slavok

2 жыл бұрын

Спасибо за отзыв, дополню, уровень проверять надо в два этапа после замены масла, сразу первично до максимума наливаем, страшного ничего нет, далее запуск, уровень снизиться прилично, далее ждём пару мин и доливаем до нужной отметки. Ждать день смысла нет

@user-he8id1li2l

2 жыл бұрын

Давайте включим логику, вы наливаете при смене полный уровень,не дожидаясь, но масла по двигателю ещё стекает, Масло наливаете в двигатель, не горячее, наливаете его температурой 20° 30° пока она всё оставшуюся стечет вы получите перелив... поверьте ,я масло менял много десятков раз, ни разу таким способом не ошибся, а вот так как вы говорите мне наливают в сервисе ,я утром получил перелив, один раз, мне этого хватило ,теперь я их контролирую, и прошу не доливать 300 400мл

@PROAutoChannel_slavok

2 жыл бұрын

По этому, вторично (после запуска) до максимума не доливается, с тем учётом, что постоит и сольётся ещё больше (уровень поднимется и будет норма)

@user-he8id1li2l

2 жыл бұрын

@@PROAutoChannel_slavok вы как-то сами себе противоречите вы уже до максимума долили ,потом запустили ,заглушили , машина постояла и уровень поднимется. То есть он выше максимума будет?

@PROAutoChannel_slavok

2 жыл бұрын

Почитайте внимательно ещё раз, все расписал. Первично заливаете до максимума, далее запуск, ждём, и уровень сразу падает до середины примерно, у кого и ниже.

Я правда, шприцем не пользуюсь, я приподнимаю машину домкратом в сторону сливного отверстия, там ещё прилично сшивается. Респект

@PROAutoChannel_slavok

2 жыл бұрын

Все хорошо конечно, но много телодвижений + риски. Это как выбрать толкнуть машину в горку или запустить мотор и въехать.

@Mitayism

2 жыл бұрын

Так же делаю👍🤣

Внутреняя полость двс имеет сообщение с атмосферой через сапун в двс с верхним расположением фильтра, сначала фильтр потом пробку, а снижним как сделал ты

Открывать крышку и выдёргивать щуп после откручивания сливной проки что-бы не сильно хлюпало при откручивании.

@PROAutoChannel_slavok

3 жыл бұрын

Разве что при сливе масла с мкпп, на двс так не будет

@alexmartynov5503

3 жыл бұрын

@@PROAutoChannel_slavok ??? А какая связь? Моторного масла?

@user-ke3yh1gr3m

3 жыл бұрын

Бред !!! А сапун в ДВС нахрена ?

@PROAutoChannel_slavok

3 жыл бұрын

Загугли принцип действия

@alexmartynov5503

3 жыл бұрын

@@PROAutoChannel_slavok есть простые моторы,где почти нет разницы-широкие каналы,с ГБЦ,где распредвалы,и до поддона Щуп...по сравнению с заливной горловиной-раз в 100 по площади меньше. С 'сухим картером'-просто не попадались моторы. С противоотливными пластинами-да,бывает(Субару,Ауди...) Мкпп-никак не связаны по 'вентиляции картера' Егр... Ладно,тут не принципиально Ничего страшного,надо посмотреть С АКПП впервые купил авто,катаюсь попеременно Меняю масло давно уже в сервисе,у нас стоило 200,теперь 300 С подъёмником,снятием,если нужно,защиты Хотя,на многих авто,масляный фильтр теперь сверху Трудитесь,моторов разнообразное множество,последние лет 12...не успеваю отслеживать Да и ресурс их...увы

Не чего нового не сказал. Интересно, а что другие меняют масло в двс по другому? А можно по другому поменять, если только специально или новичок.

@PROAutoChannel_slavok

2 жыл бұрын

Меняют и без слива и откачки масла, даже капот не открывают (пока сидите в клиентской)

Стоит ли лить промывки те что на 200км рассчитаны ?

@PROAutoChannel_slavok

2 жыл бұрын

Приветствую, лично категорически против, по двум основным причинам: остаётся много в системе , что впоследствии разбавляется свежее моторное масло, а во вторых, если отложений много, то при резком их снятии может закупорить маслоприемник и получится масл голодание. Самое верное решение, это менять масло по раньше , постепенно все само отмоет и так же постепенно при замене выведет это в жидком виде

@user-vs2rc1ng7i

2 жыл бұрын

@@PROAutoChannel_slavok спасибо за совет! Так и буду делать

Автор в общем молодец напрягся, снял видос, у меня только один вопрос, а на масленный фильтр денежки не хватило? Я обычно при замене масла меняю и фильтр.

@PROAutoChannel_slavok

3 жыл бұрын

Приветствую, спасибо. При замене масла, фильтр подлежит обязательной замене.

@aleksandrborovik7442

2 жыл бұрын

Ая ая меняю воздушный фильтр топливный и газовые фильтра делаю диагностику доливаю антифриз подтягиваю ремни подкачиваю колеса чищу салон ! И 5000 тищь полета!

@PROAutoChannel_slavok

2 жыл бұрын

✊👍

Может быть открою тайну, но нагар, "разжижть" нагревом двигателя до рабочей температуры не удастся. В противном случае они (двигатели) были бы всегда чистые.

@PROAutoChannel_slavok

3 жыл бұрын

Разово нет, многократно - да, так же частая замена (раньше срока примерно в половину) позволит вывести на нет его полностью почти. Опять же смотря масло какое. Я соглашусь, что за раз не выйдет, постепенно да.

@user-jt7bf9ku4y

2 жыл бұрын

@@PROAutoChannel_slavok лучше не отвечачайте! Не смешите тех кто что то понимает!

@PROAutoChannel_slavok

2 жыл бұрын

@@user-jt7bf9ku4y вы хотели написать: не смешите тех, кто НИЧЕГО не понимает, вот это больше на правду похоже

Шутки шутками, а парень всё чётко довёл! Побольше бы таких )

@PROAutoChannel_slavok

2 жыл бұрын

👍😀 спасибо

@timuralimov986

2 жыл бұрын

А ты незнал

Молодец мужик

Чем шприцем грязь отсасывать проще после слива масла снова закрутить сливную пробку и залить в двигатель пару литров соляры или бензина дать постоять минут 5-10 и потом слить все.

@doctordoktor6306

2 жыл бұрын

Расскажи плиз, зачем?

Здравствуйте. Сам ездил на Солярисе, щас на Рио. Колечко стоит заводское. Замена масла раз в 10000. Пробег 243000!!!!! Просто не хрен перетягивать сливную пробку. Динамометрический ключ. Затяжка 45 Нм и все хорошо.

Да ты просто бог.

Если мы не откроем крышку и не вытащим щуп с двигателя сольётся на литр или 2 масла меньше Как это влияет Объясните мне пожалуйста

@PROAutoChannel_slavok

3 жыл бұрын

Читайте, подобных вопросов миллион, там и ответы

@user-dt6ys7vs2n

3 жыл бұрын

@@PROAutoChannel_slavok так а масло всё-таки на сколько меньше сольётся? Если крышка не снять и щуп не вытянуть

АВТОР. Вопрос: В прошлом веке и начале этого века автомобиль всегда комплектовался "Инструкцией по эксплуатации..." сейчас эти инструкции отсутствуют?

@PROAutoChannel_slavok

2 жыл бұрын

Кто их читает?)

Насмешил, спасибо, давно так не смеялся!

@PROAutoChannel_slavok

3 жыл бұрын

На здоровье

@user-dq8xg2mz8i

3 жыл бұрын

@@PROAutoChannel_slavok А скажите в карейский двигатель g4gc бензин двигатель хундай первого поколения 5w40халивать можно илитолько 20 и 30 по вязкости

@PROAutoChannel_slavok

3 жыл бұрын

@@user-dq8xg2mz8i приветствую, нужно смотреть рекомендации завода изготовителя (вязкость думаю да, а вот допуски разные бывают).

@arthra6590

2 жыл бұрын

А насмешил - то чем?

@user-si1yo3xb4h

2 жыл бұрын

@@arthra6590 обиделся? Не обижайся! Всё ништряк! Все люди братья! Мы с тобой одной крови, ты и я!

Скажу вам по секрету уважаемый я масло меняю исключительно на холодную после минимум суток простоя авто,но само собой летом,при довольно тёплой погоде,вот когда оно максимально стечёт в поддон а не размажется по стенкам двигателя,при сливе на горячую.Уже 20 лет так меняю,всё ок с авто.

@PROAutoChannel_slavok

3 жыл бұрын

Спасибо за отзыв, меняете значит своевременно, это хорошо!

@user-wn1uy5jy2x

2 жыл бұрын

Всегда меняем на горячую. Так как все примеси которые в масле ну там сажа или мелкие фракции стружки сливаются. А если менять на холодную то весь осадок который оседает за ночь пока машина стояла осели на поддоне. И масло слилось без осадка. Залил новое масло и весь осадок смешался с новым маслом и погнало его по двигателю. Так что это большая ошибка при замене масла на холодную. А чтоб по стенкам не размазалось, для этого есть промывочные масла.

@PROAutoChannel_slavok

2 жыл бұрын

Согласен, за исключением промывки)

@PROAutoChannel_slavok

2 жыл бұрын

Да, это точно))) просто она усугубляет а основном, по мне дак

@PROAutoChannel_slavok

2 жыл бұрын

@хеми куда авно со дна никуда не денется, хоть на неделю оставляй

Открутил пробку и через неделю закрутил... Что бы лишние 50гр стекли.Но незадача в моторе всеравно осталось масло, что делать?

@PROAutoChannel_slavok

3 жыл бұрын

Дык писали уже, раскидать мотор по плюшкам и всё белой ветошью протереть 😅 Ну а если по серьёзнее, то задачи осушить нет, задача убрать то, что грех оставить, при этом без трудо и фин затрат

Можно ещё подуть в горловину🤣🤣🤣поучительное видео☝️