Не посмотрел ещё лайк сразу автоматически, канал супер, информация на высоте 👌

жаль что почти не осталось сел. Спасибо менеджерам.

@user-to9he8zi1d

3 ай бұрын

За державу обидно.

@user-mp2bh7rl2j

2 ай бұрын

Вы что против путина ??? Ведь не Наполеон , не Антанта , не Гитлер не смогли сделать то что сделал ВЕЛИКИЙ путин . Он смог

@user-qp3sc8nv9b

21 күн бұрын

Каким менеджерам? В деревне нет менеджеров. Это городская профессия, а в деревне колхозники.

Спасибо за классный видос про грузовые автомобили

Лайк поставил, классный канал, спасибо большое, всё понравилось, комментарий в поддержку канала

У нас в Вологодской области силос и удобрения возили интересные ЗиЛы. Вот он вроде ЗиЛ-ММЗ 555, Но кузов без заднего борта с закосом вверх, а на заднем мосту арочные односкатки были.

@nikomo1908

3 ай бұрын

Сами делали. Борта наращивали, арочные задние колеса ставили. Ну ЗИЛ здорово лез вообще. Газон слабый. А ЗиЛ пер без проблем.

@nikomo1908

3 ай бұрын

Ну как бы Зил- вторую воткнул, он и едет норм. Газон... Только первую, и газ в пол с разгозовкой может не заглохнет. Как-то так.

@klimtschugunkin4565

2 ай бұрын

Были такие, с арочными колёсами сзади. Заводские они были, не самопальные , для сельхозхимии. Кузов на них такой стоял 14:20 .

Вот СССР в этом плане был на 5 шагов впереди планеты всей!

От тези представените автомобили най - много ме кефи ЗиЛ132. Благодаря за видеото.

Расскажи про Латвию, Про Армению, Казахстан и другие страны где нет промышленного производства.

От тези представени самосвали най-много ми харесва ЗиЛ 132. Благодаря за видеото.

@user-ev9sb8zw7i

26 күн бұрын

чивоооо????

В СССР все грузовики были универсальные.И для села,и для армии,и для города,только кузова менялись.Единственный грузовик,который задуман был исключительно для села это КАЗ-4540.

Вот как можно было жить, если думать о народе и своей стране, это же сила, а что сейчас,какой то цырк и 33 года пустота, всё что было потерянно

@user-qb7il7ci2x

3 ай бұрын

Цирк это ты и тебе подобные ушлепки

@kubo159

3 ай бұрын

Если бы комуняки о стране бы думали она бы не развалилась!

@user-hn1wz1dr3n

3 ай бұрын

И в чём ты увидел заботу о народе? В том что людей заставляли работать на этих гробах в нечеловеческих условиях?

@ke.....925

3 ай бұрын

Что потерянно? Разнообразия продуктов небыло, за границу нельзя, чуть что то сказал никто увезу КГБ и тя больше не кто ни когда не увидит как и не узнает что случилось. Авария в Чернобыле была, туда срочников с армии возили. Те все убирали и облучились и че ты думаешь кому то что то выплатили или лечили?! Да х... Там. И Это малость того что было. А тем временем так же чиновники имели все. Ты хоть узнай про СССР что и как было. А потом такие выводы делай. На Корею Глянь почти тот же ссср тока ещё жоще.

@user-hn1wz1dr3n

3 ай бұрын

@@ke.....925 Вот и я не пойму для чего это разгоняется про "хорошую жизнь в сссре"! При чём один и тот же человек сначала рассказывает как "путин поднял рассию с колен", следом говорит что с в сссре жилось лучше! Тогда я спрашиваю: "Так когда мы жили лучше, при путине или при сссре?" Это надо видеть как ватников клинит от этого вопроса!

*_класс_*

все понравились!👍

Так и бьіло семь заводов, зил, газ, камаз, урал, маз, краз, белаз, плюс авто соц лагеря, ифа , татра, авиа, шкода, и тд, еще ,,катьку" забьіл восемь, (колхида)

@awapsie

3 ай бұрын

Не поминай Колхиду в суе, а то приснится 😂 И да, LIAZ не упомянул. Хотя они больше на магистральных перевозках работали. Магирусы еще, но те больше на стройках. От них на газончики дизельные моторы ставили еще.

@user-zc7ev3se6q

3 ай бұрын

@@awapsie лиаз-шкода, они бьіли не только сидельньіе тягачи, бьіли бортовьіе и самосвальі, а н а каз-608в пришлось поработать , правда месяцев 6 или 7, ничего плохого о ней не скажу, хотя она требовала доработок, глушитель, щуп уровня мвсла передельівали, , зимой плохо бьіло воду сливать и заливать, а если про 606ю, то я видел ее пацаном со стопоньі, кабина полу деревянная двс зил120, думаю подарок еще тот, но не работал на ней, и ничего не скажу,

Прикольное видео! Обожаю твои ролики!) Сильное старание приводит к куче лайков!

@user-yr7wl5vb6w

3 ай бұрын

В чëм правильное видео?

КАМАЗ. Найулюбленіша вантажівка👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍✌

На урал начали ставить ямз 236 только в 1993 г. И то после пожара на заводе моторов камаза.

Не было на Камаз-55102 двигателя с наддувом,если только экспериментальный!

Спасибо за классный ролик, все машины хороши, но мне Урал на 1м месте

был у меня каз. такое чудо!

Зил керемет машина

تشکر از برنامه خوب تان، کاماز یکی از بهترین کامیونها ، برنامه ریزی خوبی برای تولید انبوه و صادرات نداشتند تا اقتصاد شکوفا گردد

Сьогодні під нашим будинком бачив самоскид МИЗ 555. Ще люди а містах і селах України використовують такі унікальні автівки.

Автор, Камаз-55102 опрокидывает кузов только на две боковые стороны, назад не предусмотренно. На первых выпусках была задняя разгрузка, но не долго.

@user-kn4ny5ou5i

3 ай бұрын

В начале 90х работал на Камаз- 55102 с трёхсторонней разгрузкой!

@user-kn4ny5ou5i

3 ай бұрын

Но использовали заднюю редко,а с прицепом это невозможно!

Интересно

У меня в деревне стоит камаз-55102

Разве полная масса дизельного Газа с прицепом 8,6 т?

@user-nd4fd6en2r

3 ай бұрын

Скорее, полная грузоподъемность...

@user-vz6me1sf8j

3 ай бұрын

@@user-nd4fd6en2r Или снаряжённая масса

@user-kn4ny5ou5i

3 ай бұрын

​@@user-nd4fd6en2rнет,это собственная масса!Ну и грузоподъёмность около того,по моему 9т!

Добрай ночи с вами керн Евгений да харошие машины были но вот сейчас Ани у же состарились вот например у манго 1знакомава был тоже газ 51 но савременим он састарился и он его переделал в ЗИЛ 130 а газ 51 уже давным давно уже списали😊😮🎉❤

Самые лучшие, для того времени были те о которых вы не стали рассказывать, а именно ЗИЛ--130 и ГАЗ--53.! А из тех о которых рассказали только КамАЗ колхозник.

Всех победила ГАЗЕЛЬ!!!

@user-nd4fd6en2r

3 ай бұрын

Или мотоблок с телегой...)))))))))))

Урал больше всего понравился.

740-й в отдельно упомянутой от обычной версии на 210, имел 220 сил, а не 225 и НЕ имел турбонаддува. А наддувный мотор по далее возрастающей мощностной градации выдавал 260 силёнок.

@user-vw5dk3jo6o

3 ай бұрын

В техпаспорте на автомобиль КамАЗ с двигателем 740 указано 198л/с- 210 при максимальных оборотах.Этот показатель в 210 л/с введен для "удобства" исчисления налога.

@user-tf2kp1wd5z

3 ай бұрын

@@user-vw5dk3jo6o О каком налоге может идти речь в конце 60-х, когда впервые на опытных ЗиЛках появился этот V8 объёмом 10850 см³ мощностью именно 210 л.с., которая известна всем "от мала до велика", имеющих интерес и любовь к технике? Это давно является магической цифрой и никаких подмазок под налог здесь и "быть не могёт"! В конце 70-х на некоторых сельхозверсиях имел место дефорсированный "во благо надёжности" до 180 сил этот агрегат. А версия этого мотора мощностью 220 сил появилась на модернизированных самосвалах 55111 (и пр. модификациях), когда была увеличена грузоподъёмность с 10 вначале до 11, а потом до 13 тонн. А при разных турбинах различных производителей за всё время этот легендарный 740 имел мощность от 260 до 420 сил.

@user-vw5dk3jo6o

3 ай бұрын

@@user-tf2kp1wd5z Речь идёт о КамАЗ 55102 "сельхозник"не пойму зачем приплетаешь5511, впоследствии 55111 карьерный самосвал. Совсем не обязательно вспоминать что на заводе КамАЗ были и десятицилинровые двигателя как эксперемент.А про налог - до 200л/с одна цена, выше другая . Ты определись год выпуска первого автомобиля КамАЗ. О передаче документации с ЗиЛа можешь пропустить.

@user-tf2kp1wd5z

3 ай бұрын

@@user-vw5dk3jo6o Эх... Ему про Фому, он про Ерёму... Удачи!

@user-vw5dk3jo6o

3 ай бұрын

@@user-tf2kp1wd5z В огороде бузина ,а в Киеве дядька.И я о том же . Удачи.

Комбайн дон 500 запасных мотора 11 штук на сезон 2-3 дня клин .Масло недержало вязкость при 80 градусах .Масла нармального небило.

Смешно - целых три прицепа с сеном. Такого на самом деле не было, но выглядит забавно.

@user-jr4fs8ic6m

16 күн бұрын

Вы ошибаетесь за три не скажжу а с двумя мне пришлось,

👍👍👍👍👍👌😎

Если союз не развалили и отстреливали корупцию то сою вышел бы на уровеннь китайской економики за щет величины страны и правильного управления

👍👍👍👍👍🖐️😏✌️💪💪

Не знаю как дизель но бензиновая версия была газ - саз 3507-01. Я на таком три года отпахал. Метал на кабинах у них полное гавно. Гнил махом, особенно крылья

@user-nd4fd6en2r

3 ай бұрын

Самосвал ГАЗ, что показали в ролике, сделан на базе ГАЗ-4301, который с ГАЗ-3307 (на котором построен самосвал 3507-01) ничего общего не имеет, лишь немного похож внешне...

@SuperSergei1956

3 ай бұрын

Знаток однако.​@@user-nd4fd6en2r

👍👍👍👍

Отличное видео ,лайк 👍👍👍

..... Что за некомпетентное пояснение? Полная масса автопоезда 8,6 т. Больше скорее всего......2.17'

Первый раз слышу об алюминиевых автомобильных рамах????

@user-qp3sc8nv9b

21 күн бұрын

Наверное, это имеется в виду не обычная оконная рама, а какая-то деталь внутри.

СТГ и для нар. Хозяйства и Армии...

нами мосты урал, но без блоков, мотор хрень, вобрал лучшее, мдаа

Застал Урал сельхозник покрышки арбузы

У нас Ман 92 года 15 тоник,так вот загружаем 15 тонн и по трассе 100 едит замечательно,и комфорт как на легковой иномарке,вот это автомобиль,а не совковое гавно.

@user-id9qt8dz4y

5 күн бұрын

У меня Скания 143 1988 года.Доволен ей ,лучше машины нет.Это "Калашников"среди грузовиков.Но здесь не об этом.Хоть и техника была не очень,жили всё равно хорошо.

Колхида - слёзы водителей.

55102!!!!

💙💛😎👍

Полная масса автопоезда никак не могла быть 8,6т!Это собственная масса!

@user-qp3sc8nv9b

21 күн бұрын

Отчего же? Всякая может быть. Сколько нагрузить, столько и будет.

Камаз 10 ти ступенчатой коробкой😂

@SuperSergei1956

3 ай бұрын

Пять пониженных и пять повышенных. Что в сумме не 10?

@user-wx9ry6xc7i

3 ай бұрын

@@SuperSergei1956 пониженный повышенный это делитель отвечает а не кпп

@SuperSergei1956

3 ай бұрын

@@user-wx9ry6xc7i , а в итоге не 10 передач получается?

@SuperSergei1956

3 ай бұрын

@@user-wx9ry6xc7i , если на то пошло, то на Камаз-5511 коробка на 5 передач 14 модели, а на 5320, 5410 и 55102 10 ступенчатая 15 модели. 15 модель КПП от 14 модели как раз и отличается наличием в КПП делителя(повышающий редуктор).

Мне все понравились.

алюминиевая рама ???

Да что ж у тебя с числительными?! Ужас.

@user-qp3sc8nv9b

21 күн бұрын

Он их использует. А что?

Автор я вырос в СССР не кто и не когда не любил грузовика СССР, любили Татры, были более или менее худшие наказания авто колонны! Газ 66 или Зилок 130, тут нужно быть "блатным" пацаном что бы ощутить разницу!!!

@SuperSergei1956

3 ай бұрын

Ты вырос в СССР, а я работал шофёром в СССР и про Татры не надо сказок, их в сельском хозяйстве не было совсем и в Минавтотрансе так же не было и на дальнобое соответственно не было, а были отечественные автомобили и из них уже выбирали более лучшие и с высокой расценкой.

@user-nw9fe9sq3l

3 ай бұрын

Не гони дуру обиженное. Я бы сказал где ты вырос, но ютуб удалит. Лазает всякое чмо по чужим каналам и скулит.

@user-km5tu1kn6m

3 ай бұрын

@@SuperSergei1956 Чую пиздежом попахивает!Работал он🤣

@SuperSergei1956

3 ай бұрын

@@user-km5tu1kn6m , пиздежом от тебя попахивает. Я уже 8 год на пенсии, а всю жизнь проработал на автотранспорте, шофёром и механиком.

Мне вот интересно, НАМИ столько всего интересного разрабатывало, а в производство какие-то разработки пошли? Или как обычно, дорого/нецелесообразно/денег не попилишь на оптимизации производства? Честно, даже не интересовался, просто пришел в голову вопрос. Но надо поинтересоваться 🤔

@SuperSergei1956

3 ай бұрын

Раньше деньги не пилили.

@user-oi9vo7xk4x

3 ай бұрын

Особенность плановой экономики, где первичные интересы производителя, а не потребителя. Поэтому смотрели, не насколько этот грузовик будет полезен другим хозяйствам, а как это повлияет на выполнение плана. У американцев регулярно экспериментальные грузовики пускают в производство, потом смотрят, насколько этот грузовик востребован. Иными словами. Вот есть американский водитель, и он выбирает, что наибольшим образом полезно ему. А есть советский, за которого решает гос.план. И гос.плану неинтересно, насколько автомобиль подходит к водителю, ему интересно, чтобы ЗИЛ все также выпускал 1000000 автомобилей за нужный период. В выпуск пойдёт не тот автомобиль, который хорошо испытание прошёл (из-за того, что это хороший автомобиль его в серию никто не пустит), а который выиграет испытание, когда решение выпускать новый грузовик уже принято (ну, то есть сначала решают, что нужно производить новый автомобиль, и решают, какой устраивает, а не решают выпускать этот автомобиль по причине того, что он хороший. Или пр другому, выпускать будут только тот автомобиль, который сделан под конкретный конкурс, а просто отличную машину делать не будут, какой бы хорошей она не была).

@user-qk4wr2lz7y

27 күн бұрын

Урал например это НАМИ. Много северной техники . Да и узлы передавались ведь разработка может быть не ахти а вот тот или этот узел может быть отличным и новаторским.

Не нами а газ -66 или шишига

Мне больше нравятся Питербилт, Кенворд, Фредлайнер.

@user-do3uy3xk9w

3 ай бұрын

Давно слез советского автопрома😊

@user-uf5em2mm7c

3 ай бұрын

@@user-do3uy3xk9w В том то и дело, что комунна 80лет издевалась над народом, и только после распада мы узнали как можно было жить.

@i.k.9664

3 ай бұрын

​@@user-uf5em2mm7c 😂. Ты уже 35 лет живёшь за счёт СССР. За счёт всей инфраструктуры, промышленности, энергетики, нефте газового комплекса, которые в СССР созданы . И даже ядерный щит страны, что ваши задницы прикрывает сейчас, и тот в СССР создан

@i.k.9664

3 ай бұрын

Узнал ты благодаря СССР. Вы уже 35 лет живёте за счёт СССР- за счёт всей инфраструктуры, промышленности, энергетики, нефте газового комплекса, всё в СССР это создано . И даже ядерный щит страны, что ваши задницы прикрывает сейчас и тот в СССР создан. А если ресурсы не льзя будет обменивать на стеклянные бусы, на чем ездить будешь? На метле?

@i.k.9664

3 ай бұрын

Узнал ты благодаря СССР . Вы уже 35 лет живёте за счёт СССР. За счёт всей инфраструктуры, промышленности, энергетики, нефте газового комплекса- всё в СССР создано. И даже ядерный щит страны, что вас сейчас прикрывает и тот в СССР создан. А так бы сейчас шишки по лесу собирали ,чтобы прокормиться...

И, что из этого было видно на дорогах, точнее дорог не было...

Растекались " мыслею по древу", только автомобиль так и не получился.

Да, такой бред. Все машины опытные.

Bzdury po prostu śmieszne słychać ..

Галоши которые не кому кроме Африки были не нужны . И по этому сейчас им строятся города , оплачивается обучение .

Молим помощи у всех неравнодушных людей. Сыну поставили страшный диагноз острый миелоидный лейкоз костного мозга На операцию требуется более 4 милионов рублей Вся информация на канале 😔😔🥺

@user-mv8hx3kc3b

3 ай бұрын

На 1 канале и на России есть программа помощи

@user-ig2wm8rs9o

3 ай бұрын

Развод на деньги. Мальчик не твой и давно умер. Про тебя есть ролик название Елена Раева аферист, там все доказательства

Малыш, матчасть выучи!!! Столько лишнего набалаболил!!! 👎🤢🤮

не хочу оскорбить или унизить, но очень заметно что с листа читаешь, атак все отлично

Колхида была одна из худших в этой линейке!