60Fps ✅По зарослям на тепловозе ТГМ4Б-0536 глазами помощника машиниста
ТГМ4Б
Глубоко модернизированный тепловоз, созданный на базе ТГМ4 и унифицированный с ТГМ6Д. Установлен другой дизель: 211Д3М (814 л. с.), при этом конструкционная скорость увеличилась с 55 км/ч до 65 км/ч. Часть локомотивов поставлялась с кабиной аналогичной ТГМ6Д, а часть имела кабины аналогичные ТГМ4А (примерно до 300-х номеров, за исключением номеров 0001 и 0002). Построено как минимум 1085 секций (по состоянию на июнь 2017 года). С 984-го номера выпускается на бесчелюстных тележках. Со 2 августа 2017 производство тепловозов серии ТГМ4Б прекращено по причине того, что конструктивные особенности этих тепловозов не позволяют реализовать требования ТР ТС 001/2011
Пікірлер: 56
Советую посетить канал моего друга и профессионала своего дела youtube.com/@Promyslovyi_zaliznychnyk?si=VBQWPR0XgomKei1y тут Вы найдете множество интересного и полезного 💪
@Promyslovyi_zaliznychnyk
4 ай бұрын
Самое главное в видео - это этот комент😂
@nemnogorzhal05
4 ай бұрын
@@Promyslovyi_zaliznychnykкрановщик , ты базарь ото поменьше )
@Promyslovyi_zaliznychnyk
4 ай бұрын
@@nemnogorzhal05 вечно работать на ТГМ4 тебе! 😂😂😂
@nemnogorzhal05
4 ай бұрын
@@Promyslovyi_zaliznychnyk та лучше на нем , чем крановщиком держаться за органы )
@Promyslovyi_zaliznychnyk
4 ай бұрын
@@nemnogorzhal05 один раз залез в кран, а ты все никак не забудешь 🤣
Топ ,прям непроходимые заросли !❤❤❤👍👍👍
супер видео
@nemnogorzhal05
4 ай бұрын
Спасибо
❤😮🔥
@nemnogorzhal05
4 ай бұрын
?
Як називається другий трек у цьому відео?
Ничего себе, несколько лет наверное небыло тут движения?
@nemnogorzhal05
4 ай бұрын
Регулярное
Круть! Интересно, что это за дорога и почему по ней не ездят?
@nemnogorzhal05
4 ай бұрын
Ездит же , на видео именно езда. А где - какая разница ?)
Это какой-то завод, еще советский?
@nemnogorzhal05
4 ай бұрын
Суэцкий
@vladimirkrylov6468
4 ай бұрын
@@nemnogorzhal05 Да ладно, где же вы так?
@nemnogorzhal05
4 ай бұрын
@@vladimirkrylov6468 там где крыло владимиров
Я недалеко от обводной живу я там видел тгм3 2991 и тгм4 2941
@nemnogorzhal05
Ай бұрын
Давно?
@MarkOcheretniy
Ай бұрын
@@nemnogorzhal05 Недавно видел
@MarkOcheretniy
Ай бұрын
Я был там неделю назад я там видел тгм3 2991
@nemnogorzhal05
Ай бұрын
@@MarkOcheretniy странно
@MarkOcheretniy
Ай бұрын
Блин так хочется на тгм4 покататься
Бардак. *движение по приборам*. Видимость *0* Безопасность*0* Так и до трагедии недалеко....
@nemnogorzhal05
4 ай бұрын
Какой трагедии , какой бардак ? Шо ты мелишь?
@aleksbar2614
4 ай бұрын
@@nemnogorzhal05ао первых, уважай в первую очередь себя... Выход людей на путь. Не? Прлезжали перееезд, видимость ноль.
@nemnogorzhal05
4 ай бұрын
@@aleksbar2614 глаза разуй , переезд там замечательно видно с обоих сторон , а люди - их проблемы. Маневровый тепловоз и так с ограниченной видимостью.
@aleksbar2614
4 ай бұрын
@@nemnogorzhal05 так заколоти окна фанерой, всё равно ничего не видно🤣
@nemnogorzhal05
4 ай бұрын
@@aleksbar2614 юморист из тебя сомнительный
Українські джунглі.
@nemnogorzhal05
4 ай бұрын
Именно
@Zheleznodorogniy
4 ай бұрын
@@nemnogorzhal05 настальгия навевает из моего подросткового возраста когда катался по ППЖТ на ТГМ6А по таким же зарослям. И интересно было и сейчас, только потрудиться. На подьездных путях своя атмосфера работы нежели на магистрали сейчас.
@nemnogorzhal05
4 ай бұрын
@@Zheleznodorogniy я и так работаю на промышленной движухе машинистом )
@Zheleznodorogniy
4 ай бұрын
@@nemnogorzhal05 ты рассказывал в видео. А помощники машиниста у вас или в одно лицо работаете в Метинвест?
@nemnogorzhal05
4 ай бұрын
@@Zheleznodorogniy уже не в Метинвест , в Метинвест работал с помощником , щас в одно лицо