Я просмотрел ролик до конца и когда увидел толкача в конце состава, все понял. Видео было согласовано с поездной бригадой. Указывают некоторые факторы. Вкючение коротко главного прожектора, звуковой сигнал приветствия. На даном участке при таком подьеме, сброс контроллера машиниста на ноль- большая ошибка. Он показал при помощи третьей независимой и самостоятельной секции, плюс тепловоза толкача, как идет отбор мощности при резком наборе позиций контроллера машиниста. При резком наборе позиций происходит не полное сгорание топлива, клубы чернго, красивого по эффекту дыма, загрязнение окружающей природы, большая нагрузка на узлы и агрегаты дизеля!!! Короче, в свое время я бы тебя просто растрелял как саботажника. Хотя и сейчас не поздно! Машинисту и помощнику привет!

@pozdze

Жыл бұрын

Договора между мной и машинистом не было. Я следовал за этим поездом на машине несколько десятков километров. Поэтому, когда машинист поезда увидел меня в третий раз, он вкючил прожектор. Произошла пробуксовка, из-за чего 3ТЭ10М сбросила позиции.

@SEvalit

Жыл бұрын

@@pozdze а из за чего она произошла то ? Из за включения фонаря ? И для чего он включил фонарь ?

@pozdze

Жыл бұрын

@@SEvalitЕсть крутой подём там. Вот как описал ситуацию работающий там машинист: "Там "пупок" как раз заканчивается ,тупо буксануло ,и роп сработал .Я прекрасно знаю эту машину и этот перегон.Знаю где нас снимают .Игры блин .Сколько уже рельс попилино на том "пупке"."

@user-ud1ob6fe4p

Жыл бұрын

@@pozdze по общему положению, как и в ПДД, локомотив идет с ближней рампой, и если случилась пробуксовка пары, но не все одновременно, для этого предусморена подача песка стуей.

@user-ud1ob6fe4p

Жыл бұрын

С САБОТАЖЕМ Я НЕМНОГО БОРЩАНУЛ, БЕРУ СВОИ СЛОВА ОБРАТНО! ЧИТАЛ ОТЗЫВЫ, НАШЕЛ СВОБОДНОЕ ВРЕМЯ, НАШЕЛ МАШИНИСТА КОТОРЫЙ В СВОЕ ВРЕМЯ РАБОТАЛ НА ДАННОМ ВИДЕ ТЕПЛОВОЗА. ОНИ НАЗЫВАЛИ ЕГО " МАШКА", ОЗВУЧИЛ ТЕМУ И ПОЛУЧИЛ ОТ НЕГО ЛИКБЕЗ. ПРИ ПРОБУКСОВКЕ ОДНОВРИМЕННО ДВУХ И БОЛЕЕ ПАР КОЛЕС , срабатывает реле и происходит сброс оборотов дизеля. Чтобы не терять скорость на подъеме или в других случаях, машинист переводит контроллер на ноль, делает быстрый набор позиций от 0 до 12 и далее с более плавным набором. Вот в этот самый момент и происходит дымовуха, нагрузка на дизель и силовые агрегаты эл. Двигателей. Опытный машинист, знающий участок перегона, этого не допустит. Своевременная подача песка под колесные пары позволит избежать пробуксовки.

кто вспомнил этот незабываемый запах при просмотре?)

@GOLOVOREZ1996

4 жыл бұрын

Ооо дааа))

@user-th2pn7hi5d

4 жыл бұрын

Запах дааа, а этот шум от дизеля, в моем городе они какие-то тихие теперь, как пылесосы шумят и все😁

@DRAGO_MADOUT2

4 жыл бұрын

Я💪😁

@DRAGO_MADOUT2

4 жыл бұрын

Упровлял такими драконами.

@user-px7nc7dj6n

4 жыл бұрын

я ездил на 2тэ116 коптилка еще та ))))

Безумный Макс,курит в стороне.Вот это настоящая дорога ярости!!

самый прикол жить у жд и слушать этот прекрасный звук в 2 ночи в жару когда у тебя окна открыты)))))

@Dnikittaproject

3 ай бұрын

А он на транзит фигачит😂

@user-yh8ct7lx2r

3 ай бұрын

Привыкаешь. Жил одно время неподалёку от ж/д. Поначалу по утрам постоянно просыпался а потом привык. Но хуже было жить недалёко от аэродрома. Особенно когда по этой полосе самолёты взлетают. Звук неописумый. А когда садятся то летят медленно и низко, так и ждёшь что верхние этажи задевать начнёт или вообще упадёт.

@user-zv1kx7cq3d

2 ай бұрын

У аэродрома круче.

@user-zy8yl9qy1k

2 ай бұрын

В германии жили в 30 метрах от жд, там поезда как будто проплывают над землёй - они вообще не издают звуков. Дома сидишь, за окном товарняк летит, но кошка мурчит громче))

У меня от этого видоса теперь вся хата в копоти🤥

@NoName_919

3 жыл бұрын

Я сидя у компа солярой пропитался )))

@sitdox

3 жыл бұрын

@@NoName_919 класс 👍

@NoName_919

3 жыл бұрын

@@sitdox ну, не то слово))

@zzvz2606

3 жыл бұрын

Плюсую трижды

@user-ic3lv7kq3j

3 жыл бұрын

😀

Трудяги они !!! И кто бы тут что ни говорил , а работяги и по сей день пашут !!! Респект им 1000%!!!!

@user-qr8ow3sg9r

3 жыл бұрын

только не в России. Такого старья у нас уже нет.

@user-iy9ih9gd6h

3 жыл бұрын

@@user-qr8ow3sg9r ты вот серьезно?))))

@user-dz2ni5xs8h

3 жыл бұрын

Еще до в такой руководящий уклон да еще и колеса у вагонов квадратные

@user-lx8vs9sl5e

3 жыл бұрын

@@user-iy9ih9gd6h ну в нашем депо такие только в хозяйке а так ушки да 25 км все новые, таких уже лет 5 нет

@user-iy9ih9gd6h

3 жыл бұрын

@@user-lx8vs9sl5e за Уралом такие еще трудятся

Всегда эти тепловозы меня пугали:) Огромные, громкие, злые.. В детстве все казалось, что с рельсов съедит, и за тобой погонится)))))

@zapilimne

4 жыл бұрын

Ну всё, теперь ночью приснится как за мной гонится адский 3ТЭ10М ))

@maxmasimasas6573

4 жыл бұрын

Так я не один такой был)

@dokex4265

4 жыл бұрын

Ага, жизненно.

@dokex4265

4 жыл бұрын

@@maxmasimasas6573 Ага)

@andreyud

4 жыл бұрын

В каком то фильмк с Лесли Нильсеном так и былр :-))

Да,вот это Мощ! Умели делать в Союзе все,что и до сих пор работает!

Бедненький,хоть железка,Очень жалко,тянет свою ношу,Лёгких дорог тебе тепловоз и Машинисту!🙏

Все детство рядом с узловой станцией и депо прожил, засыпал под этот звук. Каждый раз когда их вижу и слышу словно в детство попадаю)))

@user-xb5do5kc2u

4 жыл бұрын

Аналогично дружище... До сих пор люблю эти звуки... Они даже меня убаюкивают👍

@alibah2848

4 жыл бұрын

Ритм души))

@vadimkushnarev8937

4 жыл бұрын

В ютубе есть такие видео "звук железной дороги для сна" ))) реально убаюкивает. С детства для меня железка это что-то волшебное. И запах железной дороги возвращает меня в детство и добавляет волшебства в жизнь)

@saymyname612

4 жыл бұрын

Какое у Вас нищее детство было. А у меня убаюкали звуки мотора в 700 лс на 1500 кг веса. Так что каждому свое. Сочувствую Вам.

@user-xb5do5kc2u

4 жыл бұрын

@@saymyname612 да, нет парень... Сочувствую тебе я. Объяснять не буду- это долго.... Но кое в чём Ты прав- каждому своё😉

WOW!!!!! First the quiet, peaceful birdsong and then the fabulously dirty, billowing diesel, the roar of slow power and finally the sound of leaves blowing gently in the breeze. Absolutely awesome. Spacebo!!

@stme8525

4 жыл бұрын

Feel the difference :)

@flaminglaughter

3 жыл бұрын

You verbalized my very thoughts!

3ТЭ10М МАШКИ очень мощные тепловозы наверно там крутой подьем и от этого дизелям тяжело.ну и машки отработали свое давно. У нас в Узбекистане сегодня( первое воскресенье августа каждый год) отмечают день работников ж.д.транспорта.поздравляю всех ж.дорожников с этим замечательным днем и желаю всем здоровья и удачи в этой трудной и тяжелой работе. 🚄🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚂🚃🚃🚃🚃🚃

@user-xk2si6ny2r

3 жыл бұрын

Это не машка, а крокодил. Толкач - луганка. Машка - М62.

@user-zm4vo3cy9g

3 жыл бұрын

Дельта-планы от банков с Украины не нападают?

@user-ud1ob6fe4p

Жыл бұрын

Братан, мы вместе по профессии. Здоровья тебе! Всех благ!

@asadbekartiqbaev5641

Жыл бұрын

У нас в Узб ТЭ10М машки потому что м62 у нас сроду не было и нету хотя их Чебурашками зовут в Кзх

Терловоз это мощь. На таких тяжёлых участках конечно предподчительнее тепловозы потому ,что их тяговые характеристики отличаются от электровозов. Если электровоз плтерял скорость, он стал. А вот тепловозу по хрен потому что он сохраняет свою мощность независимо от скорости. Ещё работая помощником поиходилось бежать впереди тепловоза и сыпать песок на рельс из руеавицы, а когда он кончался, подкладывал камешки. Лишь бы гад не забуксовал! А он тащил. Сейчас на пенсии, а будто всё вчера.

@vovan515

3 жыл бұрын

На 2ТЭ116 такой номер не пройдет !

@andreismorodin9045

Жыл бұрын

@@vovan515 проходило и не раз

@user-nk6fh4hu3q

Жыл бұрын

@@vovan515 2 тэ116 отличался от 2 тэ 10м только ДВС а все остальное ка у всех быков!!!

@vovan515

Жыл бұрын

@@user-nk6fh4hu3q Э , нет ! Разные генераторы , привод вспом.машин , шумоизоляция и то разная. Работал на тех и других . Это небо и земля !

@Yan10181

Жыл бұрын

Машинист паровоза рассказывал как говорил помощнику чтобы тот вышел из будки машиниста и воткнул палку рядом с паровозом чтобы узнать едут они или нет.

Аж, блестят, от масла, и не сгоревшей соляры :)

@user-mk5kc2hm8r

4 жыл бұрын

Зато не сгниет

@Ost1ak

4 жыл бұрын

@@user-mk5kc2hm8r вот они и ездят по 40 лет)))

@milamiett742

4 жыл бұрын

Грета, (Greta från Sweden)умерла бы точно!

@qw-ez3if

4 жыл бұрын

@@milamiett742 от екстаза.

@user-zr5bt5qc3f

4 жыл бұрын

В нашем деле главное, что?равномерно грязь размазать.

Вопрос: в каком году их мыли??? Ответ: в Советском Союзе!

@qwertzu87

4 жыл бұрын

отличный ответ !!!

@dos8382

4 жыл бұрын

С момента производства не мыли

@Lexx29101987

4 жыл бұрын

их мыть бесполезно, поверь

@pavelmishin1014

4 жыл бұрын

Секции чистые, а цвет градиент, из зеленого в голубой, синий и фиолетовый в другом составе..

@user-co4hq1zi1m

4 жыл бұрын

Логика железная

We need more power. Throw in a few more tires

После просмотра ролика пол часа отмывался от копоти ! 😏😂 И проветривал комнату ! 😂

У меня аж диван затрёсься и поехал за этим составом.. Вот это мощь...

@alex_656_

4 жыл бұрын

Интересно сколько там лошадей трудятся??)

@Busovod61_t333

4 жыл бұрын

Александр Коваленко 3000 лс на одну секцию.

@densky9488

4 жыл бұрын

Джейсон Стэтхэм итого 9000 л.с

@teotigerrrr

4 жыл бұрын

обычное заблуждение что чОрный дым из трубы это показатель мощи. На самом деле совершенно наоборот- мощь это когда дизель не коптит при нагрузке

@vadim381zvvad8

4 жыл бұрын

@@teotigerrrr всё равно страшно!

🗣-Диван мой даже подкоптился!

@bikelife8761

4 жыл бұрын

Хахахавхах))))

@juicyboy8020

4 жыл бұрын

подливу пустил?

@user-po1ll2vo6h

3 жыл бұрын

а у меня монитор копченый стал, я его пол года чистил после просмотра))))))))))

@user-mr5uy6cn9h

3 жыл бұрын

Да ладно Вам, глянул в зеркало и ох.ел - словно сам кочегарил там!

Довелось до войны поработать на заводе-изготовителе "Лугансктепловоз" ( при СССР "ВЗОР") ,приходили 2ТЭ10Л "БЫКИ"(так их старые рабочие называли) на капремонт из Монголии, они у них на карьерах в основном трудятся Зверь техника.Особено когда на реостатном гоняют)

экологические нормы Евро 6 блять

@user-fr6xs1ug4x

4 жыл бұрын

Видео нужно было назвать - "привет экологии!".

@ilya0073

4 жыл бұрын

Этим тепловозам по 20, а то и по 30 с лишним лет! И до сих пор вваливают с огромным количеством чадящего дыма)

@user-vv2cr6ty6r

4 жыл бұрын

@@by5182 Ага, и ЕГР тоже)

@Lyklan

4 жыл бұрын

Заебали своей экологией!!!! Живи в пещере и подтирайся лопухам!

@user-ue3bv2ez5i

4 жыл бұрын

@@lwesclark1758 в натуре нахер экологию, видал сколько углеводородов он тащит что бы мы могли питать свои компы и сраться в интернете!!)

Тяжело в горы тянуть. Великолепно турбины звучат!

@user-em4sv6kw5o

3 жыл бұрын

Вот для сравнения. Явно тяжелее и никаких дымовых ужасов нет. kzread.info/dash/bejne/mnhpyruKnqSthbw.html

@berserker1176

3 жыл бұрын

@@user-em4sv6kw5o Тяжелее по массе - не вопрос, состав длиннючий. А уклон куда? В накат пустили на ..надцатой позиции, с чего там выхлоп будет?

@user-em4sv6kw5o

3 жыл бұрын

@@berserker1176 Бесспорно одно - густой чёрный дым молдавского тепловоза говорит о недостатке кислорода.

@user-gk8gg1zt7l

2 жыл бұрын

Супер, лайк .... а как тебе такой поезд? ЧС4 126 kzread.info/dash/bejne/g2qBpMmdlJC2qps.html

@awaken77

2 жыл бұрын

​@@user-em4sv6kw5oтам 6 тепловозов GE AC44CW или Dash9-44CW у них моща 4400лс (3300квт ) у каждого , а у ТЭ10 3000 (2200квт), и то учитывая их возраст наверное меньшую мощность выдают. у американцев хорошие дизеля, не коптят, выхлоп почти прозрачный, да и это гораздо более современные машины, распределенная тяга с компьютерным управлением (вспомогательные локомотивы в середине состава - без машиниста, управляются с головного через радио)

Много раз пересматривал. Загорелые тепловозы, дающие медведя, успокаивают нервы :-). Спасибо!

Блииин, тепловозы из детства, особенно "толкач" порадовал-шикарный, хоть и старый....а запах выхлопа....

За то курить в тамбуре нельзя

@originalupiter

4 жыл бұрын

Штрафуют не потому, что ты дымишь, а потому что людей травишь. P. S. «Зато» пишется слитно.

@StepanovSan

4 жыл бұрын

@@originalupiter привет, граммарнаци)))

@TheLaPace

4 жыл бұрын

@@originalupiter , пусть на великах ездят...

@user-zn1yf1ho1n

4 жыл бұрын

на крыше из трубы можно задолбицца

@alexkireev6221

4 жыл бұрын

А там разве есть тамбур?

Я из башкирского села , когда был маленьким где 4 5 лет, я таких поездов называл бабаҡ или страшный поезд из-за его рёва я их очень боялся и начинал плакать и успокаивался когда проезжал электровоз или электричка прям бальзам на душу было😊😊

Звук шикарный, особенно в наушниках 👍👍👍

Спасибо, что до конца доснимали, я смог вагоны посчитать😊 (47)

@VoV4eK88

3 жыл бұрын

спасибо, что сказал, а то я посмотрел, да не посчитал, думал пересматривать )))

@SCORPION-yw1eu

3 жыл бұрын

Считать вагоны было хобби в детстве

@TheRockKinder

3 жыл бұрын

А це лише вантажні вагони? Чи враховуючи й усі тепловози?

@BorisRomov

3 жыл бұрын

я 46 насчитал...пересчитывать не буду,одним больше меньше....

@user-el6ze6yl6y

2 жыл бұрын

47 вагонов 3-мя секциями в гору еле поднять????

да, комиссия по еаростандартам выбросов со2 по нему каменными слезами плачет. даёшь 80 вагонов в гору! ух!

@EugeniUP

4 жыл бұрын

А ты знаешь чем Евро 0 от Евро 6 отличается?)) Вместо сажи и перерабатываемого самой природой CO2, в воздух выкидываются остатки хим.реагентов ... вредность которых еще предстоит изучить!!!

@dropdatabase2569

4 жыл бұрын

@@EugeniUP В фильтрах не используются реагенты, используются катализаторы по типу платины и палладия, которые предотвращают выброс CO в воздух. Угарный газ опасен для человека, углекислый нет

@brand8576

4 жыл бұрын

это не СО2, это просто С

@user-uh9ne4hf8e

4 жыл бұрын

Ага,может его ещё на Евро-6 переделать и бак с мочевиной установить.

@user-bb3yy1hu3e

4 жыл бұрын

@@user-uh9ne4hf8e Ну разве что с мочой))) Для аромату)))

Самый красивый тепловоз! С детства терминатором называю)

МоЩЩа 💪😃👍 На 03:15 даже прострел пламени у средней секции виден. Поддал жару так поддал.

Этот восхитительный звук ассоциируется у меня с деревней. Никогда не знал, какой тепловоз его издает. Он доносился до нас за несколько километров от источника: то усиливаясь и затихая ровно; то как будто вибрировал как стиральная машинка при отжиме. Хоть сейчас узнал, через 30 лет :) Мощное и одновременно родное...

Лютый монстр!!! Машина из АДА!)

@user-vx5ch1fj2d

4 жыл бұрын

Доказательство - 6 труб 😂

@user-gt6ke7kt7k

4 жыл бұрын

Ад на колесах

@user-qr8ow3sg9r

3 жыл бұрын

Сейчас мощнее машины. И не дымят.

@maxtigra7834

3 жыл бұрын

@@user-qr8ow3sg9r kzread.info/dash/bejne/c6GkxdFretS5k5s.html

@george8734

3 жыл бұрын

@@user-vx5ch1fj2d И ДВА ХУЯ......НЕ ВЕРИШЬ А ЗРЯЯЯЯ.....

Замечания к оператору: 1. Не трогать руками камеру, когда она на максимальном зуме 2. Подстричься, чтобы волосы не попадали в кадр ))

@georoptik6910

Ай бұрын

А ещё, когда появится известный интернет-герой - КАМЕРУ ВЫРУБАЙ.

С днем железнодорожника всех работников, в первое воскресенье августа!

@sergeyasd3923

3 жыл бұрын

Спасибо.17 лет ЖД.Латвия

Beautiful video! I absolutely love these locomotives. Thanks for leaving long sound clips at the beginning. Cheers from Canada.

@yourtravelswithbruce

3 жыл бұрын

Low emissions locomotive?

@railfanningpoints2.045

3 жыл бұрын

These smoke better than ALCOs. That's an impressive feat lol.

@railfanningpoints2.045

3 жыл бұрын

@@yourtravelswithbruce Extra high emissions to trigger globo-homo environmentalists.

✋Приветствую! Не часто такое увидишь), спасибо! за видос,красивая съёмка и ракурс отличный вообщем видео класс!,удачи ребята и счастливой охоты!

,,Сбросило,, из за боксования, задымело от резкого набора позиций контролером, но ни в первом ни во втором случае я не увидел обильного подачи песка. На таком участке сложного подъема нужно почаще нажимать подачу песка. С 1976 по 1979 работал на этом участке в депо Бендеры но по сравнению с поездкой на Колосовку на этом участке мы отдыхали. Потом я перевелся в депо Кишинев. Привет всем локомотивным бригадам, которые это все помнят.👾

СОВЕТСКАЯ МОЩ💪 СОВЕТСКИХ ЛЮДЕЙ💪👍 В детстве мне было страшно, слышать такой ГУЛ НО И БЫЛО ИНТЕРЕСНО 😂👍👍 А ТЕПЕРЬ С ВОЗРАСТОМ ИНТЕРЕС ТОЛЬКО ПРИБАВИЛСЯ. Помню это. ГУЛ СТОИТ ТАКОЙ ЧТО МАМА НЕ ГОРЮЙ ОТ 2ТЭ10М ДВИГАТЕЛЯ 💪 МОЩ. КОГДА СОСТАВ УЖЕ ПРОЕХАЛ ДАЛЕКО,ЕГО БЫЛО СЛЫШНО ТАК,КАК БУДТО ОН ПРОЕЗЖАЕТ РЯДОМ👍 ГУЛ СТОЯЛ НА ВЕСЬ ПОСЕЛОК.

Бригада отлично сработала) Интересно в момент когда в голове сбросили обороты, на толкаче бригада не охуела)))

@user-tm4qi9rt6c

5 жыл бұрын

Произошел сброс нагрузки, может по воде, или из-за боксования, машинист не играл, какие тут игры.

@vitalt6899

5 жыл бұрын

@@user-tm4qi9rt6c По воде одна секция сбросилась бы, а тут все три разом, отчётливо слышно реакцию поезда по сцепкам.

@user-tm4qi9rt6c

5 жыл бұрын

@@vitalt6899 значит механик перенабрал позиции сам, по черному выхлопу видно, наверное из-за боксования, т.к. несколькими кадрами ранее видно, что голова боксует, а ведомые тянут. Сам так делал, когда работал в далекой молодости, а если песочить, то можно бандажи на ТЭД размотать. Состав естественно сыграет, т.к. толкач подталкивает.

@vitalt6899

5 жыл бұрын

@@user-tm4qi9rt6c РОП в этих случаях срабатывает, что скорее всего и случилось, контроллер на 0, РОП отпустил и набор позиций.

@user-tm4qi9rt6c

5 жыл бұрын

@@vitalt6899 Я работал на 2ТЭ10Л, на них не на всех стоял РОП, в основном ставили при прохождении КР на ремонтных заводах.

Толклач вообще музейный экспонат 😂

@gmailnik9106

4 жыл бұрын

Какой толкач? Это трехсекционный тепловоз.

@Berezdiesel

4 жыл бұрын

@@gmailnik9106 вы видео смотрели вообще? В хвосте толкач 2ТЭ10Л.

@gmailnik9106

4 жыл бұрын

@@Berezdiesel Ваша правда, протупашил.

@ago8247

4 жыл бұрын

Gmail Nik да какая разница, это Стрем вообще. Даже не знал что такое существует вообще

@canadianman6428

4 жыл бұрын

73 и 75 г.в.

Наверное задний тянул назад... :-)

@romanovsergey1730

3 жыл бұрын

Точно )))

Какой класс звук,напоминает детство-счастливое!!!!!Без иронии,правда!!!!!Забайкалье!!!

Как я обожаю этот звук двигла

*Этот лок, безусловно, заслуживает звания Самый чумазый тепловоз, который я только видел...*

Оч круто они смотрятся в дыму и в саже,реально брутальные локомотивы👍

Gives me those warm fuzzies knowing no matter where you are in the world a friendly engineer will give you a wave.

Тирасполь на связи: Вот он Тягач подбирается! Какой шикарный звук! Мой Любимец едет! Помыть бы,подкрасить! ....Классный тепловоз.Его отдать на капиталку.!!!!! ......Автору ты супер!!!!!!!! Как ты такие кадры нам снял???.Ты его ожидал? ....Все твои видео мне .... Нравятся. Все у меня на компе,иногда включаю на всю мощь,через колонки....Этот звук.......Спасибо Тебе! О и Луганка сзади-старичек а как толкает,тоже подкрасить бы!

And yet there is a strange beauty to this entire scene... the countryside, the machines, so different yet so beautiful in their own way.

Оператор молодец, спешил и бежал, чтобы успеть заснять! Слышно вначале его учащенное дыхание.

Тепловозики - это сила!!! Звук и запах - обалденные! Ещё были венгерские пассажирские дизеля - тоже с хорошим ароматом выхлопа!

Машинистам ЛАЙК, однозначно. :)

Ох уж этот ибучей момент сброса нагрузки когда нагору ползешь.... 😁😁😁😁

@tipAnonim

4 жыл бұрын

ДАК ВЕДЬ ОБЫЧНО В ГОРЕ И СБРАСЫВАЕТ.Я РАНЬШЕ СРАЗУ РУ 2 НА ПРИЩЕПКУ И ВПЕРЕД.А ТАМ УЖ ЖДИ ПРИВЕТА ЛИБО ОТ РЗ ЛИБО РОВ НУ И ТД

@igorsh5936

4 жыл бұрын

Да чумазые)))) но так и не понял зачем на подъем газ сбрасывать а потом коптить

@user-bb5ks3pd8x

4 жыл бұрын

С четвертой на третью передачу переключает.

@user-xr8pp4it4w

3 жыл бұрын

@@igorsh5936 мне кажется у них третья секция заглохла, и сбрасывали на ноль, чтоб с проворота запустить, а потом опять в набор.

@agent-ur4ce

3 жыл бұрын

Да вы тут все КОЛЛЕГИ!😊👍👍👍Честь и уважение за ваш труд!

Wow! Absolutely great video, fantastic loco and clouds of burned mazut! Love it! :)

В детстве мы пацанами знали эти подъёмы.используя низкую скорость тепловоза,цеплялись за вагоны на ходу и катались в верх,а потом с порожняком в низ.прыгали на ходу с платформы на платформу(это вагон без высоких бортов)так и проходило детство.

@G0RSHK0V

3 жыл бұрын

"так и проходило детство" Звучит, как будто с 5 лет пошёл на товарняке кататься, а вернулся только в 12 лет.

я аш этот запах почувствовал

@user-cp4xf2xc6y

4 жыл бұрын

Это Россия, детка...

@user-sf2xu4lb2k

4 жыл бұрын

@@user-cp4xf2xc6y , написано же - Перегон Кэйнарь - Злоти, Молдова, 27.04.2019

@alex_656_

4 жыл бұрын

А я нет

@alex_656_

4 жыл бұрын

@@user-cp4xf2xc6y какая блять нахуй Россия?? У нас уже везде электричество давно есть.. А паравозы уже 100 лет не видели

@user-cp4xf2xc6y

4 жыл бұрын

@@alex_656_ Что нет?... Тебя в этой жизни НЕТ!!!...

4ТЭ10С-005 Для линий с тяжелым профилем пути, в частности для Байкало-Амурской железной дороги, сила тяги трехсекционных тепловозов недостаточна. Поэтому Ворошиловградский завод вел работу по созданию и организации выпуска четырехсекционных тепловозов, в том числе на базе тепловозов ТЭ10М (однотипные дизели и основное оборудование). В 1983 г. Производственное объединение «Ворошиловградтепловоз» изготовило два опытных четырехсекционных тепловоза 4ТЭ10С, рассчитанных на работу в условиях северного климата. У этих тепловозов имеется обогрев машинного помещения, изменена конструкция холодильных камер, предусмотрено их открытие изнутри. Запас воды на секцию увеличен до 1570 кг. Опытные тепловозы 4ТЭ10С были направлены на Байкало-Амурскую железную дорогу, а завод до 1987 г. продолжал изготовление партии тепловоза 4ТЭ10С (всего выпущенно 25 тепловозов). 4ТЭ10С-001 Не благодарите.!😉🔥🔥🔥💪🏻 ФОТО: pp.userapi.com/c850332/v850332059/13a865/-Z0MhMBRP_0.jpg pp.userapi.com/c847217/v847217670/1f6e3c/TnDAs4zrvoY.jpg

@antoniobanderas9358

5 жыл бұрын

Иван Тарновский привет , двжд . У нас их уже нет . С них 3шки сделали и заменили дизеля на д49

@brodyaga33798

5 жыл бұрын

@@antoniobanderas9358 очень печаль но:((!очень мощные тепловозы были.Америка и рядом не стояла.

@Berezdiesel

4 жыл бұрын

@@brodyaga33798 не корректное сравнение, в Амерке все по другому. От многосекционных тепловозов они ушли еще в 50-х, и перешли к капотникам, которые с помощью MU Control можно сцепить хоть 5-6 штук и управлять ими с одной кабины.

@brodyaga33798

4 жыл бұрын

@@Berezdiesel эт я знаю

@voronion

4 жыл бұрын

@Юрий Европейцев он там и раньше был

Любимые мои тепловозы 😎👍🙄 Звук это абалдеть .Издалека едет его слышно за километры.Монотонный гул а если ещё ветер 👍 ....Автор Спасибо за съёмку *****. Шикарное Видео📹📽️ ....Едет Длинный Трехсекционный Молдавский Тягач . Не в сравнение с новейшим компьютеризированным хламом.Да он Уже потрёпанный временем ,износился ,постарел но он живой ещё🙄😎 ....в Детстве Отец брал в депо в кабину сидел в нём.Хорошие воспоминания а когда входили с включенным двигателем ...Это что то Такой Шум в нутри и Жара. Эх их бы на капиталку ,подкрасить . Мощный красивый Тепловоз💪🙂 Машинистам отдельное Спасибо за внимание к автору ролика Просигналили 🔊🙂🙂......... ..А ещё Автор Вы выжидали их? Подготовились к съёмке? А как узнали что будет ехать такая Мощь?по рации?или кто-то из ваших помощников передал где он проезжает? ........я включил ваше видео на компе через колонки такой Грохот,шум !☝️👍💪💪💪💪💪✌️✌️✌️✌️ Просто Здорово☝️👍👌⭐⭐⭐⭐⭐ выбрали местность как раз на Подъём шли Тягачи. Даже запах дыма почувствовал .😀😉 У нас в Приднестровье проходят тоже такие Тягачи С Украины🇺🇦 Им.Т.Шевченко.Миколаив.и даже из Христиновки депо.приписки Но когда такие вот проезжают мимо нашего дома вибрация просто ах! У меня в шкафе даже рюмки звенят. Дом на земле,рядом асфальтовая дорога а за дорогой жд дорога! Райончик просто супер. Я из Бендер Приднестровье.Молдавия.Автор снимайте ещё такие тепловозы пока они ездят .Потому как Кишинёв закупил 12 новых тепловозов казахстанского производства. Увы дизель шум не такой да и мощи они такой не имеют. 2Тэ10м,3Тэ10м,2Тэ10у/ут Намного Мощнее 💪💪💪💪💪этих вот современных. Вот как то так!

В детсве у бабушки, ст Коноша Архангельская Область. Услышу что запустили тепловоз на станции,сразу бежал смотреть,это монструозное чудо.

Полролика медведя прождал

@ilzevelava5318

3 жыл бұрын

🧐😄👍

Лайк за видео)) Всегда любил наблюдать за поездами))

Машинисты России это класс товарищ из СССР супер поезд

Супер техника! 💪

Уклоны у них там убойные, хотя с виду вроде степи))

@berserker1176

3 жыл бұрын

Не зря ж по 5 секций один состав таскают.

@atasshooher4253

3 жыл бұрын

Молдова в основном холмистая.

Excellent originial video and legenda TE10 10D100

Very nice Video! Happy rail-fanning from New Mexico, USA.

Это не забываемы запах и это наш советский тепловоз ,делали советский союзе и посмотрит приятно,спасибо всем.

Пыхтит, дымит, ругается, но как чёрт этот старичок трудится! Респектос советским конструкторам!

Euro-6 нервно чадит в сторонке. На этом подъёме можно белое бельё перекрашивать, как пропёр вот такой красавец, бельё будто порошком "Ночка" постирали... Nise video! Like!

@aboba_6

5 жыл бұрын

Ага

С детства обожаю такой черный пиздец! У бабушки в Башкирии был садовый участок за городом. Рядом однопутная ж/д линия неэлектрифицированная, только тепловозы. И нефтеперебатывающий завод. И бетонный мостик для трамвайной линии. Особенно было круто, когда машинист закоптит по черному, проезжая под мостом, а сверху едет трамвай. А я еще камушки на рельсы клал. На выходе была мука.

@JACK-xl5ev

4 жыл бұрын

И однажды, ты был схвачен и отхуячен!?

@user-qo6bl9qq9u

4 жыл бұрын

Гвоздики тоже чудесные получались)

@Alkohol_Stokanovych

4 жыл бұрын

Из совиных 5 коп некислый такой кружочек получается. Только надо на пластилин или смолу на рельсу сажать - иначе сдувает нах.

Самые настоящие работяги! Они всех новых ещё переживут! Я сам на 2ТЭ116 ездил

@andgor7114

3 жыл бұрын

я в Казахстане недавно ТЭ3 видел

Excellent video. A spectacular sight (and sound!).

Вот это *ДЕМОН!* 👍

Респект,пацаны! Обалденно!

Ух рабочий зверюга! Уважаю эти тепловозы.

Классно так птички поют в начале видео)

Я когда слышу гул медведя вспоминаю батю он проработал в дэпо в автоматно компрессорном цэху прямо ностальгия ,было время да ...

I like freight trains with helpers in the back or the middle. Cool Video!

Лучший тепловоз всех времён

That looks like the train from HELL...

Ничегосе , я думала он щас взорвётся)))

That's what you call a 'Dirrty Diesel'. Love it!

Very impressive the three piece loco! Thanks for the upload

О помню как. В детстве с папой стояли на вокзале прям рядом с ним , земля тряслась , до сих пор вспоминаю

Знакомый тепловоз! Спасибо за видео . а то что балбесы пишут не обращай внимания на бред!

@John_Silver_BY

4 жыл бұрын

А это где снято?

@awaken77

4 жыл бұрын

@@John_Silver_BY участок ревака-кайнары похоже

@Ljudoed27

4 жыл бұрын

@@awaken77 Кайнары-Злоти ,67 км

@user-tv5hr9gr8m

4 жыл бұрын

В какой стране мира?

@nicklogin7033

3 жыл бұрын

Наверное ностальгия по детству,как пройдет такой говновоз,так потом все в негров играют.))

Omg😱 Powerful diesel engine 💪💪💪

Я 37 лет этими духами дышал!Внутри ещё приятнее,особенно в дизельное помещении!До сих пор удивляюсь,что до пенсии дожил...

Однажды вырядился на экзамен в Универе,только сошел с электрички на соседенм пути дал чаду тепловоз ч момент бплоснежная рубаха покрылась черными точками,которые начали рссползаться в пятна , подумал ,что прикольно ,стоял одсльше ,что бы запаха нп учуяли,,, Сдал,,,,!!!! ,рубаху хранил как талисман , Слава РЖД и их ,,медведям,,

MÁQUINAS INCRÍVEIS ( incredible machines )

Экология : вышла из чата

Вид у локомотива брутальный, батя в здании , огонь) Вот тебе и советские дизайнеры

А дышится-то как легко после проезда этой современной чудо-техники.

Любимый тепловоз из детства...

Желаю процветания родной Молдове! La multi ani si multi bani!

@MrMisterHydrogen

3 жыл бұрын

Может пора не желать, а делать уже?

@Dmitry_K-73rgn

3 ай бұрын

Как там Санду, "процвела" Молдову или по пути Зели пойдëт? Что-то не хотят "западные друзья" вашего процветания (на дома-фермы-заводы денег нет, но если повоевать, то пожалуйста, но до поры, до времени) ... 🤔

@user-fy4vx9yz5f

3 ай бұрын

@@Dmitry_K-73rgn не рвите душу. У нас в Самаре всё хорошо.

Помню страшный сон. Проснулся во сне, лежу на диване в квартире, ночь, темно, и гудит поезд. Где то киометр. Да, как трубач. как будто зовет. как будто ко мне едет. Потом бац... и стена как дверь двойная деревенская стала, с колесиками внизу. Раскрываются двери, как створки. И темнота абсолютная. и пахнет сеном, как в деревенских сенях... И о ужас!!!! Будто там рельсы, и идут на улицу. И тепловоз страшно гудит... будто уже совсем рядом... А потом кошмар. Прямо вот тут - появляется из темноты:-))))))))Прямо из тьмы, из этих дверей появляется страшный тепловоз, "медведь". И страшно ГУДИТ!!! и вьезжает в квартиру... А-АА-ААА-АААААААААААА :-))) Я проснулся в жутком поту... На улице солнышко... тепловоза нету в комнате. стена на месте. Зато впечатления от сна на всю жизнь.. Так же помню в деревне жд. Рожь, пшеница. пастбища. луга, поля. деревни. Пасутся коровы и козы. А в траве саранча и стрекозы и бабочки россыпь. И ляги и жабы жирные прыгали. И ящерицы. Во! С девчонками и пацанами играли в репьи. Лазили за стога. Катались на комбайне и сенокосилке. Добывали мед на пасике. Типа крутить надо центрифугу для слива меда :) у пасечника. также купались в речке и прудах. Комаров и слепней тьма. А вдали тепловоз гудок. УУУУУ И тепловоз гудел. Да. Райское состояние. как и на другом огороде. Где жили родственницы бабки. Помню чай пили на террасе с пирогами.и вареньем. и сок делали из яблок. И тепловоз гудел вдали. Где природа, там должна быть в траве ржавая ЖД, для счастья. ПУТЬ.

Низкий поклон всем труженикам железнодорожники, которые обеспечивают все перевозки.

Вот это форсаж!!!Сколько соляры в воздух!Трудно поверить,что на них ещё ездят.

@theseven3559

4 жыл бұрын

давно пора в утилизацию им

@pearlvision7156

4 жыл бұрын

Самые уставшие наверное, это молдавские тепловозы:)

@vasiasokolov139

4 жыл бұрын

Точно !

@vasvas3338

4 жыл бұрын

Дурак ты набитый.

Fenomenale, cudowny dźwięk, cudowna moc

Это настоящий паровоз, бес угля и кочегара

Автор спасибо большое за видео! Тяжело составу подниматься в гору турбины ревут....