20 ваших вопросов и наших ответов о Geely Atlas
Автокөліктер мен көлік құралдары
На сайте «Белджи», белорусского СП, где производят Atlas и другие Geely, написано: «Geely ATLAS надежен, как атомная подводная лодка. И это не шутка. Корпус кроссовера изготовлен из сверхпрочного материала, который используют при строении подлодок».
Это звучит красиво, но непонятно. Представительство Geely объяснило: «речь идет о стали горячего формования. Ее получают, нагревая высокопрочную сталь до 950°C, затем формуя и быстро охлаждая. Этот процесс повышает предел прочности до 1300 МПа, что эквивалентно уровню защиты атомной подводной лодки. Каждый квадратный сантиметр может выдержать нагрузку 10 тонн».
Не сгниет ли Geely Atlas за пару лет? - Вероятно, на это не хватит и десятилетия, ведь кузовные панели делают из оцинкованного листа. Для сварки используется технология, сохраняющая оцинковку. Сварка в основном автоматизированная - ее выполняют роботы KUKA. За этим следуют электрофорезное покрытие, герметизация, ПВХ покрытие днища и впрыск воскового состава в полости кузова.
Что скажете о качестве? Честно! - В Geely Atlas есть что покритиковать. Например, мне не нравится (не нравился и не понравится) кожзаменитель на сиденьях. По-моему, лучше простая хорошая тканевая обивка. Маловат объем багажника - под полом вокруг докатки пропадает масса полезного пространства. Но что касается качества изготовления машины - замечаний нет. Салон тихий, все двери на вывешенной машине открываются и закрываются легко, лобовое стекло выдерживает бомбардировку крупным гравием. Двигатель работает ровно, автомат не пинается, люфтов не замечено. Правда, на панели климат-контроля погасла пара пикселей. Но через несколько часов снова загорелись. Других «глюков» не нашли.
Каков реальный ресурс силового агрегата? - Для Geely Atlas предлагают три двигателя, все бензиновые. Атмосферники 2,0 и 2,4 и турбонаддувный 1,8 (именно такой на тестовом автомобиле). Теоретически самый маленький ресурс должен быть у турбомотра. Представительство ответило: «Инженеры центра разработки утверждают, что двигатель способен пройти 300 000 без крупного ремонта». Разумеется, ресурс напрямую зависит от условий эксплуатации и строгости соблюдения регламента ТО. А мы знаем и писали об Атласах с пробегами больше 300 тысяч.
Какой марки автомат на Атласе и действительно ли он так часто ломается, как говорят в интернете? - На Geely Atlas устанавливается DSI 575F6 от австралийской компании Drivetrain System International. Поломки случаются, но их причиной чаще всего является нарушение режимов и правил эксплуатации. Ресурс коробки очень большой, что подтверждает гарантия на 5 лет или 150 тысяч километров пробега.
Пишут, что «автомат» Атласа адаптивный, а я третий день езжу на машине, и ничего в его работе не меняется. - В представительстве ответили, что на адаптацию автомата требуется больше времени, хотя бы неделя.
Действительно ли муфта неперегреваемая? И правда ли, что она выдерживает крутящий момент 1600 Нм? - Официально муфта NexTrac от BorgWarner «переваривает» 750 Нм - в 2,6 раза больше, чем в нашем Атласе (285 Нм от 1500 до 4000 об/мин). Теоретически перегреть ее возможно, но перегрев предотвращает электроника. Чтобы довести узел до такого состояния, нужно очень постараться. Я гонял тестовый автомобиль по раскисшему полю, буксовал на нем в глубокой колее, но перегреть муфту не смог. Устал быстрее.
Говорят, есть риск пробить пластиковый бак на бездорожье. Верно ли это? Какой под ним просвет? - Нужно еще найти такое бездорожье и поехать по нему, очертя голову. По моим замерам под баком Атласа без загрузки 210 мм. Под загрузкой - 190. Что касается минимального дорожного просвета, то, по официальным данным, при максимальной загрузке он равен 163 мм. Сегодня для кроссовера это нормально. Правда, на бездорожье есть риск повредить пластиковый пыльник (защитой это не назовешь) под двигателем. На тестовой машине он оказался с вырванным куском.
Считается, что у Geely Atlas очень маленький диапазон регулировки рулевого колеса. Вы можете это проверить? - И снова пригодилась рулетка. И вылет руля, и высота изменяются в диапазоне 25 мм - немного, но достаточно для большинства людей. Очень маленьким или сильно большим людям в любой машине может оказаться некомфортно.
Видел в интернете, что у Geely Atlas очень тонкие боковые стекла. Заинтересовался, правда ли это? - Отбросим рассуждения о практическом смысле таких замеров, хотя боковые стекла Атласа выдерживают все нагрузки, как положено, и шумоизоляцию салона в этом автомобиле только хвалят. Берем штангенциркуль: толщина передних боковых стекол равна 3,9 мм, что соответствует ГОСТу (3-5 мм).
А что, правда он такой тихий? - Мне непонятны восторги по поводу шумоизоляции Атласа: по моим ощущениям автомобиль стандартный. Но шумомер показывает около 70 Дб на 60 км/ч - это хорошо. Дополнительную шумку можно не ставить.
Пікірлер: 468
В следующй раз еще тише звук запилите. А лучше вообще отключите. Посмотрим как на рыбу в аквариуме
@mbmb8933
3 жыл бұрын
Микрофон просто китайский
Тихий звук, дерганый видеоряд. Понравился тест на перегрев муфты: ускоренное видео обычного катания по кругам на низких оборотах. Гениально 👍
@user-pu7vo8ky6v
3 жыл бұрын
Тоже осталось вопросы к этому «тесту» на перегрев. Нужно было или на подъеме буксовать, или в песок ее загнать
@maratbadamshin8097
3 жыл бұрын
Да ребята я тоже повеселился от души глядя на этот тест 😂
@danman8009
3 жыл бұрын
Ну, а, как ты ещё думал будут бабло китайское отрабатывать 😂
@user-ts7bi5zd6n
3 жыл бұрын
Муфта борг варнер не греется!
@user-pu7vo8ky6v
3 жыл бұрын
@@user-ts7bi5zd6n да-да. Как будто Борг-Уорнер только одну модель муфты выпускает))
У меня точно такая же машина с таким же пробегом только без Яндекс авто. Единственный косяк лопнуло лобовое стекло в районе подогрева дворников, буду менять по гарантии. В остальном машина и правда хороша.
@serry0ga
3 жыл бұрын
Пускай ставят стекло с обогревом на всю площадь
@ramonparis2626
3 жыл бұрын
@@serry0ga а оно есть такое?
@serry0ga
3 жыл бұрын
@@ramonparis2626 на рестайле да
@klaywon80
3 жыл бұрын
Она не просто хороша, а великолепна, и конкурентов ей просто нет на нашем рынке.
@user-qn3gn5id8j
3 жыл бұрын
Ну нифига себе греет, аж стекло трещит))
Езжу с сентября 2018 г. На Атласе. У меня полный привод 2.4 . Так вот : по всему почти правда кроме сидений. Они поясницу ушатывают за 3 часа . По крайней мере у меня. Купил подпорку и всё норм. Разгон у меня медленнее так как не турбо. Машина для спокойного передвижения . Шумка реально тихо. Проехал 50т.км. даже не одной лампочки не поменял. Колодки тормозные родные. Не вру.. масло доливаю на 10т.км. около 0.5л. расход по трассе 8.7 ездил 2 раза в Геленджик из Москвы. По Москве у меня выше 13 л. Не поднимался. Но по городу езжу не много . В основном на дачу . Сейчас 10л показывает.не разу не сбрасывал. Днищем не чертил. На даче участок дороги не очень. В целом машина хорошая.
@user-co6dh9nh3w
2 жыл бұрын
ежегодно езжу из Крыма в Москву зимой. 1500км без ночевки за 19-20 часов. Кресла хороши!) Возможно, у Вас чисто анатомические причины. Удачи на дорогах!)
Когда "за рулём " купит нормальный микрофон? Или совсем с финансами тяжело?
@user-yz4yw8wv1t
3 жыл бұрын
Джили им бабла отвалит за свою рекламу, тогда купят.
@MrMcSims
3 жыл бұрын
@RRV PolimeR ахахахах, топ!))
@NavisAstralis
3 жыл бұрын
У вас айрподы опять разрядились что ли? 😁
@rileovo1979
3 жыл бұрын
@@NavisAstralis не знаю, не пользовался 😁
Что со звуком? Смотреть невозможно!
@user-wm9zs8tu5f
3 жыл бұрын
Со звуком особых нареканий нет. Возможно это у вас со слухом проблемы. 🤣🤣🤣 Ответ в стиле « За рулем»
@captaindonau701
3 жыл бұрын
Просматривая ролик, проблем с громкостью не обнаружил. Возможно, что пришлось установить уровень громкости чуть выше, чем обычно, но на максимум крутить точно не понадобилось.
@user-ou7st7ou4e
3 жыл бұрын
@@captaindonau701 Странно, что Вы не заметили проблем со звуком. Учитывая количество жалоб в коментариях. Ну ладно: нет проблем, так нет, ок.
@captaindonau701
3 жыл бұрын
@@user-ou7st7ou4e, действительно не обратил внимания - просто уровень звука чуть выше, чем обычно. Может, играет роль, что смотрю дома в практически полной тишине?
@avtoremontekb
3 жыл бұрын
Да, звук бывает и лучше, но тут не плохой...))
Спасибо за видео, лайк и комментарий. ПОРА" ПОЛЯНУ" НАКРЫВАТЬ!! Первый тост-ЗА ЛЮБОВЬ!!! Второй-ЗА ЗДОРОВЬЕ и УДАЧУ!
Так себе рекламка🤦♂️
@Michal-cv9jg
3 жыл бұрын
@История вещей нет, нельзЯ
У меня вопрос: каким чудесным образом Вы хотели перегреть муфту, кружась по полю? И как вычислили крутящий момент?
За обзор Лайк!👍
Как всё чётко приятно слушать было
Спасибо всё понятно.
Шикарнейшее сравнение
Звук потрясающий!
Владелец с 19 года, недавно приехал с юга , на ездил более 6 тысяч, Краснодар, Крым все побережье сам с Челябинска, нареканий нет, удобно, комфортно, машина 2,4 автомат, обгон без проблем, настройка зеркал, под себя один раз настроил и забыл, половина вопросов хрень, насчёт лобовухи, ловил камушек, удар был не сильный но на стекле пошла трещина
Езда по полю перегревая муфту.....верх идиотизма...просто аплодисменты))))
Могу сказать, что эти 20 вопросов лучше, чем предыдущие. Учли наши замечания и критику, спасибо.
как то тихо всё
))))) маркетинг, 10 тонн на см2??? Вы хоть представляете сколько это???? Это 1000 МПа! Фольга столько не выдержит! На дне марианской впадины 100 МПа давление ))) на разрыв 10 тонн, возможно, но размерность иная! 70Дб тихо? Это шум от пылесоса, уровень громкого разговора - крика. Шумамер в телефоне - отдельный разговор )))
@user-lh5tg4og5y
3 жыл бұрын
Так хотят бы на 90-110км час замер делали ,когда обороты повыше , а то на 60ти смех.
@MJ_MJ_MJ_
3 жыл бұрын
Я так понял, что речь идет о сверхпрочной стали использованной в силовом каркасе авто, а не метал обшивки)))
@demon44ik
3 жыл бұрын
Походу самый крупный в мире Белорусский завод по производству подводных лодок перестал выпускать лодки для ловли креветок в Белорусском море и начал варить кузова китайцев !
@sergeytikhomirov9311
3 жыл бұрын
Просто человек не понимает о чем говорит, но говорит. В школе учебник физики видимо скурил. 13000 атмосфер предел прочности на что, на разрыв? У титана 450 МПа на разрыв. Даже если каркаса, Джили стоил бы как Титаник
@_KKoSS_
3 жыл бұрын
Максимальнопрочная сталь в справочнике, если не ошибаюсь марки с590, т.е 5900кг/см2.
Как владелец Атласа утверждаю, что машина хорошая! Я взяла в 2019 за 1.3 млн., сейчас она уже 1.6 млн., пока те кто раздумывает над покупкой решатся она уже по 2 млн. будет стоить!
Такое ощущение что это рекламный ролик Джели Атлас.....Подвеска эталон, мотор надежность, шумка тихая , клиренс высокий, музыка хорошая, я устал перечислять. Продаю все что есть, беру АТЛАС! Спасибо за ответы!
@user-wz2ym1jl6e
3 жыл бұрын
За свою цену так и есть!
Спасибо за правду
НИКУЯ НЕ СЛЫШНО НО очень интересно
зачем в рекламном видео монетизация?
@user-ht4md2eq3v
3 жыл бұрын
Хоть как-то бабок поднять
Любимый китаец из всех китайцев
Спасибо за информацию, буду брать!
полный привод До какой скорости работает?
Про клиренс нужно не под баком мерить а под пластиковой защитой заводской 160мм
@rjyrhtnysq
3 жыл бұрын
Типа, вопрос был именно про бак, у которого нет защиты, вот под баком и измерили.
@user-zu4wh9zl6y
3 жыл бұрын
Я как владелец 2.4 ответственно заявляю, самая низкая точка спереди под пластиковой защитой 180мм, поставил металлическую защиту 170 мм стало! 160мм это по китайской технологии типо полностью загруженный авто с полным баком!
@Sasha_Kl
3 жыл бұрын
@@user-zu4wh9zl6y а как же видеообзоры разых людей где замеры 160 мм? Может поверхность неровная?
@user-zu4wh9zl6y
3 жыл бұрын
Я не знаю про видео обзоры кто мериет и 190см, я говорю как есть по факту!
@user-wz2ym1jl6e
3 жыл бұрын
@@Sasha_Kl Пересмотри свои обзоры, все меряют от стальной защиты картера! Мы не ставили ее и от заводской-пластиковой 180-190
Годное авто! Спасибо!
Владелец такого автомобиля полтора года. Пробег 60000 км. Шумка супер, управляемость как в ролике сказал. Звук с магнитолы был конченый с завода, поставил процессоусилитель puzu китайский, стало небо и земля. Сиденья мне неудобные, в поездке более 200-300 км устаёт спина. У меня такие поездки минимум раз в неделю. Руль на самом деле по вылету маловато регулируется, хотелось бы поближе. По просветам не скажу, у меня дилер поставил металлические защиты в подарок, они отъели часть просветов. Под двигателем прям изрядно. Система громкой связи в городских скоростях ведёт себя более чем адекватно, на трассе при скорости 130-150 меня не слышно. Лобовое стекло слабое как и всех современных машин, любой камень это скол. Знаю о чем говорю, в свободное время занимаюсь ремонтом стекол и повидал их достаточно. Реально классный полный привод. Не перегревается и вытаскивает из таких мест, что страшно. Супер качественный салон за эти деньги, все мягкое и не скрипит. Двигатель нормальный, после бмв х3 е83 3л не почуствовал ущербности. Коробка падла пинается с новья, дилер не признает проблему, говорит так у всех. Мой опыт на других авто говорит что это неправильно. С другой стороны и не прогрессирует вроде. В целом автомобилем доволен, если не сломается по крупному до продажи, то есть до окончания гарантии, следующий автомобиль опять китайский будет. Засматриваюсь на тугеллу,но цена высоковата. Возможно будут комплектации подешевле. Или хавейл f7x. Да и ещё через пару лет будет из чего выбирать. На данный момент считаю что китайцы лучший выбор цена-качество.
Явно на Gelle реклама видно. Получается просто супер автомобиль.
Испытание полного привода повеселило. Я по такому "бездорожью" точно так же и на своем переднем приводе позажигаю. Это не оф-роуд, а нормальные осенние дороги.
А на что снимали ролик? На nokia 3310 ?
Если не сложно, объясните как Вы перегревали муфту и где было бездорожье???
Хорошо все слышно👌
правильное видео хоть и реклама а задняя часть авто в районе окон не красивая но это вкусовщина
Информация относительно скрипов в салоне при пробеге 20 тысяч километров скажем так - не достоверная. Либо в машине они сразу есть, либо о качестве материалов салона нужно говорить на пробегах за 150 - 200 тысяч км., причём не по Москве и окрестностям, а по провинциальным дорогам, которые в большинстве своём дорогами называть можно с натяжкой. Эксплуатацию машины на таких не выдерживают салоны даже самых именитых производителей, впрочем не только салоны, но и кузов с подвеской. А пробег 250 тысяч по Московским почти идеальным дорогам это ничтожно мало для оценки качества материалов и сборки.
Покажите отзывы владельцев. Особенно в плане ТО
Ещё в описании тайм код с вопрос будет быстрей и удобно
Хороший видос! Звук нормальный.
Крутая тачка и цвет очень богатый!
А где значок "на правах рекламы"?
Видно, что китайцы море денег вливают в рекламу, чтобы народу впарить это. За рулём, не забывайте, вы - журналисты, а не рекламное агентство. Если что-то рекламируете, подписывайте "на правах рекламы". Иначе это выставление продукта с положительной стороны, обман другими словами.
@user-gp7wq9fn9m
3 жыл бұрын
а где в видео в чем-то обманули? Всё по делу
А краш тест будет? Когда будут бить китайцев по евронкап?
@danman8009
3 жыл бұрын
Просто школососы не знают о существовании c-ncap 😂
@user-ts7bi5zd6n
3 жыл бұрын
Зачем, если его в европе нет? Чина н кап смотрите есть видео, 5 звезд!
@AlBEREZIN88
3 жыл бұрын
@@user-ts7bi5zd6n только c- ncap не знает что разбитая голова не может быть 5 звёзд 😆
@user-zg6iu5to4m
3 жыл бұрын
Его вроде били в России оказался на уровне. Хотя в рунете не найти правды. Одни рекламы вест, крет, дастеров и вот джили. Вот какой багажник, сяду сам за собой и магнитола. А магнитола с картплей или без? Как руль с вылетом или без?! А реальных обзоров нет. Всё купленные.
Машина хорошая и надежная, и 3 года эксплуатации в России тому подтверждение.
Здравствуйте.Подскажите кто может сталкивался.Geely Atlas 2.4, 4вд2021 luxuryLed+яндексавто.Проблема-не включается дальний свет ни в режиме авто ни принудительно.Ночью тоже самое.машина оборудована интеллектуальной системой переключения фар.При снижении освещённости ходовые огни переключаются на ближний свет,но дальний все равно не включить,даже отключив авто режим.Предохранители в порядке.Подскажите кто может сталкивался?
Отличный выпуск 👍
Что со звуком? Реклама орёт, а как ролик идёт голос еле слышно.
@user-mg8wh7ds2n
3 жыл бұрын
У меня звук отличный
Расход топлива какой
Проблемы со звуком.
Ну и ролик, глаза вытекают этих "переходов" и пересвета, звук тоже плохой
Хороший обзор есть на канале #ТехникаАвтообзоры а московский ютюб канал #КлубныйСервис сравнил его с Тойотой Рав4 предидущего поколения
Хорошая машина.
Реклама не зацепила!
Этот видос должен был выйти на канале GEELY, но никак не тут... Следующее что? Почему Geely coolray надежнее сотого кукурузника?
У кого там со звуком проблема? Купите себе нормальный китайский гаджет🤣🤣🤣🤣🤣
Обзор заказной, что этот, что предыдущий на колрей. И главное их снимает только один журналист, те которые давно работают видимо не согласились на пропалченный ролик, дорожат репутацией, молодцы. Денюжку видимо только этот журналист и редактор взяли.)
Яндекс.авто-товарищ майор в комплекте
За рулём, вы нанялись в адвокаты джили?
Вас очень плохо слышно. Ещё хочется больше эмоций в рассказе , а то можно уснуть при просмотре.
Жалкое зрелище, а когда то перечитывал номера за рулем по несколько раз.
@user-cs9gn4pn5d
2 жыл бұрын
Да, я тоже, еще в 90-х. А ведущий как сурок, никакого блеска в глазах, никакой харизмы
Неплохая тачка, но пока пылим на Весте и пилим видосики на своём канале)
Школота лучше на вопросы отвечает чем профессионалы из ЗР.
@user-ht4md2eq3v
3 жыл бұрын
Откуда там просессионалы??? 🤡🤡 сплошные
Вроде остальные выпуски снимают на нормальные камеры и записывают звук на нормальные микрофоны, но только не у этого ведущего. У него видимо собственный оператор, который снимает на китайфон 10-ти летней давности и также монтирует.
@user-ts7bi5zd6n
3 жыл бұрын
Наверное у него айфон! Потому как китайфон по всем параметрам обогнал купертиновцев!
Очень тихой звук
Задержка при разговоре по Яндекс авто. Пока всё
Замер звука в салоне на 60км/ч, а на спидометре 50. Это шутка?
@NavisAstralis
3 жыл бұрын
Шумный тарантас с маленьким багажником 😢
Автомат адаптируется неделю....ГЕНИАЛЬНО, ВАТСОН !!!
звуук ужасен,очень и очень тихий даже на максимальной громкости... микрофон дать ведущему никак? за звук диз. все же вы не шаражкина контора,а солидное издание.
Магазин на диване прям какой-то. Сразу вспомнил все те невероятные функции "футуристичного" китайского хлама, который предлагали в двухтысячных.
@user-mo1fi4ww2v
3 жыл бұрын
Так и сейчас есть такой же магазин на диване, никуда мы от 2х тысячных не ушли((
почему нет звука
Есть существенная ПРОБЛЕМА,-это ЗАПЧАСТИ!!Я владелец Атласа,1.5 месяца ждал радиатор,неделю поездил,накрылся катализатор,ждать ещё 1.5 месяца.Пробег 50 т...И не факт ,что крошки не попали в двигатель,а это полное фиаско..(
Громкая связь очень плохо работает на ходу.
Отлично проверили качество звука громкой связи, стоя на месте, вставив туда видео с ездой. ЗР, вы куда, блин? Толсто слишком.
Так а что с расходом топлива?
@user-nu1uf8ky3y
3 жыл бұрын
Расход на 1,8 турбо литров 8 в эко режиме за городом, в городе около 11. Расходомер врёт на 1 литр в меньшую сторону. Не забывайте что машина весит 1,8 тонны так что расход норм
@user-qc2iw8rq7z
3 жыл бұрын
@@user-nu1uf8ky3y так а при какой скорости?
@user-zu4wh9zl6y
3 жыл бұрын
у меня на 2.4 по городу 15л выходит, это 70% пробки плюс горная местность (Сочи)
@user-nu1uf8ky3y
3 жыл бұрын
@@user-qc2iw8rq7z трасса 100 км
@user-wz2ym1jl6e
3 жыл бұрын
2.4 по городу 12.5 л 95 бензина
Что-то так, но кое с чем не согласен. Сверчки - они есть. У многих появляется скрип торпедо в районе лобового стекла. Лечится прокладкой, которая продаётся в интернете. Я езжу так, не слышу его уже. Лобовое/ветровое стекло реально дерьмо. За 1.5 года три (!) розочки от небольших камушков, от таких на предыдущих машинах максимум щербинка, а то и вообще ничего. Может просто не повезло, но езжу уже больше 20 лет, и такой урожай повреждений на лобовом впервые. У жены на ее машине все нормально, маршруты примерно одинаковые. Дорожный просвет в самой низкой точке под двигателем 165-175 мм, но это до защиты. До элементов конструкции и двигателя просвет больше, точно 200 есть. Музыка средняя, тут нужно уметь настраивать эквалайзер, но вау эффекта все равно не будет. Громкая связь работает более-менее нормально, но иногда меня плохо слышат. До регулировки зеркал нужно тянуться. Регулировал один раз после покупки, потому что зеркала большие, всё видно плюс круговой обзор. Коробка действительно адаптируется какое-то время при смене стиля, но измеряется это не в часах, а в километрах пробега. Примерно 100 км нужно проехать, после этого уже будет заметно изменение. Сиденья мне лично удобные, но тут все очень индивидуально. Уровень шума - да, машина тихая. Есть с чем сравнить. Подвеска очень комфортная, по плохой дороге идёт как по ровному асфальту. Хороший свет светодиодных фар С двигателем 1.8Т шустрая, расход 10 л примерно. В итоге: машина, даже при нюансах выше, очень нравится.
Когда то, я с нетерпением ждал очередной номер, бережно подшивал его, и хранил... Бумага была не глянцевая, а журнал был отличный!
Ни... Я не понял, но очень интересно
Если это не реклама...... кто последний в очереди за атласом?
Топ за свои 💰
Прочитал статью про сходство атласа с подлодкой во всплывашке таргетированной рекламы. Решил загуглить на ютубе, а тут первое в списке видео от зарулём с текстом под копирку из той "статьи". Совпадение?)
Все что я понял. это что машина отличная, это вы какие-то неправельные ...
@user-wz2ym1jl6e
3 жыл бұрын
Маши действительно хорошая, ну точно не хуже однокласников!
За монтаж и звук отвечала жена телеведущего, она знает.. как представить мужа в выгодном свете))).
И вот последний вопрос касаемо Джилли атлас: - Правда что этот обзор не проплачен?
@AlexNote
3 жыл бұрын
да какая разница, главное что ответы какие то так себе, регулировка руля мала, просвет под баком мерять бессмысленно, шум 70дб это много и тд... А когда я увидел способ перегреть муфту катаясь по лужайке - просто ушел под стол! Дичь какая то, а не ответы на вопросы, и тем более тест...
@user-gr7jm4fe3q
3 жыл бұрын
@@AlexNote вот поэтому большая разница. Если бы ролик был не проплачен, то и ответы были другими, а так тошно смотреть.
Когда на собеседование пригласите? Ролик выслал в мае 2020 по первому запросу.
@johnthompson2039
3 жыл бұрын
Ваше обращение очень важно для нас!оставайтесь онлайн, вы 167 в очереди)
@titan5914
3 жыл бұрын
Когда ты уже заткнешься
Дорожный просвет в загруженном состоянии 160 мм .
@user-wz2ym1jl6e
3 жыл бұрын
Только с защитой картера, которая съедает пару см!
@radon_m383
3 жыл бұрын
@@user-wz2ym1jl6e Катя, я замерял, 4см защита забирает. Но она толщиной 4мм, и можно не бояться что нибудь задеть. Как то так.
@user-wz2ym1jl6e
3 жыл бұрын
@@radon_m383 Я езжу в городе, мне вполне хватает заводской-пластиковой.
@radon_m383
3 жыл бұрын
@@user-wz2ym1jl6e 👍👍👋
Хорошая реклама, аж купить захотелось) кстати, говорят, что очень жёсткий на неровностях и судя по минимальным ходам подвески (на диагоналке хорошо видно), это так и есть. У Каптюра больше
@hardbass4285
3 жыл бұрын
Кто говорит? Подвеска шикарная у Атласа, говорю как владелец, идёт мягко. Есть такой минус, на больших скоростях в конкретных ямах пробивает перед , кстати на Тигуане тоже самое, в остальном подвеска устраивает полностью.
@user-pu7vo8ky6v
3 жыл бұрын
@@hardbass4285 ну мож перенастроили уже за годы производства
что у вас со звуком???
@user-us1nt3di5s
3 жыл бұрын
В рекламном договоре про звук забыли написать,или китайцы зажали денег
@user-wm9zs8tu5f
3 жыл бұрын
Со звуком особых нареканий нет. Возможно это у вас со слухом проблемы. 🤣🤣🤣 Ответ в стиле « За рулем»
@user-pp1ik6wl5b
3 жыл бұрын
@@user-wm9zs8tu5f после замера вылета руля дальше смотреть не стал.
Измерять диапазон регулировок руля правильнее между рулём и сиденьем, там где ноги
Такое ощущение, что многие комментарии оставляли школьники - звук их не устраивает...привыкли к наушникам с детства? Прибавь громкости динамиков))) Нормальная машина, в Беларуси всех бюджетников на них переседили - чиновники, МВД, МЧС, госпредприятия. Еще не видел ржавых за эти годы.
Что со съемкой? Или с монтажом. Как будто 15 кадров в секунду. Все дергается. Глаза устали.
Опасные манёвры на 14:20😂
У меня такая машина. Рост 184, вылета руля чуток не хватает...
@user-zu4wh9zl6y
3 жыл бұрын
у меня рост 183, тоже немного хочется руль на себя хотя ба 2см!
Бесключевой доступ ...... беда зимой,весной, осенью, в дождь... сделали. Что сделали???? Три года как езжу и плююсь ( на бесключеаой доступ) , что сделали, где ответ, почему сказали сделали, а что и кому говорить ушли в "тину". Ну что за дела??? 31 559 км пробег, поменяли по гарантии стартер. Кому надо доказательство могу скинуть видео, спецом делал. На сервисе да ж не спорили, посмотрели моё видео, предложили оставить у них что б проверить,проверили , стартер ща у меня новенький+++. . Машина .... язык не поворачивается сказать что б классная, но хорошая, я доволен. Если б ценник сбросили, то сказал бы классная машина😁. Почти 3 года как езжу. Всем привет из города-героя Минска, не хворать и успехов ✌
Про муфту, конечно, мягко говоря, не убедили. Про "гофру", расположенную прямо под двигателем, что-то тоже ничего не сказали. ...
Что со звуком капец. И где тесты китайцев по методике евронкап? Или им это не нужно? Неделю адаптируется автомат? Что? Какой бред. Короче итог - машина без минусов.
Седение тоже, ну на любителя. Я не могу найти своё положение. Два кармашка под телефон справа и слева маловаты.
161 см.при полной загрузки авто +5 человек.Так считают Китайцы.
@user-de5nh7pl2s
3 жыл бұрын
У меня атлас 2.4 полный привод 160 см под защитой поддона .
"Породистый" китаец.
Я ждал -70 дБ