Вообще то робот на Niro используется тоже, уже как 4 года, лайкните что бы в топ попасть

Ярик как всегда красавчик!!!!! Очень классный обзор!!!!! Так держать!!!!!

@tobyricardo1442

2 жыл бұрын

Sorry to be offtopic but does anybody know of a way to log back into an Instagram account?? I stupidly lost my login password. I would love any assistance you can give me.

@mordechaiboone6691

2 жыл бұрын

@Toby Ricardo Instablaster ;)

Эксперты на переменах )) Пора уже выпускать компиляцию перлов Ярика. Бесплатно, без регистрации и смс.

Прикольное авто. И, как всегда, классный тест драйв !!!

Все бы ничего ... Но. И этих "но" не мало. Особенно робот от geely)) , и как бы вы , Ярослав не пытались скрыть свой сарказм, а Китая в шведском авто все больше и больше . Расход в 5,5 литров . Ну такое . Не мало на самом деле , как для plug in hybrid. Только люди стали собирать более менее какие то мнения о живучести малообъёмных, но в то же время раздутых до немыслемых 300+ л.с моторов , как шведокитай выпускает этот коктейль загадок ... Да. Вольво за последних 3-4 года сделали очень стремительный прыжок вперед, но как по мне сразу занимать все существующие нишы опасно ) Ярослав , как всегда приятно и смотреть и слушать вас , и Павла . Спасибо за обзор . Удачи вам !

@DecemberMoon

4 жыл бұрын

Артем Коровкин Расход по городу будет значительно меньше. Это ведь гибрид. Ну и там ДВС всего 160 лошадок, остальное это электромотор.

@user-zg9px7xi1l

4 жыл бұрын

@@DecemberMoon да . Я услышал о заявленных 40-45 км на чистой электротяге . И "город" - увы понятие растяжимое . Я , к примеру , живу в относительно не большом городе Николаеве , и да , скорее всего с нашим трафиком можно будет выйти на очень приятный расход . А вот, Киев , Харьков и т.д , не знаю . В любом случае машинка очень интересная .

@user-ov8ff5ip3j

4 жыл бұрын

@@user-zg9px7xi1l сам из Николаева, в последние года в городе пробки как в Киеве, особенно утром.

@zuzlanzuz3592

4 жыл бұрын

Как человек недавно пересевший на гибрид могу сказать, что пробки это его стихия. ДВС в пробке не работает. Трогается авто электромотором, если в пол не жать гашетку. Пока идешь накатом к следующему светофору - идёт рекуперация. По городу расход даже меньше чем по трассе при 120+. Ловлю себя на мысли, что теперь выбираю маршрут где больше светофоров, но короче расстояние. Ну и отсутствие необходимости прогревать движок.. Просто сел и поехал. Гибрид - это мега тема. Не уверен только стоило ли в моем случае переплачивать за plug-in версию (ценой багажника), но когда с регулярной зарядкой проблем нет - это однозначно плюс.

@user-bb6os3jm2p

4 жыл бұрын

@@zuzlanzuz3592 Вы правы. А по качеству материалов volvo XC40 - эталон для европейских производителей (да-да ВСЕХ серийных автопроизводителей Европы... koenigsegg или pagani не рассматриваем).

спасибо за новое выражение "эксперты, на переменах")))

Хорошо постримил

Красавчик лайк

Дякую за огляд, цікаво

Обзор, як завжди, цікавий. Дякую Яріку і команді! Автівка не для великої родини, але....

Супер подача материала и качество кадров! Спасибо

Тю, я думал они D6 возродили... За обзор - лайк, авто - в топку. И робот на гибриде намного раньше был у Peugeot RXH - эксперимент закончился возвратом к автомату.

Скоро появится BMW X1 Plug-in Hybrid, тоже с 3-х цилиндровым движком 1,5л. Было бы очень интересно сравнить!

Хороший обзор ! Не скучный 👍👍👍

Обзоры от Ярика плюсуем ДО просмотра!

На его фоне, машина выглядит игрушкой

Даёшь что почём!)

Отличный обзор) я влюбился в эту машину)

На Haval H2 2020 после рестайла обзор будет?

Лайк.только ручка сопров.авто в кадре это жесть!есть что Бестить

Щас ланос на стоянку отгоню и сразу за ВОЛЬВОЙ(на маршрутке)!

@osem9339

4 жыл бұрын

а дошик заварить? или мивинку?

@liviuchiriac3095

4 жыл бұрын

@@osem9339 это уже после покупки будет отмечать

@Oleggik

4 жыл бұрын

С черниговским надеюсь 🤞

Вольво, лучший китайский автомобиль на сегодня.

@alekseykosenko7949

4 жыл бұрын

И самый дорогой!

От Вольво можно ли заразиться короновирусом

после недавнего выпуска что по чем с bmw 5 серии за $54 тыс то этот гибрид уж очень дорого

Сначала подумал - вот моя машина мечты. Потом услышал про передний привод и Жили-коробку. Мечтой остался Т5

цікаво чи буде в нас Rav4 plug-in

чот я не осознал, в заголовке 1,9/100, в обзоре 5,9/100 - где правда-то?

щель на стыке панелей просто убила

Honda CR-V Hybrid будет на тесте? Поляки хвалят. Немцы хвалят. Ваша очередь ;-)

@InfoCarUa

4 жыл бұрын

Приедет в апреле. Попробуем взять

@Kopernik777

4 жыл бұрын

InfoCar: тест-драйвы авто Супер! Если, конечно, Хонда не обиделась за обзор HR-V.

@ViktorNavorski1956

4 жыл бұрын

Тут и не нужен тест, чтобы понять, что он из прошлого века. У Хонды только одна достойная модель - Клэрити.

@Kopernik777

4 жыл бұрын

Max Kaminsky аргументы?

@ViktorNavorski1956

4 жыл бұрын

@@Kopernik777 Это не Plug-In, т. е. навечно привязан к бензоколонке. Обычный гибрид был у меня уже 10 лет назад. Пройденный этап. Обслуживания в 2 раза больше, экономия на топливе мизерная. Как только появился доступный Plug-In, я поменял свой старый на него с невероятным облегчением. Уже 3ий год езжу по городу бесплатно. Не понимаю людей, которые берут обычные Приусы/RAV4 HV и Инсайты/CR-V, когда за похожие деньги можно купить PHEV.

Классный обзор

Geely Coolray!)

Уважаемая команда Infocar! Снимите в Беларуси Geely Coolray, очень интересно посмотреть

@Ustas1977

4 жыл бұрын

Алексей Вратхин , мы этих парней из нашей Украины не отпустим)

@zendandrei4286

4 жыл бұрын

@@Ustas1977 Что к чему?)

Что бы посоветовали на сегодняшний день? Гибридную версию или бензиновый Т5?

Спочатку подумав, що це Кіа Селтос.

Мечтаю о плагин гибриде, для моего стиля самое то. До работы 6км, иногда поездки по 100-300км, и раз два в год на дальняк.

@rg6259

4 жыл бұрын

с таким маленьким расстоянием ваще невыгодно иметь машину, такси/каршеринг разумнее

@Andrei-re6tf

4 жыл бұрын

@@rg6259 согласен на все 100, без шуток) Если б по работе не надо было перевезти товар я б даже не трогал её.

@ViktorNavorski1956

4 жыл бұрын

Так, а кто запрещает? Приус 35 или старый Вольт не так дорого стоят.

@rg6259

4 жыл бұрын

@@ViktorNavorski1956 ну как недорого, без 15 штук зелени хороших вариантов придется долго искать.. хотя кому какая сумма кажется небольшой

Вподобайка.

👍👍

not yet, the ground clearance test?

Було б чудово, якщо б вам випала нагода протестувати Peugeot 3008 PHEV.

@InfoCarUa

4 жыл бұрын

Приедет - сделаем

Этот же ДВС и робот используются на Geely Coolray, который в Беларуси продается за $20 тыс. Отличие - балка.

@Artew100

3 жыл бұрын

это вольво а то джили

@azunay7473

2 жыл бұрын

Полный привод и электротяга

Как владелец Хонда Кларити с заявленным пробегом 76км(в реале 60, скажу что, если заявленный пробег у плагин авто менее 50ти, то рассматривайте это авто как гибрид, а не электромобиль. В идеале это плагин с честным пробегом на электротяге 100км+, чтобы день по городу свободно отъездить и при необходимости поехать на дальние расстояния на гибриде. Это мой опыт, у кого-то может быть и по другому.

@ViktorNavorski1956

4 жыл бұрын

Вы еще забыли про мощность набортной зарядки. И она должна иметь CCS, чтобы передвигаться на электричестве между городами на таком гибриде. У Клэрите - 6,6 кВт, как и у многих других. Я что-то не припоминаю PHEV c CCS, помимо BMW i3 REx.

@ls600hlFirs

4 жыл бұрын

@@ViktorNavorski1956 Не совсем понял понял, что вы имеете ввиду про CCS, но 130 она идёт на электротяге спокойно (больше не пробывал), включает двигатель только при полном кикдауне. И заряжается полностью от розетки 220В, 32А за 2.10ч.

@ViktorNavorski1956

4 жыл бұрын

@@ls600hlFirs У Кларити нет порта CCS. А мощность ЗУ на борту 6,6 кВт, что не позволяет ее заряжать на быстрых станциях, коих большинство. А это значит, что выехав за город через 100 км она превращается в обычный гибрид, привязанный к бензоколонке. Или стой часами на станции заряжаясь. Для сравнения я выезжаю на слегка заряженной дома i3 (набортное ЗУ с CCS 50kW), на МКАД заряжаю ее бесплатно до предела за 40 минут, проезжаю 200 км до Лиды, там снова бесплатно заряжаю так же, через 200 км на границе возле Гродно все повторяется. Итого 400 км я проехал бесплатно. Дальше уже в Польше все повторяется, но уже за деньги. На аварийный случай у меня есть бензиновый генератор. Я к чему, тоже рассматривал Кларити и Вольт к покупке, но отказался из-за невозможности дешево путешествовать на них из-за маломощного коннектора.

Когда смотрю ваши обзоры для меня все машины маленькие

Робот? Не делитель мощности? Где можно прочитать информацию о роботе?

Жаль не было 0-100)

@malitver

Жыл бұрын

7 сек я тестил но это зависит от комплектаций авто на ютубе у других богаче комплектация мотора вроде Ultimate называется и у них за 5.8 сек да и волво это комфорт и безопасность а не гонки хочешь гонять бери жигу и гоняй

CX90 T8 нужен тест...

У нас в Беларуси вот начали продавать Geely SX11 (у нас назвали Coolray), так все менеджеры и обзорщики наши утверждают что на нём преселектив с мокрыми сцеплениями. Тоже якобы свой (хотя в кулуарах опять же говорят что совместный с Getrag). А такой же трёхцилиндровый мотор у нас развивает 177 л.с. и 255 Нм , а для России вроде как будет доферсирован до 150 л.с. , а ХС40 у нас правда только четырёхцилиндровый бывает. Мотор на самом деле бодрый достаточно, на тестах необкатанная машина показывает спокойно 8,4 сек, на зимней резине при температуре около 0, при заявленных 7,9 сек. Да и вибрациями лишними не досаждает (это уже могу сказать после того как сам на тест-драйв съездил). P.S. 8-ступенчатый поперечный Aisin достаточно адекватный по размерам и весу.

@user-io3ci3yy9c

4 жыл бұрын

В России пока нет 1,5)

@jenyalis2005

4 жыл бұрын

@@user-io3ci3yy9c какого 1,5 ?

@user-io3ci3yy9c

4 жыл бұрын

@@jenyalis2005 3 цилинда, 156 сил

Мотор от Форда фокус?

Як би їй коробку від айсін і електродвигун ззаду як у хс90 т8, було б набагато краще

3008 гибрид заделайте тест пожалуйста и сравните их с вольвой

Еще раз просьба! Показывать реально свет фар в ночное время в реальных условиях. Спасибо.

@user-fp7zo3pq9y

4 жыл бұрын

По фарам будите машину выбирать?

@andreyshvets2012

4 жыл бұрын

@@user-fp7zo3pq9y да и по фарам тоже, в хс90 на диодах свет хуже чем в хс 60 на ксеноне. Лично убедился.

@InfoCarUa

4 жыл бұрын

В домашних тестах мы периодически это делаем. За границей - это практически нереально (

@andreyshvets2012

4 жыл бұрын

@@InfoCarUa спасибо за ответ. С ув.

Не регулируемый подголовник очевидный фейл в безопасности что особенно заметно с ростом ведущего но его плодят десятилетиями..

Робот стоит в Киа Ниро гибрид. Посмотрите Матияша. Это лучшее решение чем Тайота вариатор.

Чтобы была рекуперация - нужно АКПП ставить в режим B . А не D. Удачи! Складывать же Нм ДВС+Электро правильная логика.

@fancarelectric734

4 жыл бұрын

Красавчик!! Все верно!! Сядет со своих двс и умничают, мол рекуперации нет! Разберись сначала.

@InfoCarUa

4 жыл бұрын

Ну конечно же....все ж вокруг дураки, один ты умный >_< как оно жить-то, самому умному на Ютубе?

Гарний огляд. Однак. Ярославе - чи дійсно був потрібен такий швидкий темп мови в багатьох місцях огляду? Іноді не сприймається вся інформація належним чином.

Мне показалось или передняя решетка похожа на тигго 7?

Тестдрайвил недавно хц40 с панорамой и без. С панорамой шума в салоне так много что я постоянно думал что открыто окно. Теперь увидел как хвалят шумку на машине с панорамой и снова задумался, может всетаки было открыто окно...?

@malitver

Жыл бұрын

или еще из за комплектаций зависит у другого были другие окна а у другого из другого материала

У гибридной джетты точно такое же решение. Там 1.4TSI и DSG 7, а между ними электромотор. Этому решению, которое Ярик видет впервые, уже почти 10 лет.

@InfoCarUa

4 жыл бұрын

Ну если бы у нас гибридная Джетта продавалась - Окей, а так...

@user-io6kf2gk2m

4 жыл бұрын

InfoCar: тест-драйвы авто Эскалейд у нас тоже не продается, но ничего не мешало ж ему оказаться на канале, а так...гольфы 1.5, к слову, у нас тоже не продаются, но уверен что вы о них слышали;)

@kazbek555

4 жыл бұрын

Максим. Джетта не может быть гибридной, так как потент на гибридную установку пренадлежит крупнейший азиатской автомобильной компании.

Где Пашин GLE??? ((

Ну вот ты тут про арифметику говоришь, что почти бесплатно, так подсчитаем. Жуву я на севере Баварии и по тарифу за электричество дома выходит 37 центров за киловатт, а на быстрой станции зарядки 79 центов. Так вот у этого аппарата батареи хватает кое-как на 50-60 километров. Короче всё это пока игрушки для скучающий мажоров, сам на работу 7 км езжу на Honda Insight, тоже гибрид и тоже баловство, но подарок жены не отвергают и было даже интересно.

@vovssvovss7463

4 жыл бұрын

37- это средний показатель? Ведь есть ночной и дневной тарифы.

@user-sg5wd3qg9r

4 жыл бұрын

А еще очень скоро придет время батарейку менять, вот тогда совсем весело будет! Электрички - это все маркетинговый развод.

@romangeng

4 жыл бұрын

@@vovssvovss7463 можно и так, ночью 28 днём 42, то на то, а с этими зелёными маньяками и 50 не за горами, у соседей Франции 19, Нидерланды вообще 16,5 центов, есть на кого равняться.

@ViktorNavorski1956

4 жыл бұрын

@@user-sg5wd3qg9r Одна среднеевропейская ЗП за месяц - ну прям разоришься поменяв раз в 240 тыс.

А что по сильной валкости, о которой Паша говорил в ЧтоПочем по ХС40? Правильно было бы дать об этом комментарий в видео.

@InfoCarUa

4 жыл бұрын

Гибрид жестче

@antonbabak5486

4 жыл бұрын

Вау, рад что читаете комментарии. Спасибо за ответ!

"я не считаю, что электрокары это хороший выбор"- Ярик, готов дать М3 европейку для теста в украинских реалиях. Будет о чем поговорить.

@InfoCarUa

4 жыл бұрын

Было бы ещё где на ней ехать у нас (((

@vadimburcheganov6875

4 жыл бұрын

@@InfoCarUa эти стереотипы уже давно устарели, уехать можно куда угодно, даже у нас. Чем не повод сравнить с i-pace от 2ЛС

Супер евро тест драйв на моем канале))))

Outlander PHEV стоил 57000$ только для нацполиции и до официальных продаж. Аваковская одноходовочка. А зашел он на тот же австрийский рынок по цене в 32000 евро. И вообще ребята, давайте по-честному. В самом начале ролика честно признайтесь на чьи гуляете, если вам Вольво оплатило поездку в Австрию и выдало автомобиль, то так и скажите. Вешайте значек "на правах рекламы". И не надо рассказывать, что китайский робот с сухим сцеплением это не "все не так однозначно". Лексикон прям уровня рос. СМИ.

Що? 5.9л/100км. И це гибрид? То е показник дизеля без гибрида.

@ViktorNavorski1956

4 жыл бұрын

Это расход в гибридном режиме, в комбинированном - 2 литра, в EV до 5 - 0. Что тут непонятного?

Протестируйте Volvo C40.

Батарейку бы км на 100 , тогда был бы очень вкусный вариант. К стати , v60 hybrid заряжается от розетки за 2 часа 11kwt батарея.

@user-io3ci3yy9c

4 жыл бұрын

Пока тут gle дизельный впереди планеты всей)

@TheLeechuck

4 жыл бұрын

Сладкий же

Тест драйв клас Машина за такі гроші....ці шведські китайці справжнісінькі вар'яти

В Hyundai Ioniq теж робот, так що Ярослав явно не вперше бачить гібрид з роботом :)

@serghei76ala

3 жыл бұрын

Lol

Не надо тестировать Honda CR-V Hybrid. Протестируйте, пожалуйста, китайский GAC !!! ))) Очень хочется увидеть обзор на форуме - WWW.GAC-FORUM.RU

У меня Д 4 комплектация моментум , в основном езда в Киеве со всеми вытекающими !!! Это лучшее на что можно отвалить почти полтинник евро !!! И да , я старый пердун , мне 45 лет 😁😁😁

@aleksanderstarzynski9543

4 жыл бұрын

Олег Олегов Який розхід у Вас?

@iaviscorso2566

4 жыл бұрын

Олег Олегов , по К.Чапеку, Вы, пока на пердуна, не тянете, извините, но при всём уважении, Вы пока лишь, полупердун.

@user-di9vc9ev3h

4 жыл бұрын

@@iaviscorso2566 согласен 😁😁😁 я пока не могу тряся палкой и кулаком кинуться на толпу озлобленных молодых , спортивных людей !!! А если без шуток , только жить начинаю !!! На выходные в Прагу на пиво и вепрово колено , или с Маруськой в Вену на кофе и торт !!! Чего и вам желаю !!!

@user-gb3nb3ky1p

4 жыл бұрын

@@iaviscorso2566 не подпердун

@iaviscorso2566

4 жыл бұрын

Олег Олегов ,thanks.

Звук на 7.5/10?))

@samantos

4 жыл бұрын

Были и тест и ЧтоПочём. Зачем повторяться? Гуглите.

@volodymyrkorniichuk1164

4 жыл бұрын

"Ну где-то на 7, что для этого класса очень даже не плохо!"

Attersee - это хорошо.

Вангую, что продадут их за год аж 5 шт. Тачка заточена под европейского покупателя

@alekseykosenko7949

4 жыл бұрын

В Европе не много желающих выложить €50К за штуку.

@AlekseyMokhov

4 жыл бұрын

Есть помешанные на экологии ;)

Спасибо за тест! Ярославу хочется пожелать поменьше употреблять вводные слова: тест отличный, но за многие множества просмотренных выпусков все эти "ну а", "но...", "вроде как" сильно грузят уши. Надеюсь, мое пожелание будет воспринято как здоровая критика. А так - еще раз спасибо, ваши тесты очень интересно и приятно смотреть.

@InfoCarUa

4 жыл бұрын

Конструктивно )

Ну почему все обзорщики упорно путают кВт и кВт*ч? :(

9:23 запас хода уже о многом говорит, и я даже сомневаюсь, что там бак на 55 литров, скорее 40-45, то есть показатель по моему шикарный для почти полного бака (~85%)

На яку відстань їде лише на електрозаряді, є обмеження по швидкості на елетротязі? За таку ціну він і в Європі буде туго продаватись...

@InfoCarUa

4 жыл бұрын

Вы решили не смотреть?)

@user-gb3nb3ky1p

4 жыл бұрын

@@InfoCarUa мабуть глухэнький

@fc4673

4 жыл бұрын

@@user-gb3nb3ky1p , ти б підбирав вислови , і якщо б мав якісь мізги краще б написав відповідь.

@fc4673

4 жыл бұрын

@@InfoCarUa , так не дивився, довго мотати і надто багато часу ...

@user-fu1fu5cg2i

4 жыл бұрын

@@user-gb3nb3ky1p , а ви непевно глупенький

Вот прям Suzuki Vitara )

так какой у него реальный расход? и сколько км ты на нем проехал там?

@InfoCarUa

4 жыл бұрын

Ты не слушал?

@user-vt2sc8ml1z

4 жыл бұрын

@@InfoCarUa сорян. Втыкнул видимо :)

@andrast6600

4 жыл бұрын

Тут и мне не понятно. Пока батарейка тянет то расход 0, а это км 40. Ну и какой он будет если батарейка не участвует - 10л??

@user-vt2sc8ml1z

4 жыл бұрын

@@andrast6600 по опыту с рав 4 таким же гибридом то по городу 8-10 литров в смешанном. Если только в пробках в пределах 40 км то 4-5

@user-vt2sc8ml1z

4 жыл бұрын

@@andrast6600 и кстати расход типа 0 в пределах 40 км запаса хода только на низких скоростях (1-2 передача) а дальше в любом случае двс включается

Я про налог с л/с ваще молчу!

@vasilicappuccini

4 жыл бұрын

В Италии электро лошади не щитают, может и у вас так!?

@dimasikgogodriver

4 жыл бұрын

@@vasilicappuccini у нас Считают всё!!

@vprima2426

4 жыл бұрын

В Украине нет налога на мощность.

@vasilicappuccini

4 жыл бұрын

@@vprima2426 на объём?

@romanb1253

4 жыл бұрын

@@vasilicappuccini в акцизе на бензин сидит

В России ни кому это чудо не нужно!!! Кто готов обеспечить хотя бы 12 станций зарядки на одном месте??))) Вы смеётесь???! Сейчас один приезжает и, как дикарь заряжает свой автомобиль!) А выбора нет!

Так, а что с надёжностю?

@mreftn0163

4 жыл бұрын

а как думаешь? с трех цилиндров сняли 160 л/с

@DecemberMoon

4 жыл бұрын

Если в основном ездить по городу с заряженной батареей, то с надёжностью будет всё отлично.

@asand2354

4 жыл бұрын

и коробку и двигатель для этого автомобиля разрабатывали инженеры Volvo . .меганадежно и мегапрактично . мегасовременно.

Отличний автомобиль...

Хочу такую машину дайте денег или подскажите где заработать

Електромотор участвует при разгоне,но если батарея заряжена,ведь от нее идёт питание на него. Поэтому если батарея разряжена то минус 82 силы,потому и момент такой.

50 тыс евро салон тряпка....нооо КАКАЯ тряпка!!! :)

@b-side6774

4 жыл бұрын

Шведская :)

@user-eb5mf6kt1i

4 жыл бұрын

Главное шильдик шведский снаружи прилепить

11,5 литров на 100км 😮

Бенз? 4вд почему нет? Криво собран?

Эх. в рф такой думаю никогда не завезут, хотя и альтернатива есть в виде пежо 3008-го. Салон тоже приятный качественный, шумоизоляция и опции лучшие. Дизель в обычном режиме кушает не больше 5л/100км, почти гибрид прям)

Коли в Карпатах будуть такі дороги...

@frostik55

4 жыл бұрын

когда там население поменяется

5.9 для мини машинки. Или литров 10-11 в кодиаке с полным приводом.... *забавно, но Вольво только в Швеции, европейцы их особо не берут.

@vovssvovss7463

4 жыл бұрын

Норвегия, конечно не Европа?

@user-bw9gc7vi6x

4 жыл бұрын

Vovss Vovss ну не совсем-это другой мир. Там одни мерседесы, ауди, тесла каждая 3-4 машина. Боюсь, вольво для челяди и не видел их особо.

@vovssvovss7463

4 жыл бұрын

@@user-bw9gc7vi6x Теслы-да, но и Вольво частенько встречаются.

Издале напоминает селтос, может в красном ЦВЕТЕ!

@zoha605

4 жыл бұрын

Евгений Булох болие лимение

Это не продукт сотрудничества. Volvo принадлежит Geely. О каком сотрудничестве идёт речь?

Можете мне пожалуйста объяснить почему в Украине большой рынок выбора Новых автомобилей, а в РФ - нет? Ведь в Украину постоянно завозят битки, народ их скупает, а новые тачки простаивают (видно по статистике продаж). В РФ же новые тачки скупают пачками и при этом выбор мал по сравнению с Украиной. Да и если сравнить покупательскую способность, то она ниже чем в РФ.

Купить машину за 49к, чтобы потом экономить на бензине?

@alekseykosenko7949

4 жыл бұрын

В цЫвилизованных странах берут тачки в лизинг или кредит, поэтому начальная цена пепелаца не очень актуальна, а вот расход топлива относят к ежемесячным расходам.

да, ща пол страны сломя голову понесется в салоны!)))

@user-bb6os3jm2p

4 жыл бұрын

Ага :) и пробежали мимо

@alekseykosenko7949

4 жыл бұрын

Ща зарплату получу, за квартиру заплочу, а на сдачу куплю вольво.

Автомобиль как женщина - или нравится или нет, независимо от побрякушек. Интерьер Вольво напоминает мне бабушкину радиолу "Рапсодия" довоенного года выпуска.

@InfoCarUa

4 жыл бұрын

В Вольво даже не скрывают, что с нее интерьер и срисовывали. Особенно экран

Интересно, конечно, но для конкретной экономии топлива при езде по городу (читай - на батарейке) надо где-то иметь доступную розетку. Коробка - вопрос отдельный, её надёжность (или ломучесть) можно будет оценить только со временем. Ну, и как недостаток можно назвать отсутствие подзарядки при торможении (или я что-то неправильно понял?). При езде по горным дорогам это здорово помогло бы экономить топливо, подзаряжаясь на спусках (и попутно экономя колодки). За обзор спасибо.👍

Доречі, хтось знає чому в Україні Geely не продається? Інфокар, ви не знаєте?

@user-rq7gg4lh5e

4 жыл бұрын

Так чи емгранди будуть?

@HCDMbart

4 жыл бұрын

На моторе с волвы в тесте, В минске начали собирать неплохой маленький джип за 20 тысяч долларов. Знакомый взял, проехался в роли пассажира. За 20-ку нормальная машинка. Кулрэй называется.

Не стоит 49€