Обзор ни о чем. О машине ничего толком не сказано. В чем главный недостаток по сравнению с ХС60 тоже не сказано. В заголовке вроде про сравнение с ХС60. В сюжете сравнивает с Арканой. В огороде бузина...

@maksimangerman6238

9 ай бұрын

Согласен. Не люблю критиковать. Но искал сравнение, а тут очередной обзор без прямого сравнения 🤷🏼‍♂️

Дядя, ты дурак?!! мягкая крышка на двигателе - ШУМОИЗОЛЯЦИЯ!!!

"есть только одна комплектация которая сможет меня примирить..." сколько пафоса

Есть xc40 d4. Доволен как слон. Нравится экстерьер, интерьер довольно строг если говорить о моментум. 190 дизеля за глаза, для динамичного вождения в городе да и на трассе. Если хочется светофорных гонок то конечно это не тот авто.

Узнал все про левого чувака, про недостатки машины не узнал ничего. Тяжело наверное ему живется, когда ничего не нравится

Дядь, будь проще) и сядь нормально за рулем

Самое неудобное - неподвижная спинка заднего сиденья. Остальное не плохо.

Смотрю все Ваши ролики. Нравятся. Не понимаю почему так мало подписчиков

@Autoportret

2 жыл бұрын

Высокая конкуренция, Ютуб скуп на показы начинающих блогеров) Прорвемся)

@v1rus210

2 жыл бұрын

Ведущий объяснял, что канал поднимает без финансовых инъекций, в этом и фишка. Удачи ему.

@user-gd2sf3ee2f

2 жыл бұрын

@@Autoportret хэштеги пишите в описании

Машина супер. Только не понял - причём здесь зима и короткая база ?????

Я собираю эти авто в Бельгии. Хочу сказать, что на следующий год у нас не было столько заказов на эту модель за всю историю VOLVO. Это говорит о многом. Могу уверить - качество благодаря нескольким контролям (что стоит дополнительных денег) отменное.

@user-je9lg3pc5y

2 жыл бұрын

Сейчас их выпускают как гибридные и электрические. Качество сборки должно быть на высшем уровне.

@user-tg3xv6ck9p

Жыл бұрын

Здравствуйте, подскажите пожалуйста какие то непонятные стали у них модели, что стало с Polestar 2? Будет ли аналог от Volvo? Будет ли в планаз новая модель и какой типоразмер будет? Возможно вам что либо известно. Спасибо

Отличная машина, купил этим летом Т3 163 лс. Черная R-design. Масса положительных эмоций. Сравнивал с Ку3. Выбрал Вольво.

Вольво и в Африке Вольво, даже маленький! Я уже сделал свой выбор пять лет назад. Сейчас ХС90 R-design.

у меня xc40 d3 дизель с сентября 2019 г. сборка - Бельгия. Отличная машина, одни положительные эмоции.

@user-ch2bc3jt7f

9 ай бұрын

Добрый день. А сколько уже пробег? Получается надежная машина?

Спасибо, очень информативный обзор. Удачи на дорогах !

@Autoportret

2 жыл бұрын

Спасибо!

С уважением отношусь к Александру и смотрю почти все его ролики, но этот - верх непрофессионализма и предвзятости☝️ А, субъективизм ведущего по поводу размера колесной базы "Вольво ХС 40" вообще не поддается никакому объяснению. Ведь даже если бегло взглянуть на те кроссоверы, которые в недавнем прошлом обозревал сам Андреев, очевидно, что практически у всех она меньше, чем у "Вольво ХС 40": и у "Фольксвагена Тигуан", и у "Тойота Рав 4", и у "Ягуара", и у "Мицубиси АСХ", и у "Рено Дастер" и т.д. Видимо, ведущий и правда смертельно ненавидит продукцию шведского автоконцерна🤔

Неплохую комплектацию сейчас можно и в 3,5 собрать. Да, не дёшево, но конкуренты дороже. и у вас на тесте двигатель не тот что вы сказали в видео. На автомобиле т5 это 249 лс, сейчас такие двигатели не доступны к заказу больше. Только т4 190лс, а у них и динамика и расход поменьше.

После тирады про алгоритм работы джойстика переключения режимов автомата, понял, товарищь вообще не думает. Поток мыслей ради видоса. К сведению этот джойстик электронный, такой алгоритм сделан для безопасности и да он удобен.

@user-mw6rb3oj1l

Жыл бұрын

Все удобно согласен обзорщик😂

Херни какой то напорол.... На автобус пересядь, там с колесной базой все нормально будет...

@Autoportret

2 жыл бұрын

Спасибо за комментарий

Вольво хс40 т3 , пробег уже 200 т.км. и... да , честно , никаких проблем! Вот вам и три цилиндра. Все нормально у него с ресурсом. Вообще машиной очень доволен!

Одно из особенностей модели Вольво, это замок капота! Логотип на решётке радиатора указывает, где она расположена! Купил ХС 60, просто огонь!!!

крышка двигателя мягкая говорите, а что на этой модели нужно ездить с открытым капотом???

@user-gd2sf3ee2f

2 жыл бұрын

Вольво просчитывает сминаемость капота при падении человека

Голова пешехода и крышка аккумулятора.. Как это связано? Ездим без капота? Поржал, спасибо 😂😂😂

Я думал мне показалось, что "Бойцовский клуб" тоже ваш любимый фильм\книга. Ан нет, не показалось =) И большое спасибо за, как всегда, обстоятельный обзор автомобиля.

@Autoportret

2 жыл бұрын

Спасибо! Я люблю эту книгу, но она не самая любимая даже у Паланика. У него мне больше нравится "Уцелевший".

@DmitryArtemenko

2 жыл бұрын

@@Autoportret спасибо за наводку! Бойцовский клуб - читал, Невидимки - читал, даже Кишки читал, а вот Уцелевший, как то проскочил мимо меня.

@Autoportret

2 жыл бұрын

@@DmitryArtemenko Уцелевший затянут, но все равно было интересно. И финал, на мой взгляд, однозначный, хотя многие считают, что автор предоставил право читателя самому решать.

@DmitryArtemenko

2 жыл бұрын

В общем заинтриговали вы меня, пришлось устроить литературную ночь. Да, это было интересно, захватывающе, "на одном дыхании"... Но по правде сказать есть некоторое разочарование: Бойцовский Клуб я читал, когда мне было 15, а автору на момент написания - 34. Уцелевшего же читал в 31, а автору стало быть было 37. Опять же явно какие-то идеи в Уцелевшем перекочевали из БК. Невидимки, которых я тоже читал в одно время с БК, тоже явно напичканы тем, что было в Уцелевшем и в плане трюков, и языка, особенных сюрпризов не было. По сему мои размышления были больше не о самой книге, а о том, чем она могла так вас зацепить. Тут надо пояснить, что БК я читаю как роман-методичку, буквально цитирую: "бойцовский клуб - это наш подарок миру". Герой отвергает этот порочный мир, хочет его изменить, обретает субъектность, строит коллектив, движется к реализации плана... Да, идея контрмодерна мне чужда, но замени "проект "разгром" на "проект "творение", используй адекватные инструменты и остальная схема будет рабочей. В этом смысле сопливая финалочка с Марлой в обнимку - фу-фу-фу. Разве что можно рассмотреть ее как отказ от радикализма и контрмодерна, но вместе с этим и вся цель переустройства опостылевшего мира выбрасывается на помойку. В Уцелевшем же у "героя" нет вообще никакой цели, он статист в потоке обстоятельств, все серьезные решения делают за него другие: старейшины, хозяева дома, где он работал, агент, Фертилити, его брат Адам, в конце концов. Это такая длинная версия песни Павла Кашина - Черный ящик. Что же касается финала, то соглашусь, он вполне однозначен. Не очень понятно, кому и зачем нужна "многозначность". "Героя" - совсем не жалко, хочется ответить ему его же словами, как он отвечал по "телефону доверия": "давай, убей себя, убей себя!". Настоящий "уцелевший" - это чудом зачатый ребенок у бесплодной женщины. А "наследство" этого ребенка - история жизни отца, который потратил целую жизнь на осознание очень простых и на мой взгляд очевидных истин типа о вреде сект, служению не весть чему и т.д. В изложенной системе координат мне сложно представить, что вам Уцелевший понравился больше. Если есть возможность, было бы очень интересно узнать вашу позицию более развернуто. P.S. прошу прощения за такой "кирпич" и не очень подходящее место для подобной дискуссии, но не хочу злоупотреблять знанием ваших номеров в мессенджере.

@Autoportret

2 жыл бұрын

@@DmitryArtemenko я могу ответить очень коротко) Это две разные книги о двух разных людях. В Уцелевшем речь идет о человеке, который выжил и обрел себя находясь изначально в условиях, которые не предполагали того, что он это сделает. Для того, чтобы идти наперекор обстоятельствам, он не создает свое альтер-эго. Может создаться ощущение, что он плывет по течению, тем не менее в ключевые моменты он принимает важные решения сам. Хотя для него это и не просто. Плюс есть много моментов, которые перекликаются с моим жизненным опытом. Бойцовский клуб может быть привлекательнее потому, что там возникает желание быть похожим на главного героя, многие себя в нем узнают. В Уцелевшем себя вряд ли кто-то узнает, но тем интереснее проследить за судьбой человека, которую исковеркали с самого рождения и который уцелел. Коротко не получилось, но как есть)

а разве линия на радиаторе не подсказывает где замок ?)) (ну та линия где логотив вольво)

Жалею что не заказал черную с белой крышей и зеркалами , встретил на дороге . Бомба!!!

Здравствуйте, Александр. Вот всегда слушаю радио на кухне, потихоньку готовлю вкусности, и под рассказы ведущего учюсь понимать ещё и машины. Вопрос? Это Вы ведёте передачу про машины? или двойник?🙂

@Autoportret

2 жыл бұрын

Так я же на радио ничего не скрываю)))) Как и здесь. Все сам, без двойников. А что конкретно готовите?)

А кто мне может объяснить, как мягкая крышка двигателя убережет голову сбитого пешехода? Насколько я представляю себе конструкцию авто, между головой сбитого человека и крышкой двигателя есть еще капот...

@trium197

Жыл бұрын

видимо предполагается езда искл без капота)) тоже недоумевал от автора этого вот ролика))

Читать в авто в темноте, как такое вообще в голову могло прийти?) в целом многие выводы весьма субъективны и сравнение с хс60 жиденькое, тема не раскрыта даже на 10%

Очень полезный ролик, с юмором ок у вас ) Подскажите, пожалуйста, какой цвет у кузова?

@Autoportret

2 жыл бұрын

Спасибо! Как цвет называется не подскажу, посмотрите на сайте Вольво, вариантов там не много.

Тестируй Лада, Вольво тебе все равно не по карману

Александр, а как Вам ХС60 - достаточно драйвовый, с мотором Т5?

@Autoportret

2 жыл бұрын

Хороший автомобиль, динамика есть. Но он создан изначально не для драйва. В Вольво больше думают о комфорте.

@svistist

2 жыл бұрын

@@Autoportret На моем ХС 60, 2 поколения, стоит Polestar. Конечно, это не всякие, там, Stage 1-2-3, но я его воспринимаю, как достаточно динамичный автомобиль, и эксплуатирую в том же режиме.

@Autoportret

2 жыл бұрын

@@svistist многое зависит от личного восприятия, опыта и т.п. Уверяю, что в Дагестане и не только считают Приоры очень динамичными автомобилями и так эксплуатируют) Гонять можно почти на всем, я говорю о том, для каких целей изначально создавался автомобиль.

@svistist

2 жыл бұрын

@@Autoportret Меня всегда волнует один вопрос, когда говорят про машину, что это семейный автомобиль, что он не создан для гонок и динамичной езды - если на таком авто ездить динамично, гонять - он что, быстро сломается?

@Autoportret

2 жыл бұрын

@@svistist он конечно сломается быстрее, чем при спокойной эксплуатации. Но дело не в этом. Он не предназначен для динамичной езды, это банально неудобно)

Мягкая крышка двигателя чтобы пешеход не ударился головой?! Серьезно?! Автор, вы всегда с поднятой крышкой капота ездите?😂😂😂

Классный контент,респект Санек, вольво!👍

Перебор с дешёвой шуткой-петросянкой про голову пешехода это раз. Двас - это абсолютно непонятная посадка, которая и не позволила использовать подлокотник. А так обзор полезен.

Добрый день. Хотел спросить какой бы Вы себе автомобиль купили, имея в кармане порядка 4 млн. руб.+ - ? Я больше склоняюсь к семейным кроссоверам, считая их более универсальными. Хочу Вас попросить сделать тест нового Subaru Outback, как у Вас появится возможность. Спасибо.

@Autoportret

2 жыл бұрын

Трудно сказать. Первое, что пришло в голову - бензиновый Cadillac XT4. Скоро на тесте будет XV, потом, возможно, и Аутбек возьму.

Странно, когда автор не вдаваясь в детали называет пепельницу в XC 40 подставкой для телефона. Вероятно поэтому и подписчиков маловато. Я являюсь подписчиком, и тоже был в целом доволен обзорами, пока это не коснулось, моего автомобиля. Очень поверхностный обзор, больше похоже на рекламу XC 60. Досадно.

@xlukvladx

2 жыл бұрын

Владимир автор тупо пилит контент ради денег и особе не парится. Тоже про алгоритм работы джойстика. Такое невежество.

На Фордах подобный клапан горловины бака без крышки устанавливается очень давно и вроде как проблем не наблюдается. Этот карапуз мне нравится, но привыкнуть к новым ценникам очень сложно.

@Autoportret

2 жыл бұрын

Возможно. Предполагаю, что и в Вольво все просчитали. Но обратить внимание на эту особенность стоит.

На обзоре компоектация Т5 с 249 лс а не т4 190, про которую говорит автор.

Много пафоса к себе. МНЕ, Я, У МЕНЯ. Меньше понтов

Хороши обзор!👍

XC по внешке смотрица бодрее старших собратьев

На тестововом авто 249, а не 190 лс. Мотор Т5. Адаптивные фары и даже птф, музыка харман кардон, навигация, адаптивный круиз, складной пол багажника, это всё опции и довольно дорогие.

С наружу, xc40 по красивее чем xc60 100%...В салоне, наоборот...

В BMW isofix такой же конструкции.

Лайк за Тайлера Дердена)))

@Autoportret

2 жыл бұрын

Спасибо, мы тут в соседней ветке комментариев уже творчество Паланика обсуждаем)

Один единственный в своем регионе видел. Это брат старший кулрея? Джили, чери я вижу гораздо чаще

@Autoportret

2 жыл бұрын

Брат только по двигателю 1,5 литра)

@user-gd2sf3ee2f

2 жыл бұрын

@@Autoportret самое интересное в этом видео это Рено аркана

Единственное, что мне не нравится это то, что Вольво считают дедмобилем

@maximrichnew648

2 жыл бұрын

Вообще все равно 🙂

@alexp8041

2 жыл бұрын

Поверьте, это только у вас так считают.

@maximrichnew648

2 жыл бұрын

@@alexp8041 не знаю у кого как считают.

Привет, ведущий! 🤝

@Autoportret

2 жыл бұрын

Привет и спасибо!)

Спортивная подвеска ставится на все комплектации как опция

👍

Передний привод от 2.8 млн Полный от 3.2 млн.... В среднем до 4млн.... А максимально до 4.2.... Это редкость

Хороший обзор - сравнение. Вообще ваши обзоры приятно смотреть. А сам XC60 не планировали снимать? С пробегом, не новый, думаю будет актуально.

Снаружи симпатичный, внутри... Матиз какой-то 🤔 40 понравился больше, чем 60 и 90

спасибо за обзор !!) Плохо что убрали 249 лошадей (((( теперь не интересно(((

@Autoportret

2 жыл бұрын

Спасибо! Есть и другие динамичные кроссоверы)

@user-nh9ow2fn1f

2 жыл бұрын

@@Autoportret до 4 млн - 4 плюс - только тигуан 220

А у колесная база больше чем у ХС60 на 4 сантиметра. Значит Ларгус еще стабильнее на дороге чем ХС60 😂

Премиальность в дешевых вольво весьма условна

Дизайн-огонь. Интерьер-так себе....

Что Вы несёте ? Из какой деревни Вы? Ещё и обзоры делаете.....По технической базе вообще не подготовлены...Посмотрев до 3:50 минуты, приходишь к выводу, что ещё один горе-автообзорщик....

@user-mw6rb3oj1l

Жыл бұрын

Точно

Вольво не премиум брэнд. Сравнивал мазду сх5 и вольво хс40. Купил вольво. В целом ничего, но шумоизоляции нет совсем. Музыку загдушает шум колёс и улицы. Мазда более премиальна чем вольво, как бы это странно не звучала. Мазда комфорт подняла, а вольво наоборот.

@eugene7184

2 жыл бұрын

У меня вольво хс 40 шумка норм Авто норм на нем нужно ездить а не тестировать позже понимаешь его превосходство

блин, как так можно сидеть близко за рулем?

@Autoportret

2 жыл бұрын

Легко и непринужденно)

Садись в ладу будь доволен

Лично я считаю ХС40 лучшим автомобилем для города 😀

@Autoportret

2 жыл бұрын

Мне больше нравится Cadillac XT4

У Mercedes GLA нет газовых упоров, там кочерга 🤨(а стоит он столько же) и сиденья из дерьмонтина, рассыпаются через 4 года. Но проблема дерьмонтина на многих известных брендах: Mercedes, Lexus, BMW

что значит: более собранная подвеска?

@Autoportret

2 жыл бұрын

меньше крены, меньше продольных и поперечных раскачиваний, лучше управляемость

@user-cz9dx5ti5n

2 жыл бұрын

@@Autoportret спасибо

@denisyanichek3964

Жыл бұрын

Езжу на R Design. Крайне жесткая в городе. Все стыки, бугры, ямы... всё это крайне дискомфортно преодолевать. ​@@Autoportret

А где дизель?

@user-gd2sf3ee2f

2 жыл бұрын

Не для России

@user-yw2xe9oi1z

2 жыл бұрын

@@user-gd2sf3ee2f Еще год назад были в прайсе d3 150 л.с d4 190 л.с рассматривал данный авто к покупке.Да и сейчас у диллеров есть прошлогодние дизельные машины правда по конским ценам.

посадка у вас конечно специфическая

@SergeZ07

10 ай бұрын

таксовал видимо в молодости

йоу!

Посмотрел пасадку за рулем обзорщика и вывод пришел сразу- нечего смотреть и слушать такого водителя

Хороший автомобиль! Но отсутствие крышки бензобака лод лючком- крайне сомнительное решение. Даже странно.

@trium197

Жыл бұрын

Не знаю, у меня на мегане так было, проблем с этим не было никаких.

@denisyanichek3964

Жыл бұрын

Все там нормально. Там мягкие уплотнители лючка и герметичный клапан. Не выдумывайте страшилки, там где их нету)

Подробный обзор функций мультимедиа и борт компьютера на канале Car Brains

Ты бы ещё ближе к рулю подвинул кресло... Как так можно сидеть по идиотски за рулём не понимаю...

Хорошая тачка. А этому оленю только каток водить.

@Autoportret

2 жыл бұрын

Спасибо за комментарий

@user-mw6rb3oj1l

Жыл бұрын

Про каток или подобное согласен

База с какой цены стартует?

@user-gd2sf3ee2f

2 жыл бұрын

От 3.5млн. Более подробный обзор на канале Car Brains

@Mr_noxep

2 жыл бұрын

От 2600. Достаточно открыть сайт Вольво и посмотреть. Максимальное что я смог набрать это 4300, но там много "лишнего"

@Mr_noxep

2 жыл бұрын

@@user-gd2sf3ee2f от куда 3500? 2600 ррц без скидки...

@user-gd2sf3ee2f

2 жыл бұрын

@@Mr_noxep а теперь к дилерам сходите

@Mr_noxep

2 жыл бұрын

@@user-gd2sf3ee2f сходил, жду в след месяце поставку... Но не база, и допов не накручивали и скидку за трейдин сделали.

Нет таких цен 4-4,5 млн

@Autoportret

2 жыл бұрын

Какие есть?

Не снимай больше! Иди обратно в Ашан грузчиком работать!!!

@user-mw6rb3oj1l

Жыл бұрын

Не лучший обзор

как при таком окуенном внешнем дизайне они сделали такой ушлепский салон? как будто ваз на самых минималках. Не хватает только крутилок стеклоподъемников для завершения образа

Никакого сравнения с хс60. Наврал

О чём этот ролик? Одна вода...

Спасибо. Вольвовцы могли бы и лучше постараться за эти деньги. )

На сколько я знаю, подголовники нужны не для удобства, а чтобы голова от удара подушки не улетала куда-то назад. Поэтому настраивать их кроме как вверх-вниз особо нет смысла.

Есть же собака! Ну посади её в багажник! Для кого-то это интересно и важно!

Да, обзорщик так себе. Вам надо колбасу тестить.. Обзоры авто не ваше, не надо вам этого.

В XC40 салон просто г*но

@Autoportret

2 жыл бұрын

Тоже мнение)

А по сути? 👎

А то что задняя полусфера не имеет обзора из за глухих стоек никто и не вспомнил....

😂😂😂

Ты откуда вообще взялся )))) Ты вообще что несешь ))))) такие как ты только ютьюб засирают.

@Autoportret

2 жыл бұрын

Спасибо за комментарий

КАОЙ бред владею хс 6 версия на 270 лошадей прошивка завода 2 турбины не для гонок вольво але дядя учи матччасть олень не позорь марку не зная

Отличный авто!

Причём тут мягкая крышка двигателя и пешиход? Бля это такой бред

Короткая база и тут бах аварийная ситуация? 😂