Только что продал свой великолепный двухлетний RAV4 гибрид, чтобы заказать RAV4 гибрид плагин за 47300 евро. Оплатил аванс и с нетерпением жду поставки. Сегодня в течение часа ездил на плагине, который предоставил салон тойоты в Вильнюсе. Получил огромное удовольствие от мощи и тишины при движении на электоротяге. А когда включаешь спортивный режим, и нажимаешь........ это песня. Меня смешат комментарии людей, которые никогда в жизни не управляли гибридами, и постоянно сравнивают их с вонючими и дымящими дизелями. Все больше городов и даже стран запрещают дизеля, и это правильно. Да и бензиновые моторы теперь очень сильно душат, чтобы соответствовать нормам выбросов. А плагин дает возможность иметь 306 лошадиных сил и 6 секунд до сотни. Это великолепно. Друзья, прогресс не остановишь.

@sergeyromanko849

2 жыл бұрын

Дает возможность иметь 306 лошадиных сил, не так все просто, 306 если работает бензин и електро.

@h1cks763

2 жыл бұрын

Тебя смешат комментарии но не смешит что ты покупаешь Тойоту за такие деньги. Дядя Вова у тебя все хорошо с восприятием реальности?

@Pridurkin336

2 жыл бұрын

@@h1cks763 на самом деле у него проездной на метро

@kubrd1921

Жыл бұрын

@@h1cks763 а кто надо покупать?

@FARANG100

Жыл бұрын

Ещё бы багажник ему побольше 😉

За удовольствие и технологии надо платить! У меня сейчас Тойота РАВ4 Гибрид 2019 года! Сказать, что я доволен, это ничего не сказать! Однозначно, Тойота РАВ4 Плагин Гибрид заслуживает внимания! И как вариант, возможно это мой следующий автомобиль! А Вам спасибо за классный обзор!

@justhonest2873

2 жыл бұрын

Взял плагин в конце июня. Пробег сейчас 6 тыс.км с копейками, из них около 4 тысяч пробег на дистанции 100- 1500 км в режиме гибрида (без зарядки от розетки). Расход 5 л/100 км. При этом при движении часто в полной мере использую все 306 лошадей

@edmax2705

2 жыл бұрын

За какие нахер удовольствия? Бред полный, что та что та не стоит этих денег неадекватных, 60 уе безумство просто, а дешман гибрид по 42 это нормально? Ей цена 30 штук максимум

@Ykut14

Жыл бұрын

@@edmax2705 а через год лада веста кросс на автомате стала стоить 2350000₽ Как вам сейчас? Не бред?

@Stakanav

8 ай бұрын

​@@justhonest2873 Сколько времени он заряжается от розетки?

Впервые пишу спасибо ещё и за интеграцию. Интересно и о машине и о квартире. Рауль, продолжайте!

Рауль спасибо за обзор, делайте пожалуйста на длительных тестах, свет фар ночью, спасибо!

Тут почти эпоха бедности закончилась. Еще чуть чуть и куплю себе такую машину.

@AleksUkraine413

3 жыл бұрын

Бедность - это состояние и воспитание мозгов. Не надо винить других)))

@andriy_stashenko

3 жыл бұрын

При порохе такого "зубожіння" не бьіло. Но єто не точно.

Диванные эксперты, угомонитесь, он едет 6 секунд до сотни, 70км на батареях и 4 литра на 100км. Минимальные цены на ТО. Это топовый РАВ.

@Pridurkin336

2 жыл бұрын

Это ты как владелец проездного на трамвай говоришь ?

@MrAstonone

Жыл бұрын

@@Pridurkin336 я тебе как владелец гибридной Короллы могу сказать что она соответствует всем заявленным характеристикам. 2 года на ней езжу, средний расход 4,2л. Зимой в морозы -25 до 7,5 литров с прогревами и постоянно включённым климатом. Летом тоже всегда климат и музыка. Никаких проблем при эксплуатации не приносит вообще, просто ездишь и все. Следовательно нет поводов сомневаться что рав4 плагин гибрид не будет отвечать заявленным характеристикам.

@nurbekalmyshev9879

Жыл бұрын

@@MrAstonone доброго времени суток. Хочу брать Камри гибрид араба. Как зимой эксплуатация? А так же если вебасту для зимы поставить? Или это лишнее?

@MrAstonone

Жыл бұрын

@@nurbekalmyshev9879 зимой с ней все в порядке. Я веб асто не ставил, я ставил StarLine с автозапуском специально для зимы. И зимой перед уходом из машины ставлю климат на 23-24 градуса, сиденье водительское на подогрев и руль/лобовое. Потом перед выходом на следующий день включаю автозапуск на 15 минут и сажусь в тёплую машину.

@broadwayn9320

7 ай бұрын

На разгон не пробовал. Мой 2023 RAV4 Prime SE на батарее (EV режим) в последнее время проезжает 81-82км на одной зарядке по городу. А когда был новый сразу после покупки, то ехал на батарее 64-71км, после чего подключался ДВС (HV режим). Может потому что раньше тогда почти сразу въезжал на хайвей, и ехал 110-125 км/ч. В день по городу не ездим более 40 км, и с конца августа не дозаправлял бензином. В моих краях электричество во внепиковые часы менее 2 US цента за кВт.ч. (Почти даром при полной зарядке.)) Примерно в 1 км от дома публичные 'Type 1' зарядные колонки, $1.13 /час, при потребном времени полной зарядки 2.5 часа. Что тоже неплохо, но я ещё там не пробовал. Пока подзаряжаю только дома, или на коттедже. Купили с супругой RAV4 Prime чтобы лично самим ознакомиться что это такое, а не из обзоров и видео.)) Пока нравится.

Классный обзор. Хотел написать про Прадо, хорошо, что удержался и досмотрел до конца.

Рауль здраствуйте,классный обзор.Всё рассказали и показали.Но сделайте обзор на Вольво хс60 т8 плагин,но чтоб без пневмы и заодно можно сопоставить с тойотой.

$60000 за RAV4 это явный перебор.

@olegos5204

Жыл бұрын

Уже не 60 т.долл. уже 90 т. Долл.

@mnogonozhka8640

Жыл бұрын

а 80к за мерседес? переоцененное Г...

Спасибо за обзор! Все по сути, и понятно!

60000 пусть и за плагин гибрид. ЛУЧШЕ КУПЛЮ че нибудь попроще🤣🤣🤣🤣Рауль как всегда быстро, оперативно и главное все по делу. Лайк, лайк и еще раз лайк

В начале выпуска рядом стоял тестовый Тигуан. Рауль, что выбрали бы из этих двоих, если не брать в расчёт цену?

Спасибо за обзор

Скажи если ехать на пустой батареи по скоростной дороги за какое время бензиновый мотор зарядит батарею. И поднимается расход бензина

а в багажнике в розетке действительно только 150 ватт или это опечатка? у американского прайма то 1500

Молодец, очень интересный ролик!

Отличный рапорт. Спасибо! Тему бы еще в коментах описали бы про то *что было неисправного с системой гибрид*.

Спасибо большое за обзор. Так чётко всё объяснил 👍 Сразу лайк и подписался.

А насколько подскакивает расход топлива,когда включается подзарядка батареи за счёт два на ходу?

Рауль, очень качественный обзор!!!

Здравствуйте,а заземление требует для подзарядки?

Вы забыли про разгон гибридного Пежо 3008

@2hpcomua

3 жыл бұрын

Да, вы все увидите в сравнительном тесте

@aleksaleks7283

2 жыл бұрын

А пеужеоет это что машина...?

Klassni test drive raul kak vsegda👍

Спасибо большое за хороший обзор .

У меня гибрид, очень доволен, а плагин заряжать нужно, эта тема для тех, кто живет за городом. Рауль, как всегда лучший!

@ihorsapozhnikov2098

10 ай бұрын

какой расход ?

@user-kk4fo7ql9f

5 ай бұрын

@@ihorsapozhnikov2098 у меня гибрид 23 год сейчас минус 5 расход 6 литр, летом на климе расход 5.5 литро но это без экономии, если чуть мерзнуть а летом потеть и менше жать на газ то можно выйти и на менее расход

Рауль, вы лучший обозреватель гибридов! Супер тест 😀

Рауль , как всесгда лайк , bimba

Как владелец гибридного рава заявляю, шо 60 косых многовато и не оправданно за плагин

@olegos5204

Жыл бұрын

Уже 90 т.долл.

@mnogonozhka8640

Жыл бұрын

@@mrGreengo в Финляндии 67к

Рауль, вы так привыкли сиденье выставлять близко к рулю? На видео почти табуретная посадка или я ошибаюсь?

@2hpcomua

3 жыл бұрын

Да, у меня короткие ножки)

Шикарный авто!!! Достоин внимания и уважения!! Спасибо большое за обзор!!

Здравствуйте. А сколько у него лошадей указывают в паспорте?, какой налог?

Спасибо за обзор, прикольный равчик,вот бы ещё газ поставить, будет булочка💪🤪😂

@pavmail44

2 жыл бұрын

Точно, поставить газ на электромотор, будет булочка. Сколько у людей смешных идей.

@user-dn9nj6qt3v

2 жыл бұрын

@@pavmail44 почему электро? Гибрид

Неплохой обзор) В каждой машине есть свои плюсы или минусы. Идеальных нет.

Я так понимаю, если Тойота таки соберется с силами, и добавит второй кармашек сзади для пассажиров, то это добавит еще тысяч 5 у.е. к ценнику...

@MrYurmes

3 жыл бұрын

В предыдущих годах было 2 кармана,очень удивился что в новом только один . Имел до этого 13го и 17 года,

@dmitriyroman9842

3 жыл бұрын

Таки добавили :)

@sugarfree1064

2 жыл бұрын

у нас два кармашка, бензин 2.0 люксури плюс

@olegshved3182

2 жыл бұрын

@@sugarfree1064 вы из какой страны?

@Makfilll

2 жыл бұрын

Да и Nissan тоже :)

Расскажите более детально про полный привод. Сейчас именно чешу голову над гибридом с передним приводом или полным. Машина для жены и города киева. Ездит сейчас на бензиновом тусане с полным приводом. Долго думал и уже забронировали переднем, но вчера психанул и перебронировал полный привод. Как думаете, есть ли смысл? Зима и все такое У нас вообще мало обзоров по полноприводной у гибриду, англоязычные пользователи вроде хвалят

@dartvader1111

3 жыл бұрын

только полный привод, 1 динамика лучше, проходимость лучше, подкручивает задним электромотором при повороте, у меня полный привод у друга передний, у него гораздо хуже машина при езде...также и генерация идет полным приводом.

@user-hq2zl7hh1f

3 жыл бұрын

@@dartvader1111 спасибо

Быстрая зарядка есть? (Шадемо) или что-то в этом роде?)

Наверное пока что лучше обратить внимание на Outlander plugin hybrid тот будет подешевле если брать в целях экономии...

Нет информации где можно скачать мануал на русском на Plug in hybrid Rav4?

За 60000$ однозначно НЕТ.

@Artew100

3 жыл бұрын

rav4 стоит как половину мазерати

@k0milf059

3 жыл бұрын

Через год, когда ценник перевалит за 70000, будет интересно увидеть этот коммент 😁

@johnwatson888

3 жыл бұрын

@@k0milf059 с какой стати будет 70к? Абышоляпнуть

@k0milf059

3 жыл бұрын

@@johnwatson888 хах, подключился эксперт, который в том году говорил, что 2600 за равчик в максималке дорого. 1-й и основной фактор, в Японии сгорел завод поставщик электроники. В связи с этим Тойота снизила выпуск тачек на 10% 2-й фактор политическая ситуация в Рашке, если Вы отсюда( и естественно курс рубля к доллару) 3-й огромный спрос на эту модель

@user-qs1bv1bj5o

3 жыл бұрын

@@k0milf059 будет интересно увидеть когда перевалить 70

Рауль, раз уж вы так любите гибриды, снимите пожалуйста обзор плагин-гибрида Land Rover Discovery Sport P300e. Заранее спасибо!

@2hpcomua

3 жыл бұрын

Снимаем Volvo XC90 Plug in Hybrid

Пожалуйста, сделайте обзор на туссон

plugin hybrid :) (plug - in hybrid) interesno posle 5let explotaciji batareiki iz 69km ostanica -50%?

@Alexdj44

3 жыл бұрын

Тойота обещает 10лет гарантии на батарейки,можно их одолевать с претензиями.

38-42 как в штатах- да. 60-нет

А как же пиж 3008 гибрид, вроде тоже быстро пуляет?

Добрый день,что лучше для калдобин,тайота раф 4 или форестер?

@2hpcomua

3 жыл бұрын

Обе гуд, но Форестер чуть более энергоемкую подвеску имеет

@evgenderninin7434

3 жыл бұрын

Спасибо.

Лучше уже купить один 2.0 RAV4 и биток теслу:)

Подождут немного и куплю биточек с Америки на 50% дешевле, машина ОГОНЬ

Кто подскажет номер кузова этого авто? Не могу найти на аукционах в Японии. Ещё не продают, самим нужны?

Дуже цікавий випуск,та авто👍, тепер залишилося одне, маленьке прохання,до влади , створювати робочі місця, щоб була змога заробляти такі кошти ,хочаб за 5 років.

Были у меня и бензиновый рав 2005, 2013 полный привод и даже чистый EV 2013 (7 до ста, 40квт, до 180 пробег на батарее...) теперь гибрид 20 год xse полный привод очень доволен, думаю лучше только плагин рав, проверим со временем)

Плагин нет, езжу за 40 на гибриде очень доволен.

@Sergio-eg1ex

2 жыл бұрын

KZread неплохо платит блогерам видимо 🤔

тема ГБО осталась не раскрытой))))))

@user-qz8bl4by5t

2 жыл бұрын

ну ты жестко выдал :)

А у нас показали ниву с новыми фарами...в следующем году начнут выпускать

Технология плагин гибрида выдуманная маркетологами - шлак. Включить зимой фары, подогрев сидений, руля и от 75 км останется 20. Очень удобно. За 60к можно взять неплохой дизель с расходом в 5 литров, который будет дарить эмоции и возможность на одном баке съездить из Киева во Львов и обратно. Никаких зарядок и никаких проводов - вы просто заправились и уехали.

@viktorvik255

3 жыл бұрын

аткинсон показывает дизельный расход на бензе. Так что не спешите на все шлаковые ярлыки навешивать...

@justhonest2873

3 жыл бұрын

Да нормальные технологии. Просто условия использования влияют на выбор. Если по городу до 50 км в день, то идеально, если ежедневно пробег более 200 км, то смотреть на дизель и то не факт. Если пробег 50 км/день (т.е. на электротяге), то по деньгам 1,68 (грн) * 18,1 (kW)=30,4 грн, т.е. 60,8 грн/100 км (это если батарейки хватит на 50 км, по видео больше), и за дизель (у меня Соренто 2,2 - расход в городе 8,5 л/100 км), т.е. 8,5 (литр) * 28,19 (грн)=239,6 грн/100 км. Получается 60,8 грн против 239,6 грн. Я уже не говорю о разгоне. Пежо 3008 хорош, но багажник мал (для меня), да и движек в нем другой, не любит холодных стартов, значит будет постоянно прогреваться

У меня Рав4 бензин 2,5 2014 года Есть вся информация по эксплуатации за весь срок службы (7 лет, 120.000 км) Из 120.000 км около 100.000 тыс пройдено в городском режиме с суточным пробегом до 70 км. Если предположить, что весь этот пробег я мог бы осуществить на электротяге, то разница в расходе на бензин, с учетом зарядки в ночном тарифе, составит около 12.000 долл. Так что Плагин-Ин за 50.000 долл это максимум, с учетом 7 лет эксплуатации и еженочной зарядки...

@dartvader1111

3 жыл бұрын

Рынок говорит об обратном, все машины раскупили...

@olegos5204

Жыл бұрын

Сейчас уже 00.т.долл.в России.

@broadwayn9320

6 ай бұрын

В моих краях внепиковый ночной тариф ~ менее 2-х центов US. (В час пик в 10 раз больше, но мы в это время на работе.) У нас домашняя розетка 120V, полный заряд 11-12 кВт-ч. То есть на 70 км затраты максимум ~24 цента US. Поделить 120000 км на 70 = 1715. Умножим на $0.24 = $411. - То есть мизер, в сравнении с расходом бензин на 120тыс. км. Мы с женой по городу в день ездим не более 40 км, ночью дома подзаряжаем. В километре от дома есть общественные подзарядные колонки 'Level 2' где полный заряд за 2.5 часа при тарифе $1.16 US за час зарядки. Это большая разница. Там мы побывали, изучили что подходит и совместимо, но пока там не было смысла оставлять на зарядку.

Спасибо Рауль за подробный обзор, но 60000$ однозначно нет

Хороший автомобиль, как говорится, прогресс не остановить, только надо понимать, что в 90 % он не окупится из-за высокой, стартовой цены. Также интересно, какие будут характеристики, стоимость эксплуатации PHEV в холодном климате, с частыми и сильными морозами...?

На разницу между двс и гибрид версией можно купить запас бенза лет на 15.

@justhonest2873

3 жыл бұрын

А +100 лошадей?

@sergeykemerovo

3 жыл бұрын

@@justhonest2873 а на фига эти 100 лошадей если он с роликов не может съехать

@justhonest2873

3 жыл бұрын

@@sergeykemerovo 6 сек до сотни. А с 3 роликов (2 на передке) почти никто не съезжает

@Dick26

3 жыл бұрын

@@sergeykemerovo а кто из кроссоверов того же класса съезжает?

@roncoleman8378

3 жыл бұрын

@@Dick26 fiat 500x, jeep renegade, jeep compass, vw tiguan, audi q5, skoda karoq

В марте взял РАВ4 гибрид, полный привод, комплектация Премиум, 43000 баксов. 17000 баксов разница. Плагин должен вкалывать безостановочно, круглые сутки, шоб шото сэкономить. Сильно задран ценник, сильно.

@OggyXXXL

3 жыл бұрын

Это не о экономии история

@user-bh4qo9eg4s

3 жыл бұрын

@@OggyXXXL а о чем? за 60 косарей это только фановое авто.

@user-bh4qo9eg4s

3 жыл бұрын

@Bandzaii WOT Много? Для кого-то много и Ланос. А Тесла мне Модел Х нравится, но на на нее новую, денег не хватает.

@user-bh4qo9eg4s

3 жыл бұрын

Ну это твое субьективное мнение. Я доволен. И для меня не дорого.

@dartvader1111

3 жыл бұрын

а я взял такуюже за 23к, так что ктото возмет и за 60к если вы взяли обычный за 43к :)

ще тільки почав дивився, але однозначно не варто :)

За 40 - агонь, за 45 - норм, за 50 - ну такое, за 60 - танунах 😱

@sergeybalmont8626

2 жыл бұрын

За 10 - продаю велик, покупаю Рав.

@andriilizohub457

2 жыл бұрын

@@sergeybalmont8626 грн))

@sergeybalmont8626

2 жыл бұрын

@@andriilizohub457 за 60 к грн - дедушкин мопэд будет)

@andriilizohub457

2 жыл бұрын

@@sergeybalmont8626 ахах))

@dantefortunas6903

2 жыл бұрын

За 0 - пешкодраус лутще что можно взять

Блин, а неплохой гибрид. Благодарю за обзор!

Однозначно)

В октябре 2021 заказал Прадо 4.0, из-за дефицита полупроводников нужно было ждать полгода. В тот момент брать за бОльшие деньги Рав4 плагин вместо полноценного рамного внедорожника казалось полнейшим абсурдом. Сейчас же перезаказал на плагин. Ситуация показала, что плагин - идеальный автомобиль. У тебя есть 70км для ежедневных поездок без необходимости участвовать в квесте с поиском топлива (преимущество лектромобиля) + есть бак бензина и возможность проехать неограниченное расстояние с быстрой дозаправкой как и у классического ДВС. Ну и да, теперь вопрос окупаемости за счёт стоимости топлива (хоть это и второстепенно после доступности) стал актуален.

думаю он того стоит хочу на тест взять перед покупкой прям что бы уж точно не промахнуться

Сколько нужно проехать что бы сэкономить 20к на электротяге?😅

Рауль, можно обзор Хайлендер гибрид?

@2hpcomua

3 жыл бұрын

Сейчас прямо снимаем

@Alex-nh6of

3 жыл бұрын

@@2hpcomua Супер. Спасибо.

за кусовщиной и плюшками в лексус! В тойоте есть светлые салоны, может на нашем рынке только нету. И где же расход на разряженной батарее?

Озёрный Гай) хорошее место)

@OggyXXXL

3 жыл бұрын

Но ремонтики так себе, угловая кухня это вообще треш, при такой длине стены, нафига там еще два здоровых пенала - хз, одеяла хранить?

Лайк

Ціна базового туарега, ну таке собі

Обзор СУПЕР!!!👏🏻 Впрочем, как всегда. А вот данный экземпляр от ТОЙОТА, слишком переоценён. 😉

получается что от двигателя полностью зарядить батарею нельзя чтоли? только от розетки?

@broadwayn9320

6 ай бұрын

Нет

Киа Ниро-26600$.Проехал позавчера по городу 63км.-3.8л/100км.Машиной доволен.

Боковые стёкла двойные только спереди или и сзади тоже ?!

@viktorvik255

3 жыл бұрын

только спереди насколько помню

Так ничего и непонятно какой расход у авто. Или может я что пропустил?

Сейчас на 22 год, это стоит как обновленный Лексус NX, Тигуан Р лайн выходит на пару штук дешевле, других конкурентов по цене не смотрел. Там маркетологи тойоты явно где-то свернули не туда.

По поводу европейской столицы. Вы наверно имели ввиду центр города а не весь город

Ждал когда будет тест безопасности safety Sense(((

@2hpcomua

3 жыл бұрын

Будет в сравнительном

@user-fk3gw2mg6x

3 жыл бұрын

@@2hpcomua отлично, о то Highlander провалил данный тест наглухо с маздой.

@jurilebedev8181

2 жыл бұрын

в KZread есть тест

Быстрее Пыж 3008 плагин гибрид, он и на десятку дешевле был, когда выходил на рынок.

кем надо быть, чтобы выкупить такое за 60? разве что самым отбитым фанатом тойоты и то фиг знает. тут как бы лексус рх можно купить, так это другой класс совершенно. а тут рав4 за 60) брал на тест 2,0 бенз в хорошей комплектации, 40 тысяч долларов стоила. так она и на 40 близко не тянет, 32-33 красная цена ей. а тут сверху ещё 20 только из-за гибрида.

@LykaOd

3 жыл бұрын

2.0 гибрид в хорошей комплектации 32 стоит :)

@spamkomar9821

3 жыл бұрын

@@LykaOd какие 32? сказано же- 60

@alexey5239

3 жыл бұрын

@@spamkomar9821 Путаешь гибрид (40к) и плагин-гибрид (те самые 60к+)

@LykaOd

3 жыл бұрын

@@spamkomar9821 60 плаг ин . 32 гибрид в хорошей комплектации

@user-xk6fk7tp4s

3 жыл бұрын

@@LykaOd где вы находите гибриды на базе 2.0 двигателя? Гибриды только с 2.5.

Спасибо за интересный и познавательный репортаж. Интересно, - чем было вызвано сообщение об ошибке. (?) P.S.: - Спасибо ещё раз, - ниже нашёл ответ что Выкл-Вкл устранило ошибку.) А у меня был случай, - плохо знал свой RAV4 Prime (на одометре было ~1000km), и проехав ~10 км по хайвею в режиме EV на скорости 110км/ч, я вспомнил одну якобы рекомендацию . . . и я нажал правую кнопку HV. Через минуту-две услышал снизу спереди-слева как бы три удара камнем . . . Не знаю что было (хотя был ясный день и чистое ровное покрытие, . . а всё же может на что-то колесом наскочил, если это не ходовая и не привод?). Однако я нажимал эту кнопку в движении один раз днями раньше, и ничего не случалось. Больше так не поступаю. Ведь когда батарея заряжена или разрядилась, - то система машины сама знает в каком режиме ей ехать. Но хотя, опять, на хайвейной скорости, - ведь когда заряд батареи на исходе то ДВС подключается будучи холодным (что не хорошо как отмечено в видео).

Деградація батареї? Чим охолоджується? Про це ні слова. На тестовому авто з пробігом 5 тис уже чек, оце якість тойоти. Найбезглуздіше спалювати бензин щоб заряджати батарею.

Я так и не понял про расход. Какой на 130? Какой если ездить без зарядки? Какой по трасе с разряженной батареей?

@2hpcomua

3 жыл бұрын

В сюжете не рассказали или Вы не поняли?

@vadimderega1669

3 жыл бұрын

@@2hpcomua Я понял как Тойота считает 2л. на 100км. Понял что если ехать аккуратно без климата в нежаркую погоду (но не зимой) то можно по трассе со скоростью 90км/ч проехать 75км на электротяге. Понял что в режиме генератора расход по городу до 7л. Но какой расход данного аппарата по трассе если ехать не экономя хотя бы 130км/ч., и какой расход при такой же скорости с разряженной батареей для меня осталась загадкой. И еще я думаю городских жителей интересовало бы какой расход получится если данный автомобиль не заряжать вообще, а ездить на нем как на обычном гибриде. P.S. Спасибо за тест!!

@2hpcomua

3 жыл бұрын

В городком потоке - 2.9 литра с условно разояженой батареей, в режиме генератор по городу - 7.3. На трассе я ехал только на электротяге потому расход не фиксировал.

@vadimderega1669

3 жыл бұрын

@@2hpcomua спасибо за ответ!

Я думаю можно воткнуть зарядку и через багажную розетку,он будет сам себя заряжать 🤣

А мы ещё угорали с 3008го за 53к$

@arkadyevleonid8465

3 жыл бұрын

он еще и разгоняется за 5.5, гибридный

@assuta_ashdod_or

2 жыл бұрын

у 3008 300 л.с

@jackichsh8189

2 жыл бұрын

В Молдове Рав4 плагин стоит 52к$. Не понимаю почему в России настолько дороже

@user-so3rh9fp6f

2 жыл бұрын

@@jackichsh8189 В какой России, там его просто нет.

Интересно сравнить с Аутлендером плагин.

В большие минуса как будет себя вести батарея? Литий-ионные батареи теряют в морозы.

@viktorvik255

3 жыл бұрын

зависит от того, какая химия применена в литиевой технологии. Но тойота молчит про этот аспект. Видимо, покупателям не интересно разбираться с этим...

Непонятно только какой ресурс у аккумулятора, сколько на него гарантия и стоимость нового. При цене 60 000$ его должны делать из редкоземельных металлов, но я что-то сомневаюсь, что это так. Не стоит оно того. По такой цене пока нет смысла брать.

А запаркуватися не на пішохідному хіднику можна було? Так що б не перегородити дві доріжки для людей?

@2hpcomua

3 жыл бұрын

Ні, не виходило

Как бы по ходу дороговато получается. Если купить обычную тойотку, то на остаток ее можно заправлять лет 10 по ходу. Ну а там точно другое авто, даже раньше. Как то не совсем цена в 60 штук коррелируется с расчетами выгодности

Зашёл в комментарии почитать, - «так стоит ли покупать его за 60кк?». Никто пока ответ не написал 😭😭 учитывая, что это всего лишь рав-4 т.е. комфорт, как в рав-4, то наверное слишком дорого, тысяч на 10, а может и более, и я не представляю этой экономии, даже за 10 лет надо хорошо постараться, что бы окупить чумачечую переплату по сравнению с обычной версией.

@johnwatson888

3 жыл бұрын

Абсолютно верно! Этот хайбрид платинум только для энтузиастов.

@user-ur3jf6vh4r

3 жыл бұрын

@@johnwatson888 я энтузиаст ))) но за 60 kusd это уж совсем безумно ))) хотя mini hatch покупал у дилера за 40+ 🤦‍♂️

@johnwatson888

3 жыл бұрын

@@user-ur3jf6vh4r ну, если и для энтузиаста это дорого, то у этого хайбрида будут проблемы с продажами))

@eugen.georgiev

3 жыл бұрын

Вы правда думаете что такие авто покупают из-за низкого расхода?))))

@Oleggik

3 жыл бұрын

@@eugen.georgiev определенно, плагин гибрид покупают что бы ездить «бесплатно», а ты что думаешь он обладает исключительной для рав-4 динамикой и комфортом?

У нас, обычный , рав4 гибрид. Проехали треть США , буквально месяц назад. От снежных, тогда перевалов штата Вашингтон, и Орегон, и до пустынь Аризоны. Всё отлично. Самые хорошие впечатления от автомобиля. Брал на тест драйв обычный рав 4 , - не понравился. 2.5 л мотора, явно не хватает. Но покупать дорогой плаг-ин гибрид для того, чтобы ускоряться за 7 секунд, - я бы не стал. Обычный средней комплектации гибрид рав4 в штатах, стоит 35-37 тысяч $ .

@olegos5204

Жыл бұрын

В России 90.т.долл.

зашел понравился

Опоздала Тойота, ездил в Черновцы из Винницы на Шевроле Болт (электричка) -310 км, по прибытию осталось ещё 100 км запаса хода, дозарядился за 3,5 часа и обратно, вот это машина, а Тойота уже анахронизм. Можно три Болта купить за 60 000.

@dartvader1111

3 жыл бұрын

это вы опоздали, Болт не производится, и в США где самый большой рынок все больше людей отказываются от электомобилей. Плагин гибрид это наше будущее ближайшее ,электро, будушее но дальнее

tucson hybrid тоже нормально разгоняется )

За 40к нужно брать. Ждемс

Так, что дороже авто или квартира?

@2hpcomua

3 жыл бұрын

Надо считать

@rimondschein9075

3 жыл бұрын

Б/у, коммуникации, ремонт у соседей и инфраструктура?

Я на прошлой неделе купил новый за 30к канадских$ не гибрид. Для чего нужен гибрид?

👍