RAV4 Hybrid: стоит ли брать? Тест Тойота РАВ4 Гибрид 2019

Автокөліктер мен көлік құралдары

Новый РАВ4 уже достаточно давно на нашем рынке и пользуется уверенным спросом да так, что на него очереди едва ли не на полгода. Но так ли хорош Toyota RAV4 2019 на самом деле и почему его все хотят мы и пытались выяснить в тест-драйве его гибридной версии. Подбор шин на ЕК: ek.ua/u/C1nxZ/a
Наш обзор Toyota RAV4 2019 - • Новый РАВ4 лучше Тигуа...
Тойота РАВ4 на автошоу в Париже - • RAV4 2019 - прощай диз...
Toyota RAV 4 2014 vs. Mazda CX-5 2014 - • Toyota RAV4 diesel VS....
Тестируем Тойота РАВ 4 2013 - • Тест-драйв Toyota RAV4...
Тест-драйв RAV4 Plug-in HYBRID - • RAV4 Plug-in HYBRID. Ч...
#InfoCar #ЧтоПочем #ЯрикСальтисонов #Тойота #РАВ4 #ТойотаРАВ4 #РАВ42019 #Toyota #RAV4 #ToyotaRAV4 #RAV42019 #тестдрайв
Конкуренты Toyota RAV4 Hybrid: KIA Sportage, Nissan X-Trail, Hyundai Tucson, Honda CR-V, VW Tiguan, Renault Koleos, Ford Kuga, Peugeot 3008, Subaru Forester, Citroen C5 Aircross, Mazda CX-5
Подписывайтесь на наш канал:
kzread.info_cente...
Наш каталог новых авто: www.InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocarua
/ infocarua
Контакт по рекламе: pasha@infocar.ua

Пікірлер: 1 100

  • @InfoCarUa
    @InfoCarUa4 жыл бұрын

    Ну а вам дизайн как? Монстр или красавец? Паше нравится, Ярику - нет.

  • @Dossik88

    @Dossik88

    4 жыл бұрын

    Красивый монстр!!!

  • @user-km8pv6zx3m

    @user-km8pv6zx3m

    4 жыл бұрын

    Так собі

  • @oleksandramakarova7713

    @oleksandramakarova7713

    4 жыл бұрын

    крутой, на фоне предыдущего - бомба )

  • @MAXlMUS

    @MAXlMUS

    4 жыл бұрын

    рав - кал

  • @TheArakell

    @TheArakell

    4 жыл бұрын

    Испортили мне кажется,надо вживую глянуть )

  • @ige1152
    @ige11524 жыл бұрын

    2:40 Ярик на трамвае сделал мой день))

  • @maksolimpiiuk
    @maksolimpiiuk4 жыл бұрын

    Шутка о трамвае и сцена - зачёт и лайк. Молодцы. + за живой тест спасибо!

  • @nikitakravchenko4988

    @nikitakravchenko4988

    Жыл бұрын

    Только никчемный идиот может говорить что его машину может оценивать только человек с машиной. Так же если его машина хуже(дешевле) он так же не в праве ее критиковать. Дизлайк

  • @rustamr6900
    @rustamr69004 жыл бұрын

    Знаете, Ярослав. Я как-то на днях смотрел старые выпуски с Вашим участием, 2017 года кажись. Так вот, ничего общего те выпуски с 2018-2019 не имеют. Вы сильно выросли профессионально! Спасибо, с удовольствием Ваши тест-драйвы смотрю.

  • @andr_8795
    @andr_87954 жыл бұрын

    Просто идеальный для меня. Самый классный дизайн из всех поколений, приятный расход, салон... Мечта.. Зачем я это смотрел, теперь спать не буду, хочу и себе такой...

  • @asd_1179
    @asd_11794 жыл бұрын

    Ярослав, спасибо за тест! Как всегда на высоте! Во всех смыслах))

  • @valeriykoshka3947
    @valeriykoshka39474 жыл бұрын

    Ярослав,ты как всегда молодчага(чётко,лаконично)-спасибо за тест!

  • @wasilich1963
    @wasilich19634 жыл бұрын

    Вы парни как всегда правдивы в отличии от некоторых, за это мы вас смотрим. Спасибо.

  • @VMStrannik
    @VMStrannik4 жыл бұрын

    Добавьте в тест всех машин, обзор эффективности оптики, это ведь очень важный фактор. А так спасибо за тест, давно ждал.

  • @knightav2006
    @knightav20064 жыл бұрын

    Супер обзоры ! Реально просто спокойно информативно. Ярик и Паша профессионалы!

  • @D.D.777

    @D.D.777

    9 ай бұрын

    Злого 69 моторное Ш стоимости мшгмгггмллщ9 Flow ?😅

  • @sanok1311
    @sanok13114 жыл бұрын

    Макулатура под полом в багажнике - это хваленая новая звукоизоляция же, как вы не поняли!)

  • @MAXlMUS

    @MAXlMUS

    4 жыл бұрын

    ЛОЛ!!

  • @MAXlMUS

    @MAXlMUS

    4 жыл бұрын

    походу так и есть

  • @shidldim6222

    @shidldim6222

    4 жыл бұрын

    Вот тоже так сразу же подумал)

  • @andriilizohub457

    @andriilizohub457

    4 жыл бұрын

    А как у него с шумкой по сравнению с маздой сх5???

  • @zepstamp4732
    @zepstamp47324 жыл бұрын

    Хороший обзор. Без самолюбования (которое часто видишь у многих блогеров) и все по делу. Успехов!

  • @dogmat
    @dogmat4 жыл бұрын

    ездил много и на старом раве и на новом 2.0 бензин. Машина стала гораздо лучше во всех аспектах. сначала дизан интерьера очень не нравился но сейчас свыкся и уже не нравится предыдущий кузов. экстэрьер и эргономика как для тойоты вообще вышка. для Киева с его вечными пробками предпочел бы гибрид( но их нет в наличии), а для любого другого города можно смело брать 2.0. Расход будет до 8-9 литров в городе на полном приводе

  • @Olga-rj3dv

    @Olga-rj3dv

    3 жыл бұрын

    а гибрид исключительно на электричестве сколько км протянет?

  • @FromKharkovToChicago

    @FromKharkovToChicago

    3 жыл бұрын

    @@Olga-rj3dv очень мало и если ехать со скоростью пешехода. Другу хватает метров 500-700 до выезда на дорогу при полной батарее. Тут идея экономии именно при разгоне авто, когда эл двигатели помогают тебе это сделать. Т.е. когда обычное авто потребляет наибольшее кол-во топлива. А если надо больше, то вам в сторону RAV4 PRIME смотреть надо (до 67 км заряда должно хватать). Но он от $38 100 для рынка США и я не уверен, что он появился на рынках бывшего союза.

  • @Olga-rj3dv

    @Olga-rj3dv

    3 жыл бұрын

    ясно, поняла ,спасибо за ответ🥰

  • @y.m.2893
    @y.m.28934 жыл бұрын

    С трамваем классно придумал Ярик!!!

  • @serjmihalich5822
    @serjmihalich58224 жыл бұрын

    Отличный обзор, лайк 👍

  • @user-xx9ov9rx1m
    @user-xx9ov9rx1m4 жыл бұрын

    Спасибо,очень информативно и качественно.подписался.удачи!

  • @Alex-ip6nd
    @Alex-ip6nd3 жыл бұрын

    Красавчик. Обьективный обзор.

  • @Pavlo_Kyiv
    @Pavlo_Kyiv4 жыл бұрын

    2,5 гибрид. У меня расход город 4,5 литра ночью при скорости до 70 км. 5,5-7,0 днем при стартах на сфетофорах. Трасса 5,5 - 80км/ч 6,5-7,5 при скорости 110-130 км/ч и 5 пасажирах с полным багажником. В городе авто экономнее чем на трассе. Минимальный расход что смог выдавить это 2,5л ночью при скорости до 30 км и на отрезке 10 км. Максимальный это 8л. Средний расход всетаки будет гдето 5,8-6,5л на 100 км. Заправки 50л хватает на 800-850 км. Если ездить 50% город 50% трасса. Стиль езды у меня "плавный разгон". Выше 130 ехать уже не комфортно, шум в салоне + раскачивание, всетаки это не кемри. Все цифры что указал + - точные. Наездил уже 8 000 км. за 2 мес.

  • @ViktorNavorski1956

    @ViktorNavorski1956

    4 жыл бұрын

    Сделайте шумку. У Тойоты салон разбираетс легко за час. Материалов там на $100 на пол нужно. Круче, чем у S-класса будет, если соблюдать технологию.

  • @SereJJa
    @SereJJa4 жыл бұрын

    Кстати по поводу батареи под задним диваном - это не такая уж и плохая идея :) У гибридных фордов батарейка в багажнике, и места там ощутимо меньше, чем в таких же бензиновых версиях. Бесплатный подогрев сзади это цена, которую надо платить за место в багажнике :)

  • @eugenfrostman674
    @eugenfrostman6743 жыл бұрын

    Всегда с большим удовольствием смотрю ваши тесты, всё по делу! Одна просьба тут выкатили подзаряжаемую версию раф4 прайм, он выходит из 6 секунд до сотни, не могли бы вы и на него обзор заделать, за ранееблагодарен!

  • @vovani6
    @vovani6 Жыл бұрын

    Спасибо огромное что сняли вечером хотелось посмотреть как будет выглядеть в темное время салон!

  • @agarik-ua
    @agarik-ua4 жыл бұрын

    Лайк за музыку из Интро. З.Ы. Lenzer - Calling если что

  • @copypaster2802
    @copypaster28024 жыл бұрын

    Лайк за трамвай!

  • @user-ju5if6zu1d

    @user-ju5if6zu1d

    Жыл бұрын

    На заднем плане Илья Муромец и мост на Троещину, там же и трамвай нашёл

  • @user-ul7dx7nl9r
    @user-ul7dx7nl9r4 жыл бұрын

    Езжу на рав 4 гибрид год. Подарили с конвеера в 2018году. Я довольна, полная комплектация . Проблема была в том, что на 2,5 недели улетела и разрядился аккумулятор 12,5. Для меня было не приятно, так как увы я в этом ноль. Знала только как заряжать аккумулятор в механике. Пришлось прикуривать. Водить мне ее нравится, я довольна, как по мне не кидает, может кто гуру по количеству вождения авто разных марок , тот и видет минусы. Да, мне ни кто не говорил, что сзади гибридный аккумулятор греет сидение и звук педали тормоза на электротяги в салоне я не слышу. Я не знаю о чем говорит ведущий. Может модель новее и ... хотя не верю.

  • @dmitriyraznoglazov2209
    @dmitriyraznoglazov22094 жыл бұрын

    Круто заморачиваетесь молодцы!

  • @megatel9187
    @megatel91874 жыл бұрын

    Тойота Сила. Ездил на всяких моделях. Но Тойота Надежные Аппарат. Экспратирую в жестком режиме не ломается как немец. Вот в чем Сила.И цену не теряет .👍👍👍👍

  • @user-gj9mq4xk3d
    @user-gj9mq4xk3d4 жыл бұрын

    Я не был никогда фанатом тоеты- но этот мне понравился особенно после тэста в салоне. Купил правда 2.0 бензин на вариаторе- мне нравится. Играюсь с расходом когда скучно. Например кому интересно по трасе: При 70-75 км в час мой рекорд 4.2 на 100 90-100 км 5.5л на 100 90-120км в час 6-6.5л 120-140км в час 7.5 130-180 км в час 9.5 По городу на короткие растояния по 1-3км 9-10л на 100 4-15 км маршрут не тошня и не наваливая от 5.5- 8 л на 100 км

  • @dominicflorov2752

    @dominicflorov2752

    4 жыл бұрын

    У меня на Тойоте RAV4 2008 года был расход 17-18 литров в городе на сотню.

  • @user-gj9mq4xk3d

    @user-gj9mq4xk3d

    4 жыл бұрын

    @@dominicflorov2752 у меня в 2009 году была хонда сивик 2008 года по техпаспорту- новую с салона брал на механике 1.8 140лс. Продал в этом году с пробегом 57000 км за 10 лет на родных тормозных колодках. Ее расход был 5.5- 6.5 л на 100 по ьрассе и 8- 10л по городу. Поэтому хотелось чтото экономное вроде нее и взор пал на новый Рав на вариаторе чтоб и жена могла ездить

  • @adibarustamzoda9238
    @adibarustamzoda92383 жыл бұрын

    Отлично. Жду обзор о Рав4 прайме.

  • @user-lo1su9dk1n
    @user-lo1su9dk1n3 жыл бұрын

    Отличный обзор! Даже захотел такой купить

  • @user-fh2wz4yi7k
    @user-fh2wz4yi7k4 жыл бұрын

    У меня соседи (семья) купили себе два новых RAV-4 и в принципе их всё устраивает. Теперь сижу и локти кусаю, купил себе новый Koleos буквально 4 месяца назад, а мог немного подождать.

  • @Olga-rj3dv

    @Olga-rj3dv

    3 жыл бұрын

    это всегда так, но когда купил нечего такие обзоры смотреть, нервы трепать

  • @user-re8sw9hn9l
    @user-re8sw9hn9l4 жыл бұрын

    Я владелец предыдущей модели рафика и могу поспорить с Яриком по поводу управляемости. Да, с дизайном так себе (на любителя), но всё остальное на высоте. Всё просто, комфортно и надёжно. После спортейджа, просто супер.

  • @user-ey1cp2wj1k
    @user-ey1cp2wj1k4 жыл бұрын

    Хорошо делаешь, молодец

  • @vlad3259
    @vlad32594 жыл бұрын

    Респект за обзор Ярик

  • @user-qm8pn6sv7r
    @user-qm8pn6sv7r4 жыл бұрын

    как всегда топ ) так держать!!! и Равчик хорош

  • @farbmixus
    @farbmixus4 жыл бұрын

    4:37 ты не прав. По сровнению с предыдущии гибридами Лексус и Тойоты в этом новом Рав 4 они реально не плохо доработали задний привод с электромотором. Теперь если колесо начинает на одной стороне пробуксовывать, то он тормозит это колесо и даёт тягу на другие колеса. Ты возьми все приводный и протестируй пожалуйста.

  • @maxbazaleev1854
    @maxbazaleev18544 жыл бұрын

    респект за то, что заморочились с трамваем!

  • @mikor50
    @mikor503 жыл бұрын

    да, мне имронирует твой обзор! я , будете уливлены, поменял с шевроле импала..99 года, причина? раход , я из израиля, и мне, поскольку расход - скорость - комфорт это основное... преимущество по деньгам из расчета суточного пробега минимум 200-250 км. сказать, что я балдею, таки нет. но я пока доволен..... с НЕТЕРПЕНИЕМ ЖДУ ПРОДОЛЖЕНИЕ!!! .

  • @vladimirmateimatei9337
    @vladimirmateimatei93374 жыл бұрын

    Вы лучший, и это уже точно.

  • @user-bf2fq5uo7b
    @user-bf2fq5uo7b3 жыл бұрын

    И да 222л.с. нормально ускоряют при необходимости, по трассе иногда не замечаю как 160 км/ч уже набрал, подвеска достаточно плавно работает. Машина очень надёжная, дорогу отлично держит как по снегу так и летом. И у меня все тормозит трасу 180 отлично держит

  • @olgacalandiva6830

    @olgacalandiva6830

    2 жыл бұрын

    тоже удивило мнение про тормоза, мне так всё время на своей кажется что когда торможу особенно экстренно что я окапываюсь так быстро и четко машина встает.

  • @ilyasotnikov991

    @ilyasotnikov991

    Жыл бұрын

    Да зажрались, пусть купят рено логан или део сенс и поездят на них. Ни один раз а всё время в течении года. Ато после лексусов, x6, q7 , amg им все не то!

  • @TheSambor57
    @TheSambor574 жыл бұрын

    Отличный тест. Спасибо. В начале 2020 выбирал себе кроссовер. РАВ с гибридной установкой тоже был в числе претендентов. Но купил Ситроен С-5 Эйркросс в комплектации Шайн со 180 сильным дизелем и автоматом Айсин. Слушал тест, сравнивал и убеждался: правильный выбор сделал! :) Нет, ничего не имею против РАВчика и его поклонников. Но с каждой поездкой стаю всё более убежденным поклонником своего С-5 Эйркросс. Для меня и жены - лучшего и не желаю. Конечно и у моего есть отдельные минусы. Но не существенные для меня. Зато плюсов - полно!

  • @ihorsapozhnikov2098

    @ihorsapozhnikov2098

    9 ай бұрын

    рав лучше имхо, но цена завышена

  • @pravdannss9575

    @pravdannss9575

    2 ай бұрын

    ​@@ihorsapozhnikov2098рав попросторнее, есть нормальный бензиновый двигатель+гибрид. У ситроена качество отделки лучше, подвеска комфортнее+2 дизеля 👍

  • @konstantinuman1805
    @konstantinuman18054 жыл бұрын

    Норм. Тепер ще тест повноривідної версії у вашому лісі.

  • @user-rc151
    @user-rc1514 жыл бұрын

    Спасибо за видео обзор! А в морозную погоду как авто ведет себя? Я имею ввиду, как батарея чувствует себя? И как отапливается салон в мороз? Глохнет ли двигатель в пробке зимой?

  • @ivanpavlov2458

    @ivanpavlov2458

    3 жыл бұрын

    В мороз с полпинка, проверено -33 пожалуйста. Машина теплая, она не заводится, а запускается. Были и приусы и Филдер гибрид сейчас.

  • @Nikita11035
    @Nikita110354 жыл бұрын

    5 лет назад тестировали Лексус, потому сегодня сделали вывод что гибрид авд плох для бездорожья... отл

  • @smennsmenn1598
    @smennsmenn15984 жыл бұрын

    Поздравляем!

  • @roman7852
    @roman78524 жыл бұрын

    Спасибо за тест. Сделайте пожалуйста тест на новую mazda 3 2019.

  • @anatoliymelnik4681
    @anatoliymelnik46814 жыл бұрын

    Ярик ,ты как всегда ,Лучший !!!

  • @user-my9qw2od6u
    @user-my9qw2od6u4 жыл бұрын

    На цвет и вкус,ну далее сами знаете,а мне почему то он нравится.А и да,трамвай тоже :))

  • @wanciug3715

    @wanciug3715

    4 жыл бұрын

    мне тоже понравился 👍

  • @zetet12
    @zetet124 жыл бұрын

    Спасибо за объективность.

  • @sergioshevchenko131
    @sergioshevchenko1314 жыл бұрын

    Видео хорошее. Я искал обзор на этом канале о Range Rovere, но не нашёл. Если он есть то можно ссылку. Спасибо.

  • @user-up2mb3rr6h
    @user-up2mb3rr6h4 жыл бұрын

    Зачёт за трамвай))

  • @vitalskos
    @vitalskos4 жыл бұрын

    Тормоза у гибридов из-за рекуперации довольно непривычны , но со временем привыкаешь. Поэтому интересно, так думаю, когда уровни рекуперации переключаются подрулевыми лепестками - это будет более привычно при торможении. А дизайн - ну не красавец, но он есть. Правда вот этот полированный черный пластик, явно не практично.

  • @vlworld5009

    @vlworld5009

    4 жыл бұрын

    Когда это у Тойоты был дизайн. Обычный вид Тойоты такой, что о дизайне думать не хочется. Тойоту ценят за другое, впрочем, не всегда по делу.

  • @MrTurboDima

    @MrTurboDima

    4 жыл бұрын

    тормоза и у бензинового рава не очень

  • @user-dc1ct6ry1v
    @user-dc1ct6ry1v4 жыл бұрын

    Сделайте пожалуйста обзор про Nissan Navara 2019. Очень интересно узнать про новый обновлённый Navara

  • @viktorkvitka4794
    @viktorkvitka47943 жыл бұрын

    Еще бы характеристики тестируемого авто в описании...было бы неплохо)

  • @pavmail
    @pavmail4 жыл бұрын

    Отличный обзор. Я могу его оценить, потому, что с марта владею этим прекрасным автомобилем. Лексус отдал жене, езжу только на РАВ4, конечно, гибрид. Кстати, у меня зарядка беспроводная есть. Не очень ее люблю, телефон слишком нагревается. На гибридах езжу 14 лет, к тормозам никаких претензий.

  • @kazakandreiful

    @kazakandreiful

    4 жыл бұрын

    Как машина в целом? У самого Рав4 2014 года,дизель. Думаю менять.

  • @tati88888

    @tati88888

    3 жыл бұрын

    Владимир, а по батарее можете подсказать ? Что если они ломаются ? Это реально? Что тогда? Где их заменять ?

  • @Alias_s

    @Alias_s

    2 жыл бұрын

    судя по коменту, ты доволен только тормозами

  • @richls1006
    @richls10064 жыл бұрын

    Глядя на новый Рав 4 не покидает ощущение, что сейчас этот трансформер разложится и превратится в Оптимуса Прайма

  • @CarlJohnson234

    @CarlJohnson234

    2 жыл бұрын

    Хах, у меня такое мнение сложилось о всех современных машинах, ей богу трансформеры ездят маскируются)))

  • @ttron8115

    @ttron8115

    Жыл бұрын

    Aga😀

  • @misharusnak9115
    @misharusnak91154 жыл бұрын

    Оч крутоe начало , рeспeкт

  • @Vantala73
    @Vantala73 Жыл бұрын

    Чи може він їхать тільки на батареї? Скільки проїде? У вас на тесті був повний привід чи передній? Які режими драйву, нюанси переключення? Ще мільйон питань є. Але ви взагалі мало на що відповіли. Дуже поверхневий огляд.

  • @user-lu7px5ur3l
    @user-lu7px5ur3l4 жыл бұрын

    наконец то обзор этот появился, долго ждал его, аппарат АГОНЬ

  • @legioner6430
    @legioner64304 жыл бұрын

    А расход по трассе?

  • @user-cc2hr7yt9j
    @user-cc2hr7yt9j4 жыл бұрын

    Прошу прощения, хотелось бы уточнить, машина 2 дня на стоянке и аккмулятор разряжен???

  • @vp9195
    @vp91954 жыл бұрын

    Лайк! за проезд в трамвае!

  • @user-ip2gk7pi3d
    @user-ip2gk7pi3d4 жыл бұрын

    Наконец-то. Смотрим, "курим".

  • @yevgeniybatrakov8844
    @yevgeniybatrakov88444 жыл бұрын

    Было бы интересно узнать реальный расход движка 2.0 в "режиме Ярика":)

  • @user-io3ci3yy9c

    @user-io3ci3yy9c

    4 жыл бұрын

    Да уж, + он самый лучший по соотношению литраж-характеристики среди всех атмо тойоты, как я вижу))) Хоть в РФ всё это и недоступно пока, но интересно)))

  • @chvUA

    @chvUA

    4 жыл бұрын

    9.3

  • @crypto_kitchen

    @crypto_kitchen

    4 жыл бұрын

    пока ключевое слово, но скорее никогда

  • @faop5215

    @faop5215

    4 жыл бұрын

    7.5 город 6.5 за городом

  • @petrodidniak9416

    @petrodidniak9416

    3 жыл бұрын

    Там 2.5

  • @80cahek
    @80cahek4 жыл бұрын

    Молодцы, сделали тест драйв, когда они в продаже уже пропали до конца года.

  • @mozgpro
    @mozgpro4 жыл бұрын

    Ярик, спасибо! Хорошо и с юмором!

  • @contactartemaleev
    @contactartemaleev4 жыл бұрын

    Езжу на CH-R но думаю пересяду скоро на РАВ 4, именно 2,5 CVT Hybrid. Брал его на тест-драйв, скажу так, несущийся сарайчик, который нормально тормозит и управляется. Цена тоже радует, у нас в деревне за Лакшери плюс просят всего 33 тысячи евро, за Лакшери 28, есть и ещё проще варианты, Стайл и Стайл плюс, самый дешёвый гибрид стоит всего 25800. Имхо, лучшее предложение для 2019 года, куда там Мазде (с расходом под 10 в городе) или дорогущим Вагам! К слову мой CH-R с 1,8 гибридом, за 15к пробега показывает 4,9 средний расход, куда вошла и зима совсем не ласковая, и ежедневные пробки и всевотэтовот. Но нужна стала авто побольше, пополнение в семье, и вот, решил присмотреться к РАВ 4... Расход у меня на спорте (чисто из интереса попробовал спорт режим, я совсем не гонщик, и лет уже не 20 мне), был всего 7,1! Согласен с автором, вполне нормальная авто на каждый день. Лайкнул, подписался! Классный канал, спасибо! Всем удачи, добра, и поскорее сесть за руль своего РАВ 4!

  • @farbmixus

    @farbmixus

    4 жыл бұрын

    Я должен тебя разочаровать! Езжу на приусе, расход 4,5 литра. За 2 года 60 тыс километров! А недавно ездил на Рав 4 с таким же стилем езды был расход с первого момента старта 17 литров на сто, но я не очконул и стал ехать дальше. К концу езды после часа езды и 80 километров стал показывать 4,6. Реально не ожидал что всеприводный будет токой экономичный. А на предыдущем равике у меня был переднеприводный и расход при таких же условиях был 6,7 на 100 км. Что было уже не плохо для токой машины. Но этот новый просто огонь! Да и жрет мало почти как наши ампутированые машинки

  • @dmytrobasok2947

    @dmytrobasok2947

    4 жыл бұрын

    О, реальный владелец CH-R c Европы. Тоже хочу брать (в Германии), подскажите как оно едет? У нас маленький ребенок, вот не знаю, 370л. багажник кажеться маловато...

  • @farbmixus

    @farbmixus

    4 жыл бұрын

    @@dmytrobasok2947 я тоже сначала думал о CHR, к принцу ездит также как и Приус (по пробефарту). В приусе сидится комфортнее и багажник больше. Во вторых расход меньше из за лучшей обтекаемой форме. И Приус чисто в Японии собирают, а chr на сколько я знаю в Турции. Сделай пробную езжу( пробефарт) и узнай для себя. Сегодня ровно 2 года и ровно 60 тысяч километров. Без единой проблемы. Разницу цены я не сравнивал. У меня тоже ребёнок

  • @dmytrobasok2947

    @dmytrobasok2947

    4 жыл бұрын

    @@farbmixus приус гибридный у Вас? какого года?

  • @farbmixus

    @farbmixus

    4 жыл бұрын

    @@dmytrobasok2947 приусы все гибридные , заливается только бензин, заражается сам от кинетической энергии при торможении. я купил Приус 21 октября 2017 года. Также 122 лошадки как на CHR , также 1,8 литра объем двигателя. Сегодня спидометр показал 60 тысяч. Люблю гибрид. До этого на GT86 катался, ребёнока за планировали и я решил купить приуса. Замечательно все помещается в багажник. Кому-то может машина показаться слишком длинной а мне как раз в гараж посещается. И трейлер 720кг тоже тяну, и в Калининград к брату ездил. В общем доволен.

  • @roman4654
    @roman46544 жыл бұрын

    Пока комментаторы обсирают рав4 гибрид, реальные покупатели выстроились в очередь за покупкой (авто сейчас надо ждать 1 год (не шучу))

  • @eugen.georgiev

    @eugen.georgiev

    4 жыл бұрын

    hoonigan 3330 Уже год? Офигеть..

  • @eugen.georgiev

    @eugen.georgiev

    4 жыл бұрын

    Для пенсов?) ггг. Ещё один интернет-эксперт

  • @Mrakobes36

    @Mrakobes36

    4 жыл бұрын

    Гоооод?

  • @vanya4344

    @vanya4344

    4 жыл бұрын

    Потому что кредит 2%годовых

  • @vlworld5009

    @vlworld5009

    4 жыл бұрын

    @@makkeyn Пока публика критикует всё "для пенсов", "пенсы" реально выходят в преобладающую категорию населения. Так что, даже без юмора, сделать для пенсов - уже не недостаток, лишь бы сделать хорошо.

  • @ramzesiii2068
    @ramzesiii2068 Жыл бұрын

    Я так и не понял, алюминиевые крылья и капот это плохо или нет?

  • @raptorvint1115
    @raptorvint11153 жыл бұрын

    Здравствуйте! Очень нуждаюсь в Вашем советом. Пришло время поменять автомобиль, выбор стоит между точно токого же рав4 и тигуана. Я знаю точно, что Ваш совет мне очень поможет (хочю отметить что я живу в европе-италия). Спасибо вам большое!

  • @SereJJa
    @SereJJa4 жыл бұрын

    Катаю на американском Ford Fusion Hybrid - там по сути та же связка, разве что мотор атмосферник 2.0 вместо 2.5. Насчет плавности Ярик вообще не врёт - всё предсказуемо, плавно и без рывков. Единственное, к чему надо привыкнуть, так это к тому что мотор не набирает обороты при ускорении, как на ручке или обычном автомате, а в основном держит одни и те же. Типа, чем сильнее нажал педаль - тем больше мощности отдает и тем сильнее ревет. Но и к этому привыкаешь и вопросов не возникает. Разрядить батарею в 0 машина сама не даст, вы это даже не контролируете. Если заряд сильно падает, машина начинает принудительно заряжать батарейку от ДВС, и запаса резко стартонуть с двух моторов хватает всегда. Да только машина совсем не располагает ездить резко, а скорее наоборот, хочется поддерживать ту плавность, которую дает гибридная установка. Такой равчик щас потенциально рассматриваю как вторую машину в семью. За обзор спасибо :)

  • @rusnicovaolga7789
    @rusnicovaolga77894 жыл бұрын

    Это самая продаваемая машина в США! Очень толковая модель, с новейшими технологиями безопасности и электроникой. Автор, определитесь, что именно вы оцениваете, и с чем? Насчет крыши, и внешней облицовки, - не столь важно, главное, что каркас выдерживает удар до 100 км в час, что означает, что люди, находящиеся внутри авто, сильно не пострадают. По поводу ходовой и механики - это мечта.

  • @MrTurboDima

    @MrTurboDima

    4 жыл бұрын

    эти новые технологии безопасности и электроника у немцев были уже лет 10 назад, а американцы не особо требовательны к качеству автомобилей. И да, это не самая продаваемая машина в сша

  • @user-rj3du8fz6k

    @user-rj3du8fz6k

    4 жыл бұрын

    Самый продаваемый вроде x trail был, ))

  • @Dossik88

    @Dossik88

    4 жыл бұрын

    @@MrTurboDima ты дурак?

  • @MrTurboDima

    @MrTurboDima

    4 жыл бұрын

    Dosik в чем я не прав? обоснуй или сам дурае

  • @samantos
    @samantos4 жыл бұрын

    Парк Муромец понравился?

  • @darinakolesova8664
    @darinakolesova86644 жыл бұрын

    Ездил недавно на кКоролле 2019г. Гибрид! Салон почти как тут! Да связка мотора и электро ну очень порадовало! А так на любителя...

  • @Olga-rj3dv

    @Olga-rj3dv

    3 жыл бұрын

    а гибрид Королла исключительно на электричестве сколько км протянет?

  • @jibrahil7532
    @jibrahil75323 жыл бұрын

    Купили несколько дней назад топ комплектацию 2.5 гибрид ,очень хорошая машинка,шумка тоже норм

  • @yevhenua8538

    @yevhenua8538

    2 жыл бұрын

    Всё ещё довольны?

  • @jibrahil7532

    @jibrahil7532

    2 жыл бұрын

    @@yevhenua8538 Даа очень хорошая машинаа и преет прилично 190 берет потом ограничитель,дорогу держить просто супер

  • @user-nz4qe9cd1q

    @user-nz4qe9cd1q

    2 жыл бұрын

    Здравствуйте. Подскажите реальный расхот топлива. Спасибо.

  • @user-pc9ru1xy7b
    @user-pc9ru1xy7b4 жыл бұрын

    про качество звука забыли, это же фирменная Ярослава фишка!

  • @Kamerad0205
    @Kamerad02055 ай бұрын

    Хорошая машина, будет ездить без проблем… долго. Коментарий четкий и грамотный, респект!

  • @user-cp1zg1ge3j
    @user-cp1zg1ge3j4 жыл бұрын

    А почему никто не показывает и не говорит,что в новой тойота рав4 арка заднего колеса не закрывает колесо полностью?

  • @bakar4233
    @bakar42334 жыл бұрын

    А где Александра??

  • @user-pg8qc8nj5n
    @user-pg8qc8nj5n4 жыл бұрын

    не так давно приятель покупал одно платформенный Харриер за какие-то 1,3 рублей из Японии. а щас и текущая Рав4 под 2млн в норм. версии, и новая тем более дороже 2млн будет с полным приводом и более-менее оснащенная. а Харька я бы не стал сравнивать с Рав4. Харриер по многим параметрам лучше и крупнее.

  • @user-vk9mi1jx9y

    @user-vk9mi1jx9y

    4 жыл бұрын

    как это харриер за 1.3 может быть на одной платформе с новым рав4? у хорька разве ТНГА? если да, то каким боком он получился за 1.3кк? что-то не то

  • @andrespoll5058
    @andrespoll50584 жыл бұрын

    Люблю обзоры Ярика. В дизайне и качестве материалов салона,Toyota не хило отстаёт,но для этого есть Lexus. Но вот надёжность,пока претензий к ним не было,субъективно,но у меня лично.

  • @sssztsubin

    @sssztsubin

    4 жыл бұрын

    На этой мм платформе уже не отстает

  • @Oleksii_Popov
    @Oleksii_Popov3 жыл бұрын

    Когда уже начнут делать гибриды на основе дизеля?

  • @user-io3ci3yy9c
    @user-io3ci3yy9c4 жыл бұрын

    Ахахахахаахах, зато не нужно доплачивать за подогревы задних сидений)))

  • @highly_likely_
    @highly_likely_4 жыл бұрын

    В семье 2хлетний Рав4 у жены и 7 летний БМВ Х3 у меня.Ребят, пересаживаться после БМВ на Рафик боль во всем. Салон, двигатель, управляемость,все сильно хуже. Из плюсов - отличная ликвидность на вторичке и ничо не ломается. На этом плюсы заканчиваются.

  • @vlworld5009

    @vlworld5009

    4 жыл бұрын

    Как шутят, БМВ - это быстро и недолго.

  • @TheEtherea

    @TheEtherea

    4 жыл бұрын

    Вроде то поколение рав4 и 2019 рав4 сравнивать бессмысленно.

  • @highly_likely_

    @highly_likely_

    3 жыл бұрын

    @Ivan Ivanov зрелые люди, как правило, уважительно относятся к выбору других людей.

  • @5.11.
    @5.11.3 жыл бұрын

    Лайк за трамвай 😁👍🏻

  • @silentkura9282
    @silentkura92822 жыл бұрын

    Спасибо! Понял всё,кроме,"а что с аккустикой"?

  • @Andrey-os2gs
    @Andrey-os2gs4 жыл бұрын

    Разряжающиеся новые RAV4 за 2 дня - это что-то из области фантастики! В Германии таких проблем никто не встречал. Про батарею на 45Ач -двигатель запускается основной батареей, а эта используется для «стандартной» электроники типа фары, кондиционер, медиа система, ее емкость не принципиальна. Видимо Диллер что-то нахимичил с машиной чтобы высадить так быстро основную батарею, которая всегда разряжается только до 40% от 1.6КWh. По поводу тормозов - это неправда, по эффективности близки к Tiguan-овским, поигрывают чуть меньше 1м но на Bridgestone (на том же michelinвсе разрыв в 1м может сойти на нет), тормоза очень информативны! По поводу неустойчивости - прекрасно идёт по автобану на 180, хорошо держит дорогу и хорошо управляется при перестроениях, очень достойно и не вызывает каких-то чувств страха, как упоминал автор. По рулёжке те же ощущения, что и Tiguan на Norm подвеске. Конечно, Tiguan на спортивной подвеске делает змейку на скорости 160-170 km/h замечательно - без кренов, RAV4 демонстрирует больше склонность крениться, но все в безопасной зоне, не вызывая отторжения, почти как Tiguan с подвеской в режиме Norm, это и понятно. Но все выше описанное относится к RAV4 для Germany market. У нас и комплектации гораздо богаче и цены не особо выше. Есть только одна серьезная проблема у нового RAV4, о которой никто из блогеров почему-то не пишет - это wind шум на скоростях выше 140 км/ч, становится очень шумно в кабинет. Для Германии это очень актуально, но вроде легко лечится дополнительным самоклеящимся дверным уплотнителем. Видимо в Toyota все “дорожные” тестеры глухие, другого объяснения нет этому.

  • @InfoCarUa

    @InfoCarUa

    4 жыл бұрын

    Или же, как вариант, то, что вы пишите - бред собачий)

  • @alexey5239

    @alexey5239

    Жыл бұрын

    ​@@InfoCarUa Ого как грубо. Инфокар, объяснитесь, пожалуйста.

  • @user-hx4ix3gp6k
    @user-hx4ix3gp6k4 жыл бұрын

    даже в базе, это же гибрид - у него база топовая)))

  • @user-gw7qi4kj3o
    @user-gw7qi4kj3o3 жыл бұрын

    владею этой игрушкой как по мне все очень в нем пиздато и расход и динамика и качество

  • @andrewzabara68
    @andrewzabara684 жыл бұрын

    Обзор highlander будет? Сделайте, неплохо получается

  • @alexk7726
    @alexk77264 жыл бұрын

    Опровергну ,что в дверной "карман влезает 1,5 бутылка.На самом деле НЕ влезает даже литровая типа боржомки.Это для тех,кому это актуально.

  • @YevhenVatazhok

    @YevhenVatazhok

    4 жыл бұрын

    В scross влезает 100%

  • @Olga-rj3dv

    @Olga-rj3dv

    3 жыл бұрын

    а гибрид исключительно на электричестве сколько км протянет?

  • @MM-rx2ie
    @MM-rx2ie4 жыл бұрын

    У меня расход 5.3 не в чем себя не ограничевая на таком раве Рекомендую ,машина топ

  • @MrTurboDima

    @MrTurboDima

    4 жыл бұрын

    выедь на трассу, и расход сразу не топ

  • @kazikhankazikhanov6378
    @kazikhankazikhanov63784 жыл бұрын

    За трамвай лайк 👍))

  • @lanakreicbergstepanova6454
    @lanakreicbergstepanova64544 жыл бұрын

    Странно, что у вас педаль тормоза была слышна вообще. Сколько езжу - тихо. Вероятно брак, в вашей машине... Но в целом я согласна с вашим описанием. Спасибо.

  • @Olga-rj3dv

    @Olga-rj3dv

    3 жыл бұрын

    Подскажите, а сколько километров едет гибрид исключительно на электричестве?

  • @AlexanderMikhyeyev
    @AlexanderMikhyeyev4 жыл бұрын

    если позволите.. свои 5 копеек.. 2019 Honda CR-V FWD 1.5 L, 4 cyl, Automatic (variable gear ratios), Turbo, Regular Gasoline 6.7, пусть 7 литров на 100 км и никакого лишнего веса, никакого гибрида.. ради экономии литра, пусть двух.. усложнять, удорожать и утяжелять авто, чтобы потом искать средства как ее облегчить.. да еще за ваши деньги ? Второе.. был у меня давно киа гибрид.. основная беда была в чем, в тяжелом трафике, много стоп-старт, не говоря уже про плохую погоду, батарея быстро разряжалась и авто постоянно использовало ДВС чтобы тянуть авто и заряжать батарею, в итоге расход был как у обычного ДВС, потому что авто постоянно крутило двигатель на высоких оборотах.. Три.. экономическая целесообразность, тут просто или вы сразу инвестируете в авто, но оно себя не окупит, или вы размазываете эту сумму на весь срок владения :) четыре - на западе где есть гос поддержка гибридов его покупка имеет смысл, в странах где этой поддержки нет, а смысл ? ну как то так.. PS: и зная что у тойоты есть слова и комментарии которые произносить нельзя.. все эти недоговорки выглядят не очень

  • @ViktorNavorski1956

    @ViktorNavorski1956

    4 жыл бұрын

    Не экономь на здоровье своих детей! К тому же на гибрид в Украине таможенная пошлина ниже. КИА - плохой гибрид, не ровня тойотовскому.

  • @ViktorNavorski1956

    @ViktorNavorski1956

    4 жыл бұрын

    Посмотрите выбросы. Двигатель 1.8L 2ZR-FXE - самый чистый в мире, 76 г/км. На него у нас нулевой налог. У 2L M20A-FXS чуть хуже - 89, у 2.5 такого же в районе 100. А вот у турбированного двигателя 1.2 уже 128!!! У большинства гибридов Тойоты батареи никель-металлгидридные!!! Вы говорите штампами. В каждом обсуждении электрокаров одно и то же.

  • @vol-_-
    @vol-_-4 жыл бұрын

    Привет. Сделайте, плз., тест нового Sportage. У вас только #ЧтоПочем. Пашин дизель не в счет. Интересны динамика, расход новых моторов 1.6(gdi, tgdi, дизель). На секудочку, самый продаваемый в Украине кроссовер, а приличных обзоров не найти. Спасибо. Вы создаете крутой продукт.

  • @MAXlMUS

    @MAXlMUS

    4 жыл бұрын

    нового старого?

  • @user-cb4it6fl4m
    @user-cb4it6fl4m2 жыл бұрын

    Прeкраснo, просто замечательно!

  • @user-kc1bo2kx5r
    @user-kc1bo2kx5r4 жыл бұрын

    Зделайте тест и обзор про новый киа мохаве, уж очень он интересен

  • @StasVolskyi
    @StasVolskyi4 жыл бұрын

    Свиду красиво, по качеству внутри местами ужас, местами куда не шло. Мазда далеко ушла. Как по мне лучше взять cx5.

  • @sakhalinatv7183

    @sakhalinatv7183

    4 жыл бұрын

    и лить 95 и 98?

  • @MrTurboDima

    @MrTurboDima

    4 жыл бұрын

    @@sakhalinatv7183 а в рав нужно 76й лить?

  • @MAXlMUS

    @MAXlMUS

    4 жыл бұрын

    мазда на голову выше всех япов!

  • @sakhalinatv7183

    @sakhalinatv7183

    4 жыл бұрын

    @@MrTurboDima 92 , у кого как , а у нас на ДВ бензин имеет очень высокую цену и разницу между 92 и 95 , у нас всё что не гибрид и не электро для города- хлам

  • @user-ip2gk7pi3d

    @user-ip2gk7pi3d

    4 жыл бұрын

    Но почему-то уценка мазды на вторичке намного быстрей Тойоты, это говорит об отношении сложившевося к бренду и его качеству. Сносил две мазды и две Тойоты, Мазду не возьму.

  • @alexandrivanov3233
    @alexandrivanov32333 жыл бұрын

    Мой средний расход 6 литров, это почти 900км пробега на 1 полном баке)

  • @ihorsapozhnikov2098

    @ihorsapozhnikov2098

    9 ай бұрын

    какой двигатель ?

  • @oleksandrbohdanov9852
    @oleksandrbohdanov9852 Жыл бұрын

    У меня Bridgestone Alenza R19, 235/98 взял онлайн сравнительно за разумную цену чем на сервисе. Что-бы вы посоветовали вместо этого?

Келесі