Ещё бы у директора угольной шахты спросил нужны ли стране ТЭЦ.

@goregorov3500

Жыл бұрын

Даа

@alexrush661

Жыл бұрын

👍"Родного пробега за 500! Да, там уже не первый двигатель стоит... уже менялась батарея, но тем не менее..."))))) Очевидно же, что мозг дан чтобы думать не всем - кому-то его хватает только ютубы смотреть или шапку носить)))

@radomiregorov5398

Жыл бұрын

Э-кономика USA Tesla обогнала Тoyota по капитализации 392 млрд против 277 - 400к повозок, прибыль 200млн. Тойота 11000к,прибыль 10млрд 🌵🦔 imf, торговый баланс: китай 500 bn, россия 197, на третьем месте геймания 130, где треть бюргеров выживают на социале 🚊🚽🧤 abcnews 50 млн домохозяйств получают лагерную пайку и четверть вблдкв👹🐓🌈 голодуют Династии wellfare Жилье +1/5 за год и *2 за декаду

@TheAurelii

Жыл бұрын

А вы предподчитаете с врачем о сантехнике а с сантехником о медицине разговаривать?

@Alex43687

Жыл бұрын

@@TheAurelii я всего лишь проиллюстрировал заинтересованность сторон.

приехал в гибрид сервис узнать какие плохие гибриды))))))) пчёлы против мёда))

@krokodil777

4 жыл бұрын

Ты удивишься, но жена также сказала😊👍

@user-mp5fv2cy4y

4 жыл бұрын

Ну дядя петя из гаражей тебе больше и достовернее расскажет базару нет.

@ivandzuman615

4 жыл бұрын

Тоже самое что поехать в салон бмв, и спросить стоить ли покупать бмв и ломается ли он так часто как говорят? 🤣 Смешно

@user-cj6yp7gv3s

4 жыл бұрын

Точно, полностью согласен🤣

@user-it9eg3ym8x

4 жыл бұрын

Вам примерные цифры дали. да народ покупает и их все больше. мне тоже говорили не бери гибрид. Езжу 7 лет и менять на просто бензин не собираюсь.

Прикольно, съэкономил 20 000 рублей за 10 000 пробега... Нарвался на 2 замены масла и техосмотр, думаю не дешёвый, + подустала батарейка.... В общем всю экономию отдал СТО, может даже придётся добавить, а когда подойдёт замена батарейки то жёсткий минус. Конечно для СТО афигезная машина, на ровном месте куча бабла летит.

клево!, спасибо Сергей за интервью с Алексеем, недавно начал смотреть Ваш канал, очень много полезной инфы и в частности о гибридах, сильно волнует вопрос, пользую по работе машину с механикой, экономия+люблю механику)), но после просмотра нескольких выпусках о гибридах очень сильно задумался о смене авто...))), спасибо!!!

9 из 10 стоматологов РЕКОМЕНДУЮТ КОЛГЕЙТ!))))) Так и тут

@user-en8nm4kw9z

4 жыл бұрын

Да да😂

@user-vl2dk8wi7t

4 жыл бұрын

Фтор вреден для организма

@PluschikovAF

4 жыл бұрын

@@user-vl2dk8wi7t фтор полезен для врачей 😊

@user-gb8mm9xt2k

4 жыл бұрын

А мне мой стаматолог рекомендует лакалют

@alexkox3243

3 жыл бұрын

Хорошо чтоне бледный мент😊

Ещё мне интересна последняя гибридная система хонда 3 поколения фит, шатл. Отличие от приуса, принципы работы

Я ездил на Приусе 20 семь лет, брал 4-х летнюю с не большим пробегом - наездил около 140 тыс.км. без единого ремонта и даже без единого глюка за 7 лет! Один раз поменял торм.колодки при 120 тыс.км и один раз свечи при 130 тыс.км. и это все ремонты!!! расход бензина был 4.2-4.4 литра. Поменял машину на Тойота C-HR гибрид, катаюсь 1.5 лет, проехал на ней 42 тыс.км., расход летом 3.8, не очень холодной зимой - 4.2 литра, доволен как удав, катаюсь и тащусь от машины, уже заказал себе такую же с 2.0 мотором гибрид мощностью 184 л.с. вот жду когда привезут.

@ktotam2741

Жыл бұрын

На Акве езжу, сейчас расход что большой на 500 руб 100 км. Что не так?

@vladimirlehmann6638

Жыл бұрын

@@ktotam2741 ты вообще адекватный? только дятлы измеряют расход в руб/км., нормальные люди измеряют в литрах/км.

@user-yf6ot2pg7o

Жыл бұрын

@@vladimirlehmann6638 😁😁😁

@user-yf6ot2pg7o

Жыл бұрын

Как вам С-НR ...? Есть минусы? Все думаю

@vladimirlehmann6638

Жыл бұрын

@@user-yf6ot2pg7o скоро 3 года как на С-HR 2.0 hybrid, доволен как слон, устраивает всё, мощность, разгон, держание дороги, экономичность.

Благодарю за такой практичный и понятный разбор без лишнего пафоса и продажных реплик. Все по делу и очень полезно.

Красавчик! Давно ждал именно такокго обзора. Спасибо!✌️👍😉

Тема хорошая продолжайте,с меня лайк,удачи.

Шикарный обзор, спасибо.. жду новых обзоров

Гибриды есть разные. В этом виде слабо прояснили разницу по трём типам и критерии по которым определять на каком типе гибрида можно сделать выбор

Гибриды, говорит администратор, очень надёжные, за 4 месяца к нам обратились 5000 владельцев, это по 42 человека в день! Надёжность просто зашкаливает!

@user-en9eh5ws9y

4 жыл бұрын

ты хоть слушай о чем он! :))) он сам и сказал что почти все авто с пробегом за 200 ты сам меж ушей это пропустил и воду тут мутиш! нет денег на гибрид купи ладу весту :)

@Intelnet2500

4 жыл бұрын

не нужно выдергивать из контекста, а вообще то люди и масло приезжают менять - или вы хотите сказать, что если автомобиль доехал до очередной замены масла то он не надежный ? кажется наиборот )))

@user-lf6tl5nu8s

4 жыл бұрын

@@Intelnet2500 Вопрос был о надёжности именно гибридов...

@user-lf6tl5nu8s

4 жыл бұрын

@@user-en9eh5ws9y А других у нас и нет...все за 200, а которые за 100, только-только стали появляться.

@user-gw3is2ss5f

4 жыл бұрын

Тоже это подметил.

Серёга, как всегда-коротко и по сути! Приятно смотреть! 👍👍👍

тойета камри 18г..ухожу в море на пол года, машина будет стоять в гараже все это время, можно ли снять акамулятор и что будет с гебридной батареей..или не стоит отключать акамалятор🤔

Спасибо за видео ! Хотелось бы увидеть обзор по Ниссан нот гибридный ! Как у него устроена система обогрева салона ? Как она себя ведёт в мороз ?

@lepaxtwin

Жыл бұрын

Ты ездил хоть раз в -30 в троллейбусе или трамвае? В гибриде будет примерно также)

Отличное, информативное видео, молодец 👍

Работа с гибридами - это их хлеб, нашли у кого спрашивать.

@pokupki29

4 жыл бұрын

Viktor Zarazski отличный камень в его огород, после того как он сказал что консультанту выгодно продать неликвид...

@dimaon51

3 жыл бұрын

Это реклама сервиса

@user-pn5nf8qh7k

3 жыл бұрын

А у кого спросить ? Когда хочешь узнать об АКПП спрашивать нужно у моториста?

@user-zs6rt7eu5p

3 жыл бұрын

@@user-pn5nf8qh7k спроси у пользователя он правду скажет

@user-wu9pd3ph6r

2 жыл бұрын

@@user-pn5nf8qh7k он к сантехникам обращается.

Добрый вечер. Скажите,пожалуйста, как работает гибридная батарея в зимнее время года при длительной стоянке автомобиля .Например месяц без запуска и движения авто,что будет и как быть.

Выбираю себе 1 машинку. Посоветовали Тойоту Ярис гибрид. Подскажите пожалуйста ваше мнение,как от пользователей гибридов. Хочу брать с нуля. Живем в Германии. Боюсь что тяжело будет в пользовании вообще гибрида🧐

Спасибо большое, всё было интересно рассказано! Удачи вам в ваших делах! ;)

Про ЕГР не совсем верно сказано. Принцип работы - замещение небольшой порции чистого воздуха отработавшими газами, что приводит к снижению температуры горения в цилиндрах, в результате получаем меньше токсичности (без детальных подробностей). Каким образом клапан ЕГР и система рециркуляции отработавших газов может влиять на расход масла и делать его повышенным - вопрос? Не меньше чем фантазия....

@rustambykovxxx

4 жыл бұрын

Так что получается? Клапан егр можно отключать на гибридах, или лучше этого не делать?

@zsmw9

4 жыл бұрын

Весь вопрос в прошивке после отключения. Если на данный мотор есть грамотная прошивка без егр, то вопросов нет. А если просто его типа глушат программно и не переписывают циклы работы двигла, то это только приблизит его смерть. Вообще, Если на экологию закрыть глаза, то егр максимум помогает более быстрому прогреву, и системе горного тормоза на дизелях, а так, это лишнее говно в коллектор и в камеру сгорания. Всё плохое начинается с момента, когда начинает не правильно работать система впрыска или зажигания. Дальше гарь в коллектор и больше дряни в выхлоп. Умирает сажевый/каталик, ну и впускные все дела. Коксуется мотор и прочее. Но, если всё в авто нормально, трогать эту систему себе дороже будет. Лучше содержать её в порядке и следить за движком.

@zsmw9

4 жыл бұрын

А на счёт масложора, очень сомнительно, наоборот масло будет чище и грязи в движке меньше без этой системы

@user-zb4lw4oe2t

4 жыл бұрын

@@rustambykovxxx Не стоит делать для бензинки.

@user-nw4yb6xu8c

2 жыл бұрын

@@zsmw9 как на грузовых дизелях связаны моторный(горный) тормоз и ЕГР?

соотвествует ли расход бензина заявленному и есть ли разница бензина и солярки

Здравствуйте ребята хочу спросить какой лучше Приус двадцатый 1.5 или тридцати 1.8 Спасибо за информацию

Красавчики Оба,было много вопросов ответили на все,как же чётко все по полочкам раскидали,респект таким пацанам,держите лайкосик.

Первым делом лайк.Все верно после гибрида только гибрид.В 17 году купил Альфу 12 года .и если буду менять только на Альфу новей годом расход трасса 5,1, у нас не большой поселок раньше на Више в поселке он ел 10-12л приус 6,5-7 литров, зимой приус в поселке ест в сильные морозы -45-50 градусов 10 литров не больше.по трассе в мороз около 6 литров. Налог 1000 р страховка 2800 р машина большая семейная просто супер молодцы Японцы.

@user-hz9uq3qm2f

4 жыл бұрын

У меня на альфу ещё меньше налог и страховка 693 и 1500

@user-bi4ev8dv5o

4 жыл бұрын

У меня авесис не гибрид 1.8 варик так же ест как гибрид

@user-fc6wi7sq1y

4 жыл бұрын

Гонишь

@user-hz9uq3qm2f

4 жыл бұрын

@@user-iz2ku8mv9i, у джейда компановка салона дебильная, это раз, робот это два, отсутствие запчастей три. Спасибо не надо. Да и по надёжности ещё не показал он себя, рано об этом говорить. Смотрел аукционы, япы избавляются от них с не большими пробегами, редко какой авто за сотку бывает, а приусы легко можно найти с пробегом и за 300 тысяч и более, это повод задуматься. В Альфе я уверен, в крайнем случае, открываю дром и нахожу любую запчасть, причем двигатель копеечный, коробка тоже, батарея адекватных денег стоит, чего не скажешь о хонде, на них вообще нет ничего. Ты уже пробовал найти хотя бы сцепление? Удачи в поиске. Особенно если ты не из ДВ

@user-hz9uq3qm2f

4 жыл бұрын

@@user-bi4ev8dv5o, так же это сколько? По городу 6 литров на сотню? Охотно верю)) И зимой в городе наверное в 8-9 литров укладываешься? И это при коротких поездках на работу и обратно, у таксеров выходит 5-6 зимой. И ещё что меня удивляет, что на 127 тысячах у меня заводские колодки тормозные, ещё ни разу не менялись и когда менять буду неизвестно, так как ещё и до половины не стёрлось. На тормозных дисках даже намека на износ нет. Зато на ипсуме тормоза часто менял, и диски тоже приходилось.

Гибрид плох тем, что его нельзя оставлять без включения мотора на долго. У меня была Тойота Приус япошка. Классный автомобиль. Но как-то я поехал в отпуск на 3 недели на другой машине. По приезду завести Тойоту не удалось - села батарея. Пришлось нанимать эвакуатор и везти в сервис для заряда батареи. Так что успехов вам любители гибридов.

@sferacar_ru

4 жыл бұрын

Юрий спасибо!

Всегда пугала непонятность с батареей, её ремонтом, ценами, обслуживанием. Вроде ничего страшного. Новые технологии потихоньку проникают и к нам. Подумаю о приобретении наверное. Спасибо за видео!

@philippelmen6841

Жыл бұрын

Люди уже 20 лет ездят а вас пугает ))? Это как нелюди бояться автомата и говорят ручка то лучше )))

@lepaxtwin

Жыл бұрын

Меня тоже пугает непонятность с батареей. Поэтому я никогда себе не приобрету это)

@ad_niss5650

9 ай бұрын

@@philippelmen6841 я 4 года езжу на автомате, сдавал на механике есть желание какое то время поездить на механике по городу уже с приобретёнными знаниями и умениями ощутить так сказать разницу ибо что было в автошколе уже забылось, головой то я понимаю что в городе у автомата огромное преймущество что не надо постоянно рычаг кпп трогать но всё) но увы друзей с авто на механике нет а менять авто ради новых эмоции как то не хочется

@skpavlenko

3 ай бұрын

​@@philippelmen6841нелюди боятся автомата? Что за риторика? С ума сошли? Пусть кто на чем хочет на том и ездит, почему они нелюди?

@allaivanova3978

2 ай бұрын

У отца 30-й Приус 2009 года выпуска, на данный момент пробег 310 тыс.,ресурс батареи упал примерно на 20%, судите сами много это или мало.В целом по двигателю с трансмиссией проблем не было вообще, в остальном по мелочи.Бензин 95-й,замена масла в двигателе 1 раз в 10тыс.масло тойотовский оригинал 5W-30.

Владею Лексусом еs300h, кайфую каждый день, единственное о чем жалею это то, что не купил раньше гибрида

@user-lf6tl5nu8s

4 жыл бұрын

Будешь им владеть вечно....вряд-ли кто-нибудь захочет его купить после эксплуатации в РФ.

@user-gn1hg9mc4s

4 жыл бұрын

Да у меня есть возможность другую новую купить , как придет время, а вы судите по себе людей

@garriambroji8543

4 жыл бұрын

Азура Парк у меня знакомый третий год это гавно пытается кому-то в тюхать.

@user-gn1hg9mc4s

4 жыл бұрын

Да, господа , в колбасных обрезках Вы ничего не понимаете.

@user-gn1hg9mc4s

4 жыл бұрын

AVAVA а что за бугром батарея по другому работает?, кстати у меня полностью исправная

Спасибо все очень понятно !

@user-qj8gu2lg9q

3 жыл бұрын

А мне не понятно,какие минусы

Видос отличный! Сам стал недавно владельцем гибрида (Хонда грейс). За вами очень давно слежу, а по этому авто до сих пор обзора нет. Их так мало во Владе? Или не берут на аукционах?

Здравствуйте, сколько литров антифриза нужно в контур ДВС и контур инвертора и какой ,если какая то особенность от обычного авто ,и есть ли сложность в его замене ,можете процесс описать,авто филдер nke 165g 15год, живу в Сибири гибрид для сто это как баран на новые ворота,по этому хочу сделать все сам

Очень познавательное видео, спасибо. Хотелось бы узнать у ребят по поводу ниссановской технологии e-power, которая используется в Note и Serena. На сколько она надежная по их мнению? Я понимаю, что эти машины только недавно начали ввозиться, но т.к. таможатся они как "электрички", то очень интересно рассмотреть подобный авто к покупке, смущает только вопрос нажедности.

Добрый вечер , спасибо за лекцию . Лайк с Амурки .

Владельцы гибридов очень экономные люди. Сначала они экономят на топливе, а потом когда чувствуют, что батарея сдыхает - сливают тачку экономя на ее ремонте.🤣

@user-ot1xo7po2p

10 ай бұрын

👍, там еще и робот умирает

Спасибо про видео о гибриде ,в очередной раз убедился в правильности выбора

Все сомнения стёрты на прочь!!! СПАСИБО ЗА ОБЗОР!!!

Продавцу не все равно. Мы не одноразовые. Нам важно что бы вы приходили постоянно. И репутация нам важна не меньше вашего. Не наговаривайте))))

Огромное спасибо. Очень информативно.

Можно ли батарейку гибрида подзарядить от розетки? Можно ли прикрутить на крыше солнечную панель для подзарядки батарейки? Если она заряжается только от двигателя, то откуда экономия, если двигателю надо затратить энергию и на работу генератора для зарядки?

Спасибо за ролик! Очень познавательно!🤝💪

Респект!!! Батарейка рулит! У меня был Вишь 6-го года, салон у него, меня впечатлил. Взял Приус - Альфа, салон то-же, большой (ну почти, в Више чуть-чуть больше, почти не заметно). Но, вот в остальном, Альфа меня устроила Гораздо больше. На Више, кондей я себе мог позволить только по трассе - тут я форточку открываю, если что-то подать с салона надо, кондей летом не выключается, машину по каждому поводу не глушу, пусть она минут 40 постоит в рабочем состоянии пока я кушаю, зато потом сел в прохладный салон, музычку воткнул по тихой и наслаждаешься музыкой, а не в перемешку с мотором - особенно это на перекрёстках и в пробке ощущается (Вишь просил музон накрутить поболее ))) ). Ребята расход считали, это у каждого индивидуально, манера езды разная. Мой пример: 1) Виш - я его как взял хотел уложить в расход по городу в 10/100, уложил ))) и это летом, можно так сказать, я чуть быстрее велика катился)))))), кое как докатал), аж самому стрёмно было всегда в правом ряду тащится. У него расход в городе 12-13, я напоминаю - это моя манера езды). и никакого кондея, ветер в харю). 2)Приус-Альфа - я даже не пробовал его уложить 10/100, нафик надо, он так в 7-9 укладывается с моими покатушками, при том ещё не щадящем режиме, я на Више так реже давил). И при всём при этом с кондеем, шум доги и всякая летающая хрень, вас больше не беспокоит, особенно когда вы возре Камаза стоите на перекрёстке.Да и торпеду вы будете раз в 15 меньше протирать,пыль попадает только когда дверку открываете. Музыка по тихой вы разговариваете не напрягая голос, ну прям как в квартире))) шучу. Чуть не забыл, расход зимой Вишь 14-17, он у меня на улице жил, прогревы по температуре ДВС. Альфа 10-11 прогревы не нужны, с пульта дома завёл и через 15 мин вышел. Ну вот мой вывод: если вы хотите комфорта Батарека в помощь, а нет так вы сейчас на этом и ездите. Прошу сильно не судите, расписался тут))). Чисто моё мнение и опыт. А пацаны Молодца!!!!! Многие боятся, я сам боялся, а сейчас доволен как Слон))).

@user-bk9cb1xy4x

4 жыл бұрын

А в чём экономия?

@lepaxtwin

Жыл бұрын

Хорошо, рад за тебя. А я могу себе кондей позволить даже в пробке.

@user-em9qr9si7h

Жыл бұрын

Гбо и еше педали экономно будет

Добрый день! Что скажите про гибрид corolla touring? стоит ли пригнать года 2018-19? сильно ли отличается от приусов и филдеров? Спасибо!

Название ролика немного неуместно кричащее . В остальном все понравилось , благодарю !

Основная проблема гибрида - это владелец! 95% не знают и не хотят знать, как правильно эксплуатировать автомобиль, что приводит к дорогостоящим ремонтам, т.к. при возникновении проблемы авто, как правило, сразу продается. Сам вляпался в такую ситуацию, наслушавшись дифирамбов про гибриды, а именно 30 приус 2009 г.в., с пробегом по России около 1.5 лет и сменой владельцев каждые 3-6 месяцев, меня в партянку вписали последним. За три месяца отремонтировал ходовку, основную батарею и заменил инвертор, сумма сами представляете. А потом, да почти два года безоблачной эксплуатации. И самое главное нет грамотных автосервисов, на коленке такое не отремонтируешь. Моё мнение гибриду - да, но сейчас у меня обычный авто.

У меня два приуса, ещё самые первые, на одном батарея стоит рецикленная, то есть батарею перебрали в Японии. На втором приусе батарея стоит от 20-х приусов, 2004 и 2006г. Сам переделывал корпус и контроль АКБ. 7-мь лет уже гоняю на этих АКБ. На 20-м приусе самое правильное охлаждение АКБ. И приус в день должен проезжать не меньше 40км. АКБ должны работать. Если кто ездит мало, то лучше простое авто купить.

Приветствую вас из Азербайджана! Спосибо вам всем за стоющие советы на счет гибрида. Купил Toyota camry (гибрид) 2012 года, оставил у мойщика, попросил почистить сухим методом моторную часть а потом выяснилось что он помыл. На следующий день горел инжектор и мащина стала дергать. Весь день мащина была на ходу. Через день, в понедельник когда отвез в сервис перестала дергать но инжектор еще горел, во 2 и 7 цилиндре покозала ощибку. Мастер котегогорически был против на счет мытья и стер ощибки. Прошло 2 дня и вроде пока все в порядке. Посоветуйте пожалуйста, могут быть какие-то проблемы в дальнейщем по этому поводу, и как я должен действовать (на счет сушки). Спосибо заранее.

Не знаю как у Вас, а в Омске у меня зимой расход менее 9 не получается, если ехать по трассе, то расход около 6 будет, но никакие не 5. Сейчас в сентябре расход около 6, летом был 5,2 (30 кузов)

@user-gm5ph9tg2j

4 жыл бұрын

Так и должно быть. 5 литров на сотню это свист

@user-vz2pz8bd5q

3 жыл бұрын

Когда едите по трассе толку от гибрида по расходу никакого в сравнении с бензнками авто а дизель даже меньше будет тут главное аэродинамика кузова

@livitchuk

2 жыл бұрын

Ставь газ))))

@user-dg7pw2zk9w

2 жыл бұрын

@@livitchuk при такой цене на газ уже не актуально

Ребята, привет. Буквально на днях открыл для себя ваш канал. Очень качественно и интересно снимаете, красавцы. Снимите, если будет возможность про Prius PHV. Не нашел у вас обзора по этой машине, непорядок с учётом вашего повышенного внимания к теме гибридов =)

подскажите возможно ли и актуально ли, перебросить руль с аккорда гибридного? За ранее благодарю за ответ )

Ford Escape Limited Hybrid 2011 2,5 AWD . Пробег уже 300000. Работает идеально. Машина не маленькая, расход 5,5 - 7,5. Ползуюсь 3 года. Ничего в ней не делал. Не портится. Доволен. Меняю масло на 10000. Не имею желание менять на другую. Очень практичный автомобиль. 🙂👍🏻

согласен, в прошлом году была 1,5 субару импреза (2008), жрала по 11-13 литров по Владивостоку, взял Приуса-30 (2014) расход от 4 до 5 литров, тратил на бензин по 7-8 тыс.руб , а сейчас 2- 2,5 тыс, почти в три раза экономия. На обычную машину больше не вернусь, теперь только гибрид или электро

@user-hm8vd7tu7m

4 жыл бұрын

хзхз октаха 5.5-6 в смешанном цикле, если до 8-9 доходит , то это адские пробки в жару под кондером, единичные случаи.

@al_v_kepone248

4 жыл бұрын

Вся твоя экономия рухнет при замене батареи

@greatartcher4570

4 жыл бұрын

@@al_v_kepone248😂 ну я как бы не собираюсь ещё 200-300 тыс кататься до замены батареи, а пробег из Японии я брал небольшой, бу батарея 60тыс. стоит, новая 100, а можно поменять только вышедшую из строя банку за 2тыс.

@greatartcher4570

4 жыл бұрын

@@al_v_kepone248 и к тому же я выйду в ноль по экономии а возможно даже и в плюс, а тот кто будет ездить на обычной машине уйдёт в минус по капремонту

@dmitry1067

4 жыл бұрын

Аква жрет во Владе 4--5. Приус минимум на литр больше. Не верю!

Сергей, спасибо за видео! Много полезной информации от специалист-технаря, по больше таких обзоров! Жду с нетерпением Краун на обзор

У брата есть Приус...у жены Королла...попросил их посчитать стоимость топлива за месяц и километраж...разницы нет... Понял для себя, что гибрид на малолитражки бестолку...смысл их ставить только на двиглы от 2,5 литров, там есть небольшая экономия... Ездили в Монголию там больше половины машин гибриды, спрос на них резко упал последнее время, спрашивал почему, отвечают чем проще тем лучше вся электроника на морозе летит к чертям сабачьим, все датчики и реле...они утепляют аккумуляторные батареи экструдированным пенопластом...смысла от батарей когда они замерзают нет...

@thevoiceofemptiness7855

3 жыл бұрын

В точку.Гибрид по сути переходная стадия между ДВС и Электромобилем.Когда тэсла или аналог станет народным доступным автомобилем,способным на 1м заряде ехать 600-1000 км,тогда случится революция и потребность в бензине отпадёт.Но это будет уже совсем другая история.

Благодарю. Очень информативно

Следующий раз надо съездить на завод Toyota и спросить хорошие у них машины, думаю они скажут чистую ПРАВДУ. Молодцы, знаете у кого спрашивать 👍👍👍

@nicklevis4624

Жыл бұрын

👏👏👏😀😀😀

@lepaxtwin

Жыл бұрын

Да, но только с переводчиком.

Наш город самый продвинутый по японским Авто как был,так Влад и рулит до сих пор!

Спасибо за видео. Очень информативно

Сергей благодарю за поучительно информативное видео. Всё чётко, понятно и самое главное ☝️ ☝️ ☝️ ☝️ полезно. Всех благ и процветания 🙏 🙏 🙏

Благодарю, мужики! Видео исчерпывающе прояснило для меня имеющиеся вопросы, развеяло сомнения и теперь точно знаю, что по любому нужно будет покупать гибрид.

@markusdvorkin91

2 жыл бұрын

И очень правильное решение ☝ живу в 🇩🇪 езжу на спортивных 🚘 ...с 19 года сел на BMW I8 HYBRID и очень доволен...заправка ⛽ раз в месяц...в прошлом году тратил в месяц чуть больше 30 €...теперь стало дороже около 50 €...однозначно ДВС умер, а покупать электро ещё рано ...так что на сегодняшний день только HYBRID 👍

@dmitrii_s4125

Жыл бұрын

@@markusdvorkin91 езжу на 5.7 литра и имел в рот твою дыру мира и ту помойку на которой ты ездишь😂

@lepaxtwin

Жыл бұрын

Это точно, я тоже думаю что следующая тачка которую я приобрету будет на механике)

Гибрид это 👍. Подыскиваю себе Сиенту. Экономия - это хорошо, только стоят гибриды подороже. Для меня наверное даже более ценно ощущение беззвучного движения. Канал класс, смотрю с удовольствием!!!

@igormishulin7174

Жыл бұрын

Вы ошибаетесь! Беззвучного движения не будет! Вы даже не заметете разницы с ДВЗ. Оказывается звук идет в основном от колес

Как Вы капиталите 20 приусы поподробнее ответьте ставите другие маслосьёмные кольца и дорабатываете поршня ?Растачиваете цилиндры?

про антифриз стоит вопрос , менять и если менять то на что ? sll или можно простой красный? авто 142000 пробег брал 132000 без пробежный приус 20

Покупаешь гибрид, экономишь на бензе. Затем на сэкономленные деньги берешь новую батарею. ЭКОНОМИЯ!

@putin-killer970

4 жыл бұрын

так купи чисто электру или продолжай набивать карман нефтегазовой мафии путина-миллера

@ChallengeR_67

4 жыл бұрын

Я лучше батарею новую куплю, чем всяким сукам за бенз платить буду

@user-tk7wm7sy4k

4 жыл бұрын

@@ChallengeR_67 Просты жлоб!

@zvoniboban416

3 жыл бұрын

Как говорят бывалые, если ремонтировать бензиновый авто то дороже чем гибрид. Не знаю или правда

Гибрид не то, это как 50/50 электричка и бензин. На самом деле, скажу, как специалист: лучше либо чистая электричка, но с запасом хода более 200, новые лифы, либо чисто бензин.

@user-iz5wq6do2k

2 жыл бұрын

Электричка это хорошо, если провода рядом. На бензине тоже хорошо по бездорожью. А по городу, да и за городом по хорошей дороге, всё таки гибрид лучше. Хороший обзор, ничего рекламного, просто принимайте как относитесь. Я езжу на приеме 2006года и нет проблем, кроме пластмассовых бамперов- слабые.

Здравствуйте! Скажите пожалуйста насколько плохи простои 3-4месяца для гибрида?

Спасибо за видео и информацию

Интервью очень хорошее Все по полочкам разложил Очень хорошо расказал про масла,свечи, другие расходники и о качестве бензина и самое интересное о качестве бензина и понимаешь надо считать а не экономить. Получается бензиновые двигатели в любом виде и под любым соусом с любым видом топлива мягко говоря ..... не то. Людям только один выход переход на электрички с аккумуляторами

Очень хороший рекламный ролик о покупке гибридов ни одного слова о их минусах,,пересел с гибрида на обычный двс и не жалею ни минуты,,,всё это хорошо для ДВ где доступ сервисов,зпачастей,и ценообразование вменяемые но чем дальше от ДВ тем слёз больше,Долго думал и был выбор межде Приусом30 и Авенсисом авенсис проще и понятней,А 30 не надёжное г,,,,,,,о!в отличии от 20

Хороший обзор - спасибо!

Интересная беседа, спасибо

Пацаны! Спасибо вам огромное за такой ролик!

Казахстан смотрит🇰🇿 очень интересный и грамотный обзор! Хочу краун 210😊 надеюсь, скоро возьму)))

Отъезил на 20 приусе 12 лет, брал 3 летнюю из Америки с пробегом 230 т.км., состояние было новой машины. Намотал 400+ т.км, все ждал, когда же начнутся проблемы с батареей, но так и не дождался, продал с пробегом 670 т.км и взял 50 приус из Америки с пробегом 250т.км, все выглядит, как будто пробег не больше 50т.км. За 12 лет поменял несколько раз свечи, 3 раза передние ступичные, 2 раза колодки, ну и стойки вкруг, масложора не было, не знаю почему, крепкий аппарат.

У меня вопрос , хочу купить highlander 2008-2012 3.3 гибрид, не пойму зимой как будет прогреваться двигатель и будет ли тепло в салоне если в пробках мотор включается? Или в гибридах тенами обогрев идёт ?

У меня гибрид. Из 13 моих машин за время владения это самый лучший авто

@user-fs2kj7cr2t

3 жыл бұрын

Мне уже мало 1,8))))))

Если акву сравниваете по расходу, то сравнивайте с витс или бельта. И разница будет в полтора - два литра по расходу. Тоже самое сравнить приус и аллион.

@landkreuzer1236

Жыл бұрын

Фантазии экономия сведена к нулю, на обслуживании гибрида, да и если ехать как на бензин её, расход одинаковый.

Молодцы респект ждал такого видео грамотно доступно вкрацце!удачи ждем нового видео

Благодарю за видео. Подскажите про транспортный налог. Если можно и про таможенный налог. Как эти налоги рассчитывается,есть ли государственные программы? Или это только сугубо для электричек? С уважением Александр.

Спасибо за видос! Грамотно, приятно смотреть! Лайк! Волгоград смотрит!

С самого начала Вас смотрю - развитие "на лицо"! Очень хотелось бы лично Вам это сказать, но пока пишу в комментарии - Вы молодец, ставлю палец вверх!!! Успехов и удачи в дальнейшем! Буду с семьей во Владике - я думаю познакомимся лично обязательно и заочно приглашаю на хороший шашлык! )))

@lepaxtwin

Жыл бұрын

Это очень хорошо что вы такое позитивный человек. Если буду во владике, обязательно к вам заскочу на шашлычок)

Очень грамотно осещена тема. Спасибо

По батарейкам- все зависит сколько циклов прошла, а не пробег. Живая?! Это в смысле все характеристики как с завода? А ведь ремонт всегда подразумевает возврат к исходному состоянию, если не так, то это не ремонт. Живая-это по факту значит продать авто удастся, но никак не означает безупречное состояние. Уже емкость не будет в норме, ну никак. Многие путают гибриды с электрокарами. У гибридов тот же ДВС и его обслуживание никто не отменял и когда он ремонтируется по части ДВС это все равно считается что гибрид сломался. Сама электрическая составляющая тоже сложная (хоть сейчас более-менее надежное) и если даже с управлением ДВС что случится, то мат плата тоже специфическая не стандартная и как утверждает производитель не ремонтно пригодна. Ремонт плат это уже энтузиазм. Родной пробег за 500, это все равно ДВС его тянул а не батарея. Он и без гибридного навеса столько же проедет. 11:02 Влипнуть в мороз да! НО по деньгам разница в ремонте будет в любом случае и существенная, говорите уж все. Друзья! Только если новый, если нет, то экономии никакой не будет, забудьте. Все также как и с дизелем будит.

Купил акву год назад. Все то провожу сам как и на других не гибридных авто. В морозы -30 (Новосибирск) заводилась всегда отлично, как будто на улице и нет мороза. Очень рад, что стал обладателем гибридного авто. Каждая поездка радость (иногда даже ищу причину куда-то поехать:))

Директор сервиса не в курсе, что дисплей показывающий пробег называется одометр. Потрясающе

@user-sr3yw8lf7c

Жыл бұрын

я смотрю он еще тот спец😂😂 егр Вообще никак не влияет на расход масла😂 (глушение егр)

У меня rx400h 2007 года. Автомобиль дёргается при наборе скорости. Сильно. Ошибок нет. Заменил катушки, свечи, форсунки, топливные фильтры и насос. В чем может быть причина?

Добрый день. Подскажите, смотрю на последний новый Рав4 гибрид. Смущает надёжность их автомата в моих условиях: Машина должна раз 10-15 в год по 300км съездить с одноосным лафетом без системы торможения и лодкой на нем ( общий вес 500-600кг) по обычной трассе на рыбалку. Без всяких супер бездорожий, просто трасса и там спустить на адекватном слипе лодку . Выдержит ли автомат? Не будет перегреваться? И этот автомат вдруг чего ремонтопригоден? Подскажите, Какой +- бюджет? Глупо мне покупать Прадо или другой рамный Джип, чтоб потом остальные 350 дней в году ездить на нем в городе на работу...

@lepaxtwin

Жыл бұрын

Да конечно, ремонто пригоден, старый снимаешь, новый ставишь)

Спасибо, интересная информация, молодец!

ЕГР стоит не только на гибридах. Достаточно понимать как работает двс и представлять в голове процесс работы двс то будет понятно что ЕГР лучше глушить.

@userMaxSot

Жыл бұрын

если и глушить,то грамотно, программно

@evgenijbakulin7995

Ай бұрын

Не лучше и не хуже. Зависит от климатического региона. Для экваториальных стран те же марки авто выпускают без егр. А там, где зимы суровые, егр отключать нельзя.

Спасибо за инфу👍

Серега Красава как всегда!я наконец то услышал то что мне нужно было для ясности,скоро хочу взять себе гибрида!

@user-ou3dp6hh1j

3 жыл бұрын

Взял гибрида?

@user-pw2bt3ph9m

3 жыл бұрын

@@user-ou3dp6hh1j Еще нет,пока думаю!

@user-ou3dp6hh1j

3 жыл бұрын

@@user-pw2bt3ph9m пора брать. Тут и думать нечего

@user-ug2sn9pq4x

2 жыл бұрын

Взял?))

@lepaxtwin

Жыл бұрын

Согласен с тобой насчет услышал то что нужно для ясности. И в результате брать себе это я откажусь)

Вопрос уничтожения батарейки временем не озвучен

Спасибо за информацию. Очень кстати!

Спасибо, полезно.

Экономию не правильно посчитали! А вот например взять, к тому расходу по топливу в гибриде добавить разницу цены между гибридом и бензиновиком, после этого получается чтобы покрыть эту разницу в цене, необходимо накатать как минимум 300 000. После чего, туда ещё добавится стоимость новой батареи. И после таких простейших подсчётов, видно сразу что выгоднее! :) (добавьте более частую замену масла)

@lepaxtwin

Жыл бұрын

Ага, только за эти 300к сколько ты батарей накупишь? Будешь их солить.

Парни !Видос хороший,но желательно рассказывать людям что кулибничать с батареей у «дяди Васи «в гараже ОПАСНО!!!

Здравствуйте, подскажите пожалуйста на ходу во время мороза Тойота Ноах 14гв перестала работать гибридная установка , загорелся чек, приехал на ДВС , что может быть и как устранить.

Toyota Prius 30 кузов, 2011 года, привозил для себя с пробегом 74 тыс, из Японии на данный момент пробег подходит к 400 тысячам. Из того что делал: Замена цепи и натяжителей ГРМ, и замена 2х элементов батареи, больше кроме замены масел и фильтров ничего не делалось.

Красавец, спасибо за это видио всё супер показал ! Удачи тебе брат в твоих дела ! Саратовская область смотрит тебя всегда !

@fortunatv6983

4 жыл бұрын

провессионально

@user-mm9xl2kq3v

3 жыл бұрын

Молодец , Игорь !

Очень понятно объяснил!!! Единственный нюанс, не сказали разницу при начальной цене машины с обычным и гибридным двигателем! Потому что из салона новую лучше брать бензин, так как разницу переплаченную за дизельный мотор ты не выкатаешь за 5 лет(при 20 тыс в год пробега), бывают случаи когда пробег за пол года 100 тыс, но не это каждый 100 водитель даже!

@vladimirvladimirovich1439

2 жыл бұрын

Вот именно, экономия мизерная по сравнению с разницей в первоначальной стоимости авто обычного и гибрида! даже бу.. Например я подсчитал что за 6 лет накатал топлива примерно на 4тыс.уе (90тыс.км)! Даже если бы я сэкономил 50% топлива за счет гибрида (хотя реально это до 30% среднего расхода), то гибрид должен был бы мне обойтись ради выгоды дешевле чем доплата 2тыс.уе над обычной машиной! - а гибриды гораздо дороже! и пусть мы не учитываем что меньше трутся колодки, но и срок службы батареи не вечный, а потом еще и траты на неё.. Так что мое мнение выгоды нет - если стоимость владения гибрида отличается от стоимости обычной машины! А по электричкам - владение не выгодно если экономия не отбивает в год примерно 5% стоимости электрички! - а таких недорогих (около 12тыс.уе , разве что рэно K-ZE) электричек пока нет и то пробеги должны быть как в такси или каршеринге.. Поэтому если уж что-то брать, то гибридный ликвидный авто (тайота, лексус и др) ради разгрузки(долговечности) ДвигВнутрСгор, колодок и тд, а экономия тут как небольшой приятный бонус..

@vladimirvladimirovich1439

2 жыл бұрын

А мне говорили что с америки гибриды растамаживаются как обычные авто без учета электродвигателя, а как электрички растамаживаются только чистые электро!

@user-fg7vm1hn7z

Жыл бұрын

@@vladimirvladimirovich1439 всё верно! Продажи новых гибридов крайне низки, так как дорого! Покупают только зелёные или любители чего то новенького. Гибриды популярны только праворульные из Японии и в основном на дальнем востоке, так как недорого! В остальных случаях просто дополнительный лишний вес и заморочки с батарейками!

@user-si2dq4bn6w

Жыл бұрын

Есть еще момент,,,на газе люди эксплуатируют,, выхлоп почти чистый,,и экономят на топливе,,газ 18 р/литр сейчас, бензин 49 ,аи 95..получается до 20т.р в месяц, установка 50 т.р в среднем

@alexm5065

Жыл бұрын

Поездил на тойотах. Тойота корола при одинаковом пробеге плюс минус бензин кушает на 7-8 долоров больше на 200 км. Цена 20 000 +. Гибрид цена 45 000(-+). Какие плюсы. Как завел в моем случае все 12 часов работает. Летом кондиционер, зимой печка, комфорт. В среднем батарею хватает 160 к-200к . Цена батареи 3000$. Но колодки экономишь , но это мелочь . Реально машины бегают по пол миллиона. Стоит покупать? Если на работу и обратно😊 Сколько не считал по деньгам не стоит выгоды не нашел.🎉