🔥🤝 Ребят только создал телеграмм канал для подписчиков: t.me/avan_cars Заходите, буду рад 🥳🤝

И спасибо большое за учтение пожеланий !👏👏👏 Звук + появилась достойная картинка - очень приятно смотреть и слушать ваши огляди 👍

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Спасибо Вам! Мне еще учится и учится 🤝

После минуса за динамику и постоянный упор на "вариатор" , которого в гибриде нет, понятно, что машину автор не знает полностью. И ездит эко режиме плюс льет вероятно самый дешевый бензин, что нашёл. Плюс этой немаленькой гибриденой машины - именно динамика. Мне на трассе "подорваться" и обогнать без напряга с двумя взрослыми и 2 детьми в салоне вообще нет проблем. И едет она действительно 8 секунд до сотни, что для среднеценового кроссовера оочень неплохо

@AVAN_cars

Жыл бұрын

А что там если не вариатор? А по поводу обгона на трассе, у меня когда то деу нубира была и отлично всех обгоняла, та в принципе и папина тройка жигуль прекрасно справлялась. Я говорю про сравнение с машинами в этом ценовом диапазоне, а тут уже начинается правда жизни)), а приспособится и привыкнуть можно к чему угодно. Спасибо за комментарий 🤝

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Прокатитесь на мазде с 2.5 турбо скайэктив мотором, Вы поразитесь как машина может ехать и при этом экономичность топлива великолепна. И что самое интересное - дешевле Тойоты ☺️! Каждому свое, по этому и хорошего много сказал про Равик. Моему другу, владельцу этой машины - тоже нравится, а это главное!

@telemediatablet7556

Жыл бұрын

Там планетарный редуктор с шестернями, соединяющий два электромотора и двс. В зависимости от соотношения скоростей и направления вращения электромоторов происходит ход вперед или назад, режим зарядки батареи и чисто электрорежим. Вариатор рядом не стоял. Хотя в негибриде, да , вариатор при двухлитровом моторе. И это овощ.. Расход в городе у этой турбо мазды будет выше рафика гибрида в полтора раза, учитывая еще что это разные по классу машины. Маздой6 кстати, владею, но старая ,еще не скайэктив.. Жрет в городе 13 литров и едет сильно слабее гибрида. Хотя , спереди двухрычажка(у современных мазда убрали, поставили макферсон) и рулится лучше рафика

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Ну да, это совсем не вариатор)), по поводу 70 тысяч это очень устаревшая инфа, эти моторы у мазды ходят прекрасно, как и другие, к примеру, немецкие турбовые. Вы даже не представляете на сколько они надежные сейчас. Это помните, не так давно, считалось в народе, что ручка надежнее чем автомат 😅, вот тут то же самое, лет 10-15 назад я бы согласился, а сейчас…. А что Вы имели ввиду под разными классами?

@telemediatablet7556

Жыл бұрын

Любая негибридная Машина сейчас - каменный век. Именно поэтому новая была взята не мазда а тойота. Скайэктив, турбо - не тянут против гибрида. Ни по динамике ни по экономичности. Если имелась ввиду для сравнения мазда сх5 , то это тоже овощ по сравнению с рав4 гибрид. Ну не поедет мазда сотню за 8 секунд. Поэтому и не пойму, что с вашим обзорным гибридным рафиком не так)).

Про разгон говоришь ложную информацию. Японская сборка. силовая установка 2.5 литра + гибрид (полный привод). Разгон до 100 по паспорту 8.1. Проверял лично, было от 8 до 8.5 секунд. Подрыв на старте как раз есть - он обеспечивается двумя электромоторами (передняя и задняя ось). Если ты конечно мерял разгон на разряженной почти в 0 батарее - то тут и говорить нечего. А так по факту - разгон выходит из 9 секунд и при этом расход топлива от 5 до 7 литров в зависимости от длины поездки по городу (чем длиннее путь тем больше экономия). По поводу начальной комплектации (Active) - имеется омыватели передних фар и противотуманки. Подогрев передних сидений имеется. Видимо в той стране, где ты живешь - попу греть не надо, и ,видимо, зеркала складывать тоже... Плюс в начальной комплектации есть вся необходимая электроника для безопасной езды (адаптивный круиз, удержание в полосе, чтение дорожных знаков и система автоматического торможения - В БАЗЕ!) Касаемо экрана мультимедиа и приборной панели - у меня 2021 года выпуска. Ещё стоит старого типа мультимедиа (но не такой смешной как в твоём видео), приборка тоже другая - на 2/3 дигитальный дисплей где отображается вся важная инфа- по краям стандартные шкалы для топлива и тяги двигателя (гибридная версия). Уже сейчас стоят в салоне машины с новыми ОГРОМНЫМИ мультимедия и полностью электронной приборкой - опять же вкус и цвет. Так то физические кнопки сделать в итоге дороже - чем вставить планшет в приборку, и пользоваться ими гораздо удобнее, так что меня полностью устраивает. Из всего услышанного соглашусь только на счёт шумоизоляции ( в гибридной версии она кстати заметно лучше, лично сравнивал, как минимум мотор лучше изолирован) и частично на счёт цены. У нас в европе начальная цена на рав-4 в базе 31700 евро. Кодиак в базе 30000 (только там база это реально пустое ведро), Тигуан от 33000 и там тоже много чего нет из вышеперечисленного. В максимальных комплектациях тигуан с кодиаком до 60000 доходят. Рав 4 в максималке 51000. Какой тут мерседес ты покупать собрался за такие деньги - я реально без понятия. Так же аргументирую, почему купил именно его. 1 - заказывал новый со скидкой на тот момет в 8000 евро . 2 - отличное соотношения мощности к расходу. Машина выезжает спокойно из 9 секунд и этого более чем достаточно для уверенных обгонов. Делать 5 секунд до 100 на светофоре а потом ехать на заправку - специфическое удовольствие для среднего класса. 3 - отличная плавность хода. На нормальном асфальте попа не чувствует земли - как на корабле по морю, покачиваясь на неровностях. Эта ваша острота и управляемость/задорность на крутых поворотах конечно интересно 1 раз в году, но всё остальное время хочеться ехать в комфорте, плано преодолевая неровности дороги.

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Выезжать из 9 секунд это прекрасно особенно когда конкурент мазда сх5 выезжает из 6 секунд). Спора нет, все остальное что Вы написали в том же духе из разряда «меня устраивает» значит это хорошо. Цена за максимум 51 о которой Вы написали - равна цене Mercedes GLC у нас, уже молчу про GLB который фактически в том же размере. В общем спасибо за комментарий но все как обычно, те кто купили тойоту считают, что у них самый лучший автомобиль, а все остальные кто выбрал другие бренды просто ничего не понимают. Принимаю, еще раз спасибо и удачи Вам на дорогах. Тем более, что я считаю RAV 4 прекрасным автомобилем о чем много раз говорил в ролике. 🤝

@fuadi96

Жыл бұрын

Полностью согласен. Мне скинули 6000 евро при покупке в 2020-ом

Я ярый Тойотавод, было 7 Тойот, после просмотра этого ролика я понял что Тойота для меня это как Apple для яблочников. Сейчас я заказал такой Рав4 в простой XLE комплектации на тряпке и без подогревов, с двигателем 2.5 в Канадской сборке. Для меня Тойота это как надежный товарищ.

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Вы знаете, сильно уважаю Ваш выбор!!! Дело в том, что как раз обычная комплектация в РАВ4 имеет огромный смысл. А когда люди берут максимальные почти за 50к то вот тут у меня много вопросов к такому выбору! РАВ4 практичная надежная лошадка но должна стоить в адекватных рамках 🤝

@MrBlack-um2hz

Жыл бұрын

@@AVAN_cars полностью согласен с Вами, видимо сейчас такое время, когда простота ценится сильнее! 👍

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Это точно 🤝

@justar184

2 ай бұрын

@@AVAN_cars 100% с вами согласен. Максимум 35 за гибрид,а лучше как они в MSRP пишут))

@AVAN_cars

2 ай бұрын

@@justar184 вот и я с Вами согласен 🤝

Благодарю за видео очень интересно

@AVAN_cars

6 ай бұрын

Спасибо за внимание к видео 🤝

Ооочень крутой обзор!🔥🔥🔥

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Спасибо огромные 🤗

Хорошое видео. Еще бы об Honda Cr-v hybrid sport turing росказать

@AVAN_cars

5 ай бұрын

Спасибо! Да вот с Хондой как то не складывается, столько тойот у друзей, а Хонд нет, хотя у меня, у самого, когда то CRV 2011 года была, супер машина за свои деньги 🤝

Спасибо за интересный обзор. Нечего добавить, полностью согласен. Твои обзоры помогают людям не ошибиться в выборе, среди большого разнообразия машин и это важно!😊

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Спасибо! 🤝! Основная мысль вообще Ваша. 😅

Добрый день. А что скажите относительно Субару форестер , который является прямым конкурентом для рафика. ?

@AVAN_cars

8 ай бұрын

Добрый! Как по мне, Субару - интереснее! Лучше управляться, не такие скучные! Из минусов - быстрее падают в цене и не такие надежные. 🤝

@user-cc1sx9jw9g

8 ай бұрын

@@AVAN_cars Спасибо за ответ.

@AVAN_cars

8 ай бұрын

Вам спасибо за внимание к видео 🤝

Спасибо за такие обзоры. Очень интересно Только там не вариатор а планетарный механизм CVT

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Спасибо Вам! 🤝 Буду стараться, надеюсь не перегнул в этом обзоре 😅

@dgusev

11 ай бұрын

Там e-cvt на 2-х электромоторах, которая использует планетарный механизм.

@AVAN_cars

11 ай бұрын

Спасибо )

1:34 да, это есть, моя первая Тойота, Хайс, 1985 года, уже давно не у мне, но она до сих пор трудится;)))

@AVAN_cars

Жыл бұрын

А что там на 1:34?) не могу понять сарказм )

Вообще то, почему то, японцы, и не только, называют передачу CVT вариатор (цепь) и e:HEV тоже вариатор (планетарный зубчатый механизм). Это совершенно разные устройства. Уточните, плз, что именно в вашем авто?

@AVAN_cars

6 ай бұрын

Планетарка конечно, спасибо за комментарий 🤝

Езжу на рафе 2022 год выпуска, 2.5 гибрид, фулл комплектация, полет нормальный, меня во всем устраивает, особенно расход)

@AVAN_cars

10 ай бұрын

Самое важное, что бы машина нравилась! Удачи Вам! Равик- отличный автомобиль 🤝

@70kanat

10 ай бұрын

@@AVAN_cars Благодарю, взаимно, желаю вам и вашему каналу всего наилучшего

@AVAN_cars

10 ай бұрын

Спасибо! Недавно выпустил видео про новый приус, заходите посмотреть, буду рад Вашему комментарию как тойотавода 🤝

@user-tz7ct6zg6c

10 ай бұрын

Скажите какой реальный расход в спокойном режиме

@70kanat

10 ай бұрын

@@user-tz7ct6zg6c С моей манерой плавной езды, не ЭКО и не спорт, а нормальный режим, при скорости от 65-90 расход 4.8 показывает на табло, при скорости120-130 на автобане 6.5-6.8 л. примерно

Привет. Вот в 24 году посмотрел твой обзор , очень интересно , я тоже такого же мнения как и ты о раве4 я живу в израиле у нас он стоит дешеные деньги 200.000 шек. Всреднем , люди ссутся по нему , я проехал один раз , салон допотопный , Мультимедия тоже , шумка на 3+ , меня интересует твое мнение о шевролет эквинокс я присматриваюсь понятно что его расход выше чем у рав 4 но стоимость дешевле намного , как а Америке покупают шевролет ? Треверс , эквинокс ,? Есть блейзер, маленький трейблейзер.. Расскажи немного...

@AVAN_cars

Ай бұрын

Привет! Спасибо за поддержку )). Про Шеви, в Америке это очень уважаемая компания, Тахо, камаро и корвет - по сути, легенды! Вольт - тоже супер. Эти тачки делать они умеют🔥. По поводу их средне размерных кроссоверов…. Тут зависит от цены. По шумке, материалам, мощности и управляемости эти машины точно не хуже чем рав4. Дизайн интерьера и экстерьера, лично мне очень нравится! Но надежность с тойотой не сравнится! Я беру все машины новые и до конца гарантии не доказываю никогда, потому взял бы Шеви без проблем. Но если брать на 10 лет - надо понимать что мотор больше чем 150твсяч миль вряд ли отходит, к примеру. Эмоций Шеви вызывает сильно больше чем тойота 😅 особенно их последние рестайлы! Я бы брал, но решать Вам! 🤝

@user-gc8er4my2c

Ай бұрын

@@AVAN_cars я как бы рассматриваю к покупке эквинокс но не новый с пробегом 60-70.000 трех летний , очень мало информации по моторам и проблемпл в принципе там один мотор разной формировки его ставят на разные модели, Круз, эквинокс , сейчас появился тракс кромовер небольшой 1.3 турбо , я думаю еслебы были какие-то серийные проблемы , мотор не ставили на как минимум 4 - 5 моделей , у нас проблема в том что потом продать проблема , вот тоеты цену и рынок держат... А вообще есле новые машины брать на три года то без разницы какую👍

Как батарея ведёт зимой, когда за окном -15• -25• ?

@AVAN_cars

9 ай бұрын

Очень хороший вопрос. У меня отапливаемый гараж, потому проблем особо не было. Но если оставляете на улице то запас хода можно смело делить на два. Что не так уж и плохо в целом )

Хорошая машина конечно же… это действительно для практичных людей , которые не любят парится на чем ездят и ездят довольно много. Она надежная и экономичная … для меня когда то тоже это было важно в машине… и это не плохо)))😊

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Да, это не плохо, я уважаю людей которые выбирают такие машины но я не из них))))).

@verasadova6123

Жыл бұрын

Ч тоже😂

@AVAN_cars

Жыл бұрын

@@verasadova6123 ❤️🤗

Всем привет! Да, есть проблемы. Владею этим чудом уже 3,5 года. Привет из Германии

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Добрый день! Спасибо за комментарий! А какие проблемы вы заметили? 🤝

@Mein-YouTube-Kanal

Жыл бұрын

@@AVAN_cars Собираюсь снять об этом ролик, не знаю будет ли это интересно. В основном все нахваливают эту модель, а я до сих пор не могу к ней привыкнуть. Самая большая проблема это то, что коробка начала дёргаться при включении с P на R.

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Конечно интересно! Записывайте я посмотрю точно!🤝

@garri4727

Жыл бұрын

@@Mein-KZread-Kanal А у Вас гибрид? В гибриде коробка может дёргаться при программном сбое

@Mein-YouTube-Kanal

Жыл бұрын

@@garri4727 Да, гибрид. 2,5 4x4. Это можно исправить?

Про динамику не соглашусь. Правда я ещё тапку не вдавливал,бо на ней нет и 100 миль, до 3т.м. надо терпеть. Но перед ней был Highlander, с таким же агрегатом и ощущался довольно резким(тормоза только отстойные)). Так вот эта взмывает как перышко на ветру,в сравнении с Highlander. С расходом тоже есть вопросы,у меня пока 27,9 mpg,но всё равно радует,так как меньше чем на Highlander.

@AVAN_cars

5 ай бұрын

Вы знаете, я с Вами согласен, после этого теста, уже на многих других кроссоверах ездил и тоже постоянно думаю, что рав4 прям хорошо ехал для своего класса 🤝

@justar184

2 ай бұрын

@@AVAN_cars да-да,об этом и речь 👍

@AVAN_cars

2 ай бұрын

Сори, получается моя ошибка была 🤝

@justar184

2 ай бұрын

@@AVAN_cars Вы прям удивляете))конечно извинения принимаются. Резюмируем: RAV отличный авто,если прайс не превышает К35. Немецкий автопром лучший. Електроавтомобили-кайф.

@AVAN_cars

2 ай бұрын

Все верно, полностью согласен 🤝

Очень раздражают обзоры, где с восторгом предлагают посмотреть на ооочень большой багажник, а на видео зрители могут полюбоваться на чёрный экран. Уважаемые обзорщики, снимайте так, что бы освещение падало на то, что вы снимаете.

@AVAN_cars

6 ай бұрын

Спасибо, учту

Добавьте 10 тыс получите 300 коней под капотом. Rav4 prime. Надежно экономично и динамика хорошая. Мазду 2.5 турбо уделает. В плане динамики и больших пробегов. Поэтому они немного дороже а также много зависит от комплектации. Но если надежность не важна и есть деньги тогда на Бмв или Мерседес. Меняйте каждые 3 года и ничего не ремонтируете.

@AVAN_cars

4 ай бұрын

Я меняю машины всю жизнь каждый год, последние лет 7 только новые и в основном Мерседес, bmw, когда то была старая четверка кабриолет но тоже на гарантии. Так что я с Вами полностью согласен, если хочется получить от машины удовольствие то это точно не тойота. Но их люди берут за совсем другие качества, уважаю их выбор, у самого когда то было 3 тойоты и один лексус. Сейчас бы никогда не купил ). Все люди разные! А по поводу добавить 10к - тут конечно да, машину получите по лучше, но это ж 50к+ за рав4, в моей голове не укладывается….

Как в морозы он будет ? -40 например. Не помрет батарея ?

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Хм, я бы заморочился теплым паркингом при таких морозах. Не думаю, что помрет но расход точно будет выше чем хотелось бы. У Теслы на таком морозе в два раза запас хода падает

@valery6141

11 ай бұрын

Так же как и Приусы-вообще без проблем.

@user-mg5ve7zb8j

10 ай бұрын

нормально всё! весь восток страны давно на батарейках!!! сколько лет приусам?? тойота лидер в гибридн... а сургут хабаровск итд - там куча гибридов!

@byvalvtanke7281

6 ай бұрын

Нет конечно, наоборот в любой мороз с щелчка запуститься

В USA Toyota limited стоит 39,530 до тах И там больше экран, 4 сидения с подогревам , 2 передних с обдувам A/C И тд. И в вашем сравнение с Mazda cx-5 citi\hwy 24\30 и Mercedes gla up to 34 ,Toyota более экономная city\hwy mpg 41\38 У меня не Toyota, и не особо нравится мне машины Toyota но если мы выбираем оптимальную машину на работу и на отдых или для семьи то эта тачка я думаю пушка

@AVAN_cars

10 ай бұрын

С доставкой 41 и без пакетов, легко в 45 превращается, а с налогами и оформлением в $50к По поводу экономичности да, но в ущерб мощности, тут каждый решает сам

Уважаемый, может Вы сами ответите на свой вопрос? Может Вы объясните мне, почему Toyota RAV4 самый продаваемый в своём классе автомобиль в мире и в США? Может, Вы не берёте во внимание важные аспекты, как например: комфорт, универсальность, проходимость, динамика, экономичность, остаточная стоимость, и наконец, самое главное в автомобиле - НАДЁЖНОСТЬ? Может поэтому, в целом, во всём мире любят автомобили Toyota?

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Вы точно смотрели мой ролик?) Там обо всем этом я говорю

Брат честно скажи, что лучше гибрид рав четыре или гибрид Хонда срв Шестого поколения?

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Как по мне то хонда интереснее, вроде бы даже экономичнее, но надо проверять))). А ты что думаешь?

@valery6141

11 ай бұрын

Нет на Хонде никакой гибридной экономии. Сам брал на тестдрайв - автобан до 9 литров, город 6,5 л.

@bozkurt98

11 ай бұрын

@AVAN Cars если честно брат то у меня никакой информации об этой гибридной форме.. бензиновый двигатель Honda14 лет без проблем у меня пашет и очень экономный... Ну а теперь Хочу перейти на гибрид...

@bozkurt98

11 ай бұрын

@AVAN Cars Единственное что привлекает эта в пробках электромотор... на бензине точно можно сэкономить.. Ну вот сервисное обслуживание обойдётся наверное дороже теперь уже 2 мотора

@bozkurt98

11 ай бұрын

@AVAN Cars единственный и большой минус это гибрид дороже ДВС

Что с заменой батареи гибрида? У знакомого Приус 10 летний, говорит начал много бенза кушать. Если лет через 5 батарея начинает терять емкость, то смысл?

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Хороший вопрос. У меня два противоположных примера, у одного уже 10 лет и все ок с батареей, чуть конечно расход поднялся но не критично. А у другого на 90 тысячах батарея легла. Видимо зависит от условий эксплуатации сильно. Хотя лично я вообще гибриды не понимаю ))).

@Vlad-wm8xh

Жыл бұрын

@@AVAN_cars Короче, я перелопатил кучу инфы и все понял. Гибрид - это такой же автомобиль подороже, чем остальне и платишь просто за удовольствие водить авто с улучшенной динамикой и меньшим расходом бенза в перспективе до 5-7 лет. При этом, раз у тебя есть деньги на такой авто, то езди и не заморачивайся. Об экономии денег с учетом перспективы замены батареи речи не идет. На вторичке такой агрегат стоит дешевле (без замены батареи) и это тоже тебя не должно волновать. Просто продаешь как есть или меняешь батарею и ездишь дальше, пока колеса не отвалятся. Ну или отдашь младшему брату, пусть ушатывает в ноль:)

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Хорошая мысль, полностью согласен, динамика только присутствует не всегда, но часто бывает и такое 🤝. А и вот еще, насчет удовольствие водить гибриды я бы поспорил)))

@user-tz7ct6zg6c

10 ай бұрын

​@@Vlad-wm8xhГоворят, что недорого батарея стоит, можно и литий воткнуть в перспективе

@sergeygolikov6322

4 күн бұрын

Полностью поменять батарею на новую 3000евро.это у официалов

Согласен с автором мультимедиа, камера и приборная панель не навысоте. Но разница в цене около 30% от стоимости мерса, ауди и т. Д. Перекрывает этот минус. Насчёт набора скорости его утверждения фигня полная. Машина ракета. Если у кого-то наблюдается подобная проблема залейте в бензин присадку для чистки и погоняйте на трассах, на светофора в режиме спорт. Сочетание цены и комплектации идеально.

@AVAN_cars

3 ай бұрын

Ну опять же, 30% цены, серьезно?Комплектация которую я тестировал стоила $ 43к Mercedes GLB - 39k. Вы наверно и не заметили как тойота сравнялась с ценами с немцами ). GLC и X3 - не на много дороже, пару тысяч от RAV 4 добавить. Вот по этому я и не делю поблажек тойоте как делают многие другие….

По мне так основной минус это никель-металл-гидридная батарея, поэтому я бы брал venza(usa), harrier(jp). Либо rav4 prime. Исключительно по причине большей надежности.

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Кстати отличный аргумент! Согласен 🤝

@valery6141

11 ай бұрын

Кстати, о птичках, сэр. Именно потому, что у гибридов от Тойоты никель-металл-гибридная батарея они намного долговечнее, чем литий-ионые, например, как у Хонда CRV. Не даром на батареи "панасоник", гарантия 10 лет. У нас с супругой два Приуса 30, 2009 года с пробегом 200 тысяч, так у них до сих пор, остаточная ёмкость 95%. Воть!

@valery6141

11 ай бұрын

PS. По поводу сравнения расхода RAV4 и Хонда СRV. Сам, лично брал на тестдрайв. Хонда, город 6-6,5 л., aвтобан 8-8,5 л., а RAV4 соответственно 4,5л.-6,0 л. Так, простите, нахрена нужен такой гибрид с расходом как у чистого ДВС. Хотя, нужно отдать должное-Хонда рулится значительно лучше.

@walterok444

6 ай бұрын

по моему на гибридах теперь никель-металл-гибридную батарею заменили на литий-ионую и инфо панель сделали побольше - Я имию ввиду на РАВ 2024

@FIrKEHoo

6 ай бұрын

@@walterok444 Если разговор о гибридах, то литий-ионная во всем лучше никель-металл, кроме потери остаточной емкости и сниженного напряжения во время простоя, что не дает поехать сразу на батарее в мороз. А у никеля наоборот саморазряд высокий, она заведется за счет постоянного напряжения, но будет подразряженный в зависимости от времени простоя в тоже время общая емкость практически не уменьшается(не изнашивается), главное не допускать саморазряд до 0. В тоже время литий-ионная теряет общий заряд изнашивается быстрее. И потом литий, литию рознь... Есть литий-титановые и тд. Литий просто мощнее в 3 раза, соответственно машина поедет в 3 раза быстрее, но не долго) , поэтому его ставят в phev и электрокары.

3 года назад решили поменять свой автопарк. Среди потенциальных покупок рассматривали и гибридный РАВ4. Пришли в автосалон. Потрогали, пощупали, покатались и... тут выяснилось, чтобы стать владельцем этого автомобиля нужно "немного" подождать... "Немного" - это аж 8 (восемь) месяцев!!! В итоге купили Мазду СХ-5. Очень достойный автомобиль! Рекомендую (но только с двигателем 2.5)!

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Я мазду CX5 считаю лидером в этом классе, намного лучше материалы, больше мощности, отлтчная безопасность! Отличный выбор! И спасибо за комментарий 🤝

@walterok444

6 ай бұрын

8 месяцев это что, мне вот сказали 2 года, я в Канаде. Прошёл почти что год, был бы рад получит РАВ следующим 2024 летом 🤣

@AVAN_cars

6 ай бұрын

Ого, вот это сильно 😅💪

Вы упустили очень важный, для любого кроссовера, момент! А именно тест на роликах, которые имитируют диагоналку. Та же Хонда СР-В вообще не справилась с ним. А Равчик проходит его даже если сразу три ЛЮБЫХ колеса находятся на этих самых роликах и лишь одно колесо имеет грунтозацеп. Данный тест показывает как автомобиль поведет себя на льду, в снег и в грязи.

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Спасибо за замечание! 🤝 Но Вы хотите сказать, что Рав4 хорош как внедорожник?

@alexgardian3492

Жыл бұрын

@@AVAN_cars Нет, конечно ))) Это хороший кроссовер.

@AVAN_cars

Жыл бұрын

@@alexgardian3492 на сколько я знаю, он очень слаб на снегу. Как минимум у двух моих друзей есть такие и никто не отзывался хорошо в непогоду. В дождь да, нормально едет, грязь - не могу сказать. А вот снег - очень посредственно, явно ниже среднего.

@alexgardian3492

Жыл бұрын

@@AVAN_cars Личные впечатления, это личные впечатления ) И как правило, они ошибочны. Я говорил про тест на роликах, который не обманешь резиной или манерой вождения.

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Ох, не знаю, я часто видел как машина может пройти тест, а в реальной жизни не может показать того же… яркий пример - безопасность

А как она на highway будет вести себя , насколько ей тяжело разгоняться , очень интересно Жду продолжение и следующий выпуск 😊

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Хайлендер по повадкам похож, чувствуется один бренд 🤝

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Ой, только сейчас увидел, что перепутал highway и Highlander 😅, сори)). На хайвее сносно, не утюг 😅

Кстати странно. Машина совсем новая, то есть должен быть рестайл (фары точно от рестайла)с полностью электронной приборкой(один большой цельный дисплей) и совсем другим 10 дюймов мультимедийным центральным дисплеем. Или просто купили старый вариант? Но даже у меня на дорестайле два года назад купленным на приборной панели уже приборы наполовину электронные, по центру экран больше

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Да, странно, а Вы в какой стране? Может для разных рынков разные приборки, тут тоже есть цифровая и 10 дюймов мультимедиа но в комплектации лимитед, которая по цене уже к немцам походит, потому ее очень редко покупают

@telemediatablet7556

Жыл бұрын

@@AVAN_cars В Европе. Прибалтика. Такие приборки у нас раньше ставили только на самую начальную комплектацию из 7 возможных.

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Да, наверно европейцам чуть больше повезло с комплектациями 🤝

@telemediatablet7556

Жыл бұрын

@@AVAN_cars Да, повезло европейцам с комплектациями. Поэтому , ругая в обзоре мультимедийный экран или вариатор, надо про обозреваемую машину хоть немного подробностей узнать)). Удачи с будущими обзорами!

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Спасибо Вам за советы! Еще учится и учится 🤝! И Вам удачи!

Дисплей видеть каждый день 😂 Автомобиль должен ездить, не ломаться, по тем дорогам по которым человек решит поехать 🤷‍♂️

@AVAN_cars

9 ай бұрын

Ну это да, вот только это уже не про современную Тойоту)). Новая тундра сломалась у меня в руках на пробеге в несколько сотен миль🤣, чек, потеря мощности и Диллер… Они надежные потому что старые… а вот сейчас начали ставить новые турбовые моторы, и началось…. Но равик это пока не касается, Вы правы 🤝

@Savka-MR

5 ай бұрын

​@@AVAN_carsэто для них проблемная новая связка: гибрид, турбина и вместо планетарки автомат.. вот проблемы в надежности. А все старое норм)

@AVAN_cars

5 ай бұрын

Согласен, нужно время 🤝

"у машины большой багажник...." и открыл багажник в полной темноте )) так в темноте может показаться багажник от самосвала 😄

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Сори, перед тем как выкладывать увидел, но уже не было времени исправлять. В любом случае это условность, подумал я, все и так знают, что там огромный багажник ))) 🤝. Спасибо да комментарий

@andriim36

6 ай бұрын

Було б гарно якщо б ще в цифрах сказали скільки там обʼєм, бо великий то відносне поняття. А в цілому, гарна подача у вас, де підписники? А я побачив прапор та підписався 😊

@AVAN_cars

6 ай бұрын

@andriim36 і правильно зробили!!! 🤝 дякую! Про літраж - правильно, гарне зауваження! А про підписників - каналу трішки більше року, та і я тут правду кажу, а люди правду не люблять)). Потрібно казати, що мерседес погана машина а китайські авто найкращі, тоді і підписники будуть 😂

Таким голосом и интонациями вещают Евангелисты по тв.

@AVAN_cars

7 ай бұрын

Это хорошо или плохо?

було б цікаво почути у вас на каналі про хонду

@AVAN_cars

5 ай бұрын

Дякую, спробую щось знайти 🤝

А как против неё киа Спортаж 2023 гибрид?

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Мне Киа больше нравится, да и вообще, корейские машины супер 💪

если купить такую без гибрида машину я думаю на лет 15 хватит.

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Думаю с гибридом тоже))). В этом и прикол Тойоты 💪

@SWG730i

Жыл бұрын

Без гибрида уже не хватит на 15 лет. "Тойота не ломается" - это теперь только про гибриды.

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Почему же, и новые гибриды еще не успели себя показать на очень долгой дистанции.., я думаю, что с моторами, в том числе гибридами, Тойота свою надежность потеряет. Говорю как человек который сломал новую тундру за 3 поездки 😂😂😂

Это не мультимедия это мультитрагедия)

@AVAN_cars

6 ай бұрын

Это точно 🤣🤣🤣

Это лично мое мнение. У меня сейчас тоета Авенсис 2017. Купил с 60.000 км трех годичную , с надеждой на надёжность вот в 143 . 000 застучала рулевая рейка. , у официалов стоит с работой 2500$ ... Я установил отремонтированную , там меняют внутренности рейки .. Но мелкий стук остался , она уже не будек как была родная , да мотор у тоеты ходит а все остальное тоже выходит из строя , я уже не говорю о Лексус , с пробегом , есть проблемы и детали очень дорогие... Так что тоетовская надежность испаряется потихоньку

@AVAN_cars

Ай бұрын

У меня был случай с абсолютно новым пикапом тойота тундра у которой загорелся чек и мотор отказывался ехать на тест драйве прям у дилера 😂. Просто не хочу обижать тойотоводов…. Но да, вопросы есть даже к надежности.

@AVAN_cars

Ай бұрын

А и кстати, когда я попросил снял видео - мне отказали, мол правила Диллера такие, снимать нельзя 😂

100000% Согласен во всем

@AVAN_cars

10 ай бұрын

Спасибо! 🤝

@user-br1pi5mv3n

10 ай бұрын

@@AVAN_cars и вам спасибо за объективные обзоры. Тойота гегемон авто индустрии которому плевать на своего потребителя, поскольку он слепо и тупо пойдёт покупать «новую» Тойоту. Из года в год ничего не меняется, ужасные дисплеи от калькуляторов 90 ых годов. Можно долго продолжать

@AVAN_cars

10 ай бұрын

Да, но почитайте комментарии тут)), удивительно как людь защищают равик, с оскорблениями и т д

@user-br1pi5mv3n

10 ай бұрын

@@AVAN_cars в следующие обзоры мой вам совет, слелайте сравнения «одноклассников» , Црв, Киа спортейдж и так далее. С наглядными фото салона, опциями и ценой разумеется. Пусть посмотрят за что платят и что можно купить дешевле

Ну прям во всем согласен , минусы , плюсы , все практически мои мысли по-поводу Тойота совпадают . Это авто для тех , кто пересаживается с УАЗ Патриот , Шеви Нива , возможно с китайского какого-нибудь автопрома . И еще об экстерьере , я не помню насколько ситуация у гибрида , но просто у бензинки , если отойти на пять метров сзади от Рафика , то можно лицезреть выхлопную систему целиком , которая такое впечатления , что кишка свисает !!!! Это совсем никуда не годится ! А ведь это же кроссовер , с неплохим полным приводом !

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Полностью согласен 🤝! Да, я даже не представляю, что человек, например, после немецкого автопрома пересядет на рав4. По поводу выхлопной - посмотрю, не обращал внимание, но вообще, это достаточно частая проблема, думаю и в этом Вы правы! Спасибо за комментарий 🤝

Нужно ещё принять во внимание, что батарея у гибрида через какое-то время (150000 км пробега) просядет наполовину по ёмкости. Либо менять либо мириться с увеличившемся расходом. Так что надёжность/практичность снижает именно батарея.

@AVAN_cars

26 күн бұрын

Согласен, но в защиту Равика, к тому моменту когда батарея выйдет из строя - будет огромный выбор на б/у рынке за копейки 🤝

за проходимость не соглашусь на таком рафе только двухлитровом я по зимникам таким на охоте гонял где с понижайкой и блокировкой люди садились

@AVAN_cars

5 ай бұрын

Серьезно? Спасибо за информацию! У меня такого опыта не было, а учитывая отсутствия внедорожных фишек - сделал такой вывод 🤝. На будущее учту!

Ругать Тойоту стало модно. Отдичный Хайп для повышения своей популярности у автожурналистов и ютуберов. Оставьте в покое счастливых Тойотоводов! 😀

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Ой вы б знали )) но снимать Тойоту на ютуб это не благодарное дело, всегда мало просмотров и куча плохих комментариев что бы ты не сказал… так что это точно не про хайп

Вообщем я был прав:))) Разве что, кнопки, а не сенсор, это Айс;)

@AVAN_cars

Жыл бұрын

🤝

Сколько км он может проехать на заряде ?

@AVAN_cars

2 ай бұрын

Это не плагин, максимум может перемещаться медленно между соседями )).

@FamilyMiniBus

2 ай бұрын

@@AVAN_cars печаль

@viktorvik255

12 күн бұрын

@@FamilyMiniBus гибрид километра 1,5. До 4 максимум. Хватит заехать в гараж или паркинг и не навонять там. У плагина честные 70 км выйдут, а если заморочиться (не зимой естественно) то и более 80ти будет. Но цена покупки его! Не знаю как в Штатах, в Европе - под 60к$ и очередь в начале была еще месяца 3 на него (может уже не так, не буду спорить)

Для меня практичная машина F-150🖐😁👍🔥🚀

@AVAN_cars

3 ай бұрын

Согласен)) у меня был RAM 1500 2019 Limited, последний кузов, одна из любимых машин 💪🤝

Нет надежности у современных тойот. Была королла версо, прошла 180 тыс км, затраты на ремонты вышли за 6 тыс евро. Даже шорт- блок меняли по гарантии. Тоже купился на "надежность". Теперь на французе, пока за 5 лет потратил 65 евро... мелочь в подвеске. За 5 лет.

@AVAN_cars

Жыл бұрын

У меня был Пежо 307 2007го если не ошибаюсь. Отъездил до 100 тысяч - менял только расходники. Потому полностью согласен. Хотя интернет завален тем что Пежо не надежные машины ))

@andreylisitsa4857

Жыл бұрын

@@AVAN_cars был 308й, очень понравилась машина, единственный минус для меня был в задушенности для европы, и даже нажав газ в пол, разгонялся медленно.Но можно было перепрошить, но машина на гарантии, не лез туда. Пежо очень красивые и технически совершенные автомобили, тойоту рассматриваю как динозавра.

Ти або любиш тойоту, або ні 😄😄 чекаю на огляд лексуса 😉

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Я - ні 🤣! Дякую, далі буде ауді etron 🤝

да конечно чувствуется что обзор от человека, которий на гибридном раве не ездит. стоять рядом с машиной и доказивать что "она не едет, как по паспорту 8.5 до 100," - єто очень профессионально. и оперировать такими обьективними параметрами как "практичность" - ну єто ж сразу поянтно о чем? или нет? - в общем хорошо что я знаю какой рав4 на самом деле, иначе написал би "спасибо за качественную картинку и хороший звук"

@AVAN_cars

10 ай бұрын

Вот приус последний замерял рейс лоджиком, что б людям которым важны цифры было интереснее. Я даже в спортивных авто этим не заморачивался никогда, и видео пишу в первую очередь для таких же как я. Удачи Вам! Кстати, прокатитесь на мазде сх5 с скайектив мотором, может поймете о чем я говорил )). Хотя фанатам Тойоты такое не надо, понимаю. В этом ничего плохого нет, просто у меня такое мнение, а у вас другое)

@anatolijshybin6879

Ай бұрын

​@@AVAN_cars😅

В некоторых аспектах, особенно касаемо динамики,и коробки передач,не согласен совсем! Во первых коробка на гибридном Рав-4 стоит планетарная,крайне надёжная и полностью отличается от вариатора(перед подачей материала учите матчасть!) Во вторых,динамика на этом автомобиле зае...сь,по паспорту едет без проблем,есть с чем сравнить, паралельно владею Audi Q5 ,2.0 TDI,так вот гибридный Rav-4 до 100 км в час быстрее,он быстрее Audi и до 180...

@AVAN_cars

Жыл бұрын

А Вы понимаете разницу Между вариатором и гидротрансформатором например. Для водителя планетарная коробка ощущается как классический автомат?) Или как робот с двумя сцеплениями? 😅 ну а про двухлитровые дизеля сори, они и в Европе и тут уже давно запрещены и я их за эталон давно не беру, никогда не любил и не понимал). Помню как туарег не заводился на морозе ))

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Но по мат части - Вы правы! Просто я не подумал, что это может быть важно! Хорошее замечание 🤝

@user-zn6jd1gb9c

Жыл бұрын

@@AVAN_cars я говорю не про ощущение,вариатора,классического гидротрансформатора и планетарки,а о их разновидности в плане конструкции,и да,из всех перечисленных,эта коробка самая расторопная

@telemediatablet7556

Жыл бұрын

@@AVAN_cars Важнейший плюс планетарного сплит девайса в гибридной тойоте - это всегда неразмыкаемая жесткая связь двигателей и колес. Этого нет даже в ручной коробке (там часть момента идет через размыкающийся диск сцепления). А про классический гидротрансформатор с фрикционами и тем более вариатор с потерей почти всего на трение металлического ремня - даже и упоминать не хочется

@AVAN_cars

Жыл бұрын

И очень хорошо заметно по расходу, что она действительно очень эффективная

Если у всех есть скидки а на Тойоту нет - это и есть главный её плюс, т.к. конкуренты не могут продать и вынуждены продать со скидкой!

@AVAN_cars

7 ай бұрын

У Тойоты есть армия фанатов, все очень просто). Их целевая аудитория - не авто любители. А люди которым нужно перемещаться и не задумываться лишний раз об автомобилях). Это не плохо, скорее хорошо. Просто каждому свое.

@BA-wm4yv

5 ай бұрын

Читай ниже, все брали тойоту со скидками и по факту раф дешевле кодиака и тигуана. Типа, кто купил раф обманули систему, а кто купил кодиак или тигуан, это дебилы которые не видят очевидного. Ну правда, каждый кулик свое болото хвалит.

НИКОГДА в RX не было 2.5 Гибрид! Там 3.5 V6 гибрид ! Может, в самом новом будет, но в старых точно нет.

@SWG730i

Жыл бұрын

Ровно и как в Хайлендере, кроме последнего - там уже 2.5 гибрид

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Все верно, не знаю как я мог такое сказануть но заметил слишком поздно )). В этом и причина их жуткой не экономичности . Интересно, что Вы первый меня исправили. Как правило ошибки замечают намного раньше ))).

@SWG730i

Жыл бұрын

@@AVAN_cars все познается в сравнении. С аналогичными не гибридами - вот где НЕэкономичность! 😉

@AVAN_cars

Жыл бұрын

О да, я последние годы ездил на немцах и там обычные не гибриды мощнее и экономичнее. Но опять же - цена

@SWG730i

Жыл бұрын

@@AVAN_cars я взял РАВ4 гибрид 2017 с пробегом 340ткм. Плановые ТО раз в 15тыкм. Больше ничего не делалось. Немец к такому пробегу рассыпется на атомы. Так что, извините, для меня обычных автомобилей не существует. Это - экспонаты для музея автомобилестроения.

Сейчас надёжность нулевая.

@AVAN_cars

8 ай бұрын

А зачем тогда их берут?)

@wladislawmindrin3135

8 ай бұрын

@@AVAN_cars по привычке и пиару.

@AVAN_cars

8 ай бұрын

Ну тут согласен )🤝

Хорошо сидя где нибудь в Европе рассуждать , что немцы динамичнее или интереснее в чем то. Когда есть соответствующие доходы и выбор. Проскальзывает какое то высокомерие. Но кто смотрит это видео у них другое положение, в основной массе. Для нас немцы дороговато , китайцы как то ещё в доверие не вошли, как раз по надёжности и ресурсу. А Рафик как раз , ну если есть какие то средние доходы. Зря вы так пренебрежительно высокомерно об этой машине. Кстати в Америке, Австралии, Новой Зеландии это самая ходовая машина для людей со средним доходам.

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Вы явно не смотрели мое видео или половину промотали. Сравниваю я с маздой и корейцами, про немцев говорю только в ключе очень высокой цены равика. И говорю как раз о том, что переплачивать за рав4 не стоит. Где Вы увидели пренебрежение??? В любом случае спасибо за внимание к видео!

@AVAN_cars

Жыл бұрын

И просто для информации, я дальнобойщик и очень тяжёлым трудом зарабатываю свои деньги и как раз по этому и записываю ролик, что б люди не платили за воздух, а покупали машины которые лучше и при этом дешевле!

@user-cx1jm9ij6f

Жыл бұрын

Парни с Приморья ездили в Питер за немцами подержаными. Посмотрели конструктив и купили дома нормальные японки. Технические решений много сомнительных у немцев, а там - реальность.

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Немцы двигают всю автомобильную индустрию)). Мои любимые автомобили вообще американские но точно не готов сказать, что немцы машины не умеют строить 😎🤝

@user-zn6jd1gb9c

Жыл бұрын

​@@AVAN_carsне один немец не выдержит суровых условий эксплуатации

Да сколько можно , не вариатор тут , не вариатор а планетарная коробка передач . Учите матчасть.

@AVAN_cars

4 ай бұрын

Да как же вы….. 😅 Сори, тойотоводы особенные люди, повторяю еще раз; официально тойота названо планетарку - вариатор! Планетарка это всего лишь под вид вариатора, а не отдельная каста коробок )). Учите официальные источники а не гаражи ) 🤝 тут только про планетарку и пишут все, как я мог назвать ее вариатором и не сказать о её особенностях 🤣🤣🤣

Никаких цепей, ремней и конусов в КПП гибридной Тойоты нет, только планетарный редуктор и MG1.

@AVAN_cars

5 ай бұрын

Официально планетарную коробку тойота называет вариатором. Планетарка - просто под вид вариатора.

@AVAN_cars

5 ай бұрын

Почему то многим кажется, если это кардинально переработанная коробка то она должна относится к другому классу но нет). Как и вариатор является под видом автоматической коробки 🤝 так и планитарка под вид вариатора ). И это информация, еще раз повторю, официальная. То есть сама Тойота её так называет, а не авто любители в гаражах ))

Если ты постелишь ковер в гараж картинка будет на много лучше. Во вторых тайоту берут инженеры и учителя которым нужна надёжность и практичность. Все остальное для нас меркнет. И про технологичность- главное в машине это двигатель. А самый технологичный это точно не Мазда.

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Ковер был, но снял)).🤝

В России Тойота вне конкуренции! :) Езжу уже на второй РАВ-4, правда бензин 2,5 литра.....за 100.000 км НИ ОДНОЙ ПРОБЛЕМЫ! И что очень важно - самая высокая послепродажная стоимость! Минусы конечно есть -Вы правы!Но ....миллионы покупателей не могут ошибаться, а ее покупают! :)

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Это точно))) практичный, надежный, хорошая перепродажная стоимость - согласен. Эту очень веские аргументы. Просто тут чуток иначе, стоимость он теряет как и любой другой автомобиль, надежность, опять же, даже у корейцев на супер уровне (10 лет гарантии тому подтверждение), а практичность она у всех небольших паркетников одинаковая. Потому и конкуренция сильно больше. Но для России или Украины Ваши аргументы более чем обоснованы 🤝

Мне тоже кажется что машина не стоит этих денег... слишком дорого и на трассе она копец как напрягается на скорости( мне не понравилось например..прям дергается. Хонда и мягче едет как по мне, поддерживаю!

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Спасибо за комент! Вы первый кто согласен с моим обзором, остальные пишут что я ничего не понимаю )). Самое интересное, что люди которые ездят на тойотах - часто ездят только на тойотах и ничего в жизни не пробовали другого. Но откуда такая уверенность в превосходстве их бренда 😅🤝

а зачем снимать видео про 2022 год если уже есть rav4 2023 го года где мультимедиа больше и полностью цифровая приборка.

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Тот же вопрос был про мой Х7 2022 года 😅, спасибо за внимание но конкретно этот автомобиль был куплен пару месяцев назад и у дилера еще нет в продаже машин с обновленной мультимедиа, и еще, она обновлена далеко не во всех комплектациях, более того, не все покупают автомобили которые только вышли, уверен кому то пригодится

@AVAN_cars

Жыл бұрын

А ник GR это не с Тойотой связано? Просто интересно 🤝

@rgeorgiy

Жыл бұрын

@@AVAN_cars нет вообще никак не с тойотой

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Ок)) я толоко заказал себе GR86 думал может у вас есть, интересно с владельцем пообщаться

Цена завышена-поэтому вместо скидки ждал 10 месяцев.

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Да, такое 😅

Ни за что бы не купил тойоту

@AVAN_cars

Жыл бұрын

И я 😅

Повністю згоден, за такі гроші могли б кращу мультимедію поставити!

@AVAN_cars

Жыл бұрын

І не тільки, в цілому не уявляю як за це авто можна просити такі гроші

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Питання вподобань. Я б розглянув Мазду CX5 а ще краще CX9. З мотором 2.5 турбо. Honda CRV ближче до Равіка але трохи технологічніша. Корейці дуже сильно пішли вперед. Надійні і технлогогічні.

на гибриде трансмиссия не вариатор а планетарный механизм. на бензиновых вариатор

@AVAN_cars

5 ай бұрын

Знали бы Вы сколько людей это написали тут. Не знаю от куда пошло, может блогер какой то ввел в заблуждение. Планетарка это под вид вариатора. На официальной сайте и везде в официальных источниках эта коробка называется вариатором, что логично потому как вариатор подразумевает отсутствие ступеней. А планетарка это просто под вид 🤝

tri raza skazal "variyator":)Realy?Sam ruliu corolla hybrid,zhena rav4 hybrid.Yroki nado delat:)

@AVAN_cars

6 ай бұрын

Официально тойота называет планетарную коробку - вариатором. На их сайте именно так и написано, как, к примеру, роботизированная коробка остается автоматом. Но мне раз 100 написали в комментариях как я мог сказать вариатор)). А еще мне писали что приус прекрасно управляется и у него отличная динимика. 😅 у меня было много тойот и лексусов когда то, я их прошел и давно езжу на более современных авто, понимаю за что любят тойоту, но не понимаю почему фанаты именно этих автомобилей пишут больше всего негативных комментариев и считают себя самыми умными))

@egydabasinskas111

6 ай бұрын

@@AVAN_cars esli by dobavili slovo "planetarnaya" k "korobka peredach",byl by mir i pokoi.I vy eto znaete.A pro nadpisi gde to.Otvechiu kas roskogvoriashchemu: nikogada neverte chto gde pishut.Na zaborakh tozhe.Vsegda smotrite sutj(smysl)Ya ne fanat toyot,mnogo let proezdil na audi,esli lekche budet

@AVAN_cars

6 ай бұрын

Официальная информация на сайте тойота - «Electronically controlled Continuously Variable Transmission (ECVT)» не хочу конечно разрушать иллюзию тойотовода но увы)). Удачи Вам! 🤝 я в целом понимаю у тойоты так мало нововведений что даже с планетарной все бегают и это так смешно, мне даже в жизни такие попадались кто купил гибрид и такие «а ты знаешь что у меня не вариатор а планетарная коробка» 😅 в то время как мерседес и та же Ауди просто космические аппараты делает и просто такие, вот у нас в 2х литровом моторе больше мощности чем в 5.7 хеми, и где то мелким шрифтом на сайте, и тянуть наш GLE может большем чем пикап 😅 и динамика космос. А при этом расход как у гибрида тойоты 😅. И владелец мерседеса точно не рассказывает это всем вокруг, просто ездит). Доказательство тому, как минимум, комментарии под роликами на немецкие машины ))

@egydabasinskas111

6 ай бұрын

@@AVAN_cars opyat pro audi.A kak praisy?A3 s 1.4 stoit 40k$,korolla ne samaya deshiovaya versija 30k$.Komuto mozhet byt i vseravno.Raskhod u audi 7-8,korolla 4-5.Raznitsa na 100kkm skolko?A absluzhivanije VAG grupy skolko?A resurs dvigatelei 1.4 turbo?Audi byli narodnye mashiny.Kliuchevoye slovo byli.A za novy avto platit cenu kak za dom,nu ochiom rech?Esli avtoru tak cherovaya mashina toyota,tak mozhete snimat pro S klas MB,tam vse budut soglasny s mneniem,tolko patamu,chto dazhe nesideli v etoi mashine.

@AVAN_cars

6 ай бұрын

Стоп стоп стоп, мы сейчас говорим про реакцию людей, я нигде не говорил, что надо покупать Ауди вместо тойоты, это машины из разных ценовых категорий. Я говорил про реакцию людей. Я никогда не слышал что б владелец Ауди или Мерседес так сомоотвержено доказывал превосходство своего автомобиля, или обижался на то что коробку передач назвали так как это позиционирует сама тойота а не так как ему хочется. Я просто удивляюсь, что владельцам тойот не жалко своего времени что б кому то что то доказать. Владельцы приусов это вообще отдельный разговор, как они любят рассказать какое их авто уникальное)). Вот что я имел ввиду, а Вы решили сравнить тойота и Ауди ))). Тут этого не было )

Тойота есть тойота

@AVAN_cars

8 ай бұрын

Согласен! И люди знают зачем они её покупают 🤝

Тоета - автомобиль не дарящий никаких эмоций от слова вообще.

@AVAN_cars

6 ай бұрын

Именно 🤝! Из пункта а в пункт б

У машины три минуса:Ужасный внешний вид,чем последние годы славилась Тойота,гибрид,батарейка,как потенциальная проблема её замены после 6-10 лет на огромную сумму и третий-это вариатор,который при любой живучести у конкретного человека,будет всегда хуже обычной коробки автомата.Вариаторы,роботы и гибриды продвигает Олигархат,заинтересованный в получении возможно больших прибылей,ведь цены на машины непрерывно растут,а вариатор дешевле обычной коробки автомат,гибрид и робот ещё один повод поднять цены на машины. Вся эта новомодная хрень продвигается Олигархатом через свои СМИ,партии зелёных,в которых они вкладывают немерянные деньги и левых политиков. Только один Сорос вложил в левых $3млрд.

@AVAN_cars

5 ай бұрын

Ну я не знаю… у меня знакомые есть которые на этих коробках отследили по 300 тысяч и никаких проблем, ездят дальше. 🤝

@alexedil6854

5 ай бұрын

@@AVAN_cars Я это учёл,когда написал:"вариатор,который при любой живучести у конкретного человека,будет всегда хуже обычной коробки автомата".О том,что вариатор хуже обычной коробки автомат не писал только ленивый.Вообще,во многих областях бытовой техники пик лучшего уже пройден.Это касается не только дизайна машин и их качества,но и бытовой аудио аппаратуры,мебели,одежды,ювелирных украшений,живописи,музыки и.т.д. и даже морали.

@AVAN_cars

5 ай бұрын

Согласен, я не люблю вариаторы от слова совсем)). Но в конкретном этом случае, мне столько людей говорили, что планетарная коробка шедевр))).

@alexedil6854

5 ай бұрын

@@AVAN_cars Вот уже год,не спеша😀,подумываю купить машину.Сейчас посмотрел что продают и понял,что буду кататься или на корейской или на велосипеде😀,у меня их четыре.Тойота,Хонда,Ниссан,Митсубиши,Субару со своими вариаторами сразу отпали.Сузуки с обычной коробкой,но гибридные тоже не хочется,у них один Suzuki Jimny с обычным мотором и коробкой,но это не совсем удобный джип,по шоссе хреново ездит.Мазда с обычной коробкой,но двигатель капризный,с прямым впрыском и нагаром,под 98 бензин,хотя разрешают лить 95,а им что,угробят мотор быстрее купят новую.Корейские моторы с задирами,кому повезёт,так без,а я не везучий😀,да и качество у них не японское.Европейские даже не рассматриваю,они ненадёжные.Брать машину со вторых рук -кот в мешке.Ладно,зиму перезимуем,а там видно будет.

40000 это подарок!!?

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Сори, не понял о чем Вы

Врёте по расходу 7.7 ,на тойота королла гибрид 5,5 2 машины у меня проверяю расход от заправки до заправки веду запись в блокноте!!! Перепишите ролик

@AVAN_cars

10 ай бұрын

Спасибо, а разве корола не должна быть экономичнее?

@michaelshapira832

10 ай бұрын

@@AVAN_cars да нет 3,5 года 1.8 гибрид от заправки до заправки 35 литров (+-) около600 км. Реальный расход,думаю на гибрид рав 4 будет 7 с + Это при езде не гонщика и без разгона на светофоре.

@AVAN_cars

10 ай бұрын

Да; все правильно говорите! Я как раз в сегодняшнем ролике про новый приус это говорил. Стиль езды это важнее всего, и на гибриде на надо ездить газ в пол! 🤝

@michaelshapira832

10 ай бұрын

@@AVAN_cars приус и королла разные.Вам спасибо

@AVAN_cars

10 ай бұрын

Мне королла больше нравится 🤝

Какой вариатор в гибриде, Вы о чем????? Тут вообще каробаса нет. Как говорится, изучите мат часть и делайте ролики.

@AVAN_cars

11 ай бұрын

Да, тут уже обсуждали планетарную коробку раз 10ть 😂! Но спасибо за интерес. Для водителя она не отличается от вариатора.

@user-hy8hf6yw9s

11 ай бұрын

@@AVAN_cars Отличается и в езде тоже.

@AVAN_cars

11 ай бұрын

Чем?) Вы ездили на вариаторе Тойоты? Только не на 20летнем )

Планетарка. Не вариатор

@AVAN_cars

5 ай бұрын

Планетарка - под вид вариатора. Официальная информация от Тойота

Почувствуйте разницу kzread.info/dash/bejne/oIOmj7KwYJXFaMo.html

@AVAN_cars

10 ай бұрын

100%, я уже давно говорю что корейцы впереди 😎

RX 400h ДВС 3.3л обьем , а не 2.5л 😂

@AVAN_cars

6 ай бұрын

Да, сори, ляпнул 😅

А может быть важнее надежности? А? Это главный критерий автомобиля! Все остальное мишура!

@AVAN_cars

4 ай бұрын

Я профессиональный водитель, водитель семи трака, езжу на соревнованиях на треке, и за жизнь владел почти всеми ключевыми марками авто. И могу сказать, что это только Ваше мнение)), сори. Последние лет 7 я покупаю только новые машины на гарантии, меняю каждый год практически. Никогда еще не доезжал до 30 тысяч миль. Как Вы думаете, какие критерии выбора авто для меня? Надежность?)) Ваша позиция есть и она понятна, но есть и другие варианты, кстати до этого даже б/у машины я брал с очень маленьким пробегом и считаю людей которые берут по круче но на спидометре 300 тыс км - удивительными).

@AVAN_cars

4 ай бұрын

Кстати, Вы когда рубашку покупаете тоже главное что б не рвалась? Люди разные и для каждого важное что то своё

Дизайн так себе на любителя

@AVAN_cars

8 ай бұрын

Согласен 🤝

😂таксит на приусе 500 000 км поломок ноль , взял второй такаяже история. Теперь ездит на рав . Ремней нет от слова сосем . Тормозные колодки менял раз в 150 000 км. Обзор ни очем!!!!!!!!!!!

@AVAN_cars

7 ай бұрын

Каких ремней?) сейчас времена другие, я на трак даже запчасти месяцами жду), Вы о чем?

@sergeysim2630

7 ай бұрын

@@AVAN_cars генраторный ремень , грм,

@AVAN_cars

7 ай бұрын

Как я уже писал, сейчас на многие автомобили проблема с запчастями, меняют поставщиков, налаживают другие производства, но это ж качество автомобиля никак не трогает. 🤝

@sergeysim2630

7 ай бұрын

@@AVAN_cars причем тут запчасти . Я про приус писал пятьсот тысяч км и ни каких проблем .

@AVAN_cars

7 ай бұрын

@sergeysim2630 Вы написали что ремней нет, я предположил, что у вас проблемы с наличием 😅

тесла лучше

@AVAN_cars

8 ай бұрын

Да

Морда у него выглядит как рыба сом

@AVAN_cars

6 ай бұрын

Не обращал внимание но да, Вы правы 😅🤝

"Обзор" ни о чем. Хотя и обзором сложно назвать. Пустая болтовня, и причем некомпетентая. Какой вариатор на гибриде... в конце ролика под словами "посмотрим салон" показал только переднюю панель

@AVAN_cars

6 ай бұрын

Как хорошо, что на ютубе много других авторов, Вам есть с кого выбрать)). Ну и к слову, даже на официальном сайте Тойоты планетарная коробка называется вариатором. Например, как и на роботизированную коробку говорят просто автомат. Удачи Вам, надеюсь больше не будете смотреть мои не компетентные обзоры 😅.

Avan обзор автомобилей это не твоё. Тебе надо тэслу хвалить.

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Спасибо за комментарий, удачи вам

ну каман

@AVAN_cars

Жыл бұрын

🤝

0:18 Убогое говно, мое мнение, но с удовольствием послушаю Вас;)

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Ничего не понял 😅

Очень и очень слабая подвеска, дешевый пластик везде, плохая шумоизоляция, шумный мотор, не комфротные сиденья. Да а так великолепная микроволновка на 4х колесах.

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Хоть кто то это сказал 😄😂😂! 🤝Ну почему люди этого не видят??? Я аккуратно в видео немного сказал о недостатках так столько г… в комментариях 😅

@dagooglenet

Жыл бұрын

@@AVAN_cars я досмотрел обзор до конца и в принципе с вами согласен. Цена этой машины $30,000 и все бегут и кричат это же гибрид мы сохраняем $$$$, ну да сначала $10,000 переплатили а потом начинаете "сохранять" и вообще машины с ДВС это уже антиквар, будущее за электричками. Буду наверное брать Теслу (поддержанную 2-3 года) по городу, а на дальняк (для семьи) лучше минивена еще ничего не придумали...

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Полностью согласен с Вами!! Я сейчас полностью на электрички перешел и смешно когда люди гибридом тычут что мол экономят ))

Делает обзор, а свет добавить не додумался 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

@AVAN_cars

5 ай бұрын

Сори, Вы о чем? Не достаточно света в кадре или не хватило информации про свет автомобиля?

братан это ты не красивый

@AVAN_cars

8 ай бұрын

Нет ну это факт 🤣

Ну "каман".. ххххххх... на английском заговорил

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Спасибо, пора бы уже, столько лет в Штатах живу 😅

@victorzhabotinsky5472

Жыл бұрын

@@AVAN_cars 👍🙂

Какой вариатор на гибриде Toyota...? В гибридах Toyota трансмиссия выполнена на основе планетарного редуктора, а ускорение обеспечивается электродвигателем. Ну, если сам блогер в технике абсолютный ноль, то, какие же к него подписчики...

@AVAN_cars

3 ай бұрын

Серьезно? Вау, получается инженеры тойота не знают, что они делают, срочно пишите им об этом 🤣🤣🤣. Планетарка это под вид вариатора, и сама тойота классифицирует эту коробку как вариатор. Но Вы напишите им, таких как Вы умных единицы, они должны знать о каждом 🤣

Выключил после слова "вариатор" 1:36, планетарка это не вариатор!!!

@AVAN_cars

Ай бұрын

Как же тойотоводов это цепляет )). Планетарка - под вид вариатора, информация, которую дают все официальные представители тойоты от менеджеров до механиков )). Но, Вам конечно виднее 😂😂😂. Более того, зачем мне? Пишите тойоте? Не поверите, у них даже на официальном сайте написано вариатор, ничего они не понимают 😂😂😂

Если это гибрид то там уже 2,5 и гибрид автомат 8 ступеней

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Правильно, так я и сказал 2.5 но вот автомат там и не пахнет)) гибриды на особом типе вариатора идут. Хотя может Вы имеете ввиду что там не ручная коробка?) ну тогда да, скорость переключать не надо ))

@SWG730i

Жыл бұрын

Нет там автомата. Там eCVT

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Правильно 🤝

@viktorvik255

Жыл бұрын

@@SWG730i еСVT - маркетинговое название от тойоты, которым они вводят в заблуждение всех, поскольку очень созвучен с CVT (вариатором). На самом деле ничего общего с вариатором. Планетарная коробка, о которой много рассказано в интернете (в той же википедии есть прекрасная анимация ее работы и все доходчиво объясняется). А зло заключается в том, что у людей с вариатором связаны нехорошие асоциации, как с некоторыми моделями ВАГовского робота (и люди обобщили все роботы к ненадежным моделям). А та же планетарка в гибриде меганадежная штука.

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Да я согласен но в использовании она не отличима от вариатора, по этому в ролики так сказал, но вообще согласен, конечно надо было уточнить, на будущее буду внимательнее 🤝

Слава Украине!

@AVAN_cars

7 ай бұрын

Героям Слава!!!

@user-hh1on4yh2r

6 ай бұрын

Ебачи со славной уриной в голове😂

@AVAN_cars

6 ай бұрын

Почему россияне не могут нормально общаться без оскорблений. Попробуйте, вдруг понравится

@user-hh1on4yh2r

6 ай бұрын

@@AVAN_cars это реакция на нацистские лозунги, она у нас в крови от прадедов

@AVAN_cars

6 ай бұрын

Это лозунг поддержки героев, которые умерли на своей земле защищая её от захватчиков

🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦

@AVAN_cars

23 күн бұрын

🥳🥳🥳🥳

ВАРИАТОР-это говно!👎

@AVAN_cars

11 ай бұрын

Полностью согласен 😅🤝

Лажа редкостная, а не обзор. ПОДВИД ВАРИАТОРА??? 😂😂😂😂

@AVAN_cars

3 ай бұрын

Ну Вы прям молодец 😅, зачем мне? пишите на Тойоту, создатели этого автомобиля не в курсе, что такое планетрка, срочно сообщите им 🤣

Туфтолог из расии

@AVAN_cars

5 ай бұрын

Кто? Вы?) я из Украины, живу в Америке, вы своих а другом месте ищите, пожалуйста

Мне другое не понятно, машина стоила в конце 21 года базовая версия гибрид active стоил 32500, сейчас он стоит 39500, что произошло что ценник вырос на столько...

@AVAN_cars

11 ай бұрын

Да, ценник это основная моя претензия к этой машине. Если бы она стоила дешевле…

Вчера взял новую 2024 ХЛЕ с зимним и комфорт пакетами. Вышла в $36,5тыс. всего и при этом приборка новая, больше и красивше. Разгон устраивает, очень юркая машина. Нравится все. До этого были БМВ, Хюндаи и Форды. Теперь только Тоёты будут. До Тоёты надо дорасти. По молодости и дурости брал БМВ, намучился. Теперь поумнел. И таки да, не зря Тоёта номер 1 всегда была и будет.

@AVAN_cars

2 ай бұрын

Каждому свое; у меня было 3 тойоты потом лексусы, а потом немцы пошли )), в итоге перешел на американцев 😅. Поздравляю с покупкой! Отличный автомобиль 🤝

@user-yw7ck7tt5j

2 күн бұрын

Была тойота Королла 2008 с роботом, надоело вкладываться в коробку

@AVAN_cars

Күн бұрын

О да, робот тех годов это жуть … 🤝

и еще вопрос, почему 7.5 это мало? и сколько "не мало" для компактного кросса?

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Фактически он едет 8.5с, тут люди писали. Лично я не замерял но по ощущением так и есть. За $40-50к хороший показатель для компактного кроссовера в наше время это около 6 секунд. Например мазда сх5, 2.5 турбо.

@whitelights9873

Жыл бұрын

​@@AVAN_cars фактически он едет 8,1 как заявлено), Я спросил о другом, почему 7,5 это мало) 6 секунд это круто но это не "не мало" это уже довольно быстро для кроссовера такого класса и есть ли такой мотор у мазды в Европе а тем более в восточной?) можно и 3008 представить, тоже гибрид с разгоном до 100 за 5,9с за 58000$. А можно глянуть и на РАВ плагин с разгоном за 5.6 до 100) но там цену даже называть не стоит) Просто не совсем ясна подача инфы по типу "едет - не едет" и "мало - не мало". Слишком субьективно а в обзоре субьективность это зло как по мне, нельзя сказать что раву не зватает мощности или он плохо едет, это не правда. Правда скорее всего в том что вы привыкли к более быстрым машинам

@AVAN_cars

Жыл бұрын

@@whitelights9873 согласен это субъективно, но только так и могу рассказывать, я сравнил с рынком и с прямым конкурентом который резвее. Я не говорил, что мощности не достаточно)). Только про динамику в сравнении с конкурентами). А по поводу привычки - конечно это играет роль. Знаете, на русском сегменте ютуба я вижу что все обзорщики говорят то, что люди хотят слышать, это и была причина создания моего канала, говорю как есть, и стараюсь подкрепить фактами. 🤝

@whitelights9873

Жыл бұрын

@@AVAN_cars я смотрю англоязычный и украинский, не смотрю расеянский, но дело не в этом. Многие действительно смотрят обзоры что бы понять что это за машина до покупки. Вы не говорили но иногда можно и так воспринимать эту информацию, то что она "вялая")) И кстати таким словом можно описать RAV4 2,0 полном приводе. Она действительно вялая, не едет и слабая. В любом случае спасибо за разьяснение)

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Спасибо Вам за внимание!!! Точно так и я, смотрю англоязычные и наши Украинские, все, что Вы сказали - правильно, я только учусь делать обзоры и уверен, что многие мысли можно было бы доносить сильно лучше!!! Но сейчас выбрал путь говорить так как вижу я сам 🤝