🔥🤝 Ребят только создал телеграмм канал для подписчиков: t.me/avan_cars Заходите, буду рад 🥳🤝

В меню есть пункт "автоматическая разблокировка зарядного пистолета". Нужно активировать эту функцию и пистолет можно спокойно вытащить по окончании зарядки. И да - нельзя его вытаскивать, когда идёт процесс зарядки. Нужно сначала нажать на дисплее "STOP CHARGING.

@AVAN_cars

8 ай бұрын

Спасибо, но тут целый ряд моментов. Во первых, почему когда зарядка заканчивается лампочка не меняет цвет? У меня она продолжает гореть зеленым и я не знаю закончилась зарядка или нет. Во вторых у меня часто близко к лимиту зарядка замедляется и не успевает зарядится, по этому все равно надо нажать на кнопку, и в третьих если я вышел в гараж без ключа и открываю дверь что б остановить зарядку то экран не загорается, и, следственно, выключить я не могу.

@AVAN_cars

8 ай бұрын

И всех этих косяков нет ни у Теслы ни у Ауди, ни у мерседес и так далее. Привыкнуть можно, но

@Sky777__

8 ай бұрын

@@AVAN_cars машина хочет видеть ключ. Нет ключа - значит нет владельца рядом. Ну оставьте ключ в машине и всё. У вас же гараж закрывается 😉 какая у вас прошивка стоит? Вы обновляли ПО сами или у дилера? У меня нет таких косяков с дисплеем и зарядкой. Какой ток выставил на зарядном - таким и заряжается, всё чётко.

@AVAN_cars

8 ай бұрын

@Sky777_Tyumen у меня проблемы с зарядкой начались где то через пол года, прошивку обновлял Диллер).

@andreytimoshin

6 ай бұрын

Есть. Но на общественной зарядке Type2 (где ты используешь свой зарядный кабель) при включенном этом пункте он разблокирует ТВОЙ кабель и к нему очень легко кто-нибудь приделает ноги

ПРОДАВАЙТЕ БЫСТРЕЕ, а то у меня тут в Украине стоит девятка во дворе, хочу поменять ее на это немецкое корыто и получить доплату!

@AVAN_cars

8 ай бұрын

Отличная идея 💡😅🤝! Надо мне не упустить шанс)

@-_morda_-

5 ай бұрын

🤡🤡🤡

@AVAN_cars

5 ай бұрын

🤝🤝🤝

@user-op2wy8hr8c

2 ай бұрын

и девятка будет все равно практичнее:)

@AVAN_cars

2 ай бұрын

100 процентов ))))

Это не просто мнение, это крик души.

@AVAN_cars

9 ай бұрын

Спасибо за понимание 😄🤝

@maxchaban11

8 ай бұрын

Это уже накипело :)

@Auto_na_zakaz_

7 ай бұрын

Это шляпа ни о чем. Зря потраченное время.

@AVAN_cars

7 ай бұрын

Спасибо за Ваше мнение))

Спасибо за обзор, отличный обзор. Эргономика очень важна. Никто как вы не рассказывал о таких вещах

@AVAN_cars

5 ай бұрын

Спасибо! Согласен с Вами! Это то с чем сталкиваешься каждый день 🤝! А никто не рассказывает потому что деньги)).

Здравствуйте, хочу взять айди 4. У нас в Баку два или китайский подешевле и официальный дистрибьютор который привозит из германии подороже где-то на 6-7 тыс долдаров как считаете . Какой лучше брать ?

@AVAN_cars

5 ай бұрын

Добрый день! Я бы брал тот который с гарантией, так как у меня было с ним несколько нюансов. 🤝

У меня китайский id4 x pro (rwd) В -15 прогревается за пару минут. Скорость прогрева салона гораздо быстрее чем на всех бензиновых машинах (там есть эко режим, в нем климат работает слабо). Блокировку кабеля (у меня gbt) можно отключить в меню. На звонок отвечаешь кнопкой ок. А вот повесить трубку с руля нельзя ( Проблем со стеклом не заметил, разве что они тонкие - плохая звукоизоляция. Сенсорные кнопки бесят! +100 К качеству работы круиза у меня есть вопросы. Задние стеклоподъемники - прикол. Мощность зарядки никогда не занижалась - на парковке сколько выставил на ЗУ AC, столько и берет. На быстрых станциях максимум брал 75кВт. П. С. Качество материалов в салоне на мой вкус - на 3 Звукоизоляция на 4- Плавность хода на 3+ на штатных 20 дюймовых шинах. На 4 на 18 дюймовых шинах (взял на зиму). Доступа к приложению в РФ у нас нет.

@AVAN_cars

9 ай бұрын

Спасибо за такой развернутый комментарий! Интересно что плохая шумоизоляция и плавность хода, у меня колеса по меньше, может по этому другие впечатления! А вот с приложением Вы много не потеряли ). По поводу конопки «Ок», работает ли когда карплей активный? Я перепроверю, но у меня - нет Про прогрев тоже интересно, тут уже писали подобное. Видимо или у меня проблема, или у немецкой сборки какие то свои нюансы! 🤝

@vasay4897

9 ай бұрын

@@AVAN_cars да. Кнопка OK работает и при работающем CarPlay. Шумка арок - нормальная. Стекла тонкие. В потоке хорошо слышно шум машин идущих рядом, особенно грузовиков. У меня были машины с двойными стеклами - там в салоне намного тише. Может у Вас лучше стекла в этом плане. У меня китайского производства - Fuyao

@AVAN_cars

9 ай бұрын

Здорово, оказывается еще и стекла разные, спасибо за инфу! Тут ребята подсказали, что нужно прошивку обновить что б кнопка ОК заработала 🤝

Спасибо автору! Надеюсь, скоро цены еще упадут на ID4 ...и тогда куплю эту ласточку, выведу важные сенсоры на тумблеры и будет мне счастье!!

@AVAN_cars

9 ай бұрын

Звучит как отличный план 🤝! Спасибо за внимание к видео!

WV уже отказался от сенсорных кнопок) спасибо за объективное мнение.

@AVAN_cars

9 ай бұрын

Спасибо Вам большое🤝! Я тут такого наслушался в комментариях ))).

Приветствую вас а где это все происходит, где купили

@AVAN_cars

8 ай бұрын

Приветствую! Миннесота США 🤝

👍Eто очень информативно !

@AVAN_cars

6 ай бұрын

Спасибо! 🤝

Здравствуйте, чтобы разблокировать зарядный пистолет на головном устройстве нажмите остановить зарядку в разделе зарядки, пистолет разблокируется. Во время входящего вызова попробуйте нажать ОК на руле(не прикоснуться к сенсору, а прям нажатие с тактической отдачей), также нажмите ОК для завершения вызова. оставьте комментарий если вам помогло.

@AVAN_cars

7 ай бұрын

Спасибо за комментарий! Про зарядку да, но на моей тесле есть кнопка на зарядном, на Audi E-tron, кнопка рядом с портом, так же на мерседесе и других электро автомобилях. Ок - работает для ответа, спасибо! Но положить трубку так не получается ))

@aerounion54

7 ай бұрын

@@AVAN_cars попробуйте еще сделать свайп или нажатия по стрелочкам вверх/вниз может появиться меню с зеленой и красной трубкой.

@AVAN_cars

7 ай бұрын

@aerounion54 спасибо, попробую 🤝

Спасибо тебе Друже. Не даром я сомневался в ней.

@AVAN_cars

8 ай бұрын

Всегда пожалуйста )). Можно и взять, если цена хорошая, плюсы тоже есть, скоро запишу ролик об этом 😅🤝

Мы купили иди 6 всё отлично просто чудо. Во всем разобрались без проблем. Сенсорные кнопки нам нравятся, работают хорошо. В машине тепло. Мы довольны этой покупкой. Удачи

@AVAN_cars

5 ай бұрын

Удачи и Вам! Жаль у нас нет ID6, с радостью бы попробовал что это за автомобиль 🚙

подскажите принцип обновления прошивки, я могу самостоятельно это сделать или надо ехать к дилерам?

@AVAN_cars

3 ай бұрын

На сколько я знаю - только через диллера, но самому интересно можно ли по воздуху как в Тесле, сейчас показывает что прошивка актуальная.

Спасибо)) очень полезное видео)

@AVAN_cars

6 ай бұрын

Спасибо Вам 🤝! Заходите по чаще!

Cool video ! 🥳🥳🥳 and I love your dog and cat! Haha

@AVAN_cars

9 ай бұрын

Thank bro))), yep, they are amazing)))🥳

Я для себя понял, что этот автомобиль делали несколько отличников и несколько двоечников. Одни на отлично сделали свое дело - дизайн, подвеска, материалы отделки салона, плавность хода Другие накосячили так, что даже перекрыли достижения отличников - глюки с экранами, глюки мультимедиа и ПО, сенсорное управление, и прочее. Итог: мы достаем мед из бочки, куда влили пару ложек дегтя…

@AVAN_cars

8 ай бұрын

Именно так я и отношусь к этому автомобилю! И это меня удивляет… прекрасный автомобиль в котором начудили двоечники )

@alexeykuznetsov3097

8 ай бұрын

Надо найти кто делал по на аутсорсинге и сразу все понятно :)

@AVAN_cars

8 ай бұрын

Это точно))) и аджайл со скрамом во всей красе будет найден )))

1:40 на дверях не кнопки разблокировки дверей? у меня в егольф есть

@AVAN_cars

6 ай бұрын

Ну тут же вопрос разблокировки зарядного порта), такой кнопки нет. А вот двери разблокируется когда подходишь к машине или когда руку в ручку вставляешь!

Дослушал до 13:20 и понял, что это очень правильный обзор. Да, сенсорные кнопки - неудачное решение. Зимой не особо тепло в салоне. Но все остальное в машине очень хорошо сделано. Вместительные салон и багажник, хорошая динамика, отличная шумоизоляция, очень комфортно ездить с семьей и по делам в городе. Юркая машина. Один еще минус я тут не услвшал - зимние шины на 20-21 диски стоят дороговато. Особенно шипованные. А по цене, тоже да, первых покупателей очень разочаровали. В Китае развернулась ценовая война электрокаров, и рестайлинговую версию 2024 года с +80 л.с. будут продавать чуть ли не за 20к долларов. Ну конечно купившего за 51к такой автомобиль, эта новость только расстроит. Отличный обзор. Я вот эту машину себе взял, и очень доволен.

@AVAN_cars

6 ай бұрын

Спасибо, со всем полностью согласен 🤝! Правда, в этом ролике как то все в негативном ключе вышло, потому записал еще один с плюсами, правда его никто не посмотрел 😅! Хорошая машина! А если бы цена была 25к то и слова плохого не сказал бы)

@hansmuller7122

6 ай бұрын

Кстати по поводу автоматической разблокировки кабеля зарядки, после окончания зарядки. Есть такие ситуации к примеру на бесплатных станциях. Стоит тесла с такой функцией. Подходят нажимают кнопку зарядку закончить А в виду того что она бесплатная. То и не требуется подтверждения что это ты её включил.. Вытаскивают кабель из недозаряженной машины и втыкают её в свою. Так что это так себе преимущество. .

Отличный обзор!

@AVAN_cars

9 ай бұрын

Спасибо! 🤝

Наша Галя балувана))) але я Вас розумію, за такі гроші хочеться більшого! Особисто мене все влаштовує, більшості з того про що Ви згадали у мене нема, або я цим не користуюся. І ще, живу я в Україні та у мене I’d.6 з Китаю. А Вам велике дякую! За огляди і Ваші враження від авто! Нехай щастить!!!

@AVAN_cars

9 ай бұрын

Дуже Вам дякую!!! Авто гарне, може тому я на нього і злюсь, що могло бути ідеальним))). ID6 у нас, на жаль, немає, але дуже б хотів його протестувати. Чекаємо) 🤝

@AVAN_cars

9 ай бұрын

І Вам всього найкращого! 🤝

Видимо, если зимой в машине холодно, нужно покупать с тепловым насосом?

@AVAN_cars

9 ай бұрын

На сколько я знаю, это скорее про скорость обогрева, а тут прям и медленно и недостаточно эффективно. Только не говорите что они есть с тепловым насосом и без?))

@MrGreyStone

9 ай бұрын

@@AVAN_cars Почему не говорить? ))) Если это так? Это "зимний пакет" - тепловой насос + обогрев лобового стекла. Если у вас слева от руля на панельке управления светом есть кнопка обогрева лобового стекла "front", то у вас зимний пакет с тепловым насосом...

@AVAN_cars

9 ай бұрын

Да, обогрев стекла есть, но я не думал, что функция теплового насоса может быть опциональной, спасибо! Столько нового из комментариев сегодня узнал)), класс!! Люблю когда люди пишут со знанием дела!!

@valerik.ravelik

9 ай бұрын

@@MrGreyStone но ему даже с тепловым насосом холодно в машине и долго греется.

@AVAN_cars

9 ай бұрын

Видимо и мне так))

По поводу блокировки пистолета в порту Зарядки , в меню можно настроить чтобы не блокировал, сделано , чтоб не тырили провода на общественных зарядках у меня айди6 китай

@AVAN_cars

8 ай бұрын

Ну это не безопасно, вначале нужно выключить зарядку и потом доставать, физика 😎🤝

@DimaZhukov1

8 ай бұрын

@@AVAN_carsну вот может поэтому и с брелка отдает пистолет, по окнам согласен, всех больше бесит трехзонный климат контроль, на котором я могу в трех местах выставлять температуру, но скорость вентилятора регулируется на все три одна, т.е. не могу вырубить задних пассажиров , поскольку там ездят дети, а у меня фигарит на полную кондиционер , я не могу отключить задних пассажиров, приходится им включать +23 , что думаю приводит к лишнему расходу электричества,и накрывать пледом задние выдувалки, как следствие кроме проводов, в машине должен быть еще плед 😅, зимой еще не ездил, с печкой вы меня расстроили

@AVAN_cars

8 ай бұрын

Класс))! Супер история), у меня климат двух зонный, потому таких проблем нет. А по поводу печки, если живете в не сильно холодном регионе то переживать не стоит 🤝

@DimaZhukov1

8 ай бұрын

@@AVAN_carsвот ездил все эти дни и думал, народ прочитает и будет думать , что машина плохая, нет это не так , у меня было много машин, сейчас у жены лексус, был и Инфинити и еще один Лексус и бмв, и в каждой есть что то что бесит, своей айди 6 3 месяцами владения и 6000 пробега я очень доволен , машина супер, просто класс, жду конечно зиму с небольшим волнением, но буду надеяться, что все будет хорошо, это действительно современный продвинутый авто , да не без косяков, но он классный, классно едет , удобно внутри , 7 летний сын очень хорошо разбирающийся в марках тоже как и я прямо тащиться от машины , говорит , вот бы еще экран назад и был бы лучший авто, а на сколько красива машина вечером это не передать, едешь , а все прямо голову сворачивают, так что если думаете покупать или нет , однозначно покупать, а первое чувство от разгона на электротяге не передать словами, это надо испытать, всем удачи на дорогах

Необходимо в настройках авто поставить галочку - разблокировка после зарядки. по зарядке - опять же в настройках

@AVAN_cars

8 ай бұрын

Да, но проблема в том что у меня часто не заряжается до конца, по какой то причине занижает мощность зарядки и я прихожу утром а зарядка все еще в процессе

Что касается сенсорной кнопки переключения стеклоподъемников, по моему даже по видео видно, когда вы кончиком пальца касаетесь кнопки, она не срабатывает, как только всей подушечкой пальца то есть почти по площади всей кнопки - она срабатывает. Попробуйте ещё несколько раз так сделать и думаю всё будет работать адекватно. Может частично реализовано так от паразитных срабатываний

@AVAN_cars

6 ай бұрын

Совсем нет, подушечкой я так касаюсь столько же сколько и кончиком, я там нажимаю немного по разному что б показать как это работает). Интересно то что когда случайно по достаточно и мимо просто пройти как она срабатывает 😅. Спасибо за комментарий! Посмотрете последнее видео про ID4 где я говорю о плюсах, а то это видео получмлось не объективным 🤝

По поводу стеклоподьемника. Я когда увидел эти две кнопки, то подумал что пользоваться будет неудобно из-за переключателя rear для того чтобы выбрать окно. Но эксплуатация машины показала другой и самый главный косяк - когда пытаешься открыть окно, то случайно задеваешь rear и открываешь не то окно. И производитель конечно заранее знал этот косяк и пытался исправить….и изменил время отклика сенсора rear. ( проверьте с другими сенсорами тут на подлокотнике). По задумке это должно было спасти ситуацию, но нет. Я кстати не удивлюсь, если в производстве это решение управления окном обходится дороже , чем обычные 4 кнопки :)

@AVAN_cars

8 ай бұрын

Это точно! Уверен в производстве дороже! И каааак?)) Как это можно было сделать таааак глупо?)

@facerol7900

5 ай бұрын

Как эту дичь могли вообще в производство пустить - большой вопрос. В принципе много сомнительных решений в современном дизайне интерьера машин - к примеру это уже давно понятно что сенсорные кнопки это гомно неудобное. Но производители яростно пытаются пропихнуть это гомно нам

@maxchaban11

5 ай бұрын

@@facerol7900честно говоря, я сам в недоумении. По поводу кнопок - я думаю что они просто в производстве дешевле, поэтому их и пихают всем. Более-менее реализовать стиль минимализма получилось у Теслы, хотя они вложились в софт

@AVAN_cars

5 ай бұрын

Полностью согласен, но посмотрите на комментарии, тут мне оскорбления пишут за то, что я сказал о том, как это не удобно)). Видимо есть люди которым нравится страдать, ну или не с чем сравнить)!

@AVAN_cars

5 ай бұрын

Да, у меня основная машина в семье тесла, благодаря вылизанному софту, пользоваться удобно. Но VW даже близко не на том уровне!

Отличное видео! Есть ли у вашей машины тепловой насос ?

@AVAN_cars

4 ай бұрын

Спасибо! 🤝 На сколько я знаю да, но честно не смотрел, должен быть)

Спосиба за информацию привет из Казахстана 🇰🇿 👍

@AVAN_cars

8 ай бұрын

Спасибо за комментарий и за привет 🤝!

Дякую за відео! Коли тесла модел S 2 частина?

@AVAN_cars

9 ай бұрын

Вам дякую! Гарне питання! Якщо чесно, то так мало людей подивилося те відео, що я до сих пір не можу зрозуміти, що не так я зробив. Другу частину треба зробити класною, але ще не придумав що конкретно 🤝

@Optimist-uw2ol

9 ай бұрын

@@AVAN_cars Ок очікую Теслу 3 ви знімали на заході сонця ЦЕ БУЛО КЛАСНА КАРТИНКА! РАДЖУ ПОВТОРИТИ

@AVAN_cars

9 ай бұрын

Дякую за ідею! 🤝. Вже скучив за 1020 кінськими силами і тим прискоренням. Одне в тій машині погано - вона не моя)))

Что бы принять звонок нужно нажать кнопку ОК на руле😉

@AVAN_cars

8 ай бұрын

Спасибо)) уже в комментариях эту тему обсуждали, да, действительно, на новой прошивке так, но положить трубку все равно нельзя 😂

Я вот недавно задал себе вопрос: сенсоры - где в этом автомобиле их применение оправдано и удобно? Пришел к выводу - нигде. Даже сенсор управления шторкой и люком - вроде удобно, но часто задеваю сенсор лампы рядом. Задние лампы-сенсоры высокие люди бывает включают головой…. Дверь бывает трудно закрыть сенсором, когда снаружи ручка мокрая (дождь).

@AVAN_cars

8 ай бұрын

Сто процентов!!!!!! Удивляет что есть люди которые это оправдывают). Тут в комментариях, мол я ничего не понимаю). Но тут как раз мне мнение не важно, это просто не удобно 99 процентам людей и я не понимаю как они могли это сделать

А на машине есть зимний пакет? Тепловой насос?

@AVAN_cars

9 ай бұрын

Есть 🤝

@iloveMaklube

9 ай бұрын

@@AVAN_cars а есть приложение для телефона, чтобы можно было заранее подогревы включить? У друга Тесла, он показывал что через интернет может за ее состоянием следить и включать выключать подогрев салона или кондиционер.

Скажу еще пару «интересных» глюков. На ходу, когда едешь, не блокируется включение заднего хода(R) и нажатие кнопки паркинг(P). Специально конечно никто не нажимает, но случайно задеть можно. Ладно если при скорости 10 км/ч включил, а если это будет 100 км/ч ? Также если оставить заднюю дверь открытой и с пульта или кнопкой на ручке закрыть машину, то она закроется, сложив зеркала, и вы можете уйти и не заметить что она не полностью закрылась :) Новые технологии :)

@AVAN_cars

8 ай бұрын

Прикольно)), спасибо за инфу. По поводу отсутствия блокировки скорости - удивили ))🤝

@-_morda_-

5 ай бұрын

Не блокируется и это прекрасно! Можно на ходу во время качения вперёд переключить на заднюю"передачу" без полной остановки. Если скорость слишком высокая тесла об этом пишет и не даёт переключить. На этом авто нужно понять где у нее лимит скорости для переключения методом тыка

@maxchaban11

5 ай бұрын

@@-_morda_-на 25 км/ч не блокируется. Дальше проведете эксперименты ?

@-_morda_-

5 ай бұрын

@@maxchaban11 я бы не стал). можно ручник воткнуть на этой скорости? какие действия машины при качении вперед с задней передачей на скорости 25 и нажатии на газ?

@AVAN_cars

5 ай бұрын

Я сам пользуюсь этой фишкой постоянно и на Тесла и тут. Но вот ограничение могли и поставить конечно 😅

Что это версия такая которая до 60 миль за 5.85 секунд разгоняется? Вы наверное оговорились и это до 60 км?

@AVAN_cars

9 ай бұрын

Миль, все верно)) двух моторная версия, по паспорту должен быстрее ехать, это не супер показатель, но не вижу смысла бороться за доли секунды ))!

сенсорные панели это самое бесячее, это правда… по поводу стеклоподъемников, если по этой кнопочке rear не тапать а свапнуть слева направо, то отклик получается гораздо лучше.

@AVAN_cars

9 ай бұрын

Согласен! Спасибо за совет, попробую! Сегодня прям мой день, столько классных людей в комментариях 🤝

@lisaker54

9 ай бұрын

Я делаю по другому: ставлю палец на клавишу rear и жду когда раздастся щелчок в динамиках. Всё переключение произошло. Причём кидаю взгляд только в начале чтобы понять в каком режиме клавиша rear, больше на нее не смотрю. За пол года только раза 2 запутался

@AVAN_cars

9 ай бұрын

Не знаю, может если бы я ездил на этой машине каждый день, то быстрее бы привык… но вот зачем это в принципе? Почему убрали задние кнопки ))) кому она там мешали 😅

@lisaker54

9 ай бұрын

@@AVAN_cars Согласен, перемудрили. Вроде из-за большого негатива vw в рестайле вернется к прежнему варианту с 4 клавишами

@AVAN_cars

9 ай бұрын

Да, но хорошо, что хоть услышали своих клиентов!

Пистолет не снимается чтобы его не украли если вы заряжаете где-то на улице. В целях защиты.

@AVAN_cars

8 ай бұрын

Спасибо за комментарий, но я думаю причина совсем в другом, во время зарядки при розмыкание цепи может скакнуть напряжение, а это опасно. И я не имел ввиду что нет более простого способа разблокировать пистолет, например как в eTron, кнопка рядом 🤝

@Savka-MR

6 ай бұрын

​@@AVAN_cars2 причины. И напряжение и чтоб кто-либо не вытащил его. Это очень правильная позиция. Мерс аналогично. Но есть возможность телефоном отключить или через меню авто. С точки удобства я вас понимаю но голосую за решение от мерса и id. Все же это безопасность. Кстати вот боялся сенсорных кнопок на мерсе но у меня работает огонь( нужно прожимать кнопку единую при выборе рисунка функции - промахов и спонтанных нажатий не может быть) И экраны с плохим отзывом капец...уверен бесит.

@AVAN_cars

6 ай бұрын

@Savka-MR недавно брал не тест драйв EQe SUV, там все работает просто идеально, Вы сделали правильный выбор🤝. И кнопка отключения зарядного на мерседесе есть так же как на Ауди. Я понимаю, что напряжение и не собираюсь выдергивать во время зарядки но кнопка остановки зарядки должна быть возле порта 🤝

Дякую за правду бо моя дружина дуже хотіла ID4 до Вашого обзору.

@AVAN_cars

7 ай бұрын

Дякую за коментар, але подивіться ще відео з плюсами, пару тижнів тому виклав, що б мати більш обʼєктивну думку

Ви вказали що є проблема з лобовим склом, але жодним чином її не продемонстрували і не пояснили, це баг лише вашого авто, чи він є і в інших?!

@AVAN_cars

5 ай бұрын

Це неможливо показати камерою, суть в тому, що стекло має викривлення в структурі, і коли через нього дивишся на далекі обʼєкти то вони викривляються, на ходу дуже не приємно. Звичайно це просто брак, не думаю, що таке буває часто, але суть в тому, що по гарантії мені скло не замінили. Тут більше про сервіс, брак буває скрізь, це нормально 🤝

@Vitalii_Chorniy

5 ай бұрын

@@AVAN_cars Чому ви не дотисли ситуацію і не вимагали експертизу у діллера?! Або принаймні замінили по страховому випадку... скол, чи розбиття в результаті потрапляння невідомого предмету з невідомих вам причин?! :)))

@AVAN_cars

5 ай бұрын

Всі мої друзі мені це казали )). Якщо чесно то я просто звик, плюс на цьому авто їзжу рідко. На цьому тижні поїду на ТО до діллера, і по спілкуюсь ще раз 🤝

@Vitalii_Chorniy

5 ай бұрын

@@AVAN_cars Я б на вашому місці, написав їх письмовий запит, з чітким формулюванням проблеми і відправити його копії на пошти виробника, головний офіс діллера і тд. Це має спрацювати. В Україні за таке я б вже і до суду подав, всього 1-2 роки судів і отримав би суттєву компенсацію. 😀

Привіт, кілька тижнів тому брав собі ID.4 на 5 годин в оренду. Хотів взяти Теслу, але в той день не було вільної, тож, подумав, нехай буде фольц, наче ж один зі світових брендів. Тим більше, що до України їх зараз масово везуть сірими з Китаю за ціною $28-40к - типу гляну, в чому причина такої популярності. І от за ці кілька годин я зрозумів, що цей автомобіль точно не для мене. В нього, дійсно, є деякі плюси, наприклад, їде він дуже пристойно, але косяків при повсякденному використанні так багато, що він буде постійно мене дратувати. А нащо купувати те, що постійно залишає неприємні враження від користування?! Негативних емоцій, навіть за короткий час, було так багато, що, навіть, накатав детальний розбір на infocar, що саме мене неприємно вразило, хоча на початку нічого писати не планував взагалі. Нажаль, youtube не дає можливість давати посилання, тож, якщо захочете, можете пошукати відгук там в обговоренні ID.4 самостійно, або можу зкопіювати текст звідти. Головна думка, яка в мене крутилася в голові - "мені за це авто було б жалко навіть $30к, а люди в Європі та Штатах за них віддають набагато більше :-\". Я зараз їжджу на бензиновому автомобілі за який в салоні 2 роки тому віддав $31500 і який досі залишає по собі тільки відмінні емоції. Для мене саме позитивні емоції це і є один з основних критеріїв оцінки вдалості того чи іншого продукту. Доречі, через пару тижнів після ID.4 взяв в оренду Tesla Model 3 Dual Motors 2019 року випуску. І от на контрасті, в Теслі також були моменти, які не сподобалися, але бажання писати відгук не з"явилося. Головне зауваження - мені не сподобався цей мінімалізм, коли через планшет доводиться керувати всім. Але претензій було не так вже й багато і, в цілому, якщо б довелося вибирати поміж цими автомобілями, то ID.4 точно не взяв би. Мій автомобіль мені подобається набагато більше ніж і Tesla Model 3, але то вже інша історія :). А Вам дякую за обидва огляди по ID.4 - завдяки таким відео розумієш, що це не тільки я такий прискіпливий ;).

@AVAN_cars

9 ай бұрын

Дякую за відгук! Повністю з Вами згоден, як VW могли зробити так багато помилок в дрібницях - я не розумію. Це авто в базі своїй дуже гарне але стільки моментів які залишають після себе негатив, що і все авто важко бачити в білому світлі!! 🤝

@rabcc

7 ай бұрын

@@AVAN_carsа порівняння модел 3 і ІД.4 не плануєш робити? (Дивлюсь між ними двома, хоч і в нас половина опцій тесли не працює нормально і жосткувата для сім’ї.)

@AVAN_cars

7 ай бұрын

Планую порівняння ID4 та модел У, а зараз записав відео 10 плюсів ID4, а то виходить що це не дуже гарне авто, що не правда, плюсів теж вистачає! 🤝

Зарядка в зимой на сколько хватает?

@AVAN_cars

3 ай бұрын

Если хранить в отапливаемом гараже то разница не существенная, но вот если машины стоит всегда на улице - делите на 2 смело

@AVAN_cars

3 ай бұрын

Но это в морозы -20, -30. Если мягкая зима то вообще без разницы почти )

@EmreJan-bw6ut

3 ай бұрын

@@AVAN_cars благодарю

@AVAN_cars

3 ай бұрын

🤝 заходите по чаще, всегда рад!

В Украине одни из самых популярных электромобилей это VW ID4 на заднем приводе 77 кВт и дорестайлинговая Tesla model 3 standard range plus, как думаете какой у них будет реальный пробег на одном заряде если по самому близкому к реальному циклу EPA разница всего 10 миль… 240 и 250 соответственно

@AVAN_cars

5 ай бұрын

Думаю у Теслы! Кстати, и по статистике, мои ролики про ID4 80 процентов смотрят земляки из Украины 🥳🤗

@electrood

5 ай бұрын

@@AVAN_cars , значит стоить обратить внимание на корейцев в своих тестах, они сейчас стают очень популярны в Украине, и бренд MG тоже думаю имеет большой потенциал с учётом их не плохих цен… но в США наверное их нет

@AVAN_cars

5 ай бұрын

Электрические корейцы очень популярны в США, и, на сколько я знаю - хорошие автомобили! Давно хочу взять на тест, думаю надо активнее по искать)

Мабуть я не отримав би стільки інфи про авто якщо б прийшов на тестдрайв!! Відео огляд супер!! плюс коментарі інформативні до (ржаки) Дякую вам!!

@AVAN_cars

6 ай бұрын

Дуже дякую Вам за такий коментар! Тепер бачу що є якась користь від моїх відео! Дуже приємно 🤝

@user-ne8fr1br4h

6 ай бұрын

а я хочу цю машину. Ні?

@AVAN_cars

6 ай бұрын

Чому ні? Подивіться останній ролик про її плюси! Їх дуже багато! 🤝

Купил доволен ІD4 pro lit . Что раздражает больше всего 1. Аварийка, 2. Климат согласен сенсор отстой, но главное расположение дуек. 3. Кнопки стеклоподьемника. В остальном управляемость, дизайн, запас хода все устраивает. Да буду шумку делать. В Украине очень популярны. Спасибо за обзор всегда интересно смотреть ваши обзоры.

@AVAN_cars

9 ай бұрын

Спасибо Вам! 🤝 интересно, уже не первый раз слышу, что в Украине ребята шумку делают. А у нас они прям очень тихие. Вот и думаю, это версии для рынков отличаются? Не слышали об этом?

@maxchaban11

8 ай бұрын

@@AVAN_carsверсии для рынков конечно отличаются, но у вас просто заряженная версия с двойными стеклами, от чего в салоне тише, по сравнению с базовыми версиями.

У меня Nissan Leaf с батарейкой 40 кВт.ч. Мы с Leaf, уже четыре года и за это время была только перепаковка батарей с 24 на 40 кВт.ч. Я на машине езжу редко, но жену, буквально, не выгнать из-за руля Nissan! До этого у меня был бензиновый Nissan X-Trail. Да, машина другого плана, но по расходам на содержание X-Trail обходился настолько дороже, что я с ужасом его вспоминаю! И что мне нравиться в Leaf больше всего - это зарядка от любого источника и даже от бензогенератора на 5 кВт! А ещё, его можно зацепить за грузовик и зарядить на рекуперации! Я считаю, что все новые электромобили должны иметь универсальный зарядный порт, совместимый с любым источником энергии! А сесорные кнопки не должны устанавливаться на автомобили, потому-что они вызывают больше внимания и отвлекают от дороги ( обычную кнопку можно нащупать, а на сенсорную нужно посмотреть)! А так, за электромобилями будущее - это однозначно!

@AVAN_cars

8 ай бұрын

По поводу сенсорных кнопок согласен! Но, например, в моей тесле они тоже есть, но работают прекрасно и удобно. Так что сделать можно но надо делать с умом )). А leaf -,классная тачка 💪

Спасибо за ролик , информация исчерпывающая , я походил по салонам посмотрел и остановился па тесле у Лонг рендж 23 года , уже 3 месяца владею , очень доволен ,выбор был сделан правильный , ведь тесла единственная в мире , среди электрокаров , которая на прямую связана с центральным тесла сервером и обнавляется постоянно автоматически , не надо ничего скачивать , причем все даже старые теслы не зависимо от года выпуска тоже обновляются автоматически , это просто фантастика ! Тесла лучший электрокар !

@AVAN_cars

8 ай бұрын

Спасибо! 🤝 Полностью согласен! Еще важно, что она изначально проектировалась как электрокар! Про суперчаджеры вообще молчу) 💪🤝

@Savka-MR

6 ай бұрын

Мерс так же обновляется.

@AVAN_cars

6 ай бұрын

Да, но за все время владения мерседесами я не помню что б они добавили хоть одну новую функцию. А тесла делает это постоянно 🤝

@Savka-MR

6 ай бұрын

@@AVAN_cars жил бы в штатах уверен купил бы tesla но в Польше это боль....я взял гибрид glc 300de и попытался поездить на електро: - цена дизеля га 100км выходит дешевле и это я не считаю потерю кв когда авто стоит а бесплатные зарядки хоть с палаткой жди очереди))) - нет возможности на тесла использовать android auto и навигацию с отмечеными постами полиции и засадами))) для меня критично очень. - блин ну мерс есть мерс...вот минимализм и дешевизна теслы меня убивает...не готов я к ней. На тест драйве летит она конечно бодро( x)....а когда ехали к салону дорога брущаткой....я ланос вспомнил))....

@Savka-MR

6 ай бұрын

@@AVAN_cars digital light - рисует светом на дороге - огонь!) Доп реальность... Включает камеру на светофоре если проехал светофор и не видишь его - офигенная фича. А так сложно сказать...у меня он первый из мерсов

Спасибо

@AVAN_cars

5 ай бұрын

Вам спасибо 🤝

Ответ телефона кнопкой Ок. Только надо прошивку обновить.

@AVAN_cars

9 ай бұрын

Спасибо! Уже боюсь к дилеру ехать 😅😅😅🤝

Совсем согласна у меня у самой эта машина и удовольствие от ее пользование я не получаю…. Спасибо за ролик! Жду новые обзоры🤗

@AVAN_cars

9 ай бұрын

Спасибо ❤️🤗! Это точно! Эмоции смешенные но посмотрим что будет через пол года ))

@maxchaban11

8 ай бұрын

@@AVAN_carsвы уже достаточно долго владеете авто, чтобы прочувствовать все нюансы. Поэтому через полгода ничего не поменяется в лучшую сторону, к сожалению. Эта куча косяков просто отталкивает все дальше и дальше от автомобиля и он становится токсичным

@user-lk2tq9rw8m

3 ай бұрын

Куплю недорого😂😂

увы, но сенсорные кнопки это обыкновенная унификация с целью экономии - в итоге как всегда получилось г-но когда экономия стоит на первом месте

@AVAN_cars

8 ай бұрын

Это точно!! Но почему у Теслы получаемся нормально?)

В штатах покупать это имея возможность купить 3 теслу?! Заебись. Ну зато есть о чем видео снимать теперь)

@AVAN_cars

7 ай бұрын

Так у меня есть Тесла 3, тут же на канале есть пару обзоров ). В Штатах у всех людей, в семье, несколько машин, это нормально.

Есть режим reduced AC, он может занижать мощность

@AVAN_cars

8 ай бұрын

Да, видел, спасибо! Все настроено как надо! 🤝

Кошка прыгающая на капот, а затем сползающая на когтях это боль😢😢😢

@AVAN_cars

3 ай бұрын

Кошка друг человека ))) а машину - и отполировать можно )😅🤝

@user-kg5zf9gh4i

3 ай бұрын

@@AVAN_cars я думал, что собака друг человека, возможно, потому что не прыгает на капот😃

@AVAN_cars

3 ай бұрын

Может Вы и правы))))

Через 5 секунд ,мой кот за этот движ- отправился бы на луну

@AVAN_cars

7 ай бұрын

😅 ну я у своего кота в гостях, надо уважать его чувства 😅

Слава Богу 🙏 взял себе BYD tang

@AVAN_cars

8 ай бұрын

Расскажите по подробнее! Интересно впечатление 🤝

@Fazy_de

8 ай бұрын

​@@AVAN_carsне думаю у нас тут полно этих Китайавозов byd могу одно видео отправить про byd

у нас в Армении их привозят из китая очень много, говорить про вашу версию, которая в китайском зовется Прайм, 4х приводная, не буду, так-как не рассматривал его для себя, рассматривал только Про, так вот они стоят 32.000 долларов и так-как в Армении нет растоможки на электричек это прям конечная цена, мне кажется выгодно. Но насколько я понял Китайские и Европейские версии уж сильно отличаются и делать вывод по вашим видео к сожалению не возможно((

@AVAN_cars

9 ай бұрын

Хороший вопрос, я бы хотел сравнить китайскую и немецкую машину, но, я в жизни такие подарки не получал и обычно, если цена в полтора раза ниже - значит на то есть причина, Вы правы 🤝

И да, температуру регулировать надо не нажатием а свайпом)))

@AVAN_cars

9 ай бұрын

А подогрев сидения?)

@upor

8 ай бұрын

@@AVAN_cars Ну я не против что там кнопка, обычно я включаю не в дороге а как сел в машину, но все же против таких инноваций, это по-сути экономия на удобстве и безопасности, я против сенсора в машинах)))

митсу 13 год, есть кнопка на руле ответа на телефон, и позвонить можно голосовым набором)

@AVAN_cars

9 ай бұрын

Отож)) а какая митсу?)

@VasilisSV1

9 ай бұрын

@@AVAN_cars Lanser X

@AVAN_cars

9 ай бұрын

Классная тачка, как же я мечтал эво в этом кузове заиметь! 🔥🔥🔥

Добрый день. Случайно наткнулся на ваш обзор Volkswagen ID.4 и не только его посмотрел, а и подписался на канал. Хочу отметить, что у вас очень интересная подача материала, подкупает зрителя тем, что вы не даёте свою оценку как это любят делать многие KZread эксперты, а действительно делитель личным опытом в эксплуатации, своими наблюдениями, даёте дельные советы и делаете правильные сравнения, за что отдельное спасибо. У меня жена очень хочет приобрести ID.4, а вот мне нравится Тесла Model 3 и взгляды наши и мнения расходятся как в море корабли. Оба авто смотрим на вторичном рынке, а увидев у вас ситуацию в плане использования тех же марок, пользуясь случаем, хотелось бы получить от вас совета, как человека, что на собственном опыте хорошо знает оба автомобиля. Буду благодарен любому ответу, уверен мне это поможет принять решение. Заранее спасибо

@AVAN_cars

2 ай бұрын

Добрый день. В любом случае не ошибётесь. В зависимости от того что Вам нужно от авто. ID4 намного тише и комфортнее, мягче, лучше собран, но очень отстает по технологиям, не такой быстрый и что самое главное - запас хода сильно меньше чем у Теслы. Тесла, быстрее, лучше управляется. Технологичнее, и сеть суперчарджеров в комбинации с большой дальностью хода на одном заряде. Но выбирать Вам, оба авто - замечательные 🤝

Видно, что накипело )) Понимаю тебя)) Как-то ехал на заднем сидении в GLE последних годов(2017-2018) AMG, такой сарай, долго объяснять почему, но подумал, кто покупает эти машины ?))))

@AVAN_cars

6 ай бұрын

У меня был GLE 350 2021 года, супер машинка. AMG версии это вещь исключительно для водителя, комфорт минус, звук выхлопа лютый, за рулем прикольно но первую неделю)). Я люблю спортивные машины но считаю что семейный SUV таким быть не должен )

А вы знали что если часто пользоваться быстрой зарядкой автомобиля, vw снимет вас с гарантии и это написано в книжке.

@AVAN_cars

8 ай бұрын

Вау, не знал, очень интересно! Ну это ж не является быстрой зарядкой, думаю имеется ввиду 1150кВт и больше. Но проверю, спасибо! 🤝

Надуманные недостатки, соглашусь только с невнятным сенсорным управлением, а так нормальная машина. Кстати двойное нажатие на курок зарядного пистолета и замок разблокируется.

@AVAN_cars

9 ай бұрын

Про двойной курок зарядного спасибо! Проверю

@maxchaban11

8 ай бұрын

А в европе нет никакой кнопки на пистолете…

Владею ID4 Lite Pro, живу и эксплуатирую авто в Китае, на юге (зимы тут нет), проехал 11К км. Из замечаний: 1. Скрипит передняя панель, в том месте, где световой индикатор в виде полосы - жесть как бесит на авто, которому еще нет даже года. 2. Появились различные дребезжания в дверях и багажнике, слишком много пластика в материалах отделки салона. 3. Бесят не столько сенсоры, сколько глянцевая отделка всех элементов управления, все вечно заляпанное. 4. По зарядке вопросов не возникало, домашнюю зарядку не использую, только Fast Charge, с этим у нас проблем нет, на каждом углу есть. 5. Круиз контроль приходит в норму после обновления прошивки, по крайней мере мне так показалось. 6. Приложение китайское полного г…о, хотя машина активирована и у самого приложения есть ряд функций для удаленного использования, пользуюсь только удаленным включением кондиционера, на юге тема актуальная. В целом машина нравится, но есть моменты конечно. Хочу отдать ее в какой-нибудь сервис что бы разобрали салон и собрали заново)) может за одно улучшили шумоизоляцию. Официальный сервис вообще не хочет вникать в эти проблемы.

@AVAN_cars

7 ай бұрын

Спасибо за развернутый комментарий! Очень удивлен звукам в салоне, у меня ничего подобного нет, очень качественно собранно не люфтит и не скрипит. А вот по поводу глянцевым поверхностям - согласен 🤝

@AVAN_cars

7 ай бұрын

Если есть желание, посмотрите последнее видео с плюсами. Интересно так ли у Вас 🤝

@meweygo

7 ай бұрын

@@AVAN_cars Я уже смотрел его) все остальное плюсы, кроме тех что я перечислил выше. Но может это просто мое предвзятое отношение к авто, но "торпеда" передняя реально скрипит)) В целом я больше доволен, чем не доволен. Это моя первая электричка после ДВС, и самый огромный плюс этой машины именно в том, что она электрическая, даже при условии дорогого света в Китае, экономия очевидна. Ну и еще один + WV особенно для меня, как для человека живущего в Азии - это английский язык из коробки.

@AVAN_cars

7 ай бұрын

@meweygo спасибо), да, понимаю, плюсы тут фундаментальные, потому в целом, машину тоже считаю очень хорошей! 🤝

Куплю ваш автомобиль по разумной цене)

@AVAN_cars

9 ай бұрын

Хороший комментарий)), явно топ 3😅🤝

Здравствуйте, помню как то задавал вопрос что лучше выбрать теслу или Фольксваген, в итоге купил тесла y перфоманс, покатался неделю и решил продавать))т.к. машина совсем не комфортная, материалы г….., понорама без шторки печёт солнце, кондёр в лицо, шумки нет совсем и т.д.)))приложение конечно 👍, только и всего)))потому выставил теслу на продажу и заказал Фольксваген Id 4. Как то так))))думаю Фольксваген по ходовым ощущениям намного лучше Теслы)))да и по отделки салона надеюсь будет лучше.

@user-hl9pl4jd5v

9 ай бұрын

Дополню, тесла очень жесткая, прям табуретка, это и явилось основной причиной продажи)))по отзывам Фольксваген мягко едет.

@AVAN_cars

9 ай бұрын

Добрый день! Все верно, performance очень жесткая, именно по этому в свое время я купил long range сравнив у лидера подумал так же, это не на каждый день.а Long Range сильно по мягче, но VW ID4 еще мягче и потолок закрывается )). В любом случае обе машины хорошие просто каждая в своем, главное что бы владельцу нравилось 🤝

У меня гранта норма. Там не то что кнопки ответа нет! Там плафон салона загорается только от концевика двери водителя! Подушка только одна, нет подогрева сидений, стекло подъёмники только передние!

@AVAN_cars

8 ай бұрын

Ну за то и платить за нее много не надо)! У меня была гранта у друга, говорил хорошая машина, хотя самому мне не доводилось ездить))! Помню ВАЗ 2103 - класс! С удовольствием сейчас бы прокатился 🤝

@user-xx7zq3wc2s

8 ай бұрын

@@AVAN_cars больше никогда не куплю ваз. И детям своим буду завещать. Сын на бмв присел.

@AVAN_cars

8 ай бұрын

Ну это правильно)! Я имею ввиду что за свои деньги не плохая машина, наверное )

@user-xx7zq3wc2s

8 ай бұрын

@@AVAN_cars я не молод. Покупал машины, чинил и продавал. Было около 40 машин иномарок бу. И обслуживаю на сто. Толк немного знаю. Это не нормально когда машина сыпется сама по себе. Руль начал ОТСЫПАТЬСЯ! Машина на солнце очень редко стояла.

@AVAN_cars

8 ай бұрын

О да, Вы правы! Машина сыпаться не должна 🤝!

VW просто позднее начала делать электромобили и отстаёт от тесла. Но по немножко догоняет.

@AVAN_cars

9 ай бұрын

Да, в базовых вещах они молодцы, а вот в фишках - сильно сзади! Догонят ))

@maxchaban11

8 ай бұрын

Догоняет примерно так же как черепаха догоняет оленя :)

У меня ID 6x PRO, езжу почти полтора года, зарядное 7 кВт устройство установил на паркинге своего дома на -1 ( с согласия соседей, конечно). Разблокировку зарядного устройства провожу через ключ, два раза нажав на кнопку "открыть", до этого выключив само устройство в щите. Так как живу в Кыргызстане, где зимой термометр редко когда опускается до - 10-15 ⁰С, проблем с включением и иными действиями, приводящими авто в движение, не наблюдал. Пока всё нормально, очень доволен!

@AVAN_cars

15 күн бұрын

Классная машина! Очень жаль, что у нас такой нет, сам бы с радостью купил 🤝

В ID 5 таких проблем нет , там всё поправили , кроме сенсорных кнопок и рояльного лака в салоне, но и тут уже wv объявил что это была ошибка и они всё уберут...

@AVAN_cars

9 ай бұрын

Помню в Тесле 2018 года тоже рояльный лак был, так себе зрелище. Сейчас заменили на алькантару и совсем другое дело! Жаль у нас ID5 нет, очень хотел бы попробовать! Спасибо за комментарий!🤝

@electro4838

9 ай бұрын

Думаю надо брать Мерседес EQC , или Ягуар i-pace, проверенные марки

@AVAN_cars

9 ай бұрын

Я был на очереди на EQE SUV, но слишком маленький запас хода за слишком высокую цену 😅🥳

@electro4838

9 ай бұрын

А что там могло не понравится , у него батарея на 90.6 кВт?

@AVAN_cars

9 ай бұрын

Не помню, но запасах хода у него 250 миль К примеру за эту же цену тесла модел Х проезжает в полтора раза больше и сииииильно мощнее и больше в размерах

Во многих электричках ,у меня два раза нажать это сделано для безопасности заряда ,ребёнок может подойти вытащить

@AVAN_cars

6 ай бұрын

Конечно не должно доставаться просто так, но кнопка должна быть рядом, как сделано в мерседес или Ауди к примеру. А что нужно два раза нажать? У меня только с салона или с ключа 🤝

А правда что кузов без оцинковки?

@AVAN_cars

8 ай бұрын

Не))

Со многим согласен, но есть много но. к примеру сенсорная кнопка rear. ее алгоритм работы -надо нажать на 1 секунду, а не дотрагиваться. то же и с авто разблокировкой зарядного пистолета. а вот про сервис согласен с автором на 100 процентов

@AVAN_cars

Ай бұрын

Ну вот у меня она постоянно случайно срабатывает, на второй год уже привык, но по началу…)))

Ну смотрите. Видно вам просто не повезло. И нооворить и обобщать не правильно. 1. Для меня и многих проблемы не вижу чтоб отследить зарядку нужно нажать на кнопку. 2. У меня со стеклом все гуд 3.Проблем с без ключевым доступом нет. 4. Купи норм зарядную станцию и все будет тебе показывать😂 5. Вы как и на руле так и на дисплее будете смотреть и отвлекаться. Чтоб нажать. 6. Сенсорные кнопки такое. Не все удобно. 7. Круиз работает нормально.. незнаю у меня работает норм. Нет проблем всегда держит полосу и проблем небыло. 8 сенсорная панель на круизе тоже работает всегда. 9. Подогрев сидения работает всегда. 10. Немного не удобно открывать задние стекла. Не очень продумано. 11. Какой-то бред у вас с зарядкой. Никогда небыло такого. На общественных станциях всегда брал столько сколько берет станция. 12. Цена какая-то у вас 51 тыс слишком дорого. У нас 31 -33 стоият

@AVAN_cars

9 ай бұрын

Скажем за 31-33 я бы и слова не сказал, идеальный автомобиль 🚙😎

2. Можно отключить зарядку с экрана

@AVAN_cars

9 ай бұрын

Да, но тут еще один минус, экран не всегда загорается, почему то, если без ключа 🤝

@AVAN_cars

9 ай бұрын

Кстати, мне действительно интересно у всех ли такие недостатки есть, буду благодарен если напишите, что у вас из этого есть а чего нет 🤝

@americabv

9 ай бұрын

@@AVAN_cars он зажигается через 100 лет правда)))

@maxchaban11

8 ай бұрын

Ох, с этой зарядкой столько глюков в европейских и китайских версиях, где нет кнопки на пистолете. 1. Настройку разблокировать кабель после зарядки слушает не всегда. 2. Можно разблокировать разьем двойным нажатием «открыть» на пульте, но работает не всегда :) 3. Можно разблокировать нажав на экране кнопку «stop charging». Если ее нет, то перемещаем ползунок на 100% заряда, она появляется -> разблокируем. 4. Если зарядились до 100%, то перемещать ползунок некуда :) Мы лезем в багажник, с правой стороны есть лючок, там дергаем за желтый тросик :) Все:) теперь по выниманию пистолета вы знаете все :)

Слышал что у vw id 4 быстро разряжается батарейка в режиме ожидания, так ли это ?

@AVAN_cars

8 ай бұрын

Нет, все стандартно как у любой электричке)). Если зимой включать обогрев на час перед тем как сесть в машину то да, вы это заметите по батарее )). А как все норм 🤝

❤

@AVAN_cars

8 ай бұрын

🤝

Если возможно можешь сделать обзор машины Hyundai i30N в том голубом окрасе. Заранее спасибо из Армении 🇦🇲

@AVAN_cars

9 ай бұрын

Спасибо за привет)! Взаимно! Всегда мечтал побывать в Армении! Очень постараюсь найти, интересная машина 🤝

@SNarek

9 ай бұрын

@@AVAN_cars Всегда добро пожаловать, всегда рады туристам так сказать)

@AVAN_cars

9 ай бұрын

Может когда то доеду )) 🤝

Мужик! Спасибо за ролик! Так как сам хотел покупать и думал брать между ID4, BMW X3 G01 и VOLVO XC60. У меня затраты сейчас в среднем 300€/мес. Но теперь я понимаю, что с таким падением стоимости авто, экономия на дизеле это миф)))

@AVAN_cars

8 ай бұрын

Тебе спасибо ). Да экономия тут штука не сто процентная ))

@hansmuller7122

6 ай бұрын

Ну где как))) мы взяли в семью года полтора назад, 2 новые электрички. И сегодня они подержанные с пробегом, стоят процентов на 20 , Больше чем тогда новые ))

@AVAN_cars

6 ай бұрын

У меня тоже так было год назад, но сейчас увы) 🤝

Супер так и надо пусть продажи падают и думают почему

@AVAN_cars

8 ай бұрын

Вроде бы VW все уже понял и многие косяки уберут в следующем поколении!

Прочувствовал всю боль владельца)

@AVAN_cars

9 ай бұрын

Спасибо 🤝! Заходите еще, скоро будет видео про теслу через год владения 😅

Полностью с тобой согласен. А еще сложно закончить звонок((( А самый большой минус перезагрузка системы в пути. Приложение вообще говно.

@AVAN_cars

9 ай бұрын

Это точно! Если честно то претензий еще больше, но решил что будет перегиб если еще про плохую музыку расскажу например ))

Було цікаво. Поки Не перечитав коменти- думав, що реальне Г... Проте краще пройти Т/ драйв з урахуванням зазначених "зашкварів", і тоді вирішувати ? купівлі авто. Дякую за відео👏

@AVAN_cars

8 ай бұрын

Так в коментарях багато цікавого було. Кнопка окей в мене не працювала, але зараз все ок, тут хлопці підказали що в прошивці діло. Авто гарне, до цих мінусів можна звикнути, а ось їде воно - відмінно 🤝

У меня полностью всё наоборот. Всё работает идеально и особенно прога.

@AVAN_cars

6 ай бұрын

А у Вас айфон или андроид? У меня жена вообще перестала её пользовать)), я еще пытаюсь, хотя глючит постоянно. Посмотрите виде с плюсами ID4 если есть желание. Автомобиль то прекрасный, наверно я чуток перегнул, потому и добавил еще видео )

@christian.motivation

6 ай бұрын

@@AVAN_carsАйфон. Просто за почти 1.5 года ни разу не было проблем.

@AVAN_cars

6 ай бұрын

Может мне не повезло )). С Теслой так же. У меня за полтора года только одна мелкая проблема с уплотнителем, а у некоторых прям жуть какая то бывает)

@christian.motivation

6 ай бұрын

@@AVAN_carsЯ хотел и ждал Tesla Y, но взяв на тест настолько разочаровался, что выбрали ID4. Пока комфорт и «дырки» в дверях обшивки так и не исправили.

@AVAN_cars

6 ай бұрын

@christian.motivation о даааа, модел Y особенно плохо собрана. У моего друга когда дверь закрыта - легко пальцы в зазор заходят 😅

А мне нравится авто. Может потому что в Казахстане я его новый купил за 28.тыс $ и какие то недочеты не беру во внимание.

@AVAN_cars

8 ай бұрын

Согласен, за 28 тысяч я бы простил ему все ))

Мколько миль она проходит ?

@AVAN_cars

10 күн бұрын

Примерно 250 🤝

Всегда отношение складывается в мелочах. И с людьми и с машинами. Особенно обидно когда груз негативных мелочей гробят хорошее отношение к в общем прекрасному авто. Кстати продажи Ауди 4 сильно падают везде, даже в китае, где он стоит сильно дешевле. А внимание к мелочам позволяет Эплу хорошо продавать даже дорогущие гаджеты даже в кризис. Когда уже до остальных компаний дойдет что это очень важно. Косяки могут быть всегда. Важно как ты из устраняешь

@AVAN_cars

9 ай бұрын

Супер комментарий!!! Согласен абсолютно с каждым словом! Так же всегда удивлялся людям которые не понимаю почему Эпл популярен и говорят что это понты))). А с автомобилями это еще важнее, внимание к мелочам и отличает хороший дорогой автомобиль от противоположно 🤝

@Muslim_S180

4 ай бұрын

@@AVAN_cars извиняюсь, но Эпл и есть понты. Сколько лет я уже наблюдаю за так сказать этой битвой двух систем айос и андройд и могу сказать, что с самого начала андройд это система, которая давала тебе просто абсолютную свободу во всем. Передавать любые файлы на любые смартфоны (кроме самого эппла конечно же), устанавливать свободну любую мелодию на звонок из любого источника, любую картинку, живые обои, скачивать программы без всяких там взломов из сторонних сервисов, возможно использования карты памяти, быстрой зарядки, НФС, влагопылезащиты. Всё это появилось в Эпл гораздо позже. при этом он всегда стоил и стоит дороже флагманов на андройд. и всегда возникал вопрос: зачем переплачивать? Да, дешевые смарты на адройд часто тормозили, не перевариливали обновлений, но то были дешевые смарты. Я по сей день хожу с андройд флагманом 18 модельного года и он работает вполне себе сносно, без лагов и прочего. извиняюсь, что совсем не по теме.

5:50 на егольфе можно нажать ОК на руле чтобы поднять трубку, и потом чтобы положить трубку

@AVAN_cars

6 ай бұрын

Самбо)) мне уже человек 100 этот момент сказали)) но вот положить трубку все равно не получается с руля. Спасибо за комментарии и гольф классная тачка, отличный выбор. У Вас какое поколение?

Ну думаю в любой новой электро модели есть свои косяки , впринципе новую китайскую ІD4 за 33т.уе можно брать

@AVAN_cars

8 ай бұрын

Поражаюсь вашим ценам 🤝

@user-id7yx6vu2z

8 ай бұрын

@@AVAN_cars хоть что-то в Украине дешевле чем в США )

@AVAN_cars

8 ай бұрын

@user-id7yx6vu2z это ж классно))! Раньше из штатов гоняли машины в Украину, а теперь из Украины на Штаты 😂😂💪

Я Вас понимаю. С такими косяками можно жить когда ты покупаешь на вторичке годовалый автомобиль за 20-22 тыс. но не тогда когда из салона 50 тыс. И да Вы правы у нас в Украине продают такие с пробегом 18000 км по цене 23 тыс. но они произведенные в Китае в чём их отличие от американских и немецких хзн.

@AVAN_cars

6 ай бұрын

Спасибо за комментарий! Вы правы! 🤝 китайские версии сильно отличаются на сколько я знаю, комплектациями и моторами.

@hansmuller7122

6 ай бұрын

Фв. В Китае продаёт свои ид3 по цене в 19 000€. А в Германии его цена стартует от 40 000.и это уже со скидками от государства.

@AVAN_cars

6 ай бұрын

Да, только это разные машины )

У меня тоже есть такой автомобиль .. лучший автомобиль цена -качество ..

@AVAN_cars

7 ай бұрын

Привет, наверное я с Вами соглашусь, но вначале спрошу за сколько купили?)

@user-in4gx1do6s

7 ай бұрын

@@AVAN_cars 35 000 $

жуть как хочу ID4 за качество езды. Тишину в салоне, плавность хода... Но капец как боюсь всех этих глюков с софтом, и неудобных сенсорных клавишь. Сейчас езжу на Hyundai Kona electric. Но это больше машина жены. Себе хотел что-то побольше. И может покомфортнее, для дальних поездок. И вот ну никак пока не могу придумать - взять ID4, или условно проверенного временем старшего брата Коны - КИА Е-Ниро.. В новом уже есть красивая проекция на стекло, мне понравилась E-Pedal, возможность с ключа выехать с парковки, если нет возможности залезть в салон. V2L тот же. Не факт что когда то буду пользоваться, но мне бы хотелось иметь возможность кого-то подзарядить, или запитать что либо в поле / на даче. у Ниро безпроблемная аппликация, с которой можно прогревать машину зимой, сидя дома в тепле. Даже если машина не подключена к розетке. Умеет ли так ID?. Подогрев задних сидений у Ниро есть, у ID4 - нет ни в одной комплектации, даже в виде опции.. Что остаётся? Только панорама? Но панорама классная.. Куча нюансов, не в пользу ID... Но хочу.. но боюсь :)

@AVAN_cars

9 ай бұрын

Да нюансом много, берите то что нравится )). Это самое важное). По поводу прогрева - да, в апликации есть такая опция но выбрать можно только температуру, подогрев сидений принудительно включить нельзя. Хоть VW должен определять это сам, фактически работает это плохо. Конечно едет ID4 очень круто! А к мелочам можно привыкнуть со временем, каждому свое 🤝

@maxchaban11

8 ай бұрын

@@AVAN_carsне согласен. Тут накосячили так, что привыкнуть к этому тяжело. Частью функций стараюсь не пользоваться, а на остальное просто не обращаю внимание. Ровно также как в жигулях не обращаешь внимание что что-то где-то гремит…

@igorkrasnenko3155

6 ай бұрын

Id4 лучшая замсвои деньги 25т (если с китая) В все эти недостатки (в кавычках)что он назвал скорей всего баловство человека что привык ездить на теслах и тд. Так у теслы реальных недостатков настоящих куда больше

@AVAN_cars

6 ай бұрын

@igorkrasnenko3155 конечно, я просто ничего не понимаю )). А если серьезно, то я записал 3 ролика, что бы полностью раскрыть это авто, есть отдельный ролик с плюсами, их не мало. А владел я практически всеми брендами из лидеров автопрома, потому и могу видеть эти недостатки, как и плюсы. Слепо идти за машиной просто потому что у меня такая - не в моем стиле )

@hansmuller7122

6 ай бұрын

А в принципе. Кому нужен подогрев задних сидений? У меня на машине он есть.Шёл в пакете Но я ни 1 раза его не включал Бесполезная опция

По поводу приложения, это потому что вы привыкли к нормальному сервису. в Китае все приложения работают так же криво. Единицы приложений работают хорошо

@AVAN_cars

6 ай бұрын

Вы правы, все познается в сравнении 🤝

Согласен с автором, все почти один в один на id4 1st в европе + колонки, которые не позволяют прибавить громкость более 60%, звук начинает гулять вверх вниз. Не доработали авто.

@AVAN_cars

3 ай бұрын

Да, со звуком вообще не понятная штука происходит, громко не возможно слушать, волны какие то а не звук ))) спасибо за комментарий, заходите еще 🤝

Может ви и зря прикопались к єтой НОВОЙ для VW модели. Я думаю каждая новая модель для всех производителей проходит через детские болезни. Кстати в моей BMW I3 тоже для того чоб забрать пистолет зарядки надо нажать кнопку открития на ключе (может єто немецкий стандарт)

@AVAN_cars

9 ай бұрын

Полностью согласен)), это скорее моя личная боль). Ожидал большого от такой замечательной компании! Да и машина то нравится! Плюсов тоже много! Хочу записать ролик с небольшим путешествием по Америке и как раз расскажу, что нравится )) 🤝!

Нужно было разбить стекло, чтоб по страховке заменили. Может новое было б лучше.

@AVAN_cars

8 ай бұрын

😅 та вот жду когда камень прилетит на дороге, а он не летит)

@igortar7464

8 ай бұрын

@@AVAN_cars Можно помочь прилететь :)

@AVAN_cars

8 ай бұрын

Неее😅 я не такой)) это они все такие, а я не такой 😅

Спасибо за честный обзор.Вывод один.За эти деньги лучше китаец.Какой это вопрос.

@AVAN_cars

8 ай бұрын

Спасибо Вам! Ничего не могу сказать про китайцев, у нас их нет, а то что я помню лет 10 назад когда жил в Украине - машинами назвать было сложно ))

Про то, что ИД не берет полный заряд - наверное только зимой так получается? На украинских каналах разбирались с разными машинами (проблема не только у ИД) и пришли в выводу, что на непрогретой батарейке включается медленная зарядка, а потом машина не "догоняет" что батарея прогрелась и сама не повышает скорость. Рекомендовали если скорость зарядки низкая то переподключить зарядку через 5-10 минут. На публичных зарядках сразу видно и переподключить не проблема. А на домашней... пользовались бы вы приложением то заметили бы и порешали вовремя ))) Может с фейсИД проблема на яблофонах (у конкретного приложения), может можно для него по сканеру отпечатка пальца можно настроить авторизацию? Потому что приложение вещь крутая, не знаю почему вам оно не интересно. Кроме контроля уровня батареи и уровня заряда - контроль где машина находится, включение климата заранее (вы ж на прогрев медленный как раз жаловались). Отсутствие приложения у китайцев (т.е. его неработоспособность за пределами китая) - главный минус китайских ИД.

@AVAN_cars

3 ай бұрын

Приложение очень важно, просто к примеру, на своей тесле, с приложения, я могу регулировать индивидуально подогрев каждого сидения, к примеру, так же могу видеть куда машина едет и сколько осталось до места назначения, её скорость. Так же могу выгнать её с парковочного места, так же могу отправить электронный ключ кому угодно из приложения и человек сможет пользоваться моей машиной, могу ограничивать его права в машине, могу просматривать все камеры автомобиля в реальном времени, так же от туда могу обновлять программное обеспечение и еще много другого…. Понимаете разницу? А машины обе электрические, одного года, VW даже новее, вышел позже. Цена одинаковая. Вот мой посыл. Такой функционал как сейчас у ID4 у меня был на автомобилях 10х годов, например на bmw 435 2014г.

Так вариантов особо то и нет за такие деньги, разве что бу теслу модел 3 битка из США получается

@AVAN_cars

8 ай бұрын

А вот тут согласен, за эти деньги просто лучший автомобиль!!! Особенно если годовалый взять 🤝

Это только твоё мнение машина классная.

@AVAN_cars

5 ай бұрын

Мое мнение, как раз, что машина классная)! А минусы это просто минусы как и плюсы )). Есть еще отдельный ролик с плюсами, заходите посмотреть 🤝

ID4 🤔 Минус первый упал в цене чем брал на значительно Быстро не поменять на то что хочется сейчас 😊

@AVAN_cars

8 ай бұрын

Это точно ), не привычная для меня ситуация )