🔥🤝 Ребят только создал телеграмм канал для подписчиков: t.me/avan_cars Заходите, буду рад 🥳🤝

И тебя с Рождеством и Новым годом 😊 Каждое новое видео все круче и полезней , спасибо за такой качественный контент

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Спасибо огроменное, стараюсь 🥳

Спасибо за прекрасный обзор! Я еще не катался на этой машине, но такое ощущение, что я ее уже знаю хорошо, конечно благодаря тебе!😊

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Спасибо)). 🤝 правда, желания купить уже нет? 😅

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Хороший автомобиль, недостатков много но и достоинств не меньше 😎

Шикарный обзор. Без затяжки, все по существу. Лучшие обзор, что я смотрел по данной машине.

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Спасибо огромное 🤝! Через пару дней выпущу обзор на Etron. Заходите, буду рад 🤝

пересмотрел второй раз, класс обзор, больше видео!

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Спасибо)). Сейчас снимаю обзор на Jeep Gladiator, так что в пятницу должен быть. А вот про приус совсем не зашел, если будет желание - посмотрите и напишите что не так. Не могу понять почему так мало просмотров 😅🤝

Хороший разбор ,речь слушать приятно . Каждый пусть сам выбирает что для него важно.для меня например эти минусы не минусы .

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Согласен, более того, я привык уже ко всему этому и сейчас, спустя пару тысяч миль, уже не парюсь)), за то, как она едет…. Спасибо за внимание и за комментарий 🤝

Спасибо за обзор! Согласен со всем сказанным! С мелочами реально накосячили, и слишком много сенсорных кнопок там, где им быть не нужно. А еще в салоне свет сам иногда включается, так как кнопка тоже сенсорная :-/

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Спасибо Вам 🤝! У меня пока не включался но, возможно, все еще впереди, мало проехал 😅 да, по мелочи косяков много но машина хорошая!

Хороший обзор, мне понравился. Это даже не обзор а отзывов владельца, что ещё лучше, потому что глубже и детальнее у человека ощущения от машины. Спасибо

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Спасибо). Через месяц хочу снять отзыв спустя пол года эксплуатации 🤝. Заходите на огонек)

Хороший обзор ! Я не думал что она так долго заряжается от обычной розетки

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Спасибо! Ну это для штатов, в Европе намного быстрее!🤝

Хороший обзор. Особенно те минусы, о которых никто не говорит. Действительно, такие мелочи могут изрядно подбешивать, когда каждое действие нужно выполнять дважды. А о сенсорных кнопках и фантомных нажатиях я вообще промолчу)

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Спасибо! 🤝 Полностью согласен! Вроде бы все мелочи но каждый день с ними сталкиваешься и не сказать об этом ~ нельзя)

@olgast1292

Жыл бұрын

Меня прям удивило что она так долго заряжается Для многих людей этот минус очень весомый

@user-kg4hf2oh3l

Жыл бұрын

Без ключевой доступ попробуйте в настройках доступа

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Первое что сделал но увы - не работает. В понедельник поеду второй раз к диллеру, возьму машину на подмену и пускай разбираются)) 🤝

@user-gr3ck4ji2c

Жыл бұрын

@@olgast1292 нормально она заряжается, это сделано чтоб от разетки , 77 кВт·ч через провод 3+2.5 еще и не ГОСТ. В России

Отличный обзор 👍

@AVAN_cars

11 ай бұрын

Спасибо! 🤝

Хороший обзор , все верно описано , сам 2000 км на нем проехал .

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Спасибо! 🤝 я вот еде один момент заметил, на лобовом стекле как будто волна по центру, искажает изображение, не приятно. У вас такого нет? Хочу что б Диллер заманил стекло.

@AdrianYanez.

Жыл бұрын

@@AVAN_carsне замечал, надо будет приглядеться. У вас хорошо , дилер есть .У нас серые машины ... ни дилеров , ни обновлений, ни выхода в интернет , половина функций не работает , ни приложений

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Да, без дилера могу только представить какие риски…

Классный обзор! Отличный канал .успехов в развитии

@AVAN_cars

10 ай бұрын

Спасибо огромное!!! Только сегодня выложил видео про новый приус, заходите, буду рад 🤝

@ChillBruh893

10 ай бұрын

@@AVAN_cars нравится подача информации. Самые нужные реальные факты . Это ценно . Благодарю!

@AVAN_cars

10 ай бұрын

Спасибо! Буду благодарен за советы 🤝

Обзор супер !! Живу в Канаде, стою на очереди.. после тест драйва немогоу дождаться когда придёт Спасибо за. РЕАЛЬНЫЙ обзор.

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Спасибо большое! Автомобиль спустя пол года мне нравится еще больше! Вы сделали правильный выбор! Кстати, скоро еще один ролик про него сделаю, с опытом эксплуатации! 🤝

❤❤ спасибо за обзор и отдельное спасибо за разбор мелочей! Я как раз очень сильно боюсь этих сенсорных кнопок… Даже в салоне, они не вызывают вау, вызывают отвращение! Чем больше слушаю, смотрю, понимаю, что покупать себе не хочу… Походу это будет постоянно бесить, нафиг:)) Хотелось бы послушать Вас, спустя пару месяцев;))) особенно поо все мелочи;)

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Спасибо за отзыв! Вы знаете, уже потихоньку присматриваю о чем рассказать спустя несколько месяцев. Уже владею с декабря, думаю в марте-апреле запишу, до того момента накоплю еще всякого)).

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Заходите на огонек 🥳😎! Недавно выложил ролик про Etron и он совсем не зашел, вот не пойму что не так… Буду благодарен за советы 🤝

спасибо за обзор у вас keyless access включен? и если включен то что там есть выбор(одна дверь, четыре двери или багажник)

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Спасибо за внимание и комментарий! Да, включен, это была проблема модуля. Диллер уже все починил. Кстати в видео я не сказал, но у меня еще на стекле есть волна которая искажает изображение. Вот жду уже месяц замены. Никак не могут решить гарантийный ли это случай)). У Вас такого нет?

@igo2442

Жыл бұрын

@@AVAN_cars я только присматриваюсь к этому автомобилю и вже мого знаю о нем, как раз думаю Тесла или ID4, ID4 или Тесла... муки выбора... везде есть свои плюсы и минусы

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Как я Вас понимаю. Я заказал себе автомобиль на трек и мне надо какую то машину трейдонуть. Так я тоже понять не могу какую. Тесла конечно более современный автомобиль но качество материалов, сборки и комфорт лучше у ID4. Вот до лета надо решить какую оставить.

like #450 захотелось купить! спасибо за обзор

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Спасибо за интерес к видео 🤝

Ты прикольный, хорошая дикция, неплохая речь., пожалуй подписка.

@AVAN_cars

11 ай бұрын

Спасибо огромное! Завтра будет ролик про Tesla Plaid, заходи на огонек 🤝

обзор содержательный! как пожелание - посоветовал бы показывать то что/ или о чём озвучиваете в моменте, а не селфица ;)

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Спасибо 🤝! Полностью согласен! Надо этот момент улучшить!

Сделай еще пожалуйста обзор своей лодки и вообще как с этим в штатах обстоит, инфраструктура, слипы, штрафы и т.д Думаю водномоторная тематика для многих тоже будет интересна.

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Спасибо за идею, весной обязательно сделаю, ждём хоть небольшого потепления 😅

Обзор на голову выше всех остальных, благодаря выделенным проблемным моментам и это очень важно! Теперь все однообразные обзоры в стиле "пластик мягкий, места сзади много" смотрятся вообще примитивно. Мне кажется, подобным образом и надо рассказывать не только про машины, но и про всю электронику.

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Спасибо! 🤝 к сожалению или к счастью не все авто обладают такими яркими моментами. К примеру даже Х3 у меня на обзоре, гораздо более нейтральный. Но я стараюсь!! Еще раз спасибо! Заходите по чаще 🤝

Здравствуйте! Спасибо за обзор!! Есть ли там тепловой насос?

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Хороший вопрос, на следующей неделе буду дома - посмотрю и Вам отпишусь 🤝

@gansgansovers8200

Жыл бұрын

@@AVAN_cars Спасибо!

@AVAN_cars

Жыл бұрын

@@gansgansovers8200 Вам спасибо, если честно даже не знал что это, но теперь самому стало интересно. Век живи век учись)

Отлично, объективно, а это тяжело сделать когда авто в собственности. Интересно было бы в таком же формате, теми же словами увидеть обзор из России этой машины.

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Спасибо! Да, понимаю, обычно люди, когда владеют машиной то бесконечно ее хвалят)). Я всю жизнь меняю бренды, что б попробовать разное и более менее понимать, что такое хорошо а что - не очень 🤝

Спасибо за обзор, себе хочу такую... НО увы (((

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Спасибо за комментарий 🤝! Купите! Всему свое время

@__JAGUAR__

Жыл бұрын

@@AVAN_cars да инвалиду, и с пенсией в 10к обязательно.))

Добрый день можете рассказать про ходовую часть, как обслуживать машину и какое масло надо менять в редукторе и на каком пробеге, если у вас есть информация поделитесь будет очень интересно спасибо за ранее.

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Хороший вопрос, у меня два электромобиля и обслуживания вообще не делал. На сколько я знаю, то раз в год просто на проверку заезжать желательно. Но уточню про фольцваген у дилера при возможности.

@AVAN_cars

Жыл бұрын

А по ходовой, опять же, в США я ходовую вообще никогда не обслуживал, дороги относительно хорошие и тут машины с пробегом 300 тысяч родную подвеску имеют. А вот плавность хода - очень хорошая 🤝

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Тормоза тоже менять надо намного реже потому как в основном тормозишь рекуперацией (езда на одной педали)

Хороший обзор, ничего лишнего, спасибо. Один вопрос, где производят Id4 для штатов? Написано на дублирующей vin наклейке

@AVAN_cars

11 ай бұрын

Спасибо! Тот который у меня - произведен в Германии но уже с этого года они делаются в Штатах.🤝

привіт ! все було бездоганно . так тримати ! але невже така Модель Вай не комфортна ? я раджу спробувати затеститти Модель Вай 23 року . кажуть вони переналаштували підвіску , трохи змінили сидіння , може ще щось...х.з. але все одно , для мене Модель Вай , як і Модель 3 найсучасна та кращі машини ! дякую за класні огляди . всього найкращого ! п.с. мені здається чи ні ?, що можно вже писати в 60 кадрів/с І можеш трішечки додати гучності в налаштуваннях при монтажі відео ?

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Дуже дякую за рекомендації, спробую зробити гучніше! А про model Y я сам здивований, машина яку я брав була 2023го і вона, в порівнянні з model 3, була набагато гірше зібрана. Дуже багато шуму йшло від вікна там де резинка зверху. Та і плавність ходу була приблизно як у model 3 але я очікував кращого. ID4 в цьому набагато кращий. Хоч Тесла і залишається моєю улюбленою автівкою бо плюсів у неї вистачає. Набагато більш прогресивний автомобіль! Дякую за Ваш коментар 🤝

Спасибо большое за обзор! Скажите пожалуйста, насколько безопасна эта машина в плане электромагнитного изучения? Каково влияние на здоровье?

@AVAN_cars

9 ай бұрын

Спасибо Вам! Я не обладаю медицинским образованием, но на сколько знаю, никаких вредных последствий нет! 🤝

@user-px2ku2ye1u

9 ай бұрын

@@AVAN_cars спасибо большое

@AVAN_cars

9 ай бұрын

Вам спасибо за внимание к моему видео 🤝

Лучший обзор !!!

@AVAN_cars

10 ай бұрын

Спасибо 🥳🤝

@Johny_Johnson

10 ай бұрын

@@AVAN_cars задумался,а нужна ли мне такая корова …..

@AVAN_cars

10 ай бұрын

Хорошая машина, есть моменты но если привыкнуть то очень даже 🤝

После твоего обзора набил оскомину на ID.4. Модель 3 вот эта вещь. Такое ощущение, что vw по всем фронтам трещит. Твои видосики просто огонь. Ждем новых выпусков.

@AVAN_cars

4 ай бұрын

Спасибо, конечно по качеству Тесле очень далеко до VW, но вот в удобстве ежедневного пользования она вне всякой конкуренции! Спасибо, заходите еще 🤝

По поводу Id 4 понятно, авто удовлетворяет гражданские потребности, насчёт комфорта понятно, представляю как работает данная подвеска. А вы можете сделать ролик или коротко описать тесла модель, на сколько жесткая подвеска на ней и как она по энергоемкости и ходам ( коротко ходкая или наоборот) ? Далее аккумулятор на 12v на id4 он стандартный как по размерам, так и по внутрянке, на тесла s он свой (маленький очень и с электроникой внутри, подходит разьем к нему) на Y модели интересно тот же или нет и на сколько динамичнее Y модель по сравнению id4 ( так понял id4 у вас на 313hp на полном приводе)

@AVAN_cars

7 ай бұрын

Через пару недель буду делать сравнение с model Y performance. Учту Ваши вопросы и постараюсь ответить на них в видео. Я уже снимал на model 3 и Y Long Range, заходите на огонек 🤝

Андрей здравствуйте ! Вот что выяснил по машинке , брать надо ID 5 ! Его в Америке скорее всего ещё нет , а в Европе пожалуйста , у него уже новый процессор , совершенно по другому работает мультимедиа , совершенно по другому работает голосовое меню , есть перестроение по полосам , как в Тесле , переработали подвеску и батарею ...то есть сделали то , с чем надо было выходить на рынок 2 года назад...

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Добрый день! Почему бы и нет, будем ждать эту модель. 🤝Но да, пока ее в Америке нет, не знаю будет ли… а вообще Маринка классная, согласен 🤝

Вместе с клбчом от Авто есть рядом брелок от сигналки? У меня так было с Митсубиши. Убрал брелок и безключевой заработал

@AVAN_cars

11 ай бұрын

Нет, дополнительной сигнализации не было. Просто поменяли блок по гарантии

Спасибо Вам за обзор, очень приятно слушать,грамотно и по делу , если это возможно ,если,чуть больше цифр и если можно в ' градусах'С километрах, спасибо ещё раз!

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Спасибо большое! Хорошо, я вот задумался, что нужно добавить инфографики, это как раз про цифры, вот учусь теперь как это делать 😅. Еще раз спасибо за комментарий 🤝

ДД! Можете сделать обзор на Honda ENS1?

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Добрый день! У нас его еще нет в продаже, но спасибо за идею. Как появится - постараюсь записать обзор 🤝

Я както непонял притензий к блоку фар. А что там включать? Купил машину поставил авто режим и забыл, для всего остального есть голосовой помощник

@AVAN_cars

Жыл бұрын

В целом согласен, уверен, что и я бы не заметил, если бы случайно не выключил фары когда смотрел какие там режимы есть, на перекрестке))). Просто чуток перемудрили, а так как есть и другие минусы в пользовании, то и этот момент мне запомнился.

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Думаю надо этот момент будет подснять, я планирую обзор-сравнение с Audi e-tron и там сниму в чем именно претензия.🤝

@maxchaban11

Жыл бұрын

Основной критерий - если включаешь нужный режим с первого раза в движении и не переводя взгляд, значит с эргономикой все более-менее хорошо. Так почти во всех машинах где свет включается на подрулевом рычаге

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Вы правы! Именно об этом я и говорил. Я бы еще понял если бы это был первый автомобиль в жизни. А у меня он 18й 😅 и конечно если с таким опытом за плечами я не могу понять как включить свет то это просчет эргономики.

По поводу эргономики я думаю причина тут в большой спешке при разработке машины, Volkswagen очень долго игнорировал электромобили, а когда очнулись, то поезд уже далеко ушёл. Они со временем исправят ситуацию и с эргономикой и с кривым глючным софтом, но нужно время.

@AVAN_cars

8 ай бұрын

Полностью согласен! 🤝 если будет желание - посмотрите последний ролик с плюсами)), а то тут немного в негативном ключе получилось )

@norvik5254

8 ай бұрын

@@AVAN_cars да обязательно посмотрю, для меня ваш канал стал открытием по электромобилям, очень интересно подаёте информацию.

Долго выбирал между Фольксвагеном и Gac aion lx и взял aion и не капли не жалею машина супер

@AVAN_cars

11 ай бұрын

У нас нет китайского автопрома, потому ничего не могу сказать. Но слышал, что в электричках они очень вырвались 🤝

Версия soft 3.0 греет батарею до + 6 градусов цельсия. версия soft 3.1 всего до +1 . По этому будет экономить ток на разогреве. Старые версии грели до +15 градусов цельсия

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Интересно, спасибо! Надо посмотреть какая у меня версия 🤝

ДЯКУЮ ЗА ВІДЕО! КОЛИ Tesla PLAID???

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Дякую Вам 🤝! Гарне питания, хотів почикати потепління, бо на зимних дорогах не вийде зробити заміри.

@Optimist-uw2ol

Жыл бұрын

@@AVAN_cars СУПЕР ОЧІКУЮ ТЕСТ)

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Дякую, я теж 🤝

Здравствуйте всем, владею id6 prime, приезжаю с работы домой в 20:00 ставлю на зарядку 220V и до 7:00 заряжается примерно на 40% иногда больше

@AVAN_cars

11 ай бұрын

Добрый день! Ну во первых, хотел бы сказать что и сам бы купил себе ID6 если б он в нас был! Супер машина 🤝. А по поводу зарядки - все верно, просто в Америке 110 вольт и 15 ампер, а этого маловато, потому установил в гараж зарядную станцию!

@user-vj6gp2tt4u

11 ай бұрын

@@AVAN_cars всего хорошего и успехов👍🏻

@AVAN_cars

11 ай бұрын

Спасибо! И Вам 🤝

20 40 я с вами согласен полностью. я тоже тестировал Model Y мне не зашла

@AVAN_cars

Жыл бұрын

🤝 да, качество и близко не на уровне VW, да и комфорт …

Здравствуйте! Сейчас в Азии очень популярен электромобили от BYD. Есть ли в США электромобили BYD Han, Byd Song Plus или Zeekr 001?

@AVAN_cars

Жыл бұрын

К сожалению нет, это китайская марка? Или японская?

@gansgansovers8200

Жыл бұрын

@@AVAN_cars Это все китайская! Но они очень качественные!

@gansgansovers8200

Жыл бұрын

@@AVAN_cars kzread.info/dash/bejne/fXZtt9uraNjbh7w.html если электромобилями интересуетесь то посмотрите тесты.. и там очень много других тестов

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Спасибо 🤝

@gansgansovers8200

Жыл бұрын

@@AVAN_cars kzread.info/dash/bejne/fqWCssV9etu3nco.html у этого Сергея тоже хорошие обзоры на электромобилей! 👍

На Вольво С40 на экране тоже не удобно пользоваться климатом и подогревами, пользуюсь автоматическим подогревом руля и сидения. Приложение нормальное. На руле слава богу кнопки не сенсорные. Шумоизоляция не очень, слышно шум колес и инвертора. На туареге 2 эргономичность намного лучше. Кнопки в будущем будут на дорогих машинах)

@AVAN_cars

4 ай бұрын

Это точно, похоже нормальные кнопки - будет удел лакшери сегмента )). Никогда не владел Вольво, но как нибудь - обязательно! Очень уважаю эту марку 🤝

Доброго времени суток, а машина на моноприводе? У вас есть зима, поэтому очень интересно.

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Добрый вечер! Полный привод, у нас по другому нельзя, Вы правы. Тесла у меня тоже на полном приводе 🤝!

@user-hj9tv4vw6q

Жыл бұрын

@@AVAN_cars Спасибо!

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Вам спасибо за интерес к видео 🤝

D/B ему нужно каждый раз переключать при начале поездки), не удобно) а на механики водителю нужно каждые 30-90 сек переключать скорости )))

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Тоже верно))), со временем уже и не замечаю как B ставлю )

У меня эньяк, что вообщем тоже самое, что и ид4. Зарядка от 22 квт станции: заряд идет максимум 11 квт/час. От домашней зарядки в 220вольт: 2 квт/ч или 10 км/ч Безключевой доступ у меня глючит на морозах: ни один из 4 не реагирует...

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Вау, спасибо за инфу, то есть проблема с бесключевым реальность есть. Ну 10км/ч это еще нормально

@AVAN_cars

Жыл бұрын

А вот почему максимум 11 это странно

@_-Detox-_

Жыл бұрын

@@AVAN_cars не могу сказать..

По зарядке. У меня ID китаец но дома от розетки заряжается на мощности до 7квт. Получается батарея с нуля до 80-90% в районе 10 часов. Я сейчас заряжаю на 4квт. 10 часов половина батарейки.

@AVAN_cars

Жыл бұрын

А какая у вас мощность стандартной розетки? Какая страна? У нас 110 вольт 15ампер, полтора киловатта максимум 🤝

@angrybeaver5984

Жыл бұрын

@@AVAN_cars простая розетка 16а на 220в это 3,5квт/часа. Я поставил промышленную розетку и она выдерживает 32а на 220 это 7квт/час. Но не заряжаю на полной мощности так как провод не выдержит (у меня не свой дом).

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Понял, у нас простая розетка это 110 вольт и 15а, полтора киловатта и о ней я говорил 🤝. Не помню уточнял ли это в ролике но на будущее сделаю акцент, спасибо!

@angrybeaver5984

Жыл бұрын

@@AVAN_cars разные стандарты электрики. Я тоже не сразу понял что у вас 110в всего )

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Да, тут розетки сильно слабее 🤝

Расскажи какой свет ночью на дороге у этой машины. спс.

@AVAN_cars

Жыл бұрын

В моей комплектации адаптивный led свет, очень хорошее качество освещения, и что особенно нравится, подсветка угла, оно сильно лучше чем в остальных авто которые у меня были 🤝

Ждем новое видео

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Завтра будет 🥳

День добрый. Полный привод помогает в повседневке, или у электрички он так себе?

@AVAN_cars

10 ай бұрын

Добрый! 🤝 Очень помогает, он супер умный, потому как момент может пересчитывать мгновенно. На зимней резине зимой - танк 💪

@Pheniznij

10 ай бұрын

Благодарю, а то у нас в Беларуси советуют не брать, мол деньги на ветер. А я так на RRover привык зимой , так теперь буду и электро с полным приводом искать. Только думаю между e-tron и ID4. Благодарю за полезный отзыв.

@AVAN_cars

10 ай бұрын

Посмотрите обзор на e-tron у меня на канале, как раз сравниваю со своей колокольни! В вкратце, если запас хода не важен то точно Audi! 🤝

@Pheniznij

10 ай бұрын

ID4 при повседневке 450 км на полном приводе проедет?

@AVAN_cars

10 ай бұрын

Думаю нет - 400 максимум, но e-tron - 300 км

А я именно от розетки в гараже заряжаю. За ночь до 90% примерно заряжается с 20%.

@AVAN_cars

11 ай бұрын

🤝 Это а какое стране и какие характеристики розетки?

хочу купить такую машину на полном приводе и эксплуатировать круглый год в холодном климате. Подскажите сколько циклов заряд-разряд от 20 до 80% выдержит аккумуляторная батарея до замены на новую? На сколько процентов увеличивается расход энергии если ездить в минус 20 гр С, по сравнению в +20 гр С??

@AVAN_cars

Жыл бұрын

В -20 запас хода уменьшается раза в полтора, а вот на сколько хватит батареи - хороший вопрос. Не думаю, что сильно изменится ее жизненный цикл, хотя пока не было возможности проверить.

@michaelr4225

Жыл бұрын

@@AVAN_cars Получается если гарантия от производителя 160 000 км на батарею. То при зарядке каждый день 20-80%. Примерно 500 зарядов и разрядов? Что очень мало. Сама батарейка без доставки стоит 1.5 млн руб

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Ну посмотрите на рынок бу, есть Теслы с пробегом 1 миллион на родной батареи. Конечно она ёмкость теряет но это Вы заметите очень не скоро ))

@joridods3863

Жыл бұрын

​@@michaelr4225 160т км и 30% ресурса, еще остается 70%

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Спасибо за информацию 🤝

Скажите, кем вы работаете? Пожалуйста

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Тракист, вожу грузы на 40 тонном грузовике ))

Здравствуйте, Салом из солнечного Узбекистана, у нас люди привозят из под небесной и цены намного ниже такая машина как у вас в Китае ну максимум стоит 35000$, неужели за немецкую сборку нужно так много переплачивать?

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Доброго времени суток! Класс! Ну за 35 это просто идеальный автомобиль. Возможно они чем то отличаются?

@karimmaksumov3630

Жыл бұрын

@@AVAN_cars type Price/USD ID4 X Pure+ $26, 540. 00 ID4 X Pro $27, 951.00 ID4 X Prime $32, 000. 00 ID6 X Pro $33, 300.00 ID6 X Prime $39, 260.00 Такие цены нам выслали летом 2022 года

@karimmaksumov3630

Жыл бұрын

У вас полный привод, поэтому он стоит дороже, но не как не 50000$

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Ого, класс 🤝

Ребята у меня уже год id4 европейской сборки за год проехал 80000 км никаких из этих проблем не встречал. Только согласен с одним не удобно что нет задних кнопок стеклоподъемника. Автомобиль лучше во много раз Теслы модель3 и Теслы модель у.зимой при -20 печка работает отлично обогревает быстро.вообщем ничего не клиент. А что бы ответить на звонок надо включить функцию ответа через кнопку ок. Приложение отличное всегда пользуюсь не глючит.запас хода в городе до 90 км в час 500 км гарантированно расход 13.4 kwчас.я забываю про ключ бесключевой доступ работает лучше чем на мерседесе. А чтобы вытащить зарядную вилку нужно просто включить функцию разблокировки автоматически. Мой автомобиль берет 15 км в мин . Не знаю как выложить фото думаю не плохо

@AVAN_cars

8 ай бұрын

Спасибо за комментарий но тут уже сотни ребят не нескольких роликах подтвердили множество из названых проблем. Если у Вас все работает хорошо - скорее это исключение ). Но рад за Вас! Пускай ездит и не ломается 🤝

@brendautomobile3354

8 ай бұрын

@@AVAN_cars нет просто не надо брать китайца или американца я хотел поменять id4 на id6 но когда в Грузии увидел машину в реальности был в шоке . Что id4 что id6 ну визуально извините дерьмо. Не сравнить с европейской сборкой. Стоишь перед машиной и видешь вроде та же машина но все ни так купить себе id6 китайца сразу же расхотелось.к сожалению в Европе этой модели id6 нет

@brendautomobile3354

8 ай бұрын

@@AVAN_cars вот даже ваш автомобиль на видео ну не вызывает желание его приобрести это не объяснить.Как говорили у нас раньше нет видухи

@AVAN_cars

8 ай бұрын

Вы правы, но у меня немецкая сборка и как раз тут вопросов нет, да, все швы ровные, молодцы

@AVAN_cars

8 ай бұрын

Интересно, а в чем это выражается?) честно интересно, я тоже от него не в восторге но все же )

Эргономика шикарная! Чем она вам не нравится, кузов пушка!!!

@AVAN_cars

8 ай бұрын

Кузов - согласен 🤝

У меня на старом Ниссан Лиф 13года есть подогрев задних сидений. А также зарядка от обычной розетки 220 примерно 20 миль в час.

@AVAN_cars

11 ай бұрын

Отличная машина leaf 🤝! Какой, кстати, у Вас реальный запаса хода?

@mikedavis52

11 ай бұрын

@@AVAN_cars При езде по городу если ехать плавно хватит гдето на 100 - 120км, при езде по трассе 60-70 км в час хватит на 140км при скорости 90км в час хватит на 90-100км. Это при том что состояние аккумулятора у меня 74%

@AVAN_cars

11 ай бұрын

Отлично, вполне достаточно на каждый день для большинства людей! Я недавно ездил на Chevrolet volt, скоро будет на него тест драйв, очень впечатлен. Хотелось бы и на Leaf поездить 🤝

@mikedavis52

11 ай бұрын

@@AVAN_cars Конечно ниссан лиф это не топ автомобиль, но садясь в него чувуствуешь себя очень приятно, материалы достаточно качественные, нет неприятных химических запахов как у некоторых китайцев или французов. Ускорение до 50км в час очень быстрое дальше уже не так быстро, это позволяет легко перестраиватся с одной линии в другую в условиях города. Обзор достаточно хороший и зеркала удобные. Ходовая достаточно мягкая и комфортная. Но есть и минусы. Багажник не совсем удобный и не вместительный.

@AVAN_cars

11 ай бұрын

Да, подтверждаю, я ездил пассажиром когда то, очень приятная машина. Идеальная для города на каждый день. У нас в Миннесоте не так хорошо подходит, потому как расстоянии большие, потому в нашем регионе не популярный автомобиль.

Какую станцию лучше всего купить для дома?

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Я купил себе ChargePoint Home Flex Electric Vehicle (EV) Charger, 16 to 50 Amp, 240V, Level 2 WiFi, хорошее качество кабеля и конекторов. Взял его потому что ChargePoint очень у нас распространен на парковках но вроде бы не прогадал )). Ну и заряжать можно как теслу так и другие бренды

@shamilcooper2410

Жыл бұрын

@@AVAN_cars спасибо большое

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Вам спасибо за интерес к видео 🤝

Хороший обзор. Я в Эстонии, есть свой дом и дача. И довольно хороший сеть в стране зарядных станции. Меня что интересует больше всего….поскольку громе езды в городе часто придётся ездить и между городами, то очень важно- как машина зимой держится на дороге. У нас то снегопад, то температура у ноля зимой а это вопрос о безопасности. Вообще очень редко кто-либо касает эту тематику. То есть безопасность зимой. Как хорошо стёкла машины чистятся от льда и внутри машины от влаги? А то разгон до 100, весело ли рулится итд.

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Интересный вопрос! Многие люди считают, что электрички очень плохие по снегу но это не правда! Я в очень холодном регионе живу и машина как танк, стоит на дороге шикарно. Главное зимнюю резину поставить. Очень умная электроника дает столько момента на колесе сколько нужно для движения, без пробуксовки и делает это намного эффективнее чем бензиновые авто. Но, кстати, печка явно слабая. Когда был сильный мороз то машина прогревалась минут 10, что сильно медленнее чем моя тесла, к примеру 🤝

@aixdentist9568

Жыл бұрын

@@AVAN_cars Спасибо за ответ. У меня опыт большой. Наверно где-то 40 машин в жизни были. Как на полном приводе так и заднем и переднем приводе. Пару лет назад подарил жене Мерседес купе S класса на полном приводе. Увы пришлось продавать какраз из за того что зимой был очень капризным на зимних дорогах. Программа стабилизации часто не вовремя смешалась и сам попал два лаза в опасную ситуацию. Добовляю ещё, что для хобби использую детом Вайпер Gen.3, которому благодаря двум турбинам итд. добавили мощи. Был и Hummer H2 последнего покаления. Короче я в курсе с этой тематикой. И ещё с тем что лет 10 назад в Финляндии на абсолютно прямой дороге зимой попал в аварию с заднеприаодным Lincoln Town Car. Ушёл с рук на скорости 80км/ч. По этому ничего не считаю а интересуюсь какой вас опыт как тоже опытного шофёра в сложных климатических условиях

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Вау, скорее мне надо у Вас совет спрашивать 🤝! Я профессиональный водитель. Езжу на 40ка тоном грузовике по всей Америке, микро бизнес такой)). Люблю ездить на трек днях, и в жизни было около 20 автомобилей, стараюсь каждый год обновлять и всегда меняю марки, что б пробовать новое! 🤝

@aixdentist9568

Жыл бұрын

@@AVAN_cars 🤣🤣🤣 я сумасшедший- что касается машин. С детства. Сейчас уже 65 а Вайпер пока продавать не собираюсь 😀 Смотрю- мощи маловато, надо планировать проект какой-то новый. Удачи вам и спасибо за общение

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Вау, Вайпер это что то! И Вам удачи! 🤝

Автор, в настройках можно настроить бесключевой доступ

@shuhratazizov2297

Жыл бұрын

Видимо он у Вас выключен

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Я же сказал, что это не исправность. Два раза к дилеру ездил и вот наконец исправили. Конечно первым делом я осмотрел все настройки, выключал и включал, сбрасывал систему полностью и опять включал, на разных ключах но увы это не помогло. В итоге какой то там модуль меняли, потому с первого раза не получилось на сервисе сделать что неисправность была серьезней чем Диллер ожидал. Но спасибо за комментарий 🤝! Всегда лучше написать, если есть информация, вдруг я действительно этого не делал 🤝! Хорошего дня!

К сожалению современный ваг тоже теперь делают для нетрадиционных покупателей ? Что с дизайном происходит ?

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Ну дизайн ладно, это еще на любителя, но вот остальное - да, многие моменты прям дно

Тесла лучше правда? Только проехали 1000 миль и уже столько минусов, а что будет дальше!

@AVAN_cars

6 ай бұрын

Уже 10 тысяч проехал и начинаю привыкать). Но тесла в моей семье осталась основной машиной, если кратко то да, тесла - лучше)).

@AVAN_cars

6 ай бұрын

Но посмотрите последний ролик где я рассказываю о плюсах, тут их тоже очень много 🤝

Даёшь обзор BYD Seal!

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Где б его взять)) тут китайцев нет

5:56 вот вчера смотрел обзор i7, и недоумевал, зачем режим Д… когда на i3 он сразу работал как Б… зачем вообще режим Д на электро?!

@AVAN_cars

Жыл бұрын

100%! Согласен! Вообще не понимаю… это для людей которые привыкли к бензиновым машинам, но такое… мне хватило одного дня что б привыкнуть к рекуперации и теперь без этого ездить не приятно. 🤝

Из розетки заряжается 500 км (300 миль) за сутки! Просто, от общего кабеля электрической сети к розетке должен идти толстый повод, как минимум 6 кв.мм. сечением.

@AVAN_cars

Жыл бұрын

В Америке обычная розетка выдает примерно полтора киловатта, так что какой бы кабель не вставил в нее, быстро не будет )). Все решается установкой зарядной станции 😎! Спасибо за комментарий! А Вы где живете?

Мені щось не вистачило плюсів, залишився присмак невдоволення від авто 😒🤔 а взагалі кожне нове відео краще попереднього, чекаю на chr👍

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Я сам не розумію подобається мені це авто чи ні, але досвід цікавий 🤝😎

Сорри, но автор практически со всеми комментаторами соглашается. «Мне не нравится» - «Я тоже недоволен!». «Отличный кар, рад на нем ездить» - «Даа! Я тоже в восторге!». 🤔?? Определитесь уже со своим мнением и придерживайтесь его, пожалуйста. Вчера тестила его - сразу поняла, с чем будет туго, а что зашло на ура. Машина в целом - огонь! Но к ней надо приловчиться. Привыкнуть! Почему все так боятся этого? Это как первые сенсорные телефоны, которые все поначалу хаяли, а сейчас поголовно скупают. Обзор неплохой, но меня минусы не впечатлили. Единственное, что оч хотелось услышать - насколько быстрый отклик у сенсора. Всё. Спасибо, что сказали - что троит иногда. Но в целом, субъективно, считаю, что машина - бомбическая! Колоссальная разница после бензиновых. Я в восторге! Из этой машины не хочется выходить. А меня сложно впечатлить. И них** не поняла по зарядке, для девочек непонятны эти ваши мили, вас смотрят славяне, а у нас - километры 😊 не кайф сидеть и переводить

@AVAN_cars

4 ай бұрын

Ну зачем Вы так, тем более в прекрасную рождественскую ночь). Постараюсь ответить на ваши замечания! В этой машине плюсов и минусов примерно поровну. Например когда ездил на GLE 2021 или X7 2022 там было понятно все, потому как плюсы сильно переваливают. Тут же - автомобиль на гране. Он совсем не «огонь» но за свои деньги не плох. Купил я его из интереса к бренду потому как никогда не владел VW. И на канале записал целых три ролика за время владения (планирую еще четверый) со всеми гранями и сторонами. Про то что мол новое не приемлю, Вы много знаете людей у которых все машины в гараже электрические?) я каждый год обновляю свой автопарк, как раз потому что люблю новинки и в ID4 есть плюсы, например великолепная плавность хода и тишина в салоне, но никак не сенсорные кнопки, они сделаны очень плохо, дело не в технологии а в ее реализации, что я подробно объяснял в ролике. К примеру в тесле у меня все на экране и никаких проблем ни с чем не возникает, или новый мерседес EQE/EQS, если хотите посмотрите мой обзор на этот электрический кроссовер - там сможете увидеть как можно правильно реализовать сенсорные кнопки или в конце концов Audi etron(тоже есть обзор на канале), уж там ребята про сенсоры знают все! Так что машина противоречива, конечно, дело не только в сенсоре, с одной стороны супер качество сборки, с другой - отвратительный сервис и брак в блоке бесключевого доступа при покупке. Вот так + - все и есть. Суть моего канала говорить правду, потому как её на ютубе среди авто обзорщиков просто не осталось! Но никак не радовать лагерь хейтероа или фанатиков )). Этим ребятам я не нужен, такого на ютубе и без меня полно. Удачи Вам и с Рождеством! Не знаю где Вы, так что, пускай будет, с наступающим!!! 🥳🥳🥳🙏

Ну я бы сказал, что плюсы сильно перевешивают минусы!

@AVAN_cars

9 ай бұрын

Так и есть, но минусы очень надоедливые, и их можно было легко избежать).

Интересно, какая температура воздуха утром, когда везëте ребёнка в школу?

@AVAN_cars

11 ай бұрын

Когда как). Миннесота, бывает и -30 на улице. Сейчас сделал отопление в гараже так что проблема не актуальна 🤝

@user-hb8cn3km7h

11 ай бұрын

@@AVAN_cars сколько таких дней в году может быть?

@AVAN_cars

11 ай бұрын

У нас зима пол года, и сильный холод может быть 3-4 месяца

Машинка гарна, в Полтаві бачив таких уже 3, головне щоб світло не вимикали, а то ще й генератор прийдеться встановити😂

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Так без світла не дуже практично)). Дай Боже, щоб воно завжди було 🙏🤝

@user-ne8fr1br4h

6 ай бұрын

брати чи ні?

@AVAN_cars

6 ай бұрын

Якщо подобається то брати)

Доброго дня. Відео повністю нормальне, як для невеликого часу користування. Я теж мрію про ID4, але в Україні переважно китайська зборка і це трохи стримує. Може Ви щось знаєте або чули про китайські ID4 (особливо цікавить ходові якості, про "чорні екрани" вже чув не раз і в принципі це лікується, а про ходову ніхто не розповідає, хоча в Україні доріг більше немає чим є). Взагалі в мене вимоги до електричок наступні : запас ходу ну... хоч би 450-500, високий кліренс, м'яка підвіска. На Вашу думку ID4 підходить? Або щось може підскажете. Дякую.

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Доброго дня! Так ID4 гарно підходить бо підвіска дуже енергоємка, і достатній кліренс. Та є питання до дальності ходу, я думаю 400км більш реально для цього авто. Нажаль про китайську збірку не знаю, айфони вони гарно збирають 😅. Підказати щось інакше в цьому бюджеті складно. Mercedes EQE SUV має більший запас ходу і клаще підійде з цієї позиції, але він в двічі дорощий. Я думаю за 2023 ми будемо мати декілька нових електро автівок у середньому ціновому бюджеті, якщо є можливість то трохи почекайте. 🤝 Дякую Вам за увагу до відео!

@gerainnet15

Жыл бұрын

@@AVAN_cars Дякую.

купил електро ниссан недоволен пробега мало... мне надо из центра страны на крайний север потом на крайний юг и вернуться... не хватает 1 зарядки😢

@AVAN_cars

11 ай бұрын

Так вам на день несколько тысяч километров надо )

Машина супер

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Спасибо, согласен! 🤝

На счет мягкости стоек по сравнению теслы как? Я сильно влюблен в Nissan Ariya по виду он самый нормальный электромобиль по сравнению других уродские виды

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Вы имеете ввиду мягкости амортизаторов? Да, ID4 намного мягче. А насчет нисана - согласен, интересный автомобиль 🤝

Моя мама , когда покупает новую стиральную машину , никогда не читает инструкцию по эксплуатации ! 😝 При её возрасте в 91 год у неё было больше 20-и стиралок и никогда она не читала инструкцию по эксплуатации, действовала интуитивно - были машины требовавшие ремонта после встречи с мамой 🤣🤣🤣

@AVAN_cars

7 ай бұрын

Если бы все было так просто, мой друг))) если бы 😅🤝

@DavidGarrick1515

7 ай бұрын

@@AVAN_cars 😝😝😝 Jā , jā, jā

@AVAN_cars

7 ай бұрын

😅😅😅🤝🤝🤩

а как насчет скрипов в салоне?

@AVAN_cars

11 ай бұрын

О, тут все просто идеально! Шумоизодяция и плавность хода на уровне машин выше классом 🤝

2:30 на Вольво не пробовали включить автоматически что бы дворники работали, типа датчик дождя, проездив всю жизнь на ваге, Пол года ездил, думал не исправную машину купил, пока на третий приезд к дилеру тупо не показали как это делать… тут все субъективно…

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Согласен, я рассказываю лично свои впечатления и очень зависит от привычки но даже если сравнивать с старым вагом то там было сильно лучше!🤝

@TheAlekshoop

Жыл бұрын

@@AVAN_cars 🤝

А дочку разве на заднем сидении не в детском кресле нужно возить?

@AVAN_cars

Жыл бұрын

У меня уже по старше, в таком возрасте используется бустер, и спинки там нет, так что подогрев супер полезен! Но купил на Амазоне за 30 долларов накладку и проблема решилась 😅🤝

Отличная оценка автомобиля

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Спасибо 🤝! Только выложил обзор на Ауди Етрон, может Вам будет интересно

Чё-то, когда экселент малчик, говорит: я не знаю, гайс - смотреть дальше не очень охото ... Всё ждёшь, когда он аусвайс на этот кар покажет. Интересно же будет. Пипл обрадуется )))

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Какой Вы молодец, какой остроумный и необычный комментарий)) 🤝

Насколько больше в реальных условиях ID4 проезжает больше чем М3 LR?

@AVAN_cars

9 ай бұрын

Полный привод ID4 проезжает меньше, значительно. Заявленный у него около 250 миль а у Теслы было 350 но сейчас понизили прошивкой чуток. В реальной жизни разница чувствуется примерно в тех же пропорциях! На 200 миль можно смело рассчитывать, а дальше зависит от стиля езды 🤝

@electrood

9 ай бұрын

@@AVAN_cars а если сравнивать M3SR+ с ID4 на моноприводе и акб 77 кВт есть ли смысл переходить? С видео понял что несмотря на недостатки с приложением и мелкими недоработками ВАГ на голову выше?

@AVAN_cars

9 ай бұрын

Хороший вопрос! Вы знаете, переходить я бы не стал, наверное, потому как оба авто хорошие, только если хотеться попробовать что то новое )). По сборке и качеству материалов ID4 сильно лучше, но по удобству использования - тесла впереди 🥳

@electrood

9 ай бұрын

@@AVAN_cars а Вы никогда не сравнивали качество дисков для Теслы произведённых в США и Китае?

@AVAN_cars

9 ай бұрын

Не было такой возможности! А у вас есть такой опыт? Расскажите, интересно 🤝

Ну не знаю бро, у меня в ночью в час 8кл берет и за 8 час 100% зарядка, ито с обычной вилкой 220, я проста провода и вилку поменял чтоб не грелся

@AVAN_cars

Жыл бұрын

У нас 110 и полтора киловата ))))!

10:39 Жена при просмотре видео изрядно напряглась, не арбузер ли муж )))))

@AVAN_cars

2 ай бұрын

🤣🤣🤣это точно))) ну она же может делать тоже самое со мной )) равноправие 🥳🤝

А почему x7 так быстро продали?

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Хороший вопрос. Тесла виновата 😅. Ездить на электричестве очень понравилось, а дом на колесах который у меня был - пора было продавать и х7 стал в семье полностью не востребован. Плюс на дорогах появилась новая модель, быстрее чем я думал и я понял, что держать а семье без надобности будет затратно, потому как в цене скоро сильно вниз пойдёт. 🤝

2 года назад взял e-up! , То же самое - едет классно (на ледяной дороге даже Ауди кваттро унижает), а вот мелочи бесят. Каждый раз при трогании отключаю имитацию звука - бесит, помощник удержания в полосе - работает криво. Приложение - вообще отстой. Брал на пробу, Ф больше не возьму. Смотрю сейчас на Рено Меган етек, буду год ждать

@AVAN_cars

11 ай бұрын

Кстати да, я вот тоже удержанием в полосе почему то не пользуюсь, хотя не Тесле делаю это регулярно. И судя по всему, у меня это тоже последний VW))

15.56 програмируйте зимой подогрев всего автомобиля до выезда, ручки передние и бесключевой доступ у них болезнь , я поменял уже их но когда мокрые ручки . они не работают

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Да, так и делаю сейчас, спасибо 🤝! К большинству моментов уже привык и авто нравится с каждым Днём все больше, хотя и есть новые нюансы которые заметил, думаю скоро запишу еще одно видео с ним!

А почему id4 взяли, а не Skoda Enyaq? Шкода по сути тот же id4 но многие моменты по эргономике лучше, чем у vw.

@AVAN_cars

Жыл бұрын

У нас она не продается, к сожалению. Вообще Бренда Шкода нет в США, хотя хотелось бы попробовать что это 🤝

@_-Detox-_

Жыл бұрын

Какие моменты лучше у эньяка?

@donQwedro

Жыл бұрын

@@_-Detox-_ не так много лакированных поверхностей, в id4 с этим перебор, нормальный кнопочный руль, сенсор это дань моде, а не про юзабилити, мультимедиа поприятнее, а не привет из 2000-ых (Я про меню и иконки). Главный экран на рулевой колонке интересное, но спорное решение в id4. Имхо в эньяке поинтереснее, но дело вкуса конечно.

@_-Detox-_

Жыл бұрын

@@donQwedro Вот спидометр на рулевой колонке- это вещь прямо. Мне, высокому человеку, это очень понравилось- руль не загораживает экран и данные на нем. К сенсорам можно привыкнуть - главное, что бы работали нормально, а не как у ВАГа -через одно место. Я, например, к сенсорам привык. В эньяке у меня колено упирается или почти упирается в угол, который под экраном мультимедии. Периодически ловлю себя на мысли: если авария - колено может в угол войти... Стекло на пятой двери вечно грязное. Скорее всего из-за неправильной аэродинамики, а именно огромного спойлера... Это так, навскидку...

@donQwedro

Жыл бұрын

@@_-Detox-_ ну вот претензия что именно привыкнуть, звучит как пересилить себя и пользоваться тем, что дали. Понятно что всегда есть момент знакомства с новыми фишки, но многими из них начинаешь пользоваться и любить с полпинка. А к некоторыми решениями именно надо привыкнуть и все равно если бы дали возможность вернул бы более удобный вариант. Для меня между 2 авто перевешивает эньяк, но я не эталон вкуса :)

Может надо было взять лучше американскую версию??? 7500 tax return был бы

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Да, лучше, но их нет нигде в наличии ). 🤝

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Это моя боль 😅

@mikalaik4575

Жыл бұрын

Я живу во Флориде. Пришёл к дилеру и из 10 я выбрал себе id4. В наличии их уже очень много

@mikalaik4575

Жыл бұрын

Made in Chattanooga

@AVAN_cars

Жыл бұрын

В Миннесоте пока такого нет, значит скоро и к нам дойдет волна 🤝. В любом случае все больше машин появляется у дилера, процент растет и покупателей по меньше

Чтобы машина вам показалась суперкаром сначала нужно просто кататься на ладе калина, желательно чтоб это была ваша первая машина лет 10 15, а потом пересесть на Volkswagen id 4. И поверьте вам все эти минусы покажутся просто супер функциями... Видео очень полезное. Спасибо

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Это точно 😅 у меня почти так и было но уже давно)). Первая машина деу нубира 😎, если не считать папиной тройки жигули 😅. Спасибо за комментарий 🤝

@jacksonapolon5654

9 ай бұрын

У меня так , 15 лет на калине , теперь есть тесла Модел y

@osipmilya3107

9 ай бұрын

@@jacksonapolon5654 я теперь на арии. Но калина осталась на всякий случай. Газ бензин

@AVAN_cars

9 ай бұрын

Ого, мощный контраст)). У меня постепенно было 🤝

@osipmilya3107

9 ай бұрын

@@AVAN_cars 😂 ага, психанул так психанул... Признаться я очень много работал.

🤣👌Представляешь , а мне она уже в МОСКВУ … приехала НОВАЯ с РАСТОМОЖКОЙ …В комплектации PRO …за 38т.$ 🔥🔥🔥Катаюсь и НАСЛАЖДАЮСЬ … Налога НЕТ … Стоянки БЕСПЛАТНО … да же Заправки есть БЕСПЛАТНЫЕ , но меня это не интересует , есть паркинг закрытый с разеткой , как телефон ставлю на ночь и ВУАЛЯ …

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Задний привод?) Странно, тут парень с Москвы писал, что цена в два разв выше)). Вы определитесь там 😅

Можете сделать обзор на Byd song plus ev?

@AVAN_cars

Жыл бұрын

К сожалению у нас не продаются китайские авто 🤝

@maxchaban11

Жыл бұрын

@@AVAN_cars Вам определенно стоит запланировать путешествие в Китай :)

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Вообще очень хотел бы). Может в следующем году 🤝! А Вы где живёте?)

@maxchaban11

Жыл бұрын

@@AVAN_cars Украина

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Не Харьков случайно?) а то вдруг земляк! Но я вообще родом с Полтавы 🤝.

Не придирайся к кнопкам и т.д. У меня все интуитивно с моим id4,и минусов нет)

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Классно Вам)) 🤝. В принципе, я тоже уже привык но вопросы есть 😅

Вери гуд!

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Спасибо 🤝

4:47 в чем проблема? Свайпай. Как громкость так и треки… По свету, он всегда в авто режиме работает, не нужно его каждый раз включать…

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Громкость норм, а вот треки мотаются регулярно вместо переключения. Перемудрили. Свет норм, но зачем менять то что прекрасно работало, современней они не сделали скорее просто изменение ради изменения

Хочем заказать машину с Китая за 27.500$, хочется узнать, покупать ли эту машину, вместе Hyundai Sonata?

@AVAN_cars

11 ай бұрын

Я ничего тут не могу подсказать, потому как за 27500 это видимо серый автомобиль с задним приводом и минимальной батареей и в таком случае не знаю с какой сонатой вы сравниваете. У нас официальная 17 стоит. Это немного разные машины для совершенно разных задач

Тесла в США это вне конкуренции,можно долго её обсерать,но.... Тесла это продуманная инфроструктура,это единственный производитель который сразу начал развивать инфраструктуру зарядных станций.

@AVAN_cars

7 ай бұрын

Все верно, потому, в моем гараже, тесла остаётся основным автомобилем на каждый день 🥳

Откуда деньги на такие дорогие машины?

@AVAN_cars

11 ай бұрын

Я дальнобойщик)), и в Америке это не считается дорогой машиной, сейчас средняя цена проданной машины в США 45тыс

@LuckyLuciano-qb5wy

11 ай бұрын

@@AVAN_cars Они живут в расеи и думают,что так живет весь мир!

@AVAN_cars

11 ай бұрын

к сожалению да, бедные страны не понимают что такая жизнь это не норма. А привыкнуть можно к чему угодно. Россия тому подтверждение…

Дякую за гарний огляд автомобіля! У мене id 4 crozz pure+ виготовлений в Китаї. Зі всіма плюсами згоден, мінуси то дрібниці. Слава Україні!!!

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Героям Слава!!!! Згоден з Вами на 100% плюси величезні, а мінуси є скрізь 🤝!

Пара разяснений чисто технического характера. Машина сконструирована в Германии и немецкие требования к безопасности накладывают строгие ограничения например на скорость зарядки от розетки. В Германии ограничена нагрузка на кабель и розетку до 10 ампер. Напряжение в сети 230 вольт. Это в два раза выше чем в США. Есть ли ограничение в Америке по силе тока я точно не знаю. В общем в Европе и России машина заряжается намного быстрее чем в Америке. Вероятно в 2 раза. Батарея подогревается до приемлимой температуры, особенно после старта на общий подогрев автомобиля расходуется до 5 квт/ч ёмкости батареи. Представьте как меняется расход от 16 квт/ч летом и 21-22 квт/ч при очень низких температурах. Немецкие инженеры пытаются сохранить как можно лучше батарею и поэтому поддерживаются максимально подходящие условия для неё. Тесла не подогревает батарею так сильно, поэтому расход зимой ниже. Из-за этого у теслы заметно ниже скорость зарядки литиемно полимерной батареи в холодное время года. Зарядка от розетки в любом случае очень не эффективна потому что наприжение в батарее около 380 вольт и поэтому в зарядном устройстве оно должно быть повышено от уровня сети. В Америке от 110 вольт и в Европе от 230 вольт. Это связано с потерями. Кроме того пока автомобиль заряжается включены системы контроля и они тоже расходуют около 500 ватт. Зарядка от волл бокс намного эффективнее и занимает около 5-6 часов у нас в Германии.

@AVAN_cars

Жыл бұрын

Спасибо за прекрасное объяснение! Вы полностью правы! Сейчас понял, что нужно было сильно подробней про это написать. Но скоро планирую снять видео спустя пол года и там затрону эту тему 🤝