Hello, friends! My name is Ivan.
I am a first class train driver.
Since 2002 I have been working as a train driver.
I have three control rights:
✔️ Diesel locomotive
✔️ Electric locomotive
✔️ Electric train
The unique thing in my case is that I constantly work in all three types of trains 😎
Here you will see a lot of interesting and varied content related to the work of a train driver.
Subscribe to the channel, it will be interesting!
Do you want to watch new videos before anyone else? Subscribe to Boosty!
Пікірлер
Здорово , молодец что показал , я тоже работал на тепловозе в Т Ч 9 , сейчас пенсионер . Здоровья Вам и удачи!❤
Для чего эта огромная рукоятка тормоза? Ведь есть же 395 кран и 254
так и чешутся руки пустить под откос паровозик то..
😳 раньше думал, что самолётом управлять сложно......🙄 столько всяких нюансов... А нееет....боинг это похоже, так....детский лепет! 😁 (При всём уважении к пилотам...☝🏼) Нравятся ваши видосы!👍🏻 Много нового узнаю о вашей профессии! Удачи в пути!🤝🏻
За 30 лет достигли такого прогресса ,что поезда скоро все рассыпятся ! и будут снова лошади водить дряблые вагоны ! ждите осталось недолго !)))
Вопрос на 4:25, А почему если есть в составе порожние вагоны скорость разрешенная меньше? (Это влияет на сцепку как то?)
Приветствую тебя! Пожалуйста, расскажи для чего тепловоз перегоняют в "горячем" состоянии. Он разве не может следовать без работающем двигателе? Это же солярка, масло, мотор-часы.... Зачем???
Он должен без подготовки сразу взять этот поезд на станции Выходной. Время на подготовку просто нет
Помощник дудит, класс!
А что ему ещё делать? Скучно, вот и дудит безконца.
And again a very nice video. Thank you for uploading.
Здравствуйте подскажите пожалуйста можно ли снимать с перрона поезда на фото чтобы сделать потом картину? Просто референсное фото.
Да конечно. Никакого запрета нет. Есть только условия, что на ЖД путях находится запрещено, а также запрещено при съёмке создавать неудобства пассажирам и работникам РЖД
@@TrainDriver 👍👍👍
Введением подвижного состава ,занимается Правительство, а Бизнэс всего лишь исполнитель.
Помнится работал составилой на чмэ3. И вывозили поезда, на сортировку с промежуточных. Если шел не набор оборотов, то сбрасывали на 0, а потом снова в набор.
А вот интересно, что говорят машинисты про нас, людей снимающих поезда на камеру?
Если вы на почтенном расстоянии от ЖД, то ничего плохого. Главное берегите свою жизнь!
@@TrainDriver Спасибо!
А что будет если вдруг человек под колёса попадёт явно не по вашей вине????
Применим экстренное торможение, напишем объяснение и дадим показания в полиции. По сути больше ничего.
Nice video again. Thank you for uploading.
Слишком много пустой болтовни!!!
Ни одного слова лишнего
800 ампер! Лютый ток у этого электровоза!
Кратковременно можно до 1300 ампер давать
Спасибо вам Иван, что рассказываете как нужно правильно работать на Локомотивах!!!
Nice video. Thank you for uploading.
Кстати, мне говорят, машинисты бухтят на "Ермак", в чём его проблемы? Говорили, кабина не фонтан.
Да ему бы кабину и пульт от ВЛ85! Было бы здорово!
@@TrainDriver хм, новые не устраивают? Машинисты такие ретрограды. Просто говорили про то, что кабина некомфортная, много воздуха, соединение кабины с локомотивом неправильно сделано, всё продувается.
Дело не стремлении к старому. На ВЛ85 объективно кабина и контроллер гораздо удобнее. На Ермаке кабина холодная, печки крохотные. Контроллер жутко неудобный. Приходиться держать его из всех сил и по миллиметрам двигать. При это сила тяги в поезде изменяется очень значительно
@@TrainDriver понятно, спасибо, скорее всего, это "детские болезни", которые потом будут изживать, надо на завод коллективные письма, наверное, слать, чтобы тут доработали, тут переделали, как Вам идея? Или проще всё оставить, как есть и возмущаться по поводу?
Этим детским болезням почти 20 лет. Ермаки выпускают очень давно. Писать какие-то письма это наивный поступок. Все давно разработано и утверждено. Моё личное мнение будет восприниматься как погрешность
Оборудование Siemens? У РЖД с ними было очень тесное сотрудничество.
Нет Альстом
@@TrainDriver ого, французы, сурово.
220 осей....
Красавец!
Расскажите, пожалуйста, какие особенности вождения наливного поезда. Отличаются ли реакции в составе?
Да сильно отличаются. Жидкость внутри цистерн перемещается. Поэтому разогнать такой поезд сложнее, как и затормозить
Привет, что у тебя помощник то стоит всю дорогу:((😢😢😢 ноги спасибо не скажут, у нас помощники почти не встают, только иногда, когда требует регламент 😢😢
Переживает парень! Камера в кабине работает
@@TrainDriver твоя камера ;)?
Да конечно. Причем даже две камеры
@@TrainDriver 🤟😎
Как оно ехать по постоянному току после переменного,чувствуется ли разница при следовании(кроме нейтральных вставок)?
Необходимо более внимательно контролировать работу токоприемников на постоянном токе. Напряжение намного ниже, а значит токи и их негативное влияние намного выше
@@TrainDriver А почему интересно не сделают автоподьём переднего токоприёмника на локомотивах с постоянным током? Чтоб не заморачиваться после старта и перед остановкой...
На ЭП20 такая функция есть
33 декабря проходил ремонт ?
Почему?
Добрый день!!!Смотрю вас на грузовые составы часто переводят.....Разница между пассажирским и товарным разница есть?
Да конечно разница огромная. Пассажирскими поездами управлять гораздо проще, чем грузовыми
МЖД Орловско-Курский регион смотрит
Привет!
Again nice video. Thank you for uploading.
Thank you!
мой любимый электровоз
Дербент смотрит)
Привет!
С тех пор столько времени прошло , я и в ржд поработал в том числе на ЭП20 -вещь агрегат
Иван , рад снова видеть думал закрыли канал .
Я тот самый Витя как избавиться от коморов?
Спасибо, классное видео от тебя , но в этом видео помощник лучший , много вместе рассказали🤙
каким рычагом или кнопками выполняется ослабление поля??? О том, что есть ослабление поля на электровозе, не нужно было говорить, потому что руководство депо увидит и еще на этом электровозе отключат.
Ослабление поля включается автоматически, либо кнопками на МСУДе
А по какому сценарию меняется локомотивы переменный на постоянный? Например. Встал состав. Электровоз на своём переменном свалил . Далее, вероятно, переключили участок на постоянный и электровоз уже с постоянным по этому участку к нему подъехал? Спасибо. Спасибо за интересные фильмики.
Вы сами полностью ответили на свой вопрос. Все происходит именно так
And again, you made a very nice interesting video. Thank you for uploading.
Привет из иркутской области город Тулун лайкос с меня
Привет!
Помогала любитель погудеть
О Минск нурманск
Привет из Белоруси
Привет братьям Белорусам!
Прохладненько, хорошо у вас там!)
Это ранняя весна
Можеш проезжать по Шарташской станции
Нет. Это не мой участок
А с чем связано ограничение скорости с порожними вагонами-тряска?
На высокой скорости порожний вагон галопирует. Это видно во многих моих видео. Некоторые модели тележек вагонов на высокой скорости имеют малую вероятность схода колёсной пары. Поэтому с ними скорость ограничена
Здравствуйте. Помощник часто жмëт кнопки свистка и гудка. Зачем так часто?
Каждый сигнал может спасти чью то жизнь. Я никогда не запрещаю помощникам сигналить
@@TrainDriver Хорошо. Всего Вам доброго!
Спасибо!
Здравствуйте желаю вам удачи успехов и всего самого наилучшего.
Спасибо!
@@TrainDriver можно с вами познакомиться я Виктор мне 17 лет я люблю поезда.
Привет, Виктор!
Здравствуйте переменный ток это что за ток
Это изучают на электротехнике
You made a very nice and interesting video. Thank you for uploading.
Почему помощник постоянно на ногах?🤔Когда нет станций присесть нельзя что ли, или ему просто не охота сидеть?😂
Переживает парень! Камера в кабине
И дудит зачем -то постоянно