Добрый Леонид. Адрес подскажите пожалуйста. Хотел заехать к вам на сто.
@user-nx7ho2up6u3 сағат бұрын
Лёнь, примерно на сколько км хватает Akebono при умеренной езде как порядочный гражданин? На оригинальных 70 тыс проезжаю.
@Sytnik71Сағат бұрын
Из личного опыта , ставил себе на Сюрф оригинал , Сумитомо , наверное со старых запасов , теперь они все Адвикс называются , но на суть важно , года на полтора мне их хватило , поспали Акебоно после них , реально года три на них про катался )) хорошие колодки , мне лично очень понравились .
@user-dt5bp3kh4t4 сағат бұрын
Лайк однозначно. Спасибо за шаровые! Подскажите поставил колодки акебоно на Прадо 120 они у меня щелкают при переключении АКПП вперед-назад. До этого стояли Nibk проблем не было. Не было проблем по размерам у акебоно?
@Sytnik71Сағат бұрын
Из моих клиентов ни кто не жаловался на подобного рода проблему .
@user-zq7mx9xw9g9 сағат бұрын
Здравствуйте как записаться к вам на ремонт. За ранее спасибо
@munshkin.s11 сағат бұрын
Леонид полностью с вами согласен! Акебоно накладками пользуюсь вот уже как 10 лет,что на 120и 150 прадо.
@user-dt5bp3kh4t4 сағат бұрын
Я купил акебоно колодки в паре с дисками Nishimbo. Ни скрипа все норма. Только они немного не в размер щелкают при переключении вперед назад
@user-uf8mf6rz4d13 сағат бұрын
А вы не подскажите какие шаровые оригинал для 150 прадо подойдут?
@Sytnik71Сағат бұрын
Не подскажу , из мы еще не нашли .
@maks279013 сағат бұрын
Здравствуйте. Подскажите если сможете. У меня Хайлюкс Сурф 185 1999 года. Спереди стоят проставки с родными стойками а вот сзади намудрили бывшие хозяева. Сзади стоят амортизаторы от ТЛК105 (родные мерил они короткие, не достают сантиметров 15). Не могу понять что за пружины туда воткнули и на СТО мне ни чего сказать не могут, живу вдалеке от цивилизации. Можете подсказать как подбирать пружины или как понять от какой машины стоят у меня, неужели придётся снимать и ездить подбирать методом научного тыка? Родные ставить не хочу...
@Sytnik71Сағат бұрын
С патруля передние пружины ставят , с 105 крузера , а что бы не подбирать методом научного тыка купите , лифт комплект )
@sloner99914 сағат бұрын
CTR добавил смазки по под пыльник, пока 4 года нормально. До этого стояли 555 - около 5 лет. Но в целом, раз в 5 лет менять их - особо проблем нет. Лайк поставлен.
@user-nx7ho2up6u3 сағат бұрын
Родные стоят, пробег 210 тыс, 12 лет, намека нет на износ.
@sloner99917 минут бұрын
@@user-nx7ho2up6u хороший результат! Мне от прошлого хозяина достались с уже меняными ...
@user-yq3vc2jb6h14 сағат бұрын
Сенсей подскажи сурф 185 скрипит подвеска справа.По луже или через речку проеду перестаёт скрипеть на неделю две хватает. Сайленты рычагов или что то другое? Подскажи🤝
@Sytnik71Сағат бұрын
Обычно шаровые скрипят когда пыльник на них рвется или смазка высыхает , в одноразовый шприц масла набредите и укол под пыльник , кубика два , три на одну шаровую обычно хватает что бы перестала скрипеть , но смотрите внимательно , проверьте лучше шаровые на люфт , они могут скрипеть пред тем ка развалиться , может вам пора их давно уже заменить .
@user-yq3vc2jb6hСағат бұрын
@@Sytnik71 Да спасибо посмотрю пыльники и люфт, но шаровые ставил 10 тыс назад,оригинал тойота-секвойя
@user-yq3vc2jb6hСағат бұрын
Ещё и цепочки под шаровые поставил от случайного вырывания
@user-rp3us3cu2w15 сағат бұрын
Мне кажется, что измерять срок службы запчастей временем не совсем корректно, но лайк автоматически.
@user-nx7ho2up6u3 сағат бұрын
Коректно, коректно, он знает, что говорит.
@Ragnar-mb5rx15 сағат бұрын
Здравствуйте Леонид. А какого года Hilux должен быть чтобы от него шаровая подошла на 120 прадик?
@noisezis16 сағат бұрын
аБиБас ещё есть)
@Sytnik7116 сағат бұрын
Переведи ?
@user-qk6qm6kw4o16 сағат бұрын
Леонид подскажите на Прадо 150 подходят эти шаровые?
@Sytnik7116 сағат бұрын
Нет , у 150 того чуть толще посадочное место , стопор не лезет .
@user-uf8mf6rz4d13 сағат бұрын
А какие шаровые для 150 подойдут? есть информация пожалуйста?
@user-tu3lj3ui3p17 сағат бұрын
Дружище,а случайно на 200-крузер ни от чего не подбирали нижние шаровые?
@Sytnik7117 сағат бұрын
Я с этими машинами не работаю из за того что они тяжелые для моего подъемника , по этому не знаю .
@tomaszebrauskas6018 сағат бұрын
на дисках ясным английским написано-чугум. но мастер по ощупу рекомендации даёт😅про колодки на чугун-они должны быть по мягче. 😆🦉
@Sytnik7117 сағат бұрын
Так они все чугун , без исключения на все машины в мире , единственное что еще видел так это карбоновые диски , с железа их не делают , но вот если сравнить эти тормозные диски с аналогичными то эти по весу тяжелее , как вы думаете в чем может быть причина ?
@PVV00318 сағат бұрын
Спасибо за ценные советы!
@user-rz9zk7fp8m19 сағат бұрын
Леонид Добрый день. Спасибо за подсказку а какой год у Хайлюкса? И есть ли они у ваших знакомых продавцов в карсити
@Sytnik7119 сағат бұрын
Какая разница какой год ? Смотрите по парт номеру .
@user-ps5dq4vj6n20 сағат бұрын
Здравствуйте, вопрос не по теме. Стойки стабилизатора на сурф 185 сначало гнёт, а потом ломает. Хватает примерно на 10-15 тыс. Лифта нет. Единственная причина, на мой взгляд, быстро перескакиваю лежачих. Или может быть другая проблема?
@Sytnik7119 сағат бұрын
Поставьте оригинальные линки с оригинальными шайбами и резинками и будет вам счастье и таки да , если жаба душит покупать новый оригинал , то возьмите хотя бы с разбора .
@spectrleo18 сағат бұрын
Подтверждаю, стойки в оригинале, ставил Леонид, наверное лет 5 уже им, лежачие проезжаю быстро, хоть это и не правильно. 😅
@pavell517716 сағат бұрын
После лифта у меня рвало и ситиэр и оригинал. Поставил матсуму чтобы до дома доехать и езжу уже лет 5ть точно. Думаю может уже пора бы уже поменять
@kazakoff_14 сағат бұрын
В своё время тоже мучался с ними, ставил стр. Друг в одно время работал с автотрейд, звоню ему, говорю так и так, он мне даёт китайские стойки в 3 раза дешевле и в два раза толщиной больше! Два года откатал и продал с целыми, а так после зимы было дело и три штуки были сломаны
@user-ps5dq4vj6n10 сағат бұрын
@@Sytnik71 спасибо за ответы, постораюсь найти бу, я часто езжу в Горный Алтай, а там дороги всякие, бывало как на трамплине, прыжек с отрывом...
@motor1gr2220 сағат бұрын
Леонид приветствую. Акебоно конешно не плохи,но если Адвикс то еще лучше!
@Sytnik7119 сағат бұрын
На мой взгляд вообще ни чем не лучше , обе компании на одном высоком уровне .
@user-wb3sk9pd6t20 сағат бұрын
Здравствуйте! Подскажите шаровые тлк100 оригинальные от чего подходят? Или какие брать?
@Sytnik7117 сағат бұрын
Я с такие машины не ремонтирую , тяжелые для моего подъемника , по этому не знаю .
@user-ty7yt1kv8lКүн бұрын
Здравствуйте! При прямолинейном движении на пониженной передаче под нагрузкой что щелкает спереди слева редуктор может щелкать или всетаки граната? Сюрф185 заранее благодарен
@Sytnik71Күн бұрын
Дело в том что без диагностики на такой вопрос сложно ответить и то и другое может щелкать , попробуйте заменить масло в переднем редукторе , если это редуктор то зубья при сливе старого масла начнут вываливаться вместе с маслом .
@user-ty7yt1kv8lКүн бұрын
@@Sytnik71 Полностью с вами согласен не видя машину что то сказать очень тяжело , по крайней мере вы мне дали направление ,а там думаю разберемся , спасибо за совет и привет с Караганды
@user-mi5vh7kk9pКүн бұрын
Короче сегодня убил 5 часов на сию операцию. Проблема появилась в конечной сборке. На Прадо замарочка в шоке блокировки. Попутно поменял втулку на нижнем узле згиба. Итог: 3 пальца в крови и матов на миллион)))) но результат того стоит)
@Sytnik71Күн бұрын
Без ключа в замке зажигания попытались собрать ? Шток не лезет ? 😂 я иногда по запарке так делаю . По шайбе бывают косяки , иногда они не соответсвуют заводским размерам , блок приломления начинает зажимать и туго крутится .
@sergey0474Күн бұрын
Хочу заменить верхние шайбы амортизаторов и втулки, но немогу открутить, сами амортизаторы в норме поэтому нежелательно повредить их газовым ключём. Может что нибудь подскажете?
@Sytnik71Күн бұрын
Какая машина и какие амортизаторы ? Передние или задние ?
@sergey0474Күн бұрын
@@Sytnik71 машина, прадо 95 Амортизаторы задние
@genayakovenko92772 күн бұрын
менять надо , лопается крыло снизу
@user-mw3og5ko2i2 күн бұрын
здравствуйте.посоветуйте какой пневмогайковерт купить.занимаюсь восстановлением грузовиков.устал крутить гайки и болты руками.заранее благодарю.
@Sytnik712 күн бұрын
Для грузовых автомобилей свои специальные гайковерты , под большой квадрат , нашим гайковертом ваши гайки не открутить )
@user-mw3og5ko2i2 күн бұрын
@@Sytnik71 да не грузовики маленькие.1.5т.2т.гайку ступичную на 35 вы откручиваете.что у вас за модель.
@Sytnik712 күн бұрын
@@user-mw3og5ko2i Лично у меня Gross , Force еще хороший инструмент .
@user-mw3og5ko2i2 күн бұрын
@@Sytnik71 благодарю.всех благ.
@user-sk5vm3uf9k2 күн бұрын
Спасибо. Не сомневайтесь, ваши знания и видео очень полезны. Несколько лет назад, я решил починить свой автомобиль, нашел ваше видео. Теперь чиню свой автомобиль сам, и чиню другим. Люди не жалуются. Так, что ваш труд мне ещё одну профессию дал. Спасибо.
@user-sk5vm3uf9k2 күн бұрын
Спасибо. Таких тяг я ещё не встречал. С вами согласен.
@user-lp2ys7pm5e3 күн бұрын
А я покупал стойки передние там были 2 резинки и 2 шайбы :)
@rf900rmailru3 күн бұрын
Лёня молодец 😊
@user-zf1cm2fh8q3 күн бұрын
Здравствуйте, Леонид. Спасибо за видео. Похоже продавец опоры не виновен в отсутствии верхней резинки, насколько помню верхняя резинка не идёт в комплекте с опорой, она идёт с амортизатором оригинальным. У самого сейчас стоят каябы перед, а задние каябы на оригинал поменял в прошлом феврале на пробеге 80 000 потёк один и заодно на перспективу по старой довоенной цене взял передние, но ещё не менял.
@user-zv3ll8bc1e3 күн бұрын
Это вроде китайские опоры
@user-gu1kc6no2d3 күн бұрын
Какое то бесполезное видео. Нахрена столько много лишних слов ??
@user-iy3iy6kk2u4 күн бұрын
Молодец все по полочкам 👍💯💥
@user-ff4mf5xu7g4 күн бұрын
Доброго времени. Подсуажите пожалуйста, после установки нового подшипника и сборке ступицы, у меня очень тяжело от руки крутиться ступица теперь... что я мог сделать не правильно? Передавил или недодавил? И второй момент: запорная втулки и шестерня абс запрессовались, но на фланце ступицы слегка люфтят, т.е от руки проворачиваются, но в ручную с фланца их снять не получвется
@Sytnik714 күн бұрын
Здрасвуйте . Возможно внешний сальник не сел до конца на ступицу и теперь мешает вращению . По поводу запорного кольца , скорей всего вы расплющили центральную часть фланца ступицы когда выбивали его с подшипника , по этому запасное кольцо у вас сидит туго , а так оно легко вращается на этом фланце вместе с кольцом АБС и прижимается валом гранаты к внутренней обойме подшипника .
@user-ff4mf5xu7g2 күн бұрын
@@Sytnik71 спасибо
@user-kh8ec7sh7t4 күн бұрын
Леонид подскажите пожалуйста какие амортизаторы на прадик отставить на 90 колёса штатные и машины не лифтовонная
@Sytnik714 күн бұрын
Мой ответ будет банальным , ставьте штатные амортизаторы , отлично работают и ходят долго .
@user-kh8ec7sh7t3 күн бұрын
То есть каяба или токико@@Sytnik71
@Sytnik712 күн бұрын
@@user-kh8ec7sh7t И то и другое завод ставит при сборке на конвейере , так что по большому счету без разницы .
@nikolaikim3554 күн бұрын
Век живи век учись
@Za_RVSN4 күн бұрын
Пружины OBK японские усиленные и + пол витка, зад поднялся на 3 см, а перед на 1,5, но если поменять резинки, то морда будет +2,5см, и зад опустится до +2, 5 см. Такой эффект лёгкого подъема морды на 120м, человек приставку 8мм выточил, а морда поднялась на 1,5, замер от оси до арки делал. Единственное, что огорчает, то что OBK делает пружины на перед одинаковые, они идут одним номером и морда будет заваливаться быстреебыстрее, но стоят они в разы дешевле, пружины проверенные временем в 7 лет и 100тыс км пробега на Хонде ещё, они с дюйма плюс, просели на 1см и хонда была выше чем у других на стоковых новых пружинах
@Sytnik714 күн бұрын
Мне лично они не понравились , продают их под лифт как усиленые а по факту ни чем от стока не отличаются , прироста ноль .
@user-hn9tg7ol5u4 күн бұрын
Люфт свыше 2,5 если делаешь , нужно переделывать ходовку и рулевую.
@Sytnik714 күн бұрын
Люфт это когда на машине что то болтается , люфтить может шаровая , подшипник , рулевые тяги или наконечники к примеру , то что вы называете «люфт» правильно называется ЛИФТ .
@user-sx6hg6hf4p4 күн бұрын
Дядя Леня молодец!
@user-vj8es8qx8l4 күн бұрын
Спасибо за видео! У меня Тойота Т100, это америкос, предшественник Тундры, но сделан на базе Хайлюкса. По сути набор из узлов Прадиков, Хайлюксов и Крузаков. У него именно так и меняются тормозные диски. Плюсом ещё и грёбаные хабы на закисших конусах. Посмотрел ваш видос, сейчас поеду в гараж менять всё сам. Инструменты и некоторый опыт есть. Ваше видео добавило уверенности. Спасибо ещё раз! 🤝
@Madaniyt5 күн бұрын
Никогда не думай что ты умнее инженеров Тойоты. Каждая деталь расчитана на определенный угол и нагрузку. Изменяя, добавляя что то, меняется вся геометрия машины.
@user-fz4lm6es8w11 сағат бұрын
Так он и не считает наверное себя умнее, просто человек работает годами с нашими старыми авто и как никак опыт уже имеется не малый, в Японии они то наверное и не думали что прадосы десятками лет будут кататься и ремонтироваться 😅 тем более все в СНГ признают мастерство Леонида Привет из Алма-Аты. Уали Прадо 90 1кзте ;)
@user-sb9ef7cc5z5 күн бұрын
Здравствуйте. Подскажите размеры верхней резинки
@user-ot8ut1fe2l5 күн бұрын
День добрый запилите видео прадо 95 разборка сборка подшипника полуоси задних если есть возможность.
@Loki_son_of_Odin5 күн бұрын
Как всегда ЛУЧШИЙ!
@user-ej8fu2mq5t5 күн бұрын
А я то думаю что то у меня чашки стали передние лопатся после установки скорчедов, очень интересная информация
@user-gh9qy2du7e5 күн бұрын
Леонид, очень хорошо заходят такие короткие видео, коротко и по делу
@user-xp6rm2rz6d5 күн бұрын
Ваши знания это золотой зопас, я по вашим видео уже половину сурфа переделал так как нужно а ни так как поставили до меня и всему нашему сурфклубу Иркутской области вас рекомендую, вобщем спасибо за ваш труд и полезные видео дай бог здаровья💪
Пікірлер
Добрый Леонид. Адрес подскажите пожалуйста. Хотел заехать к вам на сто.
Лёнь, примерно на сколько км хватает Akebono при умеренной езде как порядочный гражданин? На оригинальных 70 тыс проезжаю.
Из личного опыта , ставил себе на Сюрф оригинал , Сумитомо , наверное со старых запасов , теперь они все Адвикс называются , но на суть важно , года на полтора мне их хватило , поспали Акебоно после них , реально года три на них про катался )) хорошие колодки , мне лично очень понравились .
Лайк однозначно. Спасибо за шаровые! Подскажите поставил колодки акебоно на Прадо 120 они у меня щелкают при переключении АКПП вперед-назад. До этого стояли Nibk проблем не было. Не было проблем по размерам у акебоно?
Из моих клиентов ни кто не жаловался на подобного рода проблему .
Здравствуйте как записаться к вам на ремонт. За ранее спасибо
Леонид полностью с вами согласен! Акебоно накладками пользуюсь вот уже как 10 лет,что на 120и 150 прадо.
Я купил акебоно колодки в паре с дисками Nishimbo. Ни скрипа все норма. Только они немного не в размер щелкают при переключении вперед назад
А вы не подскажите какие шаровые оригинал для 150 прадо подойдут?
Не подскажу , из мы еще не нашли .
Здравствуйте. Подскажите если сможете. У меня Хайлюкс Сурф 185 1999 года. Спереди стоят проставки с родными стойками а вот сзади намудрили бывшие хозяева. Сзади стоят амортизаторы от ТЛК105 (родные мерил они короткие, не достают сантиметров 15). Не могу понять что за пружины туда воткнули и на СТО мне ни чего сказать не могут, живу вдалеке от цивилизации. Можете подсказать как подбирать пружины или как понять от какой машины стоят у меня, неужели придётся снимать и ездить подбирать методом научного тыка? Родные ставить не хочу...
С патруля передние пружины ставят , с 105 крузера , а что бы не подбирать методом научного тыка купите , лифт комплект )
CTR добавил смазки по под пыльник, пока 4 года нормально. До этого стояли 555 - около 5 лет. Но в целом, раз в 5 лет менять их - особо проблем нет. Лайк поставлен.
Родные стоят, пробег 210 тыс, 12 лет, намека нет на износ.
@@user-nx7ho2up6u хороший результат! Мне от прошлого хозяина достались с уже меняными ...
Сенсей подскажи сурф 185 скрипит подвеска справа.По луже или через речку проеду перестаёт скрипеть на неделю две хватает. Сайленты рычагов или что то другое? Подскажи🤝
Обычно шаровые скрипят когда пыльник на них рвется или смазка высыхает , в одноразовый шприц масла набредите и укол под пыльник , кубика два , три на одну шаровую обычно хватает что бы перестала скрипеть , но смотрите внимательно , проверьте лучше шаровые на люфт , они могут скрипеть пред тем ка развалиться , может вам пора их давно уже заменить .
@@Sytnik71 Да спасибо посмотрю пыльники и люфт, но шаровые ставил 10 тыс назад,оригинал тойота-секвойя
Ещё и цепочки под шаровые поставил от случайного вырывания
Мне кажется, что измерять срок службы запчастей временем не совсем корректно, но лайк автоматически.
Коректно, коректно, он знает, что говорит.
Здравствуйте Леонид. А какого года Hilux должен быть чтобы от него шаровая подошла на 120 прадик?
аБиБас ещё есть)
Переведи ?
Леонид подскажите на Прадо 150 подходят эти шаровые?
Нет , у 150 того чуть толще посадочное место , стопор не лезет .
А какие шаровые для 150 подойдут? есть информация пожалуйста?
Дружище,а случайно на 200-крузер ни от чего не подбирали нижние шаровые?
Я с этими машинами не работаю из за того что они тяжелые для моего подъемника , по этому не знаю .
на дисках ясным английским написано-чугум. но мастер по ощупу рекомендации даёт😅про колодки на чугун-они должны быть по мягче. 😆🦉
Так они все чугун , без исключения на все машины в мире , единственное что еще видел так это карбоновые диски , с железа их не делают , но вот если сравнить эти тормозные диски с аналогичными то эти по весу тяжелее , как вы думаете в чем может быть причина ?
Спасибо за ценные советы!
Леонид Добрый день. Спасибо за подсказку а какой год у Хайлюкса? И есть ли они у ваших знакомых продавцов в карсити
Какая разница какой год ? Смотрите по парт номеру .
Здравствуйте, вопрос не по теме. Стойки стабилизатора на сурф 185 сначало гнёт, а потом ломает. Хватает примерно на 10-15 тыс. Лифта нет. Единственная причина, на мой взгляд, быстро перескакиваю лежачих. Или может быть другая проблема?
Поставьте оригинальные линки с оригинальными шайбами и резинками и будет вам счастье и таки да , если жаба душит покупать новый оригинал , то возьмите хотя бы с разбора .
Подтверждаю, стойки в оригинале, ставил Леонид, наверное лет 5 уже им, лежачие проезжаю быстро, хоть это и не правильно. 😅
После лифта у меня рвало и ситиэр и оригинал. Поставил матсуму чтобы до дома доехать и езжу уже лет 5ть точно. Думаю может уже пора бы уже поменять
В своё время тоже мучался с ними, ставил стр. Друг в одно время работал с автотрейд, звоню ему, говорю так и так, он мне даёт китайские стойки в 3 раза дешевле и в два раза толщиной больше! Два года откатал и продал с целыми, а так после зимы было дело и три штуки были сломаны
@@Sytnik71 спасибо за ответы, постораюсь найти бу, я часто езжу в Горный Алтай, а там дороги всякие, бывало как на трамплине, прыжек с отрывом...
Леонид приветствую. Акебоно конешно не плохи,но если Адвикс то еще лучше!
На мой взгляд вообще ни чем не лучше , обе компании на одном высоком уровне .
Здравствуйте! Подскажите шаровые тлк100 оригинальные от чего подходят? Или какие брать?
Я с такие машины не ремонтирую , тяжелые для моего подъемника , по этому не знаю .
Здравствуйте! При прямолинейном движении на пониженной передаче под нагрузкой что щелкает спереди слева редуктор может щелкать или всетаки граната? Сюрф185 заранее благодарен
Дело в том что без диагностики на такой вопрос сложно ответить и то и другое может щелкать , попробуйте заменить масло в переднем редукторе , если это редуктор то зубья при сливе старого масла начнут вываливаться вместе с маслом .
@@Sytnik71 Полностью с вами согласен не видя машину что то сказать очень тяжело , по крайней мере вы мне дали направление ,а там думаю разберемся , спасибо за совет и привет с Караганды
Короче сегодня убил 5 часов на сию операцию. Проблема появилась в конечной сборке. На Прадо замарочка в шоке блокировки. Попутно поменял втулку на нижнем узле згиба. Итог: 3 пальца в крови и матов на миллион)))) но результат того стоит)
Без ключа в замке зажигания попытались собрать ? Шток не лезет ? 😂 я иногда по запарке так делаю . По шайбе бывают косяки , иногда они не соответсвуют заводским размерам , блок приломления начинает зажимать и туго крутится .
Хочу заменить верхние шайбы амортизаторов и втулки, но немогу открутить, сами амортизаторы в норме поэтому нежелательно повредить их газовым ключём. Может что нибудь подскажете?
Какая машина и какие амортизаторы ? Передние или задние ?
@@Sytnik71 машина, прадо 95 Амортизаторы задние
менять надо , лопается крыло снизу
здравствуйте.посоветуйте какой пневмогайковерт купить.занимаюсь восстановлением грузовиков.устал крутить гайки и болты руками.заранее благодарю.
Для грузовых автомобилей свои специальные гайковерты , под большой квадрат , нашим гайковертом ваши гайки не открутить )
@@Sytnik71 да не грузовики маленькие.1.5т.2т.гайку ступичную на 35 вы откручиваете.что у вас за модель.
@@user-mw3og5ko2i Лично у меня Gross , Force еще хороший инструмент .
@@Sytnik71 благодарю.всех благ.
Спасибо. Не сомневайтесь, ваши знания и видео очень полезны. Несколько лет назад, я решил починить свой автомобиль, нашел ваше видео. Теперь чиню свой автомобиль сам, и чиню другим. Люди не жалуются. Так, что ваш труд мне ещё одну профессию дал. Спасибо.
Спасибо. Таких тяг я ещё не встречал. С вами согласен.
А я покупал стойки передние там были 2 резинки и 2 шайбы :)
Лёня молодец 😊
Здравствуйте, Леонид. Спасибо за видео. Похоже продавец опоры не виновен в отсутствии верхней резинки, насколько помню верхняя резинка не идёт в комплекте с опорой, она идёт с амортизатором оригинальным. У самого сейчас стоят каябы перед, а задние каябы на оригинал поменял в прошлом феврале на пробеге 80 000 потёк один и заодно на перспективу по старой довоенной цене взял передние, но ещё не менял.
Это вроде китайские опоры
Какое то бесполезное видео. Нахрена столько много лишних слов ??
Молодец все по полочкам 👍💯💥
Доброго времени. Подсуажите пожалуйста, после установки нового подшипника и сборке ступицы, у меня очень тяжело от руки крутиться ступица теперь... что я мог сделать не правильно? Передавил или недодавил? И второй момент: запорная втулки и шестерня абс запрессовались, но на фланце ступицы слегка люфтят, т.е от руки проворачиваются, но в ручную с фланца их снять не получвется
Здрасвуйте . Возможно внешний сальник не сел до конца на ступицу и теперь мешает вращению . По поводу запорного кольца , скорей всего вы расплющили центральную часть фланца ступицы когда выбивали его с подшипника , по этому запасное кольцо у вас сидит туго , а так оно легко вращается на этом фланце вместе с кольцом АБС и прижимается валом гранаты к внутренней обойме подшипника .
@@Sytnik71 спасибо
Леонид подскажите пожалуйста какие амортизаторы на прадик отставить на 90 колёса штатные и машины не лифтовонная
Мой ответ будет банальным , ставьте штатные амортизаторы , отлично работают и ходят долго .
То есть каяба или токико@@Sytnik71
@@user-kh8ec7sh7t И то и другое завод ставит при сборке на конвейере , так что по большому счету без разницы .
Век живи век учись
Пружины OBK японские усиленные и + пол витка, зад поднялся на 3 см, а перед на 1,5, но если поменять резинки, то морда будет +2,5см, и зад опустится до +2, 5 см. Такой эффект лёгкого подъема морды на 120м, человек приставку 8мм выточил, а морда поднялась на 1,5, замер от оси до арки делал. Единственное, что огорчает, то что OBK делает пружины на перед одинаковые, они идут одним номером и морда будет заваливаться быстреебыстрее, но стоят они в разы дешевле, пружины проверенные временем в 7 лет и 100тыс км пробега на Хонде ещё, они с дюйма плюс, просели на 1см и хонда была выше чем у других на стоковых новых пружинах
Мне лично они не понравились , продают их под лифт как усиленые а по факту ни чем от стока не отличаются , прироста ноль .
Люфт свыше 2,5 если делаешь , нужно переделывать ходовку и рулевую.
Люфт это когда на машине что то болтается , люфтить может шаровая , подшипник , рулевые тяги или наконечники к примеру , то что вы называете «люфт» правильно называется ЛИФТ .
Дядя Леня молодец!
Спасибо за видео! У меня Тойота Т100, это америкос, предшественник Тундры, но сделан на базе Хайлюкса. По сути набор из узлов Прадиков, Хайлюксов и Крузаков. У него именно так и меняются тормозные диски. Плюсом ещё и грёбаные хабы на закисших конусах. Посмотрел ваш видос, сейчас поеду в гараж менять всё сам. Инструменты и некоторый опыт есть. Ваше видео добавило уверенности. Спасибо ещё раз! 🤝
Никогда не думай что ты умнее инженеров Тойоты. Каждая деталь расчитана на определенный угол и нагрузку. Изменяя, добавляя что то, меняется вся геометрия машины.
Так он и не считает наверное себя умнее, просто человек работает годами с нашими старыми авто и как никак опыт уже имеется не малый, в Японии они то наверное и не думали что прадосы десятками лет будут кататься и ремонтироваться 😅 тем более все в СНГ признают мастерство Леонида Привет из Алма-Аты. Уали Прадо 90 1кзте ;)
Здравствуйте. Подскажите размеры верхней резинки
День добрый запилите видео прадо 95 разборка сборка подшипника полуоси задних если есть возможность.
Как всегда ЛУЧШИЙ!
А я то думаю что то у меня чашки стали передние лопатся после установки скорчедов, очень интересная информация
Леонид, очень хорошо заходят такие короткие видео, коротко и по делу
Ваши знания это золотой зопас, я по вашим видео уже половину сурфа переделал так как нужно а ни так как поставили до меня и всему нашему сурфклубу Иркутской области вас рекомендую, вобщем спасибо за ваш труд и полезные видео дай бог здаровья💪
Леонид, спасибо
БОЛТ НА ОРМАТИЗАТОРЕ С НИЗУ НЕ ПРАВИЛЬНО ВСТАВЛЕН
Как всегда ценная информация, спасибо!