Спасибо тебе огромное, золотой ты человек! Я шприцевал кардан, но оказывается не до конца! Спасибо тебе!

Спасибо за видео.35 лет работаю на грузовиках и лет 20 езжу на разных джипах.шприцую сам.Но не знал что можно так заполнять советский шприц.Обычно палочка,отвертка и куча матов.И про кисточку интересно.

@anpmalmalygin352

Ай бұрын

Когда мастер отказывается делать дешовую работу , то нахрена он нужен ?!!!

@autoshumanet5920

Ай бұрын

Аналогично, про заполнение))

Только вчера думал о том что надо шприцпнуть себе , искал информацию, а здесь вы выпустили видео , спасибо вам огромное помогли !!!!!

Благодарю вас, уважаемый мастер! Всё рассказано и показано практически, с полной информацией для чего это нужно. Спасибо вам огромное!

Спасибо большое Евгений! Четко, ясно, с полезными коментами к действиям. Наглядно. Видно замечательное отношение к своему делу!

🔥🔥столько нового узнаю с вашими роликами, дай вам бог здоровья и долгих лет жизни!

Сначала ставлю лайкос, потом смотрю!👍👍👍

Спасибо БОЛЬШОЕ за очередное полезное видео! Шприцую самостоятельно через каждые 10 000 пробега, примерно раз в 6 месяцев. Тряпочка и кисточка очень понравились, введу в свой перечень оснастки для данного вида работ. 😊

Как всегда) огромное спасибо за ваши видео

Здравствуйте Леонид! Огромное спасибо за ваше все видио, смотрю всегда! Спасибо что зазьяснилс про шприцовку шлицевой, а то я качал почти до упора, теперь чешу репу😂😂. Огроный лайк Вам и здоровья, не простужайтесь🎉

Благодарю вас очень познавательно. 💪👍🤝

Спасибо тебе за эти видео! По ним можно учебный материал уже собирать.

Спасибо 🤝 очень информативно и понятно все обьяснили

Как всегда все грамотно и профессионально!

Вроде процесс пустяковый, а тоже свои нюансы. Спасибо за науку.

Настоящий мастер своего дела 👍👍👍🔥

Спасибо большое!!! Очень полезное видео.

Рахмет вам за видео, как всегда все понятно все просто 👍

Леонид приветствую 🤝. Видео 👍🔥👏 супер как всегда позновательно. Хоть и сто раз шприцевал технику Камаз, Краз, Маз Автокраны многое у вас узнал супер , спасибо Леонид 🤝🤝🤝

Якутия с вами ,очень полезное информация 👍✊️😎

Леонид здравствуйте! Вы молодец! Спасибо, что выпускаете такие познавательные учебные материалы! Удачи вам и крепкого здоровья! Я обязательно как нибудь запишусь к вам на ремонт своего автомобиля) Привет из Астаны!

спасибо за видео классное пояснение четко по делу

Примногоблагодарен👍🏼

Леонид как всегда все четко всё по теме

Приветствую из Якутска, молодец 👍

Очень очень полезное видео, я шприцевал до момента как смазка полезла не выгоняя старую, сейчас весна на дорогах в городе брод такой что не все "жоповозки" мелкие могут проехать так что весной и осенью карданы шприцую не важно форсивровал речки или нет, после речек это само собой шприцевание но делал это не правльно, ещё рас спасибо вам Леонид за то что поделились знаниями !

Будьте здоровы!!!

Спасибо, оказывается я не правильно шприцевал, но я всегда шприцую смазкой шрус4, очень полезное видео

Ничего нового не узнал, но было интересно

Спасибо,кое что интересное почерпнул 👍

Я половину своего Прадика переделал по вашим видео)))))

Леонид спасибо за полезную информацию. Все время карданы шприцовал пока смазка не вылезет, может по этой причине флянец нацал болтаться.И да бывает что смазка не идет, тоже спасибо за подсказку 😉

Все отлично показано, автору спасибо за проделанную работу. Но слово "лайфхак" непривычно😂

Спасибо за информативное видео. Всегда сомневался с количеством смазки в шлицевой. Только в шлицивой смазка другая с твердыми частицами применяется (ШРУС например).

@Sytnik71

Ай бұрын

Вот сколько раз разбирал карданы ни разу не видел в шлицевом соединении графитных смазок , от куда вы взяли эту информацию ?

@user-mm5lb3xx6i

Ай бұрын

@@Sytnik71 В справочнике механика. И в руководстве к строительной технике. Только не графит а молибден обычно.

Спасибо

Чётко. С толком.

Я у себя по незнанке на карданах до усера пихал, много же не бывает. Хорошо люди подсказали потом, тавотницы выкручивать пришлось и спускать.😂

Спасибо.

Спасибо! Познавательное видео! Бывает шарик на тавотнице подклинивает и смазка не идет, прожимаю иногда чем нибудь подходящим.

Спасибо полезно знать..

Красава!

Полезно 👍

Здравствуйте! Я хоть и опытный, но ума не хватало кисточкой собрать выступившую смазку. Я тоже домкрачу мост перед тем как шприцевать кардан, чтобы он был сжат и было минимум последствий для трансмиссии.

Очень полезный опыт, конечно...На 95, 120/150 Прадо шлиц прокачивается до сдвига, а вот на крузаках 200, Лексусах 470 так прокачивать (до сдвига частей кардана) категорически нельзя ибо выдавит заглушку внутрь, у них другая конструкция заднего кардана.

Понравился ролик основательным подходом к делу.

Я не убираю смазку после шприцовки - хуже она не сделает, правда и лучше тоже) кстати, на некоторых именно оригинальных крестовин от прадо120/gx470 - нет тавотниц с завода... Такое дела.. Хорошее видео!

@user-jk8or3vx7p

Ай бұрын

У меня праворульный 120-ый. Все крестовины - оригинал и все тавотницы на месте. Правда, на заднем их всего 3, а не 5 как здесь.

У меня Сурф 185 с раздаточной коробкой мульти мод, кардан передний редко работает. Может показаться,что там смазывать если он не крутится, но замечал, что водичка выдавливается из шлицов при шприцовке. Видимо от дождей она там скапливается, так что шприцевать нужно в любом случае

@Sytnik71

Ай бұрын

У Сюрфа шлицевое соединение переднего кардана разбивается сильнее чем на Прадо , только из за того что он не крутится , так что шприцевать его обязательно .

Какие ряд причин я так и не услышал, просто было интересно, думал там надо снимать мост и рулевую что бы про шприцевать, процедура же не сложная , а если ее сделает профи как Вы так ведь ещё лучше

@Sytnik71

Ай бұрын

Я не раскрыл свою мысль до конца , явно выраженная простуда не только на тело но и на мозги влияет )) Я отказался шприцевать карданы после скандала , который мне устроил наш соклубник .

С огромным к вам уважением можно про раздатку и актуатор сюрф185 по возможности

@vladimirshagilov4986

Ай бұрын

Особенно как выставить актуатор и вал прежде чем установить на место.

@user-jk8or3vx7p

Ай бұрын

На дромо-форуме, в разделе "джипы", была целая отдельная тема, посвященная этой байде. С много текста, картинок и комментариев.

@vladimirshagilov4986

Ай бұрын

@@user-jk8or3vx7p спасибо по смотрю 🤝

Леонид выздоравливайте по моему чуток приболели .

@Sytnik71

Ай бұрын

Видео снималось еще в феврале , только сейчас руки дошли его смонтировать , зимой простуда дело распространенное .

Леонид добрый день! Отличное видео, очень грамотное. Подскажите как вас найти в Алмате, чтобы машину показать?

А как часто нужно шприцивать?

Леонид приветствую! А вот, если бы, сравнительный анализ машин, 185/95 против 78, туда же 130/106.Думаю, что не одного меня мучает вопрос, какая "лучше"?

Отдельный огромный РЕСПЕКТ за то что убрали кисточкой старую смазку! Её с кузова потом очень тяжело убрать. По поводу того что не беретесь за эту работу. Я бы посоветовал бы просто называть стоимость необходимую для вас. Если клиент соглашаеться то погнали если нет то досвидос.

@user-jk8or3vx7p

Ай бұрын

Стоимость работ устанавливает владелец автосервиса, а не персонал. И, к тому-же, автор ролика озвучил альтернативную причину отказа.

Привет, Леонид. Спасибо большое за видео. У меня вопрос остался по шприцовке шлицевого сондинения. Шприцовка выполняется в рабочем положении авто (на стоячем авто) или на вывешенном мосту? От того как стоит авто зависит сдвинуто или раздвинуто соединение. Отсюда и доп вопрос по прокачке до первого движения кардана. У тебя четырех стоечный подьемник с домкратом. Но практически у всех знакомых стоят двухстоечные подьемники, от ям давно все отказались.

@Sytnik71

Ай бұрын

Я забыл по этот нюанс указать , шприцевать шлицевое соединение нужно на яме , или на четырех стоечном подъемнике , то есть автомобиль должен стоять на колесах .

@kaysintrade

Ай бұрын

@@Sytnik71 спасибо большое!

@GaragePetro

Ай бұрын

Не обязательно шприцевать на яме или 4 стоечном подъемнике просто делаешь пару качков в шлицевые соединения и всего то

Здравствуйте как с вами связаться

Спасибо за полезное видео. подскажите на Сурфе 185 столько же ест для смазки?

@Sytnik71

Ай бұрын

Сформулируйте свой вопрос по другому , не пойму что вы спрашиваете ?

@svgmoto

Ай бұрын

Человек спрашивает на сурфе 185 столько же мест для смазки?мне тоже очень важен ответ​@@Sytnik71

ни в коем случае не хочу оскорбить!!! очень много нового и интересного узнал благодаря вашим урокам!!!!ОСОБЕННО КРУТО, КОГДА ОПЫТНЫЕ МЕХАНИКИ УДИВЛЯЮТСЯ КАК МОЖНО ПОМЕНЯТЬ САЙЛЕНТБЛОК НИЖНИХ РЫЧАГОВ НЕ СНИМАЯ РЕЙКИ, У МЕНЯ 1 МЕХ Я ЕМУ ПОКАЗАЛ ТЕПЕРЬ МЕНЯЕТ САЙЛЕНТБЛОКИ НЕ СНИМАЯ РЫЧАГА, ВЫЖИГАЕТ И ПРЯМ НА МЕСТЕ ИХ МЕНЯЕТ.Но мне кажется глупо возвращать деньги неразумному клиенту за проделанную работу!!!!

@Sytnik71

Ай бұрын

Ну да замены Сайлент блоков не снимая рычаг это высший уровень 😂 я еще до такого не дорос ) А по поводу денег , понимаю что это глупо , но он был один из нашей группы , я решил что моя репутация дороже тех копеек которые я ему вернул .

@user-mu2kc7wo9j

Ай бұрын

@@Sytnik71 машина стоит на подхемнике на 2-х колесах. снимает тягу. затемм откручивает 1 сайлентблок вытаскивает болт с эксцентриком рычаг сам с уха под нагрузкой выходит выжигает, распиливает втулку запибает новый)))))))

@Sytnik71

Ай бұрын

@@user-mu2kc7wo9j Круто 😁👍

Приветствую! Где ваш сервис находится, можно адрес или телефон? Спасибо!

Здравствуйте, Леонид хотел к вам на развал приехать как можно к вам записаться?

Насадки у тебя хорошые.

Вопрос? Смазка пошла со всех четырых частей крестовины или только с одной?если с одной по пути наименьшего сопротивления то другие ее 3 части остались без смазки или в старой смазке? Опять же как сделать что бы пошла со всех 4х частей, та ещё задача

@Sytnik71

Ай бұрын

Как пойдет смазка все будет зависеть от состояния крестовины , если крестовина нормальная то смазка идет со всех четырех сторон , если крестовина на подходе то да смазка может идти только с одной из сторон , как сделать так что бы она пошла со всех чашек я не знаю , конечно можно попытаться увеличить давление за счет силы прокачки , но как практика показывает толку от этого мало .

@GaragePetro

Ай бұрын

Все верно говорите шприцевать нужно до тех пор пока не пойдет со всех четырех стаканчиков потому что бывает что именно один канал закисает и не проходит, если такое произошло берешь и нагреваешь строительным феном

@user-kk4dz7vp1r

Ай бұрын

@@GaragePetro сколько раз шприцевал, хоть одна или две стороны крестовины молчат, и не понятно дошла смазка или нет, прям проблема

Здравствуйте. А есть у Вас на канале замена топливного фильтра на 3RZ. Представления не имею как его открутить.

@Sytnik71

Ай бұрын

Да уж , задачка не из простых , нет не снимал такое видео еще .

@RigilKentaurus362

Ай бұрын

Там пианиста надо звать с накачанными пальцами) он в хомуте стоит а хомут к блоку прикручен. Не мог подлезть трещоткой хомут разжать, снял вместе с хомутом, потом не мог его к блоку прикрутить 😂

@3Desyatoe

Ай бұрын

@@Sytnik71 Уазиковский фанат поменял, всё норм

Леня я первый, Салам с Петропавловска, шприцовка карданов грязное мероприятие, да и какой ценник выставлять цена на литол то не кислая

@Sytnik71

Ай бұрын

Именно так .

Познавательное видео, а что делать если смазывая крестовину масло выдавливается только через один подшипник, а другие не продавливает.

@Sytnik71

Ай бұрын

Ни чего не сделаешь , кататься до тех пор пока эта крестовина не выйдет из строя и потом ее заменить .

@Valerik0369

Ай бұрын

@@Sytnik71 понял спасибо!

Леонид,подскажите какой осевой люфт должен быть у фланцев мостов?На прадо95 после опускания педали газа и нажатии на нее появляется толчек.подушки двигателя и раздатки поменяны.Говорят это особенность прадо.И все-таки напрягает.

@Sytnik71

Ай бұрын

Рекомендую проверить привода первым делом , на яме возьмите рукой за внутреннюю гранату и покрутите вперед , назад , то есть подергатейте ) и так сделайте с двух сторон , если болтается поменяйте привод , ваши стуки на порядок меньше станут после этого .

Я пока видео по 95 тут не посмотрю в сервис не еду ❤

👏🏼👏🏼👏🏼👍🏻👍🏻👍🏻

Леонид, доброе утро, обычный литол можно?

@Sytnik71

Ай бұрын

Данные смазки все сделаны на литиевой основе , но сам литол густоват по моему мнению , думаю что маслом кашу не испортить , лучше литол лом чем вообще ни чего , но лучше все таки использовать специализиронаванную смазку .

@GaragePetro

Ай бұрын

Всегда шприцевали литолом, раньше вообще солидолом

Добавлю. Для начинающих проще карданы снять и спокойно не спеша прошприцевать на столе. Снимая карданы надо сделать отметки как они стояли. Шприцуя на столе можно сразу проверить как работает крестовина. Также перед шприцовкой нужно крестовины и тавотницы очистить от грязи. Можно тряпочкой продевая ее в щели. Тавотницы должны быть чистыми, желательно проверить иголкой как шарик ходит. Бывает приходится тавотницы ключом повернуть для удобства.

@Sytnik71

Ай бұрын

Вот пор последнюю позицию я забыл упомянуть , на новых крестовинах тавотницы обычно как попало расположены . А вот снимать карданы что бы прошприцевать крестовины , далеко не однозначное решение , если конечно дома в гараже с пивом , да в выходной день 😂

Спасибо.в каком городе работаете?

@Sytnik71

Ай бұрын

Алма-Ата .

Добрый день . Подскажите а где сто находится , по какому адресу? Мой 4runner требует ремонта =)

Он нас , клиентов на х.. послал , а вы с благодарностью ! Ну народ !

@Sytnik71

Ай бұрын

А вы мой клиент ? думаю что нет , и врятли станете .

Здравствуйте, подскажите передний кардан шлицевой частью в какую сторону стоит, в сторону раздатки или двигателя?

@Sytnik71

Ай бұрын

Машина какая ?

Здраствуйте Леонид!!! Хочу к вам записаться на диагностику ходовой части, прадо 95. Не знаю ваш адрес. И тел связи . Спосибо если ответите!!!

добрый день подскажите в чем разница на TLC105 кардан стоит толстой частью к мосту а на прадо наоборот

@Sytnik71

Ай бұрын

Не отвечу на ваш вопрос , по тому что сам не знаю , конструктивная особенность , так конструкторы придумали .

@Kostay87

Ай бұрын

@@Sytnik71 понятно спасибо

у меня сурф 185 кузов там конструкция гука такая что никакая головка шприца не пролазит единственный способ это снять кардан и вывернуть его так чтоб подлез шприц

@Sytnik71

Ай бұрын

Дело в том что Прадо 95 и Сюрф 185 это два брата близнеца , подвеска у них на 95 % одинаковая , если у вас не заходит головка шприца в скрытую тавотницу то есть два объяснения , вы пытаетесь прршприцевать на автомобиле с вывешанными колесами , его при этом сильно заламывает и доступ перекрывается , я же работаю на четырех стоечном подъемнике и автомобиль находится на колесах , кардан при этом практически ровно расположен , доступ к этой тавотнице открыт и второе , на вашем шприце может быть толстая головка , купите китайский шприц , головка у него тонкая , и залазит практически везде .

@garosslife

Ай бұрын

да я как только не пытался подлезть к тавотницам даже если открутить кардан от редуктора все равно не хватает угла чтоб пролезла головка кардан упирается в кузов а зазора не хватает те головка то на тавотницу одевается но под углом и смазка мимо лезет и головка у меня есть меньше некуда ничего не выходит только снимать кардан не скажу что я рукожоп все работы по ремонту делаю сам кроме жестянки и геометрии тк нет оборудования и знаний но тут просто затык какой то 😒 @@Sytnik71

@Sytnik71

Ай бұрын

@@garosslife Даже не знаю что вам ответить , я с таким еще не встречался .

@garosslife

Ай бұрын

Летом буду делать то сниму видео скину для информации @@Sytnik71

2:20 А че так можно было? (с) О_о

Леонид доброго времени суток подскажите пожалуйста, какой фирмы шаровые нижнее кроме оригинала вы бы посоветовали? Сурф 185 кузов 1 КЗ те

@Sytnik71

Ай бұрын

Для меня лично , после оригинала второй номер по запчастям для ходовой части это 555 .

@shef7593

Ай бұрын

@@Sytnik71 поставил ровно год назад оригинал, начали люфтить мм2-3 ходят на обоих шаровых

@shef7593

Ай бұрын

Пробег после замены 15 тысяч

@Sytnik71

Ай бұрын

@@shef7593 Из нужно поджать и лет десять еще эти поджатые проходят .

@Sytnik71

Ай бұрын

@@shef7593 Вот я показываю как это нужно делать . kzread.info/dash/bejne/naZ4pLltotO0nLg.htmlsi=RZBHVmAcXxm_DHVd

У меня вообще не заладилась дружба с советским нагнетательным шприцом. Есть несколько штук и вроде как исправные. И нифига не нагнетают😂

@Sytnik71

Ай бұрын

Бывает )) приловчится к ним нужно , они не любят воздух , а если ложками литол накладывать в него , как многие делают , то воздуха получается не приемлемо много .

Леонид здравствуйте как с Вами связаться ?

@Sytnik71

Ай бұрын

Мне приходится отказывать всем , огромная загруженность и просто физической возможности нет набирать новых клиентов .

Все привет , напишите номер этого золотого человека?)

Не так страшны крестовины как шлицевые.Крестовины поменять не сложно,а вот шлицевые это очень хлопотно и дорого.По поводу заводской смазки хочу сказать следующее.Уже не первый Прадо и первым делом со шприцом в карданы.

На переднем кардане, заднюю крестовину не могу прошприцевать, не влазит ни в какую ни советский шприц, ни современный Мастак. Головку шприца стачивать?

@Sytnik71

Ай бұрын

По тому что крестовина дубликатная , скорей всего , открутите кардан , заломите крестовину и так прошприцуйте .

@user-rv6sr2ub5l

Ай бұрын

Есть простой способ на просторах интернета, сам пользуюсь замечательно. Нужен пластиковый чехол от иглы одноразового шприца. нужно обрезать, что бы получилась трубочка и обрезаным концом вставляем полностью в шланг шприца. Без головки. Надо одеть и плотно прижать к тавотнице, прокачивается на ура.

Да уж я тоже неправильно шприцевал

Не надо выдавливать старую смазку. Из шлицевого соединения вы же не выдавливаете, а с карданного соединения почему то выдавливаете. Как пошла смазка все хорошо. 230 пробег все хорошо

@Sytnik71

Ай бұрын

А почему ? Вам смазку жалко ? Или вы считаете что старая смазка лучше новой ? Тогда масло в двигателе тоже не меняйте , можно доливать и так ездить .

@serg12746

Ай бұрын

@@Sytnik71 где логика? В шлицах не выдавливать старую в карманах выдавливать. У меня из карданов выдавливается по виду такая же как и сновая смазка. Напомню 230 пробег. Смазку не выдавливаю. Как начинает выдавливаться шприцевание останавливаю. И причем тут масло в двигателе. Тогда уж из шлицов тоже выдавливайте старую смазку. Или вы масло не меняете в двс, а доливаете новое и все?

@Sytnik71

Ай бұрын

@@serg12746 Логика в том что крестовина это сложный механизм в конструкции которого четыре игольчатых подшипника а шлицевая часть сделана с двух цельных кусков железа , движущихся деталей внутри конструкции нет , только трение и то при качении автомобиля . А по поводу того что вы катаетесь уже долго и ни чего не ломается я в ролике указал , что на многих автомобилях вообще нет возможности прошприцевать карданы и ходят эти узлы по 10-15 лет без каких бы то ни было проблем , я для кого это говорил ?) для таких как вы , хотите шприцуйте , хотите нет , ни чего страшного не произойдет , но я здесь пытаюсь донести до вас что если вы уж взялись что то делать то делайте это хорошо , на половину шишки засунуть и два раза качнуть это не работа 😂

@serg12746

Ай бұрын

@@Sytnik71 почему не работа. Мой способ работает, ваш способ тем более. Не шприцуемые карданы имеют закрытые узлы. Куда гязь и вода не попадает.

Подскажите, а какие есть толковые амортизаторы на Прадо?

@SerikHwo

26 күн бұрын

А у вас какая модель?

@CoolMayhew

26 күн бұрын

@@SerikHwo GDJ15 2009го года

@SerikHwo

26 күн бұрын

@@CoolMayhew мне нравятся элементы пр-ва Фебест

@RuslanMaulenov

26 күн бұрын

@@SerikHwo ерунда...

@SerikHwo

26 күн бұрын

@@RuslanMaulenov каждому свое)) чисто мое мнение, аммы служат долго, трассу держат

Что то поправился...

Это должо быть у всех мастеров после себя все помыть. А по поводу эта работа дешевая поэтому я ее не делаю это бесит в мастерах, тогда зачем вообще в мастрера идти. Идите пивом торговать там выхлоп больше.

@Sytnik71

Ай бұрын

Не совсем так , эта работа для зоны ТО , там есть молодые пацаны которые занимаются подобного рода работами , замена масел , антифриза , колодки и всякая подобного рода мелочовка , включая и шприцовку карданов , мастера же такими работами не занимаются и если делают подобного рода работы то только в комплексе с ремонтом . Я же указал и обозначил данную особенность что бы ко мне мои же клиенты с такими мелочами не обращались , посмотрев данное видео . Дело в том что в любой , абсолютно в любой профессии есть подобного рода разделение труда , к примеру , клизму и уколы ставить вам хирург не будет в больнице , на то есть медсестры и санитарки , учителя в школах классы не убирают на то есть уборщицы , да даже на стройке , человек который кирпичи кладет раствор не мешает , на то есть помощники , я уже не буду приводить в пример армию , где офицеры плац не метут и если вы и подобные вам с такими же комментариями не понимают что такое иерархия , то вы или слишком молоды или живете в вакууме своих абстрактных представлений об идеальном , в вашем понимании мире , где все происходит так как вы себе придумали .

За "татарина" согласен. Правильно ты сделал.

Опять же, делов на 5-20 мин, почему не хотите этим заниматься ? Неужели это стоит ниже 4000тг сама работа

@Sytnik71

Ай бұрын

Да , я не раскрыл свою мысль по этому поводу до конца , с тех пор как мне закатили скандал , просто так на ровном месте , а это был именно скандал ) я отказался от этой процедуры , совсем .

@user-kk4dz7vp1r

Ай бұрын

@@Sytnik71 да уж, сейчас и так хороших мастеров не осталось, все пытаются обмануть , зря он так, ваш соклубник, скорейшего Вам выздоровления , продолжайте снимать видео 👍

@user-kb1yq8dd9d

Ай бұрын

​@@Sytnik71А татарам лишь-бы даром😂

На 5.13 мастер не скпзал оодном Важном нюансе - внутри шприца Китайского есть поршень ( он немного разного диаметра и конфигурации) и меняется сторонами для тубы и просто набивки! Если оставить сторонутубы под набивку из банки или из тубы набивку то при работе внутри шприца останется минимум от 1/3 до половинысмазки она просочитьсяв зазор между стенкой и поршнем....и наоборот если поставить то поршень туго будет входить в тубу,.... 2й Нюанс касается самой Смазки- должна быть специальная для ТРИПОЙДОВ, ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ и Крестовин!!! Ps. Если мастер показывает аж 2 типа шприцов, смазку Манол класс ЕР1- ЕР2 и не слова не говорит о специальной и отличии а вещает типа используем что есть в наличии🤔🤔🤔? Тогда ни какой разницы что лить в мотори мосты с коробасом и вообще ЗИП оригинальный или контрофакт !

@Sytnik71

Ай бұрын

А можно узнать , данный пост мужчиной или женщиной написан ?

@user-ed3dk2xf3m

Ай бұрын

@@Sytnik71 а это имеет какое то значение в повлияет на результат или подтекст следующего вопроса?

@Sytnik71

Ай бұрын

Да конечно , если это написала девушка Кира Хлебалина , то мое ей уважение , для девушки это прямо высший класс 👍 А вот если мужик подписывается женским именем , то с подобными «мужиками» я обычно не общаюсь , нет у меня таких склонностей .

@Sytnik71

Ай бұрын

@@user-ed3dk2xf3m И для девушки отвечу , речь в ролике шла про выбор бренда а не типа смазки .

@user-ed3dk2xf3m

Ай бұрын

@@Sytnik71 Возможно Вы так задумали суть ролика, но со стороны именно воспринимается именно так как в теме видео, она задаёт посыл и суть ну и Ваше наполнение с нюансами технологии смазки. Всё это Вы показали хорошо - доходчиво и наглядно, но тему до конца не раскрыли .

На некоторых сто обычным литолом шприцуют, что по мне неправильно.

@Sytnik71

Ай бұрын

Как сказать , данная смазка так же на литеаой основе и уж лучше литолом чем вообще ни чем .

Причем само видео с разговорами занимает 20 мин

@Sytnik71

Ай бұрын

Видео монтируется , вы просто не видите сколько материала вырезается и остается за кадром .

Странный подход к ремонту автомобилей. Беру на ремонт автомобили , но от ремонта отаазываюсь, много возьни , даи потом приедите через год и скажите что у меня машина сломалась

@Sytnik71

Ай бұрын

Как бы то не казалось со стороны странно и не логично но есть услуги которые я не оказываю , есть такая вещь как специализация и она подразумевает под собой только определенные виды работ , я понимаю что большая масса специалистов хватаются за все , от гандона до батона , лишь бы деньги давали , мне это не нужно .

Я не правильно делал😢

Никогда не шприцуйте кардан!Вместе со смазкой вы выдавливаете сальники.Поверьте профессионалу с 30 летним стажем.Шприцовка крестовин верный способ их кончить.Шлицы раз лет в 5 можно.

@Sytnik71

Ай бұрын

Вы какого года рождения ?

@okhotnik.71-dv56

Ай бұрын

@@Sytnik71 1971 го

@Sytnik71

Ай бұрын

@@okhotnik.71-dv56 Я того же года выпуска ) с 92 года на сервисе работаю , можете посчитать сколько лет опыта )) ни разу не слышал что бы сальники с крестовин выдавливало , может только на УАЗиках , у Тойоты такой проблемы нет вообще .

Как-то появилось посвистывание, которое очень долго искал, появлялось не всегда, на одной , скорости. Потом оказалось что много смазки в шлицевом, выкрутил тавотницу, лишняя вышла и звуки пропали. Сейчас шлицевое шприцую до движения вообще

Малор

Однозначно дизлайк!!! Данная работа относится к ТО, нравиться тебе или не нравиться, мало платят, много возни, но данную работу нужно обьязательно проделывать. Видимо охyeл. Отписка.

@Surf_313

Ай бұрын

А это не ты ли был?