Toimiiko sähköauto Suomessa. Kanavalla seurataan miten Jarmon Tesla Model Y pärjää Suomessa, vai pärjääkö?
Asiaa sähköautoista oman kokemuksen pohjalta eikä uskomusten tai kuulopuheiden mukaan.
Testaillaan ja ihmetellään myös muita sähköautoja ja liikenteen sähköistymistä. Kanavalla myös huolletaan ja testaillaan Teslan varusteita.
Пікірлер
Kohta varmaan vaaditaan muutoskatsastus retkeilyautoksi ja joku vero päälle, kun lasten leluautoillekin pitää olla liikennevakuutus😂
Onpa näppärä 🎉🎉
Joo Y:ssä on kyllä hyvä tila tuossa etukontissa :) Seuraavaksi ostoslistalle ehdottomasti sähkökäyttöinen pumppu :)
Oli kyl ihan sairaan helmi ratkasu 👍👍 innolla ooteta kyl kesän reissuja!!!
Hyvä video👍... innostuin tuossa laskemaan oman auton kustannuksia, kun ajoo tulee tuommonen 25tkm / v. Alla on siis vanha Sprintterin lava K-A... hinnaksi tuli 0,301/km, eli 7525€/vuosi... eli ei se ilmasta oo ajaa vanhallakaan autolla. Tietysti tulee ottaa huomioon, että maksoin autosta 50€, joten arvo voi korkeintaan nousta😂 Uudessa autossa jos arvon alenema on 10t€ / v. niin siihen verrattuna ajan "ilmaseksi"... tosiasiassa rahaa palaa kuitenki melkein samat ku Teslalla... ja eihän tuommosta vanhaa Mersun raatoo voi taas esim. mukavuus / edustavuus mielessä mitenkään verrata uuden karheeseen Teslaan😄
Kiinnostaisi poksin 126NN minivaunu. Käy Jarmo hakemassa testiin ja tee video kuinka toimii sähköauton kanssa
Jarmo voisitko joskus tehdä videon jossa kerrot hieman eletystä elämästä? Ihmisten elämän tarinat ovat kiinnostavampia seurata.
Hyvää erilaista kontenttia ja vielä puolisoilta, onhan sentään Suomen upea kesä edessä. Kiitos videosta ja hyvää kesää molemmille!
Kia olisi tuohon parempi auto. Saisi sähköllä pumpata.
Hyvä video. Tuohon varastotilaan voisi varmaan laittaa semmoisen Porta Potti WC:n. Niin ja semmoinen erillinen suihkukoppi akkusuihkulla olisi varmasti joissain tilanteissa erittäin hyvä.
Melko työllistävä vaikutus tommosen kasaamisessa ja aikaavievä. Ei kovin käytännöllinen. Mitäs kun teet ton tuulessa ja sateessa...
Juu, ei kyllä ole minunkaan makuuni tuollainen camping.
Sähkiksissä on se hyvä juttu, että nato ei vie niitä käyttöönsä kun sota pian alkaa..... "Stupp valmistautuu ja valmistelee sotaa nato-suomen ja Venäjän välillä. Stupp on tavannut puolustusvoimain komentajan, kenraali janne jaakkolan jopa kuudesti viikossa, ja että stuppin johtama ulko- ja turvallisuuspoliittinen ministerivaliokunta "utva" on harjoitellut toimintaa Venäjän sabotaasien tai suorien aseellisten iskujen varalta. Sotaan valmistaudutaan. Aiotaan vahvistaa muonionjoen siltoja niin, että yli 60 tonnia painavat panssarit voivat siirtyä ruotsista suomen ”operaatioalueille”, ja tietysti varastoidaan suomen tarvitsemia ammuksia ”kaiken varalta” myös ruotsiin ja norjaan. Stupp ei ole suomen tasavallan presidentti, vaan yhdysvaltain raja-osavaltion kenraalikuvernööri, joka toteuttaa valkoisen talon neokonservatiivien suunnitelmaa Venäjän kukistamiseksi. Stupp selittää valmistautumista puolustuksena, mutta kun eduskunnan 200kpl vikapää lauma vahvistaa DCA-sopimuksen ja suomen maahan perustetaan nato-varustuksien lisäksi 15 yhdysvaltain tukikohtaa, washingtonin etulinja-alue Venäjää vastaan on muodostettu."
Joko se tänä vuonna alkaa se sota? Ei muuta mutta tiedän sitten varautua🤔
@@jarmonevvapaamuurarí- eliittiin kuuluva ulkopoliittisen instituutin tutkija salonius-pasternakka kehoitti reserviläisiä olemaan elämänsä kunnossa vuoden 2025 alkuun mennessä. Kello käy ja kohta alkaa veri lentämään....... Jaakobin jäännös ja Efraim suomessa seulotaan, ainakin miljoona suomaalaista tulee ku0lemaan.
Omat ajamiseni kulut 11c/km. 1250 maksanut caddy, jolla ajan 80tkm vuodessa. Nyt mittarissa reilu 500tkm. Kaikki biokaasulla.
10k eurolla saa hyvän bensa-auton joka vie samalla lailla perille. Ei tartte lainaa, perushuollot tekee ite. Ei tartte ku liikennevakuutuksen ja bensaa tankkiin. 24t kilsoilla noin 2700 euroa bensoihin. Halpaa lystiä jos vertaa uusiin sähköpeleihin kaikkine kuluineen.
Joo, kyllä sitä paljonkin halvemmalla selviää. Takuu ja käyttökokemus ovat uuden auton etuja josta joutuu maksamaan.
@@jarmonev joo mutta en vaan tajua miten se voi olla niin tärkeä fiilis että vuoden palkka laitetaan autoon kiinni.. no paljon asioita joita en tajua muutenkasn ihmisen toiminnassa...
Hyvää settiä. En ihan ymmärtänyt tuota esilämmityksen kulua. Sehän on käytettyä sähköä, joten sehän oli katettu jo sähkäkuluissa, eikös? Vai olitko ainoastaan arvioinut kuluneen sähkömäärän eikä se ollut suoraan laturista kulutuslukemaa? Oma laturini ainakin kertoo kuinka paljon se on ladannut.
Tesla ilmoittaa ajokulutukseen kaiken ajon aikana kuluneen energian. Eli ei näy siinä esilämmitys. Pysäköinnin aikaiselle kulutukselle on oma näyttönsä mutta se nollaantuu aina latauksessa.
Harhaanjohtavaa laittaa 2000e talvirenkaita "vuosi"kustannuksiin. Rahoitus on myös asia erikseen, koska se on hyvin yksilöllistä minkä verran tarvitsee ja millä korolla sattuu saamaan. Verot, vakuutukset melko samaa luokkaa ajoneuvon iän ja hinnan mukaan. Nuopa ne pitää niellä jos autoilijaksi mielii. En tiedä onko jollekin uutinen, mutta uuden auton ostaminen ei ole koskaan taloudellisesti kannattavaa, arvo putoaa 20% ekan vuoden aikana. Jos on tarkotus listata yllättäviä kuluja, niin isommissa kaupungeissa parkkipaikkavuokrat ja pysäköintimaksut on monesti melko tähtitieteellisiä eikä niitä sovi unohtaa jos vertaa taksilla kulkemisen kustannuksiin.
Vittu miten paska diili autos on ..
Antakaa naisten ajaa myös. Tarpeellinen taito ja voi tulla hätätilanne, varmempaa/turvallisempaa, kun myös toinen ajaja omaa myös hyvän ajotaidon.
Hyvä pointti 👍
Vähän yläkanttiin oot laskenu rengaskulut Vanteista + talvirenkaista voisit merkata noin 500-600 euron kulut, jos ne pitää 3-4 vuoden välein uusia ja vanteet kuluu vähän. Itse ehkä laskisin rahoituskulut ja auton arvonaleneman erikseen. Aika lähellä varmaan ollaan tuota rahoitushintaa kuitenkin.
10c/kwh on varmasti osuva mutta ei siirron kanssa. Itellä pelkkä siirto on noin 8c/kwh ja monilla alueilla vielä enemmän. Hatusta ravistettuna joku 15-20c/kwh vois olla keskiarvosesti lähellä todellisuutta spot+siirto läpi vuoden.
Tiertysti joka alueella oma siirtohintansa. Helsingissä se on 4,07senttiä.
KZread autot 0 senttiä + internet sisältyy vuokraan, hieman sivukuluja mm. sähkö. Sairaana saan kaupungilta avustusta taksimatkoihin. Maksimi 8 matkaa / kk, 1 matka 2,60 e, eli maksimi 2,6 e *8=20,8 e / kk ja maksimi 12 kk *20,8 e=249,60 e / vuosi. Jos ostaa Teslan pihalle seisomaan 45000 e/250 e=180 vuotta tai noin 17 307 taksimatkaa. Jos tavalliset taksimatkat on 15 e / suunta niin 45 000 e / 15 e = 3000 matkaa. Jos matkustaa 10 kertaa / kuukausi meno ja paluu ... 10*15e*2=300 e / kk ... 45000 e / 300 e = 150 kk = 12,5 v. taksimatkoja. Jos joka päivä matkustaa niin 45000 e / 30 e= 1500 vrk = 4 vuotta ja 40 vrk. + muut auton pitämiseen liittyvät kulut = muutama vuosi lisää taksimatkoja.
Mites Norjan ja Lapin reissut?
@@jarmonev Tuli käytyä 1980-luvulla, silloin oli vähemmän autoja ja lapsena niistä nautin enemmän.
hyvä video, hyvin selkeä ulosanti tällä kaverilla arvostan kyllä kallista on ja sellanen että uuden rahoituksella ostetun tai omistetun auton vertailu on todella vaikeaa kun pitäisi laskea myös pääomalle tuotto jos ja kun sitä ei käytetä auton ostoon ja mitä auto maksaa, koska se on kulu myös se menetetty pääomatulo jos ostat itse vs rahoitat sen itse ja tarvitsee myös huomioida mahd. inflaatio
Hyvä käytännön kokemuslaskelma nykyajan autosta. Itsellä saattovaiheen diesel-Volkkari ja vuoden kokonaiskulut uusine halppistalvirenkaineen 0,17e/km.
Uuden auton ostaminen on tunnetusti rahan heittämistä tuuleen. Toivottavasti nautit autosta 720€ edestä joka kuukausi. Itse en velalla nauttisi vaan ahdistaisi. Jos on ylimääräistä niin se on eri asia...
Hävitän sitten pois kun en enää tykkää😀
Kallista on sähköautoilu vaikka kaikki sähkön kuluttajat osallistuvat kustannuksiin. No, sitä paivää ei tule, että ostaisin sähköauton. Toki jos ilmaiseksi saa niin sitten.
Totta kallista on. Tarkoitatko että joku maksaa sähköni? Onneksi nykyään voi valita sähköauton. Ei tarvitse kantaa rahaa Venäjälle ja Lähi-Idän diktaattoreille.
@@jarmonev Eiköhän sähköauton akkumineraalit tule kaikki diktatuurisesta Kiinasta.
@@jarmonev : Sähkön hinta on on kaikille nousssut koska kulutus on noussut sähköautoilun myötä, eli myös autottomat maksavat kalliimpaa hintaa sähköstä. Polttomoottoriautoilussa ei sellaista ole
@@pexi111 Taitaa Suomi olla yksi suurimmista akkumineraalien tuottajista. Koboltti ja Litium on ainakin mitä louhitaan useassa kaivoksessa.
@@PopeyeSailor-tp7im Sähköautojen kulutus on alle 1% Suomen kokonaiskulutuksesta. Taitaa pörssisähkökin olla halvempaa kuin koskaan.
Entäpä vertailu vastaavan bensa-autoon??
Siinä tietysti Tesla paljon halvempi kun ei ole huoltoja ja kulutus paljon pienempi.
Missään ei häviä yhtä paljon kuin uuden auton ostossa. Ajat ulos kaupasta, niin 10% lähti hinnasta. Jos ajat 20-30 th km/vuosi, niin kolmen vuoden kuluttua uuden arvosta on lähtenyt nyrkkisääntönä n. 50 %. Näin se valitettavasti menee.
Niinhän se on. Käyttöarvo voi jatkua pitkäänkin.
Paska..
Ei pysty ajelee ku vanhalla tähellisellä... Sen verran on tullu on reenattua ajamista😅
Heh heh..., vuonna 2029 taitaa Teslasi olla vain romurautaa..... 🙂
Ei hätää, jos liikkuu vielä 😄
@@jarmonev Kun sähköauto tulee tiensä päähän niin joutuuko sen romuttamisesta maksamaan ja kuinka paljon? Sehän ei ole kovin ympäristöystävällinen jäte.. 🙂
@@Viktor-wp4el En tunne auton romutusta kovin hyvin. Voisi kuvitella että sähkärin romutus on halvempaa kun yksinkertasempi purkaa?
@@jarmonev Kysyin aiheesta tekoäly Copilotilta. Ei tuokaan oikein tiennyt... 🙂
Hämmästyttävää, että VW ei ole osannut suojata peruutuskameran linssiä. Kokemukseni mukaan joissakin VW-konsernin autoissa ne ovat talvella usein lumen tms. peitossa. Esittelystä en huomannut mainintaa ilmajousituksesta. Onko sitä lisävarusteena saatavana?
Muistaakseni siinä kamerassa on pesuri. Se kyllä kohtalaisen hyvin pitää sen puhtaana. Ilmajousitusta ei tähän ole saatavilla.
Citroen Gango ostohinta 500,vero 190 euroa vuosi ,vakuutus osakaskolla jotain 200 euroa,dieselit 80 euroa kukausi.Ajettu 2 vuotta ,uusittu eteen jarrut ,taakse hihnat,jakopään hihna,laturinhihna noin 400 yhteensä.,eli pikkasen yli 3000 euroa kahden vuoden kulut.Auton hinta ei ole pudonnut.
Ostohinta -10 000€ = 46 000€ nykyinen arvo. Hinta pudonnut vuodessa vain 10 000€, halpaa ku saippua.
Hyvä video
Katso oman autosi nykyinen hinta
Mistä se katsotaan? Eikö hinta ole se mikä siitä myydessä maksetaan.
Miten saa 2% korolla lainaa?
Taitaa olla useilla autoliikkeillä tällä hetkellä alle 2% rahoitus?
Nyt on edullinen rahoitus! Jos tuohon kuukausierään ja arvon alenemaan on varaa, niin tämä on varmasti erittäin varteenotettava vaihtoehto. Ylläpito kun on vastaavaa uutta polttista selvästi edullisempaa. Menee kuitenkin vielä pitkään, ennen kuin EV syrjäyttää polttiksen 5-10K eur hintaluokassa 😁 Asiallinen kanava👍
Jos minulla lukee tilaussopimuksessa 72t ja risat. Kyllä se autoliike sen mukaan hinnan perii oli hinta muuttunut mihin hyvänsä. Ja to minua rasittaa kun sähköautoilijat näköjään saa sähköt ilman siirtohintaa. Elenia perii siirrosta 8,41s ja perusmaksut päälle. Nytkin kun spot hinnat on pudonneet siirto on se joka maksaa.
Tesla siitä hyvä että antaa hinnanlaskun asiakkaan hyväksi. Laskelmassa sähkö yhteensä 10s. Energia 2.79s, siirto 4.07, sähkövero 2,79 ja sähköyhtiön marginaali 0,35 senttiä.
Polestar 2 on ajonhallinata laitteet niinkuin pitääkin on hyvin ammattimaisesti sijoiteltu. Siinä olisi eu directiivin paikka parantaisi turvallisuutta. Ihan älytöntä kun erään merkin suuntavilkut laitettu ohjauspyörään!
Eiköhän kuitenkin lähes kaikkien autojen suuntavilkut ole viiksessä? Ei tämä Polestar 2 siten eroa suuresta enemmistöstä.
Ei juuri naurata. Aikas paljon maksaa sähköautoilukin, joskin polttiksella ajokin on kallista, mutta kun ei tulot riitä sähköauton rahoitukseen niin minkäs teet? Mun mielestä on aivan hullua lyödä 50 keilaa kiinni autoon ja sanoo että ajaminen on halpaa.. No, mielipiteensä kaikilla ja se on vaan mun mielipide.
Joo kallista on. Onneksi kuitenkin aika paljon polttista halvempaa.
Onko nuo 3. kapselit helppo irrottaa kuten Geminien vakiot, vai pirun tiukat kuten monet kiinalaiset tarvikkeet?
On ne vähän tiukemmat kuin Kiinan Geminit.
Aika väärin laskettu. Suurin kulu on arvon alema, joka on luokkaa 12ke. Lisäksi koko pääomalle tulee laskea pääomakulu. Nykyään saa helposti 3% korkoa pääomalle, joten 60ke * 3% on pääomakulu, joka tekee lähes 2ke. Käyttökulujen päälle siis 14ke ja sen rahoituksen 5ke voi jättää laskelmasta pois. Yhteensä pyöreesti 20ke yhden numeron tarkkuudella.
Onneksi mun tililtä lähti vain se 8600€😅
@@jarmonev mutta jos sulla olisi 60ke ollut 3.5% korolla, nyt olisi 62ke. Ja auton ostettua siellä ei ole mitään. Auton arvoa jäljellä 42ke. Siinä on se ero, mikä on tullut omistamisesta. -18ke vs +2ke
@@warreguru Tässän käytettiin uutena 10t pääomaa, loput rahoitusta. Eli siitä kymppitonnista pääomakulu.
Oliko tuossa sähkön hinnassa siirtohinta mukana, joka on ainakin täällä maakunnassa noin. 1/3 kalliimpaa normi tilanteessa?
...kalliimpaa kuin kulutuksesta veloitettava. Erottuu selvästi, kun eri yhtiöt lähettävät laskut.
Joo, kaikki oli mukana. Siirto, energia, verot ja sähköyhtiön marginaali. (ei perusmaksuja)
Hyvä video, onkohan niin että aika paljon markkinaa valtaavat yksityisleasing mallit voivat jossain vaiheessa ohittaa auton omistamisen kiimaa? Tästä olisi kiva saada laskelmat myös.
Hirvittää näin sijoittamista harrastavana kuunnella valintoja. Takana 11-12 uuden auton ostoa ja nyt Tesla. Ymmärrän että oli vaikea lennakoida tehtaan hinnanpudotuksia sähköautohypen ollessa kuumana mutta aiemmat ostot luulisi opettaneen jotain. En edes laskeskele kokonaistappioita koska ne ovat järjettömät.
Sama 😅. Toisaalta tiedossa on että auto on aina huono sijoitus. Eli ei muuta kuin kovaa ajoa 👍
Sähköauton loppu voi olla yllättävä kuin perinteisen auton nokkakolari, kun sen akku hajoaa.
Kai se akku kannattaa kuitenkin korjata. Tietysti jos 15v ja 500t. mittarissa tilanne toinen.
Kyllä se on vaan aina riski ostaa niin kallis auto rahoituksella. Helposti käy niin, että auton arvo on pienempi kuin jäljellä oleva velka. Itse päätin monta vuotta sitten niin, että jos ei ole varaa ostaa auto käteisellä, sitten ei yksinkertaisesti ole varaa. Toinen asia. On hyvä nyrkkisääntö, että auton hinta mihin on varaa on maksimissaan 3x vuosipalkkaa. Eli jos haluat ostaa 60t Teslaa, sitten täytyy ansaita vuodessa 180t. Jos taas sanotaan että sun vuosipalkkaa on 60t€, sitten ei kannata maksaa yli 20t autosta.
Näinhän se on. Itse ajattelen että ei kannata ostaa autoa rahoituksella ellei pysty koska vain maksamaan velkaa pois. Silloin ei ole siihen varaa.
Hyi vittu,kaikki keskentekoiset sähkärit ! Rikkaiden pelleilyä !
Tulis halvemmaksi jos ei ostaisi rahoituksella. Tossahan menee jo het paritonnia vain korkoihin.
Ne rahat tuottaa rahastossa tuplasti.
@@jarmonev Tai sitten ei. Jos sijoitat, niin sijoita suoraan osakkeisiin. Hallintomaksut syö rahastoissa tuottosi. ETF hieman parempi mutta hajautuksella ei rikkauksia tee vaan yhden käden yhtiöt riittää jos on tehnyt taustatyön. Olen itse sijoittaja ammatiltani.
@@TurreTuntematon En ole viitsinyt tehdä taustatyötä. Useimmat rahastot varmaan parempia sijoituskohteita kuin auto.
@@jarmonev No jos kriteeri sijoituksessa on se, että on parempi sijoitus kuin auto niin 😂
Jos on 56kEur on olemassa ja se on sijoitettavissa vapaasti joko autoon tai rahastoon, niin lienee tosiaan edullisempaa laittaa 10kEur autoon nyt ja 46kEur rahastoon, vaikkakin joutuu Santanderille vähän maksamaan. Sitten vaan pitää toivoa että rahasto tuottaa enemmän kuin mitä Santanderin kulut ovat.
Miten ihmeessä olet saanut kattavan kaskon + liikennevakuutuksen Lähitapiolasta 1060 euroon? Mulla myös Lähitapiola ja maksaa 1550 euroa vuosi. Mulla myös täydet bonukset.
Mulla lisäksi keskittämisalennukset. oisko se syy? Vaihdoin myös juuri yhtiötä kun Lähitapiola nosti hintoja.
@@jarmonev Minne vaihdoit kun tuntuu, että kallista jokaisella? Kyselin Pohjantähdeltä ja about 1800 euroa kun Lähitapiola 1550 euroa. Mulla keskittämisalennus ja laaja Kasko (200 omavastuut) + liikennevakuutus.
Vaihdoin ifiin. Oisko ollut 1150? +pienempi omavastuu. Lisäksi kotivakuutus laski 400€ kun keskitin. Myös kokonaishinta putosi n. 400€ vaikka Tesla kalliimpi. Lähitapiola oli näitä ekan vuoden tarjoushintoja. Nyt If "normihinta"